{"id":264,"date":"2024-05-14T10:07:02","date_gmt":"2024-05-14T10:07:02","guid":{"rendered":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/2024\/05\/14\/china-factory-y22-400s2-tg-c-ch22-10b-t1-ac-horizontal-gear-motor-with-air-holes-and-brake-ch-22-400w-ratio-10-with-great-quality\/"},"modified":"2024-05-14T10:07:02","modified_gmt":"2024-05-14T10:07:02","slug":"fabrica-china-y22-400s2-tg-c-ch22-10b-t1-motorreductor-horizontal-de-ca-con-orificios-de-ventilacion-y-freno-ch-22-400w-relacion-10-con-gran-calidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/solicitud\/fabrica-china-y22-400s2-tg-c-ch22-10b-t1-motorreductor-horizontal-de-ca-con-orificios-de-ventilacion-y-freno-ch-22-400w-relacion-10-con-gran-calidad\/","title":{"rendered":"Motorreductor horizontal de CA T1 Y22-400s2-Tg-C\/CH22-10b de f\u00e1brica china con orificios de ventilaci\u00f3n y freno CH 22 400W Relaci\u00f3n 10 con gran calidad"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"9\"><strong>Motorreductor de CA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>CV<\/strong><\/td>\n<td><strong>28<\/strong><\/td>\n<td><strong>750<\/strong><\/td>\n<td><strong>40<\/strong><\/td>\n<td><strong>SZ<\/strong><\/td>\n<td><strong>\u00a0B<\/strong><\/td>\n<td><strong>G1<\/strong><\/td>\n<td><strong>LB<\/strong><\/td>\n<td><strong>\u00a0T1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Tipo de motor<\/strong><\/td>\n<td><strong>Di\u00e1metro del eje de salida<\/strong><\/td>\n<td><strong>Capacidad de potencia<\/strong><\/td>\n<td><strong>Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>Fase y voltaje<\/strong><\/td>\n<td><strong>Tipo de freno<\/strong><\/td>\n<td><strong>Instrucciones para la caja de terminales<\/strong><\/td>\n<td><strong>Direcci\u00f3n del cable hacia la izquierda<\/strong><\/td>\n<td><strong>Direcci\u00f3n de retenci\u00f3n de aire<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>CH \u2013 Horizontal<br \/>  CV \u2013 Vertical<\/strong><\/td>\n<td><strong>18<br \/>  22<br \/>  28<br \/>  32<br \/>  40<br \/>  50<\/strong><\/td>\n<td><strong>100W<br \/>  200 W<br \/>  400 W<br \/>  750 W<br \/>  1500 W<br \/>  2200 W<br \/>  3700 W<\/strong><\/td>\n<td><strong>40 &#8211; 1:40<\/strong><\/td>\n<td><strong>A \u2013 Monof\u00e1sico 220V<br \/>  AV \u2013 Motor centr\u00edfugo monof\u00e1sico<br \/>  S \u2013 Trif\u00e1sico 220V\/380V<br \/>  L \u2013 Motor de CC<br \/>  C \u2013 Especial<br \/>  Z \u2013 Marco de contracci\u00f3n<br \/>  F \u2013 Reparaci\u00f3n de bridas<br \/>  Q1 \u2013 Ventilador forzado de 110 V<br \/>  Q2 \u2013 Ventilador forzado de 220 V<\/strong><\/td>\n<td><strong>\u00a0 B \u2013 Unidad de freno de 90 V CC<br \/>  YB \u2013 Freno de liberaci\u00f3n manual<br \/>  DB \u2013 Freno energizado DCV24<\/strong><\/td>\n<td><strong>G1 \u2013 Izquierda<br \/>  G2 \u2013 Derecha<br \/>  G3 \u2013 Superior<br \/>  G4 \u2013 Inferior<\/strong><\/td>\n<td><strong>T \u2013 Parte superior<br \/>  D \u2013 Abajo<br \/>  F \u2013 Delantero<br \/>  B \u2013 Atr\u00e1s<br \/>  L \u2013 Izquierda<br \/>  R \u2013 Derecha<\/strong><\/td>\n<td><strong>T1<br \/>  T2<br \/>  T3<br \/>  T4<br \/>  T5<br \/>  T6<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> \t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Solicitud:<\/th>\n<td>Industrial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Velocidad:<\/th>\n<td>Velocidad constante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">N\u00famero de estatores:<\/th>\n<td>Trif\u00e1sico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Funci\u00f3n:<\/th>\n<td>Conducci\u00f3n, Control<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Protecci\u00f3n de la carcasa:<\/th>\n<td>Tipo de protecci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">N\u00famero de polos:<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/motor\/gear%20motor\/gear-motor6.webp\" alt=\"motorreductor\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 tipos de mecanismos de retroalimentaci\u00f3n se integran com\u00fanmente en los motores de engranajes para su control?