Description du produit
Description du produit
BOQIANG Drive S Series Helical-Worm Geared Motor
Caractéristiques:
-High efficiency: 75%-80%;
-High technology: the helical gear and a worm gear combined with an integrated transmission to improve the torque and efficiency.
-High precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.
-High interchangeability: highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability.
Helical gear and worm gear combination, compact structure, large reduction ratio.
Installation mode: foot installation, hollow shaft installation, flange installation, torque arm installation, small flange installation.
Input mode: motor direct connection, motor belt connection or input shaft, connection flange inpu
Mounting position
Position of the motor thermal box
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S series worm helical gearbox reducer |
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Product name |
S-series gearbox hollow shaft S77 oil sealed gearbox reducer |
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Warranty |
1 years |
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Applicable Industries |
Manufacturing Plant |
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Weight (KG) |
50KG |
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Customized support |
OEM |
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Gearing Arrangement |
worm and helical gear |
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Output Torque |
1.8-2430N.M |
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Input Speed |
1440, 2800,960,750 |
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Output Speed |
0.5 to 200 |
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Place of Origin |
China |
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Product name |
S-series gearbox hollow shaft S77 oil sealed gearbox reducer |
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Application |
Hardened Tooth Surface |
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Installation |
Horizontal Type |
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Layout |
Coaxial |
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Gear Shape |
Helical |
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Production Capacity |
5000PCS /Month |
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Taper |
Gear Reduction Motor |
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Color |
Blue,Sliver or Customized |
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Packing |
Wooden Box |
Photos of the factory area
the factory area
ZHangZhoug Boqiang Transmission Co., Ltd. was established in 2002 and is a high-tech enterprise that integrates design, development, manufacturing, and operation, producing and selling reduction motors and power transmission equipment. The company is located in Oubei Town, HangZhoua County, at the forefront of national reform and opening up, known as the “Little Xihu (West Lake) Dis.” of HangZhou. Close to National Highway 104 and east to HangZhou International Airport and Xihu (West Lake) Dis. International Container Terminal; South to HangZhou Railway Station and Passenger Transport Center; There are also many national tourist attractions such as Yandang Mountain and Xihu (West Lake) Dis. River. With convenient transportation and unique geographical location, it is highly welcomed by domestic and foreign users.
Our company produces 12 series of helical gear reducers for various purposes, including shaft mounted helical gear reducers, helical bevel gear reducers, helical worm gear reducers, spiral bevel gear steering boxes, worm gear reducers, continuously variable transmissions, spiral elevators, and large gearboxes. The power coverage is 0.12-2000kw, with a reduction ratio of 1.25-30000. Various combinations, deformations, and specialized products can meet most industrial requirements. The R, K, F, and S series reducers adopt the modular design principle of unit structure, greatly reducing the types of components and inventory, and greatly shortening the delivery cycle. The components have strong universality and low maintenance costs.
Boqiang has a leading position in China in terms of technology level and product market share. The products are widely used in various fields such as metallurgy, light industry, packaging, medicine, petroleum, chemical industry, lifting and transportation, three-dimensional parking, printing and dyeing, elevators, wind power, etc. Boqiang Company has excellent performance. The transmission technology experts from the headquarters and numerous application engineers and after-sales service technicians from various regional offices provide you with rapid and comprehensive technical consultation and comprehensive services.
Looking back at the past and looking CHINAMFG to the future, Boqiang has always been on the way forward, constantly improving and surpassing itself with high-quality products and comprehensive services, and winning the favor of the market and customers. We are willing to work together with people of insight from all walks of life to create a more brilliant tomorrow.
QUALITY CONTROL
Quality:Insist on Improvement,Strive for CHINAMFG With the development of equipment manufacturing indurstry,customer never satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the value of quality.
Quality policy:to enhance the overall level in the field of power transmission
Quality View:Continuous Improvement , pursuit of excellence
Quality Philosophy:Quality creates value
Supporting equipment
Packaging And Transportation
FAQ
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T/T(30%+70%), L/C ,D/P etc.
Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM/ODM products by drawing/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.
Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing.
Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Gearbox |
|---|---|
| Fonction: | Clutch, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| Layout: | Three-Ring |
| Personnalisation : |
Disponible
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.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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Frais d'expédition :
Frais de transport estimés par unité. |
concernant les frais de livraison et le délai de livraison estimé. |
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| Mode de paiement: |
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|---|---|
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Paiement initial Paiement intégral |
| Devise: | US$ |
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| Retours et remboursements : | Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits. |
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Quels types de mécanismes de rétroaction sont généralement intégrés aux motoréducteurs pour leur contrôle ?
Les motoréducteurs intègrent souvent des mécanismes de rétroaction pour assurer leur contrôle et améliorer leurs performances. Ces mécanismes permettent au moteur de surveiller et d'ajuster son fonctionnement en fonction de différents paramètres. Voici quelques mécanismes de rétroaction couramment intégrés aux motoréducteurs :
1. Retour d'information de l'encodeur :
Un codeur est un dispositif qui fournit des informations de position et de vitesse en convertissant le mouvement mécanique du moteur en signaux électriques. Parmi les codeurs couramment utilisés dans les motoréducteurs, on trouve :
- Encodeurs incrémentaux : Ces codeurs fournissent des informations sur la position et la vitesse de l'arbre moteur par rapport à un point de référence. Ils génèrent des impulsions lors de la rotation du moteur, permettant ainsi une mesure précise des variations de position et de vitesse.
- Encodeurs absolus : Les codeurs absolus fournissent la position précise de l'arbre moteur sur une révolution complète. Ils ne nécessitent aucun point de référence et offrent un retour d'information précis même après une coupure de courant ou un redémarrage du moteur.
2. Capteurs à effet Hall :
Les capteurs à effet Hall exploitent le principe de l'effet Hall pour détecter la présence et l'intensité d'un champ magnétique. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour la mesure de la vitesse et de la position. Ces capteurs fournissent un retour d'information en détectant les variations du champ magnétique du moteur et en les convertissant en signaux électriques.
3. Capteurs de courant :
Les capteurs de courant surveillent le courant électrique circulant dans les enroulements du moteur. En mesurant ce courant, ils fournissent des informations sur le couple du moteur, les conditions de charge et sa consommation électrique. Les capteurs de courant sont essentiels pour les stratégies de commande moteur telles que la limitation de courant, la protection contre les surintensités et la régulation en boucle fermée.
4. Capteurs de température :
Des capteurs de température sont intégrés aux motoréducteurs pour surveiller la température du moteur. Ils fournissent des informations sur les conditions thermiques du moteur, permettant ainsi au système de contrôle d'adapter son fonctionnement afin d'éviter toute surchauffe. Ces capteurs sont essentiels pour garantir la fiabilité du moteur et prévenir les dommages dus à une chaleur excessive.
5. Interrupteurs de fin de course à effet Hall :
Les capteurs de fin de course à effet Hall détectent la présence ou l'absence d'un champ magnétique dans une plage définie. Ils sont couramment utilisés comme capteurs de fin de course dans les motoréducteurs. Ces capteurs fournissent un retour d'information au système de commande, indiquant lorsque le moteur a atteint une position précise ou lorsqu'il a dépassé la plage autorisée.
6. Commentaires du résolveur :
Un résolveur est un dispositif électromagnétique utilisé pour déterminer la position et la vitesse d'un arbre rotatif. Il fournit un retour d'information en générant des signaux sinusoïdaux et cosinusoïdaux correspondant à la position angulaire de l'arbre. Ce type de retour d'information est couramment utilisé dans les motoréducteurs hautes performances nécessitant un contrôle précis de la position et de la vitesse.
Intégrés aux motoréducteurs, ces mécanismes de rétroaction permettent un contrôle, une surveillance et un réglage précis de divers paramètres du moteur. Grâce aux signaux de rétroaction provenant d'encodeurs, de capteurs à effet Hall, de capteurs de courant, de capteurs de température, de fins de course ou de résolveurs, le système de commande optimise les performances du moteur, garantit un positionnement précis, maintient la vitesse de croisière et protège le moteur contre les surcharges et la surchauffe.
