توضیحات محصول
انتخاب مدل
ZD Leader طیف گستردهای از خطوط تولید میکروموتور در صنعت، از جمله موتور DC، موتور AC، موتور بدون جاروبک، موتور دنده سیارهای، موتور درام، گیربکس سیارهای، کاهنده RV و گیربکس هارمونیک و غیره را دارد. ما از طریق نوآوری فنی و سفارشیسازی، به شما در ایجاد سیستمهای کاربردی برجسته و ارائه راهحلهای انعطافپذیر برای موقعیتهای مختلف اتوماسیون صنعتی کمک میکنیم.
• انتخاب مدل
نماینده فروش حرفهای و تیم فنی ما، مدل و راهکارهای انتقال مناسب برای استفاده شما را بسته به پارامترهای خاص شما انتخاب خواهند کرد.
• درخواست طراحی
اگر به پارامترهای بیشتر محصول، کاتالوگ، نقشههای CAD یا سهبعدی نیاز دارید، لطفا با ما تماس بگیرید.
• بر اساس نیاز شما
ما میتوانیم محصولات استاندارد را تغییر دهیم یا آنها را متناسب با نیازهای خاص شما سفارشی کنیم.
عکسهای تفصیلی
پارامترهای محصول
توضیحات محصول:
جدول گشتاور مجاز موتور دندهای - واحد گشتاور: رو به بالا (نیوتن متر)/رو به پایین (کیلوگرم نیرو بر سانتیمتر)
•سرگیربکس و سرگیربکس میانی جداگانه فروخته میشوند.
• نسبت کاهش را در جای خالی () در نام مدل وارد کنید.
•سرعت با تقسیم سرعت سنکرون موتور بر نسبت کاهش سرعت محاسبه میشود. سرعت واقعی بسته به اندازه بار، 2%~20% کمتر از مقدار نمایش داده شده است.
• برای کاهش سرعت بیش از نسبت کاهش سرعت در جدول زیر، یک سر دنده میانی (نسبت کاهش سرعت: ۱۰) بین کاهنده سرعت و موتور وصل کنید. در این حالت، گشتاور مجاز ۲۰ نیوتن متر است.
|
نوع موتور/سرگیربکس |
نسبت دنده |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
12.5 |
15 |
18 |
25 |
30 |
36 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
|
سرعت دور در دقیقه |
866 |
722 |
520 |
433 |
346 |
288 |
208 |
173 |
144 |
104 |
86 |
72 |
52 |
43 |
34 |
28 |
26 |
21 |
17 |
14 |
|
| Z5D150-24GU(5GU90RT) |
5GU()RC/ 5GU()RT |
0.87 |
1.04 |
1.45 |
1.74 |
2.41 |
5.44 |
4.02 |
4.82 |
5.78 |
8.03 |
9.64 |
10.4 |
14.5 |
17.4 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
|
8.87 |
10.6 |
14.8 |
17.7 |
24.6 |
55.5 |
41.0 |
48.2 |
59.0 |
81.9 |
98.3 |
106 |
148 |
177 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
ابعاد (واحد: میلیمتر):
سایر محصولات مرتبط
برای یافتن مطلب مورد نظرتان اینجا کلیک کنید:
مشخصات شرکت
سوالات متداول
س: محصولات اصلی شما چیست؟
الف) ما در حال حاضر موتورهای DC با جاروبک، موتورهای DC با چرخدنده جاروبکدار، موتورهای DC سیارهای با چرخدنده، موتورهای DC بدون جاروبک، موتورهای پلهای، موتورهای AC و جعبهدنده سیارهای با دقت بالا و غیره تولید میکنیم. شما میتوانید مشخصات موتورهای فوق را در وبسایت ما بررسی کنید و همچنین میتوانید برای توصیه موتورهای مورد نیاز بر اساس مشخصات خود، به ما ایمیل بزنید.
س: چگونه یک موتور مناسب انتخاب کنیم؟
الف) اگر تصاویر یا نقشههای موتوری برای نشان دادن به ما دارید، یا مشخصات دقیقی مانند ولتاژ، سرعت، گشتاور، اندازه موتور، نحوه کار موتور، طول عمر مورد نیاز و میزان سر و صدا و غیره دارید، لطفاً دریغ نکنید که به ما اطلاع دهید، سپس میتوانیم موتور مناسب را بر اساس درخواست شما پیشنهاد دهیم.
