Descrição do produto
S Series B5 B14 Flange-mounted Helical Gear Motor
1.Technical data
| Input power | Ratio | Input speed | Torque | Transmission stage | Mounting type |
| 0.18~22kW | 9.96~244.74(MAX:4606) | 1400rpm 900rpm 700rpm |
90~4000N.m | 2stage 3stage |
Foot mounted Flange mounted |
2.Input power rating and permissible torque
| Size | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Structure | S SA SF SAF SAT SAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Ratio | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
3.Gear unit weight
| Size | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
4.Structures of S series gearbox
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
5.Field Gear Box’s Usage
1. Metallurgy 2 Mine 3 Machine 4 Energy 5 Transportation 6 Water Conserbancy 7 Tomacco 8 Pharmacy 9 Printing Package 10 Chemical industry…
6.Our services:
| Pre-sale services | 1. Select equipment model. |
| 2.Design and manufacture products according to clients’ special requirement. | |
| 3.Train technical personal for clients | |
| Services during selling | 1.Pre-check and accept products ahead of delivery. |
| 2. Help clients to draft solving plans. | |
| After-sale services | 1.Assist clients to prepare for the first construction scheme. |
| 2. Train the first-line operators. | |
| 3.Take initiative to eliminate the trouble rapidly. | |
| 4. Provide technical exchanging. |
7.S series gearbox are available in the following designs:
(1) SY
Foot mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(2) SAY
Helical worm gearbox with hollow shaft
(3) SAZY
Small flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y
Assemble users’ motor or special motor, flange is required
(5) SFY
Flange mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(6) SAFY
Flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(7) SATY
Torque arm mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(8) S (SF,SA,SAF,SAZ) S
Shaft input helical worm gearbox
(9) SA (S,SF,SAF,SAZ)RY
Combined helical worm gearbox
(10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR
Shaft input combined helical worm gearbox
Customer visiting:
11.FAQ:
1.Q:What kinds of gearbox can you produce for us?
A:Main products of our company: UDL series speed variator,RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X,B series gear reducer,
P series planetary gearbox and R, S, K, and F series helical-tooth reducer, more
than 1 hundred models and thousands of specifications
2.Q:Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we offer customized service for customers.
3.Q:What is your terms of payment ?
A: 30% Advance payment by T/T after signing the contract.70% before delivery
4.Q:What is your MOQ?
A: 1 Set
If you are interested in our product, welcome you contact me.
Our team will support any need you might have.
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| Aplicativo: | Motor, Machinery |
|---|---|
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo horizontal |
| Layout: | Right Angle |
| Formato da engrenagem: | Helical Gear |
| Etapa: | Passo Duplo |
| Exemplos: |
US$ 20/Piece
1 unidade (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalização: |
Disponível
|
|
|---|
Como se mede a eficiência de um motorredutor e que fatores podem afetá-la?
A eficiência de um motorredutor mede a eficácia com que ele converte a energia elétrica de entrada em energia mecânica de saída. Ela indica a capacidade do motor de minimizar perdas e maximizar sua eficiência de conversão de energia. A eficiência de um motorredutor é normalmente medida por métodos específicos e diversos fatores podem influenciá-la. Segue uma explicação detalhada:
Medindo a Eficiência:
A eficiência de um motorredutor é geralmente medida comparando a potência mecânica de saída (P)fora) à potência elétrica de entrada (PemA fórmula para calcular a eficiência é:
Eficiência = (Pfora / Pem) * 100%
A potência mecânica de saída pode ser determinada medindo-se o torque (T) produzido pelo motor e a velocidade de rotação (ω) na qual ele opera. A fórmula para potência mecânica é:
Pfora = T * ω
A potência elétrica de entrada pode ser medida monitorando a corrente (I) e a tensão (V) fornecidas ao motor. A fórmula para potência elétrica é:
Pem = V * I
Substituindo esses valores na fórmula de eficiência, a eficiência do motorredutor pode ser calculada em porcentagem.
Fatores que afetam a eficiência:
Diversos fatores podem influenciar a eficiência de um motorredutor. Aqui estão alguns fatores notáveis:
- Perdas por atrito e mecânicas: O atrito entre peças móveis, como engrenagens e rolamentos, pode resultar em perdas mecânicas e reduzir a eficiência geral do motorredutor. Minimizar o atrito por meio de lubrificação adequada, componentes de alta qualidade e projeto eficiente pode ajudar a melhorar a eficiência.
- Eficiência da engrenagem: O projeto e a qualidade das engrenagens utilizadas no motorredutor podem afetar sua eficiência. Os trens de engrenagens podem introduzir perdas mecânicas devido ao engrenamento, desalinhamento ou folga entre as engrenagens. O uso de engrenagens bem projetadas, com perfis de dentes adequados, e a minimização das perdas no trem de engrenagens podem melhorar a eficiência.
