Descripción del Producto
Parámetros del producto
Model No.: KM-28A365-24.2-24426
Detalles de tamaño:
Motor Diameter: φ28mm
Gear box length :32.6mm
Longitud del eje: personalización
Presupuesto:
| Ratio | Número de modelo | Voltaje | No Load | At Maximum Efficiency | ||||
| Operating Range | Nominal | Velocidad | Current | Velocidad | Current | Esfuerzo de torsión | ||
| V | V | r/min | A | r/min | A | Kg·cm | ||
| 1/24.2 | KM-28A365-24.2-24426 | 6.0-24.0 | 24 | 426 | 0.05 | 323 | 0.424 | 1 |
All technical data can custom made for different application.
Customized items:
Motor de CC, motor con reductor, motor de vibración, motor automotriz.
Accessories offered like encoder, gear,worm, wire, connector.
Ball bearing or Oil-impregnated bearing.
Configuración del eje (moleteado múltiple, forma de corte en D, cuatro moletes, etc.).
Tapa de metal o tapa de plástico.
Escobilla de metal precioso/escobilla de carbón.
Technical data.
Fotos detalladas
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Embalaje y envío
Perfil de la empresa
Nuestras ventajas
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué tipo de motor suministran?
Kinmore se especializa en la fabricación de motores de corriente continua y motores con engranajes con diámetros que van desde los 6 mm hasta los 80 mm; los motores para automóviles y los motores antivibración también son uno de nuestros puntos fuertes; además, ofrecemos motores sin escobillas.
2. ¿Cuál es el plazo de entrega para las muestras o la producción en masa?
Normalmente, la producción de muestras tarda entre 15 y 25 días; en cuanto a la producción en masa, se necesitan entre 35 y 40 días para la producción de motores de CC y entre 45 y 60 días para la producción de motores con engranajes.
3. ¿Podría enviarme el presupuesto para este motor?
Todos nuestros motores se fabrican a medida según las necesidades específicas de cada cliente. Le enviaremos un presupuesto en cuanto nos indique sus requisitos y la cantidad anual que necesita.
4. ¿Ofrecen algún tipo de accesorios como codificador, PCB, conector, cableado para soldar para el motor?
Nos especializamos en motores, no en accesorios. Sin embargo, si su demanda anual alcanza cierta cantidad, solicitaremos al ingeniero la autorización para ofrecerle los accesorios.
5. ¿Sus motores cuentan con las certificaciones UL, CB Tüv y CE?
Todos nuestros motores cumplen con las certificaciones UL, CB Tüv y CE, y todos nuestros productos se fabrican bajo las normativas REACH y RoHS. Podemos proporcionarle el plano de diseño y la lista de materiales (BOM) para sus productos con certificación UL. También podemos fabricar motores con filtros integrados según su directiva EMC para garantizar su conformidad.
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| Solicitud: | Universal, Industrial, Electrodomésticos, Automotriz, Herramientas eléctricas |
|---|---|
| Velocidad de funcionamiento: | Baja velocidad |
| Modo de excitación: | Excited |
| Función: | Control, Conducción |
| Protección de la carcasa: | Open Type |
| Número de polos: | 4 |
| Personalización: |
Disponible
|
|
|---|
¿Cuáles son los requisitos de mantenimiento para los motorreductores y cómo se puede maximizar su vida útil?
Los motorreductores, como cualquier sistema mecánico, requieren mantenimiento regular para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Las prácticas de mantenimiento adecuadas ayudan a prevenir fallas, minimizar el tiempo de inactividad y extender la vida útil de los motorreductores. A continuación, se presentan algunos requisitos de mantenimiento para los motorreductores y maneras de maximizar su durabilidad:
1. Lubricación:
La lubricación regular es esencial para los motorreductores, ya que reduce la fricción, el desgaste y la generación de calor. Los engranajes, cojinetes y demás piezas móviles deben lubricarse adecuadamente según las recomendaciones del fabricante. Los lubricantes deben seleccionarse en función de las especificaciones del motor y las condiciones de funcionamiento. Es fundamental realizar inspecciones y reposiciones periódicas de los lubricantes, así como cambios regulares de aceite o grasa, para mantener niveles óptimos de lubricación y garantizar un rendimiento duradero.
