Описание продукта
Асинхронный реверсивный редукторный двигатель переменного тока 220 В 230 В 15 Вт с регулятором скорости и драйвером
Полный диапазон работы редукторного двигателя переменного тока:
| Тип двигателя | Асинхронный двигатель, тормозной двигатель, моментный двигатель, двигатель с регулируемой скоростью, реверсивный двигатель |
| Размер рамки | 60 мм, 70 мм, 80 мм, 90 мм, 104 мм |
| Выходная скорость двигателя | 1250 об/мин – 1500 об/мин |
| Передаточное число коробки передач | 1:3 – 1: 500 |
| Выходная мощность | 60 мм: 6 Вт, 10 Вт
70 мм: 15 Вт, 20 Вт 80 мм: 25 Вт, 30 Вт 90 мм: 40 Вт, 60 Вт, 90 Вт, 120 Вт 104 мм: 140 Вт, 200 Вт, 250 Вт, 370 Вт … |
| Выходной вал | 8 мм ~ 50 мм; круглый вал, вал с D-образным вырезом, вал со шпоночным пазом, полый вал |
| Напряжение | 110 В, 220 В, 230 В, 380 В |
| Частота | 50 Гц, 60 Гц |
| Если вам требуются стандартные или изготовленные на заказ двигатели переменного или постоянного тока, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы ответим в течение 12 часов. | |
Обзор компании
ИСТОРИЯ: Greensky — это механическая торговая марка компании CHINAMFG Power Co., Ltd. Более 10 лет опыта работы.
Благодаря многолетнему опыту в машиностроении, компания CHINAMFG Power всегда строго придерживается принципов машиностроения.
Принцип обеспечения максимальной удовлетворенности клиентов.
КАЧЕСТВО: Контроль качества материалов, производственный контроль, испытания готовой продукции, предпродажная проверка.
МИССИЯ: Наша цель – обслуживать клиентов по всему миру «раз и навсегда». Как только мы это сделаем, мы достигнем цели.
Мы будем вести бизнес с клиентами всегда.
РЫНОК: 30 разных стран, в основном Германия, Австрия, Япония, США и страны Ближнего Востока.
ДОСТАВКА: Гарантированная своевременная доставка 100%.
УСЛУГИ: Быстрый ответ на английском, немецком, японском и китайском языках.
OEM: Компания CHINAMFG Power принимает индивидуальные заказы.
Сертификаты
Зарубежные выставки
Мы будем рады ответить на ваш запрос!
Наша команда продаж ответит вам в кратчайшие сроки.
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Приложение: | Универсальный |
|---|---|
| Скорость: | Регулируемая скорость |
| Количество статоров: | 1pH/3pH |
| Функция: | Вождение, управление |
| Защита корпуса: | Закрытый тип |
| Количество полюсов: | 4 |
| Образцы: |
US$ 50 шт./штука
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
| Настройка: |
Доступный
|
|
|---|
Можно ли использовать редукторные двигатели в робототехнике, и если да, то каковы некоторые наиболее примечательные области их применения?
Да, редукторные двигатели широко используются в робототехнике благодаря своей способности обеспечивать крутящий момент, точное управление и компактные размеры. Они играют решающую роль в различных роботизированных приложениях, обеспечивая движение, манипулирование и управление роботизированными системами. Вот некоторые из наиболее известных применений редукторных двигателей в робототехнике:
1. Манипуляции с помощью роботизированной руки:
Редукторные двигатели широко используются в роботизированных манипуляторах для обеспечения точного и контролируемого движения. Они обеспечивают подвижность суставов манипулятора, позволяя роботу занимать различные положения и ориентации. Редукторные двигатели с высоким крутящим моментом необходимы для подъема, вращения и манипулирования объектами различного веса и размера.
2. Мобильные роботы:
Редукторные двигатели используются в мобильных роботах, включая колесных и шагающих роботов, для обеспечения их передвижения. Они обеспечивают необходимый крутящий момент и управление, позволяющие роботу двигаться, поворачивать и перемещаться в различных условиях. Редукторные двигатели с соответствующими передаточными числами обеспечивают мобильность, устойчивость и маневренность робота.
3. Роботизированные захваты и концевые манипуляторы:
Редукторные двигатели используются в роботизированных захватах и концевых эффекторах для управления открытием, закрытием и силой захвата. Благодаря интеграции редукторных двигателей в механизм захвата, роботы могут захватывать и манипулировать объектами различной формы, размера и веса. Редукторные двигатели обеспечивают точное управление процессом захвата, позволяя роботу бережно обращаться с деликатными или хрупкими объектами.
4. Автономные дроны и БПЛА:
Редукторные двигатели используются в силовых установках автономных дронов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Они приводят в движение пропеллеры или роторы, обеспечивая необходимую тягу и управление для полета дрона. Редукторные двигатели с высоким соотношением мощности к весу, эффективным преобразованием энергии и точным регулированием скорости имеют решающее значение для обеспечения стабильного и маневренного полета дронов.
