وصف المنتج

محرك تروس حلقي هيدروليكي عالي العزم، محرك مداري

وصف المنتج

 

(مل/ر)
الإزاحة 500
(LPM)
تدفق
تابع 75
دولي.. 130
(دورة في الدقيقة)
سرعة
تابع 144
رقم 246
(ميجا باسكال)
ضغط
 تابع 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Int.. .5 15
(نيوتن متر)
عزم الدوران
720
رقم 860

1. معلومات الشركة
شركة تشجيانغ Guorui للتكنولوجيا الهيدروليكية المحدودة

جوروي هيدروليك واجب تاريخ ماركة عنوان
تشجيانغ جوروي المبيعات الخارجية منذ عام 2007 GRH Xihu (البحيرة الغربية) ديس. منطقة تشجيانغ، الصين
تشجيانغ جوروي تطوير، إنتاج، مبيعات منذ عام 1986 GRH Xihu (البحيرة الغربية) ديس. مدينة تشجيانغ، الصين

التصنيع: مضخات ومحركات التروس الهيدروليكية، 
            صمام اتجاهي، صمام التحكم في التدفق 
            مقسمات التدفق وما إلى ذلك.

2. مضخات ومحركات GRH:
خبرة هيدروليكية لمدة 1.30 سنة، وكفاءة حجمية عالية وعمر طويل؛
2. تتوفر جميع الخيارات من الأعمدة والشفاه والمنافذ المعروضة في الكتالوج، كما يُسمح بالتصميم الخاص؛
3. أطقم منع التسرب: مطاط النتريل كختم قياسي، وخيار ختم الفيتون لدرجات الحرارة العالية؛
4. يتم اختبار كل قطعة وفقًا لمعيار 100% قبل الشحن لضمان الأداء الجيد
 

 
3. التعبئة والشحن

التعبئة والتغليف الوزن: 9 كجم/للقطعة  
الحجم: 180 × 160 × 240 مم / للقطعة 

 أربع قطع معبأة في كرتونة مع ملصق
حجم الكرتون: 375 × 260 × 340 مم
 

شحن عادةً ما يتم توصيل طلبات العينات عن طريق الشحن السريع؛
الطلبية كاملة معبأة على منصة نقالة، والتسليم عن طريق البحر؛
 

4. طلب ​​عرض أسعار 
 
س: ما هو تطبيقنا الرئيسي؟
 
أ: 1. النظام الهيدروليكي
   2. آلة زراعية
   3. آلة البناء
   4. السيارات:
   5. الموزعون المحليون
 
س: ما هي شروط الدفع؟
أ: الطلب الكامل: 30% كدفعة مقدمة، والباقي قبل الشحن؛
   طلب صغير / طلب عينة: الدفع الكامل مقدماً؛
  
س: هل يمكنني وضع علامتي التجارية الخاصة على المضخة؟
 
ج: نعم. يجب أن يحمل الطلب الكامل علامتك التجارية ورمزك؛
 
 
س: ما هو سوق التصدير الرئيسي لدينا؟
 
أ: أمريكا (45.5%): الولايات المتحدة، كندا، الأرجنتين، البرازيل 
أوروبا (30.8%): إيطاليا، ألمانيا، إنجلترا، هولندا، إسبانيا، سويسرا، فنلندا، روسيا، بولندا.
 آسيا (18.5%): كوريا، سنغافورة، الهند، تركيا، إيران، فيتنام، المملكة العربية السعودية، سوريا، إسرائيل، لبنان
 أخرى (5.8%):
 

                                                                                                  
      مزيد من التعاون، مزيد من الإنجاز!
                                                                                                      فريق التصنيع الصيني
                                                                                                                       2016.09.27 /* 22 يناير 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,").forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

شهادة: حاصلة على شهادتي CE وISO9001
سرعة: سرعة منخفضة
يكتب: محرك مداري هيدروليكي
اسم: محرك مداري هيدروليكي
مادة: حديد الزهر
نموذج: BMS50
أمثلة:
US$ 98/قطعة
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب)

|

التخصيص:
متاح

|

محرك تروس

كيف يتم قياس كفاءة محرك التروس، وما هي العوامل التي يمكن أن تؤثر عليها؟

كفاءة محرك التروس هي مقياس لمدى فعاليته في تحويل الطاقة الكهربائية الداخلة إلى طاقة ميكانيكية خارجة. وهي تشير إلى قدرة المحرك على تقليل الفاقد إلى أدنى حد وزيادة كفاءة تحويل الطاقة إلى أقصى حد. تُقاس كفاءة محرك التروس عادةً باستخدام طرق محددة، وتؤثر عليها عدة عوامل. إليك شرح مفصل:

قياس الكفاءة:

