{"id":69,"date":"2024-01-25T01:03:15","date_gmt":"2024-01-25T01:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/2024\/01\/25\/china-best-sales-single-phase-110v-220v-900w-ac-induction-gear-motor-with-speed-control-function-vacuum-pump-distributors\/"},"modified":"2024-01-25T01:03:15","modified_gmt":"2024-01-25T01:03:15","slug":"china-best-sales-single-phase-110v-220v-900w-ac-induction-gear-motor-with-speed-control-function-vacuum-pump-distributors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/soknad\/china-best-sales-single-phase-110v-220v-900w-ac-induction-gear-motor-with-speed-control-function-vacuum-pump-distributors\/","title":{"rendered":"China Best Sales Single Phase 110V\/220V, 900W AC Induction Gear Motor with Speed Control Function vacuum pump distributors"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Produktbeskrivelse <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Operating Voltage<\/td>\n1)100~120V\/50\/60Hz \u00a0 \u00a0 2)220~240V\/50\/60Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Motor speed<\/td>\nNo load: 17000~28000RPM Load: 12000~18000RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Nominal power<\/td>\n600W<\/td>\n<\/tr>\n
Shaft diameter<\/td>\n\u00d88&\u00d810<\/td>\n<\/tr>\n
Stator winding type<\/td>\nWinding embedded & common inner winding;<\/td>\n<\/tr>\n
enameled wire<\/td>\n1) Stator: copper wire & copper clad aluminum & aluminum wire; 2) Rotor: copper wire<\/td>\n<\/tr>\n
protector<\/td>\n1) Fuse 2) Thermal protector 3) Thermal current type protector<\/td>\n<\/tr>\n
Main application<\/td>\nBlender & Food Processor & Wall Breaker & Chef & Noodle Mixer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

Recommend Products <\/p>\n

Firmaprofil <\/p>\n

Emballasje og frakt <\/p>\n

Vanlige sp\u00f8rsm\u00e5l <\/p>\n

Q1: What kind motors you can provide?<\/b>
A1: <\/b>For now, we mainly provide permanent magnet brush dc motors, brushless dc motor, dc gear motor, micro dc motor, ac gear motor, planetary gear motor, with diameter range in 42~110mm. <\/p>\n

Q2: Is there a MOQ for your motors?<\/b>
A2:<\/b> No. we can accept 1 pcs for sample making for your testing,and the price for sample making will have 30% to 50% difference based on different style. <\/p>\n

Q3: Could you send me a price list?<\/b>
A3:<\/b> For all of our motors, they are customized based on different requirements like power, voltage, gear ratio, rated torque and shaft diameter etc. The price also varies according to different order qty. So it’s really difficult for us to provide a price list. If you can share your detailed specification and order qty, we’ll see what offer we can provide. <\/p>\n

Q4: Are you motors reversible?<\/b>
A4:<\/b> Yes, nearly all dc and ac motor are reversible. We have technical people who can teach how to get the function by different wire connection. <\/p>\n

Q5:How about your delivery time?<\/b>
A5:<\/b> For micro brush dc gear motor, the sample delivery time is 2-5 days, bulk delivery time is about 15-20 days, depends on the order qty. For brushless dc motor, the sample deliver time is about 10-15 days; bulk time is 15-20 days.Please take the sales confirmation for final reference.
\u00a0 \t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
S\u00f8knad:<\/th>\nUniversal<\/td>\n<\/tr>\n
Fart:<\/th>\nHigh Speed<\/td>\n<\/tr>\n
Funksjon:<\/th>\nKontroll<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 10\/Stykke<\/strong>
\n 1 stk (min. bestilling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Bestill pr\u00f8ve<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{bakgrunn: ingen;polstring: 0;farge: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Fraktkostnad:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Estimert frakt per enhet.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n om fraktkostnader og estimert leveringstid.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betalingsm\u00e5te:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n F\u00f8rstegangsbetaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Full betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retur og refusjon:\n <\/th>\n\n Du kan s\u00f8ke om refusjon inntil 30 dager etter mottak av produktene.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"girmotor\"<\/p>\n

Hvilke typer tilbakekoblingsmekanismer er vanligvis integrert i girmotorer for kontroll?<\/h3>\n

Girmotorer har ofte tilbakekoblingsmekanismer for \u00e5 gi kontroll og forbedre ytelsen. Disse tilbakekoblingsmekanismene gj\u00f8r det mulig for motoren \u00e5 overv\u00e5ke og justere driften basert p\u00e5 ulike parametere. Her er noen vanlige integrerte tilbakekoblingsmekanismer i girmotorer:<\/p>\n

