Description du produit
Sélection du modèle
ZD Leader dispose d'une vaste gamme de lignes de production de micromoteurs, notamment des moteurs à courant continu, des moteurs à courant alternatif, des moteurs sans balais, des motoréducteurs planétaires, des moteurs à tambour, des réducteurs planétaires, des réducteurs RV et des réducteurs harmoniques, etc. Grâce à l'innovation technique et à la personnalisation, nous vous aidons à créer des systèmes d'application exceptionnels et à fournir des solutions flexibles pour diverses situations d'automatisation industrielle.
• Sélection du modèle
Notre équipe commerciale et technique professionnelle choisira le modèle et les solutions de transmission adaptés à votre utilisation en fonction de vos paramètres spécifiques.
• Demande de dessin
Si vous avez besoin de plus de paramètres produits, de catalogues, de dessins CAO ou 3D, veuillez nous contacter.
• Selon vos besoins
Nous pouvons modifier les produits standard ou les personnaliser pour répondre à vos besoins spécifiques.
Paramètres du produit
Caractéristiques:
1) Dimensions: 90mm
2) Power: 60, 90, 120W
3) Voltage(v): 12, 24, 90V
4) Speed(nS): 2500, 2600, 2800, 2900rpm
5) Reduction ratio: 3~ 200K
Usage:
Our dc gear motors can be widely used in medical appliance, packing mechanism, printing mechanism, cup making machine, textile machinery, and so on.
Certification: CE, UL, ISO9001 and Rohs
| Gearhead Model | Rapport de transmission |
| 5GN *K | 3,3.6,5,6,7.5,9,12.5,15,18,25,30,36,50,60,75,90,100,120,150,180,200 |
| 5GN10XK(Decimal gearhead) | |
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Profil de l'entreprise
FAQ
Q : Quels sont vos principaux produits ?
A: Nous produisons actuellement des moteurs à courant continu à balais, des motoréducteurs à courant continu à balais, des motoréducteurs planétaires à courant continu, des moteurs à courant continu sans balais, des moteurs pas à pas, des moteurs à courant alternatif et des réducteurs planétaires de haute précision, etc. Vous pouvez consulter les spécifications de ces moteurs sur notre site web et nous contacter par e-mail pour obtenir des recommandations sur les moteurs adaptés à vos besoins.
Q : Comment choisir un moteur adapté ?
A: Si vous avez des photos ou des schémas de moteurs à nous montrer, ou des spécifications détaillées telles que la tension, la vitesse, le couple, la taille du moteur, son mode de fonctionnement, la durée de vie requise et le niveau sonore, etc., n'hésitez pas à nous le faire savoir, nous pourrons alors vous recommander un moteur adapté à votre demande.
Q : Proposez-vous un service personnalisé pour vos moteurs standard ?
R : Oui, nous pouvons personnaliser le produit selon vos besoins en termes de tension, vitesse, couple et dimensions/forme de l'arbre. Si vous avez besoin de fils/câbles supplémentaires soudés sur la borne, ou d'ajouter des connecteurs, des condensateurs ou une protection CEM, nous pouvons également le faire.
Q : Proposez-vous un service de conception sur mesure pour les moteurs ?
R : Oui, nous aimerions concevoir des moteurs sur mesure pour nos clients, mais cela pourrait engendrer des coûts de développement de moules et des frais de conception.
Q : Quel est votre délai de livraison ?
R : De manière générale, nos produits standard nécessitent un délai de 15 à 30 jours, et un peu plus long pour les produits personnalisés. Cependant, nous sommes très flexibles quant aux délais de livraison ; ceux-ci dépendent des commandes spécifiques.
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| Application: | Industrial, Power Tools |
|---|---|
| Vitesse de fonctionnement : | vitesse constante |
| Structure and Working Principle: | Brush |
| Size: | 90mm |
| Power: | 60, 90, 120W |
| tension: | 12, 24, 90V |
| Personnalisation : |
Disponible
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|---|
Quels types de mécanismes de rétroaction sont généralement intégrés aux motoréducteurs pour leur contrôle ?
