Opis produktu
Parametry produktu
Numer modelu: KM-16A030-89.8-06179
Szczegóły dotyczące rozmiaru:
- Średnica silnika: φ16mm
Długość obudowy silnika: 18,5 mm
Długość wału: dostosowana
Dane techniczne:
- Napięcie znamionowe: DC 6V
- Kierunek obrotów: CW/CCW
- Prędkość bez obciążenia: 179 obr./min
- Prąd bez obciążenia: 0,079 A
- Moment znamionowy: 400 gf.cm
- Prędkość znamionowa: 150 obr./min
- Prąd znamionowy: 0,571 A
Wszystkie powyższe dane techniczne mogą zostać dostosowane do Twoich projektów.
Inne niestandardowe elementy:
- Silnik prądu stałego, silnik przekładniowy, silnik wibracyjny, silnik samochodowy.
- Oferujemy akcesoria takie jak enkoder, przekładnia, ślimak, przewód, złącze.
- Łożysko kulkowe lub łożysko nasączone olejem.
- Konfiguracja wału (wielokrotne radełkowanie, kształt litery D, cztery radełkowania itp.).
- Zaślepka metalowa lub plastikowa.
- Szczotka z metali szlachetnych/szczotka węglowa.
Szczegółowe zdjęcia
Aplikacja
Certyfikaty
Opakowanie i wysyłka
Profil firmy
Nasze atuty
Często zadawane pytania
1.Jaki rodzaj silnika dostarczacie?
Kinmore specjalizuje się w produkcji silników prądu stałego i silników przekładniowych o średnicy od 6 mm do 80 mm; naszą mocną stroną są również silniki samochodowe i silniki wibracyjne; dostarczamy również silniki bezszczotkowe.
2.Jaki jest czas realizacji zamówień na próbki lub produkcję masową?
Zwykle wyprodukowanie próbek zajmuje od 15 do 25 dni; w przypadku produkcji masowej produkcja silników prądu stałego trwa 35–40 dni, a produkcja silników przekładniowych 45–60 dni.
3. Czy mógłby Pan przesłać ofertę cenową na ten silnik?
Wszystkie nasze silniki są dostosowywane do indywidualnych potrzeb. Wycenę przedstawimy wkrótce po przesłaniu szczegółowych zapytań i rocznej ilości.
4.Czy oferują Państwo akcesoria takie jak enkoder, PCB, złącze, przewody lutownicze do silnika?
Specjalizujemy się w silnikach, a nie w akcesoriach. Jeśli jednak Państwa roczne zapotrzebowanie osiągnie określoną kwotę, zwrócimy się do inżyniera z prośbą o dostarczenie akcesoriów.
5.Czy wasze silniki posiadają certyfikaty UL, CB Tüv, CE?
Wszystkie nasze silniki są zgodne z normami UL, CB Tüv i CE, a wszystkie nasze produkty są produkowane zgodnie z normami REACH i ROHS. Możemy dostarczyć rysunki techniczne silników i zestawienia materiałów dla produktów z certyfikatem UL. Możemy również wykonać silniki z wbudowanymi filtrami zgodnymi z dyrektywą EMC, aby zapewnić zgodność z normami EMC.
/* 22 stycznia 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(„”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Uniwersalne, przemysłowe, AGD, samochodowe, elektronarzędzia |
|---|---|
| Prędkość robocza: | Niska prędkość |
| Tryb wzbudzenia: | Mieszanina |
| Funkcjonować: | Kontrola, jazda |
| Ochrona obudowy: | Typ ochrony |
| Liczba biegunów: | 4 |
| Personalizacja: |
Dostępny
|
|
|---|
Jakie rodzaje mechanizmów sprzężenia zwrotnego są powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych w celu sterowania?
Silniki przekładniowe często zawierają mechanizmy sprzężenia zwrotnego, które zapewniają kontrolę i poprawiają ich wydajność. Mechanizmy te umożliwiają silnikowi monitorowanie i dostosowywanie jego pracy w oparciu o różne parametry. Oto kilka powszechnie stosowanych mechanizmów sprzężenia zwrotnego w silnikach przekładniowych:
1. Sprzężenie zwrotne enkodera:
Enkoder to urządzenie zapewniające sprzężenie zwrotne położenia i prędkości poprzez konwersję ruchu mechanicznego silnika na sygnały elektryczne. Enkodery powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych obejmują:
- Enkodery inkrementalne: Enkodery te dostarczają informacji o położeniu i prędkości wału silnika względem punktu odniesienia. Generują impulsy podczas obrotu silnika, umożliwiając precyzyjny pomiar zmian położenia i prędkości.
