Opis produktu
| Housing Material | Bearing at output | Radial load(10mm from flange) | Shaft press fitforce max(Static)(N) | Shaft press fitforce max(Static)(N) | (mm) Radial play of shaft |
(mm)Thrust play of shaft | Backlashat no-load |
| Metal | Łożysko kulkowe | ≤120N | ≤80N | ≤500N | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5° |
| Number of gear box trains | 1 | 2 | 3 |
| Współczynnik redukcji | 1/4 1/6 |
1/15 1/18 1/25 1/36 |
1/90 1/216 |
| Length | 32.5 | 46.3 | 60.1 |
| Weight | 170.0 | 207.0 | 267.0 |
Szczegółowe zdjęcia
Products Application
Factory Shows
Chensite is a leading manufacturer with advanced technology and innovative management mode. Hetaispecializes in producing servo motors,Dc Motors,hybrid stepping motors,drivers and so on.
Chensite dedicates to professional electrical integration and automation strategies for customers. The products are almost applied in obots, packing machinery, textile machinery,medical instruments, printing machinery, intelligent logistics equipment Chensite also sends its products to USA, Europe,Southeast Asia and all-around China.
Certyfikaty
Często zadawane pytania
Q: What’re your main products ?
A: We currently produce Brushed Dc Motors, Brushed DC Gear Motors, Planetary DC Gear Motors, Brushless DC Motors, Stepper motors, AC Motors and High Precision Planetary Gear Box etc. You can check the specifications for above motors on our website and you can email us to recommend needed motors per your specification too.
Q: How to select a suitable motor ?
A: Jeśli masz zdjęcia lub rysunki silnika, które możesz nam pokazać, lub szczegółowe specyfikacje, takie jak napięcie, prędkość, moment obrotowy, rozmiar silnika, tryb pracy silnika, wymagana żywotność i poziom hałasu itp., nie wahaj się i daj nam znać, a my możemy polecić odpowiedni silnik zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Q: Do you have a customized service for your standard motors ?
A: Yes, we can customize per your request for the voltage, speed, torque and shaft size/shape ,If you need additional wires/cables soldered on the terminal or need to add connectors, or capacitors or EMC we can make it too.
Q: Do you have an individual design service for motors ?
A: Yes, we would like to design motors Individually for our customers, but it may need some mold developing cost and design charge.
P: Jaki jest czas realizacji zamówienia?
A: Generally speaking, our regular standard product will need 15-30days, a bit longer for customized products.
But we are very flexible on the lead time, it will depend on the specific orders.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Printing Equipment |
|---|---|
| Prędkość: | High Speed |
| Liczba stojanów: | Four-Phase |
| Tryb wzbudzenia: | PM-Permanent Magnet |
| Liczba biegunów: | 8 |
| Operate Mode: | Three-Phase Six-Step |
| Próbki: |
US$ 19.9/Piece
1 sztuka (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
|
|
|---|
Czy silniki przekładniowe nadają się zarówno do ciężkich zastosowań przemysłowych, jak i do zastosowań na mniejszą skalę?
Tak, motoreduktory nadają się zarówno do ciężkich zastosowań przemysłowych, jak i do zastosowań na mniejszą skalę. Ich wszechstronność i zdolność do multiplikacji momentu obrotowego sprawiają, że są one cenne w szerokim zakresie zastosowań. Oto szczegółowe wyjaśnienie, dlaczego motoreduktory nadają się do obu typów zastosowań:
1. Zastosowania przemysłowe o dużej wytrzymałości:
Silniki przekładniowe są powszechnie stosowane w ciężkich zastosowaniach przemysłowych ze względu na swoją wytrzymałość i zdolność do przenoszenia dużych obciążeń. Oto powody, dla których nadają się do takich zastosowań:
- Mnożenie momentu obrotowego: Silniki przekładniowe zaprojektowano tak, aby zapewniały wysoki moment obrotowy, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań, w których do poruszania lub obsługi ciężkich maszyn, przenośników lub urządzeń wymagana jest znaczna siła.
- Obsługa ładunków: W zastosowaniach przemysłowych często występują duże obciążenia i trudne warunki pracy. Silniki przekładniowe, dzięki swojej zdolności do przenoszenia dużych obciążeń, doskonale nadają się do zadań takich jak podnoszenie, ciągnięcie, pchanie lub napędzanie ciężkich materiałów lub urządzeń.