- Tipo e construção do motor: Diferentes tipos de motores (por exemplo, motores CC com escovas, motores CC sem escovas, motores de indução CA) apresentam características de eficiência variáveis. A construção do motor, como a qualidade dos materiais magnéticos, a resistência do enrolamento e o projeto do rotor, também pode afetar a eficiência. A escolha de motores com classificações de eficiência mais altas pode melhorar a eficiência geral do motorredutor.
- Perdas elétricas: Perdas elétricas, como perdas resistivas nos enrolamentos do motor ou nos circuitos de acionamento do motor, podem reduzir a eficiência. Minimizar a resistência, otimizar a eletrônica de acionamento do motor e usar algoritmos de controle eficientes podem ajudar a mitigar as perdas elétricas.
- Condições de carga: As condições de operação e as características da carga aplicada ao motorredutor podem afetar sua eficiência. Cargas pesadas, altas velocidades ou acelerações e desacelerações frequentes podem aumentar as perdas e reduzir a eficiência. Adequar as especificações do motorredutor aos requisitos da aplicação e otimizar as condições de carga podem melhorar a eficiência.
- Temperatura: Temperaturas elevadas podem afetar significativamente a eficiência de um motorredutor. O calor excessivo pode aumentar as perdas resistivas, reduzir a eficácia da lubrificação e afetar as propriedades magnéticas dos componentes do motor. Técnicas adequadas de refrigeração e gerenciamento térmico são essenciais para manter a eficiência ideal.
Ao considerar esses fatores e implementar medidas para minimizar perdas e otimizar o desempenho, a eficiência de um motorredutor pode ser aprimorada. Os fabricantes geralmente fornecem especificações de eficiência para motorredutores, permitindo que os usuários selecionem os motores que melhor atendam aos seus requisitos de eficiência para aplicações específicas.
Qual a importância da redução de engrenagem em motoredutores e como ela afeta a eficiência?
A redução de engrenagens desempenha um papel significativo nos motoredutores, pois permite que o motor forneça maior torque enquanto reduz a velocidade de saída. Essa característica tem várias implicações importantes para os motoredutores, incluindo transmissão de potência aprimorada, controle otimizado e possíveis compensações em termos de eficiência. Aqui está uma explicação detalhada da importância da redução de engrenagens em motoredutores e seu efeito na eficiência:
Importância da redução de engrenagem:
1. Aumento do torque: A redução por engrenagens permite que os motoredutores gerem um torque de saída maior em comparação com um motor sem engrenagens. Ao reduzir a velocidade de rotação no eixo de saída, a redução por engrenagens aumenta a vantagem mecânica do sistema. Esse aumento de torque é benéfico em aplicações que exigem alto torque para vencer resistências, como levantar cargas pesadas ou acionar máquinas com alta inércia.
2. Controle aprimorado: A redução de engrenagens melhora o controle e a precisão dos motoredutores. Ao reduzir a velocidade, a redução de engrenagens permite um controle mais preciso do movimento rotacional do motor. Isso é particularmente importante em aplicações que exigem posicionamento preciso ou controle exato de velocidade. O mecanismo de redução de engrenagens permite que os motoredutores realizem movimentos mais suaves e controlados, reduzindo o risco de ultrapassar ou não atingir a posição desejada.
3. Adequação à Carga: A redução por engrenagens ajuda a adequar as características de potência do motor às necessidades da carga. Diferentes aplicações têm requisitos variados de torque e velocidade. A redução por engrenagens permite que o motorredutor alcance uma melhor adequação entre a potência de saída do motor e os requisitos específicos da carga. Isso possibilita que o motor opere mais próximo de sua eficiência máxima, otimizando a relação entre torque e velocidade.
Efeito na eficiência:
Embora a redução de engrenagens ofereça diversas vantagens, ela também pode afetar a eficiência dos motoredutores. Veja como a redução de engrenagens impacta a eficiência:
1. Eficiência Mecânica: O processo de redução por engrenagens introduz componentes mecânicos como engrenagens, rolamentos e sistemas de lubrificação. Esses componentes introduzem atrito adicional e perdas mecânicas no sistema. Como resultado, parte da energia é perdida na forma de calor durante o processo de redução. A eficiência do motorredutor é influenciada pela qualidade das engrenagens, pela lubrificação utilizada e pelo projeto geral do sistema de engrenagens. Sistemas de engrenagens bem projetados e com manutenção adequada podem minimizar essas perdas e otimizar a eficiência mecânica.
2. Eficiência do Sistema: A redução de engrenagens afeta a eficiência geral do sistema ao impactar a eficiência elétrica do motor. Em motoredutores, o motor normalmente opera em velocidades mais altas e torques mais baixos em comparação com um motor de acionamento direto. A eficiência geral do sistema leva em consideração tanto a eficiência elétrica do motor quanto a eficiência mecânica do sistema de engrenagens. Embora a redução de engrenagens possa aumentar o torque de saída, ela também introduz perdas adicionais devido ao aumento da complexidade mecânica. Portanto, a eficiência geral do sistema pode ser menor em comparação com um motor de acionamento direto para determinadas aplicações.
