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ZD Leader dispose d'une vaste gamme de lignes de production de micromoteurs, notamment des moteurs à courant continu, des moteurs à courant alternatif, des moteurs sans balais, des motoréducteurs planétaires, des moteurs à tambour, des réducteurs planétaires, des réducteurs RV et des réducteurs harmoniques, etc. Grâce à l'innovation technique et à la personnalisation, nous vous aidons à créer des systèmes d'application exceptionnels et à fournir des solutions flexibles pour diverses situations d'automatisation industrielle.
• Sélection du modèle
Notre équipe commerciale et technique professionnelle choisira le modèle et les solutions de transmission adaptés à votre utilisation en fonction de vos paramètres spécifiques.
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Si vous avez besoin de plus de paramètres produits, de catalogues, de dessins CAO ou 3D, veuillez nous contacter.
• Selon vos besoins
Nous pouvons modifier les produits standard ou les personnaliser pour répondre à vos besoins spécifiques.
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Description du produit
Caractéristiques:
1. Structure de base : ZH (horizontal), ZV (vertical)
2. Puissance de sortie : 100 W, 200 W, 400 W, 750 W, 1100 W, 1500 W, 2200 W, 3700 W
3. Rapport de transmission : 3, 5, 10… 1800
4. Données de base du moteur :
Moteur triphasé S, 220-240/380-415 V, 50/60 Hz
Moteur monophasé C, 220 V, 50 Hz
Moteur monophasé E, 110 V, 50/60 Hz
Moteur à double tension DV, 110/220 V, 50 Hz/60 Hz
Z : Usage léger
5. Unité de freinage : B : Unité de freinage 90 V CC ; YB : Unité de freinage avec frein à ressaut
Paramètres du produit
| Article | moteur triphasé | moteur monophasé |
| Protection | IP54 avec boîtier de raccordement en alliage d'aluminium, et IP20 pour les autres modèles. | |
| matériau du cadre | Alliage d'aluminium pour châssis 100-2200 W, alliage d'aluminium pour carter d'engrenages 1#, 2#, 3#, fonte pour autres | |
| Devoir | Fonctionnement continu | |
| INS.Class | B/F | |
| Environnement | Température : -10 à +40 degrés Celsius Humidité : <90% |
|
| Tension | 220-240 V / 380-415 V, 50/60 Hz | 110 V/50/60 Hz, 220 V/50/60 Hz |
| Pôle | 4P(6P) | 4P(6P) |
| Hauteur | <1000m | |
| Départ | Démarrage direct | condensateur de 0,1 à 0,02 kW condensateurs doubles de 0,4 à 1,5 kW |
| Standard | GB755/IEC-60034 | |
Remarques sur les parties principales :
| Nom des pièces | Notes |
| Boîte de vitesse | Le diamètre de l'arbre de sortie des boîtes de vitesses 1#, 2# et 3# est respectivement de 18, 22 et 28 mm. La boîte de vitesses est en alliage d'aluminium. Les boîtes de vitesses 4#, 5# et 6# ont des diamètres respectifs de 32, 40 et 50 mm. La boîte de vitesses est en fonte. |
| Pièce d'engrenage | Le matériau 40Cr est mélangé à HB280, puis traité par trempe haute fréquence HRC50. L'engrenage doit être usiné par fraisage de haute précision. La classe est 6. |
| arbre de transmission | L'acier 20CrMnTi sera transformé en acier HRC60 par trempe à la cémentite. L'arbre d'engrenage sera usiné par taillage par fraise-mère. La classe de précision est de 6. |
| Arbre moteur | Le matériau 40Cr est mélangé à du HB280, puis traité avec un trempeur haute fréquence HRC54. Enfin, une seconde denture est taillée. L'arbre moteur sera usiné par taillage par fraise-mère. La classe de précision est de 5 à 6. |
| Roulement à billes | Nous utilisons des roulements à billes de haute précision pour assurer un fonctionnement durable de l'ascenseur. |
| Joint d'huile | L'arbre d'engrenage est conçu pour résister aux hautes températures, évitant ainsi les infiltrations d'huile. |
| Boîte à bornes | Deux types sont disponibles. Le premier est en alliage d'aluminium, offrant une bonne étanchéité à l'eau et à la poussière (indice de protection IP54). Le second est en acier avec une structure robuste (indice de protection IP20). |
Matériel de petite série :
1. Le matériau du rotor est du 40Cr, trempé à HRC50-55 après un laminage grossier, deux usinages durs, la précision de l'engrenage peut atteindre la classe ISO 6-7.
