{"id":96,"date":"2024-02-12T21:04:47","date_gmt":"2024-02-12T21:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/2024\/02\/12\/china-supplier-nmrv130-worm-gear-speed-reducer-double-output-shaft-transmission-worm-gear-motor-vacuum-pump\/"},"modified":"2024-02-12T21:04:47","modified_gmt":"2024-02-12T21:04:47","slug":"china-supplier-nmrv130-worm-gear-speed-reducer-double-output-shaft-transmission-worm-gear-motor-vacuum-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/soknad\/china-supplier-nmrv130-worm-gear-speed-reducer-double-output-shaft-transmission-worm-gear-motor-vacuum-pump\/","title":{"rendered":"China supplier Nmrv130 Worm Gear Speed Reducer Double Output Shaft Transmission Worm Gear Motor vacuum pump"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Nmrv130 Worm Gear Speed Reducer Double Output Shaft Transmission Worm Gear Motor<\/h1>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Input Configurations <\/p>\n<\/td>\n

\n

Double or single input shaft (NRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Output Configurations <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Double or single output shaft <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Output flange <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Technical Data:<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Housing material<\/td>\nCast iron\/Ductile iron<\/td>\n<\/tr>\n
Housing hardness<\/td>\nHBS190-240<\/td>\n<\/tr>\n
Gear material<\/td>\n20CrMnTi alloy steel<\/td>\n<\/tr>\n
Surface hardness of gears<\/td>\nHRC58\u00b0~62 \u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Gear core hardness<\/td>\nHRC33~40<\/td>\n<\/tr>\n
Input \/\u00a0Output shaft material<\/td>\n42CrMo alloy steel<\/td>\n<\/tr>\n
Input \/\u00a0Output shaft hardness<\/td>\nHRC25~30<\/td>\n<\/tr>\n
Machining precision of gears<\/td>\naccurate grinding, 6~5 Grade<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricating oil<\/td>\nGB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/td>\n<\/tr>\n
Heat treatment<\/td>\ntempering, cementiting, quenching, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitet<\/td>\n94%~96% (depends on the transmission stage)<\/td>\n<\/tr>\n
Noise (MAX)<\/td>\n60~68dB<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. rise (MAX)<\/td>\n40\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. rise (Oil)(MAX)<\/td>\n50\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Vibration<\/td>\n\u226420\u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n
Backlash<\/td>\n\u226420Arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Brand of bearings<\/td>\nChina top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, NSK.<\/td>\n<\/tr>\n
Brand of oil seal<\/td>\nNAK — ZheJiang or other brands requested<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Spesifikasjon<\/h2>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modell <\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor Input Flange (circle) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Transmission Ratio <\/p>\n<\/td>\n

\n

Power <\/p>\n

(kw) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Ratio <\/p>\n

(i) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Nominal Torque <\/p>\n

(Nm) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC <\/p>\n<\/td>\n

\n

Internal Dia. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dis. Between Diagonal Screw Holes <\/p>\n<\/td>\n

\n

External Dia. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Width of Key Slot <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

20 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N <\/p>\n<\/td>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

E <\/p>\n<\/td>\n

\n

Diamter of Input Shaft <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06-0.18 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.09-0.37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11-53 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12-0.75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

21-89 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV63 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.25-1.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56-166 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90-269 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

101-458 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1-7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

242-660 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0NMRV130\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a02.2-7.5\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a07.5-100\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0333-1596\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV150 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

350 <\/p>\n<\/td>\n

\n

12 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

42 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2-15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

570-1760 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

Company profile<\/b><\/h2>\n

Scenario<\/b> <\/p>\n

Pakking<\/b> <\/p>\n

Vanlige sp\u00f8rsm\u00e5l<\/b> <\/p>\n

Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T\/T(30%+70%), L\/C ,D\/P etc.\u00a0 <\/p>\n

Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B\/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.\u00a0 <\/p>\n

Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.\u00a0 <\/p>\n

Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM\/ODM products by drawing\/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.\u00a0 <\/p>\n

Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing. <\/p>\n

Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors. \t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00f8knad:<\/th>\nMotor, Machinery, Agricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
Hardhet:<\/th>\nHerdet tannoverflate<\/td>\n<\/tr>\n
Installasjon:<\/th>\nB3, B6, B7, B8, V5, V6<\/td>\n<\/tr>\n
Oppsett:<\/th>\nKoaksial<\/td>\n<\/tr>\n
Girform:<\/th>\nSylindrisk gir<\/td>\n<\/tr>\n
Skritt:<\/th>\nSingle-Step<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"girmotor\"<\/p>\n

