Descrição do produto
General Specification:
Step Angle Accuracy: ±5%
Resistance Accuracy: ±10%
Inductance Accuracy: ±20%
Temperature Rise: 80°C Max
Ambient Temperature: -15°C~+50°C
Insulation Resistance: 100MΩ Min., 500VDC
Dielectric Strength: 500VAC for 1 minute
Shaft Radial Play: 0.02Max (450g-load)
Shaft Axial Play: 0.08Max (450g-load)
Especificação:
| Modelo | |||||
| Especificação | Unit | JK42BLS01 | JK42BLS02 | JK42BLS03 | JK42BLS04 |
| Number Of Phase | Fase | 3 | |||
| Number Of Poles | Poles | 8 | |||
| Rated Voltage | VDC | 24 | |||
| Rated Speed | Rpm | 4000 | |||
| Rated Torque | Nm | 0.0625 | 0.125 | 0.185 | 0.25 |
| Rated Current | Amps | 1.8 | 3.3 | 4.8 | 6.3 |
| Rated Power | C | 26 | 52.5 | 77.5 | 105 |
| Peak Torque | Nm | 0.19 | 0.38 | 0.56 | 0.75 |
| Peak Current | Amps | 5.4 | 10.6 | 15.5 | 20 |
| Back E.M.F | V/Krpm | 4.1 | 4.2 | 4.3 | 4.3 |
| Torque Constant | N.m/A | 0.039 | 0.04 | 0.041 | 0.041 |
| Rotor Inertia | g.cm² | 24 | 48 | 72 | 96 |
| Body Length | mm | 41 | 61 | 81 | 100 |
| Weight | Kg | 0.3 | 0.45 | 0.65 | 0.8 |
Dimensions:
(Unit=mm)
/* 22 de janeiro de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplicativo: | Universal, Industrial, Eletrodomésticos, Automotivo, Ferramentas Elétricas |
|---|---|
| Velocidade de operação: | High Speed |
| Função: | Condução |
| Número de polos: | 8 |
| Estrutura e princípio de funcionamento: | Brushless |
| Certificação: | ISO9001, CCC, CE, RoHS, SGS |
| Personalização: |
Disponível
|
|
|---|
Que tipos de mecanismos de feedback são comumente integrados em motores de engrenagem para controle?
Os motoredutores frequentemente incorporam mecanismos de feedback para proporcionar controle e melhorar seu desempenho. Esses mecanismos permitem que o motor monitore e ajuste sua operação com base em diversos parâmetros. A seguir, alguns mecanismos de feedback comumente integrados em motoredutores:
1. Feedback do codificador:
Um encoder é um dispositivo que fornece feedback de posição e velocidade, convertendo o movimento mecânico do motor em sinais elétricos. Os encoders comumente usados em motores de engrenagem incluem:
- Codificadores incrementais: Esses encoders fornecem informações sobre a posição e a velocidade do eixo do motor em relação a um ponto de referência. Eles geram pulsos à medida que o motor gira, permitindo a medição precisa das mudanças de posição e velocidade.
- Codificadores absolutos: Os encoders absolutos fornecem a posição precisa do eixo do motor em uma rotação completa. Eles não exigem um ponto de referência e fornecem feedback preciso mesmo após perda de energia ou reinicialização do motor.
2. Sensores de efeito Hall:
Os sensores de efeito Hall utilizam o princípio do efeito Hall para detectar a presença e a intensidade de um campo magnético. São comumente usados em motores de engrenagem para medição de velocidade e posição. Os sensores de efeito Hall fornecem feedback ao detectar mudanças no campo magnético do motor e convertê-las em sinais elétricos.
3. Sensores de corrente:
Os sensores de corrente monitoram a corrente elétrica que flui pelos enrolamentos do motor. Ao medir a corrente, esses sensores fornecem informações sobre o torque do motor, as condições de carga e o consumo de energia. Os sensores de corrente são essenciais para estratégias de controle de motores, como limitação de corrente, proteção contra sobrecorrente e controle em malha fechada.
4. Sensores de temperatura:
Sensores de temperatura são integrados em motoredutores para monitorar a temperatura do motor. Eles fornecem informações sobre as condições térmicas do motor, permitindo que o sistema de controle ajuste sua operação para evitar superaquecimento. Os sensores de temperatura são cruciais para garantir a confiabilidade do motor e prevenir danos causados por calor excessivo.
5. Interruptores de limite de efeito Hall:
Os interruptores de limite de efeito Hall são usados para detectar a presença ou ausência de um campo magnético dentro de uma faixa específica. Eles são comumente empregados como interruptores de fim de curso ou de limite em motoredutores. Os interruptores de limite de efeito Hall fornecem feedback ao sistema de controle, indicando quando o motor atingiu uma posição específica ou quando ultrapassou a faixa permitida.
