Penerangan Produk
Kami adalah kilang yang mengkhususkan diri dalam perkakasan bahagian logam & motor gearbox logam melalui proses metalurgi serbuk. Kami menyediakan perkhidmatan dengan reka bentuk dan pembangunan kotak gear ODM/OEM, pembuatan motor gear.
Sumber kuasa untuk jentera perindustrian termasuk motor elektrik, motor hidraulik dan enjin. Kotak gear ialah peranti untuk menghantar kuasa yang dijana oleh sumber-sumber ini (tenaga putaran) dengan menggunakan gear untuk mengurangkan kelajuan bagi menjana lebih banyak kuasa atau meningkatkan kelajuan bagi mengurangkan kuasa.
Pengurang gear planet ialah mekanisme pengurangan (pecutan) yang mempunyai struktur di mana berbilang gear planet berputar di sekitar gear matahari semasa ia berputar pada paksinya sendiri. Berbanding dengan mekanisme gear taji konvensional, nisbah pengurangan yang lebih besar boleh diperolehi dengan bilangan peringkat yang lebih kecil kerana kuasa penghantaran tersebar dan dihantar di antara berbilang gear planet.
Sistem Gear Planet Berkos Rendah dan Berkecekapan Tinggi
Kotak gear planet amat cekap, ia sesuai untuk operasi berterusan, sekejap-sekejap dan berselang-seli serta untuk putaran mengikut arah jam dan lawan arah jam. Penggunaannya menghasilkan peningkatan prestasi keseluruhan rangkaian pemacu kerana pilihan kotak gear yang betul membolehkan motor yang lebih kecil dan dengan itu meningkatkan kecekapan ekonomi keseluruhan rangkaian pemacu.
Kotak gear planet dengan gigi set gear heliks yang dioptimumkan telah dibangunkan untuk aplikasi yang sangat mencabar. Kotak gear ini sesuai untuk aplikasi daripada reka bentuk mesin asas kepada percetakan, pembungkusan dan robotik.
Ciri-ciri:
Dinamik tertinggi dalam sistem paksi berganda
Nisbah harga-prestasi yang tiada tandingan
Penjanaan haba rendah pada kelajuan tertinggi
Untuk sebarang kedudukan pemasangan
Pelinciran seumur hidup untuk operasi bebas penyelenggaraan
Gearing yang tepat
Penerangan:
Nama Produk: Kotak gear planet 36mm dengan motor berus DC motor gear tork tinggi / Pengurang kelajuan / kotak gear keluli
Jenis Kotak Gear: Planet
Bahan: Keluli
Kelajuan Tanpa Beban: 3-1,386 rpm
Kelajuan Beban Dinilai: 3-1,294 rpm
Arus Tanpa Beban: 315-335 mA
Arus Beban Terkadar: 1,679-1,684 mA
32mm
Kelajuan Tanpa Beban: 3-1,375 rpm
Kelajuan Beban Dinilai: 3-1,280 rpm
Arus Tanpa Beban: 300-325 mA
Arus Beban Terkadar: 1,679-1,684 mA
16mm
Kelajuan Tanpa Beban: 4-1,373 rpm
Kelajuan Beban Dinilai: 3-1,125 rpm
Arus Tanpa Beban: 85-110 mA
Arus Beban Terkadar: 130-150 mA
22mm
Kelajuan Tanpa Beban: 7-1,636 rpm
Kelajuan Beban Dinilai: 7-1,420 rpm
Arus Tanpa Beban: 70-90 mA
Arus Beban Terkadar: 125-130 mA
Kelajuan Tanpa Beban: 6-1,886 rpm
Kelajuan Beban Dinilai: 5-1,675 rpm
Arus Tanpa Beban: 100-120 mA
Arus Beban Terkadar: 295-300 mA
Nisbah Gear: 5:1, 10:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 70:1…100:1… pilihan
Diameter kotak gear: 6mm, 8mm, 12mm, 16mm, 22mm, 24mm, 28mm, 32mm, 36mm, 38mm, 42mm……
12-24V tersedia.
Kelebihan Kotak Gear Planet:
- Reka bentuk pemasangan bebibir, kaki atau aci yang mudah dan berfungsi
- Tork tinggi yang dihantar
- Julat nisbah penghantaran dan kelajuan output yang diperluas tersedia
Permohonan:
monitor, mesin layan diri automatik, kawalan pelayaran automatik, penggerak kunci pintu, cermin pandang belakang boleh tarik balik, meter, peranti kawalan paksi optik, pelaras aras pancaran cahaya kepala, pencetak, penggerak peredam penyaman, putter elektrik pintu belakang kereta, berus gigi, penggetar, peralatan kebersihan, mesin kopi, robot penyapu, dan sebagainya.
Selamat datang menghantar lukisan kepada kami untuk perkhidmatan OEM.