2. Inspección y limpieza:
La inspección y limpieza periódicas de los motorreductores son cruciales para detectar cualquier signo de desgaste, daño o contaminación. Inspeccionar los engranajes, cojinetes, ejes y conexiones ayuda a detectar anomalías o desalineaciones. Limpiar el exterior del motor y los conductos de ventilación para eliminar el polvo, los residuos y la acumulación de humedad también es importante para prevenir averías y mantener una refrigeración adecuada. Cualquier componente suelto o dañado debe repararse o reemplazarse de inmediato.
3. Consideraciones sobre la temperatura y el medio ambiente:
El control y la monitorización de la temperatura y las condiciones ambientales que rodean a los motorreductores pueden influir significativamente en su vida útil. El calor excesivo puede degradar los lubricantes, dañar el aislamiento y provocar fallos prematuros en los componentes. Garantizar una ventilación adecuada, una buena disipación del calor y evitar la sobrecarga del motor contribuye a gestionar la temperatura de forma eficaz. Asimismo, proteger los motorreductores de la humedad, el polvo, los productos químicos y otros contaminantes ambientales es fundamental para prevenir la corrosión y los daños.
4. Monitorización y optimización de la carga:
La monitorización y optimización de la carga aplicada a los motorreductores contribuye a prolongar su vida útil. Operarlos dentro de los rangos de carga y velocidad especificados ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, el desgaste prematuro y la sobrecarga. Evitar aceleraciones o desaceleraciones bruscas y frecuentes, así como la sobrecarga o el funcionamiento continuo cerca de la capacidad máxima del motor, puede extender su vida útil.
5. Análisis de alineación y vibraciones:
La correcta alineación de los componentes del motorreductor, como engranajes, acoplamientos y ejes, es fundamental para un funcionamiento suave y eficiente. Una desalineación puede provocar mayor fricción, ruido y desgaste prematuro. La revisión y el ajuste periódicos de la alineación, así como el análisis de vibraciones, permiten identificar cualquier desalineación o vibración excesiva que pueda indicar problemas subyacentes. Solucionar los problemas de alineación y vibración con prontitud previene daños mayores y maximiza la vida útil del motor.
6. Mantenimiento preventivo e inspecciones periódicas:
Implementar un programa de mantenimiento preventivo es fundamental para los motorreductores. Esto incluye establecer un cronograma para inspecciones, lubricación y limpieza rutinarias, así como realizar pruebas y mediciones de rendimiento periódicas. Seguir las directrices y recomendaciones del fabricante para las tareas de mantenimiento, como la comprobación de la tensión de la correa, la sustitución de rodamientos o la inspección de engranajes, puede ayudar a identificar y solucionar posibles problemas antes de que se conviertan en averías graves.
Al cumplir con estos requisitos de mantenimiento y las mejores prácticas, se puede maximizar la vida útil de los motorreductores. El mantenimiento regular, la lubricación adecuada, la optimización de la carga, el control de la temperatura y las reparaciones o reemplazos oportunos de los componentes desgastados contribuyen al funcionamiento confiable y a una mayor vida útil de los motorreductores.
¿Cuál es la importancia de la reducción de engranajes en los motorreductores y cómo afecta a la eficiencia?
La reducción de engranajes desempeña un papel fundamental en los motorreductores, ya que permite que el motor entregue un par mayor a la vez que reduce la velocidad de salida. Esta característica tiene varias implicaciones importantes para los motorreductores, como una mejor transmisión de potencia, un control optimizado y posibles compensaciones en términos de eficiencia. A continuación, se ofrece una explicación detallada de la importancia de la reducción de engranajes en los motorreductores y su efecto en la eficiencia:
Importancia de la reducción de engranajes:
1. Mayor par motor: La reducción de engranajes permite que los motorreductores generen un par motor superior al de un motor sin engranajes. Al disminuir la velocidad de rotación en el eje de salida, la reducción de engranajes aumenta la ventaja mecánica del sistema. Este mayor par motor resulta beneficioso en aplicaciones que requieren un par elevado para superar la resistencia, como el levantamiento de cargas pesadas o el accionamiento de maquinaria con alta inercia.