س: آیا برای موتورهای استاندارد خود خدمات سفارشی دارید؟
پاسخ: بله، ما میتوانیم بنا به درخواست شما ولتاژ، سرعت، گشتاور و اندازه/شکل شفت را سفارشی کنیم. اگر به سیم/کابل اضافی لحیم شده روی ترمینال یا نیاز به اضافه کردن کانکتور، خازن یا EMC دارید، میتوانیم آن را نیز بسازیم.
س: آیا شما یک سرویس طراحی منحصر به فرد برای موتورها دارید؟
الف) بله، ما دوست داریم موتورها را به صورت جداگانه برای مشتریان خود طراحی کنیم، اما ممکن است به مقداری هزینه توسعه قالب و هزینه طراحی نیاز داشته باشیم.
س: زمان تحویل شما چقدر است؟
الف) به طور کلی، محصول استاندارد معمولی ما به ۱۵ تا ۳۰ روز زمان نیاز دارد، برای محصولات سفارشی کمی بیشتر. اما ما در مورد زمان تحویل بسیار انعطافپذیر هستیم، این زمان به سفارشات خاص بستگی دارد.
/* 22 ژانویه 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*&1?)):(.*)
| کاربرد: | ابزارهای برقی، صنعتی، یونیورسال |
|---|---|
| سرعت عملیاتی: | سرعت ثابت |
| ساختار و اصل کار: | برس |
| صدور گواهینامه: | ISO9001، CCC |
| بسته حمل و نقل: | سی ان تی |
| مشخصات: | UL، CE، ISO9001، CCC، RoHS |
| سفارشی سازی: |
موجود است
|
|
|---|
چه نوع مکانیزمهای بازخوردی معمولاً برای کنترل در موتورهای دندهای ادغام میشوند؟
موتورهای دندهای اغلب از مکانیسمهای بازخورد برای کنترل و بهبود عملکرد خود استفاده میکنند. این مکانیسمهای بازخورد، موتور را قادر میسازند تا عملکرد خود را بر اساس پارامترهای مختلف نظارت و تنظیم کند. در اینجا برخی از مکانیسمهای بازخورد رایج در موتورهای دندهای آورده شده است:
۱. بازخورد رمزگذار:
انکودر وسیلهای است که با تبدیل حرکت مکانیکی موتور به سیگنالهای الکتریکی، بازخورد موقعیت و سرعت را ارائه میدهد. انکودرهایی که معمولاً در موتورهای دندهای استفاده میشوند عبارتند از:
- انکودرهای افزایشی: این انکودرها اطلاعاتی در مورد موقعیت و سرعت شفت موتور نسبت به یک نقطه مرجع ارائه میدهند. آنها با چرخش موتور پالسهایی تولید میکنند که امکان اندازهگیری دقیق تغییرات موقعیت و سرعت را فراهم میکند.
- انکودرهای مطلق: انکودرهای مطلق موقعیت دقیق شفت موتور را در یک دور کامل ارائه میدهند. آنها به نقطه مرجع نیاز ندارند و حتی پس از قطع برق یا راه اندازی مجدد موتور، بازخورد دقیقی ارائه میدهند.
۲. سنسورهای اثر هال:
سنسورهای اثر هال از اصل اثر هال برای تشخیص وجود و قدرت میدان مغناطیسی استفاده میکنند. آنها معمولاً در موتورهای دندهای برای سنجش سرعت و موقعیت استفاده میشوند. سنسورهای اثر هال با تشخیص تغییرات در میدان مغناطیسی موتور و تبدیل آنها به سیگنالهای الکتریکی، بازخورد ارائه میدهند.
۳. حسگرهای جریان:
سنسورهای جریان، جریان الکتریکی عبوری از سیمپیچهای موتور را کنترل میکنند. این سنسورها با اندازهگیری جریان، بازخوردی در مورد گشتاور موتور، شرایط بار و مصرف برق ارائه میدهند. سنسورهای جریان برای استراتژیهای کنترل موتور مانند محدود کردن جریان، حفاظت در برابر اضافه جریان و کنترل حلقه بسته ضروری هستند.
۴. حسگرهای دما:
سنسورهای دما در موتورهای دندهای ادغام شدهاند تا دمای موتور را کنترل کنند. آنها بازخوردی از شرایط حرارتی موتور ارائه میدهند و به سیستم کنترل اجازه میدهند تا عملکرد موتور را تنظیم کند تا از گرمای بیش از حد جلوگیری شود. سنسورهای دما برای اطمینان از قابلیت اطمینان موتور و جلوگیری از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد بسیار مهم هستند.