1. Tilbakemelding fra koderen:<\/h4>\n

En koder er en enhet som gir tilbakemelding om posisjon og hastighet ved \u00e5 konvertere motorens mekaniske bevegelse til elektriske signaler. Kodere som ofte brukes i girmotorer inkluderer:<\/p>\n

    \n
  • Inkrementelle kodere:<\/strong> Disse koderne gir informasjon om motorens akselposisjon og hastighet i forhold til et referansepunkt. De genererer pulser n\u00e5r motoren roterer, noe som muliggj\u00f8r presis m\u00e5ling av posisjons- og hastighetsendringer.<\/li>\n
  • Absolutte kodere:<\/strong> Absolutkodere gir den n\u00f8yaktige posisjonen til motorakselen innenfor en full omdreining. De krever ikke et referansepunkt og gir n\u00f8yaktig tilbakemelding selv etter str\u00f8mbrudd eller omstart av motoren.<\/li>\n<\/ul>\n

    2. Hall-effektsensorer:<\/h4>\n

    Hall-effektsensorer bruker prinsippet om Hall-effekten for \u00e5 oppdage tilstedev\u00e6relsen og styrken til et magnetfelt. De brukes ofte i girmotorer for hastighets- og posisjonsregistrering. Hall-effektsensorer gir tilbakemelding ved \u00e5 oppdage endringer i motorens magnetfelt og konvertere dem til elektriske signaler.<\/p>\n

    3. Str\u00f8msensorer:<\/h4>\n

    Str\u00f8msensorer overv\u00e5ker den elektriske str\u00f8mmen som flyter gjennom motorens viklinger. Ved \u00e5 m\u00e5le str\u00f8mmen gir disse sensorene tilbakemelding om motorens dreiemoment, belastningsforhold og str\u00f8mforbruk. Str\u00f8msensorer er viktige for motorstyringsstrategier som str\u00f8mbegrensning, overstr\u00f8msvern og lukket sl\u00f8yfekontroll.<\/p>\n

    4. Temperatursensorer:<\/h4>\n

    Temperatursensorer er integrert i girmotorer for \u00e5 overv\u00e5ke motorens temperatur. De gir tilbakemelding om motorens termiske forhold, slik at kontrollsystemet kan justere motorens drift for \u00e5 forhindre overoppheting. Temperatursensorer er avgj\u00f8rende for \u00e5 sikre motorens p\u00e5litelighet og forhindre skade p\u00e5 grunn av overdreven varme.<\/p>\n

    5. Hall-effekt-grensebrytere:<\/h4>\n

    Hall-effekt-grensebrytere brukes til \u00e5 oppdage tilstedev\u00e6relsen eller frav\u00e6ret av et magnetfelt innenfor et bestemt omr\u00e5de. De brukes ofte som endebrytere eller grensebrytere i girmotorer. Hall-effekt-grensebrytere gir tilbakemelding til kontrollsystemet, som indikerer n\u00e5r motoren har n\u00e5dd en bestemt posisjon eller n\u00e5r den har beveget seg utenfor det tillatte omr\u00e5det.<\/p>\n

    6. Tilbakemelding fra l\u00f8sningsverkt\u00f8y:<\/h4>\n

    En resolver er en elektromagnetisk enhet som brukes til \u00e5 bestemme posisjonen og hastigheten til en roterende aksel. Den gir tilbakemelding ved \u00e5 generere sinus- og cosinussignaler som korresponderer med akselens vinkelposisjon. Resolvertilbakemelding brukes ofte i h\u00f8yytelsesgirmotorer som krever n\u00f8yaktig posisjons- og hastighetskontroll.<\/p>\n

    Disse tilbakekoblingsmekanismene, n\u00e5r de er integrert i girmotorer, muliggj\u00f8r presis kontroll, overv\u00e5king og justering av ulike motorparametere. Ved \u00e5 bruke tilbakekoblingssignaler fra kodere, Hall-effektsensorer, str\u00f8msensorer, temperatursensorer, grensebrytere eller resolvere, kan kontrollsystemet optimalisere motorens ytelse, sikre n\u00f8yaktig posisjonering, opprettholde hastighetskontroll og beskytte motoren mot overdreven belastning eller overoppheting.<\/p>\n

    \"girmotor\"<\/p>\n

    Kan du forklare rollen til tilbakeslag i girmotorer og hvordan det h\u00e5ndteres i design?<\/h3>\n