2. Control mejorado: La reducción de engranajes mejora el control y la precisión de los motorreductores. Al disminuir la velocidad, permite un control más preciso del movimiento de rotación del motor. Esto es especialmente importante en aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso o un control exacto de la velocidad. El mecanismo de reducción de engranajes permite que los motorreductores logren movimientos más suaves y controlados, reduciendo el riesgo de sobrepasar o quedarse cortos respecto a la posición deseada.
3. Adaptación a la carga: La reducción de engranajes ayuda a adaptar las características de potencia del motor a los requisitos de carga. Las diferentes aplicaciones presentan distintos requisitos de par y velocidad. La reducción de engranajes permite que el motorreductor logre una mejor adaptación entre su potencia de salida y los requisitos específicos de la carga. Esto permite que el motor opere más cerca de su máxima eficiencia al optimizar la relación par-velocidad.
Efecto sobre la eficiencia:
Si bien la reducción de engranajes ofrece varias ventajas, también puede afectar la eficiencia de los motorreductores. A continuación, se explica cómo la reducción de engranajes influye en la eficiencia:
1. Eficiencia mecánica: El proceso de reducción de engranajes introduce componentes mecánicos como engranajes, cojinetes y sistemas de lubricación. Estos componentes generan fricción y pérdidas mecánicas adicionales en el sistema. Como resultado, se pierde energía en forma de calor durante el proceso de reducción de engranajes. La eficiencia del motorreductor depende de la calidad de los engranajes, la lubricación utilizada y el diseño general del sistema de engranajes. Los sistemas de engranajes bien diseñados y con un mantenimiento adecuado pueden minimizar estas pérdidas y optimizar la eficiencia mecánica.
2. Eficiencia del sistema: La reducción de engranajes afecta la eficiencia general del sistema al influir en la eficiencia eléctrica del motor. En los motorreductores, el motor suele operar a velocidades más altas y pares más bajos en comparación con un motor de accionamiento directo. La eficiencia general del sistema considera tanto la eficiencia eléctrica del motor como la eficiencia mecánica del sistema de engranajes. Si bien la reducción de engranajes puede aumentar el par de salida, también introduce pérdidas adicionales debido a la mayor complejidad mecánica. Por lo tanto, la eficiencia general del sistema puede ser menor en comparación con un motor de accionamiento directo para ciertas aplicaciones.
Es importante destacar que la eficiencia de los motorreductores se ve influenciada por diversos factores, además de la reducción de engranajes, como el diseño del motor, los sistemas de control y las condiciones de funcionamiento. La selección de engranajes de alta calidad, una lubricación adecuada y un mantenimiento regular pueden ayudar a minimizar las pérdidas y mejorar la eficiencia. Asimismo, los avances en la tecnología de engranajes, como el uso de engranajes de precisión y lubricantes mejorados, pueden contribuir a una mayor eficiencia general en los motorreductores.
En resumen, la reducción de engranajes es fundamental en los motorreductores, ya que proporciona mayor par, mejor control y una mejor adaptación a la carga. Sin embargo, puede generar pérdidas mecánicas y afectar la eficiencia general del sistema. Un diseño y mantenimiento adecuados, así como la consideración de los requisitos de la aplicación, son esenciales para optimizar el equilibrio entre par, velocidad y eficiencia en los motorreductores.
¿Qué tipos de engranajes se utilizan en los motorreductores y cómo influyen en su rendimiento?
