Opis produktu
We are a factory specialized in metal parts hardware & metal gear motor.
We services with ODM/OEM gearbox design and development , gearmotors manufacture.
A planetary gearbox is a gearbox with the input shaft and output shaft aligned it offers high torque transmission with good stiffness and low noise , in a more compact foot print than other gearbox types . It can supply a lot of speed reduction and torque in a small package with the fixed axis .
A planetary gear set is made up of 3 types of gears , a sun gear , planet gears and a ring gear . The sun gear at high speed is located at the center of the gears , and transmits torque to the planet gears which are typically mounted on the moveable carrier .The planet gears around the central axis rotation ,mesh with the sun gear and an outer ring gear . As all the planet carriers turns , it delivers low-speed, high-torque output .
Description:
Product Name : 20mm Speed reducer / Gearmotor / planetary gearbox with brushed / brushless electric 3V-24V motors
Gearbox Type: Planetary
Material: Sintered Metal
Gear Ratio : 5:1 , 10:1 , 20:1 , 25:1 , 30:1 , 40:1 , 50:1 , 60:1 ,70:1…100:1 , 150:1… optional
Gearbox diameter : 8mm,10mm , 12mm , 16mm , 20mm , 22mm , 24mm , 32mm , 36mm,38mm , 42mm ……
3V ,5V ,9V , 12V ,24V available .
Planetary Gearbox advantages:
- Provides high torque at slow speeds .
- The shafts are made up of hardened and tempered alloy steel .
- Sun gears ,planet gears and ring gears are made of powder metallurgy and sintering steel .
- Low noise levels.
- Good quality taper roller bearings for input and output shafts .High efficiency .
- Increased repeatability . Its Its greater speed radial and axial load offers reliability and robustness, minimizing the misalignment of the gear. In addition, uniform transmission and low vibrations at different loads provide a perfect repeatability.
- Perfect precision: Most rotating angular stability improves the accuracy and reliability of the movement.
- Lower noise level because there is more surface contact. Rolling is much softer and jumps are virtually nonexistent.
- Greater durability: Due to its torsional rigidity and better rolling. To improve this feature, your bearings help reduce the losses that would occur by rubbing the shaft on the box directly. Thus, greater efficiency of the gear and a much smoother operation is achieved.
- Increased torque transmission: With more teeth in contact, the mechanism is able to transmit and withstand more torque. In addition, it does it in a more uniform manner.
- Very good levels of efficiency: Planetary reducers offer greater efficiency and thanks to its design and internal layout losses are minimized during their work. In fact, today, this type of drive mechanisms are those that offer greater efficiency.
- Maximum versatility: Its mechanism is contained in a cylindrical gearbox, which can be installed in almost any space
Geared Motor Application:
conditioning damper actuator,retractable rearview mirror,Car tail gate electric putter,car water pump,car antenna, door lock actuator, electric drill,monitor, window curtain,coffee machine, tooth brush,sewing machines.
Aplikacja:
Car antenna,Car tail gate electric putter,car water pump, door lock actuator, automatic cruise control, window curtain, vacuum cleaner, camera, electric shaver, coffeemaker , sewing machines,monitor,automatic vending machine,Medical cleaning pump, ride-on toy.
PM process for custom metal planetary gearbox , geared motors .
The P/M process is an economical, environmentally clean, high production method for making parts exactly to or close to final dimensions. With little or no machining operations required.
At present, parts with a complicated shape, tight-dimensional tolerances, controlled density and properties can be manufactured by powder metallurgy methods. A technological process of powder metallurgy ensures high flexibility in the selection of physiochemical properties and other requirements, including:
- Production of structural parts with complex shapes .
- Controlled porosity .
- High mechanical strength and resistance to vibrations .
- Controlled properties.
- High mechanical strength and resistance to vibrations.
- High manufacturing precision and good surface quality
- Large number of production series .
- Good tolerances .
Custom metal parts
Workshop
/* 22 stycznia 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(„”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery, Car |
|---|---|
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Installation: | Vertical Type |
| Layout: | Coaxial |
| Gear Shape: | Cylindrical Gear |
| Step: | Double-Step |
| Próbki: |
US$ 2/Piece
1 sztuka (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
|
|
|---|
Jakie rodzaje mechanizmów sprzężenia zwrotnego są powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych w celu sterowania?
Silniki przekładniowe często zawierają mechanizmy sprzężenia zwrotnego, które zapewniają kontrolę i poprawiają ich wydajność. Mechanizmy te umożliwiają silnikowi monitorowanie i dostosowywanie jego pracy w oparciu o różne parametry. Oto kilka powszechnie stosowanych mechanizmów sprzężenia zwrotnego w silnikach przekładniowych:
1. Sprzężenie zwrotne enkodera:
Enkoder to urządzenie zapewniające sprzężenie zwrotne położenia i prędkości poprzez konwersję ruchu mechanicznego silnika na sygnały elektryczne. Enkodery powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych obejmują:
- Enkodery inkrementalne: Enkodery te dostarczają informacji o położeniu i prędkości wału silnika względem punktu odniesienia. Generują impulsy podczas obrotu silnika, umożliwiając precyzyjny pomiar zmian położenia i prędkości.