    Slark spiller en betydelig rolle i girmotorer og er en viktig faktor i design og drift av dem. Slark refererer til den lille klaringen eller slarket mellom tennene p\u00e5 gir i et girsystem. Det p\u00e5virker presisjonen, n\u00f8yaktigheten og responsen til girmotoren. Her er en forklaring p\u00e5 rollen til slark i girmotorer og hvordan det h\u00e5ndteres i design:<\/p>\n

    1. Motreaksjonens rolle:<\/h4>\n

    Slark i girmotorer kan ha b\u00e5de positive og negative effekter:<\/p>\n

      \n
    • Kompensasjon for feiljustering:<\/strong> Slark kan bidra til \u00e5 kompensere for mindre feiljusteringer mellom gir, aksler eller lasten. Det tillater en liten bevegelse f\u00f8r neste sett med tenner kobles inn, noe som reduserer risikoen for skade p\u00e5 grunn av feiljustering. Dette kan v\u00e6re spesielt fordelaktig i applikasjoner der presis justering er utfordrende eller utsatt for variasjoner.<\/li>\n
    • Negativ innvirkning p\u00e5 n\u00f8yaktighet og respons:<\/strong> Tilbakeslag kan f\u00f8re til en forsinkelse eller \u00abd\u00f8dsone\u00bb i bevegelsesoverf\u00f8ringen. N\u00e5r man endrer rotasjonsretning eller reverserer lasten, m\u00e5 girtennene f\u00f8rst overvinne klaringen eller slarket f\u00f8r de g\u00e5r i motsatt retning. Denne forsinkelsen kan redusere girmotorens generelle n\u00f8yaktighet, respons og repeterbarhet, spesielt i applikasjoner som krever presis posisjonering eller raske endringer i retning eller hastighet.<\/li>\n<\/ul>\n

      2. H\u00e5ndtering av motreaksjoner i design:<\/h4>\n

      Designere bruker ulike teknikker for \u00e5 h\u00e5ndtere og minimere tilbakeslag i girmotorer:<\/p>\n

        \n
      • Sn\u00e6re produksjonstoleranser:<\/strong> Riktige produksjonsteknikker og sm\u00e5 toleranser kan bidra til \u00e5 minimere tilbakeslag. Presisjonsbearbeiding og kvalitetskontroll under produksjonen av gir og girkomponenter sikrer tettere toleranser, noe som reduserer mengden slakk mellom girtennene.<\/li>\n
      • Forspenning eller forspenning:<\/strong> \u00c5 bruke en forspennings- eller forspenningskraft p\u00e5 girsystemet kan bidra til \u00e5 redusere tilbakeslag. Denne teknikken inneb\u00e6rer \u00e5 introdusere en initial kraft eller spenning som eliminerer klaringen mellom girtennene. Det sikrer umiddelbar kontakt og inngrep av girtennene, minimerer d\u00f8dsonen og forbedrer girmotorens generelle respons og n\u00f8yaktighet.<\/li>\n
      • Anti-backlash gir:<\/strong> Gir med slakksikring er spesielt utviklet for \u00e5 minimere eller eliminere slakk. De har vanligvis modifikasjoner av tannprofilen, for eksempel modifiserte tannformer eller spesielle tannarrangementer, for \u00e5 redusere klaringen. Gir med slakksikring kan brukes i girmotordesign for \u00e5 forbedre presisjonen og minimere effekten av slakk.<\/li>\n
      • Kompensasjon for tilbakeslag:<\/strong> I noen tilfeller kan teknikker for kompensasjon for tilbakeslag benyttes. Disse teknikkene inneb\u00e6rer \u00e5 overv\u00e5ke lastens posisjon eller bevegelse og bruke kontrollalgoritmer for \u00e5 kompensere for tilbakeslaget. Ved \u00e5 ta hensyn til klaringen og justere kontrollsignalene deretter, kan effektene av tilbakeslag reduseres, noe som forbedrer n\u00f8yaktighet og respons.<\/li>\n<\/ul>\n

        3. Applikasjonsspesifikke hensyn:<\/h4>\n

        H\u00e5ndteringen av tilbakeslag i girmotorer b\u00f8r tilpasses de spesifikke applikasjonskravene:<\/p>\n