En los motorreductores se utilizan diversos tipos de engranajes, cada uno con sus características únicas y su impacto en el rendimiento. La elección del tipo de engranaje depende de los requisitos específicos de la aplicación, como el par, la velocidad, la eficiencia, el nivel de ruido y las limitaciones de espacio. A continuación, se ofrece una explicación detallada de los diferentes tipos de engranajes utilizados en los motorreductores y su impacto en el rendimiento:
1. Engranajes rectos:
Los engranajes rectos son el tipo de engranaje más común en los motorreductores. Tienen dientes rectos paralelos al eje del engranaje que engranan con otro engranaje recto para transmitir potencia. Los engranajes rectos ofrecen alta eficiencia, funcionamiento fiable y rentabilidad. Sin embargo, pueden generar un ruido considerable debido al engranaje de los dientes y producir fuerzas de empuje axial. Son adecuados para aplicaciones que requieren una alta transmisión de par y velocidades de rotación moderadas a altas.
2. Engranajes helicoidales:
Los engranajes helicoidales tienen dientes angulados, cortados en ángulo con respecto al eje del engranaje. Esta configuración helicoidal permite un acoplamiento gradual y un contacto más suave entre los dientes, lo que reduce el ruido y la vibración en comparación con los engranajes rectos. Los engranajes helicoidales ofrecen una mayor capacidad de carga y son adecuados para aplicaciones que requieren una alta transmisión de par y velocidades de rotación moderadas a altas. Se utilizan comúnmente en motorreductores donde se busca un funcionamiento silencioso, como en aplicaciones automotrices y maquinaria industrial.
3. Engranajes cónicos:
Los engranajes cónicos tienen dientes tallados en una superficie cónica. Se utilizan para transmitir potencia entre ejes que se cruzan, generalmente en ángulo recto. Pueden tener dientes rectos (engranajes cónicos rectos) o curvos (engranajes cónicos espirales). Estos engranajes proporcionan una transmisión de potencia eficiente y un control de movimiento preciso en aplicaciones donde los ejes necesitan cambiar de dirección. Los engranajes cónicos se utilizan comúnmente en motorreductores para aplicaciones como sistemas de dirección, máquinas herramienta e imprentas.
4. Engranajes de tornillo sin fin:
Los engranajes helicoidales constan de un tornillo sin fin (un tipo de tornillo) y un engranaje acoplado llamado rueda helicoidal. El tornillo sin fin tiene una rosca helicoidal que engrana con la rueda helicoidal, lo que resulta en una relación de reducción de engranajes compacta y elevada. Los engranajes helicoidales proporcionan una alta transmisión de par, un funcionamiento silencioso y propiedades de autobloqueo, que impiden el movimiento inverso. Se utilizan comúnmente en motorreductores para aplicaciones que requieren una alta reducción de engranajes y capacidad de bloqueo, como en mecanismos de elevación, sistemas de transporte y máquinas herramienta.
5. Engranajes planetarios:
Los engranajes planetarios, también conocidos como engranajes epicíclicos, constan de un engranaje solar central, varios engranajes planetarios y una corona dentada exterior. Los engranajes planetarios engranan con el engranaje solar y la corona dentada, creando un sistema de engranajes compacto y eficiente. Los engranajes planetarios ofrecen una alta transmisión de par, elevadas relaciones de reducción y una excelente distribución de la carga. Se utilizan habitualmente en motorreductores para aplicaciones que requieren un alto par y un tamaño compacto, como en robótica, transmisiones automotrices y maquinaria industrial.
6. Cremallera y piñón:
Los engranajes de cremallera y piñón constan de una cremallera lineal (una barra recta dentada) y un piñón (un engranaje recto de pequeño diámetro). El piñón engrana con la cremallera para convertir el movimiento rotatorio en movimiento lineal o viceversa. Los engranajes de cremallera y piñón proporcionan un control preciso del movimiento lineal y se utilizan habitualmente en motorreductores para aplicaciones como actuadores lineales, máquinas CNC y sistemas de dirección.
La elección del tipo de engranaje en un motorreductor depende de factores como el par motor, la velocidad, la eficiencia, el nivel de ruido y las limitaciones de espacio. Cada tipo de engranaje ofrece ventajas específicas e influye de manera diferente en el rendimiento del motorreductor. Al seleccionar el tipo de engranaje adecuado, los motorreductores se pueden optimizar para sus aplicaciones previstas, garantizando una transmisión de potencia eficiente y fiable.
editor by CX 2024-04-16