{"id":110,"date":"2024-02-19T21:05:20","date_gmt":"2024-02-19T21:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/2024\/02\/19\/china-good-quality-s-series-b5-b14-flange-mounted-helical-gear-motor-vacuum-pump-electric\/"},"modified":"2024-02-19T21:05:20","modified_gmt":"2024-02-19T21:05:20","slug":"china-good-quality-s-series-b5-b14-flange-mounted-helical-gear-motor-vacuum-pump-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/soknad\/china-good-quality-s-series-b5-b14-flange-mounted-helical-gear-motor-vacuum-pump-electric\/","title":{"rendered":"China Good quality S Series B5 B14 Flange-Mounted Helical Gear Motor vacuum pump electric"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

S Series B5 B14 Flange-mounted Helical Gear Motor<\/p>\n

<\/strong> <\/p>\n

1.Technical\u00a0data<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n
Input\u00a0power<\/strong><\/td>\nRatio<\/strong><\/td>\nInput\u00a0speed<\/strong><\/td>\nDreiemoment<\/strong><\/td>\nTransmission\u00a0stage<\/strong><\/td>\nMounting\u00a0type<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0.18~22kW<\/td>\n9.96~244.74(MAX:4606)<\/td>\n1400rpm
900rpm
700rpm<\/td>\n		90~4000N.m<\/td>\n2stage
3stage<\/td>\n		Foot\u00a0mounted
Flange\u00a0mounted<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2.Input\u00a0power\u00a0rating\u00a0and\u00a0permissible\u00a0torque<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Size<\/td>\n37<\/td>\n47<\/td>\n57<\/td>\n67<\/td>\n77<\/td>\n87<\/td>\n97<\/td>\n<\/tr>\n
Structure<\/td>\nS\u00a0\u00a0\u00a0SA\u00a0\u00a0\u00a0SF\u00a0\u00a0\u00a0SAF\u00a0\u00a0\u00a0SAT\u00a0\u00a0\u00a0SAZ<\/td>\n<\/tr>\n
Input\u00a0Power(kW)<\/td>\n0.18~0.75<\/td>\n0.18~1.5<\/td>\n0.18~3<\/td>\n0.25~5.5<\/td>\n0.55~7.5<\/td>\n0.75~15<\/td>\n1.5~22<\/td>\n<\/tr>\n
Ratio<\/td>\n10.27~165.71<\/td>\n11.46~244.74<\/td>\n10.78~196.21<\/td>\n11.55~227.20<\/td>\n9.96~241.09<\/td>\n11.83~223.26<\/td>\n12.75~230.48<\/td>\n<\/tr>\n
Permissible\u00a0Torque(N.m)<\/td>\n90<\/td>\n170<\/td>\n300<\/td>\n520<\/td>\n1270<\/td>\n2280<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0
\u00a0
3.Gear\u00a0unit\u00a0weight<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n
Size<\/td>\n37<\/td>\n47<\/td>\n57<\/td>\n67<\/td>\n77<\/td>\n87<\/td>\n97<\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n14<\/td>\n26<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

4.Structures of S series gearbox<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00a0series\u00a0gear\u00a0units\u00a0are\u00a0available\u00a0in\u00a0the\u00a0following\u00a0designs<\/td>\n<\/tr>\n
S…Y…<\/td>\nFoot-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SA…Y…<\/td>\nParallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SAZ…Y…<\/td>\nShort-flange\u00a0mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SF…Y…<\/td>\nFlange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SAT…Y…<\/td>\nFlange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…<\/td>\nShaft\u00a0input\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y…<\/td>\nCombinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R…<\/td>\nShaft\u00a0input\u00a0combinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

5.Field Gear Box’s Usage<\/strong>
1. Metallurgy 2\u00a0Mine 3\u00a0Machine 4\u00a0Energy 5\u00a0Transportation 6\u00a0Water Conserbancy 7\u00a0Tomacco 8\u00a0Pharmacy 9\u00a0Printing Package 10 Chemical industry… <\/p>\n