- Trwałość: Ciężkie zastosowania przemysłowe wymagają komponentów odpornych na trudne warunki środowiskowe, częste użytkowanie i wymagające warunki pracy. Silniki przekładniowe są zazwyczaj wykonane z trwałych materiałów i zaprojektowane tak, aby wytrzymywały silne wibracje, obciążenia udarowe i wahania temperatury.
- Redukcja prędkości: Wiele procesów przemysłowych wymaga redukcji prędkości obrotowej silnika, aby osiągnąć pożądaną prędkość wyjściową. Silniki przekładniowe oferują precyzyjną redukcję prędkości poprzez odpowiednie przełożenia, umożliwiając optymalną kontrolę i działanie maszyn i urządzeń.
2. Zastosowania na mniejszą skalę:
Chociaż motoreduktory doskonale sprawdzają się w ciężkich zastosowaniach przemysłowych, nadają się również do zastosowań na mniejszą skalę w różnych branżach i zastosowaniach. Oto dlaczego motoreduktory doskonale nadają się do zastosowań na mniejszą skalę:
- Kompaktowy rozmiar: Silniki przekładniowe są dostępne w kompaktowych rozmiarach, dzięki czemu nadają się do zastosowań w miejscach o ograniczonej przestrzeni lub w maszynach, urządzeniach i sprzętach małej skali.
- Kontrola momentu obrotowego i mocy: Nawet w zastosowaniach na mniejszą skalę może zaistnieć potrzeba zwielokrotnienia momentu obrotowego lub precyzyjnej kontroli mocy. Silniki przekładniowe mogą zapewnić niezbędny moment obrotowy i moc wyjściową do zadań takich jak precyzyjne pozycjonowanie, regulacja prędkości czy napędzanie małych obciążeń.
- Wszechstronność: Silniki przekładniowe występują w różnych konfiguracjach, takich jak przekładnie walcowe, planetarne lub ślimakowe, oferując elastyczność w dopasowaniu do konkretnych wymagań. Można je dostosować do różnych zastosowań, w tym robotyki, urządzeń medycznych, systemów motoryzacyjnych, automatyki domowej i innych.
- Efektywność: Silniki przekładniowe zostały zaprojektowane z myślą o wydajności, przekształcając energię elektryczną pobieraną z wejścia w mechaniczną moc wyjściową przy minimalnych stratach. Taka wydajność jest korzystna w przypadku zastosowań na mniejszą skalę, gdzie oszczędność energii i żywotność baterii mają kluczowe znaczenie.
Ogólnie rzecz biorąc, silniki przekładniowe są niezwykle wszechstronne i nadają się zarówno do ciężkich zastosowań przemysłowych, jak i do zastosowań na mniejszą skalę. Ich zdolność do multiplikacji momentu obrotowego, obsługi dużych obciążeń, precyzyjnej kontroli prędkości oraz dostosowania do różnych rozmiarów i konfiguracji sprawia, że są niezawodnym wyborem w szerokim zakresie zastosowań. Niezależnie od tego, czy napędzają duże maszyny przemysłowe, czy systemy automatyki małej skali, silniki przekładniowe zapewniają niezbędny moment obrotowy, kontrolę i trwałość niezbędne do wydajnej pracy.
Jak silniki przekładniowe wypadają w porównaniu z innymi typami silników pod względem mocy i sprawności?
Silniki przekładniowe można porównywać z innymi typami silników pod względem mocy wyjściowej i sprawności. Wybór typu silnika zależy od konkretnych wymagań zastosowania, w tym pożądanego poziomu mocy, sprawności, zakresu prędkości, charakterystyki momentu obrotowego i możliwości sterowania. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie, jak silniki przekładniowe wypadają w porównaniu z innymi typami silników pod względem mocy i sprawności:
1. Silniki przekładniowe:
Silniki przekładniowe łączą silnik z mechanizmem przekładniowym, aby zapewnić większy moment obrotowy i lepszą kontrolę. Redukcja przekładni umożliwia silnikom przekładniowym zapewnienie wyższego momentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu prędkości wyjściowej. Dzięki temu silniki przekładniowe nadają się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego, precyzyjnego pozycjonowania i kontrolowanych ruchów. Proces redukcji przekładni powoduje jednak straty mechaniczne, które mogą nieznacznie obniżyć ogólną sprawność systemu w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Sprawność silników przekładniowych może się różnić w zależności od czynników takich jak jakość przekładni, smarowanie i konserwacja.
