{"id":96,"date":"2024-02-12T21:04:47","date_gmt":"2024-02-12T21:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/2024\/02\/12\/china-supplier-nmrv130-worm-gear-speed-reducer-double-output-shaft-transmission-worm-gear-motor-vacuum-pump\/"},"modified":"2024-02-12T21:04:47","modified_gmt":"2024-02-12T21:04:47","slug":"china-supplier-nmrv130-worm-gear-speed-reducer-double-output-shaft-transmission-worm-gear-motor-vacuum-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/precisiongearmotor.com\/pt\/aplicativo\/china-supplier-nmrv130-worm-gear-speed-reducer-double-output-shaft-transmission-worm-gear-motor-vacuum-pump\/","title":{"rendered":"China supplier Nmrv130 Worm Gear Speed Reducer Double Output Shaft Transmission Worm Gear Motor vacuum pump"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

\n

Nmrv130 Worm Gear Speed Reducer Double Output Shaft Transmission Worm Gear Motor<\/h1>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Input Configurations <\/p>\n<\/td>\n

\n

Double or single input shaft (NRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Output Configurations <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Double or single output shaft <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Output flange <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Technical Data:<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Housing material<\/td>\nCast iron\/Ductile iron<\/td>\n<\/tr>\n
Housing hardness<\/td>\nHBS190-240<\/td>\n<\/tr>\n
Gear material<\/td>\n20CrMnTi alloy steel<\/td>\n<\/tr>\n
Surface hardness of gears<\/td>\nHRC58\u00b0~62 \u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Gear core hardness<\/td>\nHRC33~40<\/td>\n<\/tr>\n
Input \/\u00a0Output shaft material<\/td>\n42CrMo alloy steel<\/td>\n<\/tr>\n
Input \/\u00a0Output shaft hardness<\/td>\nHRC25~30<\/td>\n<\/tr>\n
Machining precision of gears<\/td>\naccurate grinding, 6~5 Grade<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricating oil<\/td>\nGB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/td>\n<\/tr>\n
Heat treatment<\/td>\ntempering, cementiting, quenching, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Efici\u00eancia<\/td>\n94%~96% (depends on the transmission stage)<\/td>\n<\/tr>\n
Noise (MAX)<\/td>\n60~68dB<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. rise (MAX)<\/td>\n40\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. rise (Oil)(MAX)<\/td>\n50\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Vibration<\/td>\n\u226420\u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n
Backlash<\/td>\n\u226420Arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Brand of bearings<\/td>\nChina top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, NSK.<\/td>\n<\/tr>\n
Brand of oil seal<\/td>\nNAK — ZheJiang or other brands requested<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Especifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modelo <\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor Input Flange (circle) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Transmission Ratio <\/p>\n<\/td>\n

\n

Poder <\/p>\n

(kw) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Ratio <\/p>\n

(i) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Nominal Torque <\/p>\n

(Nm) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC <\/p>\n<\/td>\n

\n

Internal Dia. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dis. Between Diagonal Screw Holes <\/p>\n<\/td>\n

\n

External Dia. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Width of Key Slot <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

20 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N <\/p>\n<\/td>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

E <\/p>\n<\/td>\n

\n

Diamter of Input Shaft <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06-0.18 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.09-0.37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11-53 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12-0.75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

21-89 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV63 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.25-1.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56-166 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90-269 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

101-458 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1-7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

242-660 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0NMRV130\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a02.2-7.5\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a07.5-100\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0333-1596\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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NMRV150 <\/p>\n<\/td>\n

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160B5 <\/p>\n<\/td>\n

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250 <\/p>\n<\/td>\n

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300 <\/p>\n<\/td>\n

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350 <\/p>\n<\/td>\n

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12 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n

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42 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n

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2.2-15 <\/p>\n<\/td>\n

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7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

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570-1760 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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132B5 <\/p>\n<\/td>\n

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230 <\/p>\n<\/td>\n

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265 <\/p>\n<\/td>\n

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300 <\/p>\n<\/td>\n

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10 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n

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38 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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132B14 <\/p>\n<\/td>\n

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130 <\/p>\n<\/td>\n

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165 <\/p>\n<\/td>\n

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200 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

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180 <\/p>\n<\/td>\n

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215 <\/p>\n<\/td>\n

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250 <\/p>\n<\/td>\n

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8 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n

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28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Company profile<\/b><\/h2>\n

Scenario<\/b> <\/p>\n

Embalagem<\/b> <\/p>\n

Perguntas frequentes<\/b> <\/p>\n

Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T\/T(30%+70%), L\/C ,D\/P etc.\u00a0 <\/p>\n

Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B\/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.\u00a0 <\/p>\n

Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.\u00a0 <\/p>\n

Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM\/ODM products by drawing\/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.\u00a0 <\/p>\n

Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing. <\/p>\n

Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors. \t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplicativo:<\/th>\nMotor, Machinery, Agricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperf\u00edcie dent\u00e1ria endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instala\u00e7\u00e3o:<\/th>\nB3, B6, B7, B8, V5, V6<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Formato da engrenagem:<\/th>\nEngrenagem cil\u00edndrica<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa:<\/th>\nSingle-Step<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personaliza\u00e7\u00e3o:<\/th>\n\n
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\n Dispon\u00edvel\n <\/div>\n

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\"motor<\/p>\n

Os motores de engrenagem podem ser usados \u200b\u200bem rob\u00f3tica e, em caso afirmativo, quais s\u00e3o algumas aplica\u00e7\u00f5es not\u00e1veis?<\/h3>\n

Sim, os motores de engrenagem s\u00e3o amplamente utilizados em rob\u00f3tica devido \u00e0 sua capacidade de fornecer torque, controle preciso e tamanho compacto. Eles desempenham um papel crucial em diversas aplica\u00e7\u00f5es rob\u00f3ticas, permitindo o movimento, a manipula\u00e7\u00e3o e o controle de sistemas rob\u00f3ticos. Aqui est\u00e3o algumas aplica\u00e7\u00f5es not\u00e1veis \u200b\u200bde motores de engrenagem em rob\u00f3tica:<\/p>\n

1. Manipula\u00e7\u00e3o com bra\u00e7o rob\u00f3tico:<\/h4>\n

Os motores de engrenagem s\u00e3o comumente usados \u200b\u200bem bra\u00e7os rob\u00f3ticos para proporcionar movimentos precisos e controlados. Eles permitem a articula\u00e7\u00e3o das juntas do bra\u00e7o, possibilitando que o rob\u00f4 alcance diferentes posi\u00e7\u00f5es e orienta\u00e7\u00f5es. Motores de engrenagem com alta capacidade de torque s\u00e3o essenciais para levantar, girar e manipular objetos com pesos e tamanhos variados.<\/p>\n

2. Rob\u00f4s m\u00f3veis:<\/h4>\n

Os motores de engrenagem s\u00e3o empregados em rob\u00f4s m\u00f3veis, incluindo rob\u00f4s com rodas e rob\u00f4s com pernas, para impulsionar sua locomo\u00e7\u00e3o. Eles fornecem o torque e o controle necess\u00e1rios para que o rob\u00f4 se mova, gire e navegue em diferentes ambientes. Motores de engrenagem com rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o adequadas garantem a mobilidade, a estabilidade e a capacidade de manobra do rob\u00f4.<\/p>\n

3. Garras rob\u00f3ticas e atuadores finais:<\/h4>\n

Os motores de engrenagem s\u00e3o usados \u200b\u200bem garras e atuadores finais de rob\u00f4s para controlar a abertura, o fechamento e a for\u00e7a de preens\u00e3o. Ao integrar motores de engrenagem ao mecanismo da garra, os rob\u00f4s podem agarrar e manipular objetos de diversas formas, tamanhos e pesos. Os motores de engrenagem permitem um controle preciso da a\u00e7\u00e3o de preens\u00e3o, possibilitando que o rob\u00f4 manuseie objetos delicados ou fr\u00e1geis com cuidado.<\/p>\n

4. Drones e VANTs aut\u00f4nomos:<\/h4>\n

Os motores de engrenagem s\u00e3o utilizados nos sistemas de propuls\u00e3o de drones aut\u00f4nomos e ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados (VANTs). Eles acionam as h\u00e9lices ou rotores, fornecendo o empuxo e o controle necess\u00e1rios para o voo do drone. Motores de engrenagem com alta rela\u00e7\u00e3o pot\u00eancia-peso, convers\u00e3o de energia eficiente e controle preciso de velocidade s\u00e3o cruciais para alcan\u00e7ar um voo est\u00e1vel e manobr\u00e1vel em drones.<\/p>\n

5. Rob\u00f4s Humanoides:<\/h4>\n

Os motores de engrenagem s\u00e3o essenciais para o movimento e a funcionalidade de rob\u00f4s humanoides. Eles s\u00e3o usados \u200b\u200bem articula\u00e7\u00f5es rob\u00f3ticas, como quadris, joelhos e ombros, para possibilitar movimentos semelhantes aos humanos. Motores de engrenagem com torque e velocidade adequados permitem que rob\u00f4s humanoides andem, corram, subam escadas e realizem movimentos complexos que se assemelham a a\u00e7\u00f5es humanas.<\/p>\n