6.Our services:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pre-sale services<\/td>\n1. Select equipment model.<\/td>\n<\/tr>\n
2.Design and manufacture products according to clients’ special requirement.<\/td>\n<\/tr>\n
3.Train technical personal for clients<\/td>\n<\/tr>\n
Services during selling<\/td>\n1.Pre-check and accept products ahead of delivery.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Help clients to draft solving plans.<\/td>\n<\/tr>\n
After-sale services<\/td>\n1.Assist clients to prepare for the first construction scheme.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Train the first-line operators.<\/td>\n<\/tr>\n
3.Take initiative to eliminate the trouble rapidly.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Provide technical exchanging.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

7.S series gearbox are available in the following designs:<\/strong>
(1) SY
Foot mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft <\/p>\n

(2) SAY
Helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n

(3) SAZY
Small flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n

(4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y
Assemble users’ motor or special motor, flange is required <\/p>\n

(5) SFY
Flange mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft <\/p>\n

(6) SAFY
Flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n

(7) SATY
Torque arm mounted helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n

(8) S\u00a0(SF,SA,SAF,SAZ) S
Shaft input helical worm gearbox <\/p>\n

(9) SA (S,SF,SAF,SAZ)RY
Combined helical worm gearbox <\/p>\n

(10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR
Shaft input combined helical worm gearbox <\/p>\n

Customer visiting:
<\/strong> <\/p>\n

11.FAQ:<\/strong>
1.Q:What kinds of gearbox can you produce for us?
A:Main products of our company: UDL series speed variator,RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X,B series gear reducer,
P series planetary gearbox and R, S, K, and F\u00a0series helical-tooth reducer, more
than 1 hundred models and thousands of specifications
2.Q:Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we offer customized service for customers.
3.Q:What is your terms of payment ?
A: 30% Advance payment by T\/T after signing the contract.70% before delivery
4.Q:What is your MOQ?
A: 1\u00a0Set <\/p>\n

If you are interested in our product, welcome you contact me.
Our team will support any need you might have.<\/strong>
\u00a0 \t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00f8knad:<\/th>\nMotor, Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
Hardhet:<\/th>\nHerdet tannoverflate<\/td>\n<\/tr>\n
Installasjon:<\/th>\nHorisontal type<\/td>\n<\/tr>\n
Oppsett:<\/th>\nRight Angle<\/td>\n<\/tr>\n
Girform:<\/th>\nHelical Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Skritt:<\/th>\nDobbelttrinn<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 20\/Piece<\/strong>
\n 1 stk (min. bestilling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"girmotor\"<\/p>\n

Hvordan m\u00e5les virkningsgraden til en girmotor, og hvilke faktorer kan p\u00e5virke den?<\/h3>\n

Virkningsgraden til en girmotor er et m\u00e5l p\u00e5 hvor effektivt den konverterer elektrisk inngangseffekt til mekanisk utgangseffekt. Den indikerer motorens evne til \u00e5 minimere tap og maksimere energiomformingseffektiviteten. Virkningsgraden til en girmotor m\u00e5les vanligvis ved hjelp av spesifikke metoder, og flere faktorer kan p\u00e5virke den. Her er en detaljert forklaring:<\/p>\n

M\u00e5ling av effektivitet:<\/h4>\n

Effektiviteten til en girmotor m\u00e5les vanligvis ved \u00e5 sammenligne den mekaniske utgangseffekten (Pute<\/sub>) til den elektriske inngangseffekten (Pi<\/sub>Formelen for \u00e5 beregne effektivitet er:<\/p>\n

Effektivitet = (Pute<\/sub> \/ Pi<\/sub>) * 100%<\/em><\/p>\n

Den mekaniske utgangseffekten kan bestemmes ved \u00e5 m\u00e5le dreiemomentet (T) som produseres av motoren og rotasjonshastigheten (\u03c9) den opererer med. Formelen for mekanisk effekt er:<\/p>\n