<\/h3>\n<p>Los motorreductores suelen incorporar mecanismos de retroalimentaci\u00f3n para controlar su funcionamiento y mejorar su rendimiento. Estos mecanismos permiten al motor monitorizar y ajustar su operaci\u00f3n en funci\u00f3n de diversos par\u00e1metros. A continuaci\u00f3n, se muestran algunos mecanismos de retroalimentaci\u00f3n com\u00fanmente integrados en los motorreductores:<\/p>\n<h4>1. Retroalimentaci\u00f3n del codificador:<\/h4>\n<p>Un codificador es un dispositivo que proporciona informaci\u00f3n sobre la posici\u00f3n y la velocidad al convertir el movimiento mec\u00e1nico del motor en se\u00f1ales el\u00e9ctricas. Algunos ejemplos de codificadores com\u00fanmente utilizados en motores con engranajes son:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Codificadores incrementales:<\/strong> Estos codificadores proporcionan informaci\u00f3n sobre la posici\u00f3n y la velocidad del eje del motor con respecto a un punto de referencia. Generan pulsos a medida que el motor gira, lo que permite medir con precisi\u00f3n los cambios de posici\u00f3n y velocidad.<\/li>\n<li><strong>Codificadores absolutos:<\/strong> Los codificadores absolutos proporcionan la posici\u00f3n precisa del eje del motor en una revoluci\u00f3n completa. No requieren un punto de referencia y ofrecen informaci\u00f3n precisa incluso despu\u00e9s de un corte de energ\u00eda o el reinicio del motor.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>2. Sensores de efecto Hall:<\/h4>\n<p>Los sensores de efecto Hall utilizan el principio del efecto Hall para detectar la presencia y la intensidad de un campo magn\u00e9tico. Se emplean habitualmente en motores de engranajes para la detecci\u00f3n de velocidad y posici\u00f3n. Estos sensores proporcionan informaci\u00f3n al detectar cambios en el campo magn\u00e9tico del motor y convertirlos en se\u00f1ales el\u00e9ctricas.<\/p>\n<h4>3. Sensores de corriente:<\/h4>\n<p>Los sensores de corriente monitorizan la corriente el\u00e9ctrica que fluye a trav\u00e9s de los devanados del motor. Al medir la corriente, estos sensores proporcionan informaci\u00f3n sobre el par motor, las condiciones de carga y el consumo de energ\u00eda. Los sensores de corriente son esenciales para las estrategias de control de motores, como la limitaci\u00f3n de corriente, la protecci\u00f3n contra sobrecorriente y el control de lazo cerrado.<\/p>\n<h4>4. Sensores de temperatura:<\/h4>\n<p>Los motores de engranajes incorporan sensores de temperatura para monitorizar su temperatura. Estos sensores proporcionan informaci\u00f3n sobre las condiciones t\u00e9rmicas del motor, lo que permite al sistema de control ajustar su funcionamiento para evitar el sobrecalentamiento. Los sensores de temperatura son fundamentales para garantizar la fiabilidad del motor y prevenir da\u00f1os por calor excesivo.<\/p>\n<h4>5. Interruptores de l\u00edmite de efecto Hall:<\/h4>\n<p>Los interruptores de l\u00edmite de efecto Hall se utilizan para detectar la presencia o ausencia de un campo magn\u00e9tico dentro de un rango espec\u00edfico. Se emplean com\u00fanmente como interruptores de final de carrera o de fin de recorrido en motorreductores. Estos interruptores proporcionan informaci\u00f3n al sistema de control, indicando cu\u00e1ndo el motor ha alcanzado una posici\u00f3n espec\u00edfica o cu\u00e1ndo se ha movido m\u00e1s all\u00e1 del rango permitido.<\/p>\n<h4>6. Comentarios del solucionador:<\/h4>\n<p>Un resolver es un dispositivo electromagn\u00e9tico que se utiliza para determinar la posici\u00f3n y la velocidad de un eje giratorio. Proporciona retroalimentaci\u00f3n mediante la generaci\u00f3n de se\u00f1ales sinusoidales y cosenoidales que corresponden a la posici\u00f3n angular del eje. La retroalimentaci\u00f3n mediante resolver se utiliza com\u00fanmente en motores de engranajes de alto rendimiento que requieren un control preciso de la posici\u00f3n y la velocidad.<\/p>\n<p>Estos mecanismos de retroalimentaci\u00f3n, al integrarse en los motorreductores, permiten un control, monitoreo y ajuste precisos de diversos par\u00e1metros del motor. Mediante el uso de se\u00f1ales de retroalimentaci\u00f3n provenientes de codificadores, sensores de efecto Hall, sensores de corriente, sensores de temperatura, interruptores de l\u00edmite o resolutores, el sistema de control puede optimizar el rendimiento del motor, garantizar un posicionamiento preciso, mantener el control de velocidad y protegerlo contra cargas excesivas o sobrecalentamiento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/motor\/gear%20motor\/gear-motor9.webp\" alt=\"motorreductor\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo se comparan los motorreductores con otros tipos de motores en t\u00e9rminos de potencia y eficiencia?