Quelle est l'importance de la réduction de vitesse dans les motoréducteurs, et comment affecte-t-elle le rendement ?
La réduction de vitesse joue un rôle essentiel dans les motoréducteurs, car elle permet au moteur de fournir un couple plus élevé tout en réduisant sa vitesse de sortie. Cette caractéristique a plusieurs implications importantes pour les motoréducteurs, notamment une transmission de puissance améliorée, un contrôle optimisé et d'éventuels compromis en termes de rendement. Voici une explication détaillée de l'importance de la réduction de vitesse dans les motoréducteurs et de son impact sur le rendement :
Importance de la réduction de vitesse :
1. Couple accru : La réduction par engrenages permet aux motoréducteurs de générer un couple supérieur à celui d'un moteur sans engrenages. En réduisant la vitesse de rotation de l'arbre de sortie, la réduction par engrenages augmente l'avantage mécanique du système. Ce couple accru est avantageux dans les applications nécessitant un couple élevé pour vaincre une résistance, comme le levage de charges lourdes ou l'entraînement de machines à forte inertie.
2. Contrôle amélioré : La réduction par engrenages améliore le contrôle et la précision des motoréducteurs. En réduisant la vitesse, elle permet un contrôle plus fin du mouvement de rotation du moteur. Ceci est particulièrement important dans les applications exigeant un positionnement précis ou une régulation de vitesse rigoureuse. Le mécanisme de réduction par engrenages permet aux motoréducteurs d'effectuer des mouvements plus fluides et mieux contrôlés, réduisant ainsi le risque de dépassement ou d'insuffisance de la position souhaitée.
3. Adaptation à la charge : La réduction par engrenage permet d’adapter les caractéristiques de puissance du moteur aux besoins de la charge. Les exigences en matière de couple et de vitesse varient selon les applications. La réduction par engrenage permet au motoréducteur d’optimiser l’adéquation entre la puissance de sortie du moteur et les besoins spécifiques de la charge. Elle permet au moteur de fonctionner au plus près de son rendement maximal en optimisant le compromis couple-vitesse.
Effet sur l'efficacité :
Bien que la réduction de vitesse présente plusieurs avantages, elle peut également affecter le rendement des motoréducteurs. Voici comment la réduction de vitesse influe sur le rendement :
1. Rendement mécanique : Le processus de réduction par engrenages introduit des composants mécaniques tels que des engrenages, des roulements et des systèmes de lubrification. Ces composants génèrent des frottements et des pertes mécaniques supplémentaires. Par conséquent, une partie de l'énergie est dissipée sous forme de chaleur lors de la réduction. Le rendement du motoréducteur dépend de la qualité des engrenages, du lubrifiant utilisé et de la conception globale du système. Des systèmes d'engrenages bien conçus et correctement entretenus permettent de minimiser ces pertes et d'optimiser le rendement mécanique.
2. Rendement du système : La réduction par engrenage influe sur le rendement global du système en impactant le rendement électrique du moteur. Dans les motoréducteurs, le moteur fonctionne généralement à des vitesses plus élevées et à des couples plus faibles qu'un moteur à entraînement direct. Le rendement global du système prend en compte à la fois le rendement électrique du moteur et le rendement mécanique du système d'engrenages. Si la réduction par engrenage peut augmenter le couple de sortie, elle engendre également des pertes supplémentaires dues à une complexité mécanique accrue. Par conséquent, le rendement global du système peut être inférieur à celui d'un moteur à entraînement direct pour certaines applications.
Il est important de noter que le rendement des motoréducteurs est influencé par divers facteurs autres que la réduction de vitesse, tels que la conception du moteur, les systèmes de commande et les conditions de fonctionnement. Le choix d'engrenages de haute qualité, une lubrification adéquate et un entretien régulier contribuent à minimiser les pertes et à améliorer le rendement. De plus, les progrès technologiques en matière d'engrenages, comme l'utilisation d'engrenages de précision et de lubrifiants améliorés, peuvent contribuer à un meilleur rendement global des motoréducteurs.