Pute<\/sub> = T * \u03c9<\/em><\/p>\n

Den elektriske inngangseffekten kan m\u00e5les ved \u00e5 overv\u00e5ke str\u00f8mmen (I) og spenningen (V) som tilf\u00f8res motoren. Formelen for elektrisk effekt er:<\/p>\n

Pi<\/sub> = V * I<\/em><\/p>\n

Ved \u00e5 sette disse verdiene inn i effektivitetsformelen, kan girmotorens effektivitet beregnes som en prosentandel.<\/p>\n

Faktorer som p\u00e5virker effektiviteten:<\/h4>\n

Flere faktorer kan p\u00e5virke effektiviteten til en girmotor. Her er noen viktige faktorer:<\/p>\n

    \n
  • Friksjon og mekaniske tap:<\/strong> Friksjon mellom bevegelige deler, som gir og lagre, kan f\u00f8re til mekaniske tap og redusere girmotorens totale effektivitet. Minimering av friksjon gjennom riktig sm\u00f8ring, komponenter av h\u00f8y kvalitet og effektiv design kan bidra til \u00e5 forbedre effektiviteten.<\/li>\n
  • Gireffektivitet:<\/strong> Utformingen og kvaliteten p\u00e5 girene som brukes i girmotoren kan p\u00e5virke effektiviteten. Girlinjer kan f\u00f8re til mekaniske tap p\u00e5 grunn av girinngrep, feiljustering eller tilbakeslag. Bruk av godt utformede gir med riktige tannprofiler og minimering av tap i girlinjer kan forbedre effektiviteten.<\/li>\n
  • Motortype og konstruksjon:<\/strong> Ulike typer motorer (f.eks. b\u00f8rstet likestr\u00f8m, b\u00f8rstel\u00f8s likestr\u00f8m, AC-induksjon) har varierende effektivitetsegenskaper. Motorkonstruksjon, som kvaliteten p\u00e5 magnetiske materialer, viklingsmotstand og rotordesign, kan ogs\u00e5 p\u00e5virke effektiviteten. \u00c5 velge motorer med h\u00f8yere effektivitetsgrader kan forbedre den generelle girmotoreffektiviteten.<\/li>\n
  • Elektriske tap:<\/strong> Elektriske tap, som resistive tap i motorviklinger eller i motorens drivkretser, kan redusere effektiviteten. Minimering av motstand, optimalisering av motorens drivelektronikk og bruk av effektive kontrollalgoritmer kan bidra til \u00e5 redusere elektriske tap.<\/li>\n
  • Lastforhold:<\/strong> Driftsforholdene og belastningsegenskapene som girmotoren utsettes for, kan p\u00e5virke dens effektivitet. Tunge belastninger, h\u00f8ye hastigheter eller hyppig akselerasjon og retardasjon kan \u00f8ke tap og redusere effektiviteten. \u00c5 tilpasse girmotorens spesifikasjoner til applikasjonskravene og optimalisere belastningsforholdene kan forbedre effektiviteten.<\/li>\n
  • Temperatur:<\/strong> Forh\u00f8yede temperaturer kan p\u00e5virke effektiviteten til en girmotor betydelig. For h\u00f8y varme kan \u00f8ke resistive tap, redusere sm\u00f8reeffektiviteten og p\u00e5virke de magnetiske egenskapene til motorkomponenter. Riktig kj\u00f8ling og termisk styringsteknikker er avgj\u00f8rende for \u00e5 opprettholde optimal effektivitet.<\/li>\n<\/ul>\n

    Ved \u00e5 vurdere disse faktorene og implementere tiltak for \u00e5 minimere tap og optimalisere ytelsen, kan effektiviteten til en girmotor forbedres. Produsenter gir ofte effektivitetsspesifikasjoner for girmotorer, slik at brukerne kan velge motorer som best oppfyller deres effektivitetskrav for spesifikke applikasjoner.<\/p>\n

    \"girmotor\"<\/p>\n

    Hva er betydningen av girreduksjon i girmotorer, og hvordan p\u00e5virker det effektiviteten?<\/h3>\n

