{"id":223,"date":"2024-04-24T20:54:32","date_gmt":"2024-04-24T20:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/2024\/04\/24\/china-best-g-series-gear-speed-reducers-220v-380v-100w-5500w-geared-motor-a-c-vacuum-pump\/"},"modified":"2024-04-24T20:54:32","modified_gmt":"2024-04-24T20:54:32","slug":"china-best-g-series-gear-speed-reducers-220v-380v-100w-5500w-geared-motor-a-c-vacuum-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/permohonan\/china-best-g-series-gear-speed-reducers-220v-380v-100w-5500w-geared-motor-a-c-vacuum-pump\/","title":{"rendered":"Pam vakum a\/c Motor Bergear 220V\/380V 100W\u20135500W Pengurang Kelajuan Gear Siri G terbaik di China"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Penerangan Produk<\/h2>\n<p>\n<p><p> Penerangan Produk <\/p>\n<p><p>\u00a0 <strong>Model selection<\/strong><\/p>\n<p>1.Installation method: Horizontal ( foot) installation, Vertical ( flange) installation<\/p>\n<p>2.Requirement for the output shaft of motor: 18,22,28,32,40,50mm<\/p>\n<p>3.Power requirement: 100W, 200W&#8230;.3700W<\/p>\n<p>4.Speed of the motor you need<\/p>\n<p>5.Ratio: Motor input speed\/output speed. Or advise your required output speed. We have 3,5,10&#8230;1800<\/p>\n<p>6.Voltage: Three phase 220V\/380V 50\/60Hz; Single phase 110, 220V 50\/60Hz<\/p>\n<p>7.Additional parts:DC 90V brake unit; Hand release brake unit; DC 24V brake unit, 110V forced draft fan; 220V forced draft fan.<\/p>\n<p>8.Position of terminal box: view from output shaft<\/p>\n<p>9.Wire inlet direction<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Features of\u00a0AC Gear motor<\/strong><\/p>\n<p>1.Small\u00a0size,\u00a0light\u00a0weight,\u00a0knot\u00a0no\u00a0noise,\u00a0compact,\u00a0maintenance-free\u00a0<\/p>\n<p>2.High\u00a0tightness.\u00a0Geared\u00a0motor\u00a0output\u00a0section\u00a0has\u00a0the\u00a0configuration\u00a0of seals and O-ring to avoid grease refluxing and damage of insulation aging .<\/p>\n<p>\u00a03.High\u00a0efficiency.\u00a0The\u00a0gear\u00a0motor\u00a0products\u00a0using\u00a0the\u00a0new\u00a0silicon\u00a0steel\u00a0stamping\u00a0die\u00a0design,\u00a0high\u00a0precision\u00a0core,\u00a0strong\u00a0magnetic\u00a0properties,\u00a0geared\u00a0motor\u00a0cooling\u00a0structure\u00a0using\u00a0the\u00a0new\u00a0shape\u00a0.<\/p>\n<p>4.Optimal\u00a0design,\u00a0the\u00a0ST\u00a0(\u00a0speed\u00a0&#8211;\u00a0torque\u00a0)\u00a0features\u00a0optimized\u00a0so\u00a0that\u00a0gear\u00a0motors\u00a0can\u00a0work\u00a0for\u00a0a\u00a0variety\u00a0of\u00a0operating\u00a0environments.<\/p>\n<p>5.Customized,\u00a0our\u00a0company\u00a0has\u00a0developed\u00a0its\u00a0own\u00a0design\u00a0team,\u00a0geared\u00a0motors\u00a0can\u00a0be\u00a0customized\u00a0according\u00a0to\u00a0the\u00a0customer\u00a0&#8216;s\u00a0specific\u00a0needs\u00a0specifications.<\/p>\n<p><strong>Permohonan:<\/strong><\/p>\n<p>Various industrial production lines, coveyor machinery, food machinery, medical machinery, printing machinery, office facility, instrument, automatic mahjong machine<br \/> \u00a0<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">1\/8hp-100w<\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">1\/4hp-200w<\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">1\/2hp-400w<\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">1hp-750w<\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">2hp-1.5kw<\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">3hp-2.2kw<\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">5hp-3.7kw<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jenis<\/td>\n<td>Indicated<br \/> Odds<\/td>\n<td>Actual<br \/> odds<\/td>\n<td>Jenis\u00a0<\/td>\n<td>Indicated<br \/> Odds<\/td>\n<td>Actual<br \/> odds<\/td>\n<td>Jenis<\/td>\n<td>Indicated<br \/> Odds<\/td>\n<td>Actual<br \/> odds<\/td>\n<td>Jenis<\/td>\n<td>Indicated<br \/> Odds<\/td>\n<td>Actual<br \/> odds<\/td>\n<td>Jenis<\/td>\n<td>Indicated<br \/> Odds<\/td>\n<td>Actual<br \/> odds<\/td>\n<td>Jenis<\/td>\n<td>Indicated<br \/> Odds<\/td>\n<td>Actual<br \/> odds<\/td>\n<td>Jenis<\/td>\n<td>Indicated<br \/> Odds<\/td>\n<td>Actual<br \/> odds<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"8\">18<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>4.58<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"5\">18<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>6.82<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"5\">22<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>5.218<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"5\">28<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>5.745<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"5\">32<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>5.01<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">32<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>5.01<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"4\">40<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>5.