تُقاس كفاءة محرك التروس عادةً بمقارنة القدرة الميكانيكية الناتجة (Pخارج) إلى طاقة الإدخال الكهربائية (Pفيصيغة حساب الكفاءة هي:

الكفاءة = (Pخارج / Pفي) * 100%

يمكن تحديد القدرة الميكانيكية الناتجة عن طريق قياس عزم الدوران (T) الذي ينتجه المحرك وسرعة دورانه (ω). صيغة القدرة الميكانيكية هي:

Pخارج = T * ω

يمكن قياس القدرة الكهربائية الداخلة عن طريق مراقبة التيار (I) والجهد (V) المُزوَّدين للمحرك. صيغة القدرة الكهربائية هي:

Pفي = V * I

من خلال استبدال هذه القيم في صيغة الكفاءة، يمكن حساب كفاءة محرك التروس كنسبة مئوية.

العوامل المؤثرة على الكفاءة:

تؤثر عدة عوامل على كفاءة محرك التروس. فيما يلي بعض العوامل البارزة:

  • الاحتكاك والخسائر الميكانيكية: قد يؤدي الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة، مثل التروس والمحامل، إلى خسائر ميكانيكية ويقلل من الكفاءة الإجمالية لمحرك التروس. ويمكن تحسين الكفاءة عن طريق تقليل الاحتكاك من خلال التشحيم المناسب، واستخدام مكونات عالية الجودة، والتصميم الفعال.
  • كفاءة التروس: يؤثر تصميم وجودة التروس المستخدمة في محرك التروس على كفاءته. قد تتسبب مجموعات التروس في خسائر ميكانيكية نتيجة لتعشيق التروس، أو عدم محاذاتها، أو وجود خلوص ميكانيكي. ويمكن تحسين الكفاءة باستخدام تروس مصممة جيدًا ذات ملامح أسنان مناسبة وتقليل خسائر مجموعة التروس إلى أدنى حد.
  • نوع المحرك وبنيته: تختلف أنواع المحركات (مثل محركات التيار المستمر ذات الفرش، ومحركات التيار المستمر بدون فرش، ومحركات التيار المتردد الحثية) في خصائص كفاءتها. كما يؤثر تصميم المحرك، كجودة المواد المغناطيسية، ومقاومة الملفات، وتصميم الدوار، على كفاءته. لذا، فإن اختيار محركات ذات معدلات كفاءة أعلى يُحسّن الكفاءة الإجمالية لمحرك التروس.
  • الخسائر الكهربائية: يمكن أن تؤدي الخسائر الكهربائية، مثل الخسائر المقاومة في ملفات المحرك أو في دوائر تشغيل المحرك، إلى انخفاض الكفاءة. ويمكن الحد من هذه الخسائر بتقليل المقاومة، وتحسين إلكترونيات تشغيل المحرك، واستخدام خوارزميات تحكم فعالة.
  • شروط التحميل: تؤثر ظروف التشغيل وخصائص الحمل الواقع على محرك التروس على كفاءته. فالأحمال الثقيلة والسرعات العالية والتسارع والتباطؤ المتكرر قد تزيد من الفاقد وتقلل الكفاءة. ويمكن تحسين الكفاءة من خلال مطابقة مواصفات محرك التروس مع متطلبات التطبيق وتحسين ظروف الحمل.
  • درجة حرارة: يمكن أن تؤثر درجات الحرارة المرتفعة بشكل كبير على كفاءة محرك التروس. فالحرارة الزائدة قد تزيد من فقد الطاقة الناتج عن المقاومة، وتقلل من فعالية التشحيم، وتؤثر على الخصائص المغناطيسية لمكونات المحرك. لذا، فإن استخدام تقنيات التبريد والإدارة الحرارية المناسبة أمر ضروري للحفاظ على الكفاءة المثلى.

من خلال مراعاة هذه العوامل وتطبيق تدابير لتقليل الفاقد وتحسين الأداء، يمكن تعزيز كفاءة محرك التروس. غالبًا ما يقدم المصنّعون مواصفات كفاءة لمحركات التروس، مما يسمح للمستخدمين باختيار المحركات التي تلبي متطلبات الكفاءة الخاصة بهم على أفضل وجه لتطبيقات محددة.