2. Le matériau de l'engrenage d'arbre est du 20CrMnTi, trempé à HRC58-61 après un laminage grossier, deux coupes dures, la précision de l'engrenage peut atteindre la classe ISO 6-7.
2. Le matériau de l'engrenage à plaque est du 40Cr, trempé à HRC48-51 après le laminage grossier, rectifié, la précision peut atteindre la classe ISO 6-7.
Série de freins :
1. Économique et compact.
2. Haute résistance à la pression, bonne isolation, classe d'isolation F, peut fonctionner dans différents types d'environnements.
3. Longue durée de vie, grâce à l'adoption d'une plaque de friction sans plomb ni amiante résistante à l'abrasion, garantissant une longue durée de vie.
4. Il est sélectif quant au diamètre des trous d'assemblage et facile à assembler.
5. Plusieurs modes d'assemblage pour répondre aux besoins de différents clients.
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Profil de l'entreprise
FAQ
Q : Quels sont vos principaux produits ?
A: Nous produisons actuellement des moteurs à courant continu à balais, des motoréducteurs à courant continu à balais, des motoréducteurs planétaires à courant continu, des moteurs à courant continu sans balais, des moteurs pas à pas, des moteurs à courant alternatif et des réducteurs planétaires de haute précision, etc. Vous pouvez consulter les spécifications de ces moteurs sur notre site web et nous contacter par e-mail pour obtenir des recommandations sur les moteurs adaptés à vos besoins.
Q : Comment choisir un moteur adapté ?
A: Si vous avez des photos ou des schémas de moteurs à nous montrer, ou des spécifications détaillées telles que la tension, la vitesse, le couple, la taille du moteur, son mode de fonctionnement, la durée de vie requise et le niveau sonore, etc., n'hésitez pas à nous le faire savoir, nous pourrons alors vous recommander un moteur adapté à votre demande.
Q : Proposez-vous un service personnalisé pour vos moteurs standard ?
R : Oui, nous pouvons personnaliser le produit selon vos besoins en termes de tension, vitesse, couple et dimensions/forme de l'arbre. Si vous avez besoin de fils/câbles supplémentaires soudés sur la borne, ou d'ajouter des connecteurs, des condensateurs ou une protection CEM, nous pouvons également le faire.
Q : Proposez-vous un service de conception sur mesure pour les moteurs ?
R : Oui, nous aimerions concevoir des moteurs sur mesure pour nos clients, mais cela pourrait engendrer des coûts de développement de moules et des frais de conception.
Q : Quel est votre délai de livraison ?
R : De manière générale, nos produits standard nécessitent un délai de 15 à 30 jours, et un peu plus long pour les produits personnalisés. Cependant, nous sommes très flexibles quant aux délais de livraison ; ceux-ci dépendent des commandes spécifiques.
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| Application: | Machines en mouvement |
|---|---|
| Vitesse de fonctionnement : | vitesse constante |
| Source d'alimentation : | Moteur à courant alternatif |
| Protection du boîtier : | Type fermé |
| Nombre de pôles : | 4 |
| Certification : | ISO9001, CCC |
| Personnalisation : |
Disponible
|
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|---|
Les motoréducteurs conviennent-ils à la fois aux applications industrielles intensives et aux utilisations à plus petite échelle ?
Oui, les motoréducteurs conviennent aussi bien aux applications industrielles exigeantes qu'aux applications à plus petite échelle. Leur polyvalence et leur capacité à multiplier le couple les rendent précieux dans de nombreuses applications. Voici une explication détaillée des raisons pour lesquelles les motoréducteurs conviennent à ces deux types d'applications :
1. Applications industrielles lourdes :
Les motoréducteurs sont couramment utilisés dans les applications industrielles exigeantes en raison de leur robustesse et de leur capacité à supporter des charges élevées. Voici les raisons pour lesquelles ils conviennent à de telles applications :
- Multiplication du couple : Les motoréducteurs sont conçus pour fournir un couple élevé, ce qui les rend idéaux pour les applications nécessitant une force importante pour déplacer ou faire fonctionner des machines lourdes, des convoyeurs ou des équipements.
