توضیحات محصول
Technical Parameter
| Housing material | HT200 high-strength cast iron(EWR37, EWR47, EWR57, EWR67, EWR77, EWR87) |
| Housing material | HT250 High strength cast iron(EWR97, EWR 107, EWR137, EWR147, EWR167) |
| Gear material | 20CrMnTi |
| Gear Surface&hardness | HRC58°-62° |
| Gear core hardness | HRC33°-78° |
| Input/Output shaft material | 40Cr |
| Gear Machining precision | Accurate grinding 6-5 grade |
| Heat treatment | Carburizing, Quenching etc |
| کارایی | Up to 92% |
| Noise(Max) | 60-67dB |
| Installation type | Foot mounted, flange mounted |
| Output type | Solid shaft |
| Bearing brand | NSK, SKF, HRB, ZWZ etc |
| Oil seal brand | NAK, KSK etc |
| Lubricant | VG220 |
| Motor | IP55, F class |
| شفت موتور | 40Cr, Carburizing, Quenching etc |
| Warranty | 12months |
| Color | Blue, Grey |
| مدل | EWR37 | EWR47 | EWR57 | EWR67 | EWR77 | EWR87 | EWR97 | EWR107 | EWR137 | EWR147 | EWR167 |
| وزن | 9 | 14 | 24 | 27 | 33 | 60 | 110 | 150 | 255 | 365 | 615 |
| Shaft Ф | 25mm | 30mm | 35mm | 35mm | 40mm | 50mm | 60mm | 70mm | 90mm | 110mm | 120mm |
بسته بندی
ویژگیها
♦Specially designed for agitator.
♦Compact structure, Integrated casting housing, low noise and long service life.
♦High efficiency and low maintenance.
Design
♦ Reducing Ratio: 2 stage 5~24.8, 3 stage 27.2~264, EWR/EWR combination type can be up to 18125.
♦ Mounting Type: Foot mounted, Flange mounted.
♦ Output Shaft: CHINAMFG shaft.
♦ Efficiency: Two-stage96%, three-stage 94%, and combination of EWR/EWR85%.
Technical Data
♦Size EWR37-EWR167
♦ Output Torque 130~18000N. M
♦ Motor Power 0.18~160kw
♦ Ratio 5~264(imax: 18125)
Industrial Application
♦Power Plant Equipment
♦Metallurgical Industry
♦Metal Forming Machinery
♦Petrochemical Industry
♦Mining Machine
♦Hoisting Machinery
♦Construction Industry
♦Environmental Protection Industry
♦Cable Industry
♦Food Machinery
گواهینامهها
Passed ” ISO 9001 International Quality System Certificate”, “Europe CE Certificate”, ” Swiss SGS Certificate”, “High-tech enterprise certificate of ZheJiang city”, “Excellent performance management enterprise of ZheJiang city”, etc.
سوالات متداول
1. Q: Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we offer customized service for customers.
2. Q: Are you a factory or trading company?
A. We are manufacturer in ZheJiang China.
3. Q: What’s your MOQ?
A: One piece.
4. Q: What’s your production time?
A: 7-15 working days after receiving payment.
5. Q: What’s your payment terms?
A: T/T, 30% payment in advance, 70% balance payment should be paid before shipping.
6. Q: What’s your package?
A: In wooden box packaging.
Company information
ZheJiang CHINAMFG Gear Reducer Co., Ltd. We are professional manufacturer of the helical gear reducers and specialize in the gear reducers area in China for 20 years. CHINAMFG has excellent R&D team, top-ranking production and test equipment. So we have the strong power in the developing and manufacturing the standards type as well as the customized type gear reducer for our customers. /* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| کاربرد: | Machinery |
|---|---|
| سختی: | سطح دندانه سخت شده |
| نصب: | نوع افقی |
| طرح بندی: | کواکسیال |
| شکل چرخ دنده: | Helical Gear |
| مرحله: | سه مرحلهای |
| سفارشی سازی: |
موجود است
|
|
|---|
آیا نوآوریها یا فناوریهای نوظهوری در زمینه طراحی موتور دنده وجود دارد؟
بله، نوآوریها و فناوریهای نوظهور متعددی در زمینه طراحی موتور دنده وجود دارد. این پیشرفتها با هدف بهبود عملکرد، کارایی، فشردگی و قابلیت اطمینان موتورهای دنده انجام میشوند. در اینجا به برخی از نوآوریهای قابل توجه و فناوریهای نوظهور در طراحی موتور دنده اشاره میکنیم:
۱. کوچکسازی و طراحی فشرده:
پیشرفت در تکنیکها و مواد تولیدی، امکان کوچکسازی موتورهای دندهای را بدون کاهش عملکرد آنها فراهم کرده است. موتورهای دندهای با طراحیهای جمعوجور در کاربردهایی که فضا محدود است، مانند رباتیک، دستگاههای پزشکی و لوازم الکترونیکی مصرفی، بسیار مورد توجه هستند. رویکردهای نوآورانهای مانند موتورهای دندهای میکرو و واحدهای موتور-دنده یکپارچه برای دستیابی به فاکتورهای شکل کوچکتر در عین حفظ گشتاور و راندمان بالا در حال توسعه هستند.