۵. سوئیچهای محدودکننده اثر هال:
سوئیچهای محدودکننده اثر هال برای تشخیص وجود یا عدم وجود میدان مغناطیسی در یک محدوده خاص استفاده میشوند. آنها معمولاً به عنوان سوئیچهای پایان مسیر یا سوئیچهای محدودکننده در موتورهای دندهای به کار میروند. سوئیچهای محدودکننده اثر هال، بازخوردی به سیستم کنترل ارائه میدهند و نشان میدهند که چه زمانی موتور به موقعیت خاصی رسیده یا چه زمانی از محدوده مجاز خارج شده است.
۶. بازخورد حلکننده:
ریزولور یک دستگاه الکترومغناطیسی است که برای تعیین موقعیت و سرعت یک شفت چرخان استفاده میشود. این دستگاه با تولید سیگنالهای سینوسی و کسینوسی که مربوط به موقعیت زاویهای شفت هستند، بازخورد ارائه میدهد. فیدبک ریزولور معمولاً در موتورهای دندهای با کارایی بالا که نیاز به کنترل دقیق موقعیت و سرعت دارند، استفاده میشود.
این مکانیسمهای بازخورد، هنگامی که در موتورهای دندهای ادغام میشوند، امکان کنترل دقیق، نظارت و تنظیم پارامترهای مختلف موتور را فراهم میکنند. با استفاده از سیگنالهای بازخورد از انکودرها، سنسورهای اثر هال، سنسورهای جریان، سنسورهای دما، سوئیچهای محدودکننده یا رزولورها، سیستم کنترل میتواند عملکرد موتور را بهینه کند، موقعیتیابی دقیق را تضمین کند، کنترل سرعت را حفظ کند و موتور را از بارهای بیش از حد یا گرمای بیش از حد محافظت کند.
اهمیت کاهش دنده در موتورهای دندهای چیست و چگونه بر راندمان تأثیر میگذارد؟
کاهش دنده نقش مهمی در موتورهای دندهای ایفا میکند زیرا موتور را قادر میسازد گشتاور بالاتری را در حین کاهش سرعت خروجی ارائه دهد. این ویژگی پیامدهای مهمی برای موتورهای دندهای دارد، از جمله انتقال قدرت بهبود یافته، کنترل بهبود یافته و مزایای بالقوه از نظر راندمان. در اینجا توضیح مفصلی در مورد اهمیت کاهش دنده در موتورهای دندهای و تأثیر آن بر راندمان ارائه شده است:
اهمیت کاهش دنده:
۱. افزایش گشتاور: کاهش دنده به موتورهای دندهای اجازه میدهد تا در مقایسه با موتور بدون دنده، گشتاور خروجی بالاتری تولید کنند. با کاهش سرعت چرخش در شفت خروجی، کاهش دنده مزیت مکانیکی سیستم را افزایش میدهد. این گشتاور افزایش یافته در کاربردهایی که به گشتاور بالا برای غلبه بر مقاومت نیاز دارند، مانند بلند کردن بارهای سنگین یا راندن ماشینآلات با اینرسی بالا، مفید است.
۲. کنترل بهبود یافته: کاهش دنده، کنترل و دقت موتورهای دندهای را افزایش میدهد. با کاهش سرعت، کاهش دنده امکان کنترل دقیقتر بر حرکت چرخشی موتور را فراهم میکند. این امر به ویژه در کاربردهایی که نیاز به موقعیتیابی دقیق یا کنترل سرعت دقیق دارند، اهمیت دارد. مکانیسم کاهش دنده، موتورهای دندهای را قادر میسازد تا حرکات نرمتر و کنترلشدهتری داشته باشند و خطر خارج شدن از موقعیت مطلوب یا خارج شدن از آن را کاهش دهند.
۳. تطبیق بار: کاهش دنده به تطبیق ویژگیهای توان موتور با الزامات بار کمک میکند. کاربردهای مختلف، الزامات گشتاور و سرعت متفاوتی دارند. کاهش دنده به موتور دندهای اجازه میدهد تا تطابق بهتری بین توان خروجی موتور و الزامات خاص بار برقرار کند. این امر با بهینهسازی بدهبستان گشتاور-سرعت، موتور را قادر میسازد تا به حداکثر راندمان خود نزدیکتر عمل کند.
