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Selezione del modello
ZD Leader offre una vasta gamma di linee di produzione di micromotori, tra cui motori CC, motori CA, motori brushless, motori a ingranaggi epicicloidali, motori a tamburo, riduttori epicicloidali, riduttori RV e riduttori armonici. Grazie all'innovazione tecnologica e alla personalizzazione, vi aiutiamo a creare sistemi applicativi eccezionali e a fornire soluzioni flessibili per diverse esigenze di automazione industriale.
• Selezione del modello
Il nostro team di vendita e tecnico, altamente qualificato, selezionerà il modello e le soluzioni di trasmissione più adatte alle vostre esigenze, in base alle vostre specifiche necessità.
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Se avete bisogno di ulteriori parametri di prodotto, cataloghi, disegni CAD o 3D, non esitate a contattarci.
• In base alle tue esigenze
Possiamo modificare i prodotti standard o personalizzarli per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
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Descrizione del prodotto
Caratteristiche:
1.Struttura di base: ZH (orizzontale), ZV (verticale)
2. Potenza in uscita: 100W, 200W, 400W, 750W, 1100W, 1500W, 2200W, 3700W
3. Rapporto di trasmissione: 3, 5, 10… 1800
4. Dati tecnici di base del motore:
S: Motore trifase, 220-240/380-415 V, 50/60 Hz
C: Motore monofase, 220 V, 50-50 Hz
E: Motore monofase, 110 V, 50/60 Hz
DV: Motore a doppia tensione, 110/220 V, 50 Hz/60 Hz
Z: Tipo leggero
5. Unità freno: B: Unità freno DC90V YB: Unità freno con funzione di ripartenza
Parametri del prodotto
| Articolo | motore trifase | motore monofase |
| Protezione | IP54 con scatola terminale in lega di alluminio, e altro IP20 | |
| Materiale della struttura | Lega di alluminio per telaio 100-2200W, lega di alluminio per scatola ingranaggi 1#, 2#, 3#, ghisa 4#, 5#, 6# per altri | |
| Dovere | Funzionamento continuo | |
| Classe INS | B/F | |
| Ambiente | Temperatura: -10—+40 gradi Celsius Umidità: <90% |
|
| Voltaggio | 220V-240V/380-415V, 50/60Hz | 110 V/50/60 Hz, 220 V/50/60 Hz |
| Polo | 4P(6P) | 4P(6P) |
| Altezza | <1000 m | |
| Di partenza | Avvio diretto | condensatore da 0,1-0,02 kW Condensatori doppi da 0,4-1,5 kW |
| Standard | GB755/IEC-60034 | |
Note sulle parti principali:
| Nome delle parti | Note |
| Cambio | Il diametro dell'albero di uscita del riduttore 1#, 2#, 3# è rispettivamente di 18, 22 e 28 mm. Il materiale del riduttore è lega di alluminio. I modelli 4#, 5# e 6# hanno rispettivamente 32, 40 e 50 mm. Il riduttore è realizzato in ghisa. |
| Pezzo di ingranaggio | Il materiale 40Cr viene miscelato con HB280, quindi trattato con un tempratore ad alta frequenza HRC50. L'ingranaggio deve essere lavorato mediante fresatura ad alta precisione. La classe è 6. |
| Albero di trasmissione | Il materiale 20CrMnTi verrà trasformato in HRC60 tramite un processo di tempra in cementite. L'albero dell'ingranaggio verrà lavorato con fresatura a creatore. La classe di precisione è 6. |
| Albero motore | Il materiale 40Cr viene miscelato con HB280, quindi trattato con tempra ad alta frequenza HRC54. Infine, l'ingranaggio viene tagliato per il secondo. L'albero motore verrà lavorato con fresatura a creatore. La classe di precisione è 5-6. |
| Cuscinetto a sfera | Utilizziamo cuscinetti di precisione per garantire un funzionamento duraturo dell'ascensore. |
| Paraolio | L'albero di trasmissione privilegia la resistenza alle alte temperature, evitando l'infiltrazione dell'olio. |
| Scatola di qualità | Esistono due tipologie. Una è in lega di alluminio, che offre una buona resistenza all'acqua e alla polvere. Il grado di protezione è IP54. L'altra è in acciaio con struttura rinforzata. Il grado di protezione è IP20. |
Ingranaggi di piccola serie:
1. Il materiale del rotore è 40Cr, temprato a HRC50-55 dopo laminazione di sgrossatura, due tagli di durezza, la precisione degli ingranaggi può raggiungere la classe ISO 6-7.