<\/h3>\n<p>Los motorreductores se pueden comparar con otros tipos de motores en t\u00e9rminos de potencia y eficiencia. La elecci\u00f3n del tipo de motor depende de los requisitos espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n, incluyendo el nivel de potencia deseado, la eficiencia, el rango de velocidad, las caracter\u00edsticas de par y las capacidades de control. A continuaci\u00f3n, se presenta una explicaci\u00f3n detallada de c\u00f3mo se comparan los motorreductores con otros tipos de motores en t\u00e9rminos de potencia y eficiencia:<\/p>\n<h4>1. Motorreductores:<\/h4>\n<p>Los motorreductores combinan un motor con un mecanismo de engranajes para ofrecer un mayor par motor y un control mejorado. La reducci\u00f3n de engranajes permite que los motorreductores proporcionen un par motor m\u00e1s elevado a la vez que reducen la velocidad de salida. Esto los hace id\u00f3neos para aplicaciones que requieren un par motor alto, un posicionamiento preciso y movimientos controlados. Sin embargo, el proceso de reducci\u00f3n de engranajes introduce p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas que pueden disminuir ligeramente la eficiencia general del sistema en comparaci\u00f3n con los motores de accionamiento directo. La eficiencia de los motorreductores puede variar en funci\u00f3n de factores como la calidad de los engranajes, la lubricaci\u00f3n y el mantenimiento.<\/p>\n<h4>2. Motores de accionamiento directo:<\/h4>\n<p>Los motores de accionamiento directo, tambi\u00e9n conocidos como motores sin engranajes o integrados, no utilizan engranajes. Proporcionan una conexi\u00f3n directa entre el motor y la carga, eliminando la necesidad de reducci\u00f3n de velocidad. Los motores de accionamiento directo ofrecen ventajas como alta eficiencia, bajo mantenimiento y dise\u00f1o compacto. Al no tener engranajes, experimentan menores p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas y pueden alcanzar una mayor eficiencia general en comparaci\u00f3n con los motores con engranajes. Sin embargo, pueden presentar limitaciones en cuanto al par motor y el rango de velocidad, y pueden requerir sistemas de control m\u00e1s complejos para lograr un posicionamiento preciso.<\/p>\n<h4>3. Motores paso a paso:<\/h4>\n<p>Los motores paso a paso son un tipo de motorreductor que destaca en aplicaciones de posicionamiento preciso. Funcionan convirtiendo impulsos el\u00e9ctricos en pasos incrementales de movimiento. Ofrecen una excelente precisi\u00f3n y control de posicionamiento. Son capaces de posicionarse con precisi\u00f3n y mantener una posici\u00f3n sin alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Los motores paso a paso tienen un par relativamente alto a bajas velocidades, lo que los hace adecuados para aplicaciones que requieren control y posicionamiento precisos, como rob\u00f3tica, impresoras 3D y m\u00e1quinas CNC. Sin embargo, su eficiencia general puede ser menor que la de los motores de accionamiento directo debido a la potencia adicional necesaria para superar las pausas entre pasos.<\/p>\n<h4>4. Servomotores:<\/h4>\n<p>Los servomotores son otro tipo de motorreductor conocido por su alto par, alta velocidad y excelente precisi\u00f3n de posicionamiento. Combinan un motor, un dispositivo de retroalimentaci\u00f3n (como un codificador) y un sistema de control de lazo cerrado. Ofrecen un control preciso de la posici\u00f3n, la velocidad y el par. Los servomotores se utilizan ampliamente en aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso y con gran capacidad de respuesta, como la automatizaci\u00f3n industrial, la rob\u00f3tica y los sistemas de giro e inclinaci\u00f3n de c\u00e1maras. Los servomotores pueden alcanzar una alta eficiencia cuando se optimizan y controlan adecuadamente, pero pueden tener una eficiencia ligeramente inferior en comparaci\u00f3n con los motores de accionamiento directo debido a la mayor complejidad del sistema de control.