تأثیر بر کارایی:
اگرچه کاهش دنده مزایای متعددی را ارائه میدهد، اما میتواند بر راندمان موتورهای دندهای نیز تأثیر بگذارد. در اینجا نحوه تأثیر کاهش دنده بر راندمان آورده شده است:
۱. راندمان مکانیکی: فرآیند کاهش دنده، اجزای مکانیکی مانند چرخدندهها، یاتاقانها و سیستمهای روانکاری را وارد سیستم میکند. این اجزا اصطکاک و تلفات مکانیکی اضافی را به سیستم وارد میکنند. در نتیجه، مقداری انرژی در طول فرآیند کاهش دنده به صورت گرما از دست میرود. راندمان موتور دنده تحت تأثیر کیفیت چرخدندهها، روغنکاری مورد استفاده و طراحی کلی سیستم دنده قرار میگیرد. سیستمهای دندهای با طراحی خوب و نگهداری مناسب میتوانند این تلفات را به حداقل رسانده و راندمان مکانیکی را بهینه کنند.
۲. راندمان سیستم: کاهش دنده با تأثیر بر راندمان الکتریکی موتور، بر راندمان کلی سیستم تأثیر میگذارد. در موتورهای دندهای، موتور معمولاً در مقایسه با یک موتور محرک مستقیم با سرعتهای بالاتر و گشتاورهای پایینتر کار میکند. راندمان کلی سیستم، هم راندمان الکتریکی موتور و هم راندمان مکانیکی سیستم دنده را در نظر میگیرد. در حالی که کاهش دنده میتواند خروجی گشتاور را افزایش دهد، اما به دلیل افزایش پیچیدگی مکانیکی، تلفات اضافی نیز ایجاد میکند. بنابراین، راندمان کلی سیستم ممکن است برای کاربردهای خاص در مقایسه با یک موتور محرک مستقیم کمتر باشد.
لازم به ذکر است که راندمان موتورهای دندهای تحت تأثیر عوامل مختلفی فراتر از کاهش دنده، مانند طراحی موتور، سیستمهای کنترل و شرایط عملیاتی قرار دارد. انتخاب دندههای با کیفیت بالا، روانکاری مناسب و نگهداری منظم میتواند به حداقل رساندن تلفات و بهبود راندمان کمک کند. علاوه بر این، پیشرفت در فناوری دنده، مانند استفاده از دندههای دقیق و روانکارهای بهبود یافته، میتواند به راندمان کلی بالاتر در موتورهای دندهای کمک کند.
به طور خلاصه، کاهش دنده در موتورهای دندهای قابل توجه است زیرا گشتاور افزایش یافته، کنترل بهبود یافته و تطبیق بار بهتری را فراهم میکند. با این حال، کاهش دنده میتواند تلفات مکانیکی ایجاد کند و بر راندمان کلی سیستم تأثیر بگذارد. طراحی، نگهداری مناسب و در نظر گرفتن الزامات کاربرد برای بهینهسازی تعادل بین گشتاور، سرعت و راندمان در موتورهای دندهای ضروری است.
انواع مختلف چرخدندههای مورد استفاده در موتورهای دندهای چیست و چگونه بر عملکرد تأثیر میگذارند؟
انواع مختلفی از چرخدندهها در موتورهای دندهای استفاده میشوند که هر کدام ویژگیها و تأثیر منحصر به فرد خود را بر عملکرد دارند. انتخاب نوع چرخدنده به الزامات خاص کاربرد، از جمله گشتاور، سرعت، راندمان، سطح سر و صدا و محدودیتهای فضا بستگی دارد. در اینجا توضیح مفصلی در مورد انواع مختلف چرخدندههای مورد استفاده در موتورهای دندهای و تأثیر آنها بر عملکرد ارائه شده است:
۱. چرخدندههای ساده:
چرخدندههای ساده رایجترین نوع چرخدندههای مورد استفاده در موتورهای دندهای هستند. آنها دندانههای مستقیمی دارند که موازی با محور چرخدنده هستند و برای انتقال نیرو با چرخدنده ساده دیگری درگیر میشوند. چرخدندههای ساده راندمان بالا، عملکرد قابل اعتماد و مقرون به صرفهای را ارائه میدهند. با این حال، آنها میتوانند به دلیل درگیر شدن دندانهها سر و صدای قابل توجهی ایجاد کنند و ممکن است نیروهای محوری رانش ایجاد کنند. چرخدندههای ساده برای کاربردهایی که نیاز به انتقال گشتاور بالا و سرعتهای چرخشی متوسط تا زیاد دارند، مناسب هستند.
