Deskripsi Produk
S Series B5 B14 Flange-mounted Helical Gear Motor
1.Technical data
| Input power | Ratio | Input speed | Torsi | Transmission stage | Mounting type |
| 0.18~22kW | 9.96~244.74(MAX:4606) | 1400rpm 900rpm 700rpm |
90~4000N.m | 2stage 3stage |
Foot mounted Flange mounted |
2.Input power rating and permissible torque
| Size | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Structure | S SA SF SAF SAT SAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Ratio | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
3.Gear unit weight
| Size | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
4.Structures of S series gearbox
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
5.Field Gear Box’s Usage
1. Metallurgy 2 Mine 3 Machine 4 Energy 5 Transportation 6 Water Conserbancy 7 Tomacco 8 Pharmacy 9 Printing Package 10 Chemical industry…
6.Our services:
| Pre-sale services | 1. Select equipment model. |
| 2.Design and manufacture products according to clients’ special requirement. | |
| 3.Train technical personal for clients | |
| Services during selling | 1.Pre-check and accept products ahead of delivery. |
| 2. Help clients to draft solving plans. | |
| After-sale services | 1.Assist clients to prepare for the first construction scheme. |
| 2. Train the first-line operators. | |
| 3.Take initiative to eliminate the trouble rapidly. | |
| 4. Provide technical exchanging. |
7.S series gearbox are available in the following designs:
(1) SY
Foot mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(2) SAY
Helical worm gearbox with hollow shaft
(3) SAZY
Small flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y
Assemble users’ motor or special motor, flange is required
(5) SFY
Flange mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(6) SAFY
Flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(7) SATY
Torque arm mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(8) S (SF,SA,SAF,SAZ) S
Shaft input helical worm gearbox
(9) SA (S,SF,SAF,SAZ)RY
Combined helical worm gearbox
(10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR
Shaft input combined helical worm gearbox
Customer visiting:
11.FAQ:
1.Q:What kinds of gearbox can you produce for us?
A:Main products of our company: UDL series speed variator,RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X,B series gear reducer,
P series planetary gearbox and R, S, K, and F series helical-tooth reducer, more
than 1 hundred models and thousands of specifications
2.Q:Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we offer customized service for customers.
3.Q:What is your terms of payment ?
A: 30% Advance payment by T/T after signing the contract.70% before delivery
4.Q:What is your MOQ?
A: 1 Set
If you are interested in our product, welcome you contact me.
Our team will support any need you might have.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikasi: | Motor, Machinery |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | Tipe Horizontal |
| Tata letak: | Right Angle |
| Bentuk Gigi: | Helical Gear |
| Melangkah: | Langkah Ganda |
| Contoh: |
US$ 20/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Tersedia
|
|
|---|
Bagaimana efisiensi motor penggerak diukur, dan faktor apa saja yang dapat memengaruhinya?
Efisiensi motor gir adalah ukuran seberapa efektif motor tersebut mengubah daya masukan listrik menjadi daya keluaran mekanik. Ini menunjukkan kemampuan motor untuk meminimalkan kerugian dan memaksimalkan efisiensi konversi energinya. Efisiensi motor gir biasanya diukur menggunakan metode tertentu, dan beberapa faktor dapat memengaruhinya. Berikut penjelasan detailnya:
Mengukur Efisiensi:
Efisiensi motor gir biasanya diukur dengan membandingkan daya keluaran mekanik (P).keluar) terhadap daya masukan listrik (Pdi dalamRumus untuk menghitung efisiensi adalah:
Efisiensi = (Pkeluar / Pdi dalam) * 100%
Daya keluaran mekanik dapat ditentukan dengan mengukur torsi (T) yang dihasilkan oleh motor dan kecepatan putaran (ω) saat motor tersebut beroperasi. Rumus untuk daya mekanik adalah:
Pkeluar = T * ω
Daya masukan listrik dapat diukur dengan memantau arus (I) dan tegangan (V) yang diberikan ke motor. Rumus untuk daya listrik adalah:
Pdi dalam = V * I
Dengan mensubstitusikan nilai-nilai ini ke dalam rumus efisiensi, efisiensi motor penggerak dapat dihitung dalam bentuk persentase.