۲. چرخدندههای با راندمان بالا:
طراحیهای جدید چرخدندهها با کاهش اصطکاک و تلفات مکانیکی بر بهبود راندمان تمرکز دارند. تکنیکهای پیشرفته ساخت چرخدنده، مانند ماشینکاری دقیق و چاپ سهبعدی، امکان ایجاد پروفیلهای پیچیده دندانه چرخدنده را فراهم میکنند که انتقال قدرت را بهینه کرده و تلفات را به حداقل میرسانند. علاوه بر این، استفاده از مواد، پوششها و روانکنندههای با کارایی بالا به کاهش اصطکاک و سایش کمک میکند و راندمان کلی موتور چرخدنده را بهبود میبخشد.
۳. چرخدنده مغناطیسی:
چرخدندههای مغناطیسی یک فناوری نوظهور است که چرخدندههای مکانیکی سنتی را با میدانهای مغناطیسی برای انتقال گشتاور جایگزین میکند. این فناوری از برهمکنش آهنرباهای دائمی برای انتقال قدرت استفاده میکند و نیاز به درگیری فیزیکی چرخدندهها را از بین میبرد. چرخدندههای مغناطیسی مزایایی مانند راندمان بالا، سر و صدای کم، فشردگی و عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را ارائه میدهند. در حالی که هنوز در حال توسعه و بهبود هستند، چرخدندههای مغناطیسی نویدبخش کاربردهای مختلفی از جمله موتورهای چرخدنده هستند.
۴. الکترونیک و کنترلهای یکپارچه:
طراحیهای موتور دندهای شامل قطعات الکترونیکی و کنترلهای یکپارچه برای افزایش عملکرد و کارایی هستند. درایوها و کنترلکنندههای موتور یکپارچه، ادغام سیستم را ساده میکنند، پیچیدگی سیمکشی را کاهش میدهند و ویژگیهای کنترلی پیشرفته را امکانپذیر میسازند. این راهحلهای یکپارچه، کنترل دقیق سرعت و گشتاور، مکانیسمهای بازخورد هوشمند و گزینههای اتصال را برای ادغام یکپارچه در سیستمهای اتوماسیون و پلتفرمهای IoT (اینترنت اشیا) ارائه میدهند.
۵. قابلیتهای هوشمند و نظارت بر وضعیت:
طراحیهای جدید موتور دنده، ویژگیهای هوشمند و قابلیتهای نظارت بر وضعیت را در خود جای دادهاند تا امکان تعمیر و نگهداری پیشبینیشده و بهینهسازی عملکرد را فراهم کنند. حسگرها و سیستمهای نظارتی یکپارچه میتوانند شرایط عملیاتی غیرطبیعی را تشخیص دهند، پارامترهای عملکرد را ردیابی کنند و بازخورد بلادرنگ را برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه و عیبیابی ارائه دهند. این امر به جلوگیری از خرابیهای غیرمنتظره، افزایش طول عمر موتورهای دنده و بهبود قابلیت اطمینان کلی سیستم کمک میکند.
۶. فناوریهای موتور با بهرهوری انرژی بالا:
طراحی موتور دندهای تحت تأثیر پیشرفتها در فناوریهای موتور با بهرهوری انرژی بالا قرار گرفته است. موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) و موتورهای رلوکتانسی سنکرون (SynRM) به دلیل راندمان بالاتر، چگالی توان بهتر و کنترلپذیری بهبود یافته در مقایسه با موتورهای DC و القایی جاروبکدار سنتی، محبوبیت بیشتری پیدا میکنند. این فناوریهای موتور، هنگامی که با طراحیهای بهینه چرخدنده ترکیب میشوند، به صرفهجویی کلی در انرژی سیستم و بهبود عملکرد کمک میکنند.
