Opis produktu
| BG 37 DC Brushless Motor | |
| Environmental Conditions | -20ºC~50ºC |
| Insulation Clase | B |
| Protection class | IP44 |
| Noise | ≤65dB |
| Number of phases | / |
| Lifespan | >5000h |
| Electrical Specifications | |||||||||
| Model | RATED LOAD | NO LOAD | STALL | ||||||
| Woltaż | Moc | Prędkość | Moment obrotowy | Current | Prędkość | Current | Moment obrotowy | Current | |
| V | W | obr./min | Nm | A | obr./min | A | Nm | A | |
| BG 57BL01 | 12 | 35 | 11 | 0.11 | 2.4 | 30 | 0.3 | / | / |
| We can also customize products according to customer requirements. | |||||||||
| Gear Motor Technical Data-BG | ||||||||
| Ratio | 10.2 | 19.2 | 26.9 | 188 | 264 | 721 | 669 | 1911 |
| NO-load speed | 1167 | 700 | 437 | 175 | 98 | 87.5 | 58 | 36 |
| Rated speed(rpm) | 1000 | 600 | 375 | 150 | 83 | 75 | 50 | 31 |
| Rated torque | 0.34 | 0.65 | 0.9 | 5.6 | 7.9 | 15 | 15 | 15 |
Established in 1994, HangZhou BG Motor Factory is a professional manufacturer of brushless DC motors, brushed DC motors, planetary gear motors, worm gear motors, Universal motors and AC motors. We have a plant area of 6000 square meters, multiple patent certificates, and we have the independent design and development capabilities and strong technical force, with an annual output of more than 1 million units. Since the beginning of its establishment, BG motor has focused on the overall solution of motors. We manufacture and design motors, provide professional customized services, respond quickly to customer needs, and actively help customers to solve problems. Our motor products are exported to 20 countries, including the United States, Germany, Italy, the United Kingdom, Poland, Slovenia, Switzerland, Sweden, Singapore, South Korea etc.
Our founder, Mr. Sun, has more than 40 years of experience in motor technology, and our other engineers also have more than 15 years of experience, and 60% of our staff have more than 10 years of experience, and we can assure you that the quality of our motors is top notch.
The products cover AGV, underwater robots, robots, sewing machine industry, automobiles, medical equipment, automatic doors, lifting equipment, industrial equipment and have a wide range of applications.
We strive for CHINAMFG in the quality of each product, and we are only a small and sophisticated manufacturer.
Our vision: Drive the world CHINAMFG and make life better!
Q:1.What kind of motors can you provide?
A:At present, we mainly produce brushless DC motors, brush DC motors, AC motors, Universal Motors; the power of the motor is less than 5000W, and the diameter of the motor is not more than 200mm;
Q:2.Can you send me a price list?
A:For all of our motors, they are customized based on different requirements like lifetime, noise,voltage,and shaft etc. The price also varies according to annual quantity. So it’s really difficult for us to provide a price list. If you can share your detailed requirements and annual quantity, we’ll see what offer we can provide.
Q:3.Can l get some samples?
A:It depends. If only a few samples for personal use or replacement, I am afraid it’ll be difficult for us to provide because all of our motors are custom made and no stock available if there are no further needs. If just sample testing before the official order and our MOQ,price and other terms are acceptable,we’d love to provide samples.
Q4:Can you provide OEM or ODM service?
A:Yes,OEM and ODM are both available, we have the professional R&D dept which can provide professional solutions for you.
Q5:Can l visit your factory before we place an order?
A:welcome to visit our factory,wear every pleased if we have the chance to know each other more.
Q:6.What’s the lead time for a regular order?
A:For orders, the standard lead time is 15-20 days and this time can be shorter or longer based on the different model,period and quantity.
| Aplikacja: | Universal, Industrial, Household Appliances, Car, Power Tools, Robot Arm |
|---|---|
| Prędkość robocza: | Niska prędkość |
| Tryb wzbudzenia: | DC |
| Funkcjonować: | Napędowy |
| Ochrona obudowy: | Typ zamknięty |
| Liczba biegunów: | Can Be Choosen |
| Próbki: |
US$ 0/sztuka
1 sztuka (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
|
|
|---|
Jakie rodzaje mechanizmów sprzężenia zwrotnego są powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych w celu sterowania?