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>10.3<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>9.97<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>11.157<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>10.08<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>10.08<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>9.87<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>15.1<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>16.67<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>13.73<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>16.157<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>16.2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"7\">40<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>17.03<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>17.03<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>19.9<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20.01<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>19.942<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>19.6<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>21.33<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>21.33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>24.44<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>28.3<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>25.04<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>24.704<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>25.07<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>24.19<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"9\">50<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>24.88<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>30.8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"11\">22<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15.46<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"15\">28<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>14.75<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"16\">32<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>31.09<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"8\">40<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30.44<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30.44<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>29.85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40<\/td>\n<td>41.25<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20.34<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>21.16<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>35.82<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>42.79<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>37.52<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>36.05<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50<\/td>\n<td>48.19<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>25.09<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>26.11<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>41.28<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>52.52<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>52.52<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>40.67<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"8\">22<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>28.18<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>29.33<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>51.06<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>58.54<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>58.54<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>46.33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>70<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>36.66<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>41.11<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>57.6<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>72.16<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"9\">50<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>68.63<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>49.63<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>95<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>42.72<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>46.3<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>70.9<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>81.06<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>82.95<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>59.56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>105<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50.23<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50.35<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>78<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>91.93<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>90.67<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>69.69<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>120<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>66.12<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>56.28<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>92.57<\/td>\n<td>105<\/td>\n<td>104.83<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>99.55<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>81.89<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>130<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>73.2<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>63.38<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>101.23<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"6\">50<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>109.93<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>109.93<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>170<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>81.55<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>72.27<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>112.01<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>121.31<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>121.31<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>91.57<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>80.77<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>124.49<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>125.18<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>137.24<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"6\">18<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>100.38<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>89.2<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>128.68<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>137.24<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>155.91<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>112.16<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>100.2<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>139.85<\/td>\n<td>155<\/td>\n<td>155.91<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>1766.38<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>125.99<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>147.73<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>176.38<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>141.9<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>159.46<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>164.05<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"9\">32<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>101.1<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>180.86<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>185<\/td>\n<td>184.77<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>108.44<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"6\">40<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>125.23<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>119.98<\/td>\n<td>135<\/td>\n<td>133.76<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>131.21<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>150.46<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>145<\/td>\n<td>145.69<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>160.7<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>149.98<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>179.97<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>161.2<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>216.22<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>181.48<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"1\">\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>201.5<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> Foto Terperinci <\/p>\n<p><p> Kelebihan Kami <\/p>\n<p><p>Kami mempunyai lebih daripada 30 tahun pengalaman dalam menghasilkan semua jenis motor ac dan motor gear, pengurang cacing, harga yang berpatutan.