Descripción del Producto
Descripción del Producto
BOQIANG Drive S Series Helical-Worm Geared Motor
Características:
-High efficiency: 75%-80%;
-High technology: the helical gear and a worm gear combined with an integrated transmission to improve the torque and efficiency.
-High precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.
-High interchangeability: highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability.
Helical gear and worm gear combination, compact structure, large reduction ratio.
Installation mode: foot installation, hollow shaft installation, flange installation, torque arm installation, small flange installation.
Input mode: motor direct connection, motor belt connection or input shaft, connection flange inpu
Mounting position
Position of the motor thermal box
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S series worm helical gearbox reducer |
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Product name |
S-series gearbox hollow shaft S77 oil sealed gearbox reducer |
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Warranty |
1 years |
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Applicable Industries |
Manufacturing Plant |
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Weight (KG) |
50KG |
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Customized support |
Fabricante de equipos originales (OEM) |
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Gearing Arrangement |
worm and helical gear |
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Output Torque |
1.8-2430N.M |
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Input Speed |
1440, 2800,960,750 |
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Output Speed |
0.5 to 200 |
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Lugar de origen |
China |
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Product name |
S-series gearbox hollow shaft S77 oil sealed gearbox reducer |
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Solicitud |
Hardened Tooth Surface |
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Installation |
Horizontal Type |
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Layout |
Coaxial |
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Gear Shape |
Helical |
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Production Capacity |
5000PCS /Month |
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Tipo |
Gear Reduction Motor |
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Color |
Blue,Sliver or Customized |
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Embalaje |
Wooden Box |
Photos of the factory area
the factory area
ZHangZhoug Boqiang Transmission Co., Ltd. was established in 2002 and is a high-tech enterprise that integrates design, development, manufacturing, and operation, producing and selling reduction motors and power transmission equipment. The company is located in Oubei Town, HangZhoua County, at the forefront of national reform and opening up, known as the “Little Xihu (West Lake) Dis.” of HangZhou. Close to National Highway 104 and east to HangZhou International Airport and Xihu (West Lake) Dis. International Container Terminal; South to HangZhou Railway Station and Passenger Transport Center; There are also many national tourist attractions such as Yandang Mountain and Xihu (West Lake) Dis. River. With convenient transportation and unique geographical location, it is highly welcomed by domestic and foreign users.
Our company produces 12 series of helical gear reducers for various purposes, including shaft mounted helical gear reducers, helical bevel gear reducers, helical worm gear reducers, spiral bevel gear steering boxes, worm gear reducers, continuously variable transmissions, spiral elevators, and large gearboxes. The power coverage is 0.12-2000kw, with a reduction ratio of 1.25-30000. Various combinations, deformations, and specialized products can meet most industrial requirements. The R, K, F, and S series reducers adopt the modular design principle of unit structure, greatly reducing the types of components and inventory, and greatly shortening the delivery cycle. The components have strong universality and low maintenance costs.
Boqiang has a leading position in China in terms of technology level and product market share. The products are widely used in various fields such as metallurgy, light industry, packaging, medicine, petroleum, chemical industry, lifting and transportation, three-dimensional parking, printing and dyeing, elevators, wind power, etc. Boqiang Company has excellent performance. The transmission technology experts from the headquarters and numerous application engineers and after-sales service technicians from various regional offices provide you with rapid and comprehensive technical consultation and comprehensive services.
Looking back at the past and looking CHINAMFG to the future, Boqiang has always been on the way forward, constantly improving and surpassing itself with high-quality products and comprehensive services, and winning the favor of the market and customers. We are willing to work together with people of insight from all walks of life to create a more brilliant tomorrow.
QUALITY CONTROL
Quality:Insist on Improvement,Strive for CHINAMFG With the development of equipment manufacturing indurstry,customer never satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the value of quality.
Quality policy:to enhance the overall level in the field of power transmission
Quality View:Continuous Improvement , pursuit of excellence
Quality Philosophy:Quality creates value
Supporting equipment
Packaging And Transportation
Preguntas frecuentes
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T/T(30%+70%), L/C ,D/P etc.
Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM/ODM products by drawing/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.
Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing.
Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Solicitud: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Gearbox |
|---|---|
| Función: | Clutch, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| Layout: | Three-Ring |
| Personalización: |
Disponible
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.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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|---|---|
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Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puedes solicitar un reembolso hasta 30 días después de recibir los productos. |
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¿Qué tipos de mecanismos de retroalimentación se integran comúnmente en los motores de engranajes para su control?
Los motorreductores suelen incorporar mecanismos de retroalimentación para controlar su funcionamiento y mejorar su rendimiento. Estos mecanismos permiten al motor monitorizar y ajustar su operación en función de diversos parámetros. A continuación, se muestran algunos mecanismos de retroalimentación comúnmente integrados en los motorreductores:
1. Retroalimentación del codificador:
Un codificador es un dispositivo que proporciona información sobre la posición y la velocidad al convertir el movimiento mecánico del motor en señales eléctricas. Algunos ejemplos de codificadores comúnmente utilizados en motores con engranajes son:
- Codificadores incrementales: Estos codificadores proporcionan información sobre la posición y la velocidad del eje del motor con respecto a un punto de referencia. Generan pulsos a medida que el motor gira, lo que permite medir con precisión los cambios de posición y velocidad.
- Codificadores absolutos: Los codificadores absolutos proporcionan la posición precisa del eje del motor en una revolución completa. No requieren un punto de referencia y ofrecen información precisa incluso después de un corte de energía o el reinicio del motor.
2. Sensores de efecto Hall:
Los sensores de efecto Hall utilizan el principio del efecto Hall para detectar la presencia y la intensidad de un campo magnético. Se emplean habitualmente en motores de engranajes para la detección de velocidad y posición. Estos sensores proporcionan información al detectar cambios en el campo magnético del motor y convertirlos en señales eléctricas.
3. Sensores de corriente:
Los sensores de corriente monitorizan la corriente eléctrica que fluye a través de los devanados del motor. Al medir la corriente, estos sensores proporcionan información sobre el par motor, las condiciones de carga y el consumo de energía. Los sensores de corriente son esenciales para las estrategias de control de motores, como la limitación de corriente, la protección contra sobrecorriente y el control de lazo cerrado.
4. Sensores de temperatura:
Los motores de engranajes incorporan sensores de temperatura para monitorizar su temperatura. Estos sensores proporcionan información sobre las condiciones térmicas del motor, lo que permite al sistema de control ajustar su funcionamiento para evitar el sobrecalentamiento. Los sensores de temperatura son fundamentales para garantizar la fiabilidad del motor y prevenir daños por calor excesivo.
5. Interruptores de límite de efecto Hall:
Los interruptores de límite de efecto Hall se utilizan para detectar la presencia o ausencia de un campo magnético dentro de un rango específico. Se emplean comúnmente como interruptores de final de carrera o de fin de recorrido en motorreductores. Estos interruptores proporcionan información al sistema de control, indicando cuándo el motor ha alcanzado una posición específica o cuándo se ha movido más allá del rango permitido.
6. Comentarios del solucionador:
Un resolver es un dispositivo electromagnético que se utiliza para determinar la posición y la velocidad de un eje giratorio. Proporciona retroalimentación mediante la generación de señales sinusoidales y cosenoidales que corresponden a la posición angular del eje. La retroalimentación mediante resolver se utiliza comúnmente en motores de engranajes de alto rendimiento que requieren un control preciso de la posición y la velocidad.
Estos mecanismos de retroalimentación, al integrarse en los motorreductores, permiten un control, monitoreo y ajuste precisos de diversos parámetros del motor. Mediante el uso de señales de retroalimentación provenientes de codificadores, sensores de efecto Hall, sensores de corriente, sensores de temperatura, interruptores de límite o resolutores, el sistema de control puede optimizar el rendimiento del motor, garantizar un posicionamiento preciso, mantener el control de velocidad y protegerlo contra cargas excesivas o sobrecalentamiento.
