Описание продукта
Выбор модели
Компания ZD Leader предлагает широкий спектр линий по производству микромоторов, включая двигатели постоянного тока, двигатели переменного тока, бесщеточные двигатели, планетарные редукторы, барабанные двигатели, планетарные редукторы, редукторы RV и редукторы гармонических колебаний и т.д. Благодаря техническим инновациям и индивидуальному подходу мы помогаем вам создавать выдающиеся прикладные системы и предоставляем гибкие решения для различных ситуаций промышленной автоматизации.
• Выбор модели
Наши профессиональные торговые представители и техническая команда подберут подходящую модель и трансмиссионные решения для ваших конкретных задач в зависимости от ваших параметров.
• Запрос на чертеж
Если вам необходимы дополнительные параметры продукции, каталоги, чертежи CAD или 3D, пожалуйста, свяжитесь с нами.
• По вашему запросу
Мы можем модифицировать стандартные изделия или изготовить их на заказ в соответствии с вашими конкретными потребностями.
Параметры продукта
Функции:
1) Dimensions: 90mm
2) Power: 60, 90, 120W
3) Voltage(v): 12, 24, 90V
4) Speed(nS): 2500, 2600, 2800, 2900rpm
5) Reduction ratio: 3~ 200K
Usage:
Our dc gear motors can be widely used in medical appliance, packing mechanism, printing mechanism, cup making machine, textile machinery, and so on.
Certification: CE, UL, ISO9001 and Rohs
| Gearhead Model | Передаточное число |
| 5GN *K | 3,3.6,5,6,7.5,9,12.5,15,18,25,30,36,50,60,75,90,100,120,150,180,200 |
| 5GN10XK(Decimal gearhead) | |
Другие сопутствующие товары
Нажмите здесь, чтобы найти то, что вы ищете:
Профиль компании
Часто задаваемые вопросы
В: Каковы ваши основные продукты?
A: В настоящее время мы производим коллекторные двигатели постоянного тока, коллекторные редукторные двигатели постоянного тока, планетарные редукторные двигатели постоянного тока, бесщеточные двигатели постоянного тока, шаговые двигатели, двигатели переменного тока и высокоточные планетарные редукторы и т. д. Вы можете ознакомиться с техническими характеристиками вышеперечисленных двигателей на нашем веб-сайте, а также отправить нам электронное письмо с просьбой порекомендовать необходимые вам двигатели в соответствии с вашими требованиями.
В: Как выбрать подходящий двигатель?
A: Если у вас есть фотографии или чертежи двигателя, или подробные технические характеристики, такие как напряжение, скорость, крутящий момент, размер двигателя, режим работы, требуемый срок службы и уровень шума и т. д., пожалуйста, сообщите нам об этом, и мы сможем порекомендовать подходящий двигатель в соответствии с вашим запросом.
В: Предоставляете ли вы услуги по индивидуальной настройке стандартных двигателей?
А: Да, мы можем изготовить деталь на заказ в соответствии с вашими требованиями к напряжению, скорости, крутящему моменту и размеру/форме вала. Если вам необходимо припаять дополнительные провода/кабели к клеммам, добавить разъемы, конденсаторы или обеспечить электромагнитную совместимость, мы также можем это сделать.
В: Вы предоставляете услуги по индивидуальному проектированию двигателей?
А: Да, мы хотели бы разрабатывать двигатели индивидуально для наших клиентов, но это может потребовать затрат на изготовление пресс-форм и разработку конструкции.
В: Каковы сроки выполнения заказа?
А: Как правило, на изготовление стандартной продукции требуется 15-30 дней, на продукцию, изготовленную по индивидуальному заказу, — немного больше. Но мы очень гибки в отношении сроков выполнения, они зависят от конкретного заказа.
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Приложение: | Industrial, Power Tools |
|---|---|
| Рабочая скорость: | Постоянная скорость |
| Структура и принцип работы: | Щетка |
| Размер: | 90mm |
| Power: | 60, 90, 120W |
| Напряжение: | 12, 24, 90V |
| Настройка: |
Доступный
|
|
|---|
Какие типы механизмов обратной связи обычно интегрируются в редукторные двигатели для управления?