5. Гуманоидные роботы:
Редукторные двигатели играют важную роль в движении и функциональности человекоподобных роботов. Они используются в роботизированных суставах, таких как тазобедренные, коленные и плечевые, для обеспечения движений, подобных человеческим. Редукторные двигатели с соответствующими крутящим моментом и скоростью позволяют человекоподобным роботам ходить, бегать, подниматься по лестнице и выполнять сложные движения, напоминающие действия человека.
6. Роботизированные экзоскелеты:
Редукторные двигатели играют жизненно важную роль в роботизированных экзоскелетах — носимых роботизированных устройствах, предназначенных для увеличения силы человека и помощи в выполнении физических задач. Редукторные двигатели используются в суставах и приводах экзоскелета, обеспечивая необходимый крутящий момент и управление для расширения возможностей человека. Они позволяют пользователям выполнять задачи с меньшими усилиями, помогают в реабилитации или обеспечивают поддержку в условиях, требующих значительных физических усилий.
Это лишь некоторые из наиболее заметных применений редукторных двигателей в робототехнике. Их универсальность, крутящий момент, точное управление и компактные размеры делают их незаменимыми компонентами в различных роботизированных системах. Редукторные двигатели позволяют роботам выполнять сложные задачи, маневренно передвигаться, взаимодействовать с окружающей средой и помогать людям в широком спектре применений, от промышленной автоматизации до здравоохранения и научных исследований.
Какие распространенные проблемы или сложности связаны с редукторными двигателями, и как их можно решить?
Редукторные двигатели, как и любая механическая система, могут сталкиваться с определенными проблемами или трудностями, которые могут повлиять на их производительность, надежность или срок службы. Однако многие из этих проблем можно решить с помощью правильного проектирования, технического обслуживания и эксплуатации. Вот некоторые распространенные проблемы, связанные с редукторными двигателями, и потенциальные решения:
1. Износ и поломки шестерен:
Со временем шестерни в редукторном двигателе могут изнашиваться, что приводит к снижению производительности или даже к поломке. Следующие меры могут решить эту проблему:
- Надлежащая смазка: Регулярная смазка соответствующим смазочным материалом позволяет минимизировать трение и износ между зубьями шестерни. Крайне важно следовать рекомендациям производителя относительно интервалов смазки и использовать высококачественные смазочные материалы, подходящие для конкретного редукторного двигателя.
- Техническое обслуживание и осмотр: Регулярное техническое обслуживание и периодические проверки помогают выявить ранние признаки износа или повреждения шестерен. Своевременная замена изношенных шестерен или компонентов может предотвратить дальнейшие повреждения и обеспечить оптимальную работу редукторного двигателя.
- Выбор материалов: Выбор зубчатых передач, изготовленных из прочных и износостойких материалов, таких как закаленная сталь или специальные сплавы, может увеличить срок их службы и износостойкость.
2. Негативная реакция и неточность:
Как уже обсуждалось ранее, люфт может приводить к неточностям в системах с редукторными двигателями. Следующие подходы могут помочь решить эту проблему:
- Механизмы с защитой от люфта: Использование зубчатых передач с защитой от люфта, конструкция которых призвана минимизировать или устранить люфт, может значительно уменьшить погрешности, вызванные зазором в шестернях.
- Жесткие производственные допуски: Обеспечение точных производственных допусков при изготовлении зубчатых передач помогает минимизировать люфт и повысить общую точность.
- Компенсация за негативную реакцию: Внедрение алгоритмов управления или механизмов компенсации люфта может помочь смягчить его последствия и повысить точность работы редукторного двигателя.
3. Шум и вибрации:
Редукторные двигатели могут создавать шум и вибрации во время работы, что в некоторых областях применения может быть нежелательно. Следующие стратегии могут помочь смягчить эту проблему:
- Шумоподавление: Использование шумопоглощающих элементов, таких как вибропоглощающие материалы или изоляционные опоры, может снизить уровень шума и вибраций, передаваемых от редукторного двигателя в окружающую среду.
- Качественные шестерни и подшипники: Использование высококачественных шестерен и подшипников позволяет свести к минимуму вибрации и шум. Точно обработанные шестерни и хорошо обслуживаемые подшипники обеспечивают плавную работу и снижают уровень нежелательного шума.
- Правильное выравнивание: Точное выравнивание шестерен, валов и других компонентов снижает вероятность возникновения шума и вибраций, вызванных несоосностью. Регулярные проверки и регулировки помогают поддерживать оптимальное выравнивание.
4. Перегрев и терморегулирование:
Накопление тепла может представлять собой проблему для редукторных двигателей, особенно при длительной или интенсивной эксплуатации. Эффективные методы терморегулирования могут решить эту проблему:
- Адекватная вентиляция: Надлежащая вентиляция и циркуляция воздуха вокруг редукторного двигателя помогают рассеивать тепло. Это может включать в себя проектирование охлаждающих ребер, использование вентиляторов или воздуходувок, а также обеспечение достаточного зазора для циркуляции воздуха.
- Материалы для рассеивания тепла: Использование теплоотводящих материалов, таких как алюминий или медь, в корпусах двигателей или радиаторах может улучшить рассеивание тепла и предотвратить перегрев.