2. Silniki z napędem bezpośrednim:
Silniki z napędem bezpośrednim, znane również jako silniki bezprzekładniowe lub zintegrowane, nie wykorzystują mechanizmu przekładniowego. Zapewniają bezpośrednie połączenie między silnikiem a obciążeniem, eliminując potrzebę redukcji przekładni. Silniki z napędem bezpośrednim oferują takie zalety, jak wysoka sprawność, niskie koszty utrzymania i kompaktowa konstrukcja. Ponieważ nie mają przekładni, silniki z napędem bezpośrednim charakteryzują się mniejszymi stratami mechanicznymi i mogą osiągać wyższą ogólną sprawność w porównaniu z silnikami przekładniowymi. Silniki z napędem bezpośrednim mogą jednak mieć ograniczenia pod względem momentu obrotowego i zakresu prędkości, a także mogą wymagać bardziej złożonych systemów sterowania w celu uzyskania precyzyjnego pozycjonowania.
3. Silniki krokowe:
Silniki krokowe to rodzaj silników przekładniowych, które doskonale sprawdzają się w precyzyjnych zastosowaniach pozycjonujących. Działają poprzez przetwarzanie impulsów elektrycznych na przyrostowe kroki ruchu. Silniki krokowe oferują doskonałą dokładność pozycjonowania i kontrolę. Umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie i mogą utrzymywać pozycję bez zasilania. Silniki krokowe charakteryzują się stosunkowo wysokim momentem obrotowym przy niskich prędkościach, co czyni je odpowiednimi do zastosowań wymagających precyzyjnego sterowania i pozycjonowania, takich jak robotyka, drukarki 3D i maszyny CNC. Silniki krokowe mogą jednak mieć niższą ogólną sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim ze względu na dodatkową moc potrzebną do pokonania zapadek między krokami.
4. Silniki serwo:
Serwosilniki to kolejny rodzaj silników przekładniowych, znany z wysokiego momentu obrotowego, dużej prędkości obrotowej i doskonałej dokładności pozycjonowania. Serwosilniki łączą w sobie silnik, urządzenie sprzężenia zwrotnego (takie jak enkoder) oraz układ sterowania w pętli zamkniętej. Oferują precyzyjną kontrolę położenia, prędkości i momentu obrotowego. Serwosilniki są szeroko stosowane w aplikacjach wymagających dokładnego i responsywnego pozycjonowania, takich jak automatyka przemysłowa, robotyka i systemy obrotu i pochylenia kamer. Serwosilniki mogą osiągać wysoką sprawność po odpowiedniej optymalizacji i sterowaniu, ale mogą mieć nieco niższą sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim ze względu na dodatkową złożoność układu sterowania.
5. Kwestie efektywności:
Porównując moc i sprawność różnych typów silników, należy wziąć pod uwagę specyficzne wymagania i warunki pracy danego zastosowania. Czynniki takie jak charakterystyka obciążenia, zakres prędkości, współczynnik wypełnienia i wymagania dotyczące sterowania wpływają na ogólną sprawność układu napędowego. Podczas gdy silniki z napędem bezpośrednim zazwyczaj oferują wyższą sprawność ze względu na brak strat mechanicznych związanych z przekładniami, silniki przekładniowe zapewniają wyższy moment obrotowy i lepsze możliwości sterowania. Sprawność silników przekładniowych można zoptymalizować poprzez odpowiedni dobór przekładni, smarowanie i konserwację.
Podsumowując, silniki przekładniowe oferują większy moment obrotowy i lepszą kontrolę w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Jednak redukcja przekładni wprowadza straty mechaniczne, które mogą nieznacznie wpłynąć na ogólną sprawność systemu. Silniki z napędem bezpośrednim zapewniają natomiast wysoką sprawność i kompaktową konstrukcję, ale mogą mieć ograniczenia pod względem momentu obrotowego i zakresu prędkości. Silniki krokowe i serwosilniki, oba rodzaje silników przekładniowych, doskonale sprawdzają się w zastosowaniach wymagających precyzyjnego pozycjonowania, ale mogą mieć nieco niższą sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Wybór najodpowiedniejszego typu silnika zależy od specyficznych wymagań danego zastosowania, równowagi mocy, sprawności, zakresu prędkości i możliwości sterowania.