В редукторных двигателях часто используются механизмы обратной связи для обеспечения управления и повышения производительности. Эти механизмы обратной связи позволяют двигателю контролировать и корректировать свою работу на основе различных параметров. Вот некоторые из наиболее часто используемых механизмов обратной связи в редукторных двигателях:
1. Обратная связь от энкодера:
Энкодер — это устройство, обеспечивающее обратную связь по положению и скорости путем преобразования механического движения двигателя в электрические сигналы. К числу энкодеров, обычно используемых в редукторных двигателях, относятся:
- Инкрементальные энкодеры: Эти энкодеры предоставляют информацию о положении и скорости вращения вала двигателя относительно заданной точки отсчета. Они генерируют импульсы по мере вращения двигателя, что позволяет точно измерять изменения положения и скорости.
- Абсолютные энкодеры: Абсолютные энкодеры обеспечивают точное определение положения вала двигателя в пределах полного оборота. Они не требуют опорной точки и обеспечивают точную обратную связь даже после отключения питания или перезапуска двигателя.
2. Датчики Холла:
Датчики Холла используют принцип эффекта Холла для обнаружения наличия и силы магнитного поля. Они широко применяются в редукторных двигателях для измерения скорости и положения. Датчики Холла обеспечивают обратную связь, обнаруживая изменения магнитного поля двигателя и преобразуя их в электрические сигналы.
3. Датчики тока:
Датчики тока контролируют электрический ток, протекающий через обмотки двигателя. Измеряя ток, эти датчики предоставляют обратную связь относительно крутящего момента двигателя, условий нагрузки и потребляемой мощности. Датчики тока необходимы для стратегий управления двигателем, таких как ограничение тока, защита от перегрузки по току и управление с обратной связью.
4. Датчики температуры:
В редукторные двигатели встраиваются датчики температуры для контроля температуры двигателя. Они предоставляют обратную связь о тепловом состоянии двигателя, позволяя системе управления корректировать работу двигателя для предотвращения перегрева. Датчики температуры имеют решающее значение для обеспечения надежности двигателя и предотвращения повреждений из-за чрезмерного нагрева.
5. Концевые выключатели на основе эффекта Холла:
Концевые выключатели Холла используются для обнаружения наличия или отсутствия магнитного поля в определенном диапазоне. Они обычно применяются в качестве концевых выключателей или концевых выключателей в редукторных двигателях. Концевые выключатели Холла обеспечивают обратную связь с системой управления, указывая, когда двигатель достиг определенного положения или когда он вышел за пределы допустимого диапазона.
6. Обратная связь от решателя:
Резольвер — это электромагнитное устройство, используемое для определения положения и скорости вращающегося вала. Он обеспечивает обратную связь, генерируя синусоидальные и косинусоидальные сигналы, соответствующие угловому положению вала. Обратная связь с помощью резольвера широко используется в высокопроизводительных редукторных двигателях, требующих точного управления положением и скоростью.
Интеграция этих механизмов обратной связи в редукторные двигатели позволяет осуществлять точное управление, мониторинг и настройку различных параметров двигателя. Используя сигналы обратной связи от энкодеров, датчиков Холла, датчиков тока, датчиков температуры, концевых выключателей или резольверов, система управления может оптимизировать работу двигателя, обеспечить точное позиционирование, поддерживать регулирование скорости и защитить двигатель от чрезмерных нагрузок или перегрева.
Чем отличаются редукторные двигатели от других типов двигателей с точки зрения мощности и эффективности?
Редукторные двигатели можно сравнивать с другими типами двигателей по выходной мощности и КПД. Выбор типа двигателя зависит от конкретных требований к применению, включая желаемый уровень мощности, КПД, диапазон скоростей, характеристики крутящего момента и возможности управления. Вот подробное объяснение того, как редукторные двигатели сравниваются с другими типами двигателей по мощности и КПД:
1. Редукторные двигатели:
Редукторные двигатели сочетают в себе двигатель и редукторный механизм для обеспечения увеличенного крутящего момента и улучшенного управления. Редуктор позволяет редукторным двигателям обеспечивать более высокий крутящий момент при одновременном снижении скорости вращения. Это делает редукторные двигатели подходящими для применений, требующих высокого крутящего момента, точного позиционирования и контролируемых движений. Однако процесс редукторирования приводит к механическим потерям, которые могут незначительно снизить общую эффективность системы по сравнению с двигателями прямого привода. Эффективность редукторных двигателей может варьироваться в зависимости от таких факторов, как качество шестерен, смазка и техническое обслуживание.