- Enkodery absolutne: Enkodery absolutne zapewniają precyzyjne położenie wału silnika w zakresie pełnego obrotu. Nie wymagają punktu odniesienia i zapewniają dokładne sprzężenie zwrotne nawet po zaniku zasilania lub ponownym uruchomieniu silnika.
2. Czujniki efektu Halla:
Czujniki z efektem Halla wykorzystują zasadę efektu Halla do wykrywania obecności i natężenia pola magnetycznego. Są powszechnie stosowane w silnikach przekładniowych do pomiaru prędkości i położenia. Czujniki z efektem Halla zapewniają sprzężenie zwrotne poprzez wykrywanie zmian pola magnetycznego silnika i przekształcanie ich na sygnały elektryczne.
3. Czujniki prądu:
Czujniki prądu monitorują prąd elektryczny przepływający przez uzwojenia silnika. Mierząc prąd, czujniki te dostarczają informacji zwrotnych dotyczących momentu obrotowego silnika, warunków obciążenia i poboru mocy. Czujniki prądu są niezbędne w strategiach sterowania silnikiem, takich jak ograniczanie prądu, zabezpieczenie nadprądowe i sterowanie w pętli zamkniętej.
4. Czujniki temperatury:
W silnikach przekładniowych zintegrowane są czujniki temperatury, które monitorują temperaturę silnika. Dostarczają one informacji zwrotnych o stanie termicznym silnika, umożliwiając układowi sterowania regulację jego pracy w celu zapobiegania przegrzaniu. Czujniki temperatury są kluczowe dla zapewnienia niezawodności silnika i zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym nadmiernym ciepłem.
5. Wyłączniki krańcowe efektu Halla:
Wyłączniki krańcowe z efektem Halla służą do wykrywania obecności lub braku pola magnetycznego w określonym zakresie. Są powszechnie stosowane jako wyłączniki krańcowe w silnikach przekładniowych. Wyłączniki krańcowe z efektem Halla przekazują informację zwrotną do systemu sterowania, sygnalizując osiągnięcie przez silnik określonej pozycji lub przekroczenie dozwolonego zakresu.
6. Opinie Resolvera:
Resolwer to urządzenie elektromagnetyczne służące do określania położenia i prędkości obrotowej wału. Zapewnia sprzężenie zwrotne poprzez generowanie sygnałów sinusoidalnych i cosinusoidalnych, które odpowiadają położeniu kątowemu wału. Sprzężenie zwrotne resolwera jest powszechnie stosowane w wysokowydajnych silnikach przekładniowych wymagających precyzyjnej kontroli położenia i prędkości.
Te mechanizmy sprzężenia zwrotnego, zintegrowane z silnikami przekładniowymi, umożliwiają precyzyjne sterowanie, monitorowanie i regulację różnych parametrów silnika. Wykorzystując sygnały sprzężenia zwrotnego z enkoderów, czujników Halla, czujników prądu, czujników temperatury, wyłączników krańcowych lub resolwerów, system sterowania może optymalizować wydajność silnika, zapewniać dokładne pozycjonowanie, utrzymywać kontrolę prędkości i chronić silnik przed nadmiernym obciążeniem lub przegrzaniem.
Jak silniki przekładniowe wypadają w porównaniu z innymi typami silników pod względem mocy i sprawności?
Silniki przekładniowe można porównywać z innymi typami silników pod względem mocy wyjściowej i sprawności. Wybór typu silnika zależy od konkretnych wymagań zastosowania, w tym pożądanego poziomu mocy, sprawności, zakresu prędkości, charakterystyki momentu obrotowego i możliwości sterowania. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie, jak silniki przekładniowe wypadają w porównaniu z innymi typami silników pod względem mocy i sprawności:
1. Silniki przekładniowe:
Silniki przekładniowe łączą silnik z mechanizmem przekładniowym, aby zapewnić większy moment obrotowy i lepszą kontrolę. Redukcja przekładni umożliwia silnikom przekładniowym zapewnienie wyższego momentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu prędkości wyjściowej. Dzięki temu silniki przekładniowe nadają się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego, precyzyjnego pozycjonowania i kontrolowanych ruchów. Proces redukcji przekładni powoduje jednak straty mechaniczne, które mogą nieznacznie obniżyć ogólną sprawność systemu w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Sprawność silników przekładniowych może się różnić w zależności od czynników takich jak jakość przekładni, smarowanie i konserwacja.
