Penerangan Produk
product/RxyrivtObDVH/China-Typ-Frequency-Variable-Permanent-Magnet-Synchronous-Motor.html
Xihu (West Lake) Dis. Xihu (West Lake) Dis.i Motor Co.,Ltd which was founded in 1969, is national appointed as chief factory for small and medium-size motor by machinery ministry. It has 50 years history of producing electric Motor.In November 2 square meter’s workshop,8200 square meter’s technology Research building, 23 assembly lines and 2300 sets of producing Machines, and motor testing center (10000KW).The main electric motors for technical research are high-efficiency motor with energy saving, VFD motor, large-size motor and special motor. The company has 1200 staff and workers in total, there are 130 engineers who work on scientific, technical research and test development, Which build “ZheJiang technical center”, “ZheJiang Electrical Engineering Center “. The company passes ISO9001:2008, ISO14001:2004, GB/T28001.
Main products: high-efficiency motor (YE3 80-355, YE2 56-355), High-efficiency high voltage motor (YX/YXKK/YXKS series H355-800),compact high voltage motor (YX2 H355-560), VFD motor (YVF2 series H80-450),high voltage VFD motor, low voltage rotor motor (YR series H315-355),YR/YRKK high voltage rotor motor, high-efficiency explosion-proof motor (YB3 series H80-355),TDMK series large-size synchronous motor (specified for mine mill), high voltage explosion-proof motor (YB2 H355-560), Y2 series low voltage big power motor, permanent magnet synchronous motor, YE4 series super premium efficiency motor, special motor for car and other special motors for customers. YE3,JHM,YVF2, YE2 series motors pass “CCC” certificates; YE2, YE3 series high-efficiency motors get “CE” certificates; YE3 premium efficiency motor, CXYT permanent magnet synchronous motor, S18/25 get National energy-saving certificates.
In year 2016, the company achieved sales revenue RMB 1.52 billion Yuan, incoming tax RMB 60 million yuan, net profit RMB 10.171 million yuan, and top 3 comprehensive strength in field of small-medium electric motors in China.
YVF series frequency-control 3 phase asynchronous motors(H80~355mm)
General Introductions:
YVF series frequency-control 3 phase asynchronous motors are independently developed and designed by our company.
The frame size range of this series is 80mm~355mm, and the output ratings and mounting dimensions conform to the regulations specified in GB/T4772.1/IEC60072-1 and GB/T4772.2/IEC60072-2.
Structure Declaration:
The motors are equipped with 2 kinds of ventilating structures: independent ventilation(cooling method: IC416) and fan-ventilated cooling(cooling method: IC411). The frequency range of the former method is 0~60HZ, and the range can be enlarged for motors with 4 or more poles; the frequency range of the latter is 35~60HZ.
The primary terminal box of the motor and the terminal box for the independent fan is mounted at the top of the frame to enable both right and left wiring and thus meet the user’s different needs;
The motors’ high quality brings high operational reliability; the products have the remarkable features of high efficiency, energy saving, safety, and environmental protection.
Work Conditions:
| Rated voltage | 380V |
| Kuasa output | 1.1KW |
| Poles | 2~6 |
| Protection Class | IP54 |
| Insulation Class | F/H temperature rise B |
| Altitude | Not exceed 1000m meters |
| Rated frequency | 50HZ |
| Kewajipan | Continuous(S1) |
| Ambiemt temperature | -15°C~+40°C |
The above is The Default Parameters, If you have any other special requirements, you can contact us for Customization.
Q: Are you a factory or trading company?
A: HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS.I is a factory that has been focusing on motors and accessories for more than 50 years.
Q: What about the warranty?
A: We offer 12 month warranty period as the quality guarantee.
Q: Can you do OEM?
A: Yes , we offer OEM.
Q: How about your service?
A: We have pre-sale service, in-sale service and after-sale service.What we pursue is long-term cooperation,
so our principle is customer first.