2. Двигатели с прямым приводом:
Двигатели с прямым приводом, также известные как безредукторные или интегрированные двигатели, не используют редукторный механизм. Они обеспечивают прямое соединение между двигателем и нагрузкой, исключая необходимость в редукторе. Двигатели с прямым приводом обладают такими преимуществами, как высокая эффективность, низкие затраты на техническое обслуживание и компактная конструкция. Поскольку в них отсутствуют редукторы, двигатели с прямым приводом испытывают меньшие механические потери и могут достигать более высокой общей эффективности по сравнению с редукторными двигателями. Однако двигатели с прямым приводом могут иметь ограничения по крутящему моменту и диапазону скоростей, а также могут требовать более сложных систем управления для достижения точного позиционирования.
3. Шаговые двигатели:
Шаговые двигатели — это тип редукторных двигателей, которые превосходно подходят для точного позиционирования. Они работают, преобразуя электрические импульсы в пошаговые движения. Шаговые двигатели обеспечивают превосходную точность позиционирования и управления. Они способны к точному позиционированию и могут удерживать положение без питания. Шаговые двигатели обладают относительно высоким крутящим моментом на низких скоростях, что делает их подходящими для применений, требующих точного управления и позиционирования, таких как робототехника, 3D-принтеры и станки с ЧПУ. Однако шаговые двигатели могут иметь более низкую общую эффективность по сравнению с двигателями прямого привода из-за дополнительной мощности, необходимой для преодоления фиксаторов между шагами.
4. Сервомоторы:
Серводвигатели — это ещё один тип редукторных двигателей, известных своим высоким крутящим моментом, высокой скоростью и превосходной точностью позиционирования. Серводвигатели объединяют в себе двигатель, устройство обратной связи (например, энкодер) и систему управления с обратной связью. Они обеспечивают точное управление положением, скоростью и крутящим моментом. Серводвигатели широко используются в приложениях, требующих точного и быстрого позиционирования, таких как промышленная автоматизация, робототехника и системы панорамирования и наклона камер. Серводвигатели могут достигать высокой эффективности при надлежащей оптимизации и управлении, но могут иметь несколько меньшую эффективность по сравнению с двигателями прямого привода из-за дополнительной сложности системы управления.
5. Вопросы эффективности:
При сравнении мощности и эффективности различных типов двигателей важно учитывать специфические требования и условия эксплуатации. Такие факторы, как характеристики нагрузки, диапазон скоростей, рабочий цикл и требования к управлению, влияют на общую эффективность системы двигателя. Хотя двигатели с прямым приводом, как правило, обеспечивают более высокую эффективность благодаря отсутствию механических потерь в редукторах, редукторные двигатели могут обеспечивать более высокий крутящий момент и расширенные возможности управления. Эффективность редукторных двигателей можно оптимизировать за счет правильного выбора редукторов, смазки и технического обслуживания.
Вкратце, редукторные двигатели обеспечивают больший крутящий момент и улучшенное управление по сравнению с двигателями прямого привода. Однако редуктор вносит механические потери, которые могут незначительно повлиять на общую эффективность системы. Двигатели прямого привода, с другой стороны, обеспечивают высокую эффективность и компактную конструкцию, но могут иметь ограничения по крутящему моменту и диапазону скоростей. Шаговые двигатели и серводвигатели, оба типа редукторных двигателей, превосходно подходят для точного позиционирования, но могут иметь несколько меньшую эффективность по сравнению с двигателями прямого привода. Выбор наиболее подходящего типа двигателя зависит от конкретных требований приложения, баланса мощности, эффективности, диапазона скоростей и возможностей управления.
Какие типы шестерен используются в редукторных двигателях и как они влияют на производительность?