2. Silniki z napędem bezpośrednim:
Silniki z napędem bezpośrednim, znane również jako silniki bezprzekładniowe lub zintegrowane, nie wykorzystują mechanizmu przekładniowego. Zapewniają bezpośrednie połączenie między silnikiem a obciążeniem, eliminując potrzebę redukcji przekładni. Silniki z napędem bezpośrednim oferują takie zalety, jak wysoka sprawność, niskie koszty utrzymania i kompaktowa konstrukcja. Ponieważ nie mają przekładni, silniki z napędem bezpośrednim charakteryzują się mniejszymi stratami mechanicznymi i mogą osiągać wyższą ogólną sprawność w porównaniu z silnikami przekładniowymi. Silniki z napędem bezpośrednim mogą jednak mieć ograniczenia pod względem momentu obrotowego i zakresu prędkości, a także mogą wymagać bardziej złożonych systemów sterowania w celu uzyskania precyzyjnego pozycjonowania.
3. Silniki krokowe:
Silniki krokowe to rodzaj silników przekładniowych, które doskonale sprawdzają się w precyzyjnych zastosowaniach pozycjonujących. Działają poprzez przetwarzanie impulsów elektrycznych na przyrostowe kroki ruchu. Silniki krokowe oferują doskonałą dokładność pozycjonowania i kontrolę. Umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie i mogą utrzymywać pozycję bez zasilania. Silniki krokowe charakteryzują się stosunkowo wysokim momentem obrotowym przy niskich prędkościach, co czyni je odpowiednimi do zastosowań wymagających precyzyjnego sterowania i pozycjonowania, takich jak robotyka, drukarki 3D i maszyny CNC. Silniki krokowe mogą jednak mieć niższą ogólną sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim ze względu na dodatkową moc potrzebną do pokonania zapadek między krokami.
4. Silniki serwo:
Serwosilniki to kolejny rodzaj silników przekładniowych, znany z wysokiego momentu obrotowego, dużej prędkości obrotowej i doskonałej dokładności pozycjonowania. Serwosilniki łączą w sobie silnik, urządzenie sprzężenia zwrotnego (takie jak enkoder) oraz układ sterowania w pętli zamkniętej. Oferują precyzyjną kontrolę położenia, prędkości i momentu obrotowego. Serwosilniki są szeroko stosowane w aplikacjach wymagających dokładnego i responsywnego pozycjonowania, takich jak automatyka przemysłowa, robotyka i systemy obrotu i pochylenia kamer. Serwosilniki mogą osiągać wysoką sprawność po odpowiedniej optymalizacji i sterowaniu, ale mogą mieć nieco niższą sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim ze względu na dodatkową złożoność układu sterowania.
5. Kwestie efektywności:
Porównując moc i sprawność różnych typów silników, należy wziąć pod uwagę specyficzne wymagania i warunki pracy danego zastosowania. Czynniki takie jak charakterystyka obciążenia, zakres prędkości, współczynnik wypełnienia i wymagania dotyczące sterowania wpływają na ogólną sprawność układu napędowego. Podczas gdy silniki z napędem bezpośrednim zazwyczaj oferują wyższą sprawność ze względu na brak strat mechanicznych związanych z przekładniami, silniki przekładniowe zapewniają wyższy moment obrotowy i lepsze możliwości sterowania. Sprawność silników przekładniowych można zoptymalizować poprzez odpowiedni dobór przekładni, smarowanie i konserwację.
Podsumowując, silniki przekładniowe oferują większy moment obrotowy i lepszą kontrolę w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Jednak redukcja przekładni wprowadza straty mechaniczne, które mogą nieznacznie wpłynąć na ogólną sprawność systemu. Silniki z napędem bezpośrednim zapewniają natomiast wysoką sprawność i kompaktową konstrukcję, ale mogą mieć ograniczenia pod względem momentu obrotowego i zakresu prędkości. Silniki krokowe i serwosilniki, oba rodzaje silników przekładniowych, doskonale sprawdzają się w zastosowaniach wymagających precyzyjnego pozycjonowania, ale mogą mieć nieco niższą sprawność w porównaniu z silnikami z napędem bezpośrednim. Wybór najodpowiedniejszego typu silnika zależy od specyficznych wymagań danego zastosowania, równowagi mocy, sprawności, zakresu prędkości i możliwości sterowania.
Czy istnieją jakieś szczególne kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze właściwego silnika przekładniowego do konkretnego zastosowania?