    Girreduksjon spiller en viktig rolle i girmotorer, ettersom den gj\u00f8r det mulig for motoren \u00e5 levere h\u00f8yere dreiemoment samtidig som utgangshastigheten reduseres. Denne funksjonen har flere viktige implikasjoner for girmotorer, inkludert forbedret kraftoverf\u00f8ring, forbedret kontroll og potensielle avveininger n\u00e5r det gjelder effektivitet. Her er en detaljert forklaring av betydningen av girreduksjon i girmotorer og dens effekt p\u00e5 effektiviteten:<\/p>\n

    Betydningen av girreduksjon:<\/h4>\n

    1. \u00d8kt dreiemoment: Girreduksjon lar girmotorer generere h\u00f8yere dreiemoment sammenlignet med en motor uten gir. Ved \u00e5 redusere rotasjonshastigheten p\u00e5 utg\u00e5ende aksel \u00f8ker girreduksjonen systemets mekaniske fordel. Dette \u00f8kte dreiemomentet er fordelaktig i applikasjoner som krever h\u00f8yt dreiemoment for \u00e5 overvinne motstand, for eksempel \u00e5 l\u00f8fte tunge laster eller kj\u00f8re maskiner med h\u00f8y treghet.<\/p>\n

    2. Forbedret kontroll: Girreduksjon forbedrer kontrollen og presisjonen til girmotorer. Ved \u00e5 redusere hastigheten gir reduksjonen finere kontroll over motorens rotasjonsbevegelse. Dette er spesielt viktig i applikasjoner som krever presis posisjonering eller n\u00f8yaktig hastighetskontroll. Girreduksjonsmekanismen gj\u00f8r det mulig for girmotorer \u00e5 oppn\u00e5 jevnere og mer kontrollerte bevegelser, noe som reduserer risikoen for over- eller undersving av \u00f8nsket posisjon.<\/p>\n

    3. Lasttilpasning: Girreduksjon bidrar til \u00e5 tilpasse motorens effektegenskaper til lastkravene. Ulike applikasjoner har varierende krav til dreiemoment og hastighet. Girreduksjon gj\u00f8r at girmotoren kan oppn\u00e5 en bedre samsvar mellom motorens effekt og de spesifikke kravene til lasten. Det gj\u00f8r at motoren kan operere n\u00e6rmere sin maksimale effektivitet ved \u00e5 optimalisere avveiningen mellom dreiemoment og hastighet.<\/p>\n

    Effekt p\u00e5 effektivitet:<\/h4>\n

    Selv om girreduksjon gir flere fordeler, kan det ogs\u00e5 p\u00e5virke effektiviteten til girmotorer. Slik p\u00e5virker girreduksjon effektiviteten:<\/p>\n

    1. Mekanisk effektivitet: Girreduksjonsprosessen introduserer mekaniske komponenter som gir, lagre og sm\u00f8resystemer. Disse komponentene introduserer ytterligere friksjon og mekaniske tap i systemet. Som et resultat g\u00e5r noe energi tapt i form av varme under girreduksjonsprosessen. Effektiviteten til girmotoren p\u00e5virkes av kvaliteten p\u00e5 girene, sm\u00f8ringen som brukes og den generelle utformingen av girsystemet. Godt utformede og riktig vedlikeholdte girsystemer kan minimere disse tapene og optimalisere mekanisk effektivitet.<\/p>\n

    2. Systemeffektivitet: Girreduksjon p\u00e5virker den totale systemeffektiviteten ved \u00e5 p\u00e5virke motorens elektriske effektivitet. I girmotorer opererer motoren vanligvis med h\u00f8yere hastigheter og lavere dreiemoment sammenlignet med en direktedrevet motor. Den totale systemeffektiviteten tar hensyn til b\u00e5de motorens elektriske effektivitet og den mekaniske effektiviteten til girsystemet. Selv om girreduksjon kan \u00f8ke dreiemomentet, introduserer det ogs\u00e5 ytterligere tap p\u00e5 grunn av \u00f8kt mekanisk kompleksitet. Derfor kan den totale systemeffektiviteten v\u00e6re lavere sammenlignet med en direktedrevet motor for visse applikasjoner.<\/p>\n