Bengkel
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Permohonan: | Motor, Kereta Elektrik, Motosikal, Jentera, Marin, Mainan, Jentera Pertanian, Kereta |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Pemasangan: | Jenis Mendatar |
| Susun atur: | Koaksial |
| Bentuk Gear: | Gear Silinder |
| Langkah: | Langkah Berganda |
| Sampel: |
US$ 10/Keping
1 Keping (Pesanan Minimum) | |
|---|
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|
|---|
Apakah keperluan penyelenggaraan untuk motor gear, dan bagaimanakah jangka hayat boleh dimaksimumkan?
Motor gear, seperti mana-mana sistem mekanikal, memerlukan penyelenggaraan berkala untuk memastikan prestasi dan jangka hayat yang optimum. Amalan penyelenggaraan yang betul membantu mencegah kegagalan, meminimumkan masa henti dan memanjangkan jangka hayat motor gear. Berikut adalah beberapa keperluan penyelenggaraan untuk motor gear dan cara untuk memaksimumkan jangka hayatnya:
1. Pelinciran:
Pelinciran yang kerap adalah penting untuk motor gear bagi mengurangkan geseran, haus dan penjanaan haba. Gear, galas dan bahagian bergerak lain hendaklah dilincirkan dengan betul mengikut cadangan pengilang. Pelincir hendaklah dipilih berdasarkan spesifikasi dan keadaan operasi motor. Pemeriksaan dan pengisian semula pelincir secara berkala, serta pertukaran minyak atau gris secara berkala, hendaklah dilakukan untuk mengekalkan tahap pelinciran yang optimum dan memastikan prestasi yang tahan lama.
2. Pemeriksaan dan Pembersihan:
Pemeriksaan dan pembersihan motor gear secara berkala adalah penting untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kerosakan atau pencemaran. Memeriksa gear, galas, aci dan sambungan boleh membantu mengesan sebarang keabnormalan atau ketidaksejajaran. Membersihkan saluran luar dan pengudaraan motor untuk membuang habuk, serpihan atau pengumpulan kelembapan juga penting dalam mencegah kerosakan dan mengekalkan penyejukan yang betul. Sebarang komponen yang longgar atau rosak hendaklah dibaiki atau diganti dengan segera.
3. Pertimbangan Suhu dan Alam Sekitar:
Memantau dan mengawal suhu dan keadaan persekitaran di sekitar motor gear boleh memberi kesan yang ketara kepada jangka hayatnya. Haba yang berlebihan boleh merosakkan pelincir, merosakkan penebat dan mengakibatkan kegagalan komponen pramatang. Memastikan pengudaraan yang betul, pelesapan haba dan mengelakkan beban berlebihan pada motor boleh membantu menguruskan suhu dengan berkesan. Begitu juga, melindungi motor gear daripada kelembapan, habuk, bahan kimia dan bahan cemar persekitaran lain adalah penting untuk mencegah kakisan dan kerosakan.
4. Pemantauan dan Pengoptimuman Beban:
Memantau dan mengoptimumkan beban yang dikenakan pada motor gear boleh menyumbang kepada jangka hayatnya. Mengendalikan motor gear dalam julat beban dan kelajuan yang ditentukan membantu mencegah tekanan berlebihan, terlalu panas dan haus pramatang. Mengelakkan pecutan atau nyahpecutan secara tiba-tiba dan kerap, serta mencegah beban lampau atau operasi berterusan berhampiran kapasiti maksimum motor, boleh memanjangkan jangka hayatnya.
5. Penjajaran dan Analisis Getaran:
Penjajaran komponen motor gear yang betul, seperti gear, gandingan dan aci, adalah penting untuk operasi yang lancar dan cekap. Ketidaksejajaran boleh menyebabkan peningkatan geseran, bunyi bising dan haus pramatang. Memeriksa dan melaraskan penjajaran secara berkala, serta melakukan analisis getaran, dapat membantu mengenal pasti sebarang ketidaksejajaran atau getaran berlebihan yang mungkin menunjukkan masalah yang mendasari. Menangani masalah penjajaran dan getaran dengan segera dapat mencegah kerosakan selanjutnya dan memaksimumkan jangka hayat motor.
6. Penyelenggaraan Pencegahan dan Pemeriksaan Berkala:
Melaksanakan program penyelenggaraan pencegahan adalah penting untuk motor gear. Ini termasuk menetapkan jadual untuk pemeriksaan rutin, pelinciran dan pembersihan, serta menjalankan ujian dan pengukuran prestasi berkala. Mematuhi garis panduan dan cadangan pengilang untuk tugas penyelenggaraan, seperti pemeriksaan ketegangan tali sawat, penggantian galas atau pemeriksaan gear, boleh membantu mengenal pasti dan menangani isu-isu yang berpotensi sebelum ia menjadi kegagalan besar.
