Opis produktu
3 Phase Squirrel Cage Induction Electrical AC Gear Motor
Opis produktu
Szczegółowe zdjęcia
Instrukcja instalacji
Parametry produktu
| PERFORMANCE DATA | |||||||||||
| Typ | Output (KW) | Full Load | Noise dB(A) | Vibration(mm/s) | LRT | BDT | LRA | ||||
| HP | Current (A) | Speed (r/min) | Eff. (%) | P.F.(COS∅) | RLT | RLT | RLA | ||||
| Synchronous Speed 3000r/min(2P) | |||||||||||
| ZB2-63M1-2 | 0.18 | 0.25 | 0.64 | 2800 | 52.8 | 0.81 | 61 | 1.8 | 2.4 | 2.4 | 6.0 |
| ZB2-63M2-2 | 0.25 | 0.35 | 0.81 | 2800 | 58.2 | 0.81 | 61 | 1.8 | 2.4 | 2.4 | 6.0 |
| ZB2-71M1-2 | 0.37 | 0.5 | 1.09 | 2800 | 63.9 | 0.81 | 64 | 1.8 | 2.4 | 2.4 | 6.7 |
| ZB2-71M2-2 | 0.55 | 0.75 | 1.48 | 2800 | 69.0 | 0.82 | 64 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 6.7 |
| ZB2-80M1-2 | 0.75 | 1 | 1.90 | 2825 | 72.1 | 0.83 | 67 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 6.7 |
| ZB2-80M2-2 | 1.1 | 1.5 | 2.65 | 2825 | 75.0 | 0.84 | 67 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-90S-2 | 1.5 | 2 | 3.51 | 2840 | 77.2 | 0.84 | 72 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-90L-2 | 2.2 | 3 | 4.93 | 2840 | 79.7 | 0.85 | 72 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-100L-2 | 3 | 4 | 6.4 | 2880 | 81.5 | 0.87 | 76 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-112M-2 | 4 | 5.5 | 8.3 | 2890 | 83.1 | 0.88 | 77 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-132S1-2 | 5.5 | 7.5 | 11.2 | 2900 | 84.7 | 0.88 | 80 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-132S2-2 | 7.5 | 10 | 15.1 | 2900 | 86.0 | 0.88 | 80 | 1.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-160M1-2 | 11 | 15 | 21.4 | 2930 | 87.6 | 0.89 | 86 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-160M2-2 | 15 | 20 | 28.9 | 2930 | 88.7 | 0.89 | 86 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-160L-2 | 18.5 | 25 | 35.0 | 2930 | 89.3 | 0.90 | 86 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-180M-2 | 22 | 30 | 41.3 | 2940 | 89.9 | 0.90 | 89 | 2.8 | 2.2 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-200L1-2 | 30 | 40 | 55.8 | 2950 | 90.7 | 0.90 | 92 | 2.8 | 2.2 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-200L2-2 | 37 | 50 | 68.5 | 2950 | 91.2 | 0.90 | 92 | 2.8 | 2.2 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-225M-2 | 45 | 60 | 82.8 | 2970 | 91.7 | 0.90 | 92 | 2.8 | 2.2 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-250M-2 | 55 | 75 | 101 | 2970 | 92.1 | 0.90 | 93 | 3.5 | 2.2 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-280S-2 | 75 | 100 | 137 | 2970 | 92.7 | 0.90 | 94 | 3.5 | 2.2 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-280M-2 | 90 | 125 | 162 | 2970 | 93.0 | 0.91 | 94 | 3.5 | 2.2 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-315S-2 | 110 | 150 | 197 | 2980 | 93.3 | 0.91 | 96 | 3.5 | 2.0 | 2.4 | 7.8 |