Kan girmotorer brukes i robotikk, og i s\u00e5 fall, hva er noen bemerkelsesverdige bruksomr\u00e5der?<\/h3>\n

Ja, girmotorer er mye brukt i robotikk p\u00e5 grunn av deres evne til \u00e5 gi dreiemoment, presis kontroll og kompakte st\u00f8rrelse. De spiller en avgj\u00f8rende rolle i ulike robotapplikasjoner, og muliggj\u00f8r bevegelse, manipulering og kontroll av robotsystemer. Her er noen bemerkelsesverdige bruksomr\u00e5der for girmotorer i robotikk:<\/p>\n

1. Manipulering av robotarmen:<\/h4>\n

Girmotorer brukes ofte i robotarmer for \u00e5 gi presis og kontrollert bevegelse. De muliggj\u00f8r artikulering av armens ledd, slik at roboten kan n\u00e5 forskjellige posisjoner og retninger. Girmotorer med h\u00f8yt dreiemoment er avgj\u00f8rende for \u00e5 l\u00f8fte, rotere og manipulere gjenstander med varierende vekt og st\u00f8rrelse.<\/p>\n

2. Mobile roboter:<\/h4>\n

Girmotorer brukes i mobile roboter, inkludert hjulroboter og roboter med bein, for \u00e5 drive bevegelsen deres. De gir n\u00f8dvendig dreiemoment og kontroll for at roboten skal kunne bevege seg, snu og navigere i forskjellige milj\u00f8er. Girmotorer med passende girforhold sikrer robotens mobilitet, stabilitet og man\u00f8vrerbarhet.<\/p>\n

3. Robotiske gripere og endeeffektorer:<\/h4>\n

Girmotorer brukes i robotgripere og endeeffektorer for \u00e5 kontrollere \u00e5pnings-, lukke- og gripekraften. Ved \u00e5 integrere girmotorer i gripemekanismen kan roboter gripe og manipulere gjenstander i forskjellige former, st\u00f8rrelser og vekter. Girmotorene muliggj\u00f8r presis kontroll over gripebevegelsen, slik at roboten kan h\u00e5ndtere delikate eller skj\u00f8re gjenstander med forsiktighet.<\/p>\n

4. Autonome droner og droner:<\/h4>\n

Girmotorer brukes i fremdriftssystemene til autonome droner og ubemannede luftfart\u00f8yer (UAV-er). De driver propellene eller rotorene, og gir n\u00f8dvendig skyvekraft og kontroll for dronens flyging. Girmotorer med h\u00f8yt effekt-til-vekt-forhold, effektiv energiomforming og presis hastighetskontroll er avgj\u00f8rende for \u00e5 oppn\u00e5 stabil og man\u00f8vrerbar flyging i droner.<\/p>\n

5. Humanoide roboter:<\/h4>\n

Girmotorer er integrert i bevegelsen og funksjonaliteten til humanoide roboter. De brukes i robotledd, som hofter, kn\u00e6r og skuldre, for \u00e5 muliggj\u00f8re menneskelignende bevegelser. Girmotorer med passende dreiemoment og hastighetsegenskaper lar humanoide roboter g\u00e5, l\u00f8pe, g\u00e5 i trapper og utf\u00f8re komplekse bevegelser som ligner menneskelige handlinger.<\/p>\n

6. Robotiske eksoskjeletter:<\/h4>\n

Girmotorer spiller en viktig rolle i robotiske eksoskjeletter, som er b\u00e6rbare robotenheter designet for \u00e5 \u00f8ke menneskelig styrke og hjelpe til med fysiske oppgaver. Girmotorer brukes i eksoskjelettets ledd og aktuatorer, og gir n\u00f8dvendig dreiemoment og kontroll for \u00e5 forbedre menneskelige evner. De gj\u00f8r det mulig for brukere \u00e5 utf\u00f8re oppgaver med redusert anstrengelse, hjelpe til med rehabilitering eller gi st\u00f8tte i fysisk krevende milj\u00f8er.<\/p>\n