Dengan mematuhi keperluan penyelenggaraan dan amalan terbaik ini, jangka hayat motor gear dapat dimaksimumkan. Penyelenggaraan yang kerap, pelinciran yang betul, pengoptimuman beban, kawalan suhu dan pembaikan atau penggantian komponen haus yang tepat pada masanya menyumbang kepada operasi yang andal dan jangka hayat motor gear yang lebih lama.
Bolehkah motor gear digunakan untuk kedudukan yang tepat, dan jika ya, ciri-ciri apakah yang membolehkannya?
Ya, motor gear boleh digunakan untuk kedudukan yang tepat dalam pelbagai aplikasi. Gabungan mekanisme gear dan ciri kawalan motor membolehkan motor gear mencapai kedudukan yang tepat dan boleh diulang. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang ciri-ciri yang membolehkan motor gear digunakan untuk kedudukan yang tepat:
1. Pengurangan Gear:
Salah satu ciri utama motor gear ialah keupayaannya untuk memberikan pengurangan gear. Pengurangan gear merujuk kepada proses mengurangkan kelajuan output motor sambil meningkatkan tork. Dengan menggunakan nisbah gear yang sesuai, motor gear boleh mencapai kawalan yang lebih baik ke atas pergerakan putaran, membolehkan kedudukan yang lebih tepat. Mekanisme pengurangan gear membolehkan motor berputar pada kelajuan yang lebih perlahan sambil mengekalkan tork yang lebih tinggi, menghasilkan ketepatan dan kawalan yang lebih baik.
2. Pengekod Resolusi Tinggi:
Banyak motor gear dilengkapi dengan pengekod beresolusi tinggi. Pengekod ialah peranti yang mengukur kedudukan dan kelajuan aci motor. Pengekod beresolusi tinggi memberikan maklum balas yang tepat pada kedudukan putaran motor, membolehkan kawalan kedudukan yang tepat. Isyarat pengekod digunakan bersama-sama dengan algoritma kawalan motor untuk memastikan kedudukan yang tepat dengan memantau dan melaraskan pergerakan motor dalam masa nyata. Penggunaan pengekod beresolusi tinggi sangat meningkatkan keupayaan motor gear untuk mencapai kedudukan yang tepat dan boleh diulang.
3. Kawalan Gelung Tertutup:
Motor gear dengan sistem kawalan gelung tertutup menawarkan keupayaan kedudukan yang dipertingkatkan. Kawalan gelung tertutup melibatkan perbandingan kedudukan motor sebenar (seperti yang diukur oleh pengekod) secara berterusan dengan kedudukan yang diingini dan membuat pelarasan untuk meminimumkan sebarang ralat kedudukan. Sistem kawalan gelung tertutup menggunakan maklum balas daripada pengekod untuk melaraskan kelajuan, arah dan tork motor, memastikan kedudukan yang tepat walaupun terdapat gangguan luaran atau variasi dalam beban. Kawalan gelung tertutup membolehkan motor gear membetulkan ralat kedudukan secara aktif dan mengekalkan kedudukan yang tepat dari semasa ke semasa.
4. Motor Stepper:
Motor stepper ialah sejenis motor gear yang memberikan ketepatan dan kawalan yang sangat baik untuk aplikasi penentuan kedudukan. Motor stepper beroperasi dengan menukar denyutan elektrik kepada langkah pergerakan tambahan. Setiap langkah sepadan dengan anjakan sudut tertentu, yang membolehkan kawalan penentuan kedudukan yang tepat. Motor stepper menawarkan resolusi langkah yang tinggi, yang membolehkan pelarasan kedudukan yang halus. Ia biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan penentuan kedudukan yang tepat, seperti robotik, pencetak 3D dan mesin CNC.
5. Motor Servo:
Motor servo merupakan satu lagi jenis motor gear yang cemerlang dalam tugasan penentuan kedudukan yang tepat. Motor servo menggabungkan motor, peranti maklum balas (seperti pengekod) dan sistem kawalan gelung tertutup. Ia menawarkan tork yang tinggi, kelajuan tinggi dan ketepatan kedudukan yang sangat baik. Motor servo mampu melaraskan kelajuan dan tork secara dinamik untuk mengekalkan kedudukan yang diingini dengan tepat. Ia digunakan secara meluas dalam aplikasi yang memerlukan penentuan kedudukan yang tepat dan responsif, seperti automasi perindustrian, robotik dan sistem pan-condong kamera.