- Manutention des charges : En milieu industriel, les charges sont souvent importantes et les conditions d'utilisation exigeantes. Les motoréducteurs, grâce à leur capacité à supporter des charges élevées, sont parfaitement adaptés aux tâches telles que le levage, la traction, la poussée ou le déplacement de matériaux ou d'équipements lourds.
- Durabilité: Les applications industrielles exigeantes nécessitent des composants capables de résister aux environnements difficiles, à une utilisation fréquente et à des conditions de fonctionnement contraignantes. Les motoréducteurs sont généralement fabriqués avec des matériaux robustes et conçus pour supporter de fortes vibrations, des chocs et des variations de température.
- Réduction de vitesse : De nombreux procédés industriels nécessitent une réduction de la vitesse du moteur pour atteindre la vitesse de sortie souhaitée. Les motoréducteurs offrent une réduction de vitesse précise grâce à leur rapport d'engrenage, permettant ainsi un contrôle et un fonctionnement optimaux des machines et équipements.
2. Utilisations à plus petite échelle :
Bien que les motoréducteurs excellent dans les applications industrielles exigeantes, ils conviennent également à des applications à plus petite échelle dans divers secteurs et domaines. Voici pourquoi les motoréducteurs sont particulièrement adaptés aux applications à plus petite échelle :
- Format compact : Les motoréducteurs sont disponibles en formats compacts, ce qui les rend adaptés aux applications disposant d'un espace limité ou aux machines, dispositifs ou appareils de petite taille.
- Contrôle du couple et de la puissance : Même pour des applications à petite échelle, il peut être nécessaire de multiplier le couple ou de contrôler précisément la puissance. Les motoréducteurs peuvent fournir le couple et la puissance nécessaires à des tâches telles que le positionnement précis, le contrôle de la vitesse ou l'entraînement de petites charges.
- Versatilité: Les motoréducteurs se déclinent en différentes configurations, telles que les motoréducteurs à arbres parallèles, planétaires ou à vis sans fin, offrant ainsi une grande flexibilité pour répondre à des exigences spécifiques. Ils peuvent être adaptés à diverses applications, notamment la robotique, les dispositifs médicaux, les systèmes automobiles, la domotique, etc.
- Efficacité: Les motoréducteurs sont conçus pour être efficaces, convertissant la puissance électrique d'entrée en puissance mécanique de sortie avec des pertes minimales. Cette efficacité est avantageuse pour les applications à petite échelle où la conservation de l'énergie et l'autonomie de la batterie sont essentielles.
De manière générale, les motoréducteurs sont extrêmement polyvalents et conviennent aussi bien aux applications industrielles exigeantes qu'aux applications à plus petite échelle. Leur capacité à multiplier le couple, à supporter des charges élevées, à offrir un contrôle précis de la vitesse et à s'adapter à diverses tailles et configurations en fait un choix fiable pour une vaste gamme d'applications. Qu'il s'agisse d'alimenter de grandes machines industrielles ou de piloter des systèmes d'automatisation à petite échelle, les motoréducteurs fournissent le couple, le contrôle et la robustesse nécessaires à un fonctionnement efficace.
Quels sont les problèmes ou difficultés courants liés aux motoréducteurs, et comment peut-on y remédier ?
Comme tout système mécanique, les motoréducteurs peuvent rencontrer certains problèmes susceptibles d'affecter leurs performances, leur fiabilité ou leur durée de vie. Cependant, nombre de ces problèmes peuvent être résolus grâce à une conception, une maintenance et des pratiques d'exploitation appropriées. Voici quelques problèmes courants liés aux motoréducteurs et des solutions potentielles :
1. Usure et défaillance des engrenages :
Avec le temps, les engrenages d'un motoréducteur peuvent s'user, ce qui entraîne une baisse de performance, voire une panne. Les mesures suivantes permettent de remédier à ce problème :
- Lubrification adéquate : Une lubrification régulière avec le lubrifiant approprié permet de minimiser le frottement et l'usure entre les dents d'engrenage. Il est essentiel de respecter les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification et d'utiliser des lubrifiants de haute qualité adaptés au motoréducteur concerné.
- Maintenance et inspection : Un entretien régulier et des inspections périodiques permettent de détecter les premiers signes d'usure ou d'endommagement des engrenages. Le remplacement rapide des engrenages ou des composants usés prévient d'autres dommages et garantit le fonctionnement optimal du motoréducteur.
