Описание продукта
Выбор модели
Компания ZD Leader предлагает широкий спектр линий по производству микромоторов, включая двигатели постоянного тока, двигатели переменного тока, бесщеточные двигатели, планетарные редукторы, барабанные двигатели, планетарные редукторы, редукторы RV и редукторы гармонических колебаний и т.д. Благодаря техническим инновациям и индивидуальному подходу мы помогаем вам создавать выдающиеся прикладные системы и предоставляем гибкие решения для различных ситуаций промышленной автоматизации.
• Выбор модели
Наши профессиональные торговые представители и техническая команда подберут подходящую модель и трансмиссионные решения для ваших конкретных задач в зависимости от ваших параметров.
• Запрос на чертеж
Если вам необходимы дополнительные параметры продукции, каталоги, чертежи CAD или 3D, пожалуйста, свяжитесь с нами.
• По вашему запросу
Мы можем модифицировать стандартные изделия или изготовить их на заказ в соответствии с вашими конкретными потребностями.
Подробные фотографии
Параметры продукта
| размер | выходная мощность | Напряжение | Частота |
| 60.70.80.90.100 мм | 3.6.10.20.40.60.90.100W | 110.220.12В | 50/60 Гц |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ АДВИГАТЕЛИ C:
| РАЗМЕР КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ | 60 мм / 70 мм / 80 мм / 90 мм / 104 мм | ||
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | Индукционный двигатель / Реверсивный двигатель / Двигатель с высоким крутящим моментом / Двигатель с регулировкой скорости | ||
| РЯД | серия К | ||
| ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ | 3 Вт / 6 Вт / 10 Вт / 15 Вт / 25 Вт / 40 Вт / 60 Вт / 90 Вт / 120 Вт / 140 Вт / 180 Вт / 200 Вт (можно настроить) | ||
| ВЫХОДНОЙ ВАЛ | 8 мм / 10 мм / 12 мм / 15 мм; круглый вал, вал с D-образным вырезом, вал со шпоночным пазом (возможно изготовление на заказ) | ||
| Тип напряжения | Однофазный 100-120 В 50/60 Гц 4P | Однофазный 200-240 В 50/60 Гц 4P | |
| Трехфазный 200-240 В 50/60 Гц | Трехфазный 380-415 В 50/60 Гц 4P | ||
| Трехфазный 440-480 В 60 Гц 4P | Трехфазный 200-240/380-415/440-480 В 50/60/60 Гц 4P | ||
| Аксессуары | Клеммная коробка / с вентилятором / термозащитой / электромагнитным тормозом | ||
| Мощность более 60 Вт, все компоненты в сборе с вентилятором. | |||
| РАЗМЕР РАМЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | 60 мм / 70 мм / 80 мм / 90 мм / 104 мм | ||
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ | МИНИМУМ 3:1—————МАКСИМАЛЬНО 750:1 | ||
| ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | Коробка передач с параллельными валами и тип усиления | ||
| Полый червячный вал под прямым углом | Прямоугольный спиральный скошенный полый вал | Полый вал L-типа | |
| Прямоугольный червячный вал CHINAMFG | Прямоугольный спиральный скошенный вал CHINAMFG | Вал L-типа CHINAMFG | |
| Улучшенная герметичность серии К2. | |||
| Сертификация | CCC CE UL RoHS | ||
Другие сопутствующие товары
Нажмите здесь, чтобы найти то, что вы ищете:
Профиль компании
Часто задаваемые вопросы
В: Каковы ваши основные продукты?
A: В настоящее время мы производим коллекторные двигатели постоянного тока, коллекторные редукторные двигатели постоянного тока, планетарные редукторные двигатели постоянного тока, бесщеточные двигатели постоянного тока, шаговые двигатели, двигатели переменного тока и высокоточные планетарные редукторы и т. д. Вы можете ознакомиться с техническими характеристиками вышеперечисленных двигателей на нашем веб-сайте, а также отправить нам электронное письмо с просьбой порекомендовать необходимые вам двигатели в соответствии с вашими требованиями.
В: Как выбрать подходящий двигатель?
A: Если у вас есть фотографии или чертежи двигателя, или подробные технические характеристики, такие как напряжение, скорость, крутящий момент, размер двигателя, режим работы, требуемый срок службы и уровень шума и т. д., пожалуйста, сообщите нам об этом, и мы сможем порекомендовать подходящий двигатель в соответствии с вашим запросом.