2. Il materiale dell'ingranaggio dell'albero è 20CrMnTi, temprato a HRC58-61 dopo laminazione grezza, due tagli di durezza, la precisione dell'ingranaggio può raggiungere la classe ISO 6-7.
2. Il materiale dell'ingranaggio a piastra è 40Cr, temprato a HRC48-51 dopo laminazione grezza, rettificato, la precisione può raggiungere la classe ISO6-7.
Serie di freni:
1. Economico e compatto.
2. Elevata resistenza alla pressione, buon isolamento, classe di isolamento F, può funzionare in diversi tipi di ambiente.
3. Lunga durata, grazie all'adozione di una piastra di attrito antiabrasione, priva di piombo e amianto, che garantisce una lunga durata.
4. Consente la selezione del diametro del foro di montaggio ed è facile da assemblare.
5. Diverse modalità di assemblaggio soddisfano le esigenze di clienti diversi.
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Profilo Aziendale
FAQ
D: Quali sono i vostri prodotti principali?
A: Attualmente produciamo motori CC a spazzole, motori CC a ingranaggi a spazzole, motori CC a ingranaggi epicicloidali, motori CC senza spazzole, motori passo-passo, motori CA e riduttori epicicloidali di alta precisione, ecc. Puoi consultare le specifiche dei motori sopra elencati sul nostro sito web e puoi anche inviarci un'e-mail per richiedere consigli sui motori più adatti alle tue esigenze.
D: Come scegliere un motore adatto?
A: Se disponete di immagini o disegni del motore da mostrarci, oppure se avete specifiche dettagliate come tensione, velocità, coppia, dimensioni del motore, modalità di funzionamento, durata prevista e livello di rumorosità, non esitate a comunicarcelo; in questo modo potremo consigliarvi il motore più adatto alle vostre esigenze.
D: Offrite un servizio personalizzato per i vostri motori standard?
A: Sì, possiamo personalizzare in base alle vostre richieste la tensione, la velocità, la coppia e le dimensioni/forma dell'albero. Se avete bisogno di fili/cavi aggiuntivi saldati al terminale, di connettori, condensatori o di dispositivi EMC, possiamo realizzarlo.
D: Offrite un servizio di progettazione personalizzata per i motori?
A: Sì, ci piacerebbe progettare motori personalizzati per i nostri clienti, ma ciò potrebbe comportare dei costi per lo sviluppo degli stampi e per la progettazione.
D: Quali sono i tempi di consegna?
A: In generale, per i nostri prodotti standard sono necessari dai 15 ai 30 giorni, un po' di più per i prodotti personalizzati. Tuttavia, siamo molto flessibili sui tempi di consegna, che dipendono dagli ordini specifici.
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| Applicazione: | Macchinari in movimento |
|---|---|
| Velocità operativa: | Velocità costante |
| Fonte di alimentazione: | Motore a corrente alternata |
| Protezione dell'involucro: | Tipo chiuso |
| Numero di poli: | 4 |
| Certificazione: | ISO9001, CCC |
| Personalizzazione: |
Disponibile
|
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|---|
Quali sono i requisiti di manutenzione per i motoriduttori e come si può massimizzarne la durata?
Come qualsiasi sistema meccanico, anche i motoriduttori richiedono una manutenzione regolare per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata. Una corretta manutenzione contribuisce a prevenire guasti, ridurre al minimo i tempi di inattività e prolungare la vita utile dei motoriduttori. Ecco alcuni requisiti di manutenzione per i motoriduttori e alcuni modi per massimizzarne la durata:
1. Lubrificazione:
Una lubrificazione regolare è essenziale per i motoriduttori al fine di ridurre l'attrito, l'usura e la generazione di calore. Gli ingranaggi, i cuscinetti e le altre parti mobili devono essere lubrificati correttamente secondo le raccomandazioni del produttore. I lubrificanti devono essere scelti in base alle specifiche del motore e alle condizioni operative. Ispezioni e rabbocchi regolari dei lubrificanti, nonché cambi periodici di olio o grasso, devono essere eseguiti per mantenere livelli di lubrificazione ottimali e garantire prestazioni durature.