W jaki sposób mechanizm przekładniowy w silniku przekładniowym przyczynia się do kontroli momentu obrotowego i prędkości?
Mechanizm przekładniowy w motoreduktorze odgrywa kluczową rolę w sterowaniu momentem obrotowym i prędkością. Dzięki zastosowaniu różnych przełożeń i konfiguracji, mechanizm przekładniowy umożliwia precyzyjne sterowanie tymi parametrami. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie, jak mechanizm przekładniowy przyczynia się do sterowania momentem obrotowym i prędkością w motoreduktorze:
Mechanizm przekładniowy składa się z wielu kół zębatych o różnych rozmiarach, konfiguracjach i rozmieszczeniu zębów. Każde koło zębate w układzie zazębia się z innym, tworząc połączenie mechaniczne. Obracający się silnik napędza obrót pierwszego koła zębatego, które następnie przenosi ruch na kolejne koła zębate, co ostatecznie powoduje obrót wału wyjściowego.
Kontrola momentu obrotowego:
Mechanizm przekładniowy w silniku przekładniowym umożliwia regulację momentu obrotowego poprzez zasadę przewagi mechanicznej. Układ przekładniowy wykorzystuje koła zębate o różnej liczbie zębów, zwanej przełożeniem, do regulacji momentu obrotowego. Gdy mniejsze koło zębate (zębnik) zazębia się z większym kołem zębatym (kołem zębatym), koło zębate obraca się szybciej niż koło zębate, ale wywiera większą siłę lub moment obrotowy. Powoduje to wzmocnienie momentu obrotowego, umożliwiając silnikowi przekładniowemu dostarczanie większego momentu obrotowego na wale wyjściowym przy jednoczesnym zmniejszeniu prędkości obrotowej. I odwrotnie, gdy większe koło zębate zazębia się z mniejszym kołem zębatym, następuje redukcja momentu obrotowego, co skutkuje wyższą prędkością obrotową na wale wyjściowym.
Poprzez dobór odpowiedniego przełożenia, mechanizm przekładniowy skutecznie dostosowuje moment obrotowy silnika przekładniowego do wymagań danego zastosowania. Ta możliwość kontroli momentu obrotowego jest niezbędna w zastosowaniach wymagających wysokiego momentu obrotowego do podnoszenia dużych ciężarów lub pokonywania oporu, a także w zastosowaniach wymagających niższego momentu obrotowego, ale wyższej prędkości obrotowej.
Kontrola prędkości:
Mechanizm przekładniowy przyczynia się również do regulacji prędkości w silniku przekładniowym. Przełożenie określa relację między prędkością obrotową wału wejściowego (napędzanego przez silnik) a wałem wyjściowym. Silnik przekładniowy o wyższym przełożeniu (większa liczba zębów na kole napędzanym w porównaniu z kołem napędowym) zmniejsza prędkość wyjściową, zwiększając jednocześnie moment obrotowy. Z kolei niższe przełożenie zwiększa prędkość wyjściową, zmniejszając jednocześnie moment obrotowy.
Dzięki odpowiedniemu doborowi przełożenia, mechanizm przekładniowy umożliwia precyzyjną kontrolę prędkości silnika przekładniowego. Jest to szczególnie przydatne w zastosowaniach wymagających określonych zakresów prędkości lub ich zmian, takich jak systemy przenośników, ruchy robotów lub maszyny wymagające różnych prędkości dla różnych zadań. Możliwość regulacji prędkości mechanizmu przekładniowego pozwala silnikowi przekładniowemu precyzyjnie dopasować prędkość do żądanych wymagań danego zastosowania.
Podsumowując, mechanizm przekładniowy w motoreduktorze przyczynia się do kontroli momentu obrotowego i prędkości poprzez wykorzystanie różnych przełożeń i konfiguracji. Umożliwia on wzmocnienie lub redukcję momentu obrotowego, w zależności od układu przekładni, pozwalając motoreduktorowi na osiągnięcie wymaganego momentu obrotowego. Ponadto, przełożenie określa również zależność między prędkością obrotową wału wejściowego i wyjściowego, zapewniając precyzyjną kontrolę prędkości. Te możliwości kontroli momentu obrotowego i prędkości sprawiają, że motoreduktory są wszechstronne i nadają się do szerokiego zakresu zastosowań w różnych gałęziach przemysłu.
editor by CX 2024-02-24