В: Предоставляете ли вы услуги по индивидуальной настройке стандартных двигателей?
А: Да, мы можем изготовить деталь на заказ в соответствии с вашими требованиями к напряжению, скорости, крутящему моменту и размеру/форме вала. Если вам необходимо припаять дополнительные провода/кабели к клеммам, добавить разъемы, конденсаторы или обеспечить электромагнитную совместимость, мы также можем это сделать.
В: Вы предоставляете услуги по индивидуальному проектированию двигателей?
А: Да, мы хотели бы разрабатывать двигатели индивидуально для наших клиентов, но это может потребовать затрат на изготовление пресс-форм и разработку конструкции.
В: Каковы сроки выполнения заказа?
А: Как правило, на изготовление стандартной продукции требуется 15-30 дней, на продукцию, изготовленную по индивидуальному заказу, — немного больше. Но мы очень гибки в отношении сроков выполнения, они зависят от конкретного заказа.
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Приложение: | Промышленный |
|---|---|
| Скорость: | Постоянная скорость |
| Количество статоров: | Однофазный |
| Функция: | Вождение, управление |
| Защита корпуса: | Закрытый тип |
| Количество полюсов: | 2 |
| Настройка: |
Доступный
|
|
|---|
Какие типы механизмов обратной связи обычно интегрируются в редукторные двигатели для управления?
В редукторных двигателях часто используются механизмы обратной связи для обеспечения управления и повышения производительности. Эти механизмы обратной связи позволяют двигателю контролировать и корректировать свою работу на основе различных параметров. Вот некоторые из наиболее часто используемых механизмов обратной связи в редукторных двигателях:
1. Обратная связь от энкодера:
Энкодер — это устройство, обеспечивающее обратную связь по положению и скорости путем преобразования механического движения двигателя в электрические сигналы. К числу энкодеров, обычно используемых в редукторных двигателях, относятся:
- Инкрементальные энкодеры: Эти энкодеры предоставляют информацию о положении и скорости вращения вала двигателя относительно заданной точки отсчета. Они генерируют импульсы по мере вращения двигателя, что позволяет точно измерять изменения положения и скорости.
- Абсолютные энкодеры: Абсолютные энкодеры обеспечивают точное определение положения вала двигателя в пределах полного оборота. Они не требуют опорной точки и обеспечивают точную обратную связь даже после отключения питания или перезапуска двигателя.
2. Датчики Холла:
Датчики Холла используют принцип эффекта Холла для обнаружения наличия и силы магнитного поля. Они широко применяются в редукторных двигателях для измерения скорости и положения. Датчики Холла обеспечивают обратную связь, обнаруживая изменения магнитного поля двигателя и преобразуя их в электрические сигналы.
3. Датчики тока:
Датчики тока контролируют электрический ток, протекающий через обмотки двигателя. Измеряя ток, эти датчики предоставляют обратную связь относительно крутящего момента двигателя, условий нагрузки и потребляемой мощности. Датчики тока необходимы для стратегий управления двигателем, таких как ограничение тока, защита от перегрузки по току и управление с обратной связью.
4. Датчики температуры:
В редукторные двигатели встраиваются датчики температуры для контроля температуры двигателя. Они предоставляют обратную связь о тепловом состоянии двигателя, позволяя системе управления корректировать работу двигателя для предотвращения перегрева. Датчики температуры имеют решающее значение для обеспечения надежности двигателя и предотвращения повреждений из-за чрезмерного нагрева.
5. Концевые выключатели на основе эффекта Холла:
Концевые выключатели Холла используются для обнаружения наличия или отсутствия магнитного поля в определенном диапазоне. Они обычно применяются в качестве концевых выключателей или концевых выключателей в редукторных двигателях. Концевые выключатели Холла обеспечивают обратную связь с системой управления, указывая, когда двигатель достиг определенного положения или когда он вышел за пределы допустимого диапазона.
6. Обратная связь от решателя:
Резольвер — это электромагнитное устройство, используемое для определения положения и скорости вращающегося вала. Он обеспечивает обратную связь, генерируя синусоидальные и косинусоидальные сигналы, соответствующие угловому положению вала. Обратная связь с помощью резольвера широко используется в высокопроизводительных редукторных двигателях, требующих точного управления положением и скоростью.