- Sélection des matériaux : Choisir des engrenages fabriqués à partir de matériaux durables et résistants à l'usure, tels que l'acier trempé ou des alliages spéciaux, peut augmenter leur durée de vie et leur résistance à l'usure.
2. Réaction négative et imprécision :
Comme mentionné précédemment, le jeu mécanique peut engendrer des imprécisions dans les systèmes de motoréducteurs. Les approches suivantes permettent de remédier à ce problème :
- Engrenages anti-jeu : L'utilisation d'engrenages anti-jeu, conçus pour minimiser ou éliminer le jeu, peut réduire considérablement les imprécisions dues au jeu des engrenages.
- Tolérances de fabrication strictes : Garantir des tolérances de fabrication précises lors de la production d'engrenages permet de minimiser le jeu et d'améliorer la précision globale.
- Compensation des répercussions : La mise en œuvre d'algorithmes ou de mécanismes de contrôle pour compenser le jeu peut contribuer à atténuer ses effets et à améliorer la précision du motoréducteur.
3. Bruit et vibrations :
Les motoréducteurs peuvent générer du bruit et des vibrations en fonctionnement, ce qui peut s'avérer indésirable dans certaines applications. Les stratégies suivantes permettent d'atténuer ce problème :
- Atténuation du bruit : L'intégration de dispositifs d'atténuation du bruit, tels que des matériaux absorbant les vibrations ou des supports d'isolation, peut réduire le bruit et les vibrations transmis du motoréducteur à l'environnement extérieur.
- Engrenages et roulements de qualité : L'utilisation d'engrenages et de roulements de haute qualité permet de minimiser les vibrations et le bruit. Des engrenages usinés avec précision et des roulements bien entretenus contribuent à un fonctionnement fluide et à la réduction des bruits indésirables.
- Alignement correct : Un alignement précis des engrenages, des arbres et des autres composants réduit les risques de bruits et de vibrations dus à un mauvais alignement. Des inspections et des réglages réguliers contribuent à maintenir un alignement optimal.
4. Surchauffe et gestion thermique :
L'accumulation de chaleur peut constituer un problème pour les motoréducteurs, notamment lors d'un fonctionnement prolongé ou intensif. Des techniques efficaces de gestion thermique permettent de remédier à ce problème :
- Ventilation adéquate : Une ventilation et une circulation d'air adéquates autour du motoréducteur contribuent à dissiper la chaleur. Cela peut impliquer la conception d'ailettes de refroidissement, l'intégration de ventilateurs ou de souffleries, ou encore la garantie d'un dégagement suffisant pour la circulation de l'air.
- Matériaux de dissipation de chaleur : L'utilisation de matériaux dissipateurs de chaleur, tels que l'aluminium ou le cuivre, dans les carters de moteur ou les dissipateurs thermiques peut améliorer la dissipation de la chaleur et prévenir la surchauffe.
- Surveillance et contrôle : L'intégration de capteurs de température et de mécanismes de protection thermique permet une surveillance en temps réel de la température du motoréducteur. Si la température dépasse les seuils de sécurité, le moteur peut être automatiquement arrêté ou réglé afin d'éviter tout dommage.
5. Variations de charge et charges de choc :
Des variations de charge inattendues ou des chocs peuvent affecter les performances et la durabilité des motoréducteurs. Les mesures suivantes peuvent contribuer à résoudre ce problème :
- Dimensionnement et sélection appropriés : Choisir des motoréducteurs avec des valeurs nominales de couple et de capacité de charge appropriées à l'application prévue permet de s'assurer qu'ils peuvent supporter les variations de charge attendues et les chocs occasionnels sans dépasser leurs limites.
- Absorption des chocs : L'intégration de mécanismes d'absorption des chocs, tels que des amortisseurs ou des accouplements élastiques, peut contribuer à atténuer les effets des variations de charge soudaines ou des impacts sur le motoréducteur.
- Surveillance de la charge : La mise en place de systèmes ou de capteurs de surveillance de la charge permet un suivi en temps réel des variations de charge. Ces informations peuvent être utilisées pour ajuster le fonctionnement ou déclencher des mesures de protection en cas de besoin.
En relevant ces défis communs liés aux motoréducteurs grâce à des considérations de conception appropriées, un entretien régulier et des pratiques d'exploitation adéquates, il est possible d'améliorer leurs performances, leur fiabilité et leur durée de vie.
Quels sont les différents types d'engrenages utilisés dans les motoréducteurs, et quel est leur impact sur les performances ?