\u00a0<br \/>Apa yang kami lakukan:<br \/>1. Setem laminasi<br \/>2. Pemutus acuan rotor<br \/>3. Menggulung dan memasukkan \u2013 secara manual dan separa automatik<br \/>4. Varnishing vakum<br \/>5. Memesin aci, perumah, perisai hujung, dll\u2026<br \/>6. Pengimbangan rotor<br \/>7. Mengecat \u2013 cat basah dan salutan serbuk<br \/>8. pemasangan<br \/>9. Pembungkusan<br \/>10. Memeriksa alat ganti setiap pemprosesan<br \/>Ujian 11.100% selepas setiap proses dan ujian akhir sebelum pembungkusan.,<\/p>\n<p> Soalan Lazim <\/p>\n<p><p><b>S: Adakah anda menawarkan perkhidmatan OEM?<\/b><br \/>J: Ya<br \/><b>S: Apakah tempoh pembayaran anda?<\/b><br \/>A: 30% T\/T terlebih dahulu, baki 70% apabila menerima salinan B\/L. Atau L\/C yang tidak boleh ditarik balik.<br \/><b>S: Apakah masa utama anda?<\/b><br \/>A: Kira-kira 30 hari selepas menerima deposit atau L\/C asal.<br \/><b>S: Sijil apa yang anda ada?<\/b><br \/>A: We have CE, ISO. And we can apply for specific certificate for different country such as SONCAP for Nigeria, COI for Iran, SASO for Saudi Arabia, etc<\/p>\n<p> \t\/* 22 Januari 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Lihat Lagi <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Permohonan:<\/th>\n<td>Motor, Machinery, Agricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Kekerasan:<\/th>\n<td>Permukaan Gigi yang Mengeras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Pemasangan:<\/th>\n<td>Jenis Mendatar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Susun atur:<\/th>\n<td>Helical<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Bentuk Gear:<\/th>\n<td>Helical<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Langkah:<\/th>\n<td>Three-Step<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sampel:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 50\/Keping<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 Keping (Pesanan Minimum)\">1 Keping (Pesanan Minimum)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Penyesuaian:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Tersedia\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/motor\/gear%20motor\/gear-motor8.webp\" alt=\"motor gear\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Bagaimanakah kecekapan motor gear diukur, dan faktor-faktor apa yang boleh mempengaruhinya?<\/h3>\n<p>Kecekapan motor gear ialah ukuran keberkesanannya menukar kuasa input elektrik kepada kuasa output mekanikal. Ia menunjukkan keupayaan motor untuk meminimumkan kerugian dan memaksimumkan kecekapan penukaran tenaganya. Kecekapan motor gear biasanya diukur menggunakan kaedah tertentu, dan beberapa faktor boleh mempengaruhinya. Berikut ialah penjelasan terperinci:<\/p>\n<h4>Mengukur Kecekapan:<\/h4>\n<p>Kecekapan motor gear biasanya diukur dengan membandingkan kuasa output mekanikal (P<sub>keluar<\/sub>) kepada kuasa input elektrik (P<sub>dalam<\/sub>Formula untuk mengira kecekapan ialah:<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Kecekapan = (P<sub>keluar<\/sub> \/ P<sub>dalam<\/sub>) * 100%<\/em><\/p>\n<p>Kuasa output mekanikal boleh ditentukan dengan mengukur tork (T) yang dihasilkan oleh motor dan kelajuan putaran (\u03c9) di mana ia beroperasi. Formula untuk kuasa mekanikal ialah:<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>P<sub>keluar<\/sub> = T * \u03c9<\/em><\/p>\n<p>Kuasa input elektrik boleh diukur dengan memantau arus (I) dan voltan (V) yang dibekalkan kepada motor. Formula untuk kuasa elektrik ialah:<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>P<sub>dalam<\/sub> = V * I<\/em><\/p>\n<p>Dengan menggantikan nilai-nilai ini ke dalam formula kecekapan, kecekapan motor gear boleh dikira sebagai peratusan.<\/p>\n<h4>Faktor-faktor yang Mempengaruhi Kecekapan:<\/h4>\n<p>Beberapa faktor boleh mempengaruhi kecekapan motor gear. Berikut adalah beberapa faktor penting:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Geseran dan Kerugian Mekanikal:<\/strong> Geseran antara bahagian yang bergerak, seperti gear dan galas, boleh mengakibatkan kerugian mekanikal dan mengurangkan kecekapan keseluruhan motor gear. Meminimumkan geseran melalui pelinciran yang betul, komponen berkualiti tinggi dan reka bentuk yang cekap dapat membantu meningkatkan kecekapan.