6. Feedback do resolvedor:
Um resolver é um dispositivo eletromagnético usado para determinar a posição e a velocidade de um eixo rotativo. Ele fornece feedback gerando sinais senoidais e cossenos que correspondem à posição angular do eixo. O feedback por resolver é comumente usado em motores de engrenagem de alto desempenho que exigem controle preciso de posição e velocidade.
Esses mecanismos de feedback, quando integrados em motoredutores, permitem o controle, monitoramento e ajuste precisos de diversos parâmetros do motor. Ao utilizar sinais de feedback de encoders, sensores de efeito Hall, sensores de corrente, sensores de temperatura, chaves fim de curso ou resolvers, o sistema de controle pode otimizar o desempenho do motor, garantir o posicionamento preciso, manter o controle de velocidade e proteger o motor contra cargas excessivas ou superaquecimento.
Qual a importância da redução de engrenagem em motoredutores e como ela afeta a eficiência?
A redução de engrenagens desempenha um papel significativo nos motoredutores, pois permite que o motor forneça maior torque enquanto reduz a velocidade de saída. Essa característica tem várias implicações importantes para os motoredutores, incluindo transmissão de potência aprimorada, controle otimizado e possíveis compensações em termos de eficiência. Aqui está uma explicação detalhada da importância da redução de engrenagens em motoredutores e seu efeito na eficiência:
Importância da redução de engrenagem:
1. Aumento do torque: A redução por engrenagens permite que os motoredutores gerem um torque de saída maior em comparação com um motor sem engrenagens. Ao reduzir a velocidade de rotação no eixo de saída, a redução por engrenagens aumenta a vantagem mecânica do sistema. Esse aumento de torque é benéfico em aplicações que exigem alto torque para vencer resistências, como levantar cargas pesadas ou acionar máquinas com alta inércia.
2. Controle aprimorado: A redução de engrenagens melhora o controle e a precisão dos motoredutores. Ao reduzir a velocidade, a redução de engrenagens permite um controle mais preciso do movimento rotacional do motor. Isso é particularmente importante em aplicações que exigem posicionamento preciso ou controle exato de velocidade. O mecanismo de redução de engrenagens permite que os motoredutores realizem movimentos mais suaves e controlados, reduzindo o risco de ultrapassar ou não atingir a posição desejada.
3. Adequação à Carga: A redução por engrenagens ajuda a adequar as características de potência do motor às necessidades da carga. Diferentes aplicações têm requisitos variados de torque e velocidade. A redução por engrenagens permite que o motorredutor alcance uma melhor adequação entre a potência de saída do motor e os requisitos específicos da carga. Isso possibilita que o motor opere mais próximo de sua eficiência máxima, otimizando a relação entre torque e velocidade.
Efeito na eficiência:
Embora a redução de engrenagens ofereça diversas vantagens, ela também pode afetar a eficiência dos motoredutores. Veja como a redução de engrenagens impacta a eficiência:
1. Eficiência Mecânica: O processo de redução por engrenagens introduz componentes mecânicos como engrenagens, rolamentos e sistemas de lubrificação. Esses componentes introduzem atrito adicional e perdas mecânicas no sistema. Como resultado, parte da energia é perdida na forma de calor durante o processo de redução. A eficiência do motorredutor é influenciada pela qualidade das engrenagens, pela lubrificação utilizada e pelo projeto geral do sistema de engrenagens. Sistemas de engrenagens bem projetados e com manutenção adequada podem minimizar essas perdas e otimizar a eficiência mecânica.
2. Eficiência do Sistema: A redução de engrenagens afeta a eficiência geral do sistema ao impactar a eficiência elétrica do motor. Em motoredutores, o motor normalmente opera em velocidades mais altas e torques mais baixos em comparação com um motor de acionamento direto. A eficiência geral do sistema leva em consideração tanto a eficiência elétrica do motor quanto a eficiência mecânica do sistema de engrenagens. Embora a redução de engrenagens possa aumentar o torque de saída, ela também introduz perdas adicionais devido ao aumento da complexidade mecânica. Portanto, a eficiência geral do sistema pode ser menor em comparação com um motor de acionamento direto para determinadas aplicações.
É importante notar que a eficiência dos motoredutores é influenciada por diversos fatores além da redução de engrenagem, como o projeto do motor, os sistemas de controle e as condições de operação. A seleção de engrenagens de alta qualidade, a lubrificação adequada e a manutenção regular podem ajudar a minimizar as perdas e melhorar a eficiência. Além disso, os avanços na tecnologia de engrenagens, como o uso de engrenagens de precisão e lubrificantes aprimorados, podem contribuir para uma maior eficiência geral dos motoredutores.
Em resumo, a redução de engrenagens é importante em motoredutores, pois proporciona maior torque, melhor controle e melhor adaptação à carga. No entanto, a redução de engrenagens pode introduzir perdas mecânicas e afetar a eficiência geral do sistema. O projeto adequado, a manutenção correta e a consideração dos requisitos da aplicação são essenciais para otimizar o equilíbrio entre torque, velocidade e eficiência em motoredutores.