۲. چرخدندههای مارپیچ:
چرخدندههای مارپیچی دارای دندانههای زاویهداری هستند که با زاویهای نسبت به محور چرخدنده بریده شدهاند. این پیکربندی دندانه مارپیچی، درگیری تدریجی و تماس نرمتر دندانهها را ممکن میسازد که در نتیجه در مقایسه با چرخدندههای ساده، سر و صدا و لرزش کمتری ایجاد میکند. چرخدندههای مارپیچی ظرفیت حمل بار بالاتری را فراهم میکنند و برای کاربردهایی که نیاز به انتقال گشتاور بالا و سرعتهای چرخشی متوسط تا زیاد دارند، مناسب هستند. آنها معمولاً در موتورهای دندهای که عملکرد کم صدا مورد نظر است، مانند کاربردهای خودرو و ماشینآلات صنعتی، استفاده میشوند.
۳. چرخدندههای مخروطی:
چرخدندههای مخروطی دندانههایی دارند که روی یک سطح مخروطی تراشیده شدهاند. آنها برای انتقال قدرت بین شفتهای متقاطع، معمولاً با زاویه قائمه، استفاده میشوند. چرخدندههای مخروطی میتوانند دندانههای مستقیم (چرخدندههای مخروطی مستقیم) یا دندانههای منحنی (چرخدندههای مخروطی مارپیچ) داشته باشند. این چرخدندهها انتقال قدرت کارآمد و کنترل حرکت دقیق را در کاربردهایی که شفتها نیاز به تغییر جهت دارند، فراهم میکنند. چرخدندههای مخروطی معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی مانند سیستمهای فرمان، ماشینهای ابزار و دستگاههای چاپ استفاده میشوند.
۴. چرخدندههای حلزونی:
چرخدندههای حلزونی از یک حلزون (نوعی پیچ) و یک چرخدنده جفتشونده به نام چرخ حلزون یا چرخدنده حلزونی تشکیل شدهاند. حلزون دارای یک رزوه مارپیچ است که با چرخ حلزون درگیر میشود و در نتیجه نسبت کاهش دنده فشرده و بالایی ایجاد میکند. چرخدندههای حلزونی انتقال گشتاور بالا، عملکرد کمصدا و خاصیت قفل خودکار را فراهم میکنند که از حرکت معکوس جلوگیری میکند. آنها معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی که نیاز به کاهش دنده بالا و قابلیت قفل شدن دارند، مانند مکانیسمهای بالابر، سیستمهای نقاله و ماشینآلات، استفاده میشوند.
۵. چرخدندههای سیارهای:
چرخدندههای سیارهای، که به چرخدندههای اپیسیکلی نیز معروف هستند، از یک چرخدنده خورشیدی مرکزی، چندین چرخدنده سیارهای و یک چرخدنده حلقهای بیرونی تشکیل شدهاند. چرخدندههای سیارهای با هر دو چرخدنده خورشیدی و حلقهای درگیر میشوند و یک سیستم دندهای جمعوجور و کارآمد ایجاد میکنند. چرخدندههای سیارهای انتقال گشتاور بالا، نسبت کاهش دنده بالا و توزیع بار عالی را ارائه میدهند. آنها معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی که به گشتاور بالا و اندازه جمعوجور نیاز دارند، مانند رباتیک، گیربکسهای خودرو و ماشینآلات صنعتی، استفاده میشوند.
۶. چرخ دنده و چرخ دنده شانه ای:
چرخدندههای رک و پینیون از یک چرخدنده خطی (یک میله دندانهدار مستقیم) و یک چرخدنده پینیون (یک چرخدنده ساده با قطر کوچک) تشکیل شدهاند. چرخدنده پینیون با چرخدنده درگیر میشود تا حرکت چرخشی را به حرکت خطی یا برعکس تبدیل کند. چرخدندههای رک و پینیون کنترل حرکت خطی دقیقی را فراهم میکنند و معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی مانند محرکهای خطی، ماشینهای CNC و سیستمهای فرمان استفاده میشوند.
انتخاب نوع چرخدنده در موتور دندهای به عواملی مانند گشتاور مورد نظر، سرعت، راندمان، سطح سر و صدا و محدودیتهای فضا بستگی دارد. هر نوع چرخدنده مزایای خاصی را ارائه میدهد و بر عملکرد موتور دندهای تأثیر متفاوتی میگذارد. با انتخاب نوع چرخدنده مناسب، میتوان موتورهای دندهای را برای کاربردهای مورد نظر خود بهینه کرد و انتقال قدرت کارآمد و قابل اعتماد را تضمین نمود.
ویرایشگر توسط CX 2024-04-30