| ZB2-315M-2 | 132 | 180 | 236 | 2980 | 93.5 | 0.91 | 96 | 3.5 | 2.0 | 2.4 | 7.8 |
| ZB2-315L1-2 | 160 | 220 | 282 | 2980 | 93.8 | 0.92 | 99 | 3.5 | 2.0 | 2.4 | 7.8 |
| ZB2-315L2-2 | 200 | 270 | 351 | 2980 | 94.0 | 0.92 | 99 | 3.5 | 2.0 | 2.4 | 7.8 |
| ZB2-355M1-2 | 220 | 300 | 387 | 2980 | 94.0 | 0.92 | 103 | 3.5 | 2.0 | 2.4 | 7.8 |
| ZB2-355M2-2 | 250 | 340 | 439 | 2980 | 94.0 | 0.92 | 103 | 3.5 | 1.8 | 2.4 | 7.8 |
| ZB2-355L1-2 | 280 | 380 | 492 | 2980 | 94.0 | 0.92 | 103 | 3.5 | 1.8 | 2.4 | 7.8 |
| ZB2-355L2-2 | 315 | 430 | 553 | 2980 | 94.0 | 0.92 | 103 | 3.5 | 1.8 | 2.4 | 7.8 |
| PERFORMANCE DATA | |||||||||||
| Typ | Output (KW) | Full Load | Noise dB(A) | Vibration(mm/s) | LRT | BDT | LRA | ||||
| HP | Current (A) | Speed (r/min) | Eff. (%) | P.F.(COS∅) | RLT | RLT | RLA | ||||
| Synchronous Speed 1500r/min(4P) | |||||||||||
| ZB2-63M1-4 | 0.12 | 0.18 | 0.51 | 1400 | 50.0 | 0.72 | 52 | 1.8 | 2.3 | 2.4 | 4.8 |
| ZB2-63M2-4 | 0.18 | 0.25 | 0.66 | 1400 | 57.0 | 0.73 | 52 | 1.8 | 2.3 | 2.4 | 4.8 |
| ZB2-71M1-4 | 0.25 | 0.35 | 0.83 | 1400 | 61.5 | 0.74 | 55 | 1.8 | 2.3 | 2.4 | 5.7 |
| ZB2-71M2-4 | 0.37 | 0.5 | 1.14 | 1400 | 66.0 | 0.75 | 55 | 1.8 | 2.3 | 2.4 | 5.7 |
| ZB2-80M1-4 | 0.55 | 0.75 | 1.59 | 1390 | 70.0 | 0.75 | 58 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 5.7 |
| ZB2-80M2-4 | 0.75 | 1 | 2.08 | 1390 | 72.1 | 0.76 | 58 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 6.6 |
| ZB2-90S-4 | 1.1 | 1.5 | 2.89 | 1400 | 75.0 | 0.77 | 61 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 6.6 |
| ZB2-90L-4 | 1.5 | 2 | 3.74 | 1400 | 77.2 | 0.79 | 61 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 6.6 |
| ZB2-100L1-4 | 2.2 | 3 | 5.2 | 1420 | 79.7 | 0.81 | 64 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-100L2-4 | 3 | 4 | 6.8 | 1420 | 81.5 | 0.82 | 64 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-112M-4 | 4 | 5.5 | 8.9 | 1440 | 83.1 | 0.82 | 65 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-132S-4 | 5.5 | 7.5 | 11.9 | 1440 | 84.7 | 0.83 | 71 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-132M-4 | 7.5 | 10 | 15.8 | 1440 | 86.0 | 0.84 | 71 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-160M-4 | 11 | 15 | 22.7 | 1460 | 87.6 | 0.84 | 75 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 7.7 |
| ZB2-160L-4 | 15 | 20 | 30.2 | 1460 | 88.7 | 0.85 | 75 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-180M-4 | 18.5 | 25 | 36.6 | 1470 | 89.3 | 0.86 | 76 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-180L-4 | 22 | 30 | 43.2 | 1470 | 89.9 | 0.86 | 76 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 8.3 |
| ZB2-200L-4 | 30 | 40 | 58.4 | 1480 | 90.7 | 0.86 | 79 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 7.9 |
