Produktbeskrivelse
S Series B5 B14 Flange-mounted Helical Gear Motor
1.Technical data
| Input power | Ratio | Input speed | Dreiemoment | Transmission stage | Mounting type |
| 0.18~22kW | 9.96~244.74(MAX:4606) | 1400rpm 900rpm 700rpm |
90~4000N.m | 2stage 3stage |
Foot mounted Flange mounted |
2.Input power rating and permissible torque
| Size | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Structure | S SA SF SAF SAT SAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Ratio | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
3.Gear unit weight
| Size | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
4.Structures of S series gearbox
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
5.Field Gear Box’s Usage
1. Metallurgy 2 Mine 3 Machine 4 Energy 5 Transportation 6 Water Conserbancy 7 Tomacco 8 Pharmacy 9 Printing Package 10 Chemical industry…
6.Our services:
| Pre-sale services | 1. Select equipment model. |
| 2.Design and manufacture products according to clients’ special requirement. | |
| 3.Train technical personal for clients | |
| Services during selling | 1.Pre-check and accept products ahead of delivery. |
| 2. Help clients to draft solving plans. | |
| After-sale services | 1.Assist clients to prepare for the first construction scheme. |
| 2. Train the first-line operators. | |
| 3.Take initiative to eliminate the trouble rapidly. | |
| 4. Provide technical exchanging. |
7.S series gearbox are available in the following designs:
(1) SY
Foot mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(2) SAY
Helical worm gearbox with hollow shaft
(3) SAZY
Small flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y
Assemble users’ motor or special motor, flange is required
(5) SFY
Flange mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(6) SAFY
Flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(7) SATY
Torque arm mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(8) S (SF,SA,SAF,SAZ) S
Shaft input helical worm gearbox
(9) SA (S,SF,SAF,SAZ)RY
Combined helical worm gearbox
(10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR
Shaft input combined helical worm gearbox
Customer visiting:
11.FAQ:
1.Q:What kinds of gearbox can you produce for us?
A:Main products of our company: UDL series speed variator,RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X,B series gear reducer,
P series planetary gearbox and R, S, K, and F series helical-tooth reducer, more
than 1 hundred models and thousands of specifications
2.Q:Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we offer customized service for customers.
3.Q:What is your terms of payment ?
A: 30% Advance payment by T/T after signing the contract.70% before delivery
4.Q:What is your MOQ?
A: 1 Set
If you are interested in our product, welcome you contact me.
Our team will support any need you might have.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Søknad: | Motor, Machinery |
|---|---|
| Hardhet: | Herdet tannoverflate |
| Installasjon: | Horisontal type |
| Oppsett: | Right Angle |
| Girform: | Helical Gear |
| Skritt: | Dobbelttrinn |
| Prøver: |
US$ 20/Piece
1 stk (min. bestilling) | |
|---|
| Tilpasning: |
Tilgjengelig
|
|
|---|
Hvordan måles virkningsgraden til en girmotor, og hvilke faktorer kan påvirke den?
Virkningsgraden til en girmotor er et mål på hvor effektivt den konverterer elektrisk inngangseffekt til mekanisk utgangseffekt. Den indikerer motorens evne til å minimere tap og maksimere energiomformingseffektiviteten. Virkningsgraden til en girmotor måles vanligvis ved hjelp av spesifikke metoder, og flere faktorer kan påvirke den. Her er en detaljert forklaring:
Måling av effektivitet:
Effektiviteten til en girmotor måles vanligvis ved å sammenligne den mekaniske utgangseffekten (Pute) til den elektriske inngangseffekten (PiFormelen for å beregne effektivitet er:
Effektivitet = (Pute / Pi) * 100%
Den mekaniske utgangseffekten kan bestemmes ved å måle dreiemomentet (T) som produseres av motoren og rotasjonshastigheten (ω) den opererer med. Formelen for mekanisk effekt er:
Pute = T * ω
Den elektriske inngangseffekten kan måles ved å overvåke strømmen (I) og spenningen (V) som tilføres motoren. Formelen for elektrisk effekt er:
Pi = V * I
Ved å sette disse verdiene inn i effektivitetsformelen, kan girmotorens effektivitet beregnes som en prosentandel.
Faktorer som påvirker effektiviteten:
Flere faktorer kan påvirke effektiviteten til en girmotor. Her er noen viktige faktorer:
- Friksjon og mekaniske tap: Friksjon mellom bevegelige deler, som gir og lagre, kan føre til mekaniske tap og redusere girmotorens totale effektivitet. Minimering av friksjon gjennom riktig smøring, komponenter av høy kvalitet og effektiv design kan bidra til å forbedre effektiviteten.
- Gireffektivitet: Utformingen og kvaliteten på girene som brukes i girmotoren kan påvirke effektiviteten. Girlinjer kan føre til mekaniske tap på grunn av girinngrep, feiljustering eller tilbakeslag. Bruk av godt utformede gir med riktige tannprofiler og minimering av tap i girlinjer kan forbedre effektiviteten.