Les motoréducteurs intègrent souvent des mécanismes de rétroaction pour assurer leur contrôle et améliorer leurs performances. Ces mécanismes permettent au moteur de surveiller et d'ajuster son fonctionnement en fonction de différents paramètres. Voici quelques mécanismes de rétroaction couramment intégrés aux motoréducteurs :
1. Retour d'information de l'encodeur :
Un codeur est un dispositif qui fournit des informations de position et de vitesse en convertissant le mouvement mécanique du moteur en signaux électriques. Parmi les codeurs couramment utilisés dans les motoréducteurs, on trouve :
- Encodeurs incrémentaux : Ces codeurs fournissent des informations sur la position et la vitesse de l'arbre moteur par rapport à un point de référence. Ils génèrent des impulsions lors de la rotation du moteur, permettant ainsi une mesure précise des variations de position et de vitesse.
- Encodeurs absolus : Les codeurs absolus fournissent la position précise de l'arbre moteur sur une révolution complète. Ils ne nécessitent aucun point de référence et offrent un retour d'information précis même après une coupure de courant ou un redémarrage du moteur.
2. Capteurs à effet Hall :
Les capteurs à effet Hall exploitent le principe de l'effet Hall pour détecter la présence et l'intensité d'un champ magnétique. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour la mesure de la vitesse et de la position. Ces capteurs fournissent un retour d'information en détectant les variations du champ magnétique du moteur et en les convertissant en signaux électriques.
3. Capteurs de courant :
Les capteurs de courant surveillent le courant électrique circulant dans les enroulements du moteur. En mesurant ce courant, ils fournissent des informations sur le couple du moteur, les conditions de charge et sa consommation électrique. Les capteurs de courant sont essentiels pour les stratégies de commande moteur telles que la limitation de courant, la protection contre les surintensités et la régulation en boucle fermée.
4. Capteurs de température :
Des capteurs de température sont intégrés aux motoréducteurs pour surveiller la température du moteur. Ils fournissent des informations sur les conditions thermiques du moteur, permettant ainsi au système de contrôle d'adapter son fonctionnement afin d'éviter toute surchauffe. Ces capteurs sont essentiels pour garantir la fiabilité du moteur et prévenir les dommages dus à une chaleur excessive.
5. Interrupteurs de fin de course à effet Hall :
Les capteurs de fin de course à effet Hall détectent la présence ou l'absence d'un champ magnétique dans une plage définie. Ils sont couramment utilisés comme capteurs de fin de course dans les motoréducteurs. Ces capteurs fournissent un retour d'information au système de commande, indiquant lorsque le moteur a atteint une position précise ou lorsqu'il a dépassé la plage autorisée.
6. Commentaires du résolveur :
Un résolveur est un dispositif électromagnétique utilisé pour déterminer la position et la vitesse d'un arbre rotatif. Il fournit un retour d'information en générant des signaux sinusoïdaux et cosinusoïdaux correspondant à la position angulaire de l'arbre. Ce type de retour d'information est couramment utilisé dans les motoréducteurs hautes performances nécessitant un contrôle précis de la position et de la vitesse.
Intégrés aux motoréducteurs, ces mécanismes de rétroaction permettent un contrôle, une surveillance et un réglage précis de divers paramètres du moteur. Grâce aux signaux de rétroaction provenant d'encodeurs, de capteurs à effet Hall, de capteurs de courant, de capteurs de température, de fins de course ou de résolveurs, le système de commande optimise les performances du moteur, garantit un positionnement précis, maintient la vitesse de croisière et protège le moteur contre les surcharges et la surchauffe.
Comment les motoréducteurs se comparent-ils aux autres types de moteurs en termes de puissance et d'efficacité ?
Les motoréducteurs peuvent être comparés à d'autres types de moteurs en termes de puissance et de rendement. Le choix du type de moteur dépend des exigences spécifiques de l'application, notamment le niveau de puissance souhaité, le rendement, la plage de vitesses, les caractéristiques de couple et les capacités de contrôle. Voici une explication détaillée de la façon dont les motoréducteurs se comparent aux autres types de moteurs en termes de puissance et de rendement :
1. Moteurs à engrenages :
Les motoréducteurs associent un moteur à un mécanisme d'engrenages pour fournir un couple plus élevé et un meilleur contrôle. La réduction de vitesse permet aux motoréducteurs de fournir un couple supérieur tout en réduisant la vitesse de rotation. De ce fait, ils conviennent aux applications exigeant un couple élevé, un positionnement précis et des mouvements contrôlés. Cependant, la réduction de vitesse engendre des pertes mécaniques, ce qui peut légèrement réduire le rendement global du système par rapport aux moteurs à entraînement direct. Le rendement des motoréducteurs peut varier en fonction de facteurs tels que la qualité des engrenages, la lubrification et la maintenance.