<\/li>\n<li><strong>Kecekapan Gearing:<\/strong> Reka bentuk dan kualiti gear yang digunakan dalam motor gear boleh memberi kesan kepada kecekapannya. Rangkaian gear boleh menyebabkan kerugian mekanikal akibat jaringan gear, ketidaksejajaran atau tindak balas. Menggunakan gear yang direka bentuk dengan baik dengan profil gigi yang betul dan meminimumkan kehilangan rangkaian gear boleh meningkatkan kecekapan.<\/li>\n<li><strong>Jenis dan Pembinaan Motor:<\/strong> Jenis motor yang berbeza (contohnya, DC berus, DC tanpa berus, induksi AC) mempunyai ciri-ciri kecekapan yang berbeza-beza. Pembinaan motor, seperti kualiti bahan magnet, rintangan belitan dan reka bentuk rotor, juga boleh mempengaruhi kecekapan. Memilih motor dengan penarafan kecekapan yang lebih tinggi boleh meningkatkan kecekapan motor gear keseluruhan.<\/li>\n<li><strong>Kehilangan Elektrik:<\/strong> Kehilangan elektrik, seperti kehilangan rintangan dalam belitan motor atau dalam litar pemacu motor, boleh mengurangkan kecekapan. Meminimumkan rintangan, mengoptimumkan elektronik pemacu motor dan menggunakan algoritma kawalan yang cekap boleh membantu mengurangkan kehilangan elektrik.<\/li>\n<li><strong>Keadaan Beban:<\/strong> Keadaan operasi dan ciri-ciri beban yang diletakkan pada motor gear boleh memberi kesan kepada kecekapannya. Beban berat, kelajuan tinggi atau pecutan dan nyahpecutan yang kerap boleh meningkatkan kerugian dan mengurangkan kecekapan. Memadankan spesifikasi motor gear dengan keperluan aplikasi dan mengoptimumkan keadaan beban boleh meningkatkan kecekapan.<\/li>\n<li><strong>Suhu:<\/strong> Suhu yang tinggi boleh menjejaskan kecekapan motor gear dengan ketara. Haba yang berlebihan boleh meningkatkan kehilangan rintangan, mengurangkan keberkesanan pelinciran dan menjejaskan sifat magnet komponen motor. Teknik penyejukan dan pengurusan haba yang betul adalah penting untuk mengekalkan kecekapan optimum.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini dan melaksanakan langkah-langkah untuk meminimumkan kerugian dan mengoptimumkan prestasi, kecekapan motor gear dapat ditingkatkan. Pengilang sering menyediakan spesifikasi kecekapan untuk motor gear, yang membolehkan pengguna memilih motor yang paling memenuhi keperluan kecekapan mereka untuk aplikasi tertentu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/motor\/gear%20motor\/gear-motor3.webp\" alt=\"motor gear\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Apakah beberapa cabaran atau isu biasa yang berkaitan dengan motor gear, dan bagaimana ia boleh ditangani?<\/h3>\n<p>Motor gear, seperti mana-mana sistem mekanikal, boleh menghadapi cabaran atau isu tertentu yang mungkin menjejaskan prestasi, kebolehpercayaan atau jangka hayatnya. Walau bagaimanapun, banyak cabaran ini boleh ditangani melalui reka bentuk, penyelenggaraan dan amalan operasi yang betul. Berikut adalah beberapa cabaran biasa yang berkaitan dengan motor gear dan penyelesaian yang berpotensi:<\/p>\n<h4>1. Kehausan dan Kegagalan Gear:<\/h4>\n<p>Lama-kelamaan, gear dalam motor gear boleh mengalami haus, mengakibatkan prestasi menurun atau kegagalan. Langkah-langkah berikut boleh menangani cabaran ini:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pelinciran yang betul:<\/strong> Pelinciran yang kerap dengan pelincir yang sesuai boleh meminimumkan geseran dan haus antara gigi gear. Adalah penting untuk mengikuti cadangan pengeluar untuk selang pelinciran dan menggunakan pelincir berkualiti tinggi yang sesuai untuk motor gear tertentu.<\/li>\n<li><strong>Penyelenggaraan dan Pemeriksaan:<\/strong> Penyelenggaraan rutin dan pemeriksaan berkala dapat membantu mengenal pasti tanda-tanda awal haus atau kerosakan gear. Penggantian gear atau komponen yang haus tepat pada masanya dapat mencegah kerosakan selanjutnya dan memastikan prestasi optimum motor gear.<\/li>\n<li><strong>Pemilihan Bahan:<\/strong> Memilih gear yang diperbuat daripada bahan yang tahan lama dan tahan haus, seperti keluli yang dikeraskan atau aloi khusus, boleh meningkatkan jangka hayat dan rintangannya terhadap haus.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>2. Tindak Balas dan Ketidaktepatan:<\/h4>\n<p>Tindak balas, seperti yang dibincangkan sebelum ini, boleh menyebabkan ketidaktepatan dalam sistem motor gear. Pendekatan berikut boleh membantu menangani isu ini:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gear Anti-Tindakan Balik:<\/strong> Menggunakan gear anti-tindak balas, yang direka untuk meminimumkan atau menghapuskan tindak balas, boleh mengurangkan ketidaktepatan yang disebabkan oleh pergerakan gear dengan ketara.