- Enkodery absolutne: Enkodery absolutne zapewniają precyzyjne położenie wału silnika w zakresie pełnego obrotu. Nie wymagają punktu odniesienia i zapewniają dokładne sprzężenie zwrotne nawet po zaniku zasilania lub ponownym uruchomieniu silnika.
2. Czujniki efektu Halla:
Czujniki z efektem Halla wykorzystują zasadę efektu Halla do wykrywania obecności i natężenia pola magnetycznego. Są powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych do pomiaru prędkości i położenia. Czujniki z efektem Halla zapewniają sprzężenie zwrotne poprzez wykrywanie zmian pola magnetycznego silnika i przekształcanie ich na sygnały elektryczne.
3. Czujniki prądu:
Czujniki prądu monitorują prąd elektryczny przepływający przez uzwojenia silnika. Mierząc prąd, czujniki te dostarczają informacji zwrotnych dotyczących momentu obrotowego silnika, warunków obciążenia i poboru mocy. Czujniki prądu są niezbędne w strategiach sterowania silnikiem, takich jak ograniczanie prądu, zabezpieczenie nadprądowe i sterowanie w pętli zamkniętej.
4. Czujniki temperatury:
W silnikach przekładniowych zintegrowane są czujniki temperatury, które monitorują temperaturę silnika. Dostarczają one informacji zwrotnych o stanie termicznym silnika, umożliwiając układowi sterowania regulację jego pracy w celu zapobiegania przegrzaniu. Czujniki temperatury są kluczowe dla zapewnienia niezawodności silnika i zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym nadmiernym ciepłem.
5. Wyłączniki krańcowe efektu Halla:
Wyłączniki krańcowe z efektem Halla służą do wykrywania obecności lub braku pola magnetycznego w określonym zakresie. Są powszechnie stosowane jako wyłączniki krańcowe w silnikach przekładniowych. Wyłączniki krańcowe z efektem Halla przekazują informację zwrotną do systemu sterowania, sygnalizując osiągnięcie przez silnik określonej pozycji lub przekroczenie dozwolonego zakresu.
6. Opinie Resolvera:
Resolwer to urządzenie elektromagnetyczne służące do określania położenia i prędkości obrotowej wału. Zapewnia sprzężenie zwrotne poprzez generowanie sygnałów sinusoidalnych i cosinusoidalnych, które odpowiadają położeniu kątowemu wału. Sprzężenie zwrotne resolwera jest powszechnie stosowane w wysokowydajnych silnikach przekładniowych wymagających precyzyjnej kontroli położenia i prędkości.
Te mechanizmy sprzężenia zwrotnego, zintegrowane z silnikami przekładniowymi, umożliwiają precyzyjne sterowanie, monitorowanie i regulację różnych parametrów silnika. Wykorzystując sygnały sprzężenia zwrotnego z enkoderów, czujników Halla, czujników prądu, czujników temperatury, wyłączników krańcowych lub resolwerów, system sterowania może optymalizować wydajność silnika, zapewniać dokładne pozycjonowanie, utrzymywać kontrolę prędkości i chronić silnik przed nadmiernym obciążeniem lub przegrzaniem.
Jak silniki przekładniowe wypadają w porównaniu z innymi typami silników pod względem mocy i sprawności?
Silniki przekładniowe można porównywać z innymi typami silników pod względem mocy wyjściowej i sprawności. Wybór typu silnika zależy od konkretnych wymagań zastosowania, w tym pożądanego poziomu mocy, sprawności, zakresu prędkości, charakterystyki momentu obrotowego i możliwości sterowania. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie, jak silniki przekładniowe wypadają w porównaniu z innymi typami silników pod względem mocy i sprawności:
1. Silniki przekładniowe:
Silniki przekładniowe łączą silnik z mechanizmem przekładniowym, aby zapewnić większy moment obrotowy i lepszą kontrolę. Redukcja przekładni umożliwia silnikom przekładniowym zapewnienie wyższego momentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu prędkości wyjściowej. Dzięki temu silniki przekładniowe nadają się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego, precyzyjnego pozycjonowania i kontrolowanych ruchów. Proces redukcji przekładni powoduje jednak straty mechaniczne, które mogą nieznacznie obniżyć ogólną sprawność systemu w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Sprawność silników przekładniowych może się różnić w zależności od czynników takich jak jakość przekładni, smarowanie i konserwacja.