Q: What are your terms of delivery?
A: Generally we ship in FOB term, but we couldoffer the solution for CNF, CIF and DDP, which all based on your
requirement.
Q: What’s the delivery time?
A: 10 to 30 days after receiving your payment in advance. /* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Permohonan: | Perindustrian |
|---|---|
| Kelajuan: | Kelajuan Berubah-ubah |
| Bilangan Stator: | Tiga Fasa |
| Fungsi: | Memandu, Kawalan |
| Perlindungan Sarung: | Open Type |
| Bilangan Kutub: | 6 |
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|
|---|
Apakah keperluan penyelenggaraan untuk motor gear, dan bagaimanakah jangka hayat boleh dimaksimumkan?
Motor gear, seperti mana-mana sistem mekanikal, memerlukan penyelenggaraan berkala untuk memastikan prestasi dan jangka hayat yang optimum. Amalan penyelenggaraan yang betul membantu mencegah kegagalan, meminimumkan masa henti dan memanjangkan jangka hayat motor gear. Berikut adalah beberapa keperluan penyelenggaraan untuk motor gear dan cara untuk memaksimumkan jangka hayatnya:
1. Pelinciran:
Pelinciran yang kerap adalah penting untuk motor gear bagi mengurangkan geseran, haus dan penjanaan haba. Gear, galas dan bahagian bergerak lain hendaklah dilincirkan dengan betul mengikut cadangan pengilang. Pelincir hendaklah dipilih berdasarkan spesifikasi dan keadaan operasi motor. Pemeriksaan dan pengisian semula pelincir secara berkala, serta pertukaran minyak atau gris secara berkala, hendaklah dilakukan untuk mengekalkan tahap pelinciran yang optimum dan memastikan prestasi yang tahan lama.
2. Pemeriksaan dan Pembersihan:
Pemeriksaan dan pembersihan motor gear secara berkala adalah penting untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kerosakan atau pencemaran. Memeriksa gear, galas, aci dan sambungan boleh membantu mengesan sebarang keabnormalan atau ketidaksejajaran. Membersihkan saluran luar dan pengudaraan motor untuk membuang habuk, serpihan atau pengumpulan kelembapan juga penting dalam mencegah kerosakan dan mengekalkan penyejukan yang betul. Sebarang komponen yang longgar atau rosak hendaklah dibaiki atau diganti dengan segera.
3. Pertimbangan Suhu dan Alam Sekitar:
Memantau dan mengawal suhu dan keadaan persekitaran di sekitar motor gear boleh memberi kesan yang ketara kepada jangka hayatnya. Haba yang berlebihan boleh merosakkan pelincir, merosakkan penebat dan mengakibatkan kegagalan komponen pramatang. Memastikan pengudaraan yang betul, pelesapan haba dan mengelakkan beban berlebihan pada motor boleh membantu menguruskan suhu dengan berkesan. Begitu juga, melindungi motor gear daripada kelembapan, habuk, bahan kimia dan bahan cemar persekitaran lain adalah penting untuk mencegah kakisan dan kerosakan.
4. Pemantauan dan Pengoptimuman Beban:
Memantau dan mengoptimumkan beban yang dikenakan pada motor gear boleh menyumbang kepada jangka hayatnya. Mengendalikan motor gear dalam julat beban dan kelajuan yang ditentukan membantu mencegah tekanan berlebihan, terlalu panas dan haus pramatang. Mengelakkan pecutan atau nyahpecutan secara tiba-tiba dan kerap, serta mencegah beban lampau atau operasi berterusan berhampiran kapasiti maksimum motor, boleh memanjangkan jangka hayatnya.