<\/p>\n<h4>5. Consideraciones de eficiencia:<\/h4>\n<p>Al comparar la potencia y la eficiencia entre diferentes tipos de motores, es importante considerar los requisitos espec\u00edficos y las condiciones de funcionamiento de la aplicaci\u00f3n. Factores como las caracter\u00edsticas de la carga, el rango de velocidad, el ciclo de trabajo y los requisitos de control influyen en la eficiencia general del sistema. Si bien los motores de accionamiento directo suelen ofrecer mayor eficiencia debido a la ausencia de p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas en los engranajes, los motorreductores pueden proporcionar un mayor par motor y mejores capacidades de control. La eficiencia de los motorreductores se puede optimizar mediante la selecci\u00f3n adecuada de engranajes, la lubricaci\u00f3n y las pr\u00e1cticas de mantenimiento.<\/p>\n<p>En resumen, los motorreductores ofrecen mayor par motor y mejor control en comparaci\u00f3n con los motores de accionamiento directo. Sin embargo, la reducci\u00f3n de engranajes introduce p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas que pueden afectar ligeramente la eficiencia general del sistema. Los motores de accionamiento directo, por otro lado, ofrecen alta eficiencia y un dise\u00f1o compacto, pero pueden presentar limitaciones en cuanto a par motor y rango de velocidad. Los motores paso a paso y los servomotores, ambos tipos de motorreductores, destacan en aplicaciones de posicionamiento preciso, pero pueden tener una eficiencia ligeramente inferior a la de los motores de accionamiento directo. La selecci\u00f3n del tipo de motor m\u00e1s adecuado depende de los requisitos espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n, buscando un equilibrio entre potencia, eficiencia, rango de velocidad y capacidad de control.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/motor\/gear%20motor\/gear-motor3.webp\" alt=\"motorreductor\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfPodr\u00eda explicar las ventajas de utilizar motorreductores en diversos sistemas mec\u00e1nicos?<\/h3>\n<p>Los motorreductores ofrecen varias ventajas al utilizarse en diversos sistemas mec\u00e1nicos. Sus caracter\u00edsticas \u00fanicas los hacen id\u00f3neos para aplicaciones que requieren transmisi\u00f3n de potencia controlada, control preciso de la velocidad y amplificaci\u00f3n del par. A continuaci\u00f3n, se presenta una explicaci\u00f3n detallada de las ventajas de usar motorreductores:<\/p>\n<h4>1. Amplificaci\u00f3n del par motor:<\/h4>\n<p>Una de las principales ventajas de los motorreductores es su capacidad para amplificar el par motor. Mediante el uso de diferentes relaciones de transmisi\u00f3n, los motorreductores pueden aumentar o disminuir el par de salida. Esta amplificaci\u00f3n del par es crucial en aplicaciones que requieren un alto par, como el levantamiento de cargas pesadas o el funcionamiento de maquinaria con alta resistencia. Los motorreductores permiten una transmisi\u00f3n de potencia eficiente, lo que posibilita que el sistema realice tareas exigentes con eficacia.<\/p>\n<h4>2. Control de velocidad:<\/h4>\n<p>Los motorreductores proporcionan un control preciso de la velocidad, lo que permite un movimiento exacto y controlado en sistemas mec\u00e1nicos. Al seleccionar la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n adecuada, la velocidad de rotaci\u00f3n del eje de salida se puede ajustar para satisfacer las necesidades de la aplicaci\u00f3n. Esta capacidad de control de velocidad garantiza que el sistema mec\u00e1nico funcione a la velocidad deseada, ya sea r\u00e1pida o lenta. Los motorreductores se utilizan com\u00fanmente en aplicaciones como cintas transportadoras, rob\u00f3tica y maquinaria automatizada, donde el control preciso de la velocidad es fundamental.