محرك تروس

هل يمكنك شرح دور رد الفعل العكسي في محركات التروس وكيف تتم إدارته في التصميم؟

يلعب الخلوص دورًا هامًا في محركات التروس، ويُعدّ عاملًا أساسيًا في تصميمها وتشغيلها. يشير الخلوص إلى المسافة أو الحركة الطفيفة بين أسنان التروس في نظام التروس. ويؤثر على دقة محرك التروس وسرعة استجابته. فيما يلي شرح لدور الخلوص في محركات التروس وكيفية إدارته في التصميم:

1. دور رد الفعل العكسي:

يمكن أن يكون للارتداد في محركات التروس آثار إيجابية وسلبية على حد سواء:

  • التعويض عن عدم المحاذاة: يمكن أن يساعد الخلوص في تعويض الانحرافات الطفيفة بين التروس أو الأعمدة أو الحمل. فهو يسمح بقدر ضئيل من الحركة قبل تعشيق المجموعة التالية من الأسنان، مما يقلل من خطر التلف الناتج عن عدم المحاذاة. وهذا مفيد بشكل خاص في التطبيقات التي يصعب فيها تحقيق المحاذاة الدقيقة أو التي تخضع لتغيرات.
  • التأثير السلبي على الدقة والاستجابة: قد يتسبب رد الفعل العكسي في تأخير أو "منطقة ميتة" في نقل الحركة. عند تغيير اتجاه الدوران أو عكس الحمل، يجب أن تتغلب أسنان التروس أولاً على الخلوص أو الحركة الحرة قبل أن تتعشق في الاتجاه المعاكس. يمكن أن يقلل هذا التأخير من الدقة الإجمالية واستجابة محرك التروس وقابليته للتكرار، خاصة في التطبيقات التي تتطلب تحديد المواقع بدقة أو تغييرات سريعة في الاتجاه أو السرعة.

2. إدارة ردود الفعل السلبية في التصميم:

يستخدم المصممون تقنيات متنوعة لإدارة وتقليل رد الفعل العكسي في محركات التروس:

  • دقة التصنيع العالية: تساهم تقنيات التصنيع السليمة والتفاوتات الدقيقة في تقليل الارتداد. كما تضمن عمليات التشغيل الدقيقة ومراقبة الجودة أثناء إنتاج التروس ومكوناتها تفاوتات أدق، مما يقلل من مقدار الخلوص بين أسنان التروس.
  • التحميل المسبق أو الشد المسبق: يُمكن أن يُساعد تطبيق قوة تحميل مُسبق أو قوة شد مُسبقة على نظام التروس في تقليل الخلوص. تتضمن هذه التقنية إدخال قوة أو شد أولي يُزيل الخلوص بين أسنان التروس. وهذا يضمن التلامس والتشابك الفوري لأسنان التروس، مما يُقلل من المنطقة الميتة ويُحسّن الاستجابة والدقة العامة لمحرك التروس.
  • تروس مضادة للارتداد: صُممت تروس منع الارتداد خصيصًا لتقليل أو إزالة الارتداد. وتتميز عادةً بتعديلات على شكل أسنان الترس، مثل تغيير شكل الأسنان أو ترتيبها بشكل خاص، لتقليل الخلوص. ويمكن استخدام تروس منع الارتداد في تصميمات محركات التروس لتحسين الدقة وتقليل آثار الارتداد.
  • التعويض عن ردود الفعل السلبية: في بعض الحالات، يمكن استخدام تقنيات تعويض رد الفعل العكسي. تتضمن هذه التقنيات مراقبة موضع أو حركة الحمل وتطبيق خوارزميات تحكم لتعويض رد الفعل العكسي. من خلال مراعاة الخلوص وتعديل إشارات التحكم وفقًا لذلك، يمكن تخفيف آثار رد الفعل العكسي، مما يحسن الدقة والاستجابة.

3. اعتبارات خاصة بالتطبيق:

ينبغي تصميم إدارة رد الفعل العكسي في محركات التروس بما يتناسب مع متطلبات التطبيق المحددة:

  • دقة تحديد الموقع: قد تتطلب التطبيقات التي تتطلب تحديد المواقع بدقة، مثل الروبوتات أو آلات CNC، تحكمًا أكثر دقة في رد الفعل العكسي لضمان حركات دقيقة وقابلة للتكرار.
  • الاستجابة الديناميكية: قد تتطلب التطبيقات التي تنطوي على تغييرات سريعة في الاتجاه أو السرعة، مثل أنظمة الأتمتة عالية السرعة أو أنظمة التحكم المؤازر، تقليل رد الفعل العكسي للحفاظ على الاستجابة وتقليل التجاوز أو التأخير.
  • خصائص الحمل: ينبغي مراعاة طبيعة الحمل وتأثيره على نظام التروس. قد تتطلب الأحمال الثقيلة أو التطبيقات ذات قوى القصور الذاتي الكبيرة تقنيات إضافية للتحكم في رد الفعل العكسي للحفاظ على الاستقرار والدقة.

باختصار، يؤثر الخلوص في محركات التروس على الدقة والضبط والاستجابة. ورغم أنه قد يعوض عن عدم المحاذاة، إلا أن الخلوص قد يتسبب في تأخيرات ويقلل من الأداء العام للمحرك. يتحكم المصممون في الخلوص من خلال دقة التصنيع العالية، وتقنيات التحميل المسبق، والتروس المضادة للخلوص، وأساليب تعويض الخلوص. وتعتمد إدارة الخلوص على متطلبات التطبيق المحددة، مع مراعاة عوامل مثل دقة تحديد المواقع، والاستجابة الديناميكية، وخصائص الحمل.