6. Exoesqueletos rob\u00f3ticos:<\/h4>\n

Os motores de engrenagem desempenham um papel vital em exoesqueletos rob\u00f3ticos, dispositivos rob\u00f3ticos vest\u00edveis projetados para aumentar a for\u00e7a humana e auxiliar em tarefas f\u00edsicas. Esses motores s\u00e3o utilizados nas articula\u00e7\u00f5es e atuadores do exoesqueleto, fornecendo o torque e o controle necess\u00e1rios para aprimorar as capacidades humanas. Eles permitem que os usu\u00e1rios realizem tarefas com menos esfor\u00e7o, auxiliem na reabilita\u00e7\u00e3o ou ofere\u00e7am suporte em ambientes fisicamente exigentes.<\/p>\n

Essas s\u00e3o apenas algumas aplica\u00e7\u00f5es not\u00e1veis \u200b\u200bde motoredutores em rob\u00f3tica. Sua versatilidade, capacidade de torque, controle preciso e tamanho compacto os tornam componentes indispens\u00e1veis \u200b\u200bem diversos sistemas rob\u00f3ticos. Os motoredutores permitem que rob\u00f4s executem tarefas complexas, se movam com agilidade, interajam com o ambiente e auxiliem humanos em uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es, desde automa\u00e7\u00e3o industrial at\u00e9 sa\u00fade e explora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"motor<\/p>\n

De que forma a tens\u00e3o e a pot\u00eancia nominal de um motorredutor afetam sua adequa\u00e7\u00e3o para diferentes tarefas?<\/h3>\n

A tens\u00e3o e a pot\u00eancia nominal de um motorredutor s\u00e3o fatores importantes que influenciam sua adequa\u00e7\u00e3o para diferentes tarefas. Essas especifica\u00e7\u00f5es determinam as caracter\u00edsticas el\u00e9tricas do motor e sua capacidade de executar tarefas espec\u00edficas com efici\u00eancia. A seguir, uma explica\u00e7\u00e3o detalhada de como a tens\u00e3o e a pot\u00eancia nominal impactam a adequa\u00e7\u00e3o de um motorredutor para diferentes tarefas:<\/p>\n

1. Classifica\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o:<\/h4>\n

A tens\u00e3o nominal de um motorredutor refere-se \u00e0 tens\u00e3o el\u00e9trica necess\u00e1ria para o seu funcionamento ideal. Veja como a tens\u00e3o nominal afeta a adequa\u00e7\u00e3o do motor:<\/p>\n

    \n
  • Compatibilidade com a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o:<\/strong> A tens\u00e3o nominal do motorredutor deve ser compat\u00edvel com a tens\u00e3o da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel. O uso de um motor com tens\u00e3o nominal muito alta ou muito baixa para a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o pode levar ao funcionamento inadequado ou danos ao motor.<\/li>\n
  • Seguran\u00e7a el\u00e9trica:<\/strong> Respeitar a tens\u00e3o nominal especificada garante a seguran\u00e7a el\u00e9trica. Usar um motor com tens\u00e3o nominal superior \u00e0 recomendada pode representar riscos \u00e0 seguran\u00e7a, enquanto usar um motor com tens\u00e3o nominal inferior pode resultar em desempenho inadequado.<\/li>\n
  • Flexibilidade de aplica\u00e7\u00e3o:<\/strong> Diferentes tarefas ou aplica\u00e7\u00f5es podem ter requisitos de tens\u00e3o espec\u00edficos. Por exemplo, os motores de engrenagem de baixa tens\u00e3o s\u00e3o comumente usados \u200b\u200bem dispositivos alimentados por bateria ou em aplica\u00e7\u00f5es com baixos requisitos de pot\u00eancia, enquanto os motores de engrenagem de alta tens\u00e3o s\u00e3o adequados para aplica\u00e7\u00f5es industriais ou tarefas que exigem maior pot\u00eancia de sa\u00edda.<\/li>\n<\/ul>\n

    2. Pot\u00eancia nominal:<\/h4>\n

    A pot\u00eancia nominal de um motorredutor indica sua capacidade de fornecer pot\u00eancia mec\u00e2nica. Normalmente, \u00e9 especificada em unidades de watts (W) ou cavalos-vapor (HP). A pot\u00eancia nominal influencia a adequa\u00e7\u00e3o de um motorredutor das seguintes maneiras:<\/p>\n

