توضیحات محصول
F series Parallel Shaft-Helical Geared Motor ویژگیها
1.Features:
- High efficiency: 92%-94%;
- Parallel output, compact structure, large output torque, smooth operation, low noise and long service life.
- High precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.
- High interchangeability: highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability.
2. Technical parameters
| نسبت | 3.77-276.77 |
| توان ورودی | 0.12-200KW |
| گشتاور خروجی | 3.5-21700N.m |
| سرعت خروجی | 5-352rpm |
| نوع نصب | Foot mounted, foot mounted with CHINAMFG shaft, output flange mounted, hollow shaft mounted, B5 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with hollow shaft, B14 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with splined hole, foot mounted with shrink disk, hollow shaft mounted with anti-torque arm. |
| روش ورودی | Flange input(AM), shaft input(AD), inline AC motor input, or AQA servo motor |
| ترمزگیری | رهاسازی دستی HF (قفل شدن در موقعیت رهاسازی ترمز)، رهاسازی دستی HR (موقعیت ترمزگیری خودکار) |
| ترمیستور | TF (حفاظت ترمیستور PTC) TH (محافظ ترمیستور سوئیچ دو فلزی) |
| موقعیت نصب | M1، M2، M3، M4، M5، M6 |
| نوع | F37-F157 |
| دیسک شفت خروجی. | 25mm, 30mm, 35mm, 40mm, 50mm, 60mm, 70mm, 90mm, 110mm, 120mm |
| جنس بدنه | چدن با استحکام بالای HT200 از R37،47،57،67،77،87 |
| جنس بدنه | HT250 High strength cast iron from R97 107,137,147, 157,167,187 |
| فناوری عملیات حرارتی | عملیات کربونیتراسیون و سخت کاری |
| کارایی | 92%-94% |
| روان کننده | وی جی ۲۲۰ |
| کلاس حفاظت | IP55، کلاس F |
Starshine Drive
شرکت ژجیانگ چینامافجی درایو، که پیش از این یک شرکت قالبسازی نظامی دولتی بود، در سال ۱۹۶۵ تأسیس شد. چینامافجی در ارائه راهحلهای کامل انتقال قدرت برای صنایع تولیدی تجهیزات پیشرفته بر اساس هدف «محصول پلتفرم، طراحی کاربردی و خدمات حرفهای» تخصص دارد.
Starshine have a strong technical force with over 350 employees at present, including over 30 engineering technicians, 30 quality inspectors, covering an area of 80000 square CHINAMFG and kinds of advanced processing machines and testing equipments. We have a good foundation for the industry application development and service of high-end speed reducers & variators owning to the provincial engineering technology research center,the lab of gear speed reducers, and the base of modern R&D.
تیم ما
کنترل کیفیت
کیفیت: اصرار بر بهبود، تلاش برای تعالی با توسعه صنعت تولید تجهیزات، مشتری هرگز از کیفیت فعلی محصولات ما راضی نیست، بلکه برعکس، ارزش کیفیت را ایجاد میکند.
خط مشی کیفیت: ارتقاء سطح کلی در حوزه انتقال نیرو
دیدگاه کیفیت: بهبود مستمر، دستیابی به تعالی
فلسفه کیفیت: کیفیت ارزش میآفریند
۳. کنترل کیفیت ورودی
برای ایجاد سطح قابل قبول AQL از کنترل مواد ورودی، برای ارائه مواد لازم برای کل بازرسی، نمونهبرداری، ایمنی. در پذیرش محصولات واجد شرایط به انبار، کالاهای بیکیفیت برای بازگرداندن، بررسی، دوبارهکاری، بازرسی دوبارهکاری؛ مسئول ردیابی کالاهای بد، برای نظارت بر تأمینکننده برای انجام اقدامات اصلاحی
اقدامات برای جلوگیری از عود.
۴. کنترل کیفیت فرآیند
محل تولید اولین بررسی، بازرسی و بازرسی نهایی، نمونهبرداری طبق الزامات برخی پروژهها، قضاوت در مورد روند تغییر کیفیت؛
پدیده غیرطبیعی تولید را شناسایی کرده و بر بخش تولید نظارت کنید تا آن پدیده یا وضعیت غیرطبیعی را بهبود بخشیده و از بین ببرد.
۵. کنترل کیفیت نهایی (FQC)
پس از اینکه بخش تولید محصول را تکمیل کرد، در جایگاه مشتری در تأیید کیفیت محصول نهایی قرار بگیرید تا از کیفیت آن اطمینان حاصل شود
انتظارات و نیازهای مشتری.