Wybierając motoreduktor do konkretnego zastosowania, należy wziąć pod uwagę kilka czynników. Wybór odpowiedniego motoreduktora jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej wydajności, sprawności i niezawodności. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie konkretnych kwestii, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motoreduktora do konkretnego zastosowania:
1. Wymagany moment obrotowy:
Wymagany moment obrotowy dla danego zastosowania jest kluczowym czynnikiem przy wyborze silnika przekładniowego. Określ maksymalny moment obrotowy, jaki silnik przekładniowy musi dostarczyć, aby wykonać wymagane zadania. Weź pod uwagę zarówno moment rozruchowy (moment obrotowy wymagany do zainicjowania ruchu), jak i moment obrotowy roboczy (moment obrotowy wymagany do podtrzymania ruchu). Wybierz silnik przekładniowy, który zapewni odpowiedni moment obrotowy, aby sprostać wymaganiom obciążenia danego zastosowania. Ważne jest, aby uwzględnić wszelkie potencjalne skoki lub wahania momentu obrotowego podczas pracy.
2. Wymagania dotyczące prędkości:
Należy wziąć pod uwagę pożądany zakres prędkości lub specyficzne wymagania prędkościowe danego zastosowania. Określ prędkość obrotową (w obr./min), jaką musi osiągnąć motoreduktor, aby spełnić kryteria wydajnościowe danego zastosowania. Wybierz motoreduktor o odpowiednim przełożeniu, który pozwoli na osiągnięcie pożądanej prędkości na wale wyjściowym. Upewnij się, że motoreduktor może utrzymywać wymaganą prędkość spójnie i precyzyjnie przez cały czas pracy.
3. Cykl pracy:
Oceń cykl pracy aplikacji, który odnosi się do stosunku czasu pracy do czasu spoczynku lub bezczynności. Zastanów się, czy aplikacja wymaga pracy ciągłej, czy przerywanej. Określ wpływ cyklu pracy na motoreduktor, uwzględniając takie czynniki, jak generowanie ciepła, wymagania dotyczące chłodzenia oraz potencjalne zużycie. Wybierz motoreduktor zaprojektowany tak, aby sprostać oczekiwanemu cyklowi pracy i zapewnić długoterminową niezawodność i trwałość.
4. Czynniki środowiskowe:
Należy wziąć pod uwagę warunki środowiskowe, w których będzie pracował motoreduktor. Należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak ekstremalne temperatury, wilgotność, kurz, wibracje oraz narażenie na działanie chemikaliów lub substancji żrących. Należy wybrać motoreduktor specjalnie zaprojektowany do pracy w przewidywanych warunkach środowiskowych i zapewnienia optymalnej wydajności. Może to wiązać się z wyborem motoreduktorów z odpowiednimi uszczelnieniami, powłokami ochronnymi lub materiałami odpornymi na korozję i trudne warunki środowiskowe.
5. Wymagania dotyczące wydajności i mocy:
Należy wziąć pod uwagę pożądaną sprawność i zużycie energii motoreduktora. Należy ocenić dostępne zasilanie dla danego zastosowania i wybrać motoreduktor, który pracuje w określonych zakresach napięcia i prądu. Należy ocenić sprawność motoreduktora, aby upewnić się, że maksymalizuje on transmisję mocy i minimalizuje straty energii. Wybór wydajnego motoreduktora może przyczynić się do oszczędności kosztów i zmniejszenia wpływu na środowisko.
6. Ograniczenia fizyczne:
Oceń ograniczenia fizyczne aplikacji, w tym ograniczenia przestrzenne, opcje montażu i wymagania dotyczące integracji. Weź pod uwagę rozmiar, wymiary i wagę motoreduktora, aby upewnić się, że zmieści się on w dostępnej przestrzeni. Oceń opcje montażu i kompatybilność z konstrukcją mechaniczną aplikacji. Dodatkowo rozważ wszelkie specyficzne wymagania dotyczące integracji, takie jak wymiary wału, złącza lub interfejsy, które muszą być zgodne z projektem aplikacji.
7. Hałas i wibracje:
W zależności od zastosowania, poziom hałasu i wibracji może mieć kluczowe znaczenie. Należy ocenić akceptowalny poziom hałasu i wibracji dla danego środowiska i operacji. Należy wybrać silnik przekładniowy zaprojektowany tak, aby minimalizować hałas i wibracje, np. z przekładnią śrubową lub precyzyjnym mechanizmem. Jest to szczególnie ważne w zastosowaniach wymagających cichej pracy lub w których nadmierny hałas i wibracje mogą powodować problemy lub dyskomfort.
Biorąc pod uwagę te konkretne czynniki przy wyborze motoreduktora do konkretnego zastosowania, można mieć pewność, że wybrany motoreduktor spełnia wymagania dotyczące wydajności, działa wydajnie oraz zapewnia niezawodne i stabilne przenoszenie mocy. Ważne jest, aby skonsultować się z producentami motoreduktorów lub ekspertami, aby wybrać najbardziej odpowiedni motoreduktor w oparciu o potrzeby konkretnego zastosowania.
editor by CX 2024-02-29