2. Ispezione e pulizia:
L'ispezione e la pulizia periodiche dei motoriduttori sono fondamentali per individuare eventuali segni di usura, danni o contaminazione. L'ispezione di ingranaggi, cuscinetti, alberi e connessioni può aiutare a rilevare anomalie o disallineamenti. Anche la pulizia della parte esterna del motore e dei canali di ventilazione per rimuovere polvere, detriti o accumuli di umidità è importante per prevenire malfunzionamenti e mantenere un raffreddamento adeguato. Eventuali componenti allentati o danneggiati devono essere riparati o sostituiti tempestivamente.
3. Considerazioni relative alla temperatura e all'ambiente:
Il monitoraggio e il controllo della temperatura e delle condizioni ambientali che circondano i motoriduttori possono influire significativamente sulla loro durata. Il calore eccessivo può degradare i lubrificanti, danneggiare l'isolamento e causare guasti prematuri ai componenti. Garantire una ventilazione adeguata, una corretta dissipazione del calore ed evitare il sovraccarico del motore contribuisce a gestire efficacemente la temperatura. Allo stesso modo, proteggere i motoriduttori da umidità, polvere, agenti chimici e altri contaminanti ambientali è fondamentale per prevenire corrosione e danni.
4. Monitoraggio e ottimizzazione del carico:
Il monitoraggio e l'ottimizzazione del carico applicato ai motoriduttori possono contribuire alla loro longevità. Far funzionare i motoriduttori entro i limiti di carico e velocità specificati aiuta a prevenire sollecitazioni eccessive, surriscaldamento e usura precoce. Evitare accelerazioni o decelerazioni improvvise e frequenti, nonché sovraccarichi o funzionamento continuo vicino alla massima capacità del motore, può prolungarne la durata.
5. Analisi dell'allineamento e delle vibrazioni:
Il corretto allineamento dei componenti del motoriduttore, come ingranaggi, giunti e alberi, è fondamentale per un funzionamento fluido ed efficiente. Un disallineamento può causare un aumento dell'attrito, della rumorosità e dell'usura precoce. Il controllo e la regolazione periodica dell'allineamento, nonché l'esecuzione di analisi delle vibrazioni, possono aiutare a identificare eventuali disallineamenti o vibrazioni eccessive che potrebbero indicare problemi sottostanti. Risolvere tempestivamente i problemi di allineamento e vibrazione può prevenire ulteriori danni e massimizzare la durata del motore.
6. Manutenzione preventiva e ispezioni periodiche:
L'implementazione di un programma di manutenzione preventiva è essenziale per i motoriduttori. Ciò include la definizione di un programma per ispezioni di routine, lubrificazione e pulizia, nonché l'esecuzione di test e misurazioni periodiche delle prestazioni. Seguire le linee guida e le raccomandazioni del produttore per le attività di manutenzione, come il controllo della tensione della cinghia, la sostituzione dei cuscinetti o l'ispezione degli ingranaggi, può aiutare a identificare e risolvere potenziali problemi prima che si trasformino in guasti gravi.
Attenendosi a questi requisiti di manutenzione e alle migliori pratiche, è possibile massimizzare la durata dei motoriduttori. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata, l'ottimizzazione del carico, il controllo della temperatura e la riparazione o la sostituzione tempestiva dei componenti usurati contribuiscono al funzionamento affidabile e alla maggiore durata dei motoriduttori.
Potresti spiegare il ruolo del gioco meccanico nei motoriduttori e come viene gestito in fase di progettazione?