Silniki przekładniowe często zawierają mechanizmy sprzężenia zwrotnego, które zapewniają kontrolę i poprawiają ich wydajność. Mechanizmy te umożliwiają silnikowi monitorowanie i dostosowywanie jego pracy w oparciu o różne parametry. Oto kilka powszechnie stosowanych mechanizmów sprzężenia zwrotnego w silnikach przekładniowych:
1. Sprzężenie zwrotne enkodera:
Enkoder to urządzenie zapewniające sprzężenie zwrotne położenia i prędkości poprzez konwersję ruchu mechanicznego silnika na sygnały elektryczne. Enkodery powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych obejmują:
- Enkodery inkrementalne: Enkodery te dostarczają informacji o położeniu i prędkości wału silnika względem punktu odniesienia. Generują impulsy podczas obrotu silnika, umożliwiając precyzyjny pomiar zmian położenia i prędkości.
- Enkodery absolutne: Enkodery absolutne zapewniają precyzyjne położenie wału silnika w zakresie pełnego obrotu. Nie wymagają punktu odniesienia i zapewniają dokładne sprzężenie zwrotne nawet po zaniku zasilania lub ponownym uruchomieniu silnika.
2. Czujniki efektu Halla:
Czujniki z efektem Halla wykorzystują zasadę efektu Halla do wykrywania obecności i natężenia pola magnetycznego. Są powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych do pomiaru prędkości i położenia. Czujniki z efektem Halla zapewniają sprzężenie zwrotne poprzez wykrywanie zmian pola magnetycznego silnika i przekształcanie ich na sygnały elektryczne.
3. Czujniki prądu:
Czujniki prądu monitorują prąd elektryczny przepływający przez uzwojenia silnika. Mierząc prąd, czujniki te dostarczają informacji zwrotnych dotyczących momentu obrotowego silnika, warunków obciążenia i poboru mocy. Czujniki prądu są niezbędne w strategiach sterowania silnikiem, takich jak ograniczanie prądu, zabezpieczenie nadprądowe i sterowanie w pętli zamkniętej.
4. Czujniki temperatury:
W silnikach przekładniowych zintegrowane są czujniki temperatury, które monitorują temperaturę silnika. Dostarczają one informacji zwrotnych o stanie termicznym silnika, umożliwiając układowi sterowania regulację jego pracy w celu zapobiegania przegrzaniu. Czujniki temperatury są kluczowe dla zapewnienia niezawodności silnika i zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym nadmiernym ciepłem.
5. Wyłączniki krańcowe efektu Halla:
Wyłączniki krańcowe z efektem Halla służą do wykrywania obecności lub braku pola magnetycznego w określonym zakresie. Są powszechnie stosowane jako wyłączniki krańcowe w silnikach przekładniowych. Wyłączniki krańcowe z efektem Halla przekazują informację zwrotną do systemu sterowania, sygnalizując osiągnięcie przez silnik określonej pozycji lub przekroczenie dozwolonego zakresu.
6. Opinie Resolvera:
Resolwer to urządzenie elektromagnetyczne służące do określania położenia i prędkości obrotowej wału. Zapewnia sprzężenie zwrotne poprzez generowanie sygnałów sinusoidalnych i cosinusoidalnych, które odpowiadają położeniu kątowemu wału. Sprzężenie zwrotne resolwera jest powszechnie stosowane w wysokowydajnych silnikach przekładniowych wymagających precyzyjnej kontroli położenia i prędkości.
Te mechanizmy sprzężenia zwrotnego, zintegrowane z silnikami przekładniowymi, umożliwiają precyzyjne sterowanie, monitorowanie i regulację różnych parametrów silnika. Wykorzystując sygnały sprzężenia zwrotnego z enkoderów, czujników Halla, czujników prądu, czujników temperatury, wyłączników krańcowych lub resolwerów, system sterowania może optymalizować wydajność silnika, zapewniać dokładne pozycjonowanie, utrzymywać kontrolę prędkości i chronić silnik przed nadmiernym obciążeniem lub przegrzaniem.
Czy silniki przekładniowe można stosować do precyzyjnego pozycjonowania? Jeśli tak, to jakie funkcje to umożliwiają?
Tak, motoreduktory mogą być używane do precyzyjnego pozycjonowania w różnych zastosowaniach. Połączenie mechanizmów przekładniowych i funkcji sterowania silnikiem umożliwia precyzyjne i powtarzalne pozycjonowanie. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie funkcji, które umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie za pomocą motoreduktorów:
1. Redukcja biegów:
Jedną z kluczowych cech silników przekładniowych jest ich zdolność do redukcji przełożenia. Redukcja przełożenia oznacza proces zmniejszania prędkości wyjściowej silnika przy jednoczesnym zwiększeniu momentu obrotowego. Dzięki zastosowaniu odpowiedniego przełożenia, silniki przekładniowe zapewniają lepszą kontrolę nad ruchem obrotowym, co pozwala na dokładniejsze pozycjonowanie. Mechanizm redukcji przełożenia umożliwia silnikowi pracę z niższą prędkością obrotową przy zachowaniu wyższego momentu obrotowego, co przekłada się na lepszą dokładność i kontrolę.