В редукторных двигателях используются различные типы зубчатых передач, каждая из которых имеет свои уникальные характеристики и влияет на производительность. Выбор типа зубчатой передачи зависит от конкретных требований применения, включая крутящий момент, скорость, КПД, уровень шума и ограничения по пространству. Ниже приведено подробное описание различных типов зубчатых передач, используемых в редукторных двигателях, и их влияния на производительность:
1. Цилиндрические шестерни:
Цилиндрические зубчатые передачи — наиболее распространенный тип шестерен, используемых в редукторных двигателях. Они имеют прямые зубья, параллельные оси шестерни, и зацепляются с другой цилиндрической шестерней для передачи мощности. Цилиндрические зубчатые передачи обеспечивают высокую эффективность, надежную работу и экономичность. Однако они могут создавать значительный шум из-за зацепления зубьев и могут вызывать осевые осевые усилия. Цилиндрические зубчатые передачи подходят для применений, требующих передачи высокого крутящего момента и умеренных или высоких скоростей вращения.
2. Косозубые шестерни:
В косозубых шестернях зубья расположены под углом к оси шестерни. Такая конфигурация косозубых зубьев обеспечивает плавное зацепление и более ровный контакт, что приводит к снижению шума и вибрации по сравнению с прямозубыми шестернями. Косозубые шестерни обеспечивают более высокую несущую способность и подходят для применений, требующих передачи высокого крутящего момента и умеренных или высоких скоростей вращения. Они широко используются в редукторных двигателях, где требуется низкий уровень шума, например, в автомобильной промышленности и промышленном оборудовании.
3. Конические зубчатые передачи:
Конические зубчатые передачи имеют зубья, нарезанные на конической поверхности. Они используются для передачи мощности между пересекающимися валами, обычно под прямым углом. Конические зубчатые передачи могут иметь прямые зубья (прямые конические зубчатые передачи) или изогнутые зубья (спиральные конические зубчатые передачи). Эти передачи обеспечивают эффективную передачу мощности и точное управление движением в тех случаях, когда валу необходимо менять направление. Конические зубчатые передачи широко используются в редукторных двигателях, применяемых, например, в системах рулевого управления, станках и печатных машинах.
4. Червячные передачи:
Червячные передачи состоят из червяка (разновидности винта) и сопряженной с ним шестерни, называемой червячным колесом или червячной передачей. Червяк имеет винтовую резьбу, которая зацепляется с червячным колесом, что обеспечивает компактность и высокое передаточное отношение. Червячные передачи обеспечивают высокую передачу крутящего момента, низкий уровень шума и самоблокирующиеся свойства, предотвращающие обратное движение. Они широко используются в редукторных двигателях для применений, требующих высокого передаточного отношения и блокировки, например, в подъемных механизмах, конвейерных системах и станках.
5. Планетарные шестерни:
Планетарные редукторы, также известные как эпициклические редукторы, состоят из центральной солнечной шестерни, нескольких планетарных шестерен и наружной кольцевой шестерни. Планетарные шестерни зацепляются как с солнечной, так и с кольцевой шестерней, создавая компактную и эффективную зубчатую систему. Планетарные редукторы обеспечивают передачу высокого крутящего момента, высокие передаточные числа и отличное распределение нагрузки. Они широко используются в редукторных двигателях для применений, требующих высокого крутящего момента и компактных размеров, таких как робототехника, автомобильные трансмиссии и промышленное оборудование.
6. Реечный механизм:
Реечные зубчатые передачи состоят из линейной рейки (прямозубчатого стержня) и шестерни (прямозубой шестерни малого диаметра). Шестерня зацепляется с рейкой, преобразуя вращательное движение в линейное или наоборот. Реечные зубчатые передачи обеспечивают точное управление линейным движением и широко используются в редукторных двигателях в таких областях применения, как линейные актуаторы, станки с ЧПУ и системы рулевого управления.
Выбор типа редуктора в редукторном двигателе зависит от таких факторов, как требуемый крутящий момент, скорость, КПД, уровень шума и габариты. Каждый тип редуктора обладает определенными преимуществами и по-разному влияет на характеристики редукторного двигателя. Выбирая подходящий тип редуктора, можно оптимизировать редукторные двигатели для их предполагаемого применения, обеспечивая эффективную и надежную передачу мощности.
Редактор: CX, 16.05.2024