| ZB2-225S-4 | 37 | 50 | 70.9 | 1480 | 91.2 | 0.87 | 91 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 7.9 |
| ZB2-225M-4 | 45 | 60 | 86 | 1480 | 91.7 | 0.87 | 91 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 7.9 |
| ZB2-250M-4 | 55 | 75 | 104 | 1480 | 92.1 | 0.87 | 83 | 3.5 | 2.4 | 2.5 | 7.9 |
| ZB2-280S-4 | 75 | 100 | 141 | 1480 | 92.7 | 0.87 | 86 | 3.5 | 2.4 | 2.5 | 7.9 |
| ZB2-280M-4 | 90 | 125 | 169 | 1485 | 93.0 | 0.87 | 86 | 3.5 | 2.4 | 2.5 | 7.9 |
| ZB2-315S-4 | 110 | 150 | 204 | 1485 | 93.3 | 0.88 | 93 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| ZB2-315M-4 | 132 | 180 | 244 | 1485 | 93.5 | 0.88 | 93 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| ZB2-315L1-4 | 160 | 220 | 291 | 1485 | 93.8 | 0.89 | 97 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| ZB2-315L2-4 | 200 | 270 | 363 | 1485 | 94.0 | 0.89 | 97 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| ZB2-355M1-4 | 220 | 300 | 400 | 1490 | 94.0 | 0.89 | 101 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| ZB2-355M2-4 | 250 | 340 | 449 | 1490 | 94.0 | 0.90 | 101 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| ZB2-355L1-4 | 280 | 380 | 503 | 1490 | 94.0 | 0.90 | 101 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| ZB2-355L2-4 | 315 | 430 | 565.73 | 1490 | 94.0 | 0.90 | 101 | 3.5 | 2.3 | 2.4 | 7.6 |
| PERFORMANCE DATA | |||||||||||
| Typ | Output (KW) | Full Load | Noise dB(A) | Vibration(mm/s) | LRT | BDT | LRA | ||||
| HP | Current (A) | Speed (r/min) | Eff. (%) | P.F.(COS∅) | RLT | RLT | RLA | ||||
| Synchronous Speed 1000r/min(6P) | |||||||||||
| ZB2-71M1-6 | 0.18 | 0.25 | 0.91 | 900 | 45.5 | 0.66 | 52 | 1.8 | 2.1 | 2.2 | 4.4 |
| ZB2-71M2-6 | 0.25 | 0.35 | 1.07 | 900 | 52.1 | 0.68 | 52 | 1.8 | 2.1 | 2.2 | 4.4 |
| ZB2-80M1-6 | 0.37 | 0.5 | 1.35 | 900 | 59.7 | 0.70 | 54 | 1.8 | 2.1 | 2.2 | 5.2 |
| ZB2-80M2-6 | 0.55 | 0.75 | 1.76 | 900 | 65.8 | 0.72 | 54 | 1.8 | 2.1 | 2.3 | 5.2 |
| ZB2-90S-6 | 0.75 | 1 | 2.26 | 910 | 70.0 | 0.72 | 57 | 1.8 | 2.2 | 2.3 | 6.0 |
| ZB2-90L-6 | 1.1 | 1.5 | 3.14 | 910 | 72.9 | 0.73 | 57 | 1.8 | 2.2 | 2.3 | 6.0 |
| ZB2-100L-6 | 1.5 | 2 | 4.04 | 940 | 75.2 | 0.75 | 61 | 1.8 | 2.2 | 2.3 | 6.0 |
| ZB2-112M-6 | 2.2 | 3 | 5.66 | 940 | 77.7 | 0.76 | 65 | 1.8 | 2.2 | 2.3 | 7.2 |
| ZB2-132S-6 | 3 | 4 | 7.5 | 960 | 79.7 | 0.76 | 69 | 1.8 | 2.2 | 2.3 | 7.2 |
| ZB2-132M1-6 | 4 | 5.5 | 9.8 | 960 | 81.4 | 0.76 | 69 | 1.8 | 2.2 | 2.3 | 7.2 |
| ZB2-132M2-6 | 5.5 | 7.5 | 13.1 | 960 | 83.1 | 0.77 | 69 | 1.8 | 2.2 | 2.3 | 7.2 |
| ZB2-160M-6 | 7.5 | 10 | 17.5 | 970 | 84.7 | 0.77 | 73 | 2.8 | 2.2 | 2.3 | 7.2 |
| ZB2-160L-6 | 11 | 15 | 24.8 | 970 | 86.4 | 0.78 | 73 | 2.8 | 2.2 | 2.3 | 7.2 |
| ZB2-180L-6 | 15 | 20 | 32.1 | 970 | 87.7 | 0.81 | 73 | 2.8 | 2.2 | 2.3 | 7.7 |