۶. کنترل کیفیت خروجی (OQC)
پس از بازرسی نمونه محصول برای تعیین واجد شرایط بودن، امکان ذخیرهسازی فراهم میشود، اما هنگامی که محصول نهایی از انبار خارج میشود قبل از تحویل رسمی کالا، بررسی انجام میشود که به آن بازرسی حمل و نقل میگویند. بررسی محتوا: در انبار، وضعیت ذخیرهسازی و انتقال کالا تأیید میشود و تحویل آن تأیید میگردد.
محصول یک بازرسی محصول برای تعیین محصولات واجد شرایط است.
۷. صدور گواهینامه.
All our products get ISO & CE & UL certification.
بسته بندی
تحویل
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| کاربرد: | موتور، ماشین آلات، ماشین آلات کشاورزی |
|---|---|
| عملکرد: | Distribution Power, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction |
| طرح بندی: | Helical Gear |
| سختی: | سطح دندانه سخت شده |
| نصب: | نوع افقی |
| مرحله: | سه مرحلهای |
| سفارشی سازی: |
موجود است
|
|
|---|
آیا نوآوریها یا فناوریهای نوظهوری در زمینه طراحی موتور دنده وجود دارد؟
بله، نوآوریها و فناوریهای نوظهور متعددی در زمینه طراحی موتور دنده وجود دارد. این پیشرفتها با هدف بهبود عملکرد، کارایی، فشردگی و قابلیت اطمینان موتورهای دنده انجام میشوند. در اینجا به برخی از نوآوریهای قابل توجه و فناوریهای نوظهور در طراحی موتور دنده اشاره میکنیم:
۱. کوچکسازی و طراحی فشرده:
پیشرفت در تکنیکها و مواد تولیدی، امکان کوچکسازی موتورهای دندهای را بدون کاهش عملکرد آنها فراهم کرده است. موتورهای دندهای با طراحیهای جمعوجور در کاربردهایی که فضا محدود است، مانند رباتیک، دستگاههای پزشکی و لوازم الکترونیکی مصرفی، بسیار مورد توجه هستند. رویکردهای نوآورانهای مانند موتورهای دندهای میکرو و واحدهای موتور-دنده یکپارچه برای دستیابی به فاکتورهای شکل کوچکتر در عین حفظ گشتاور و راندمان بالا در حال توسعه هستند.
۲. چرخدندههای با راندمان بالا:
طراحیهای جدید چرخدندهها با کاهش اصطکاک و تلفات مکانیکی بر بهبود راندمان تمرکز دارند. تکنیکهای پیشرفته ساخت چرخدنده، مانند ماشینکاری دقیق و چاپ سهبعدی، امکان ایجاد پروفیلهای پیچیده دندانه چرخدنده را فراهم میکنند که انتقال قدرت را بهینه کرده و تلفات را به حداقل میرسانند. علاوه بر این، استفاده از مواد، پوششها و روانکنندههای با کارایی بالا به کاهش اصطکاک و سایش کمک میکند و راندمان کلی موتور چرخدنده را بهبود میبخشد.
۳. چرخدنده مغناطیسی:
چرخدندههای مغناطیسی یک فناوری نوظهور است که چرخدندههای مکانیکی سنتی را با میدانهای مغناطیسی برای انتقال گشتاور جایگزین میکند. این فناوری از برهمکنش آهنرباهای دائمی برای انتقال قدرت استفاده میکند و نیاز به درگیری فیزیکی چرخدندهها را از بین میبرد. چرخدندههای مغناطیسی مزایایی مانند راندمان بالا، سر و صدای کم، فشردگی و عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را ارائه میدهند. در حالی که هنوز در حال توسعه و بهبود هستند، چرخدندههای مغناطیسی نویدبخش کاربردهای مختلفی از جمله موتورهای چرخدنده هستند.
۴. الکترونیک و کنترلهای یکپارچه:
طراحیهای موتور دندهای شامل قطعات الکترونیکی و کنترلهای یکپارچه برای افزایش عملکرد و کارایی هستند. درایوها و کنترلکنندههای موتور یکپارچه، ادغام سیستم را ساده میکنند، پیچیدگی سیمکشی را کاهش میدهند و ویژگیهای کنترلی پیشرفته را امکانپذیر میسازند. این راهحلهای یکپارچه، کنترل دقیق سرعت و گشتاور، مکانیسمهای بازخورد هوشمند و گزینههای اتصال را برای ادغام یکپارچه در سیستمهای اتوماسیون و پلتفرمهای IoT (اینترنت اشیا) ارائه میدهند.