- Motortype og konstruksjon: Ulike typer motorer (f.eks. børstet likestrøm, børsteløs likestrøm, AC-induksjon) har varierende effektivitetsegenskaper. Motorkonstruksjon, som kvaliteten på magnetiske materialer, viklingsmotstand og rotordesign, kan også påvirke effektiviteten. Å velge motorer med høyere effektivitetsgrader kan forbedre den generelle girmotoreffektiviteten.
- Elektriske tap: Elektriske tap, som resistive tap i motorviklinger eller i motorens drivkretser, kan redusere effektiviteten. Minimering av motstand, optimalisering av motorens drivelektronikk og bruk av effektive kontrollalgoritmer kan bidra til å redusere elektriske tap.
- Lastforhold: Driftsforholdene og belastningsegenskapene som girmotoren utsettes for, kan påvirke dens effektivitet. Tunge belastninger, høye hastigheter eller hyppig akselerasjon og retardasjon kan øke tap og redusere effektiviteten. Å tilpasse girmotorens spesifikasjoner til applikasjonskravene og optimalisere belastningsforholdene kan forbedre effektiviteten.
- Temperatur: Forhøyede temperaturer kan påvirke effektiviteten til en girmotor betydelig. For høy varme kan øke resistive tap, redusere smøreeffektiviteten og påvirke de magnetiske egenskapene til motorkomponenter. Riktig kjøling og termisk styringsteknikker er avgjørende for å opprettholde optimal effektivitet.
Ved å vurdere disse faktorene og implementere tiltak for å minimere tap og optimalisere ytelsen, kan effektiviteten til en girmotor forbedres. Produsenter gir ofte effektivitetsspesifikasjoner for girmotorer, slik at brukerne kan velge motorer som best oppfyller deres effektivitetskrav for spesifikke applikasjoner.
Hva er betydningen av girreduksjon i girmotorer, og hvordan påvirker det effektiviteten?
Girreduksjon spiller en viktig rolle i girmotorer, ettersom den gjør det mulig for motoren å levere høyere dreiemoment samtidig som utgangshastigheten reduseres. Denne funksjonen har flere viktige implikasjoner for girmotorer, inkludert forbedret kraftoverføring, forbedret kontroll og potensielle avveininger når det gjelder effektivitet. Her er en detaljert forklaring av betydningen av girreduksjon i girmotorer og dens effekt på effektiviteten:
Betydningen av girreduksjon:
1. Økt dreiemoment: Girreduksjon lar girmotorer generere høyere dreiemoment sammenlignet med en motor uten gir. Ved å redusere rotasjonshastigheten på utgående aksel øker girreduksjonen systemets mekaniske fordel. Dette økte dreiemomentet er fordelaktig i applikasjoner som krever høyt dreiemoment for å overvinne motstand, for eksempel å løfte tunge laster eller kjøre maskiner med høy treghet.
2. Forbedret kontroll: Girreduksjon forbedrer kontrollen og presisjonen til girmotorer. Ved å redusere hastigheten gir reduksjonen finere kontroll over motorens rotasjonsbevegelse. Dette er spesielt viktig i applikasjoner som krever presis posisjonering eller nøyaktig hastighetskontroll. Girreduksjonsmekanismen gjør det mulig for girmotorer å oppnå jevnere og mer kontrollerte bevegelser, noe som reduserer risikoen for over- eller undersving av ønsket posisjon.
3. Lasttilpasning: Girreduksjon bidrar til å tilpasse motorens effektegenskaper til lastkravene. Ulike applikasjoner har varierende krav til dreiemoment og hastighet. Girreduksjon gjør at girmotoren kan oppnå en bedre samsvar mellom motorens effekt og de spesifikke kravene til lasten. Det gjør at motoren kan operere nærmere sin maksimale effektivitet ved å optimalisere avveiningen mellom dreiemoment og hastighet.
Effekt på effektivitet:
Selv om girreduksjon gir flere fordeler, kan det også påvirke effektiviteten til girmotorer. Slik påvirker girreduksjon effektiviteten:
1. Mekanisk effektivitet: Girreduksjonsprosessen introduserer mekaniske komponenter som gir, lagre og smøresystemer. Disse komponentene introduserer ytterligere friksjon og mekaniske tap i systemet. Som et resultat går noe energi tapt i form av varme under girreduksjonsprosessen. Effektiviteten til girmotoren påvirkes av kvaliteten på girene, smøringen som brukes og den generelle utformingen av girsystemet. Godt utformede og riktig vedlikeholdte girsystemer kan minimere disse tapene og optimalisere mekanisk effektivitet.