اینها تنها چند نمونه از نوآوریها و فناوریهای نوظهور در طراحی موتور دنده هستند. این حوزه به طور مداوم در حال تکامل است و نیاز به راهحلهای کنترل حرکت کارآمدتر، جمعوجورتر و قابل اعتمادتر در صنایع مختلف، محرک آن است. تولیدکنندگان و محققان موتور دنده به طور فعال در حال بررسی مواد جدید، تکنیکهای تولید، استراتژیهای کنترل و رویکردهای یکپارچهسازی سیستم برای برآوردن نیازهای در حال تحول کاربردهای مدرن هستند.
موتورهای دندهای از نظر قدرت و کارایی در مقایسه با سایر انواع موتورها چگونه هستند؟
موتورهای دندهای را میتوان از نظر توان خروجی و راندمان با سایر انواع موتورها مقایسه کرد. انتخاب نوع موتور به الزامات خاص کاربرد، از جمله سطح توان مورد نظر، راندمان، محدوده سرعت، مشخصات گشتاور و قابلیتهای کنترل بستگی دارد. در اینجا توضیح مفصلی در مورد چگونگی مقایسه موتورهای دندهای با سایر انواع موتورها از نظر توان و راندمان ارائه شده است:
۱. موتورهای دندهای:
موتورهای دندهای، یک موتور را با یک مکانیزم چرخدنده ترکیب میکنند تا گشتاور خروجی افزایش یافته و کنترل بهبود یافته را ارائه دهند. کاهش دنده، موتورهای دندهای را قادر میسازد تا گشتاور بالاتری را در حین کاهش سرعت خروجی ارائه دهند. این امر موتورهای دندهای را برای کاربردهایی که نیاز به گشتاور بالا، موقعیتیابی دقیق و حرکات کنترلشده دارند، مناسب میکند. با این حال، فرآیند کاهش دنده، تلفات مکانیکی را ایجاد میکند که میتواند در مقایسه با موتورهای محرک مستقیم، راندمان کلی سیستم را کمی کاهش دهد. راندمان موتورهای دندهای میتواند بسته به عواملی مانند کیفیت دنده، روانکاری و نگهداری متفاوت باشد.
۲. موتورهای محرک مستقیم:
موتورهای محرک مستقیم، که به عنوان موتورهای بدون چرخدنده یا یکپارچه نیز شناخته میشوند، از مکانیزم چرخدنده استفاده نمیکنند. آنها ارتباط مستقیمی بین موتور و بار برقرار میکنند و نیاز به کاهش چرخدنده را از بین میبرند. موتورهای محرک مستقیم مزایایی مانند راندمان بالا، هزینه نگهداری پایین و طراحی جمع و جور را ارائه میدهند. از آنجایی که هیچ چرخدنده ای در کار نیست، موتورهای محرک مستقیم تلفات مکانیکی کمتری را تجربه میکنند و میتوانند در مقایسه با موتورهای دندهای به راندمان کلی بالاتری دست یابند. با این حال، موتورهای محرک مستقیم ممکن است از نظر خروجی گشتاور و محدوده سرعت محدودیتهایی داشته باشند و برای دستیابی به موقعیتیابی دقیق به سیستمهای کنترل پیچیدهتری نیاز داشته باشند.
۳. موتورهای پلهای:
موتورهای پلهای نوعی موتور دندهای هستند که در کاربردهای موقعیتیابی دقیق بسیار عالی عمل میکنند. آنها با تبدیل پالسهای الکتریکی به گامهای افزایشی حرکت عمل میکنند. موتورهای پلهای دقت و کنترل موقعیتیابی بسیار خوبی ارائه میدهند. آنها قادر به موقعیتیابی دقیق هستند و میتوانند بدون نیاز به برق، موقعیت را حفظ کنند. موتورهای پلهای گشتاور نسبتاً بالایی در سرعتهای پایین دارند که آنها را برای کاربردهایی که نیاز به کنترل و موقعیتیابی دقیق دارند، مانند رباتیک، چاپگرهای سهبعدی و ماشینهای CNC، مناسب میکند. با این حال، موتورهای پلهای ممکن است به دلیل توان اضافی مورد نیاز برای غلبه بر موانع بین گامها، راندمان کلی کمتری در مقایسه با موتورهای محرک مستقیم داشته باشند.