Il gioco meccanico riveste un ruolo significativo nei motoriduttori ed è un fattore importante da considerare nella loro progettazione e nel loro funzionamento. Il gioco meccanico si riferisce al leggero gioco o tolleranza tra i denti degli ingranaggi in un sistema di ingranaggi. Influisce sulla precisione, l'accuratezza e la reattività del motoriduttore. Ecco una spiegazione del ruolo del gioco meccanico nei motoriduttori e di come viene gestito in fase di progettazione:
1. Ruolo della reazione negativa:
Il gioco meccanico nei motoriduttori può avere effetti sia positivi che negativi:
- Compensazione del disallineamento: Il gioco meccanico può contribuire a compensare piccoli disallineamenti tra ingranaggi, alberi o carico. Consente un piccolo movimento prima dell'innesto con la successiva serie di denti, riducendo il rischio di danni dovuti al disallineamento. Ciò può essere particolarmente vantaggioso in applicazioni in cui l'allineamento preciso è difficile o soggetto a variazioni.
- Impatto negativo su accuratezza e reattività: Il gioco meccanico può introdurre un ritardo o una "zona morta" nella trasmissione del movimento. Quando si cambia il senso di rotazione o si inverte il carico, i denti dell'ingranaggio devono prima superare il gioco prima di innestarsi nella direzione opposta. Questo ritardo può ridurre la precisione, la reattività e la ripetibilità complessive del motoriduttore, soprattutto in applicazioni che richiedono un posizionamento preciso o rapidi cambi di direzione o velocità.
2. Gestire le reazioni negative nella progettazione:
I progettisti impiegano diverse tecniche per gestire e ridurre al minimo il gioco nei motoriduttori:
- Tolleranze di produzione ristrette: Tecniche di produzione adeguate e tolleranze ristrette possono contribuire a ridurre al minimo il gioco. La lavorazione di precisione e il controllo qualità durante la produzione di ingranaggi e componenti garantiscono tolleranze più strette, riducendo il gioco tra i denti degli ingranaggi.
- Precarico o pretensionamento: Applicare un precarico o una forza di pretensionamento al sistema di ingranaggi può contribuire a ridurre il gioco. Questa tecnica prevede l'introduzione di una forza o tensione iniziale che elimina il gioco tra i denti degli ingranaggi. Ciò garantisce un contatto e un innesto immediati dei denti, minimizzando la zona morta e migliorando la reattività e la precisione complessive del motoriduttore.
- Ingranaggi anti-gioco: Gli ingranaggi anti-gioco sono progettati specificamente per ridurre al minimo o eliminare il gioco. In genere presentano modifiche al profilo del dente, come forme dei denti modificate o disposizioni speciali dei denti, per ridurre il gioco. Gli ingranaggi anti-gioco possono essere utilizzati nei motoriduttori per migliorare la precisione e minimizzare gli effetti del gioco.
- Risarcimento per reazioni negative: In alcuni casi, è possibile utilizzare tecniche di compensazione del gioco meccanico. Queste tecniche prevedono il monitoraggio della posizione o del movimento del carico e l'applicazione di algoritmi di controllo per compensare il gioco. Tenendo conto del gioco e regolando di conseguenza i segnali di controllo, è possibile attenuare gli effetti del gioco meccanico, migliorando la precisione e la reattività.
3. Considerazioni specifiche per l'applicazione:
La gestione del gioco nei motoriduttori deve essere adattata ai requisiti specifici dell'applicazione:
- Precisione di posizionamento: Le applicazioni che richiedono un posizionamento preciso, come la robotica o le macchine CNC, potrebbero necessitare di un controllo del gioco più rigoroso per garantire movimenti accurati e ripetibili.
- Risposta dinamica: Le applicazioni che comportano rapidi cambiamenti di direzione o velocità, come l'automazione ad alta velocità o i sistemi di controllo servoassistiti, possono richiedere una riduzione del gioco meccanico per mantenere la reattività e minimizzare l'overshoot o il ritardo.
- Caratteristiche di carico: Occorre considerare la natura del carico e il suo impatto sul sistema di ingranaggi. Carichi pesanti o applicazioni con forze inerziali significative possono richiedere tecniche aggiuntive di gestione del gioco per mantenere stabilità e precisione.
In sintesi, il gioco meccanico nei motoriduttori può influire su precisione, accuratezza e reattività. Sebbene possa compensare i disallineamenti, il gioco meccanico può introdurre ritardi e ridurre le prestazioni complessive del motoriduttore. I progettisti gestiscono il gioco meccanico attraverso tolleranze di fabbricazione ristrette, tecniche di precarico, ingranaggi anti-gioco e metodi di compensazione del gioco. La gestione del gioco meccanico dipende dai requisiti specifici dell'applicazione, considerando fattori quali la precisione di posizionamento, la risposta dinamica e le caratteristiche del carico.