2. Silniki z napędem bezpośrednim:
Silniki z napędem bezpośrednim, znane również jako silniki bezprzekładniowe lub zintegrowane, nie wykorzystują mechanizmu przekładniowego. Zapewniają bezpośrednie połączenie między silnikiem a obciążeniem, eliminując potrzebę redukcji przekładni. Silniki z napędem bezpośrednim oferują takie zalety, jak wysoka sprawność, niskie koszty utrzymania i kompaktowa konstrukcja. Ponieważ nie mają przekładni, silniki z napędem bezpośrednim charakteryzują się mniejszymi stratami mechanicznymi i mogą osiągać wyższą ogólną sprawność w porównaniu z silnikami przekładniowymi. Silniki z napędem bezpośrednim mogą jednak mieć ograniczenia pod względem momentu obrotowego i zakresu prędkości, a także mogą wymagać bardziej złożonych systemów sterowania w celu uzyskania precyzyjnego pozycjonowania.
3. Silniki krokowe:
Silniki krokowe to rodzaj silników przekładniowych, które doskonale sprawdzają się w precyzyjnych zastosowaniach pozycjonujących. Działają poprzez przetwarzanie impulsów elektrycznych na przyrostowe kroki ruchu. Silniki krokowe oferują doskonałą dokładność pozycjonowania i kontrolę. Umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie i mogą utrzymywać pozycję bez zasilania. Silniki krokowe charakteryzują się stosunkowo wysokim momentem obrotowym przy niskich prędkościach, co czyni je odpowiednimi do zastosowań wymagających precyzyjnego sterowania i pozycjonowania, takich jak robotyka, drukarki 3D i maszyny CNC. Silniki krokowe mogą jednak mieć niższą ogólną sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim ze względu na dodatkową moc potrzebną do pokonania zapadek między krokami.
4. Silniki serwo:
Serwosilniki to kolejny rodzaj silników przekładniowych, znany z wysokiego momentu obrotowego, dużej prędkości obrotowej i doskonałej dokładności pozycjonowania. Serwosilniki łączą w sobie silnik, urządzenie sprzężenia zwrotnego (takie jak enkoder) oraz układ sterowania w pętli zamkniętej. Oferują precyzyjną kontrolę położenia, prędkości i momentu obrotowego. Serwosilniki są szeroko stosowane w aplikacjach wymagających dokładnego i responsywnego pozycjonowania, takich jak automatyka przemysłowa, robotyka i systemy obrotu i pochylenia kamer. Serwosilniki mogą osiągać wysoką sprawność po odpowiedniej optymalizacji i sterowaniu, ale mogą mieć nieco niższą sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim ze względu na dodatkową złożoność układu sterowania.
5. Kwestie efektywności:
Porównując moc i sprawność różnych typów silników, należy wziąć pod uwagę specyficzne wymagania i warunki pracy danego zastosowania. Czynniki takie jak charakterystyka obciążenia, zakres prędkości, współczynnik wypełnienia i wymagania dotyczące sterowania wpływają na ogólną sprawność układu napędowego. Podczas gdy silniki z napędem bezpośrednim zazwyczaj oferują wyższą sprawność ze względu na brak strat mechanicznych związanych z przekładniami, silniki przekładniowe zapewniają wyższy moment obrotowy i lepsze możliwości sterowania. Sprawność silników przekładniowych można zoptymalizować poprzez odpowiedni dobór przekładni, smarowanie i konserwację.
Podsumowując, silniki przekładniowe oferują większy moment obrotowy i lepszą kontrolę w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Jednak redukcja przekładni wprowadza straty mechaniczne, które mogą nieznacznie wpłynąć na ogólną sprawność systemu. Silniki z napędem bezpośrednim zapewniają natomiast wysoką sprawność i kompaktową konstrukcję, ale mogą mieć ograniczenia pod względem momentu obrotowego i zakresu prędkości. Silniki krokowe i serwosilniki, oba rodzaje silników przekładniowych, doskonale sprawdzają się w zastosowaniach wymagających precyzyjnego pozycjonowania, ale mogą mieć nieco niższą sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Wybór najodpowiedniejszego typu silnika zależy od specyficznych wymagań danego zastosowania, równowagi mocy, sprawności, zakresu prędkości i możliwości sterowania.
W jakich gałęziach przemysłu powszechnie stosuje się silniki przekładniowe i jakie są ich główne zastosowania?