۴. سروو موتورها:
موتورهای سروو نوع دیگری از موتورهای دندهای هستند که به دلیل گشتاور بالا، سرعت بالا و دقت موقعیت عالی شناخته میشوند. موتورهای سروو ترکیبی از یک موتور، یک دستگاه بازخورد (مانند انکودر) و یک سیستم کنترل حلقه بسته هستند. آنها کنترل دقیقی بر موقعیت، سرعت و گشتاور ارائه میدهند. موتورهای سروو به طور گسترده در کاربردهایی که نیاز به موقعیتیابی دقیق و واکنشی دارند، مانند اتوماسیون صنعتی، رباتیک و سیستمهای pan-tilt دوربین، استفاده میشوند. موتورهای سروو در صورت بهینهسازی و کنترل صحیح میتوانند به راندمان بالایی دست یابند، اما به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم کنترل، ممکن است در مقایسه با موتورهای محرک مستقیم، راندمان کمی پایینتری داشته باشند.
۵. ملاحظات مربوط به بهرهوری:
هنگام مقایسه توان و راندمان بین انواع مختلف موتور، در نظر گرفتن الزامات خاص و شرایط عملیاتی کاربرد مهم است. عواملی مانند ویژگیهای بار، محدوده سرعت، چرخه کاری و الزامات کنترل، بر راندمان کلی سیستم موتور تأثیر میگذارند. در حالی که موتورهای محرک مستقیم به دلیل عدم وجود تلفات مکانیکی از چرخدندهها، عموماً راندمان بالاتری دارند، موتورهای دندهای میتوانند گشتاور خروجی بالاتر و قابلیتهای کنترلی پیشرفتهتری را ارائه دهند. راندمان موتورهای دندهای را میتوان از طریق انتخاب مناسب چرخدنده، روانکاری و شیوههای نگهداری بهینه کرد.
به طور خلاصه، موتورهای دندهای در مقایسه با موتورهای محرک مستقیم، گشتاور بیشتر و کنترل بهتری ارائه میدهند. با این حال، کاهش دنده باعث ایجاد تلفات مکانیکی میشود که میتواند کمی بر راندمان کلی سیستم تأثیر بگذارد. از سوی دیگر، موتورهای محرک مستقیم، راندمان بالا و طراحی جمع و جوری ارائه میدهند، اما ممکن است از نظر گشتاور و محدوده سرعت محدودیتهایی داشته باشند. موتورهای پلهای و سروو موتورها، هر دو نوع موتور دندهای، در کاربردهای موقعیتیابی دقیق عالی هستند، اما ممکن است در مقایسه با موتورهای محرک مستقیم، راندمان کمی پایینتری داشته باشند. انتخاب مناسبترین نوع موتور به الزامات خاص کاربرد، متعادل کردن توان، راندمان، محدوده سرعت و قابلیتهای کنترل بستگی دارد.
انواع مختلف چرخدندههای مورد استفاده در موتورهای دندهای چیست و چگونه بر عملکرد تأثیر میگذارند؟
انواع مختلفی از چرخدندهها در موتورهای دندهای استفاده میشوند که هر کدام ویژگیها و تأثیر منحصر به فرد خود را بر عملکرد دارند. انتخاب نوع چرخدنده به الزامات خاص کاربرد، از جمله گشتاور، سرعت، راندمان، سطح سر و صدا و محدودیتهای فضا بستگی دارد. در اینجا توضیح مفصلی در مورد انواع مختلف چرخدندههای مورد استفاده در موتورهای دندهای و تأثیر آنها بر عملکرد ارائه شده است:
۱. چرخدندههای ساده:
چرخدندههای ساده رایجترین نوع چرخدندههای مورد استفاده در موتورهای دندهای هستند. آنها دندانههای مستقیمی دارند که موازی با محور چرخدنده هستند و برای انتقال نیرو با چرخدنده ساده دیگری درگیر میشوند. چرخدندههای ساده راندمان بالا، عملکرد قابل اعتماد و مقرون به صرفهای را ارائه میدهند. با این حال، آنها میتوانند به دلیل درگیر شدن دندانهها سر و صدای قابل توجهی ایجاد کنند و ممکن است نیروهای محوری رانش ایجاد کنند. چرخدندههای ساده برای کاربردهایی که نیاز به انتقال گشتاور بالا و سرعتهای چرخشی متوسط تا زیاد دارند، مناسب هستند.