Che cos'è un motoriduttore e come combina le funzioni di ingranaggi e motore?
Un motoriduttore è un tipo di motore che incorpora ingranaggi nella sua progettazione per combinare le funzioni di un ingranaggio e di un motore. È costituito da un motore, che fornisce la potenza meccanica, e da una serie di ingranaggi, che trasmettono e modificano questa potenza per ottenere specifiche caratteristiche di uscita. Ecco una spiegazione dettagliata di cosa sia un motoriduttore e di come combini le funzioni di un ingranaggio e di un motore:
Un motoriduttore è tipicamente costituito da due componenti principali: il motore e il sistema di ingranaggi. Il motore ha il compito di convertire l'energia elettrica in energia meccanica, generando un movimento rotatorio. Il sistema di ingranaggi, invece, è composto da più ingranaggi di diverse dimensioni e configurazioni di denti. Questi ingranaggi sono ingranati tra loro secondo una specifica disposizione per trasmettere e modificare la coppia e la velocità di rotazione del motore.
Gli ingranaggi di un motoriduttore svolgono diverse funzioni:
1. Amplificazione della coppia:
Una delle funzioni principali del sistema di ingranaggi in un motoriduttore è quella di amplificare la coppia erogata dal motore. Utilizzando ingranaggi di diverse dimensioni, la coppia in ingresso può essere efficacemente moltiplicata o ridotta. Ciò consente al motoriduttore di fornire una coppia maggiore a bassi regimi o una coppia minore ad alti regimi, a seconda della configurazione degli ingranaggi. Questa amplificazione della coppia è vantaggiosa in applicazioni in cui è richiesta una coppia elevata, come nei macchinari pesanti o nei veicoli.
2. Riduzione o aumento della velocità:
Il sistema di ingranaggi in un motoriduttore può essere utilizzato anche per ridurre o aumentare la velocità di rotazione del motore. Utilizzando ingranaggi con un numero diverso di denti, è possibile regolare il rapporto di trasmissione per ottenere la velocità desiderata. Ad esempio, un motoriduttore con un rapporto di trasmissione più elevato erogherà una velocità inferiore ma una coppia maggiore, mentre un motoriduttore con un rapporto di trasmissione inferiore erogherà una velocità maggiore ma una coppia inferiore. Questa capacità di controllo della velocità consente di adattare con precisione la potenza erogata dal motore alle esigenze di specifiche applicazioni.
3. Controllo direzionale:
Gli ingranaggi di un motoriduttore possono essere utilizzati per controllare il senso di rotazione dell'albero di uscita del motore. Utilizzando diverse combinazioni di ingranaggi, come ingranaggi cilindrici a denti dritti, ingranaggi conici o ingranaggi a vite senza fine, è possibile invertire il senso di rotazione. Questo controllo direzionale è fondamentale in applicazioni in cui è richiesto un movimento bidirezionale, come nei sistemi di trasporto o nei bracci robotici.
4. Distribuzione del carico:
Il sistema di ingranaggi di un motoriduttore contribuisce a distribuire il carico in modo uniforme su più ingranaggi, riducendo lo stress sui singoli ingranaggi e aumentando la durata e la vita utile complessiva del motore. Ripartendo il carico tra più ingranaggi, il motoriduttore può gestire applicazioni con coppie più elevate senza sottoporre a sollecitazioni eccessive un singolo ingranaggio. Questa capacità di distribuzione del carico è particolarmente importante nelle applicazioni gravose che richiedono un funzionamento continuo in condizioni impegnative.
Combinando le funzioni di ingranaggi e motore, i motoriduttori offrono numerosi vantaggi. Forniscono amplificazione della coppia, controllo della velocità, controllo direzionale e capacità di distribuzione del carico, risultando adatti a diverse applicazioni che richiedono una potenza meccanica precisa e controllata. I motoriduttori sono comunemente utilizzati in settori come la robotica, l'automotive, la produzione e l'automazione, dove una trasmissione di potenza affidabile ed efficiente è essenziale.
editor by CX 2024-05-17