2. Enkodery o wysokiej rozdzielczości:
Wiele motoreduktorów jest wyposażonych w enkodery o wysokiej rozdzielczości. Enkoder to urządzenie mierzące położenie i prędkość wału silnika. Enkodery o wysokiej rozdzielczości zapewniają precyzyjne sprzężenie zwrotne dotyczące położenia obrotowego silnika, umożliwiając precyzyjną kontrolę położenia. Sygnały enkodera są wykorzystywane w połączeniu z algorytmami sterowania silnikiem, aby zapewnić precyzyjne pozycjonowanie poprzez monitorowanie i regulację ruchu silnika w czasie rzeczywistym. Zastosowanie enkoderów o wysokiej rozdzielczości znacznie zwiększa zdolność motoreduktora do precyzyjnego i powtarzalnego pozycjonowania.
3. Sterowanie w pętli zamkniętej:
Silniki przekładniowe z układami sterowania w pętli zamkniętej oferują ulepszone możliwości pozycjonowania. Sterowanie w pętli zamkniętej polega na ciągłym porównywaniu rzeczywistego położenia silnika (mierzonego przez enkoder) z położeniem zadanym i wprowadzaniu korekt w celu zminimalizowania błędów położenia. Układ sterowania w pętli zamkniętej wykorzystuje sprzężenie zwrotne z enkodera do regulacji prędkości, kierunku i momentu obrotowego silnika, zapewniając dokładne pozycjonowanie nawet w przypadku zakłóceń zewnętrznych lub zmian obciążenia. Sterowanie w pętli zamkniętej umożliwia silnikom przekładniowym aktywną korektę błędów położenia i utrzymanie precyzyjnego pozycjonowania w czasie.
4. Silniki krokowe:
Silniki krokowe to rodzaj silnika przekładniowego, który zapewnia doskonałą precyzję i kontrolę w zastosowaniach pozycjonujących. Silniki krokowe działają poprzez przetwarzanie impulsów elektrycznych na przyrostowe kroki ruchu. Każdy krok odpowiada określonemu przemieszczeniu kątowemu, co umożliwia precyzyjną kontrolę położenia. Silniki krokowe oferują wysoką rozdzielczość kroku, umożliwiając precyzyjną regulację położenia. Są powszechnie stosowane w zastosowaniach wymagających precyzyjnego pozycjonowania, takich jak robotyka, drukarki 3D i maszyny CNC.
5. Silniki serwo:
Serwosilniki to kolejny rodzaj silnika przekładniowego, który doskonale sprawdza się w precyzyjnych zadaniach pozycjonowania. Serwosilniki łączą w sobie silnik, urządzenie sprzężenia zwrotnego (takie jak enkoder) oraz układ sterowania w pętli zamkniętej. Oferują wysoki moment obrotowy, wysoką prędkość i doskonałą dokładność pozycjonowania. Serwosilniki umożliwiają dynamiczną regulację prędkości i momentu obrotowego, aby precyzyjnie utrzymać żądaną pozycję. Są szeroko stosowane w aplikacjach wymagających precyzyjnego i responsywnego pozycjonowania, takich jak automatyka przemysłowa, robotyka i systemy obrotu i pochylenia kamer.
6. Algorytmy sterowania ruchem:
Zaawansowane algorytmy sterowania ruchem odgrywają kluczową rolę w umożliwieniu precyzyjnego pozycjonowania silników przekładniowych. Algorytmy te, zaimplementowane w systemach sterowania silnikami lub dedykowanych kontrolerach ruchu, optymalizują zachowanie silnika, aby zapewnić dokładne pozycjonowanie. Uwzględniają one takie czynniki, jak przyspieszenie, hamowanie, profilowanie prędkości i kontrola szarpnięć, aby zapewnić płynne i precyzyjne ruchy. Algorytmy sterowania ruchem zwiększają zdolność silników przekładniowych do precyzyjnego uruchamiania, zatrzymywania i pozycjonowania, redukując błędy pozycjonowania i przeregulowania.
Wykorzystując redukcję przełożeń, enkodery o wysokiej rozdzielczości, sterowanie w pętli zamkniętej, silniki krokowe, serwosilniki i algorytmy sterowania ruchem, silniki przekładniowe mogą być skutecznie wykorzystywane do precyzyjnego pozycjonowania w różnych zastosowaniach. Te cechy umożliwiają silnikom przekładniowym osiągnięcie dokładnego i powtarzalnego pozycjonowania, dzięki czemu nadają się one do zadań wymagających precyzyjnej kontroli i niezawodnego działania.