۲. چرخدندههای مارپیچ:
چرخدندههای مارپیچی دارای دندانههای زاویهداری هستند که با زاویهای نسبت به محور چرخدنده بریده شدهاند. این پیکربندی دندانه مارپیچی، درگیری تدریجی و تماس نرمتر دندانهها را ممکن میسازد که در نتیجه در مقایسه با چرخدندههای ساده، سر و صدا و لرزش کمتری ایجاد میکند. چرخدندههای مارپیچی ظرفیت حمل بار بالاتری را فراهم میکنند و برای کاربردهایی که نیاز به انتقال گشتاور بالا و سرعتهای چرخشی متوسط تا زیاد دارند، مناسب هستند. آنها معمولاً در موتورهای دندهای که عملکرد کم صدا مورد نظر است، مانند کاربردهای خودرو و ماشینآلات صنعتی، استفاده میشوند.
۳. چرخدندههای مخروطی:
چرخدندههای مخروطی دندانههایی دارند که روی یک سطح مخروطی تراشیده شدهاند. آنها برای انتقال قدرت بین شفتهای متقاطع، معمولاً با زاویه قائمه، استفاده میشوند. چرخدندههای مخروطی میتوانند دندانههای مستقیم (چرخدندههای مخروطی مستقیم) یا دندانههای منحنی (چرخدندههای مخروطی مارپیچ) داشته باشند. این چرخدندهها انتقال قدرت کارآمد و کنترل حرکت دقیق را در کاربردهایی که شفتها نیاز به تغییر جهت دارند، فراهم میکنند. چرخدندههای مخروطی معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی مانند سیستمهای فرمان، ماشینهای ابزار و دستگاههای چاپ استفاده میشوند.
۴. چرخدندههای حلزونی:
چرخدندههای حلزونی از یک حلزون (نوعی پیچ) و یک چرخدنده جفتشونده به نام چرخ حلزون یا چرخدنده حلزونی تشکیل شدهاند. حلزون دارای یک رزوه مارپیچ است که با چرخ حلزون درگیر میشود و در نتیجه نسبت کاهش دنده فشرده و بالایی ایجاد میکند. چرخدندههای حلزونی انتقال گشتاور بالا، عملکرد کمصدا و خاصیت قفل خودکار را فراهم میکنند که از حرکت معکوس جلوگیری میکند. آنها معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی که نیاز به کاهش دنده بالا و قابلیت قفل شدن دارند، مانند مکانیسمهای بالابر، سیستمهای نقاله و ماشینآلات، استفاده میشوند.
۵. چرخدندههای سیارهای:
چرخدندههای سیارهای، که به چرخدندههای اپیسیکلی نیز معروف هستند، از یک چرخدنده خورشیدی مرکزی، چندین چرخدنده سیارهای و یک چرخدنده حلقهای بیرونی تشکیل شدهاند. چرخدندههای سیارهای با هر دو چرخدنده خورشیدی و حلقهای درگیر میشوند و یک سیستم دندهای جمعوجور و کارآمد ایجاد میکنند. چرخدندههای سیارهای انتقال گشتاور بالا، نسبت کاهش دنده بالا و توزیع بار عالی را ارائه میدهند. آنها معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی که به گشتاور بالا و اندازه جمعوجور نیاز دارند، مانند رباتیک، گیربکسهای خودرو و ماشینآلات صنعتی، استفاده میشوند.
۶. چرخ دنده و چرخ دنده شانه ای:
چرخدندههای رک و پینیون از یک چرخدنده خطی (یک میله دندانهدار مستقیم) و یک چرخدنده پینیون (یک چرخدنده ساده با قطر کوچک) تشکیل شدهاند. چرخدنده پینیون با چرخدنده درگیر میشود تا حرکت چرخشی را به حرکت خطی یا برعکس تبدیل کند. چرخدندههای رک و پینیون کنترل حرکت خطی دقیقی را فراهم میکنند و معمولاً در موتورهای دندهای برای کاربردهایی مانند محرکهای خطی، ماشینهای CNC و سیستمهای فرمان استفاده میشوند.
انتخاب نوع چرخدنده در موتور دندهای به عواملی مانند گشتاور مورد نظر، سرعت، راندمان، سطح سر و صدا و محدودیتهای فضا بستگی دارد. هر نوع چرخدنده مزایای خاصی را ارائه میدهد و بر عملکرد موتور دندهای تأثیر متفاوتی میگذارد. با انتخاب نوع چرخدنده مناسب، میتوان موتورهای دندهای را برای کاربردهای مورد نظر خود بهینه کرد و انتقال قدرت کارآمد و قابل اعتماد را تضمین نمود.
editor by CX 2024-02-09