¿Cuál es la importancia de la reducción de engranajes en los motorreductores y cómo afecta a la eficiencia?
La reducción de engranajes desempeña un papel fundamental en los motorreductores, ya que permite que el motor entregue un par mayor a la vez que reduce la velocidad de salida. Esta característica tiene varias implicaciones importantes para los motorreductores, como una mejor transmisión de potencia, un control optimizado y posibles compensaciones en términos de eficiencia. A continuación, se ofrece una explicación detallada de la importancia de la reducción de engranajes en los motorreductores y su efecto en la eficiencia:
Importancia de la reducción de engranajes:
1. Mayor par motor: La reducción de engranajes permite que los motorreductores generen un par motor superior al de un motor sin engranajes. Al disminuir la velocidad de rotación en el eje de salida, la reducción de engranajes aumenta la ventaja mecánica del sistema. Este mayor par motor resulta beneficioso en aplicaciones que requieren un par elevado para superar la resistencia, como el levantamiento de cargas pesadas o el accionamiento de maquinaria con alta inercia.
2. Control mejorado: La reducción de engranajes mejora el control y la precisión de los motorreductores. Al disminuir la velocidad, permite un control más preciso del movimiento de rotación del motor. Esto es especialmente importante en aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso o un control exacto de la velocidad. El mecanismo de reducción de engranajes permite que los motorreductores logren movimientos más suaves y controlados, reduciendo el riesgo de sobrepasar o quedarse cortos respecto a la posición deseada.
3. Adaptación a la carga: La reducción de engranajes ayuda a adaptar las características de potencia del motor a los requisitos de carga. Las diferentes aplicaciones presentan distintos requisitos de par y velocidad. La reducción de engranajes permite que el motorreductor logre una mejor adaptación entre su potencia de salida y los requisitos específicos de la carga. Esto permite que el motor opere más cerca de su máxima eficiencia al optimizar la relación par-velocidad.
Efecto sobre la eficiencia:
Si bien la reducción de engranajes ofrece varias ventajas, también puede afectar la eficiencia de los motorreductores. A continuación, se explica cómo la reducción de engranajes influye en la eficiencia:
1. Eficiencia mecánica: El proceso de reducción de engranajes introduce componentes mecánicos como engranajes, cojinetes y sistemas de lubricación. Estos componentes generan fricción y pérdidas mecánicas adicionales en el sistema. Como resultado, se pierde energía en forma de calor durante el proceso de reducción de engranajes. La eficiencia del motorreductor depende de la calidad de los engranajes, la lubricación utilizada y el diseño general del sistema de engranajes. Los sistemas de engranajes bien diseñados y con un mantenimiento adecuado pueden minimizar estas pérdidas y optimizar la eficiencia mecánica.
2. Eficiencia del sistema: La reducción de engranajes afecta la eficiencia general del sistema al influir en la eficiencia eléctrica del motor. En los motorreductores, el motor suele operar a velocidades más altas y pares más bajos en comparación con un motor de accionamiento directo. La eficiencia general del sistema considera tanto la eficiencia eléctrica del motor como la eficiencia mecánica del sistema de engranajes. Si bien la reducción de engranajes puede aumentar el par de salida, también introduce pérdidas adicionales debido a la mayor complejidad mecánica. Por lo tanto, la eficiencia general del sistema puede ser menor en comparación con un motor de accionamiento directo para ciertas aplicaciones.
Es importante destacar que la eficiencia de los motorreductores se ve influenciada por diversos factores, además de la reducción de engranajes, como el diseño del motor, los sistemas de control y las condiciones de funcionamiento. La selección de engranajes de alta calidad, una lubricación adecuada y un mantenimiento regular pueden ayudar a minimizar las pérdidas y mejorar la eficiencia. Asimismo, los avances en la tecnología de engranajes, como el uso de engranajes de precisión y lubricantes mejorados, pueden contribuir a una mayor eficiencia general en los motorreductores.