          \n
        • Posisjoneringsn\u00f8yaktighet:<\/strong> Applikasjoner som krever presis posisjonering, for eksempel robotikk eller CNC-maskiner, kan kreve strammere tilbakeslagskontroll for \u00e5 sikre n\u00f8yaktige og repeterbare bevegelser.<\/li>\n
        • Dynamisk respons:<\/strong> Applikasjoner som involverer raske endringer i retning eller hastighet, for eksempel h\u00f8yhastighetsautomatisering eller servokontrollsystemer, kan kreve redusert tilbakeslag for \u00e5 opprettholde respons og minimere oversving eller forsinkelse.<\/li>\n
        • Lastegenskaper:<\/strong> Lastens art og dens innvirkning p\u00e5 girsystemet b\u00f8r tas i betraktning. Tunge belastninger eller applikasjoner med betydelige treghetskrefter kan kreve ytterligere teknikker for h\u00e5ndtering av tilbakeslag for \u00e5 opprettholde stabilitet og n\u00f8yaktighet.<\/li>\n<\/ul>\n

          Oppsummert kan tilbakeslag i girmotorer p\u00e5virke presisjon, n\u00f8yaktighet og respons. Selv om det kan kompensere for feiljusteringer, kan tilbakeslag f\u00f8re til forsinkelser og redusere girmotorens generelle ytelse. Designere h\u00e5ndterer tilbakeslag gjennom stramme produksjonstoleranser, forspenningsteknikker, gir mot tilbakeslag og metoder for kompensasjon av tilbakeslag. H\u00e5ndteringen av tilbakeslag avhenger av de spesifikke applikasjonskravene, med tanke p\u00e5 faktorer som posisjoneringsn\u00f8yaktighet, dynamisk respons og lastegenskaper.<\/p>\n

          \"girmotor\"<\/p>\n

          Hvilke forskjellige typer gir brukes i girmotorer, og hvordan p\u00e5virker de ytelsen?<\/h3>\n

          Ulike typer gir brukes i girmotorer, hver med sine unike egenskaper og innvirkning p\u00e5 ytelsen. Valget av girtype avhenger av de spesifikke kravene til applikasjonen, inkludert dreiemoment, hastighet, effektivitet, st\u00f8yniv\u00e5 og plassbegrensninger. Her er en detaljert forklaring av de forskjellige typene gir som brukes i girmotorer og deres innvirkning p\u00e5 ytelsen:<\/p>\n

          1. Spiralgir:<\/h4>\n

          Tannhjul er den vanligste typen tannhjul som brukes i girmotorer. De har rette tenner som er parallelle med tannhjulets akse og g\u00e5r i inngrep med et annet tannhjul for \u00e5 overf\u00f8re kraft. Tannhjul gir h\u00f8y effektivitet, p\u00e5litelig drift og kostnadseffektivitet. De kan imidlertid generere betydelig st\u00f8y p\u00e5 grunn av tanninngrep, og de kan produsere aksiale skyvekrefter. Tannhjul er egnet for applikasjoner som krever h\u00f8yt dreiemoment og moderate til h\u00f8ye rotasjonshastigheter.<\/p>\n

          2. Heliske gir:<\/h4>\n

          Tannhjul har vinklede tenner som er kuttet i en vinkel i forhold til tannhjulets akse. Denne spiralformede tannkonfigurasjonen muliggj\u00f8r gradvis inngrep og jevnere tannkontakt, noe som resulterer i redusert st\u00f8y og vibrasjon sammenlignet med sylindriske tannhjul. Tannhjul gir h\u00f8yere lastekapasitet og er egnet for applikasjoner som krever h\u00f8y momentoverf\u00f8ring og moderate til h\u00f8ye rotasjonshastigheter. De brukes ofte i girmotorer der lav st\u00f8y er \u00f8nsket, for eksempel i bilindustrien og industrimaskiner.<\/p>\n

          3. Koniske gir:<\/h4>\n

          Koniske tannhjul har tenner som er kuttet p\u00e5 en konisk overflate. De brukes til \u00e5 overf\u00f8re kraft mellom kryssende aksler, vanligvis i rette vinkler. Koniske tannhjul kan ha rette tenner (rette koniske tannhjul) eller buede tenner (spiralformede koniske tannhjul). Disse tannhjulene gir effektiv kraftoverf\u00f8ring og presis bevegelseskontroll i applikasjoner der aksler m\u00e5 endre retning. Koniske tannhjul brukes ofte i girmotorer for applikasjoner som styresystemer, maskinverkt\u00f8y og trykkpresser.<\/p>\n