محرك تروس

كيف تساهم آلية التروس في محرك التروس في التحكم في عزم الدوران والسرعة؟

تلعب آلية التروس في محرك التروس دورًا حاسمًا في التحكم في عزم الدوران والسرعة. فمن خلال استخدام نسب تروس وتكوينات مختلفة، تتيح آلية التروس التحكم الدقيق في هذه المعايير. إليك شرح مفصل لكيفية مساهمة آلية التروس في التحكم في عزم الدوران والسرعة في محرك التروس:

تتكون آلية التروس من عدة تروس بأحجام وأشكال وترتيبات أسنان مختلفة. يتعشق كل ترس في النظام مع ترس آخر، مما يُنشئ اتصالاً ميكانيكياً. عندما يدور المحرك، فإنه يُحرك الترس الأول، الذي ينقل الحركة بدوره إلى التروس اللاحقة، مما يؤدي في النهاية إلى دوران عمود الإخراج.

التحكم في عزم الدوران:

تُمكّن آلية التروس في محرك التروس من التحكم في عزم الدوران من خلال مبدأ الفائدة الميكانيكية. يستخدم نظام التروس تروسًا ذات أعداد مختلفة من الأسنان، تُعرف بنسبة التروس، لضبط عزم الدوران الناتج. عندما يتعشق ترس أصغر (الترس الصغير) مع ترس أكبر (الترس الكبير)، يدور الترس الصغير بسرعة أكبر من الترس الكبير ولكنه يُولّد قوة أو عزم دوران أكبر. ينتج عن ذلك تضخيم عزم الدوران، مما يسمح لمحرك التروس بتوفير عزم دوران أعلى عند عمود الخرج مع تقليل سرعة الدوران. على العكس من ذلك، إذا تعشق ترس كبير مع ترس صغير، يحدث انخفاض في عزم الدوران، مما يؤدي إلى زيادة سرعة الدوران عند عمود الخرج.

من خلال اختيار نسبة التروس المناسبة، تعمل آلية التروس على ضبط عزم دوران محرك التروس بكفاءة ليتناسب مع متطلبات التطبيق. تُعدّ هذه القدرة على التحكم في عزم الدوران ضرورية في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ لرفع الأحمال الثقيلة أو التغلب على المقاومة، وكذلك في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران أقل ولكن سرعة دوران أعلى.

التحكم في السرعة:

تساهم آلية التروس أيضًا في التحكم بسرعة المحرك الترسي. تحدد نسبة التروس العلاقة بين سرعة دوران عمود الإدخال (الذي يديره المحرك) وعمود الإخراج. عندما تكون نسبة التروس في المحرك الترسي عالية (أي أن عدد أسنان الترس المُدار أكبر من عدد أسنان الترس المُقاد)، فإن ذلك يقلل من سرعة الإخراج ويزيد من عزم الدوران. وعلى العكس، فإن نسبة التروس المنخفضة تزيد من سرعة الإخراج وتقلل من عزم الدوران.

باختيار نسبة التروس المناسبة، تتيح آلية التروس تحكمًا دقيقًا في سرعة محرك التروس. يُعدّ هذا مفيدًا بشكل خاص في التطبيقات التي تتطلب نطاقات سرعة محددة أو متغيرات، مثل أنظمة النقل، وحركات الروبوتات، أو الآلات التي تحتاج إلى العمل بسرعات مختلفة لمهام مختلفة. تُمكّن قدرة التحكم في سرعة آلية التروس محرك التروس من مطابقة متطلبات السرعة المطلوبة للتطبيق بدقة.

باختصار، تُسهم آلية التروس في محرك التروس في التحكم في عزم الدوران والسرعة من خلال استخدام نسب تروس وتكوينات مختلفة. فهي تُتيح تضخيم عزم الدوران أو تقليله، تبعًا لترتيب التروس، مما يسمح لمحرك التروس بتوفير عزم الدوران المطلوب. بالإضافة إلى ذلك، تُحدد نسبة التروس أيضًا العلاقة بين سرعة دوران عمودَي الإدخال والإخراج، مما يوفر تحكمًا دقيقًا في السرعة. هذه القدرات في التحكم في عزم الدوران والسرعة تجعل محركات التروس متعددة الاستخدامات ومناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات في مختلف الصناعات.

محرك تروس حلقي هيدروليكي عالي العزم، محرك مضخة تفريغ من نوع أوربت، موزع بالجملة في الصين	محرك تروس حلقي هيدروليكي عالي العزم، محرك مضخة تفريغ من نوع أوربت، موزع بالجملة في الصين
تم التحرير بواسطة CX بتاريخ 14 مايو 2024