En resumen, la reducción de engranajes es fundamental en los motorreductores, ya que proporciona mayor par, mejor control y una mejor adaptación a la carga. Sin embargo, puede generar pérdidas mecánicas y afectar la eficiencia general del sistema. Un diseño y mantenimiento adecuados, así como la consideración de los requisitos de la aplicación, son esenciales para optimizar el equilibrio entre par, velocidad y eficiencia en los motorreductores.
¿Cómo contribuye el mecanismo de engranajes de un motorreductor al control del par y la velocidad?
El mecanismo de engranajes en un motorreductor desempeña un papel crucial en el control del par y la velocidad. Mediante el uso de diferentes relaciones de transmisión y configuraciones, el mecanismo de engranajes permite una manipulación precisa de estos parámetros. A continuación, se presenta una explicación detallada de cómo el mecanismo de engranajes contribuye al control del par y la velocidad en un motorreductor:
El mecanismo de engranajes consta de múltiples engranajes de diferentes tamaños, configuraciones de dientes y disposiciones. Cada engranaje del sistema engrana con otro, creando una conexión mecánica. Cuando el motor gira, impulsa la rotación del primer engranaje, que a su vez transmite el movimiento a los engranajes subsiguientes, lo que finalmente resulta en la rotación del eje de salida.
Control de par:
El mecanismo de engranajes de un motorreductor permite controlar el par motor mediante el principio de ventaja mecánica. El sistema de engranajes utiliza engranajes con diferente número de dientes, conocido como relación de transmisión, para ajustar el par motor. Cuando un engranaje más pequeño (piñón) engrana con uno más grande (engranaje), el piñón gira más rápido que el engranaje, pero ejerce mayor fuerza o par motor. Esto produce una amplificación del par, lo que permite al motorreductor suministrar un par mayor en el eje de salida, a la vez que reduce la velocidad de rotación. Por el contrario, si un engranaje más grande engrana con uno más pequeño, se produce una reducción del par motor, lo que resulta en una mayor velocidad de rotación en el eje de salida.
Al seleccionar la relación de transmisión adecuada, el mecanismo de engranajes ajusta eficazmente el par motor para adaptarlo a las necesidades de la aplicación. Esta capacidad de control de par es fundamental en aplicaciones que requieren un par elevado para levantar cargas pesadas o superar resistencias, así como en aquellas que requieren un par menor pero una velocidad de rotación mayor.
Control de velocidad:
El mecanismo de engranajes también contribuye al control de velocidad en un motorreductor. La relación de transmisión determina la relación entre la velocidad de rotación del eje de entrada (accionado por el motor) y el eje de salida. Cuando un motorreductor tiene una relación de transmisión más alta (más dientes en el engranaje accionado en comparación con el engranaje motriz), reduce la velocidad de salida y aumenta el par motor. Por el contrario, una relación de transmisión más baja aumenta la velocidad de salida y reduce el par motor.
Al seleccionar la relación de transmisión adecuada, el mecanismo de engranajes permite un control preciso de la velocidad en un motorreductor. Esto resulta especialmente útil en aplicaciones que requieren rangos o variaciones de velocidad específicos, como sistemas de transporte, movimientos robóticos o maquinaria que necesita operar a diferentes velocidades para distintas tareas. La capacidad de control de velocidad del mecanismo de engranajes permite que el motorreductor se ajuste con precisión a los requisitos de velocidad de la aplicación.
En resumen, el mecanismo de engranajes de un motorreductor contribuye al control de par y velocidad mediante el uso de diferentes relaciones de transmisión y configuraciones. Permite la amplificación o reducción del par, según la disposición de los engranajes, lo que posibilita que el motorreductor proporcione el par de salida requerido. Además, la relación de transmisión también determina la relación entre la velocidad de rotación de los ejes de entrada y salida, proporcionando un control preciso de la velocidad. Estas capacidades de control de par y velocidad hacen que los motorreductores sean versátiles e idóneos para una amplia gama de aplicaciones en diversas industrias.
editor by CX 2024-02-07