    Det er viktig \u00e5 merke seg at effektiviteten til girmotorer p\u00e5virkes av ulike faktorer utover girreduksjon, som motordesign, kontrollsystemer og driftsforhold. Valg av gir av h\u00f8y kvalitet, riktig sm\u00f8ring og regelmessig vedlikehold kan bidra til \u00e5 minimere tap og forbedre effektiviteten. I tillegg kan fremskritt innen girteknologi, som bruk av presisjonsgir og forbedrede sm\u00f8remidler, bidra til h\u00f8yere total effektivitet i girmotorer.<\/p>\n

    Oppsummert er girreduksjon viktig i girmotorer, ettersom det gir \u00f8kt dreiemoment, forbedret kontroll og bedre lasttilpasning. Imidlertid kan girreduksjon f\u00f8re til mekaniske tap og p\u00e5virke systemets totale effektivitet. Riktig design, vedlikehold og hensyn til applikasjonskrav er avgj\u00f8rende for \u00e5 optimalisere balansen mellom dreiemoment, hastighet og effektivitet i girmotorer.<\/p>\n

    \"girmotor\"<\/p>\n

    Hvordan bidrar girmekanismen i en girmotor til dreiemoment- og hastighetskontroll?<\/h3>\n

    Girmekanismen i en girmotor spiller en avgj\u00f8rende rolle i \u00e5 kontrollere dreiemoment og hastighet. Ved \u00e5 bruke forskjellige girforhold og konfigurasjoner, muliggj\u00f8r girmekanismen presis manipulering av disse parameterne. Her er en detaljert forklaring p\u00e5 hvordan girmekanismen bidrar til dreiemoment- og hastighetskontroll i en girmotor:<\/p>\n

    Girmekanismen best\u00e5r av flere gir med varierende st\u00f8rrelser, tannkonfigurasjoner og arrangementer. Hvert gir i systemet griper inn i et annet gir, og skaper en mekanisk forbindelse. N\u00e5r motoren roterer, driver den rotasjonen til det f\u00f8rste giret, som deretter overf\u00f8rer bevegelsen til p\u00e5f\u00f8lgende gir, noe som til slutt resulterer i rotasjonen av utg\u00e5ende aksel.<\/p>\n

    Momentkontroll:<\/h4>\n

    Girmekanismen i en girmotor muliggj\u00f8r momentkontroll gjennom prinsippet om mekanisk fordel. Girsystemet bruker gir med ulikt antall tenner, kjent som girforhold, for \u00e5 justere momentutgangen. N\u00e5r et mindre gir (pinjong) griper inn i et st\u00f8rre gir (gir), roterer pinjongen raskere enn giret, men ut\u00f8ver mer kraft eller dreiemoment. Dette resulterer i dreiemomentforsterkning, slik at girmotoren kan levere h\u00f8yere dreiemoment p\u00e5 utg\u00e5ende aksel samtidig som rotasjonshastigheten reduseres. Omvendt, hvis et st\u00f8rre gir griper inn i et mindre gir, skjer dreiemomentreduksjon, noe som resulterer i h\u00f8yere rotasjonshastighet p\u00e5 utg\u00e5ende aksel.<\/p>\n

    Ved \u00e5 velge riktig girutveksling justerer girmekanismen effektivt dreiemomentet fra girmotoren slik at det samsvarer med kravene i applikasjonen. Denne momentkontrollfunksjonen er viktig i applikasjoner som krever h\u00f8yt dreiemoment for tung l\u00f8fting eller overvinning av motstand, samt applikasjoner som krever lavere dreiemoment, men h\u00f8yere rotasjonshastighet.<\/p>\n