| ZB2-200L1-6 | 18.5 | 25 | 39.2 | 970 | 88.6 | 0.81 | 76 | 2.8 | 2.2 | 2.3 | 7.7 |
| ZB2-200L2-6 | 22 | 30 | 45.1 | 970 | 89.2 | 0.83 | 76 | 2.8 | 2.2 | 2.3 | 7.7 |
| ZB2-225M-6 | 30 | 40 | 60.9 | 980 | 90.2 | 0.83 | 76 | 2.8 | 2.2 | 2.3 | 7.7 |
| ZB2-250M-6 | 37 | 50 | 73.7 | 980 | 90.8 | 0.84 | 78 | 3.5 | 2.2 | 2.3 | 7.7 |
| ZB2-280S-6 | 45 | 60 | 87.0 | 980 | 91.4 | 0.86 | 80 | 3.5 | 2.2 | 2.2 | 7.7 |
| ZB2-280M-6 | 55 | 75 | 106 | 980 | 91.9 | 0.86 | 80 | 3.5 | 2.2 | 2.2 | 7.7 |
| ZB2-315S-6 | 75 | 100 | 143 | 980 | 92.6 | 0.86 | 85 | 3.5 | 2.2 | 2.2 | 7.7 |
| ZB2-315M-6 | 90 | 125 | 171 | 935 | 92.9 | 0.86 | 85 | 3.5 | 2.2 | 2.2 | 7.7 |
| ZB2-315L1-6 | 110 | 150 | 208 | 935 | 93.3 | 0.86 | 85 | 3.5 | 2.2 | 2.2 | 7.4 |
| ZB2-315L2-6 | 132 | 180 | 247 | 935 | 93.5 | 0.87 | 85 | 3.5 | 2.2 | 2.2 | 7.4 |
| ZB2-355M1-6 | 160 | 220 | 295 | 990 | 93.8 | 0.88 | 92 | 3.5 | 2.1 | 2.2 | 7.4 |
| ZB2-355M2-6 | 200 | 270 | 367 | 990 | 94.0 | 0.88 | 92 | 3.5 | 2.1 | 2.2 | 7.4 |
| ZB2-355L1-6 | 220 | 300 | 404 | 990 | 94.0 | 0.88 | 92 | 3.5 | 2.1 | 2.2 | 7.4 |
| ZB2-355L2-6 | 250 | 340 | 459 | 990 | 94.0 | 0.88 | 92 | 3.5 | 2.1 | 2.2 | 7.4 |
| PERFORMANCE DATA | |||||||||||
| Typ | Output (KW) | Full Load | Noise dB(A) | Vibration(mm/s) | LRT | BDT | LRA | ||||
| HP | Current (A) | Speed (r/min) | Eff. (%) | P.F.(COS∅) | RLT | RLT | RLA | ||||
| Synchronous Speed 750r/min(8P) | |||||||||||
| ZB2-80M1-8 | 0.18 | 0.25 | 1.18 | 900 | 38.0 | 0.61 | 52 | 1.8 | 2 | 2.1 | 3.6 |
| ZB2-80M2-8 | 0.25 | 0.35 | 1.43 | 690 | 43.4 | 0.61 | 52 | 1.8 | 2 | 2.1 | 3.6 |
| ZB2-90S-8 | 0.37 | 0.5 | 1.85 | 690 | 49.7 | 0.61 | 56 | 1.8 | 2 | 2.1 | 4.4 |
| ZB2-90L-8 | 0.55 | 0.75 | 2.44 | 690 | 56.1 | 0.61 | 56 | 1.8 | 2 | 2.2 | 4.4 |
| ZB2-100L1-8 | 0.75 | 1 | 2.78 | 700 | 61.2 | 0.67 | 59 | 1.8 | 2 | 2.2 | 4.4 |
| ZB2-100L2-8 | 1.1 | 1.5 | 3.64 | 700 | 66.5 | 0.69 | 59 | 1.8 | 2 | 2.2 | 5.5 |
| ZB2-112M-8 | 1.5 | 2 | 4.71 | 700 | 70.2 | 0.69 | 61 | 1.8 | 2 | 2.2 | 5.5 |
| ZB2-132S-8 | 2.2 | 3 | 6.34 | 710 | 74.2 | 0.71 | 64 | 1.8 | 2 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-132M-8 | 3 | 4 | 8.1 | 710 | 77.0 | 0.73 | 64 | 1.8 | 2 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-160M1-8 | 4 | 5.5 | 10.5 | 720 | 79.2 | 0.73 | 68 | 2.8 | 2 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-160M2-8 | 5.5 | 7.5 | 13.9 | 720 | 81.4 | 0.74 | 68 | 2.8 | 2.2 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-160L-8 | 7.5 | 10 | 18.3 | 720 | 83.1 | 0.75 | 68 | 2.8 | 2.2 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-180L-8 | 11 | 15 | 25.9 | 730 | 85.0 | 0.76 | 70 | 2.8 | 2.2 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-200L-8 | 15 | 20 | 34.8 | 730 | 86.2 | 0.76 | 73 | 2.8 | 2.2 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-225S-8 | 