۵. قابلیتهای هوشمند و نظارت بر وضعیت:
طراحیهای جدید موتور دنده، ویژگیهای هوشمند و قابلیتهای نظارت بر وضعیت را در خود جای دادهاند تا امکان تعمیر و نگهداری پیشبینیشده و بهینهسازی عملکرد را فراهم کنند. حسگرها و سیستمهای نظارتی یکپارچه میتوانند شرایط عملیاتی غیرطبیعی را تشخیص دهند، پارامترهای عملکرد را ردیابی کنند و بازخورد بلادرنگ را برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه و عیبیابی ارائه دهند. این امر به جلوگیری از خرابیهای غیرمنتظره، افزایش طول عمر موتورهای دنده و بهبود قابلیت اطمینان کلی سیستم کمک میکند.
۶. فناوریهای موتور با بهرهوری انرژی بالا:
طراحی موتور دندهای تحت تأثیر پیشرفتها در فناوریهای موتور با بهرهوری انرژی بالا قرار گرفته است. موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) و موتورهای رلوکتانسی سنکرون (SynRM) به دلیل راندمان بالاتر، چگالی توان بهتر و کنترلپذیری بهبود یافته در مقایسه با موتورهای DC و القایی جاروبکدار سنتی، محبوبیت بیشتری پیدا میکنند. این فناوریهای موتور، هنگامی که با طراحیهای بهینه چرخدنده ترکیب میشوند، به صرفهجویی کلی در انرژی سیستم و بهبود عملکرد کمک میکنند.
اینها تنها چند نمونه از نوآوریها و فناوریهای نوظهور در طراحی موتور دنده هستند. این حوزه به طور مداوم در حال تکامل است و نیاز به راهحلهای کنترل حرکت کارآمدتر، جمعوجورتر و قابل اعتمادتر در صنایع مختلف، محرک آن است. تولیدکنندگان و محققان موتور دنده به طور فعال در حال بررسی مواد جدید، تکنیکهای تولید، استراتژیهای کنترل و رویکردهای یکپارچهسازی سیستم برای برآوردن نیازهای در حال تحول کاربردهای مدرن هستند.
ولتاژ و توان نامی یک موتور دندهای چگونه بر مناسب بودن آن برای کارهای مختلف تأثیر میگذارد؟
ولتاژ و توان نامی یک موتور دندهای از عوامل مهمی هستند که بر مناسب بودن آن برای کارهای مختلف تأثیر میگذارند. این مشخصات، ویژگیهای الکتریکی موتور و توانایی آن در انجام مؤثر وظایف خاص را تعیین میکنند. در اینجا توضیح مفصلی در مورد چگونگی تأثیر ولتاژ و توان نامی بر مناسب بودن یک موتور دندهای برای کارهای مختلف ارائه شده است:
۱. ولتاژ نامی:
ولتاژ نامی یک موتور دندهای به ولتاژ الکتریکی مورد نیاز آن برای عملکرد بهینه اشاره دارد. در اینجا نحوه تأثیر ولتاژ نامی بر مناسب بودن آن آورده شده است:
- سازگاری با منبع تغذیه: ولتاژ نامی موتور دندهای باید با منبع تغذیه موجود مطابقت داشته باشد. استفاده از موتوری با ولتاژ نامی خیلی بالا یا خیلی پایین برای منبع تغذیه میتواند منجر به عملکرد نادرست یا آسیب به موتور شود.
- ایمنی برق: رعایت ولتاژ نامی مشخص شده، ایمنی الکتریکی را تضمین میکند. استفاده از موتوری با ولتاژ نامی بالاتر از حد توصیه شده میتواند خطرات ایمنی را ایجاد کند، در حالی که استفاده از موتوری با ولتاژ نامی پایینتر ممکن است منجر به عملکرد نامناسب شود.
- انعطافپذیری برنامه: وظایف یا کاربردهای مختلف ممکن است الزامات ولتاژ خاصی داشته باشند. به عنوان مثال، موتورهای دندهای ولتاژ پایین معمولاً در دستگاههای باتریدار یا کاربردهایی با نیازهای کم توان استفاده میشوند، در حالی که موتورهای دندهای ولتاژ بالا برای کاربردهای صنعتی یا کارهایی که نیاز به خروجی توان بالاتری دارند مناسب هستند.