Dette er bare noen f\u00e5 bemerkelsesverdige bruksomr\u00e5der for girmotorer innen robotikk. Deres allsidighet, dreiemomentkapasitet, presise kontroll og kompakte st\u00f8rrelse gj\u00f8r dem til uunnv\u00e6rlige komponenter i ulike robotsystemer. Girmotorer gj\u00f8r det mulig for roboter \u00e5 utf\u00f8re komplekse oppgaver, bevege seg smidig, samhandle med omgivelsene og hjelpe mennesker i et bredt spekter av bruksomr\u00e5der, fra industriell automatisering til helsevesen og utforskning.<\/p>\n

\"girmotor\"<\/p>\n

Hvordan p\u00e5virker spenningen og effekten til en girmotor dens egnethet for ulike oppgaver?<\/h3>\n

Spenningen og effektvurderingen til en girmotor er viktige faktorer som p\u00e5virker dens egnethet for ulike oppgaver. Disse spesifikasjonene bestemmer motorens elektriske egenskaper og dens evne til \u00e5 utf\u00f8re spesifikke oppgaver effektivt. Her er en detaljert forklaring p\u00e5 hvordan spenning og effektvurdering p\u00e5virker en girmotors egnethet for ulike oppgaver:<\/p>\n

1. Spenningsklassifisering:<\/h4>\n

Spenningsklassifiseringen til en girmotor refererer til den elektriske spenningen den trenger for \u00e5 fungere optimalt. Slik p\u00e5virker spenningsklassifiseringen egnetheten:<\/p>\n

    \n
  • Kompatibilitet med str\u00f8mforsyning:<\/strong> Girmotorens spenningsklassifisering m\u00e5 samsvare med den tilgjengelige str\u00f8mforsyningen. Bruk av en motor med en spenningsklassifisering som er for h\u00f8y eller for lav for str\u00f8mforsyningen kan f\u00f8re til feil drift eller skade p\u00e5 motoren.<\/li>\n
  • Elektrisk sikkerhet:<\/strong> Overholdelse av den angitte spenningsklassifiseringen sikrer elektrisk sikkerhet. Bruk av en motor med h\u00f8yere spenningsklassifisering enn anbefalt kan utgj\u00f8re sikkerhetsfarer, mens bruk av en motor med lavere spenningsklassifisering kan f\u00f8re til utilstrekkelig ytelse.<\/li>\n
  • Applikasjonsfleksibilitet:<\/strong> Ulike oppgaver eller bruksomr\u00e5der kan ha spesifikke spenningskrav. For eksempel brukes lavspenningsgirmotorer ofte i batteridrevne enheter eller bruksomr\u00e5der med lavt str\u00f8mforbruk, mens h\u00f8yspenningsgirmotorer er egnet for industrielle bruksomr\u00e5der eller oppgaver som krever h\u00f8yere effekt.<\/li>\n<\/ul>\n

    2. Effektvurdering:<\/h4>\n

    Effekten til en girmotor indikerer dens evne til \u00e5 levere mekanisk kraft. Den er vanligvis spesifisert i enheter som watt (W) eller hestekrefter (HK). Effekten p\u00e5virker egnetheten til en girmotor p\u00e5 f\u00f8lgende m\u00e5ter:<\/p>\n

      \n
    • Lastekapasitet:<\/strong> Effekten bestemmer den maksimale belastningen en girmotor kan h\u00e5ndtere. Motorer med h\u00f8yere effekt er i stand til \u00e5 kj\u00f8re tyngre belastninger eller h\u00e5ndtere oppgaver som krever mer dreiemoment.<\/li>\n
    • Hastighet og dreiemoment:<\/strong> Effekten p\u00e5virker motorens hastighets- og dreiemomentkarakteristikker. Motorer med h\u00f8yere effekt tilbyr generelt h\u00f8yere hastigheter og st\u00f8rre dreiemoment, noe som gj\u00f8r dem egnet for applikasjoner som krever raskere drift eller evnen til \u00e5 overvinne h\u00f8yere motstand eller belastninger.<\/li>\n
    • Effektivitet og energiforbruk:<\/strong> Effekten er relatert til motorens effektivitet og energiforbruk. Motorer med h\u00f8yere effekt kan v\u00e6re mer effektive, noe som resulterer i lavere energitap og reduserte driftskostnader over tid.<\/li>\n
    • Termiske hensyn:<\/strong> Motorer med h\u00f8yere effekt kan generere mer varme under drift. Det er viktig \u00e5 vurdere motorens effekt i forhold til dens termiske styringsevner for \u00e5 forhindre overoppheting og sikre langsiktig p\u00e5litelighet.<\/li>\n<\/ul>\n