5. Penjajaran dan Analisis Getaran:
Penjajaran komponen motor gear yang betul, seperti gear, gandingan dan aci, adalah penting untuk operasi yang lancar dan cekap. Ketidaksejajaran boleh menyebabkan peningkatan geseran, bunyi bising dan haus pramatang. Memeriksa dan melaraskan penjajaran secara berkala, serta melakukan analisis getaran, dapat membantu mengenal pasti sebarang ketidaksejajaran atau getaran berlebihan yang mungkin menunjukkan masalah yang mendasari. Menangani masalah penjajaran dan getaran dengan segera dapat mencegah kerosakan selanjutnya dan memaksimumkan jangka hayat motor.
6. Penyelenggaraan Pencegahan dan Pemeriksaan Berkala:
Melaksanakan program penyelenggaraan pencegahan adalah penting untuk motor gear. Ini termasuk menetapkan jadual untuk pemeriksaan rutin, pelinciran dan pembersihan, serta menjalankan ujian dan pengukuran prestasi berkala. Mematuhi garis panduan dan cadangan pengilang untuk tugas penyelenggaraan, seperti pemeriksaan ketegangan tali sawat, penggantian galas atau pemeriksaan gear, boleh membantu mengenal pasti dan menangani isu-isu yang berpotensi sebelum ia menjadi kegagalan besar.
Dengan mematuhi keperluan penyelenggaraan dan amalan terbaik ini, jangka hayat motor gear dapat dimaksimumkan. Penyelenggaraan yang kerap, pelinciran yang betul, pengoptimuman beban, kawalan suhu dan pembaikan atau penggantian komponen haus yang tepat pada masanya menyumbang kepada operasi yang andal dan jangka hayat motor gear yang lebih lama.
Apakah beberapa cabaran atau isu biasa yang berkaitan dengan motor gear, dan bagaimana ia boleh ditangani?
Motor gear, seperti mana-mana sistem mekanikal, boleh menghadapi cabaran atau isu tertentu yang mungkin menjejaskan prestasi, kebolehpercayaan atau jangka hayatnya. Walau bagaimanapun, banyak cabaran ini boleh ditangani melalui reka bentuk, penyelenggaraan dan amalan operasi yang betul. Berikut adalah beberapa cabaran biasa yang berkaitan dengan motor gear dan penyelesaian yang berpotensi:
1. Kehausan dan Kegagalan Gear:
Lama-kelamaan, gear dalam motor gear boleh mengalami haus, mengakibatkan prestasi menurun atau kegagalan. Langkah-langkah berikut boleh menangani cabaran ini:
- Pelinciran yang betul: Pelinciran yang kerap dengan pelincir yang sesuai boleh meminimumkan geseran dan haus antara gigi gear. Adalah penting untuk mengikuti cadangan pengeluar untuk selang pelinciran dan menggunakan pelincir berkualiti tinggi yang sesuai untuk motor gear tertentu.
- Penyelenggaraan dan Pemeriksaan: Penyelenggaraan rutin dan pemeriksaan berkala dapat membantu mengenal pasti tanda-tanda awal haus atau kerosakan gear. Penggantian gear atau komponen yang haus tepat pada masanya dapat mencegah kerosakan selanjutnya dan memastikan prestasi optimum motor gear.
- Pemilihan Bahan: Memilih gear yang diperbuat daripada bahan yang tahan lama dan tahan haus, seperti keluli yang dikeraskan atau aloi khusus, boleh meningkatkan jangka hayat dan rintangannya terhadap haus.
2. Tindak Balas dan Ketidaktepatan:
Tindak balas, seperti yang dibincangkan sebelum ini, boleh menyebabkan ketidaktepatan dalam sistem motor gear. Pendekatan berikut boleh membantu menangani isu ini:
- Gear Anti-Tindakan Balik: Menggunakan gear anti-tindak balas, yang direka untuk meminimumkan atau menghapuskan tindak balas, boleh mengurangkan ketidaktepatan yang disebabkan oleh pergerakan gear dengan ketara.
- Toleransi Pembuatan Ketat: Memastikan toleransi pembuatan yang tepat semasa pengeluaran gear membantu meminimumkan tindak balas dan meningkatkan ketepatan keseluruhan.