۲. توان نامی:
توان نامی یک موتور دندهای، توانایی آن را در ارائه توان مکانیکی نشان میدهد. این توان معمولاً با واحد وات (W) یا اسب بخار (HP) مشخص میشود. توان نامی به روشهای زیر بر مناسب بودن یک موتور دندهای تأثیر میگذارد:
- ظرفیت بار: توان نامی، حداکثر باری را که یک موتور دندهای میتواند تحمل کند، تعیین میکند. موتورهایی با توان نامی بالاتر قادر به جابجایی بارهای سنگینتر یا انجام کارهایی هستند که به گشتاور بیشتری نیاز دارند.
- سرعت و گشتاور: توان نامی بر ویژگیهای سرعت و گشتاور موتور تأثیر میگذارد. موتورهایی با توان نامی بالاتر معمولاً سرعتهای بالاتر و گشتاور خروجی بیشتری ارائه میدهند و این امر آنها را برای کاربردهایی که نیاز به عملکرد سریعتر یا توانایی غلبه بر مقاومت یا بارهای بالاتر دارند، مناسب میکند.
- راندمان و مصرف انرژی: توان نامی موتور با راندمان و مصرف انرژی آن مرتبط است. موتورهای با توان نامی بالاتر ممکن است راندمان بیشتری داشته باشند و در نتیجه تلفات انرژی کمتری داشته باشند و هزینههای عملیاتی را در طول زمان کاهش دهند.
- ملاحظات حرارتی: موتورهایی با توان نامی بالاتر ممکن است در حین کار گرمای بیشتری تولید کنند. در نظر گرفتن توان نامی موتور در رابطه با قابلیتهای مدیریت حرارتی آن برای جلوگیری از گرمای بیش از حد و اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت بسیار مهم است.
ملاحظات مربوط به تناسب وظیفه:
هنگام انتخاب موتور دنده برای یک کار خاص، در نظر گرفتن عوامل زیر در رابطه با ولتاژ و توان نامی مهم است:
- گشتاور و بار مورد نیاز: الزامات گشتاور و بار مورد نیاز برای کار را ارزیابی کنید تا مطمئن شوید که توان نامی موتور دنده برای تحمل بار مورد انتظار بدون اضافه بار کافی است.
- سرعت و دقت: سرعت و دقت مورد نظر برای انجام کار را در نظر بگیرید. موتورهایی با توان نامی بالاتر معمولاً کنترل سرعت و دقت بهتری ارائه میدهند.
- در دسترس بودن منبع تغذیه: در دسترس بودن و سازگاری منبع تغذیه با ولتاژ نامی موتور دنده را ارزیابی کنید. اطمینان حاصل کنید که منبع تغذیه میتواند ولتاژ مورد نیاز برای عملکرد بهینه موتور را فراهم کند.
- عوامل محیطی: هرگونه عامل محیطی خاص، مانند دما یا رطوبت، که ممکن است بر عملکرد موتور دنده تأثیر بگذارد را در نظر بگیرید. اطمینان حاصل کنید که ولتاژ و توان نامی موتور برای شرایط عملیاتی مورد نظر مناسب است.
به طور خلاصه، ولتاژ و توان نامی یک موتور دندهای پیامدهای قابل توجهی برای مناسب بودن آن در وظایف مختلف دارد. ولتاژ نامی، سازگاری با منبع تغذیه را تعیین کرده و ایمنی الکتریکی را تضمین میکند، در حالی که توان نامی بر ظرفیت بار، سرعت، گشتاور، راندمان و ملاحظات حرارتی تأثیر میگذارد. هنگام انتخاب موتور دندهای، ارزیابی دقیق الزامات وظیفه و در نظر گرفتن ولتاژ و توان نامی در رابطه با عواملی مانند گشتاور، سرعت، در دسترس بودن منبع تغذیه و شرایط محیطی بسیار مهم است.