18.5 | 25 | 42.6 | 730 | 86.9 | 0.76 | 73 | 2.8 | 2.1 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-225M-8 | 22 | 30 | 49.0 | 730 | 87.4 | 0.78 | 73 | 2.8 | 2.1 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-250M-8 | 30 | 40 | 65.3 | 730 | 88.3 | 0.79 | 75 | 3.5 | 2.1 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-280S-8 | 37 | 50 | 80.1 | 730 | 88.8 | 0.79 | 76 | 3.5 | 2.1 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-280M-8 | 45 | 60 | 97.0 | 740 | 89.2 | 0.79 | 76 | 3.5 | 2.1 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-315S-8 | 55 | 75 | 115 | 740 | 89.7 | 0.81 | 82 | 3.5 | 2 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-315M-8 | 75 | 100 | 156 | 740 | 90.3 | 0.81 | 82 | 3.5 | 2 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-315L1-8 | 90 | 125 | 184 | 740 | 90.7 | 0.82 | 82 | 3.5 | 2 | 2.2 | 7.3 |
| ZB2-315L2-8 | 110 | 150 | 224 | 740 | 91.1 | 0.82 | 82 | 3.5 | 2.0 | 2.2 | 7.0 |
| ZB2-355M1-8 | 132 | 180 | 267 | 740 | 91.5 | 0.82 | 90 | 3.5 | 2.0 | 2.2 | 7.0 |
| ZB2-355M2-8 | 160 | 220 | 323 | 740 | 91.9 | 0.82 | 90 | 3.5 | 2.0 | 2.2 | 7.0 |
| ZB2-355L1-8 | 185 | 250 | 371 | 740 | 92.3 | 0.82 | 90 | 3.5 | 2.0 | 2.2 | 7.0 |
| ZB2-355L2-8 | 200 | 270 | 396 | 740 | 92.5 | 0.83 | 90 | 3.5 | 2.0 | 2.2 | 7.0 |
| PERFORMANCE DATA | |||||||||||
| Typ | Output (KW) | Full Load | Noise dB(A) | Vibration(mm/s) | LRT | BDT | LRA | ||||
| HP | Current (A) | Speed (r/min) | Eff. (%) | P.F.(COS∅) | RLT | RLT | RLA | ||||
| Synchronous Speed 600r/min(10P) | |||||||||||
| ZB2-315S-10 | 45 | 60 | 99.63 | 590 | 91.5 | 0.75 | 82 | 3.5 | 1.7 | 2.2 | 6.8 |
| ZB2-315M-10 | 55 | 75 | 121.11 | 590 | 92.0 | 0.75 | 82 | 3.5 | 1.7 | 2.2 | 6.8 |
| ZB2-315L1-10 | 75 | 100 | 162.10 | 590 | 92.5 | 0.76 | 82 | 3.5 | 1.7 | 2.2 | 6.8 |
| ZB2-315L2-10 | 90 | 125 | 190.96 | 590 | 93.0 | 0.77 | 82 | 3.5 | 1.7 | 2.2 | 6.8 |
| ZB2-355M1-10 | 110 | 150 | 229.91 | 590 | 93.2 | 0.78 | 90 | 3.5 | 1.7 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-355M2-10 | 132 | 180 | 275.00 | 590 | 93.5 | 0.78 | 90 | 3.5 | 1.5 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-355L1-10 | 160 | 220 | 333.34 | 590 | 93.5 | 0.78 | 90 | 3.5 | 1.5 | 2.2 | 6.6 |
| ZB2-355L2-10 | 185 | 250 | 385.42 | 590 | 93.5 | 0.78 | 90 | 3.5 | 1.5 | 2.2 | 6.6 |
Często zadawane pytania
Q: Are you trading company or manufacturer?
A: We are manufacturer.
Q: What is the payment terms?
A: 30% T/T in advance, 70% before shipment or L/C at sight.
Q: What is your delivery time?
A: standard product 20 days after receiving your L/C or T/T deposit.
Q: What is the MOQ of this item?
A: 1 units for small/medium size motors, unlimited for large ones.
Q: How long is your warranty?
A: 12 months after receiving B/L.
Q: Can we used our own brand on motors ?