<\/li>\n<li><strong>Toleransi Pembuatan Ketat:<\/strong> Memastikan toleransi pembuatan yang tepat semasa pengeluaran gear membantu meminimumkan tindak balas dan meningkatkan ketepatan keseluruhan.<\/li>\n<li><strong>Pampasan Tindak Balas:<\/strong> Melaksanakan algoritma atau mekanisme kawalan untuk mengimbangi tindak balas boleh membantu mengurangkan kesannya dan meningkatkan ketepatan motor gear.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>3. Bunyi dan Getaran:<\/h4>\n<p>Motor gear boleh menghasilkan bunyi dan getaran semasa operasi, yang mungkin tidak diingini dalam aplikasi tertentu. Strategi berikut boleh membantu mengurangkan cabaran ini:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Peredam Bunyi:<\/strong> Menggabungkan ciri-ciri peredam hingar, seperti bahan penyerap getaran atau pelekap pengasingan, boleh mengurangkan hingar dan getaran yang dipancarkan dari motor gear ke persekitaran sekitar.<\/li>\n<li><strong>Gear dan Bearing Berkualiti:<\/strong> Menggunakan gear dan galas berkualiti tinggi boleh meminimumkan getaran dan penjanaan hingar. Gear yang dimesin dengan tepat dan galas yang diselenggara dengan baik membantu memastikan operasi yang lancar dan mengurangkan hingar yang tidak diingini.<\/li>\n<li><strong>Penjajaran yang Betul:<\/strong> Memastikan penjajaran gear, aci dan komponen lain yang tepat dapat mengurangkan kemungkinan bunyi bising dan getaran yang disebabkan oleh ketidaksejajaran. Pemeriksaan dan pelarasan yang kerap dapat membantu mengekalkan penjajaran yang optimum.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>4. Pemanasan Terlalu dan Pengurusan Terma:<\/h4>\n<p>Pengumpulan haba boleh menjadi cabaran dalam motor gear, terutamanya semasa operasi yang berpanjangan atau tugas berat. Teknik pengurusan haba yang berkesan boleh menangani isu ini:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pengudaraan yang Mencukupi:<\/strong> Menyediakan pengudaraan dan aliran udara yang betul di sekitar motor gear membantu menghilangkan haba. Ini boleh melibatkan mereka bentuk sirip penyejuk, memasang kipas atau peniup, atau memastikan ruang yang mencukupi untuk peredaran udara.<\/li>\n<li><strong>Bahan Pelesapan Haba:<\/strong> Menggunakan bahan pelesapan haba, seperti aluminium atau kuprum, dalam perumah motor atau sink haba boleh meningkatkan pelesapan haba dan mencegah pemanasan melampau.<\/li>\n<li><strong>Pemantauan dan Kawalan:<\/strong> Pelaksanaan sensor suhu dan mekanisme perlindungan haba membolehkan pemantauan masa nyata suhu motor gear. Jika suhu melebihi had selamat, motor boleh dimatikan atau dilaraskan secara automatik untuk mengelakkan kerosakan.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>5. Variasi Beban dan Beban Kejutan:<\/h4>\n<p>Variasi beban atau beban kejutan yang tidak dijangka boleh memberi kesan kepada prestasi dan ketahanan motor gear. Langkah-langkah berikut boleh membantu menangani cabaran ini:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Saiz dan Pemilihan yang Betul:<\/strong> Memilih motor gear dengan penarafan tork dan kapasiti beban yang sesuai untuk aplikasi yang dimaksudkan membantu memastikan ia boleh mengendalikan variasi beban yang dijangkakan dan beban kejutan sekali-sekala tanpa melebihi hadnya.<\/li>\n<li><strong>Penyerapan Kejutan:<\/strong> Menggabungkan mekanisme penyerap hentakan, seperti peredam atau gandingan berdaya tahan, boleh membantu mengurangkan kesan perubahan beban secara tiba-tiba atau impak pada motor gear.<\/li>\n<li><strong>Pemantauan Beban:<\/strong> Melaksanakan sistem atau sensor pemantauan beban membolehkan pemantauan masa nyata bagi variasi beban. Maklumat ini boleh digunakan untuk melaraskan operasi atau mencetuskan langkah perlindungan apabila perlu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dengan menangani cabaran biasa yang berkaitan dengan motor gear melalui pertimbangan reka bentuk yang sesuai, penyelenggaraan berkala dan amalan operasi, adalah mungkin untuk meningkatkan prestasi, kebolehpercayaan dan jangka hayatnya.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/motor\/gear%20motor\/gear-motor4.webp\" alt=\"motor gear\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Bagaimanakah mekanisme gear dalam motor gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan?<\/h3>\n<p>Mekanisme gear dalam motor gear memainkan peranan penting dalam mengawal tork dan kelajuan. Dengan menggunakan nisbah dan konfigurasi gear yang berbeza, mekanisme gear membolehkan manipulasi parameter ini dengan tepat. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang bagaimana mekanisme gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan dalam motor gear:<\/p>\n<p>Mekanisme gearing terdiri daripada pelbagai gear dengan pelbagai saiz, konfigurasi gigi dan susunan. Setiap gear dalam sistem berinteraksi dengan gear lain, mewujudkan sambungan mekanikal. Apabila motor berputar, ia memacu putaran gear pertama, yang kemudiannya memindahkan gerakan ke gear berikutnya, akhirnya menghasilkan putaran aci output.<\/p>\n<h4>Kawalan Tork:<\/h4>\n<p>Mekanisme gearing dalam motor gear membolehkan kawalan tork melalui prinsip kelebihan mekanikal. Sistem gear menggunakan gear dengan bilangan gigi yang berbeza, yang dikenali sebagai nisbah gear, untuk melaraskan output tork. Apabila gear yang lebih kecil (pinion) bersentuhan dengan gear yang lebih besar (gear), pinion berputar lebih pantas daripada gear tetapi mengenakan lebih banyak daya atau tork. Ini menghasilkan penguatan tork, yang membolehkan motor gear memberikan tork yang lebih tinggi pada aci output sambil mengurangkan kelajuan putaran. Sebaliknya, jika gear yang lebih besar bersentuhan dengan gear yang lebih kecil, pengurangan tork berlaku, yang menghasilkan kelajuan putaran yang lebih tinggi pada aci output.<\/p>\n<p>Dengan memilih nisbah gear yang sesuai, mekanisme gearing melaraskan output tork motor gear secara berkesan agar sepadan dengan keperluan aplikasi. Keupayaan kawalan tork ini adalah penting dalam aplikasi yang memerlukan tork yang tinggi untuk mengangkat berat atau mengatasi rintangan, serta aplikasi yang memerlukan tork yang lebih rendah tetapi kelajuan putaran yang lebih tinggi.<\/p>\n<h4>Kawalan Kelajuan:<\/h4>\n<p>Mekanisme gearing juga menyumbang kepada kawalan kelajuan dalam motor gear. Nisbah gear menentukan hubungan antara kelajuan putaran aci input (didorong oleh motor) dan aci output. Apabila motor gear mempunyai nisbah gear yang lebih tinggi (lebih banyak gigi pada gear yang digerakkan berbanding gear pemacu), ia mengurangkan kelajuan output sambil meningkatkan tork. Sebaliknya, nisbah gear yang lebih rendah meningkatkan kelajuan output sambil mengurangkan tork.<\/p>\n<p>Dengan memilih nisbah gear yang sesuai, mekanisme gear membolehkan kawalan kelajuan yang tepat dalam motor gear. Ini amat berguna dalam aplikasi yang memerlukan julat atau variasi kelajuan tertentu, seperti sistem penghantar, pergerakan robotik atau jentera yang perlu beroperasi pada kelajuan yang berbeza untuk tugas yang berbeza. Keupayaan kawalan kelajuan mekanisme gear membolehkan motor gear memadankan keperluan kelajuan yang dikehendaki bagi aplikasi dengan tepat.<\/p>\n<p>Secara ringkasnya, mekanisme gearing dalam motor gear menyumbang kepada kawalan tork dan kelajuan dengan menggunakan nisbah dan konfigurasi gear yang berbeza. Ia membolehkan penguatan atau pengurangan tork, bergantung pada susunan gear, membolehkan motor gear memberikan output tork yang diperlukan. Selain itu, nisbah gear juga menentukan hubungan antara kelajuan putaran aci input dan output, memberikan kawalan kelajuan yang tepat. Keupayaan kawalan tork dan kelajuan ini menjadikan motor gear versatil dan sesuai untuk pelbagai aplikasi dalam pelbagai industri.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L1.webp\" alt=\"China best G Series Gear Speed Reducers 220V\/380V 100W--5500W Geared Motor   a\/c vacuum pump\t\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L2.webp\" alt=\"China best G Series Gear Speed Reducers 220V\/380V 100W--5500W Geared Motor   a\/c vacuum pump\t\t\"><br \/>editor by CX 2024-04-25<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Product Description \u00a0 Model selection 1.Installation method: Horizontal ( foot) installation, Vertical ( flange) installation 2.Requirement for the output shaft of motor: 18,22,28,32,40,50mm 3.Power requirement: 100W, 200W&#8230;.3700W 4.Speed of the motor you need 5.Ratio: Motor input speed\/output speed. Or advise your required output speed. We have 3,5,10&#8230;1800 6.Voltage: Three phase 220V\/380V 50\/60Hz; Single [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[243,40,77,267,79,1128,914,102,110,346,345,1559],"class_list":["post-223","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-best-gear","tag-china-motor","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-motor","tag-gear-reducers","tag-geared-motor-speed-motor","tag-motor","tag-motor-motor","tag-speed-gear","tag-speed-gear-motor","tag-speed-reducers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}