Faktor-faktor yang Mempengaruhi Efisiensi:
Beberapa faktor dapat memengaruhi efisiensi motor penggerak roda gigi. Berikut beberapa faktor penting:
- Gesekan dan Kehilangan Mekanis: Gesekan antara bagian-bagian yang bergerak, seperti roda gigi dan bantalan, dapat mengakibatkan kehilangan mekanis dan mengurangi efisiensi keseluruhan motor roda gigi. Meminimalkan gesekan melalui pelumasan yang tepat, komponen berkualitas tinggi, dan desain yang efisien dapat membantu meningkatkan efisiensi.
- Efisiensi Gigi: Desain dan kualitas roda gigi yang digunakan dalam motor gir dapat memengaruhi efisiensinya. Rangkaian roda gigi dapat menimbulkan kerugian mekanis akibat persambungan roda gigi, ketidaksejajaran, atau celah. Menggunakan roda gigi yang dirancang dengan baik dengan profil gigi yang tepat dan meminimalkan kerugian rangkaian roda gigi dapat meningkatkan efisiensi.
- Jenis dan Konstruksi Motor: Berbagai jenis motor (misalnya, DC sikat, DC tanpa sikat, induksi AC) memiliki karakteristik efisiensi yang berbeda-beda. Konstruksi motor, seperti kualitas material magnetik, resistansi lilitan, dan desain rotor, juga dapat memengaruhi efisiensi. Memilih motor dengan peringkat efisiensi yang lebih tinggi dapat meningkatkan efisiensi motor gir secara keseluruhan.
- Kerugian Listrik: Kerugian listrik, seperti kerugian resistif pada kumparan motor atau pada rangkaian penggerak motor, dapat mengurangi efisiensi. Meminimalkan resistansi, mengoptimalkan elektronik penggerak motor, dan menggunakan algoritma kontrol yang efisien dapat membantu mengurangi kerugian listrik.
- Kondisi Beban: Kondisi operasi dan karakteristik beban yang diberikan pada motor gir dapat memengaruhi efisiensinya. Beban berat, kecepatan tinggi, atau akselerasi dan deselerasi yang sering dapat meningkatkan kerugian dan mengurangi efisiensi. Mencocokkan spesifikasi motor gir dengan persyaratan aplikasi dan mengoptimalkan kondisi beban dapat meningkatkan efisiensi.
- Suhu: Suhu tinggi dapat secara signifikan memengaruhi efisiensi motor gir. Panas berlebih dapat meningkatkan kerugian resistif, mengurangi efektivitas pelumasan, dan memengaruhi sifat magnetik komponen motor. Teknik pendinginan dan manajemen termal yang tepat sangat penting untuk mempertahankan efisiensi optimal.
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini dan menerapkan langkah-langkah untuk meminimalkan kerugian dan mengoptimalkan kinerja, efisiensi motor gir dapat ditingkatkan. Produsen seringkali menyediakan spesifikasi efisiensi untuk motor gir, sehingga pengguna dapat memilih motor yang paling sesuai dengan kebutuhan efisiensi mereka untuk aplikasi tertentu.
Apa arti penting pengurangan rasio gigi pada motor penggerak, dan bagaimana pengaruhnya terhadap efisiensi?
Pengurangan rasio gigi memainkan peran penting dalam motor gir karena memungkinkan motor untuk menghasilkan torsi yang lebih tinggi sekaligus mengurangi kecepatan keluaran. Fitur ini memiliki beberapa implikasi penting untuk motor gir, termasuk peningkatan transmisi daya, peningkatan kontrol, dan potensi kompromi dalam hal efisiensi. Berikut penjelasan rinci tentang pentingnya pengurangan rasio gigi dalam motor gir dan pengaruhnya terhadap efisiensi:
Pentingnya Pengurangan Rasio Gigi:
1. Peningkatan Torsi: Reduksi gigi memungkinkan motor dengan gigi menghasilkan torsi keluaran yang lebih tinggi dibandingkan dengan motor tanpa gigi. Dengan mengurangi kecepatan putaran pada poros keluaran, reduksi gigi meningkatkan keuntungan mekanis sistem. Peningkatan torsi ini bermanfaat dalam aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi untuk mengatasi hambatan, seperti mengangkat beban berat atau menggerakkan mesin dengan inersia tinggi.