Интеграция этих механизмов обратной связи в редукторные двигатели позволяет осуществлять точное управление, мониторинг и настройку различных параметров двигателя. Используя сигналы обратной связи от энкодеров, датчиков Холла, датчиков тока, датчиков температуры, концевых выключателей или резольверов, система управления может оптимизировать работу двигателя, обеспечить точное позиционирование, поддерживать регулирование скорости и защитить двигатель от чрезмерных нагрузок или перегрева.
Можете объяснить роль люфта в редукторных двигателях и как он учитывается при проектировании?
Люфт играет значительную роль в редукторных двигателях и является важным фактором при их проектировании и эксплуатации. Люфт — это небольшой зазор или люфт между зубьями шестерен в зубчатой передаче. Он влияет на точность, аккуратность и быстродействие редукторного двигателя. Вот объяснение роли люфта в редукторных двигателях и того, как он учитывается при проектировании:
1. Роль обратной реакции:
Люфт в редукторных двигателях может иметь как положительные, так и отрицательные последствия:
- Компенсация за смещение: Люфт может помочь компенсировать незначительные смещения между шестернями, валами или нагрузкой. Он допускает небольшое перемещение перед зацеплением следующего ряда зубьев, снижая риск повреждения из-за смещения. Это может быть особенно полезно в тех случаях, когда точное выравнивание затруднено или подвержено колебаниям.
- Негативное влияние на точность и скорость отклика: Люфт может создавать задержку или «мертвую зону» в передаче движения. При изменении направления вращения или реверсировании нагрузки зубья шестерни должны сначала преодолеть зазор или люфт, прежде чем войти в зацепление в противоположном направлении. Эта задержка может снизить общую точность, быстродействие и повторяемость работы редукторного двигателя, особенно в приложениях, требующих точного позиционирования или быстрых изменений направления или скорости.
2. Управление негативной реакцией в дизайне:
Для управления и минимизации люфта в редукторных двигателях конструкторы используют различные методы:
- Жесткие производственные допуски: Правильные технологии производства и жесткие допуски помогают минимизировать люфт. Точная механическая обработка и контроль качества при производстве шестерен и их компонентов обеспечивают более жесткие допуски, уменьшая люфт между зубьями шестерен.
- Предварительная нагрузка или предварительное натяжение: Приложение предварительной нагрузки или натяжения к зубчатой передаче может помочь уменьшить люфт. Этот метод предполагает введение начальной силы или натяжения, которое устраняет зазор между зубьями шестерни. Это обеспечивает немедленный контакт и зацепление зубьев шестерни, минимизируя мертвую зону и улучшая общую отзывчивость и точность редукторного двигателя.
- Механизмы с защитой от люфта: Зубчатые передачи с защитой от люфта разработаны специально для минимизации или устранения люфта. Как правило, они имеют модифицированный профиль зубьев, например, измененную форму зубьев или специальное расположение зубьев, для уменьшения зазора. Зубчатые передачи с защитой от люфта могут использоваться в конструкциях редукторных двигателей для повышения точности и минимизации последствий люфта.
- Компенсация за негативную реакцию: В некоторых случаях могут применяться методы компенсации люфта. Эти методы включают мониторинг положения или перемещения нагрузки и применение алгоритмов управления для компенсации люфта. Учитывая зазор и соответствующим образом корректируя управляющие сигналы, можно уменьшить влияние люфта, повысив точность и скорость реакции.
3. Особенности, специфичные для конкретного применения:
Управление люфтом в редукторных двигателях должно быть адаптировано к конкретным требованиям конкретного применения:
- Точность позиционирования: В приложениях, требующих точного позиционирования, таких как робототехника или станки с ЧПУ, может потребоваться более жесткий контроль люфта для обеспечения точных и повторяемых движений.
- Динамический отклик: В приложениях, требующих быстрых изменений направления или скорости, таких как высокоскоростные системы автоматизации или сервоуправления, может потребоваться уменьшение люфта для поддержания быстродействия и минимизации перерегулирования или запаздывания.
- Нагрузочные характеристики: Следует учитывать характер нагрузки и ее влияние на зубчатую передачу. При больших нагрузках или в условиях значительных инерционных сил могут потребоваться дополнительные методы управления люфтом для поддержания стабильности и точности.