      Hensyn til egnethet for oppgaver:<\/h4>\n

      N\u00e5r du velger en girmotor for en spesifikk oppgave, er det viktig \u00e5 vurdere f\u00f8lgende faktorer i forhold til spenning og effekt:<\/p>\n

        \n
      • N\u00f8dvendig dreiemoment og belastning:<\/strong> Vurder dreiemoment- og belastningskravene for oppgaven for \u00e5 sikre at girmotorens nominelle effekt er tilstrekkelig til \u00e5 h\u00e5ndtere den forventede belastningen uten \u00e5 bli overbelastet.<\/li>\n
      • Hastighet og presisjon:<\/strong> Vurder \u00f8nsket hastighet og presisjon for oppgaven. Motorer med h\u00f8yere effekt gir generelt bedre hastighetskontroll og n\u00f8yaktighet.<\/li>\n
      • Str\u00f8mforsyningstilgjengelighet:<\/strong> Evaluer tilgjengeligheten og kompatibiliteten til str\u00f8mforsyningen med girmotorens spenningsklassifisering. S\u00f8rg for at str\u00f8mforsyningen kan gi den n\u00f8dvendige spenningen for optimal drift av motoren.<\/li>\n
      • Milj\u00f8faktorer:<\/strong> Vurder eventuelle spesifikke milj\u00f8faktorer, som temperatur eller fuktighet, som kan p\u00e5virke girmotorens ytelse. S\u00f8rg for at motorens spenning og effekt er egnet for de tiltenkte driftsforholdene.<\/li>\n<\/ul>\n

        Oppsummert har spenningen og effektvurderingen til en girmotor betydelige implikasjoner for dens egnethet i ulike oppgaver. Spenningsvurderingen bestemmer kompatibiliteten med str\u00f8mforsyningen og sikrer elektrisk sikkerhet, mens effektvurderingen p\u00e5virker lastekapasitet, hastighet, dreiemoment, effektivitet og termiske hensyn. N\u00e5r du velger en girmotor, er det avgj\u00f8rende \u00e5 n\u00f8ye vurdere oppgavekravene og vurdere spenningen og effektvurderingen i forhold til faktorer som dreiemoment, hastighet, str\u00f8mforsyningstilgjengelighet og milj\u00f8forhold.<\/p>\n

        \"girmotor\"<\/p>\n

        Hva er en girmotor, og hvordan kombinerer den funksjonene til gir og en motor?<\/h3>\n

        En girmotor er en type motor som har gir i designet sitt for \u00e5 kombinere funksjonene til gir og en motor. Den best\u00e5r av en motor, som gir den mekaniske kraften, og et sett med gir, som overf\u00f8rer og modifiserer denne kraften for \u00e5 oppn\u00e5 spesifikke utgangsegenskaper. Her er en detaljert forklaring p\u00e5 hva en girmotor er og hvordan den kombinerer funksjonene til gir og en motor:<\/p>\n

        En girmotor best\u00e5r vanligvis av to hovedkomponenter: motoren og girsystemet. Motoren er ansvarlig for \u00e5 konvertere elektrisk energi til mekanisk energi, og generere rotasjonsbevegelse. Girsystemet best\u00e5r derimot av flere gir med forskjellige st\u00f8rrelser og tannkonfigurasjoner. Disse girene er koblet sammen i et spesifikt arrangement for \u00e5 overf\u00f8re og modifisere motorens utg\u00e5ende dreiemoment og hastighet.<\/p>\n

        Girene i en girmotor har flere funksjoner:<\/p>\n

        1. Momentforsterkning:<\/h4>\n

        En av hovedfunksjonene til girsystemet i en girmotor er \u00e5 forsterke motorens dreiemoment. Ved \u00e5 bruke gir med forskjellige st\u00f8rrelser kan inngangsmomentet effektivt multipliseres eller reduseres. Dette gj\u00f8r at girmotoren kan gi h\u00f8yere dreiemoment ved lavere hastigheter eller lavere dreiemoment ved h\u00f8yere hastigheter, avhengig av girarrangementet. Denne dreiemomentforsterkningen er fordelaktig i applikasjoner der h\u00f8yt dreiemoment er n\u00f8dvendig, for eksempel i tunge maskiner eller kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n