          4. Snekkegir:<\/h4>\n

          Snekkegir best\u00e5r av en snekke (en type skrue) og et motgir kalt et snekkehjul eller snekkegir. Snekken har en spiralformet gjenge som g\u00e5r i inngrep med snekkehjulet, noe som resulterer i et kompakt og h\u00f8yt girutvekslingsforhold. Snekkegir gir h\u00f8y dreiemomentoverf\u00f8ring, lav st\u00f8y og selvl\u00e5sende egenskaper, som forhindrer revers bevegelse. De brukes ofte i girmotorer for applikasjoner som krever h\u00f8y girutveksling og l\u00e5sekapasitet, for eksempel i l\u00f8ftemekanismer, transportb\u00e5ndssystemer og maskinverkt\u00f8y.<\/p>\n

          5. Planetgir:<\/h4>\n

          Planetgir, ogs\u00e5 kjent som episykliske gir, best\u00e5r av et sentralt solgir, flere planetgir og et ytre ringgir. Planetgirene g\u00e5r i inngrep med b\u00e5de solgiret og ringgiret, og skaper et kompakt og effektivt girsystem. Planetgir tilbyr h\u00f8yt dreiemoment, h\u00f8ye girutvekslingsforhold og utmerket lastfordeling. De brukes ofte i girmotorer for applikasjoner som krever h\u00f8yt dreiemoment og kompakt st\u00f8rrelse, for eksempel i robotikk, bilgirkasser og industrimaskiner.<\/p>\n

          6. Tannstang og tannhjul:<\/h4>\n

          Tannstativer og pinjonggir best\u00e5r av en line\u00e6r tannstang (en rett tannstang) og et pinjonggir (et sylindrisk gir med liten diameter). Pinjonggiret g\u00e5r i inngrep med tannstangen for \u00e5 konvertere rotasjonsbevegelse til line\u00e6r bevegelse eller omvendt. Tannstativer og pinjonggir gir presis line\u00e6r bevegelseskontroll og brukes ofte i girmotorer for applikasjoner som line\u00e6re aktuatorer, CNC-maskiner og styresystemer.<\/p>\n

          Valg av girtype i en girmotor avhenger av faktorer som \u00f8nsket dreiemoment, hastighet, effektivitet, st\u00f8yniv\u00e5 og plassbegrensninger. Hver girtype tilbyr spesifikke fordeler og p\u00e5virker girmotorens ytelse forskjellig. Ved \u00e5 velge riktig girtype kan girmotorer optimaliseres for sine tiltenkte bruksomr\u00e5der, noe som sikrer effektiv og p\u00e5litelig kraftoverf\u00f8ring.<\/p>\n

          \"China\"China
          editor by CX 2024-01-25<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description Product Description Operating Voltage 1)100~120V\/50\/60Hz \u00a0 \u00a0 2)220~240V\/50\/60Hz Motor speed No load: 17000~28000RPM Load: 12000~18000RPM Nominal power 600W Shaft diameter \u00d88&\u00d810 Stator winding type Winding embedded & common inner winding; enameled wire 1) Stator: copper wire & copper clad aluminum & aluminum wire; 2) Rotor: copper wire protector 1) Fuse 2) Thermal protector […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[8,827,428,9,10,429,430,2,243,40,431,77,267,432,79,80,81,436,83,89,94,95,102,439,109,110,111,828,118,119,121,122,829,830,831,832,441,346,345,137,141,142,143,867],"class_list":["post-69","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-ac-gear-motor","tag-ac-gear-motor-single-phase","tag-ac-gear-motor-with-speed-control","tag-ac-induction-motor","tag-ac-motor","tag-ac-motor-speed-control","tag-ac-speed-control-motor","tag-ac-vacuum-pump","tag-best-gear","tag-china-motor","tag-control-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-control","tag-gear-motor","tag-gear-motor-ac","tag-gear-motor-pump","tag-gear-motor-speed-control","tag-gear-pump","tag-gear-with-motor","tag-induction-gear-motor","tag-induction-motor","tag-motor","tag-motor-control-gear","tag-motor-induction","tag-motor-motor","tag-motor-pump","tag-motor-single-phase","tag-pump-gear","tag-pump-motor","tag-pump-vacuum","tag-pump-vacuum-pump","tag-single-motor","tag-single-phase-ac-motor","tag-single-phase-induction-motor","tag-single-phase-motor","tag-speed-control-motor","tag-speed-gear","tag-speed-gear-motor","tag-vacuum-gear-pump","tag-vacuum-pump","tag-vacuum-pump-ac","tag-vacuum-pump-china","tag-vacuum-pump-single-phase"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}