- Pampasan Tindak Balas: Melaksanakan algoritma atau mekanisme kawalan untuk mengimbangi tindak balas boleh membantu mengurangkan kesannya dan meningkatkan ketepatan motor gear.
3. Bunyi dan Getaran:
Motor gear boleh menghasilkan bunyi dan getaran semasa operasi, yang mungkin tidak diingini dalam aplikasi tertentu. Strategi berikut boleh membantu mengurangkan cabaran ini:
- Peredam Bunyi: Menggabungkan ciri-ciri peredam hingar, seperti bahan penyerap getaran atau pelekap pengasingan, boleh mengurangkan hingar dan getaran yang dipancarkan dari motor gear ke persekitaran sekitar.
- Gear dan Bearing Berkualiti: Menggunakan gear dan galas berkualiti tinggi boleh meminimumkan getaran dan penjanaan hingar. Gear yang dimesin dengan tepat dan galas yang diselenggara dengan baik membantu memastikan operasi yang lancar dan mengurangkan hingar yang tidak diingini.
- Penjajaran yang Betul: Memastikan penjajaran gear, aci dan komponen lain yang tepat dapat mengurangkan kemungkinan bunyi bising dan getaran yang disebabkan oleh ketidaksejajaran. Pemeriksaan dan pelarasan yang kerap dapat membantu mengekalkan penjajaran yang optimum.
4. Pemanasan Terlalu dan Pengurusan Terma:
Pengumpulan haba boleh menjadi cabaran dalam motor gear, terutamanya semasa operasi yang berpanjangan atau tugas berat. Teknik pengurusan haba yang berkesan boleh menangani isu ini:
- Pengudaraan yang Mencukupi: Menyediakan pengudaraan dan aliran udara yang betul di sekitar motor gear membantu menghilangkan haba. Ini boleh melibatkan mereka bentuk sirip penyejuk, memasang kipas atau peniup, atau memastikan ruang yang mencukupi untuk peredaran udara.
- Bahan Pelesapan Haba: Menggunakan bahan pelesapan haba, seperti aluminium atau kuprum, dalam perumah motor atau sink haba boleh meningkatkan pelesapan haba dan mencegah pemanasan melampau.
- Pemantauan dan Kawalan: Pelaksanaan sensor suhu dan mekanisme perlindungan haba membolehkan pemantauan masa nyata suhu motor gear. Jika suhu melebihi had selamat, motor boleh dimatikan atau dilaraskan secara automatik untuk mengelakkan kerosakan.
5. Variasi Beban dan Beban Kejutan:
Variasi beban atau beban kejutan yang tidak dijangka boleh memberi kesan kepada prestasi dan ketahanan motor gear. Langkah-langkah berikut boleh membantu menangani cabaran ini:
- Saiz dan Pemilihan yang Betul: Memilih motor gear dengan penarafan tork dan kapasiti beban yang sesuai untuk aplikasi yang dimaksudkan membantu memastikan ia boleh mengendalikan variasi beban yang dijangkakan dan beban kejutan sekali-sekala tanpa melebihi hadnya.
- Penyerapan Kejutan: Menggabungkan mekanisme penyerap hentakan, seperti peredam atau gandingan berdaya tahan, boleh membantu mengurangkan kesan perubahan beban secara tiba-tiba atau impak pada motor gear.
- Pemantauan Beban: Melaksanakan sistem atau sensor pemantauan beban membolehkan pemantauan masa nyata bagi variasi beban. Maklumat ini boleh digunakan untuk melaraskan operasi atau mencetuskan langkah perlindungan apabila perlu.
Dengan menangani cabaran biasa yang berkaitan dengan motor gear melalui pertimbangan reka bentuk yang sesuai, penyelenggaraan berkala dan amalan operasi, adalah mungkin untuk meningkatkan prestasi, kebolehpercayaan dan jangka hayatnya.