      \n
    • Capacidade de carga:<\/strong> A pot\u00eancia nominal determina a carga m\u00e1xima que um motorredutor pode suportar. Motores com pot\u00eancias nominais mais altas s\u00e3o capazes de acionar cargas mais pesadas ou lidar com tarefas que exigem mais torque.<\/li>\n
    • Velocidade e torque:<\/strong> A pot\u00eancia nominal afeta as caracter\u00edsticas de velocidade e torque do motor. Motores com pot\u00eancias nominais mais altas geralmente oferecem velocidades mais altas e maior torque, tornando-os adequados para aplica\u00e7\u00f5es que exigem opera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida ou a capacidade de superar maior resist\u00eancia ou cargas.<\/li>\n
    • Efici\u00eancia e consumo de energia:<\/strong> A pot\u00eancia nominal est\u00e1 relacionada \u00e0 efici\u00eancia e ao consumo de energia do motor. Motores com pot\u00eancia nominal mais alta podem ser mais eficientes, resultando em menores perdas de energia e custos operacionais reduzidos ao longo do tempo.<\/li>\n
    • Considera\u00e7\u00f5es t\u00e9rmicas:<\/strong> Motores com maior pot\u00eancia nominal podem gerar mais calor durante o funcionamento. \u00c9 crucial considerar a pot\u00eancia nominal do motor em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua capacidade de gerenciamento t\u00e9rmico para evitar o superaquecimento e garantir a confiabilidade a longo prazo.<\/li>\n<\/ul>\n

      Considera\u00e7\u00f5es sobre a adequa\u00e7\u00e3o da tarefa:<\/h4>\n

      Ao selecionar um motorredutor para uma tarefa espec\u00edfica, \u00e9 importante considerar os seguintes fatores em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tens\u00e3o e \u00e0 pot\u00eancia nominal:<\/p>\n

        \n
      • Torque e carga necess\u00e1rios:<\/strong> Avalie os requisitos de torque e carga da tarefa para garantir que a pot\u00eancia nominal do motorredutor seja suficiente para suportar a carga esperada sem sobrecarga.<\/li>\n
      • Velocidade e precis\u00e3o:<\/strong> Considere a velocidade e a precis\u00e3o desejadas para a tarefa. Motores com maior pot\u00eancia geralmente oferecem melhor controle de velocidade e precis\u00e3o.<\/li>\n
      • Disponibilidade de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica:<\/strong> Avalie a disponibilidade e a compatibilidade da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o com a tens\u00e3o nominal do motorredutor. Certifique-se de que a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o possa fornecer a tens\u00e3o necess\u00e1ria para o funcionamento ideal do motor.<\/li>\n
      • Fatores ambientais:<\/strong> Considere quaisquer fatores ambientais espec\u00edficos, como temperatura ou umidade, que possam afetar o desempenho do motorredutor. Certifique-se de que a tens\u00e3o e a pot\u00eancia nominais do motor sejam adequadas \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o previstas.<\/li>\n<\/ul>\n

        Em resumo, a tens\u00e3o e a pot\u00eancia nominais de um motorredutor t\u00eam implica\u00e7\u00f5es significativas para sua adequa\u00e7\u00e3o a diferentes tarefas. A tens\u00e3o nominal determina a compatibilidade com a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e garante a seguran\u00e7a el\u00e9trica, enquanto a pot\u00eancia nominal influencia a capacidade de carga, a velocidade, o torque, a efici\u00eancia e as considera\u00e7\u00f5es t\u00e9rmicas. Ao escolher um motorredutor, \u00e9 crucial avaliar cuidadosamente os requisitos da tarefa e considerar a tens\u00e3o e a pot\u00eancia nominais em rela\u00e7\u00e3o a fatores como torque, velocidade, disponibilidade da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e condi\u00e7\u00f5es ambientais.<\/p>\n

        \"motor<\/p>\n

        O que \u00e9 um motorredutor e como ele combina as fun\u00e7\u00f5es de engrenagens e de um motor?<\/h3>\n

        Um motorredutor \u00e9 um tipo de motor que incorpora engrenagens em seu projeto para combinar as fun\u00e7\u00f5es de engrenagens e de um motor. Ele consiste em um motor, que fornece a pot\u00eancia mec\u00e2nica, e um conjunto de engrenagens, que transmitem e modificam essa pot\u00eancia para atingir caracter\u00edsticas de sa\u00edda espec\u00edficas. Aqui est\u00e1 uma explica\u00e7\u00e3o detalhada do que \u00e9 um motorredutor e como ele combina as fun\u00e7\u00f5es de engrenagens e de um motor:<\/p>\n