- Мониторинг и контроль: Внедрение датчиков температуры и механизмов термозащиты позволяет осуществлять мониторинг температуры редукторного двигателя в режиме реального времени. Если температура превышает допустимые пределы, двигатель может быть автоматически отключен или отрегулирован для предотвращения повреждений.
5. Изменения нагрузки и ударные нагрузки:
Непредвиденные колебания нагрузки или ударные нагрузки могут повлиять на производительность и долговечность редукторных двигателей. Следующие меры могут помочь решить эту проблему:
- Правильный размер и подбор: Выбор редукторных двигателей с соответствующими показателями крутящего момента и нагрузочной способности для предполагаемого применения помогает гарантировать, что они смогут выдерживать ожидаемые колебания нагрузки и случайные ударные нагрузки, не превышая своих предельных значений.
- Амортизация: Включение амортизирующих механизмов, таких как демпферы или упругие муфты, может помочь смягчить последствия внезапных изменений нагрузки или ударов по редукторному двигателю.
- Мониторинг нагрузки: Внедрение систем или датчиков контроля нагрузки позволяет отслеживать изменения нагрузки в режиме реального времени. Эта информация может быть использована для корректировки работы или запуска защитных мер при необходимости.
Решая эти распространенные проблемы, связанные с редукторными двигателями, посредством надлежащего проектирования, регулярного технического обслуживания и правил эксплуатации, можно повысить их производительность, надежность и срок службы.
Каким образом зубчатый механизм в редукторном двигателе влияет на регулирование крутящего момента и скорости?
Редукторный механизм в редукторном двигателе играет решающую роль в управлении крутящим моментом и скоростью. Используя различные передаточные числа и конфигурации, редукторный механизм позволяет точно регулировать эти параметры. Вот подробное объяснение того, как редукторный механизм способствует управлению крутящим моментом и скоростью в редукторном двигателе:
Зубчатый механизм состоит из множества шестерен различного размера, конфигурации зубьев и расположения. Каждая шестерня в системе входит в зацепление с другой шестерней, создавая механическую связь. Когда двигатель вращается, он приводит во вращение первую шестерню, которая затем передает движение последующим шестерням, в конечном итоге вызывая вращение выходного вала.
Управление крутящим моментом:
Механизм зубчатой передачи в редукторном двигателе обеспечивает управление крутящим моментом на основе принципа механического преимущества. В зубчатой системе используются шестерни с разным числом зубьев, известным как передаточное отношение, для регулирования выходного крутящего момента. Когда меньшая шестерня (ведущая шестерня) входит в зацепление с большей шестерней (ведомой шестерней), ведущая шестерня вращается быстрее, чем ведомая шестерня, но оказывает большее усилие или крутящий момент. Это приводит к усилению крутящего момента, позволяя редукторному двигателю передавать больший крутящий момент на выходной вал при одновременном снижении частоты вращения. И наоборот, если большая шестерня входит в зацепление с меньшей шестерней, происходит снижение крутящего момента, что приводит к увеличению частоты вращения на выходном валу.
Выбирая соответствующее передаточное число, зубчатый механизм эффективно регулирует крутящий момент редукторного двигателя в соответствии с требованиями конкретного применения. Эта возможность регулирования крутящего момента крайне важна в тех областях применения, где требуется высокий крутящий момент для подъема тяжелых грузов или преодоления сопротивления, а также в тех, где необходим меньший крутящий момент, но более высокая частота вращения.
Регулировка скорости:
В редукторном двигателе механизм также способствует регулированию скорости. Передаточное число определяет соотношение между скоростью вращения входного вала (приводимого в движение двигателем) и выходного вала. Когда редукторный двигатель имеет более высокое передаточное число (больше зубьев на ведомой шестерне по сравнению с ведущей), это снижает выходную скорость, одновременно увеличивая крутящий момент. И наоборот, более низкое передаточное число увеличивает выходную скорость, одновременно уменьшая крутящий момент.
Выбирая соответствующее передаточное число, редукторный механизм обеспечивает точное регулирование скорости в редукторном двигателе. Это особенно полезно в приложениях, требующих определенных диапазонов или изменений скорости, таких как конвейерные системы, роботизированные системы или оборудование, которое должно работать на разных скоростях для выполнения различных задач. Возможность регулирования скорости, обеспечиваемая редукторным механизмом, позволяет редукторному двигателю точно соответствовать требуемой скорости для конкретного приложения.
Вкратце, зубчатый механизм в редукторном двигателе обеспечивает регулирование крутящего момента и скорости за счет использования различных передаточных чисел и конфигураций шестерен. Он позволяет усиливать или уменьшать крутящий момент в зависимости от расположения шестерен, что позволяет редукторному двигателю обеспечивать требуемый выходной крутящий момент. Кроме того, передаточное число также определяет соотношение между скоростью вращения входного и выходного валов, обеспечивая точное регулирование скорости. Эти возможности регулирования крутящего момента и скорости делают редукторные двигатели универсальными и подходящими для широкого спектра применений в различных отраслях промышленности.
Редактор: CX, 16.05.2024