6. Algoritma Kawalan Gerakan:
Algoritma kawalan gerakan lanjutan memainkan peranan penting dalam membolehkan motor gear mencapai kedudukan yang tepat. Algoritma ini, yang dilaksanakan dalam sistem kawalan motor atau pengawal gerakan khusus, mengoptimumkan tingkah laku motor untuk memastikan kedudukan yang tepat. Ia mengambil kira faktor seperti pecutan, nyahpecutan, profil halaju dan kawalan sentakan untuk mencapai pergerakan yang lancar dan tepat. Algoritma kawalan gerakan meningkatkan keupayaan motor gear untuk memulakan, berhenti dan meletakkan dengan tepat, sekali gus mengurangkan ralat kedudukan dan terlebih kelajuan.
Dengan memanfaatkan pengurangan gear, pengekod resolusi tinggi, kawalan gelung tertutup, motor stepper, motor servo dan algoritma kawalan gerakan, motor gear boleh digunakan secara berkesan untuk kedudukan yang tepat dalam pelbagai aplikasi. Ciri-ciri ini membolehkan motor gear mencapai kedudukan yang tepat dan boleh diulang, menjadikannya sesuai untuk tugas yang memerlukan kawalan yang tepat dan prestasi kedudukan yang andal.
Bagaimanakah mekanisme gear dalam motor gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan?
Mekanisme gear dalam motor gear memainkan peranan penting dalam mengawal tork dan kelajuan. Dengan menggunakan nisbah dan konfigurasi gear yang berbeza, mekanisme gear membolehkan manipulasi parameter ini dengan tepat. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang bagaimana mekanisme gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan dalam motor gear:
Mekanisme gearing terdiri daripada pelbagai gear dengan pelbagai saiz, konfigurasi gigi dan susunan. Setiap gear dalam sistem berinteraksi dengan gear lain, mewujudkan sambungan mekanikal. Apabila motor berputar, ia memacu putaran gear pertama, yang kemudiannya memindahkan gerakan ke gear berikutnya, akhirnya menghasilkan putaran aci output.
Kawalan Tork:
Mekanisme gearing dalam motor gear membolehkan kawalan tork melalui prinsip kelebihan mekanikal. Sistem gear menggunakan gear dengan bilangan gigi yang berbeza, yang dikenali sebagai nisbah gear, untuk melaraskan output tork. Apabila gear yang lebih kecil (pinion) bersentuhan dengan gear yang lebih besar (gear), pinion berputar lebih pantas daripada gear tetapi mengenakan lebih banyak daya atau tork. Ini menghasilkan penguatan tork, yang membolehkan motor gear memberikan tork yang lebih tinggi pada aci output sambil mengurangkan kelajuan putaran. Sebaliknya, jika gear yang lebih besar bersentuhan dengan gear yang lebih kecil, pengurangan tork berlaku, yang menghasilkan kelajuan putaran yang lebih tinggi pada aci output.
Dengan memilih nisbah gear yang sesuai, mekanisme gearing melaraskan output tork motor gear secara berkesan agar sepadan dengan keperluan aplikasi. Keupayaan kawalan tork ini adalah penting dalam aplikasi yang memerlukan tork yang tinggi untuk mengangkat berat atau mengatasi rintangan, serta aplikasi yang memerlukan tork yang lebih rendah tetapi kelajuan putaran yang lebih tinggi.
Kawalan Kelajuan:
Mekanisme gearing juga menyumbang kepada kawalan kelajuan dalam motor gear. Nisbah gear menentukan hubungan antara kelajuan putaran aci input (didorong oleh motor) dan aci output. Apabila motor gear mempunyai nisbah gear yang lebih tinggi (lebih banyak gigi pada gear yang digerakkan berbanding gear pemacu), ia mengurangkan kelajuan output sambil meningkatkan tork. Sebaliknya, nisbah gear yang lebih rendah meningkatkan kelajuan output sambil mengurangkan tork.
Dengan memilih nisbah gear yang sesuai, mekanisme gear membolehkan kawalan kelajuan yang tepat dalam motor gear. Ini amat berguna dalam aplikasi yang memerlukan julat atau variasi kelajuan tertentu, seperti sistem penghantar, pergerakan robotik atau jentera yang perlu beroperasi pada kelajuan yang berbeza untuk tugas yang berbeza. Keupayaan kawalan kelajuan mekanisme gear membolehkan motor gear memadankan keperluan kelajuan yang dikehendaki bagi aplikasi dengan tepat.
Secara ringkasnya, mekanisme gearing dalam motor gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan dengan menggunakan nisbah dan konfigurasi gear yang berbeza. Ia membolehkan penguatan atau pengurangan tork, bergantung pada susunan gear, membolehkan motor gear memberikan output tork yang diperlukan. Selain itu, nisbah gear juga menentukan hubungan antara kelajuan putaran aci input dan output, memberikan kawalan kelajuan yang tepat. Keupayaan kawalan tork dan kelajuan ini menjadikan motor gear versatil dan sesuai untuk pelbagai aplikasi dalam pelbagai industri.
penyunting oleh CX 2024-05-09