        Um motorredutor normalmente consiste em dois componentes principais: o motor e o sistema de engrenagens. O motor \u00e9 respons\u00e1vel por converter energia el\u00e9trica em energia mec\u00e2nica, gerando movimento rotacional. O sistema de engrenagens, por sua vez, consiste em m\u00faltiplas engrenagens com diferentes tamanhos e configura\u00e7\u00f5es de dentes. Essas engrenagens s\u00e3o engrenadas em um arranjo espec\u00edfico para transmitir e modificar o torque e a velocidade de sa\u00edda do motor.<\/p>\n

        As engrenagens em um motorredutor desempenham diversas fun\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

        1. Amplifica\u00e7\u00e3o de torque:<\/h4>\n

        Uma das principais fun\u00e7\u00f5es do sistema de engrenagens em um motorredutor \u00e9 amplificar o torque de sa\u00edda do motor. Utilizando engrenagens de tamanhos diferentes, o torque de entrada pode ser efetivamente multiplicado ou reduzido. Isso permite que o motorredutor forne\u00e7a maior torque em velocidades mais baixas ou menor torque em velocidades mais altas, dependendo da configura\u00e7\u00e3o das engrenagens. Essa amplifica\u00e7\u00e3o de torque \u00e9 ben\u00e9fica em aplica\u00e7\u00f5es que exigem alto torque, como em m\u00e1quinas pesadas ou ve\u00edculos.<\/p>\n

        2. Redu\u00e7\u00e3o ou aumento de velocidade:<\/h4>\n

        O sistema de engrenagens em um motorredutor tamb\u00e9m pode ser usado para reduzir ou aumentar a velocidade de rota\u00e7\u00e3o do motor. Utilizando engrenagens com diferentes n\u00fameros de dentes, a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o pode ser ajustada para atingir a velocidade desejada. Por exemplo, um motorredutor com uma rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o maior produzir\u00e1 uma velocidade menor, mas um torque maior, enquanto um motorredutor com uma rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o menor produzir\u00e1 uma velocidade maior, mas um torque menor. Essa capacidade de controle de velocidade permite o ajuste preciso da pot\u00eancia do motor \u00e0s necessidades de aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n

        3. Controle Direcional:<\/h4>\n

        As engrenagens em um motorredutor podem ser usadas para controlar o sentido de rota\u00e7\u00e3o do eixo de sa\u00edda do motor. Ao empregar diferentes combina\u00e7\u00f5es de engrenagens, como engrenagens cil\u00edndricas de dentes retos, engrenagens c\u00f4nicas ou engrenagens helicoidais, o sentido de rota\u00e7\u00e3o pode ser alterado. Esse controle direcional \u00e9 crucial em aplica\u00e7\u00f5es que exigem movimento bidirecional, como em sistemas de esteiras transportadoras ou bra\u00e7os rob\u00f3ticos.<\/p>\n

        4. Distribui\u00e7\u00e3o de carga:<\/h4>\n

        O sistema de engrenagens em um motorredutor ajuda a distribuir a carga uniformemente entre v\u00e1rias engrenagens, o que reduz o estresse em engrenagens individuais e aumenta a durabilidade e a vida \u00fatil do motor. Ao compartilhar a carga entre v\u00e1rias engrenagens, o motorredutor pode lidar com aplica\u00e7\u00f5es de torque mais elevado sem sobrecarregar nenhuma engrenagem em particular. Essa capacidade de distribui\u00e7\u00e3o de carga \u00e9 especialmente importante em aplica\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o pesado que exigem opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua sob condi\u00e7\u00f5es exigentes.<\/p>\n

        Ao combinar as fun\u00e7\u00f5es de engrenagens e um motor, os motoredutores oferecem diversas vantagens. Eles proporcionam amplifica\u00e7\u00e3o de torque, controle de velocidade, controle direcional e capacidade de distribui\u00e7\u00e3o de carga, tornando-os adequados para v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es que exigem pot\u00eancia mec\u00e2nica precisa e controlada. Os motoredutores s\u00e3o comumente usados \u200b\u200bem ind\u00fastrias como rob\u00f3tica, automotiva, manufatura e automa\u00e7\u00e3o, onde a transmiss\u00e3o de pot\u00eancia confi\u00e1vel e eficiente \u00e9 essencial.<\/p>\n

        \"China\"China
        editor by CX 2024-02-13<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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