A: Yes, OEM and ODM also to be provided. /* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Przemysłowy |
|---|---|
| Prędkość: | Stała prędkość |
| Liczba stojanów: | Trójfazowy |
| Funkcjonować: | Napędowy |
| Ochrona obudowy: | Typ ochrony |
| Liczba biegunów: | 4 |
| Personalizacja: |
Dostępny
|
|
|---|
Czy silniki przekładniowe można stosować w robotyce? Jeśli tak, to jakie są ich najważniejsze zastosowania?
Tak, silniki przekładniowe są szeroko stosowane w robotyce ze względu na ich zdolność do generowania momentu obrotowego, precyzyjną kontrolę i kompaktowe rozmiary. Odgrywają kluczową rolę w różnych zastosowaniach robotycznych, umożliwiając ruch, manipulację i sterowanie systemami robotycznymi. Oto kilka ważniejszych zastosowań silników przekładniowych w robotyce:
1. Manipulacja ramieniem robota:
Silniki przekładniowe są powszechnie stosowane w ramionach robotów, aby zapewnić precyzyjny i kontrolowany ruch. Umożliwiają one ruchomość stawów ramienia, umożliwiając robotowi osiąganie różnych pozycji i orientacji. Silniki przekładniowe o wysokim momencie obrotowym są niezbędne do podnoszenia, obracania i manipulowania przedmiotami o różnej masie i rozmiarach.
2. Roboty mobilne:
Silniki przekładniowe są stosowane w robotach mobilnych, w tym jezdnych i kroczących, do napędzania ich lokomocji. Zapewniają one niezbędny moment obrotowy i kontrolę, umożliwiając robotowi poruszanie się, skręcanie i nawigację w różnych środowiskach. Silniki przekładniowe o odpowiednim przełożeniu zapewniają mobilność, stabilność i zwrotność robota.
3. Chwytaki robotyczne i efektory końcowe:
Silniki przekładniowe są stosowane w chwytakach i efektorach robotycznych do sterowania otwieraniem, zamykaniem i siłą chwytania. Dzięki integracji silników przekładniowych z mechanizmem chwytaka, roboty mogą chwytać i manipulować obiektami o różnych kształtach, rozmiarach i wadze. Silniki przekładniowe umożliwiają precyzyjną kontrolę nad chwytaniem, pozwalając robotowi ostrożnie obchodzić się z delikatnymi i kruchymi przedmiotami.
4. Autonomiczne drony i bezzałogowe statki powietrzne:
Silniki przekładniowe są wykorzystywane w układach napędowych autonomicznych dronów i bezzałogowych statków powietrznych (UAV). Napędzają one śmigła lub wirniki, zapewniając dronowi niezbędny ciąg i kontrolę podczas lotu. Silniki przekładniowe o wysokim stosunku mocy do masy, wydajnej konwersji energii i precyzyjnej kontroli prędkości są kluczowe dla uzyskania stabilnego i zwrotnego lotu dronów.
5. Roboty humanoidalne:
Silniki przekładniowe są integralną częścią ruchu i funkcjonalności robotów humanoidalnych. Są one stosowane w stawach robotów, takich jak biodra, kolana i ramiona, aby umożliwić ruchy zbliżone do ludzkich. Silniki przekładniowe o odpowiednim momencie obrotowym i prędkości pozwalają robotom humanoidalnym chodzić, biegać, wchodzić po schodach i wykonywać złożone ruchy przypominające ludzkie.
6. Egzoszkielety robotyczne:
Silniki przekładniowe odgrywają kluczową rolę w egzoszkieletach robotycznych, czyli przenośnych urządzeniach robotycznych, zaprojektowanych w celu wzmocnienia ludzkiej siły i wspomagania wykonywania zadań fizycznych. Silniki przekładniowe są stosowane w stawach i siłownikach egzoszkieletu, zapewniając niezbędny moment obrotowy i kontrolę, zwiększając możliwości człowieka. Umożliwiają użytkownikom wykonywanie zadań z mniejszym wysiłkiem, pomagają w rehabilitacji lub zapewniają wsparcie w wymagających warunkach fizycznych.
To tylko kilka godnych uwagi zastosowań silników przekładniowych w robotyce. Ich wszechstronność, wysoki moment obrotowy, precyzyjne sterowanie i kompaktowe rozmiary sprawiają, że są one niezbędnymi komponentami w różnych systemach robotycznych. Silniki przekładniowe umożliwiają robotom wykonywanie złożonych zadań, zwinne poruszanie się, interakcję z otoczeniem i wspomaganie ludzi w szerokim zakresie zastosowań, od automatyki przemysłowej po opiekę zdrowotną i eksplorację.