En résumé, la réduction par engrenages est essentielle dans les motoréducteurs car elle permet d'accroître le couple, d'améliorer la précision du contrôle et de mieux adapter la charge. Cependant, elle peut engendrer des pertes mécaniques et affecter le rendement global du système. Une conception appropriée, une maintenance régulière et la prise en compte des exigences de l'application sont donc indispensables pour optimiser le compromis entre couple, vitesse et rendement des motoréducteurs.
Comment le mécanisme d'engrenage d'un motoréducteur contribue-t-il au contrôle du couple et de la vitesse ?
Le mécanisme d'engrenage d'un motoréducteur joue un rôle crucial dans le contrôle du couple et de la vitesse. Grâce à différents rapports de réduction et configurations, il permet une manipulation précise de ces paramètres. Voici une explication détaillée de la manière dont le mécanisme d'engrenage contribue au contrôle du couple et de la vitesse dans un motoréducteur :
Le mécanisme d'engrenage se compose de plusieurs engrenages de tailles, de dentures et d'agencements variés. Chaque engrenage du système s'engrène avec un autre, créant ainsi une liaison mécanique. Lorsque le moteur tourne, il entraîne la rotation du premier engrenage, qui transmet ensuite le mouvement aux engrenages suivants, ce qui provoque finalement la rotation de l'arbre de sortie.
Contrôle du couple :
Le mécanisme d'engrenage d'un motoréducteur permet de contrôler le couple grâce au principe de l'avantage mécanique. Ce système utilise des engrenages présentant un nombre de dents différent, appelé rapport de réduction, afin d'ajuster le couple de sortie. Lorsqu'un engrenage plus petit (pignon) s'engrène avec un engrenage plus grand (roue dentée), le pignon tourne plus vite que la roue dentée mais exerce une force ou un couple plus important. Il en résulte une amplification du couple, permettant au motoréducteur de fournir un couple plus élevé à l'arbre de sortie tout en réduisant sa vitesse de rotation. Inversement, si un engrenage plus grand s'engrène avec un engrenage plus petit, le couple est réduit, ce qui entraîne une vitesse de rotation plus élevée à l'arbre de sortie.
En sélectionnant le rapport de réduction approprié, le mécanisme d'engrenage ajuste efficacement le couple de sortie du motoréducteur aux exigences de l'application. Cette capacité de contrôle du couple est essentielle pour les applications nécessitant un couple élevé, comme le levage de charges lourdes ou le franchissement de résistances, ainsi que pour celles qui requièrent un couple plus faible mais une vitesse de rotation plus élevée.
Contrôle de la vitesse :
Le mécanisme d'engrenage contribue également à la régulation de la vitesse d'un motoréducteur. Le rapport de réduction détermine la relation entre la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée (entraîné par le moteur) et celle de l'arbre de sortie. Un motoréducteur à rapport de réduction élevé (davantage de dents sur la roue menée que sur la roue menante) réduit la vitesse de sortie tout en augmentant le couple. Inversement, un rapport de réduction faible augmente la vitesse de sortie tout en réduisant le couple.
En choisissant le rapport de réduction approprié, le mécanisme d'engrenage permet un contrôle précis de la vitesse d'un motoréducteur. Ceci est particulièrement utile dans les applications exigeant des plages de vitesse ou des variations spécifiques, telles que les systèmes de convoyage, les mouvements robotisés ou les machines devant fonctionner à différentes vitesses selon les tâches. La capacité de contrôle de vitesse du mécanisme d'engrenage permet au motoréducteur de répondre précisément aux exigences de vitesse de l'application.
En résumé, le mécanisme d'engrenage d'un motoréducteur contribue au contrôle du couple et de la vitesse grâce à différents rapports et configurations d'engrenages. Il permet d'amplifier ou de réduire le couple, selon l'agencement des engrenages, permettant ainsi au motoréducteur de fournir le couple requis. De plus, le rapport d'engrenage détermine également la relation entre la vitesse de rotation des arbres d'entrée et de sortie, assurant un contrôle précis de la vitesse. Ces capacités de contrôle du couple et de la vitesse rendent les motoréducteurs polyvalents et adaptés à une large gamme d'applications dans divers secteurs industriels.
editor by CX 2024-02-07