        2. Hastighetsreduksjon eller -\u00f8kning:<\/h4>\n

        Girsystemet i en girmotor kan ogs\u00e5 brukes til \u00e5 redusere eller \u00f8ke rotasjonshastigheten til motoreffekten. Ved \u00e5 bruke gir med ulikt antall tenner, kan girforholdet justeres for \u00e5 oppn\u00e5 \u00f8nsket hastighet. For eksempel vil en girmotor med h\u00f8yere girforhold gi lavere hastighet, men h\u00f8yere dreiemoment, mens en girmotor med lavere girforhold vil gi h\u00f8yere hastighet, men lavere dreiemoment. Denne hastighetskontrollfunksjonen muliggj\u00f8r presis tilpasning av motoreffekten til kravene til spesifikke applikasjoner.<\/p>\n

        3. Retningskontroll:<\/h4>\n

        Gir i en girmotor kan brukes til \u00e5 kontrollere rotasjonsretningen til motorens utg\u00e5ende aksel. Ved \u00e5 bruke forskjellige kombinasjoner av gir, for eksempel sylindriske gir, koniske gir eller snekkegir, kan rotasjonsretningen endres. Denne retningskontrollen er avgj\u00f8rende i applikasjoner der toveis bevegelse er n\u00f8dvendig, for eksempel i transportb\u00e5ndssystemer eller robotarmer.<\/p>\n

        4. Lastfordeling:<\/h4>\n

        Girsystemet i en girmotor bidrar til \u00e5 fordele lasten jevnt over flere gir, noe som reduserer belastningen p\u00e5 individuelle gir og \u00f8ker motorens totale holdbarhet og levetid. Ved \u00e5 dele lasten mellom flere gir kan girmotoren h\u00e5ndtere applikasjoner med h\u00f8yere dreiemoment uten \u00e5 legge for stor belastning p\u00e5 et bestemt gir. Denne lastfordelingsevnen er spesielt viktig i tunge applikasjoner som krever kontinuerlig drift under krevende forhold.<\/p>\n

        Ved \u00e5 kombinere funksjonene til gir og en motor, tilbyr girmotorer flere fordeler. De gir momentforsterkning, hastighetskontroll, retningskontroll og lastfordelingsmuligheter, noe som gj\u00f8r dem egnet for ulike applikasjoner som krever presis og kontrollert mekanisk kraft. Girmotorer brukes ofte i industrier som robotikk, bilindustri, produksjon og automatisering, der p\u00e5litelig og effektiv kraftoverf\u00f8ring er avgj\u00f8rende.<\/p>\n

        \"China\"China
        editor by CX 2024-02-13<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Nmrv130 Worm Gear Speed Reducer Double Output Shaft Transmission Worm Gear Motor Input Configurations Double or single input shaft (NRV) PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) Output Configurations \u00a0 Double or single output shaft Output flange Technical Data: Housing material Cast iron\/Ductile iron Housing hardness HBS190-240 Gear […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[40,1027,1028,1029,1030,1031,1032,77,79,82,271,687,86,87,688,273,689,190,809,191,192,102,285,110,113,286,287,211,1033,1034,123,124,125,825,535,860,288,289,290,1035,346,345,692,540,693,691,917,1036,812,861,147,215,217,862,863,918,919,218,214,220,864,866,920,221],"class_list":["post-96","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-motor","tag-double-gear-motor","tag-double-shaft","tag-double-shaft-gear-motor","tag-double-shaft-motor","tag-double-worm-gear","tag-double-worm-gear-reducer","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-shaft","tag-gear-motor-speed-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-shaft","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-supplier","tag-gear-transmission","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-motor","tag-motor-gear-shaft","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-gear","tag-motor-worm","tag-output-shaft","tag-output-transmission-shaft","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-shaft","tag-reducer-speed","tag-reducer-worm-gear","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-motor","tag-shaft-output","tag-speed-gear","tag-speed-gear-motor","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-motor","tag-speed-reducer-worm","tag-supplier-shaft","tag-transmission-gear","tag-transmission-shaft","tag-vacuum-reducer","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-shaft","tag-worm-speed-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}