2. Systemeffektivitet: Girreduksjon påvirker den totale systemeffektiviteten ved å påvirke motorens elektriske effektivitet. I girmotorer opererer motoren vanligvis med høyere hastigheter og lavere dreiemoment sammenlignet med en direktedrevet motor. Den totale systemeffektiviteten tar hensyn til både motorens elektriske effektivitet og den mekaniske effektiviteten til girsystemet. Selv om girreduksjon kan øke dreiemomentet, introduserer det også ytterligere tap på grunn av økt mekanisk kompleksitet. Derfor kan den totale systemeffektiviteten være lavere sammenlignet med en direktedrevet motor for visse applikasjoner.
Det er viktig å merke seg at effektiviteten til girmotorer påvirkes av ulike faktorer utover girreduksjon, som motordesign, kontrollsystemer og driftsforhold. Valg av gir av høy kvalitet, riktig smøring og regelmessig vedlikehold kan bidra til å minimere tap og forbedre effektiviteten. I tillegg kan fremskritt innen girteknologi, som bruk av presisjonsgir og forbedrede smøremidler, bidra til høyere total effektivitet i girmotorer.
Oppsummert er girreduksjon viktig i girmotorer, ettersom det gir økt dreiemoment, forbedret kontroll og bedre lasttilpasning. Imidlertid kan girreduksjon føre til mekaniske tap og påvirke systemets totale effektivitet. Riktig design, vedlikehold og hensyn til applikasjonskrav er avgjørende for å optimalisere balansen mellom dreiemoment, hastighet og effektivitet i girmotorer.
Hvordan bidrar girmekanismen i en girmotor til dreiemoment- og hastighetskontroll?
Girmekanismen i en girmotor spiller en avgjørende rolle i å kontrollere dreiemoment og hastighet. Ved å bruke forskjellige girforhold og konfigurasjoner, muliggjør girmekanismen presis manipulering av disse parameterne. Her er en detaljert forklaring på hvordan girmekanismen bidrar til dreiemoment- og hastighetskontroll i en girmotor:
Girmekanismen består av flere gir med varierende størrelser, tannkonfigurasjoner og arrangementer. Hvert gir i systemet griper inn i et annet gir, og skaper en mekanisk forbindelse. Når motoren roterer, driver den rotasjonen til det første giret, som deretter overfører bevegelsen til påfølgende gir, noe som til slutt resulterer i rotasjonen av utgående aksel.
Momentkontroll:
Girmekanismen i en girmotor muliggjør momentkontroll gjennom prinsippet om mekanisk fordel. Girsystemet bruker gir med ulikt antall tenner, kjent som girforhold, for å justere momentutgangen. Når et mindre gir (pinjong) griper inn i et større gir (gir), roterer pinjongen raskere enn giret, men utøver mer kraft eller dreiemoment. Dette resulterer i dreiemomentforsterkning, slik at girmotoren kan levere høyere dreiemoment på utgående aksel samtidig som rotasjonshastigheten reduseres. Omvendt, hvis et større gir griper inn i et mindre gir, skjer dreiemomentreduksjon, noe som resulterer i høyere rotasjonshastighet på utgående aksel.
Ved å velge riktig girutveksling justerer girmekanismen effektivt dreiemomentet fra girmotoren slik at det samsvarer med kravene i applikasjonen. Denne momentkontrollfunksjonen er viktig i applikasjoner som krever høyt dreiemoment for tung løfting eller overvinning av motstand, samt applikasjoner som krever lavere dreiemoment, men høyere rotasjonshastighet.
Hastighetskontroll:
Girmekanismen bidrar også til hastighetskontroll i en girmotor. Girforholdet bestemmer forholdet mellom rotasjonshastigheten til inngangsakselen (drevet av motoren) og utgående aksel. Når en girmotor har et høyere girforhold (flere tenner på det drevne giret sammenlignet med drivgiret), reduserer det utgangshastigheten samtidig som det øker dreiemomentet. Omvendt øker et lavere girforhold utgangshastigheten samtidig som det reduserer dreiemomentet.
Ved å velge riktig girforhold, muliggjør girmekanismen presis hastighetskontroll i en girmotor. Dette er spesielt nyttig i applikasjoner som krever spesifikke hastighetsområder eller variasjoner, for eksempel transportbåndssystemer, robotbevegelser eller maskiner som må operere med forskjellige hastigheter for forskjellige oppgaver. Girmekanismens hastighetskontrollfunksjon gjør det mulig for girmotoren å matche de ønskede hastighetskravene til applikasjonen nøyaktig.
Oppsummert bidrar girmekanismen i en girmotor til dreiemoment- og hastighetskontroll ved å bruke forskjellige girforhold og konfigurasjoner. Den muliggjør dreiemomentforsterkning eller -reduksjon, avhengig av girarrangementet, slik at girmotoren kan levere det nødvendige dreiemomentet. I tillegg bestemmer girforholdet også forholdet mellom rotasjonshastigheten til inngangs- og utgangsakslene, noe som gir presis hastighetskontroll. Disse dreiemoment- og hastighetskontrollfunksjonene gjør girmotorer allsidige og egnet for et bredt spekter av bruksområder i ulike bransjer.
editor by CX 2024-02-20