مکانیزم چرخ دنده در موتور دنده ای چگونه به کنترل گشتاور و سرعت کمک می کند؟
مکانیزم چرخدنده در یک موتور دندهای نقش حیاتی در کنترل گشتاور و سرعت ایفا میکند. با استفاده از نسبتهای دنده و پیکربندیهای مختلف، مکانیزم چرخدنده امکان دستکاری دقیق این پارامترها را فراهم میکند. در اینجا توضیح مفصلی در مورد چگونگی مشارکت مکانیزم چرخدنده در کنترل گشتاور و سرعت در یک موتور دندهای ارائه شده است:
مکانیزم چرخدندهها از چندین چرخدنده با اندازهها، پیکربندیها و چیدمانهای مختلف دندانه تشکیل شده است. هر چرخدنده در سیستم با چرخدنده دیگری درگیر میشود و یک اتصال مکانیکی ایجاد میکند. هنگامی که موتور میچرخد، چرخدنده اول را میچرخاند که سپس حرکت را به چرخدندههای بعدی منتقل میکند و در نهایت منجر به چرخش شفت خروجی میشود.
کنترل گشتاور:
مکانیزم چرخدنده در یک موتور دندهای، کنترل گشتاور را از طریق اصل مزیت مکانیکی امکانپذیر میکند. سیستم چرخدنده از چرخدندههایی با تعداد دندانههای مختلف، که به عنوان نسبت دنده شناخته میشوند، برای تنظیم خروجی گشتاور استفاده میکند. هنگامی که یک چرخدنده کوچکتر (پینیون) با یک چرخدنده بزرگتر (دنده) درگیر میشود، پینیون سریعتر از چرخدنده میچرخد اما نیرو یا گشتاور بیشتری اعمال میکند. این امر منجر به تقویت گشتاور میشود و به موتور دندهای اجازه میدهد گشتاور بالاتری را در شفت خروجی ارائه دهد و در عین حال سرعت چرخش را کاهش دهد. برعکس، اگر یک چرخدنده بزرگتر با یک چرخدنده کوچکتر درگیر شود، کاهش گشتاور رخ میدهد و در نتیجه سرعت چرخش در شفت خروجی بالاتر میرود.
با انتخاب نسبت دنده مناسب، مکانیزم چرخ دنده به طور موثر خروجی گشتاور موتور دنده را مطابق با الزامات کاربرد تنظیم میکند. این قابلیت کنترل گشتاور در کاربردهایی که به گشتاور بالا برای بلند کردن اجسام سنگین یا غلبه بر مقاومت نیاز دارند، و همچنین کاربردهایی که به گشتاور کمتر اما سرعت چرخش بالاتر نیاز دارند، ضروری است.
کنترل سرعت:
مکانیزم چرخدنده همچنین در کنترل سرعت در موتور دندهای نقش دارد. نسبت دنده، رابطه بین سرعت چرخش شفت ورودی (که توسط موتور به حرکت در میآید) و شفت خروجی را تعیین میکند. وقتی یک موتور دندهای نسبت دنده بالاتری داشته باشد (دندانههای بیشتری روی چرخدنده محرک در مقایسه با چرخدنده محرک وجود داشته باشد)، سرعت خروجی را کاهش میدهد در حالی که گشتاور را افزایش میدهد. برعکس، نسبت دنده پایینتر، سرعت خروجی را افزایش میدهد در حالی که گشتاور را کاهش میدهد.
با انتخاب نسبت دنده مناسب، مکانیزم چرخدنده امکان کنترل دقیق سرعت را در موتور دندهای فراهم میکند. این امر به ویژه در کاربردهایی که به محدوده یا تغییرات سرعت خاصی نیاز دارند، مانند سیستمهای نقاله، حرکات رباتیک یا ماشینآلاتی که برای کارهای مختلف نیاز به کار با سرعتهای مختلف دارند، مفید است. قابلیت کنترل سرعت مکانیزم چرخدنده، موتور دندهای را قادر میسازد تا با الزامات سرعت مورد نظر برنامه به طور دقیق مطابقت داشته باشد.
به طور خلاصه، مکانیزم چرخدنده در یک موتور دندهای با استفاده از نسبتهای دنده و پیکربندیهای مختلف، به کنترل گشتاور و سرعت کمک میکند. این مکانیزم بسته به چیدمان دنده، امکان افزایش یا کاهش گشتاور را فراهم میکند و به موتور دندهای اجازه میدهد تا خروجی گشتاور مورد نیاز را ارائه دهد. علاوه بر این، نسبت دنده همچنین رابطه بین سرعت چرخش شفتهای ورودی و خروجی را تعیین میکند و کنترل سرعت دقیقی را فراهم میکند. این قابلیتهای کنترل گشتاور و سرعت، موتورهای دندهای را همهکاره و مناسب برای طیف وسیعی از کاربردها در صنایع مختلف میکند.
editor by CX 2024-02-26