É importante notar que a eficiência dos motoredutores é influenciada por diversos fatores além da redução de engrenagem, como o projeto do motor, os sistemas de controle e as condições de operação. A seleção de engrenagens de alta qualidade, a lubrificação adequada e a manutenção regular podem ajudar a minimizar as perdas e melhorar a eficiência. Além disso, os avanços na tecnologia de engrenagens, como o uso de engrenagens de precisão e lubrificantes aprimorados, podem contribuir para uma maior eficiência geral dos motoredutores.
Em resumo, a redução de engrenagens é importante em motoredutores, pois proporciona maior torque, melhor controle e melhor adaptação à carga. No entanto, a redução de engrenagens pode introduzir perdas mecânicas e afetar a eficiência geral do sistema. O projeto adequado, a manutenção correta e a consideração dos requisitos da aplicação são essenciais para otimizar o equilíbrio entre torque, velocidade e eficiência em motoredutores.
De que forma o mecanismo de engrenagens em um motorredutor contribui para o controle de torque e velocidade?
O mecanismo de engrenagens em um motorredutor desempenha um papel crucial no controle do torque e da velocidade. Ao utilizar diferentes relações e configurações de engrenagens, o mecanismo permite a manipulação precisa desses parâmetros. Aqui está uma explicação detalhada de como o mecanismo de engrenagens contribui para o controle de torque e velocidade em um motorredutor:
O mecanismo de engrenagens consiste em múltiplas engrenagens com tamanhos, configurações de dentes e arranjos variados. Cada engrenagem do sistema engata com outra, criando uma conexão mecânica. Quando o motor gira, ele aciona a rotação da primeira engrenagem, que então transfere o movimento para as engrenagens subsequentes, resultando, por fim, na rotação do eixo de saída.
Controle de torque:
O mecanismo de engrenagens em um motorredutor permite o controle do torque através do princípio da vantagem mecânica. O sistema de engrenagens utiliza engrenagens com diferentes números de dentes, conhecidos como relação de transmissão, para ajustar o torque de saída. Quando uma engrenagem menor (pinhão) engata com uma engrenagem maior (coluna), o pinhão gira mais rápido que a coluna, mas exerce mais força ou torque. Isso resulta em amplificação do torque, permitindo que o motorredutor forneça um torque maior no eixo de saída, reduzindo a velocidade de rotação. Por outro lado, se uma engrenagem maior engata com uma engrenagem menor, ocorre redução do torque, resultando em uma velocidade de rotação maior no eixo de saída.
Ao selecionar a relação de transmissão adequada, o mecanismo de engrenagem ajusta efetivamente o torque de saída do motorredutor para atender às necessidades da aplicação. Essa capacidade de controle de torque é essencial em aplicações que exigem alto torque para levantamento de cargas pesadas ou para vencer resistência, bem como em aplicações que requerem torque mais baixo, mas maior velocidade de rotação.
Controle de velocidade:
O mecanismo de engrenagens também contribui para o controle de velocidade em um motorredutor. A relação de transmissão determina a relação entre a velocidade de rotação do eixo de entrada (acionado pelo motor) e a do eixo de saída. Quando um motorredutor possui uma relação de transmissão maior (mais dentes na engrenagem movida em comparação com a engrenagem motora), ele reduz a velocidade de saída, mas aumenta o torque. Por outro lado, uma relação de transmissão menor aumenta a velocidade de saída, mas reduz o torque.
Ao escolher a relação de transmissão adequada, o mecanismo de engrenagens permite um controle preciso da velocidade em um motorredutor. Isso é particularmente útil em aplicações que exigem faixas ou variações de velocidade específicas, como sistemas de esteiras transportadoras, movimentos robóticos ou máquinas que precisam operar em diferentes velocidades para diferentes tarefas. A capacidade de controle de velocidade do mecanismo de engrenagens permite que o motorredutor atenda com precisão aos requisitos de velocidade desejados para a aplicação.
Em resumo, o mecanismo de engrenagens em um motorredutor contribui para o controle de torque e velocidade, utilizando diferentes relações e configurações de engrenagens. Ele permite a amplificação ou redução do torque, dependendo do arranjo das engrenagens, possibilitando que o motorredutor forneça o torque de saída necessário. Além disso, a relação de engrenagens também determina a relação entre a velocidade de rotação dos eixos de entrada e saída, proporcionando um controle preciso da velocidade. Essas capacidades de controle de torque e velocidade tornam os motorredutores versáteis e adequados para uma ampla gama de aplicações em diversos setores industriais.
editor by CX 2024-02-20