W jaki sposób mechanizm przekładniowy w silniku przekładniowym przyczynia się do kontroli momentu obrotowego i prędkości?
Mechanizm przekładniowy w motoreduktorze odgrywa kluczową rolę w sterowaniu momentem obrotowym i prędkością. Dzięki zastosowaniu różnych przełożeń i konfiguracji, mechanizm przekładniowy umożliwia precyzyjne sterowanie tymi parametrami. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie, jak mechanizm przekładniowy przyczynia się do sterowania momentem obrotowym i prędkością w motoreduktorze:
Mechanizm przekładniowy składa się z wielu kół zębatych o różnych rozmiarach, konfiguracjach i rozmieszczeniu zębów. Każde koło zębate w układzie zazębia się z innym, tworząc połączenie mechaniczne. Obracający się silnik napędza obrót pierwszego koła zębatego, które następnie przenosi ruch na kolejne koła zębate, co ostatecznie powoduje obrót wału wyjściowego.
Kontrola momentu obrotowego:
Mechanizm przekładniowy w silniku przekładniowym umożliwia regulację momentu obrotowego poprzez zasadę przewagi mechanicznej. Układ przekładniowy wykorzystuje koła zębate o różnej liczbie zębów, zwanej przełożeniem, do regulacji momentu obrotowego. Gdy mniejsze koło zębate (zębnik) zazębia się z większym kołem zębatym (kołem zębatym), koło zębate obraca się szybciej niż koło zębate, ale wywiera większą siłę lub moment obrotowy. Powoduje to wzmocnienie momentu obrotowego, umożliwiając silnikowi przekładniowemu dostarczanie większego momentu obrotowego na wale wyjściowym przy jednoczesnym zmniejszeniu prędkości obrotowej. I odwrotnie, gdy większe koło zębate zazębia się z mniejszym kołem zębatym, następuje redukcja momentu obrotowego, co skutkuje wyższą prędkością obrotową na wale wyjściowym.
Poprzez dobór odpowiedniego przełożenia, mechanizm przekładniowy skutecznie dostosowuje moment obrotowy silnika przekładniowego do wymagań danego zastosowania. Ta możliwość kontroli momentu obrotowego jest niezbędna w zastosowaniach wymagających wysokiego momentu obrotowego do podnoszenia dużych ciężarów lub pokonywania oporu, a także w zastosowaniach wymagających niższego momentu obrotowego, ale wyższej prędkości obrotowej.
Kontrola prędkości:
Mechanizm przekładniowy przyczynia się również do regulacji prędkości w silniku przekładniowym. Przełożenie określa relację między prędkością obrotową wału wejściowego (napędzanego przez silnik) a wałem wyjściowym. Silnik przekładniowy o wyższym przełożeniu (większa liczba zębów na kole napędzanym w porównaniu z kołem napędowym) zmniejsza prędkość wyjściową, zwiększając jednocześnie moment obrotowy. Z kolei niższe przełożenie zwiększa prędkość wyjściową, zmniejszając jednocześnie moment obrotowy.
Dzięki odpowiedniemu doborowi przełożenia, mechanizm przekładniowy umożliwia precyzyjną kontrolę prędkości silnika przekładniowego. Jest to szczególnie przydatne w zastosowaniach wymagających określonych zakresów prędkości lub ich zmian, takich jak systemy przenośników, ruchy robotów lub maszyny wymagające różnych prędkości dla różnych zadań. Możliwość regulacji prędkości mechanizmu przekładniowego pozwala silnikowi przekładniowemu precyzyjnie dopasować prędkość do żądanych wymagań danego zastosowania.
Podsumowując, mechanizm przekładniowy w motoreduktorze przyczynia się do kontroli momentu obrotowego i prędkości poprzez wykorzystanie różnych przełożeń i konfiguracji. Umożliwia on wzmocnienie lub redukcję momentu obrotowego, w zależności od układu przekładni, pozwalając motoreduktorowi na osiągnięcie wymaganego momentu obrotowego. Ponadto, przełożenie określa również zależność między prędkością obrotową wału wejściowego i wyjściowego, zapewniając precyzyjną kontrolę prędkości. Te możliwości kontroli momentu obrotowego i prędkości sprawiają, że motoreduktory są wszechstronne i nadają się do szerokiego zakresu zastosowań w różnych gałęziach przemysłu.
editor by CX 2023-11-17