Bagaimanakah mekanisme gear dalam motor gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan?
Mekanisme gear dalam motor gear memainkan peranan penting dalam mengawal tork dan kelajuan. Dengan menggunakan nisbah dan konfigurasi gear yang berbeza, mekanisme gear membolehkan manipulasi parameter ini dengan tepat. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang bagaimana mekanisme gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan dalam motor gear:
Mekanisme gearing terdiri daripada pelbagai gear dengan pelbagai saiz, konfigurasi gigi dan susunan. Setiap gear dalam sistem berinteraksi dengan gear lain, mewujudkan sambungan mekanikal. Apabila motor berputar, ia memacu putaran gear pertama, yang kemudiannya memindahkan gerakan ke gear berikutnya, akhirnya menghasilkan putaran aci output.
Kawalan Tork:
Mekanisme gearing dalam motor gear membolehkan kawalan tork melalui prinsip kelebihan mekanikal. Sistem gear menggunakan gear dengan bilangan gigi yang berbeza, yang dikenali sebagai nisbah gear, untuk melaraskan output tork. Apabila gear yang lebih kecil (pinion) bersentuhan dengan gear yang lebih besar (gear), pinion berputar lebih pantas daripada gear tetapi mengenakan lebih banyak daya atau tork. Ini menghasilkan penguatan tork, yang membolehkan motor gear memberikan tork yang lebih tinggi pada aci output sambil mengurangkan kelajuan putaran. Sebaliknya, jika gear yang lebih besar bersentuhan dengan gear yang lebih kecil, pengurangan tork berlaku, yang menghasilkan kelajuan putaran yang lebih tinggi pada aci output.
Dengan memilih nisbah gear yang sesuai, mekanisme gearing melaraskan output tork motor gear secara berkesan agar sepadan dengan keperluan aplikasi. Keupayaan kawalan tork ini adalah penting dalam aplikasi yang memerlukan tork yang tinggi untuk mengangkat berat atau mengatasi rintangan, serta aplikasi yang memerlukan tork yang lebih rendah tetapi kelajuan putaran yang lebih tinggi.
Kawalan Kelajuan:
Mekanisme gearing juga menyumbang kepada kawalan kelajuan dalam motor gear. Nisbah gear menentukan hubungan antara kelajuan putaran aci input (didorong oleh motor) dan aci output. Apabila motor gear mempunyai nisbah gear yang lebih tinggi (lebih banyak gigi pada gear yang digerakkan berbanding gear pemacu), ia mengurangkan kelajuan output sambil meningkatkan tork. Sebaliknya, nisbah gear yang lebih rendah meningkatkan kelajuan output sambil mengurangkan tork.
Dengan memilih nisbah gear yang sesuai, mekanisme gear membolehkan kawalan kelajuan yang tepat dalam motor gear. Ini amat berguna dalam aplikasi yang memerlukan julat atau variasi kelajuan tertentu, seperti sistem penghantar, pergerakan robotik atau jentera yang perlu beroperasi pada kelajuan yang berbeza untuk tugas yang berbeza. Keupayaan kawalan kelajuan mekanisme gear membolehkan motor gear memadankan keperluan kelajuan yang dikehendaki bagi aplikasi dengan tepat.
Secara ringkasnya, mekanisme gearing dalam motor gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan dengan menggunakan nisbah dan konfigurasi gear yang berbeza. Ia membolehkan penguatan atau pengurangan tork, bergantung pada susunan gear, membolehkan motor gear memberikan output tork yang diperlukan. Selain itu, nisbah gear juga menentukan hubungan antara kelajuan putaran aci input dan output, memberikan kawalan kelajuan yang tepat. Keupayaan kawalan tork dan kelajuan ini menjadikan motor gear versatil dan sesuai untuk pelbagai aplikasi dalam pelbagai industri.
editor by CX 2024-01-26