Quais são os diferentes tipos de engrenagens usados em motoredutores e como eles afetam o desempenho?
Os motoredutores utilizam diversos tipos de engrenagens, cada uma com características únicas e impacto no desempenho. A escolha do tipo de engrenagem depende dos requisitos específicos da aplicação, incluindo torque, velocidade, eficiência, nível de ruído e restrições de espaço. Segue uma explicação detalhada dos diferentes tipos de engrenagens utilizados em motoredutores e seu impacto no desempenho:
1. Engrenagens cilíndricas de dentes retos:
As engrenagens cilíndricas de dentes retos são o tipo mais comum de engrenagem usada em motoredutores. Elas possuem dentes retos paralelos ao eixo da engrenagem e se engrenam com outra engrenagem cilíndrica de dentes retos para transmitir potência. As engrenagens cilíndricas de dentes retos oferecem alta eficiência, operação confiável e custo-benefício. No entanto, podem gerar ruído significativo devido ao engrenamento dos dentes e podem produzir forças de empuxo axial. As engrenagens cilíndricas de dentes retos são adequadas para aplicações que exigem alta transmissão de torque e velocidades de rotação de moderadas a altas.
2. Engrenagens helicoidais:
As engrenagens helicoidais possuem dentes angulados, cortados em um ângulo em relação ao eixo da engrenagem. Essa configuração helicoidal dos dentes permite um engate gradual e um contato mais suave entre os dentes, resultando em menor ruído e vibração em comparação com as engrenagens cilíndricas de dentes retos. As engrenagens helicoidais oferecem maior capacidade de carga e são adequadas para aplicações que exigem alta transmissão de torque e velocidades de rotação moderadas a altas. Elas são comumente utilizadas em motoredutores onde se deseja uma operação silenciosa, como em aplicações automotivas e máquinas industriais.
3. Engrenagens cônicas:
As engrenagens cônicas possuem dentes usinados em uma superfície cônica. Elas são utilizadas para transmitir potência entre eixos que se cruzam, geralmente em ângulos retos. As engrenagens cônicas podem ter dentes retos (engrenagens cônicas retas) ou dentes curvos (engrenagens cônicas helicoidais). Essas engrenagens proporcionam transmissão de potência eficiente e controle preciso do movimento em aplicações onde os eixos precisam mudar de direção. As engrenagens cônicas são comumente utilizadas em motoredutores para aplicações como sistemas de direção, máquinas-ferramenta e impressoras.
4. Engrenagens sem-fim:
As engrenagens helicoidais são compostas por um parafuso sem-fim (um tipo de rosca) e uma engrenagem de acoplamento chamada coroa ou engrenagem helicoidal. O parafuso sem-fim possui uma rosca helicoidal que se encaixa na coroa, resultando em uma relação de redução compacta e elevada. As engrenagens helicoidais proporcionam alta transmissão de torque, operação silenciosa e propriedades de travamento automático, que impedem o movimento reverso. Elas são comumente usadas em motoredutores para aplicações que exigem alta redução de velocidade e capacidade de travamento, como em mecanismos de elevação, sistemas de transporte e máquinas-ferramenta.
5. Engrenagens planetárias:
As engrenagens planetárias, também conhecidas como engrenagens epicíclicas, consistem em uma engrenagem solar central, múltiplas engrenagens planetárias e uma engrenagem anular externa. As engrenagens planetárias engrenam tanto com a engrenagem solar quanto com a engrenagem anular, criando um sistema de engrenagens compacto e eficiente. As engrenagens planetárias oferecem alta transmissão de torque, altas relações de redução e excelente distribuição de carga. Elas são comumente usadas em motoredutores para aplicações que exigem alto torque e tamanho compacto, como em robótica, transmissões automotivas e máquinas industriais.
6. Cremalheira e pinhão:
O sistema de cremalheira e pinhão consiste em uma cremalheira linear (uma barra reta dentada) e um pinhão (uma engrenagem cilíndrica de dentes retos com diâmetro pequeno). O pinhão engrena com a cremalheira para converter movimento rotativo em movimento linear ou vice-versa. O sistema de cremalheira e pinhão proporciona controle preciso do movimento linear e é comumente usado em motoredutores para aplicações como atuadores lineares, máquinas CNC e sistemas de direção.
A escolha do tipo de engrenagem em um motorredutor depende de fatores como o torque desejado, a velocidade, a eficiência, o nível de ruído e as restrições de espaço. Cada tipo de engrenagem oferece vantagens específicas e impacta o desempenho do motorredutor de maneira diferente. Ao selecionar o tipo de engrenagem apropriado, os motorredutores podem ser otimizados para suas aplicações pretendidas, garantindo uma transmissão de potência eficiente e confiável.
editor by CX 2024-04-02