Czy istnieją korzyści dla środowiska wynikające ze stosowania silników przekładniowych w niektórych zastosowaniach?
Tak, istnieje szereg korzyści środowiskowych związanych z zastosowaniem silników przekładniowych w niektórych zastosowaniach. Silniki przekładniowe oferują zalety, które mogą przyczynić się do zwiększenia efektywności energetycznej, zmniejszenia zużycia zasobów i zmniejszenia wpływu na środowisko. Oto szczegółowe wyjaśnienie korzyści środowiskowych wynikających ze stosowania silników przekładniowych:
1. Efektywność energetyczna:
Silniki przekładniowe mogą poprawić efektywność energetyczną na różne sposoby:
- Konwersja momentu obrotowego: Redukcja przekładni pozwala silnikom przekładniowym na osiągnięcie wyższego momentu obrotowego przy niższych prędkościach. Dzięki temu silnik może wydajniej wykonywać zadania wymagające wysokiego momentu obrotowego, takie jak podnoszenie ciężkich ładunków lub napędzanie maszyn o dużej bezwładności. Dzięki dopasowaniu charakterystyki mocy silnika do wymagań obciążenia, silniki przekładniowe mogą pracować bliżej swojej maksymalnej sprawności, minimalizując straty energii.
- Kontrolowana prędkość: Redukcja przełożeń zapewnia lepszą kontrolę prędkości obrotowej silnika. Pozwala to na bardziej precyzyjną regulację prędkości, zmniejszając ryzyko nadmiernego zużycia energii i optymalizując jej zużycie.
2. Zmniejszone zużycie zasobów:
Zastosowanie silników przekładniowych może prowadzić do zmniejszenia zużycia zasobów i negatywnego wpływu na środowisko:
- Mniejszy rozmiar silnika: Redukcja przekładni pozwala silnikom przekładniowym osiągać wyższy moment obrotowy przy mniejszych i bardziej kompaktowych silnikach. To zmniejszenie rozmiaru silnika przekłada się na mniejsze zapotrzebowanie na materiały i zasoby podczas produkcji. Umożliwia również stosowanie mniejszych i lżejszych urządzeń, co może przyczynić się do oszczędności energii podczas eksploatacji i transportu.
- Wydłużona żywotność silnika: Mechanizm przekładniowy w silnikach przekładniowych pomaga zmniejszyć obciążenie i naprężenia samego silnika. Dzięki bardziej równomiernemu rozłożeniu obciążenia, silniki przekładniowe mogą wydłużyć żywotność silnika, zmniejszając potrzebę częstych wymian i związane z tym zużycie zasobów.
3. Redukcja hałasu:
Silniki przekładniowe mogą przyczynić się do cichszego i bardziej przyjaznego dla środowiska środowiska pracy:
- Tłumienie hałasu: Przekładnia redukcyjna może pomóc w redukcji hałasu generowanego przez silnik. Mechanizm przekładni działa jak tłumik hałasu, pochłaniając i rozpraszając drgania oraz redukując ogólną emisję hałasu. Jest to szczególnie korzystne w zastosowaniach, w których redukcja hałasu jest istotna, takich jak obszary mieszkalne, biura lub miejsca wrażliwe na hałas.
4. Precyzja i kontrola:
Silniki przekładniowe zapewniają większą precyzję i kontrolę, co może mieć pozytywny wpływ na środowisko:
- Precyzyjne pozycjonowanie: Silniki przekładniowe, zwłaszcza silniki krokowe i serwomotory, zapewniają precyzyjne pozycjonowanie. Ta dokładność pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie zasobów, minimalizację odpadów i optymalizację wydajności maszyn lub systemów.
- Zoptymalizowana kontrola: Silniki przekładniowe umożliwiają precyzyjną kontrolę prędkości, momentu obrotowego i ruchu. Taka kontrola pozwala na lepszą optymalizację procesów, zmniejszenie zużycia energii i minimalizację niepotrzebnego zużycia sprzętu.
Podsumowując, zastosowanie silników przekładniowych w niektórych zastosowaniach może przynieść znaczące korzyści dla środowiska. Silniki przekładniowe oferują lepszą efektywność energetyczną, mniejsze zużycie zasobów, redukcję hałasu oraz lepszą precyzję i kontrolę. Te zalety przyczyniają się do niższego zużycia energii, mniejszego wpływu na środowisko i bardziej zrównoważonego podejścia do przesyłu mocy i sterowania. Wybierając systemy napędowe do konkretnych zastosowań, uwzględnienie korzyści środowiskowych silników przekładniowych może pomóc w promowaniu efektywności energetycznej i zrównoważonego rozwoju.