Silniki przekładniowe znajdują szerokie zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu ze względu na swoją wszechstronność, niezawodność i możliwość kontrolowanego przepływu mocy mechanicznej. Znajdują zastosowanie w szerokim zakresie zastosowań wymagających precyzyjnego przenoszenia mocy i kontroli prędkości. Poniżej znajduje się szczegółowe omówienie branż, w których silniki przekładniowe są powszechnie stosowane, oraz ich głównych zastosowań:
1. Robotyka i automatyka:
Silniki przekładniowe odgrywają kluczową rolę w robotyce i automatyce. Są stosowane w ramionach robotów, systemach przenośników, zautomatyzowanych liniach montażowych i innych aplikacjach robotycznych. Silniki przekładniowe zapewniają wymagany moment obrotowy, kontrolę prędkości i sterowanie kierunkowe, niezbędne do precyzyjnych ruchów i działania robotów. Umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie, chwytanie i manipulację w zastosowaniach automatyki przemysłowej i komercyjnej.
2. Przemysł motoryzacyjny:
Przemysł motoryzacyjny szeroko wykorzystuje silniki przekładniowe w różnych zastosowaniach. Znajdują one zastosowanie w elektrycznych szybach, wycieraczkach, systemach HVAC, mechanizmach regulacji foteli i wielu innych podzespołach samochodowych. Silniki przekładniowe zapewniają niezbędny moment obrotowy i kontrolę prędkości dla tych systemów, umożliwiając płynną i wydajną pracę. Ponadto silniki przekładniowe są również wykorzystywane w układach napędowych pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
3. Produkcja i maszyny:
Silniki przekładniowe znajdują szerokie zastosowanie w sektorze produkcyjnym i maszynowym. Znajdują zastosowanie w przenośnikach taśmowych, urządzeniach pakujących, systemach transportu bliskiego, mieszalnikach przemysłowych i innych maszynach. Silniki przekładniowe zapewniają niezawodne przenoszenie mocy, precyzyjną kontrolę prędkości i wzmocnienie momentu obrotowego, gwarantując wydajną i zsynchronizowaną pracę różnych procesów produkcyjnych i maszyn.
4. Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja i systemy budowlane:
W systemach ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) motoreduktory są powszechnie stosowane w siłownikach przepustnic, zaworach regulacyjnych i systemach wentylatorów. Umożliwiają precyzyjną regulację przepływu powietrza, temperatury i ciśnienia, przyczyniając się do efektywności energetycznej i komfortu w budynkach. Motoreduktory znajdują również zastosowanie w automatycznych drzwiach, roletach i bramach, zapewniając niezawodny i kontrolowany ruch.
5. Przemysł morski i offshore:
Silniki przekładniowe są szeroko stosowane w przemyśle morskim i offshore, szczególnie w systemach napędowych, wciągarkach i dźwigach. Zapewniają one wymagany moment obrotowy i kontrolę prędkości w różnych operacjach morskich, w tym w sterowaniu, obsłudze kotwic, przeładunku i pozycjonowaniu sprzętu. Silniki przekładniowe w zastosowaniach morskich są projektowane tak, aby wytrzymywały trudne warunki i zapewniały niezawodną pracę w wymagających warunkach.
6. Systemy energii odnawialnej:
Sektor energii odnawialnej, w tym turbiny wiatrowe i systemy śledzenia słońca, opiera się na silnikach przekładniowych w celu wydajnego wytwarzania energii. Silniki przekładniowe służą do regulacji kąta i położenia wirnika w turbinach wiatrowych, optymalizując ich wydajność w różnych warunkach wietrznych. W systemach śledzenia słońca silniki przekładniowe umożliwiają precyzyjny ruch i ustawienie paneli słonecznych, aby zmaksymalizować przechwytywanie światła słonecznego i produkcję energii.
7. Medycyna i opieka zdrowotna:
Silniki przekładniowe znajdują zastosowanie w przemyśle medycznym i opieki zdrowotnej, w tym w sprzęcie medycznym, urządzeniach laboratoryjnych i systemach opieki nad pacjentem. Znajdują zastosowanie w urządzeniach takich jak pompy infuzyjne, respiratory, roboty chirurgiczne i sprzęt diagnostyczny. Silniki przekładniowe zapewniają precyzyjną kontrolę i płynną pracę, gwarantując precyzyjne dawkowanie, kontrolowane ruchy i niezawodną funkcjonalność w krytycznych zastosowaniach medycznych.
To tylko kilka przykładów branż, w których motoreduktory są powszechnie stosowane. Ich wszechstronność i zdolność do kontrolowanego dostarczania mocy mechanicznej sprawiają, że są one niezbędne w licznych zastosowaniach wymagających wzmocnienia momentu obrotowego, kontroli prędkości, sterowania kierunkiem i rozkładu obciążenia. Niezawodne i wydajne przenoszenie mocy oferowane przez motoreduktory przyczynia się do płynnej i precyzyjnej pracy maszyn i systemów w różnych gałęziach przemysłu.
redaktor przez CX 2024-05-15