2. Moteurs à entraînement direct :
Les moteurs à entraînement direct, également appelés moteurs sans engrenages ou moteurs intégrés, ne comportent pas de mécanisme d'engrenage. Ils assurent une liaison directe entre le moteur et la charge, éliminant ainsi le besoin d'un réducteur. Les moteurs à entraînement direct offrent des avantages tels qu'un rendement élevé, une maintenance réduite et une conception compacte. L'absence d'engrenages permet de limiter les pertes mécaniques et d'atteindre un rendement global supérieur à celui des moteurs à engrenages. Toutefois, les moteurs à entraînement direct peuvent présenter des limitations en termes de couple et de plage de vitesses, et nécessiter des systèmes de commande plus complexes pour un positionnement précis.
3. Moteurs pas à pas :
Les moteurs pas à pas sont un type de motoréducteur particulièrement performant pour les applications de positionnement précis. Leur fonctionnement repose sur la conversion d'impulsions électriques en mouvements incrémentaux. Offrant une excellente précision et un contrôle optimal du positionnement, ils sont capables de maintenir une position sans alimentation externe. Leur couple relativement élevé à basse vitesse les rend adaptés aux applications exigeant un contrôle et un positionnement précis, telles que la robotique, les imprimantes 3D et les machines CNC. Cependant, leur rendement global peut être inférieur à celui des moteurs à entraînement direct en raison de la puissance supplémentaire nécessaire pour vaincre les crans entre chaque pas.
4. Servomoteurs :
Les servomoteurs sont un autre type de motoréducteur reconnu pour son couple élevé, sa vitesse élevée et son excellente précision de positionnement. Ils combinent un moteur, un dispositif de retour d'information (tel qu'un codeur) et un système de commande en boucle fermée. Ils offrent un contrôle précis de la position, de la vitesse et du couple. Les servomoteurs sont largement utilisés dans les applications exigeant un positionnement précis et réactif, comme l'automatisation industrielle, la robotique et les systèmes de panoramique et d'inclinaison pour caméras. Correctement optimisés et contrôlés, les servomoteurs peuvent atteindre un rendement élevé, mais celui-ci peut être légèrement inférieur à celui des moteurs à entraînement direct en raison de la complexité supplémentaire du système de commande.
5. Considérations relatives à l'efficacité :
Lorsqu'on compare la puissance et le rendement de différents types de moteurs, il est essentiel de tenir compte des exigences spécifiques et des conditions de fonctionnement de l'application. Des facteurs tels que les caractéristiques de la charge, la plage de vitesses, le rapport cyclique et les exigences de commande influencent le rendement global du système moteur. Si les moteurs à entraînement direct offrent généralement un rendement supérieur grâce à l'absence de pertes mécaniques dues aux engrenages, les motoréducteurs peuvent fournir un couple plus élevé et des capacités de commande accrues. Le rendement des motoréducteurs peut être optimisé par un choix judicieux des engrenages, une lubrification appropriée et un entretien régulier.
En résumé, les motoréducteurs offrent un couple supérieur et un meilleur contrôle que les moteurs à entraînement direct. Cependant, la réduction par engrenages engendre des pertes mécaniques qui peuvent légèrement impacter le rendement global du système. Les moteurs à entraînement direct, quant à eux, offrent un rendement élevé et une conception compacte, mais peuvent présenter des limitations en termes de couple et de plage de vitesses. Les moteurs pas à pas et les servomoteurs, deux types de motoréducteurs, excellent dans les applications de positionnement précis, mais leur rendement peut être légèrement inférieur à celui des moteurs à entraînement direct. Le choix du type de moteur le plus adapté dépend des exigences spécifiques de l'application, en prenant en compte le compromis entre puissance, rendement, plage de vitesses et capacités de contrôle.
Quels sont les différents types d'engrenages utilisés dans les motoréducteurs, et quel est leur impact sur les performances ?