<\/p>\n<h4>3. Control direccional:<\/h4>\n<p>Otra ventaja de los motorreductores es su capacidad para controlar el sentido de giro del eje de salida. Mediante el uso de diferentes tipos de engranajes, como engranajes rectos, c\u00f3nicos o de tornillo sin fin, se puede cambiar f\u00e1cilmente el sentido de giro. Este control direccional resulta beneficioso en aplicaciones que requieren movimiento bidireccional, como en actuadores, brazos rob\u00f3ticos y cintas transportadoras. Los motorreductores ofrecen un control direccional fiable y eficiente, lo que contribuye a la versatilidad y funcionalidad de los sistemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n<h4>4. Eficiencia y transmisi\u00f3n de potencia:<\/h4>\n<p>Los motorreductores se caracterizan por su alta eficiencia en la transmisi\u00f3n de potencia. El sistema de engranajes distribuye la carga entre m\u00faltiples engranajes, reduciendo la tensi\u00f3n en los componentes individuales y minimizando las p\u00e9rdidas de potencia. Esta eficiente transmisi\u00f3n garantiza que el sistema mec\u00e1nico funcione con un aprovechamiento \u00f3ptimo de la energ\u00eda y minimiza el desperdicio de potencia. Los motorreductores est\u00e1n dise\u00f1ados para proporcionar una transmisi\u00f3n de potencia fiable y constante, lo que se traduce en una mayor eficiencia general del sistema.<\/p>\n<h4>5. Dise\u00f1o compacto y que ahorra espacio:<\/h4>\n<p>Los motorreductores son compactos y ofrecen una soluci\u00f3n que ahorra espacio en sistemas mec\u00e1nicos. Al integrar el motor y el sistema de engranajes en una sola unidad, eliminan la necesidad de componentes adicionales y reducen el tama\u00f1o total del sistema. Este dise\u00f1o compacto resulta especialmente ventajoso en aplicaciones con espacio limitado, permitiendo un uso m\u00e1s eficiente del espacio disponible sin sacrificar la potencia y la funcionalidad necesarias.<\/p>\n<h4>6. Durabilidad y fiabilidad:<\/h4>\n<p>Los motorreductores est\u00e1n dise\u00f1ados para ser robustos y duraderos, capaces de soportar condiciones de funcionamiento exigentes. El sistema de engranajes ayuda a distribuir la carga, reduciendo la tensi\u00f3n en cada engranaje y aumentando la durabilidad general. Adem\u00e1s, suelen estar fabricados con materiales de alta calidad y se someten a pruebas rigurosas para garantizar su fiabilidad y larga vida \u00fatil. Esto los hace id\u00f3neos para el funcionamiento continuo en aplicaciones industriales y comerciales, donde la fiabilidad es fundamental.<\/p>\n<p>Gracias a sus ventajas en amplificaci\u00f3n de par, control de velocidad, control direccional, eficiencia, dise\u00f1o compacto, durabilidad y fiabilidad, los motorreductores ofrecen una soluci\u00f3n fiable y eficiente para diversos sistemas mec\u00e1nicos. Se utilizan ampliamente en industrias como la rob\u00f3tica, la automatizaci\u00f3n, la fabricaci\u00f3n, la automoci\u00f3n y muchas otras, donde la transmisi\u00f3n precisa y controlada de potencia mec\u00e1nica es fundamental.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L1.webp\" alt=\"Motorreductor horizontal de CA T1 Y22-400s2-Tg-C\/CH22-10b de f\u00e1brica china con orificios de ventilaci\u00f3n y freno CH 22 400W Relaci\u00f3n 10 con gran calidad \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L2.webp\" alt=\"Motorreductor horizontal de CA T1 Y22-400s2-Tg-C\/CH22-10b de f\u00e1brica china con orificios de ventilaci\u00f3n y freno CH 22 400W Relaci\u00f3n 10 con gran calidad \"><br \/>Editor por CX 14\/05\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descripci\u00f3n del producto Motorreductor de CA CV 28 750 40 SZ B G1 LB T1 Tipo de motor Di\u00e1metro del eje de salida Capacidad de potencia Relaci\u00f3n de engranajes Fase y voltaje Tipo de freno Direcci\u00f3n de la caja de terminales Direcci\u00f3n de entrada de cables Direcci\u00f3n de retenci\u00f3n de aire CH \u2013 Horizontal CV \u2013 Vertical 18 22 28 32 40 50 100W 200W 400W 750W 1500W 2200W [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[8,10,22,24,471,472,40,77,79,80,473,474,475,89,102,104,590,110],"class_list":["post-264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-ac-gear-motor","tag-ac-motor","tag-air-gear-motor","tag-air-motor","tag-brake-gear-motor","tag-brake-motor","tag-china-motor","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-motor-ac","tag-gear-motor-brake","tag-gear-motor-with-brake","tag-gear-ratio","tag-gear-with-motor","tag-motor","tag-motor-air","tag-motor-and-gear","tag-motor-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}