Les motoréducteurs utilisent différents types d'engrenages, chacun présentant des caractéristiques uniques et un impact sur les performances. Le choix du type d'engrenage dépend des exigences spécifiques de l'application, notamment le couple, la vitesse, le rendement, le niveau sonore et les contraintes d'espace. Voici une explication détaillée des différents types d'engrenages utilisés dans les motoréducteurs et de leur impact sur les performances :
1. Engrenages droits :
Les engrenages cylindriques à denture droite sont les plus couramment utilisés dans les motoréducteurs. Leurs dents droites, parallèles à l'axe de la roue, s'engrènent avec une autre roue cylindrique à denture droite pour transmettre la puissance. Ils offrent un rendement élevé, une grande fiabilité et un bon rapport coût-efficacité. Cependant, le bruit d'engrènement peut être important et des forces de poussée axiale peuvent être générées. Les engrenages cylindriques à denture droite conviennent aux applications nécessitant une transmission de couple élevée et des vitesses de rotation moyennes à élevées.
2. Engrenages hélicoïdaux :
Les engrenages hélicoïdaux possèdent des dents inclinées par rapport à l'axe de la roue. Cette configuration hélicoïdale permet un engrènement progressif et un contact plus doux entre les dents, réduisant ainsi le bruit et les vibrations par rapport aux engrenages droits. Les engrenages hélicoïdaux offrent une capacité de charge supérieure et conviennent aux applications exigeant une transmission de couple élevée et des vitesses de rotation moyennes à élevées. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs où un fonctionnement silencieux est primordial, notamment dans l'automobile et les machines industrielles.
3. Engrenages coniques :
Les engrenages coniques possèdent des dents taillées sur une surface conique. Ils servent à transmettre la puissance entre des arbres qui se croisent, généralement à angle droit. Les engrenages coniques peuvent avoir des dents droites (engrenages coniques droits) ou des dents courbes (engrenages coniques hélicoïdaux). Ces engrenages assurent une transmission de puissance efficace et un contrôle précis du mouvement dans les applications où les arbres doivent changer de direction. Les engrenages coniques sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour des applications telles que les systèmes de direction, les machines-outils et les presses d'imprimerie.
4. Engrenages à vis sans fin :
Les engrenages à vis sans fin sont composés d'une vis sans fin (un type de vis) et d'une roue dentée. La vis sans fin possède un filetage hélicoïdal qui s'engrène avec la roue dentée, permettant ainsi d'obtenir un système compact avec un rapport de réduction élevé. Les engrenages à vis sans fin offrent une transmission de couple élevée, un fonctionnement silencieux et un système autobloquant empêchant le sens de rotation inverse. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour les applications exigeant une réduction de vitesse importante et un bon verrouillage, comme les mécanismes de levage, les convoyeurs et les machines-outils.
5. Engrenages planétaires :
Les engrenages planétaires, également appelés engrenages épicycloïdaux, se composent d'un pignon central, de plusieurs satellites et d'une couronne. Les satellites s'engrènent avec le pignon central et la couronne, formant ainsi un système d'engrenages compact et performant. Les engrenages planétaires offrent une transmission de couple élevée, des rapports de réduction importants et une excellente répartition de la charge. Ils sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour des applications exigeant un couple élevé et un encombrement réduit, comme en robotique, dans les transmissions automobiles et les machines industrielles.
6. Crémaillère et pignon :
Les systèmes pignon-crémaillère sont composés d'une crémaillère (une barre dentée droite) et d'un pignon (une roue dentée cylindrique de petit diamètre). L'engrènement du pignon et de la crémaillère permet de convertir un mouvement rotatif en mouvement linéaire, et inversement. Les systèmes pignon-crémaillère assurent un contrôle précis du mouvement linéaire et sont couramment utilisés dans les motoréducteurs pour des applications telles que les actionneurs linéaires, les machines à commande numérique et les systèmes de direction.
Le choix du type d'engrenage dans un motoréducteur dépend de facteurs tels que le couple, la vitesse, le rendement, le niveau sonore et les contraintes d'espace souhaités. Chaque type d'engrenage présente des avantages spécifiques et influe différemment sur les performances du motoréducteur. En sélectionnant le type d'engrenage approprié, les motoréducteurs peuvent être optimisés pour leurs applications prévues, garantissant ainsi une transmission de puissance efficace et fiable.
Édité par CX le 15/05/2024