Les motoréducteurs utilisent différents types d'engrenages, chacun présentant des caractéristiques uniques et un impact sur les performances. Le choix du type d'engrenage dépend des exigences spécifiques de l'application, notamment le couple, la vitesse, le rendement, le niveau sonore et les contraintes d'espace. Voici une explication détaillée des différents types d'engrenages utilisés dans les motoréducteurs et de leur impact sur les performances :
1. Engrenages droits :
Les engrenages cylindriques à denture droite sont les plus couramment utilisés dans les motoréducteurs. Leurs dents droites, parallèles à l'axe de la roue, s'engrènent avec une autre roue cylindrique à denture droite pour transmettre la puissance. Ils offrent un rendement élevé, une grande fiabilité et un bon rapport coût-efficacité. Cependant, le bruit d'engrènement peut être important et des forces de poussée axiale peuvent être générées. Les engrenages cylindriques à denture droite conviennent aux applications nécessitant une transmission de couple élevée et des vitesses de rotation moyennes à élevées.
2. Engrenages hélicoïdaux :
Les engrenages hélicoïdaux possèdent des dents inclinées par rapport à l'axe de la roue. Cette configuration hélicoïdale permet un engrènement progressif et un contact plus doux entre les dents, réduisant ainsi le bruit et les vibrations par rapport aux engrenages droits. Les engrenages hélicoïdaux offrent une capacité de charge supérieure et conviennent aux applications exigeant une transmission de couple élevée et des vitesses de rotation moyennes à élevées. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs où un fonctionnement silencieux est primordial, notamment dans l'automobile et les machines industrielles.
3. Engrenages coniques :
Les engrenages coniques possèdent des dents taillées sur une surface conique. Ils servent à transmettre la puissance entre des arbres qui se croisent, généralement à angle droit. Les engrenages coniques peuvent avoir des dents droites (engrenages coniques droits) ou des dents courbes (engrenages coniques hélicoïdaux). Ces engrenages assurent une transmission de puissance efficace et un contrôle précis du mouvement dans les applications où les arbres doivent changer de direction. Les engrenages coniques sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour des applications telles que les systèmes de direction, les machines-outils et les presses d'imprimerie.
4. Engrenages à vis sans fin :
Les engrenages à vis sans fin sont composés d'une vis sans fin (un type de vis) et d'une roue dentée. La vis sans fin possède un filetage hélicoïdal qui s'engrène avec la roue dentée, permettant ainsi d'obtenir un système compact avec un rapport de réduction élevé. Les engrenages à vis sans fin offrent une transmission de couple élevée, un fonctionnement silencieux et un système autobloquant empêchant le sens de rotation inverse. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour les applications exigeant une réduction de vitesse importante et un bon verrouillage, comme les mécanismes de levage, les convoyeurs et les machines-outils.
5. Engrenages planétaires :
Les engrenages planétaires, également appelés engrenages épicycloïdaux, se composent d'un pignon central, de plusieurs satellites et d'une couronne. Les satellites s'engrènent avec le pignon central et la couronne, formant ainsi un système d'engrenages compact et performant. Les engrenages planétaires offrent une transmission de couple élevée, des rapports de réduction importants et une excellente répartition de la charge. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour des applications exigeant un couple élevé et un encombrement réduit, comme en robotique, dans les transmissions automobiles et les machines industrielles.
6. Crémaillère et pignon :
Les systèmes pignon-crémaillère sont composés d'une crémaillère (une barre dentée droite) et d'un pignon (une roue dentée cylindrique de petit diamètre). L'engrènement du pignon et de la crémaillère permet de convertir un mouvement rotatif en mouvement linéaire, et inversement. Les systèmes pignon-crémaillère assurent un contrôle précis du mouvement linéaire et sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour des applications telles que les actionneurs linéaires, les machines à commande numérique et les systèmes de direction.
Le choix du type d'engrenage dans un motoréducteur dépend de facteurs tels que le couple, la vitesse, le rendement, le niveau sonore et les contraintes d'espace souhaités. Chaque type d'engrenage présente des avantages spécifiques et influe différemment sur les performances du motoréducteur. En sélectionnant le type d'engrenage approprié, les motoréducteurs peuvent être optimisés pour leurs applications prévues, garantissant ainsi une transmission de puissance efficace et fiable.
editor by CX 2024-05-16