Вкратце, люфт в редукторных двигателях может влиять на точность, аккуратность и быстродействие. Хотя он может компенсировать несоосность, люфт может вызывать задержки и снижать общую производительность редукторного двигателя. Конструкторы управляют люфтом с помощью жестких производственных допусков, методов предварительной нагрузки, противолюфтовых шестерен и методов компенсации люфта. Управление люфтом зависит от конкретных требований применения, с учетом таких факторов, как точность позиционирования, динамический отклик и характеристики нагрузки.
Можете ли вы объяснить преимущества использования редукторных двигателей в различных механических системах?
Редукторные двигатели обладают рядом преимуществ при использовании в различных механических системах. Их уникальные характеристики делают их хорошо подходящими для применений, требующих контролируемой передачи мощности, точного регулирования скорости и усиления крутящего момента. Вот подробное объяснение преимуществ использования редукторных двигателей:
1. Усиление крутящего момента:
Одним из ключевых преимуществ редукторных двигателей является их способность усиливать крутящий момент. Используя различные передаточные числа, редукторные двигатели могут увеличивать или уменьшать выходной крутящий момент. Это усиление крутящего момента имеет решающее значение в приложениях, требующих высокого выходного крутящего момента, таких как подъем тяжелых грузов или работа оборудования с высоким сопротивлением. Редукторные двигатели обеспечивают эффективную передачу мощности, позволяя системе эффективно справляться со сложными задачами.
2. Регулировка скорости:
Редукторные двигатели обеспечивают точное регулирование скорости, позволяя осуществлять точное и контролируемое движение в механических системах. Выбирая соответствующее передаточное число, можно регулировать скорость вращения выходного вала в соответствии с требованиями приложения. Эта возможность регулирования скорости гарантирует работу механической системы на желаемой скорости, независимо от того, требуется ли она высокая или низкая. Редукторные двигатели широко используются в таких областях, как конвейеры, робототехника и автоматизированное оборудование, где точное регулирование скорости имеет важное значение.
3. Управление направлением:
Еще одно преимущество редукторных двигателей — возможность управления направлением вращения выходного вала. Используя различные типы шестерен, такие как прямозубые, конические или червячные, направление вращения можно легко изменять. Такое управление направлением вращения полезно в приложениях, требующих двунаправленного движения, например, в исполнительных механизмах, роботизированных манипуляторах и конвейерах. Редукторные двигатели обеспечивают надежное и эффективное управление направлением вращения, способствуя универсальности и функциональности механических систем.
4. Эффективность и передача энергии:
Редукторные двигатели известны своей высокой эффективностью в передаче мощности. Редукторная система помогает распределять нагрузку между несколькими шестернями, снижая нагрузку на отдельные компоненты и минимизируя потери мощности. Такая эффективная передача мощности обеспечивает оптимальное использование энергии механической системой и минимизирует потери мощности. Редукторные двигатели разработаны для обеспечения надежной и стабильной передачи мощности, что приводит к повышению общей эффективности системы.
5. Компактный и эргономичный дизайн:
Редукторные двигатели компактны по размерам и представляют собой решение для экономии места в механических системах. Благодаря интеграции двигателя и редукторной системы в единый блок, редукторные двигатели исключают необходимость в дополнительных компонентах и уменьшают общую занимаемую площадь системы. Такая компактная конструкция особенно полезна в условиях ограниченного пространства, позволяя более эффективно использовать доступное пространство, обеспечивая при этом необходимую мощность и функциональность.
6. Долговечность и надежность:
Редукторные двигатели спроектированы таким образом, чтобы быть прочными и долговечными, способными выдерживать сложные условия эксплуатации. Редукторная система помогает распределять нагрузку, снижая напряжение на отдельные шестерни и повышая общую долговечность. Кроме того, редукторные двигатели часто изготавливаются из высококачественных материалов и проходят строгие испытания для обеспечения надежности и долговечности. Это делает редукторные двигатели хорошо подходящими для непрерывной работы в промышленных и коммерческих приложениях, где надежность имеет решающее значение.
Благодаря таким преимуществам, как усиление крутящего момента, регулирование скорости, курсовая устойчивость, эффективность, компактная конструкция, долговечность и надежность, редукторные двигатели представляют собой надежное и эффективное решение для различных механических систем. Они широко используются в таких отраслях, как робототехника, автоматизация, производство, автомобилестроение и многих других, где точная и контролируемая передача механической мощности имеет важное значение.
Редактор: CX, 15.05.2024