Czym jest silnik przekładniowy i w jaki sposób łączy w sobie funkcje przekładni i silnika?
Silnik przekładniowy to rodzaj silnika, który zawiera w swojej konstrukcji przekładnie, łączące funkcje przekładni i silnika. Składa się z silnika, który dostarcza moc mechaniczną, oraz zestawu przekładni, które przekazują i modyfikują tę moc, aby uzyskać określone parametry wyjściowe. Oto szczegółowe wyjaśnienie, czym jest silnik przekładniowy i jak łączy w sobie funkcje przekładni i silnika:
Silnik przekładniowy zazwyczaj składa się z dwóch głównych elementów: silnika i układu przekładni. Silnik odpowiada za przekształcanie energii elektrycznej w energię mechaniczną, generując ruch obrotowy. Układ przekładni natomiast składa się z wielu kół zębatych o różnych rozmiarach i konfiguracjach zębów. Koła te są ze sobą zazębione w określonym układzie, aby przenosić i modyfikować wyjściowy moment obrotowy i prędkość silnika.
Przekładnie w silniku przekładniowym spełniają kilka funkcji:
1. Wzmocnienie momentu obrotowego:
Jedną z głównych funkcji układu przekładni w silniku przekładniowym jest wzmocnienie momentu obrotowego silnika. Zastosowanie przekładni o różnych rozmiarach pozwala na efektywne zwiększenie lub zmniejszenie momentu obrotowego wejściowego. Dzięki temu silnik przekładniowy może zapewnić wyższy moment obrotowy przy niższych prędkościach lub niższy przy wyższych prędkościach, w zależności od układu przekładni. To wzmocnienie momentu obrotowego jest korzystne w zastosowaniach wymagających wysokiego momentu obrotowego, takich jak ciężkie maszyny lub pojazdy.
2. Zmniejszenie lub zwiększenie prędkości:
Układ przekładni w silniku przekładniowym może być również używany do zmniejszania lub zwiększania prędkości obrotowej silnika. Zastosowanie przekładni o różnej liczbie zębów pozwala na regulację przełożenia w celu uzyskania pożądanej prędkości wyjściowej. Na przykład, silnik przekładniowy o wyższym przełożeniu będzie miał niższą prędkość, ale wyższy moment obrotowy, natomiast silnik przekładniowy o niższym przełożeniu będzie miał wyższą prędkość, ale niższy moment obrotowy. Taka możliwość regulacji prędkości pozwala na precyzyjne dopasowanie mocy wyjściowej silnika do wymagań konkretnych zastosowań.
3. Kontrola kierunkowa:
Przekładnie w silniku przekładniowym służą do sterowania kierunkiem obrotu wału wyjściowego silnika. Zastosowanie różnych kombinacji przekładni, takich jak koła zębate walcowe, stożkowe lub ślimakowe, umożliwia zmianę kierunku obrotu. Sterowanie kierunkowe ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach wymagających ruchu dwukierunkowego, na przykład w systemach przenośników lub ramionach robotów.
4. Rozkład obciążenia:
Układ przekładni w silniku przekładniowym pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie na wiele kół zębatych, co zmniejsza obciążenie poszczególnych kół zębatych i zwiększa ogólną trwałość oraz żywotność silnika. Dzięki rozdzieleniu obciążenia na wiele kół zębatych, silnik przekładniowy może obsługiwać aplikacje o wyższym momencie obrotowym bez nadmiernego obciążania żadnego z kół zębatych. Taka możliwość rozłożenia obciążenia jest szczególnie ważna w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości, ciągłej pracy w trudnych warunkach.
Łącząc funkcje przekładni i silnika, silniki przekładniowe oferują szereg zalet. Zapewniają wzmocnienie momentu obrotowego, kontrolę prędkości, sterowanie kierunkowe i rozkład obciążenia, dzięki czemu nadają się do różnych zastosowań wymagających precyzyjnej i kontrolowanej mocy mechanicznej. Silniki przekładniowe są powszechnie stosowane w branżach takich jak robotyka, motoryzacja, produkcja i automatyka, gdzie niezawodne i wydajne przenoszenie mocy jest niezbędne.
editor by CX 2024-02-17