    Hastighetskontroll:<\/h4>\n

    Girmekanismen bidrar ogs\u00e5 til hastighetskontroll i en girmotor. Girforholdet bestemmer forholdet mellom rotasjonshastigheten til inngangsakselen (drevet av motoren) og utg\u00e5ende aksel. N\u00e5r en girmotor har et h\u00f8yere girforhold (flere tenner p\u00e5 det drevne giret sammenlignet med drivgiret), reduserer det utgangshastigheten samtidig som det \u00f8ker dreiemomentet. Omvendt \u00f8ker et lavere girforhold utgangshastigheten samtidig som det reduserer dreiemomentet.<\/p>\n

    Ved \u00e5 velge riktig girforhold, muliggj\u00f8r girmekanismen presis hastighetskontroll i en girmotor. Dette er spesielt nyttig i applikasjoner som krever spesifikke hastighetsomr\u00e5der eller variasjoner, for eksempel transportb\u00e5ndssystemer, robotbevegelser eller maskiner som m\u00e5 operere med forskjellige hastigheter for forskjellige oppgaver. Girmekanismens hastighetskontrollfunksjon gj\u00f8r det mulig for girmotoren \u00e5 matche de \u00f8nskede hastighetskravene til applikasjonen n\u00f8yaktig.<\/p>\n

    Oppsummert bidrar girmekanismen i en girmotor til dreiemoment- og hastighetskontroll ved \u00e5 bruke forskjellige girforhold og konfigurasjoner. Den muliggj\u00f8r dreiemomentforsterkning eller -reduksjon, avhengig av girarrangementet, slik at girmotoren kan levere det n\u00f8dvendige dreiemomentet. I tillegg bestemmer girforholdet ogs\u00e5 forholdet mellom rotasjonshastigheten til inngangs- og utgangsakslene, noe som gir presis hastighetskontroll. Disse dreiemoment- og hastighetskontrollfunksjonene gj\u00f8r girmotorer allsidige og egnet for et bredt spekter av bruksomr\u00e5der i ulike bransjer.<\/p>\n

    \"China\"China
    editor by CX 2024-02-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description S Series B5 B14 Flange-mounted Helical Gear Motor 1.Technical\u00a0data Input\u00a0power Ratio Input\u00a0speed Torque Transmission\u00a0stage Mounting\u00a0type 0.18~22kW 9.96~244.74(MAX:4606) 1400rpm900rpm700rpm 90~4000N.m 2stage3stage Foot\u00a0mountedFlange\u00a0mounted 2.Input\u00a0power\u00a0rating\u00a0and\u00a0permissible\u00a0torque Size 37 47 57 67 77 87 97 Structure S\u00a0\u00a0\u00a0SA\u00a0\u00a0\u00a0SF\u00a0\u00a0\u00a0SAF\u00a0\u00a0\u00a0SAT\u00a0\u00a0\u00a0SAZ Input\u00a0Power(kW) 0.18~0.75 0.18~1.5 0.18~3 0.25~5.5 0.55~7.5 0.75~15 1.5~22 Ratio 10.27~165.71 11.46~244.74 10.78~196.21 11.55~227.20 9.96~241.09 11.83~223.26 12.75~230.48 Permissible\u00a0Torque(N.m) 90 170 300 520 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[40,62,63,64,66,53,54,71,77,79,81,83,852,695,696,607,102,108,110,111,118,119,121,122,294,137,141,143,144],"class_list":["post-110","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-motor","tag-electric-gear","tag-electric-gear-motor","tag-electric-motor","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-gear","tag-electric-motor-pump","tag-electric-vacuum-pump","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-motor-pump","tag-gear-pump","tag-gear-s","tag-helical-gear","tag-helical-gear-motor","tag-helical-motor","tag-motor","tag-motor-electric","tag-motor-motor","tag-motor-pump","tag-pump-gear","tag-pump-motor","tag-pump-vacuum","tag-pump-vacuum-pump","tag-quality-vacuum-pump","tag-vacuum-gear-pump","tag-vacuum-pump","tag-vacuum-pump-china","tag-vacuum-pump-electric"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}