2. Kontrol yang Lebih Baik: Pengurangan gigi meningkatkan kontrol dan presisi motor gigi. Dengan mengurangi kecepatan, pengurangan gigi memungkinkan kontrol yang lebih halus atas gerakan rotasi motor. Ini sangat penting dalam aplikasi yang membutuhkan pemosisian yang tepat atau kontrol kecepatan yang akurat. Mekanisme pengurangan gigi memungkinkan motor gigi untuk mencapai gerakan yang lebih halus dan terkontrol, mengurangi risiko melampaui atau kurang mencapai posisi yang diinginkan.
3. Pencocokan Beban: Reduksi gigi membantu mencocokkan karakteristik daya motor dengan kebutuhan beban. Aplikasi yang berbeda memiliki kebutuhan torsi dan kecepatan yang bervariasi. Reduksi gigi memungkinkan motor gigi untuk mencapai kecocokan yang lebih baik antara keluaran daya motor dan kebutuhan spesifik beban. Hal ini memungkinkan motor untuk beroperasi lebih dekat ke efisiensi puncaknya dengan mengoptimalkan keseimbangan torsi-kecepatan.
Pengaruh terhadap Efisiensi:
Meskipun reduksi gigi menawarkan beberapa keuntungan, hal itu juga dapat memengaruhi efisiensi motor gigi. Berikut dampak reduksi gigi terhadap efisiensi:
1. Efisiensi Mekanis: Proses reduksi gigi melibatkan komponen mekanis seperti roda gigi, bantalan, dan sistem pelumasan. Komponen-komponen ini menimbulkan gesekan tambahan dan kehilangan mekanis ke dalam sistem. Akibatnya, sebagian energi hilang dalam bentuk panas selama proses reduksi gigi. Efisiensi motor roda gigi dipengaruhi oleh kualitas roda gigi, pelumasan yang digunakan, dan desain keseluruhan sistem roda gigi. Sistem roda gigi yang dirancang dengan baik dan dirawat dengan benar dapat meminimalkan kerugian ini dan mengoptimalkan efisiensi mekanis.
2. Efisiensi Sistem: Pengurangan gigi memengaruhi efisiensi sistem secara keseluruhan dengan berdampak pada efisiensi listrik motor. Pada motor dengan gigi, motor biasanya beroperasi pada kecepatan lebih tinggi dan torsi lebih rendah dibandingkan dengan motor penggerak langsung. Efisiensi sistem secara keseluruhan memperhitungkan efisiensi listrik motor dan efisiensi mekanik sistem gigi. Meskipun pengurangan gigi dapat meningkatkan keluaran torsi, hal ini juga menimbulkan kerugian tambahan karena peningkatan kompleksitas mekanik. Oleh karena itu, efisiensi sistem secara keseluruhan mungkin lebih rendah dibandingkan dengan motor penggerak langsung untuk aplikasi tertentu.
Penting untuk dicatat bahwa efisiensi motor roda gigi dipengaruhi oleh berbagai faktor di luar reduksi roda gigi, seperti desain motor, sistem kontrol, dan kondisi operasi. Pemilihan roda gigi berkualitas tinggi, pelumasan yang tepat, dan perawatan rutin dapat membantu meminimalkan kerugian dan meningkatkan efisiensi. Selain itu, kemajuan dalam teknologi roda gigi, seperti penggunaan roda gigi presisi dan pelumas yang lebih baik, dapat berkontribusi pada efisiensi keseluruhan yang lebih tinggi pada motor roda gigi.
Singkatnya, reduksi gigi sangat penting pada motor gigi karena memberikan peningkatan torsi, kontrol yang lebih baik, dan pencocokan beban yang lebih baik. Namun, reduksi gigi dapat menimbulkan kerugian mekanis dan memengaruhi efisiensi keseluruhan sistem. Desain, perawatan, dan pertimbangan persyaratan aplikasi yang tepat sangat penting untuk mengoptimalkan keseimbangan antara torsi, kecepatan, dan efisiensi pada motor gigi.
Bagaimana mekanisme roda gigi pada motor gir berkontribusi pada pengendalian torsi dan kecepatan?
Mekanisme roda gigi pada motor gir memainkan peran penting dalam mengendalikan torsi dan kecepatan. Dengan memanfaatkan rasio dan konfigurasi roda gigi yang berbeda, mekanisme roda gigi memungkinkan manipulasi parameter-parameter ini secara presisi. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana mekanisme roda gigi berkontribusi pada pengendalian torsi dan kecepatan pada motor gir:
Mekanisme roda gigi terdiri dari beberapa roda gigi dengan ukuran, konfigurasi gigi, dan susunan yang berbeda-beda. Setiap roda gigi dalam sistem terhubung dengan roda gigi lainnya, menciptakan sambungan mekanis. Ketika motor berputar, ia menggerakkan putaran roda gigi pertama, yang kemudian mentransfer gerakan ke roda gigi berikutnya, yang pada akhirnya menghasilkan putaran poros keluaran.
Kontrol Torsi:
Mekanisme roda gigi pada motor roda gigi memungkinkan pengendalian torsi melalui prinsip keuntungan mekanis. Sistem roda gigi menggunakan roda gigi dengan jumlah gigi yang berbeda, yang dikenal sebagai rasio roda gigi, untuk menyesuaikan keluaran torsi. Ketika roda gigi yang lebih kecil (pinion) terhubung dengan roda gigi yang lebih besar (gear), pinion berputar lebih cepat daripada gear tetapi memberikan gaya atau torsi yang lebih besar. Hal ini menghasilkan amplifikasi torsi, memungkinkan motor roda gigi untuk memberikan torsi yang lebih tinggi pada poros keluaran sambil mengurangi kecepatan putaran. Sebaliknya, jika roda gigi yang lebih besar terhubung dengan roda gigi yang lebih kecil, terjadi pengurangan torsi, yang menghasilkan kecepatan putaran yang lebih tinggi pada poros keluaran.
Dengan memilih rasio gigi yang tepat, mekanisme roda gigi secara efektif menyesuaikan keluaran torsi motor roda gigi agar sesuai dengan kebutuhan aplikasi. Kemampuan kontrol torsi ini sangat penting dalam aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi untuk mengangkat beban berat atau mengatasi hambatan, serta aplikasi yang membutuhkan torsi lebih rendah tetapi kecepatan putaran lebih tinggi.
Kontrol Kecepatan:
Mekanisme roda gigi juga berkontribusi pada pengendalian kecepatan pada motor roda gigi. Rasio roda gigi menentukan hubungan antara kecepatan putaran poros masukan (yang digerakkan oleh motor) dan poros keluaran. Ketika motor roda gigi memiliki rasio roda gigi yang lebih tinggi (lebih banyak gigi pada roda gigi yang digerakkan dibandingkan dengan roda gigi penggerak), maka kecepatan keluaran akan berkurang sementara torsi akan meningkat. Sebaliknya, rasio roda gigi yang lebih rendah akan meningkatkan kecepatan keluaran sementara torsi akan berkurang.
Dengan memilih rasio roda gigi yang tepat, mekanisme roda gigi memungkinkan kontrol kecepatan yang presisi pada motor roda gigi. Hal ini sangat berguna dalam aplikasi yang membutuhkan rentang atau variasi kecepatan tertentu, seperti sistem konveyor, pergerakan robot, atau mesin yang perlu beroperasi pada kecepatan berbeda untuk tugas yang berbeda. Kemampuan kontrol kecepatan dari mekanisme roda gigi memungkinkan motor roda gigi untuk secara akurat menyesuaikan persyaratan kecepatan yang diinginkan dari aplikasi tersebut.
Singkatnya, mekanisme roda gigi pada motor roda gigi berkontribusi pada pengendalian torsi dan kecepatan dengan memanfaatkan rasio dan konfigurasi roda gigi yang berbeda. Mekanisme ini memungkinkan amplifikasi atau reduksi torsi, tergantung pada susunan roda gigi, sehingga motor roda gigi dapat menghasilkan torsi keluaran yang dibutuhkan. Selain itu, rasio roda gigi juga menentukan hubungan antara kecepatan putaran poros input dan output, sehingga memberikan pengendalian kecepatan yang presisi. Kemampuan pengendalian torsi dan kecepatan ini menjadikan motor roda gigi serbaguna dan cocok untuk berbagai aplikasi di berbagai industri.
editor by CX 2024-02-20