Produktbeskrivning
| MOTORRAMSTORLEK | 60 mm / 70 mm / 80 mm / 90 mm / 104 mm | ||
| MOTORTYP | INDUKSIONSMOTOR / REVERSIBEL MOTOR / MOMENTMOTOR / HASTIGHETSREGLERINGSMOTOR | ||
| SERIE | K-serien | ||
| UTEFFEKT | 3 W / 6 W / 10 W / 15 W / 25 W / 40 W / 60 W / 90 W / 120 W / 140 W / 180 W / 200 W (kan anpassas) | ||
| UTGÅNGSAXEL | 8mm / 10mm / 12mm / 15mm; rund axel, D-skuren axel, kilspårsaxel (kan anpassas) | ||
| Spänningstyp | Enfas 100-120V 50/60Hz 4P | Enfas 200-240V 50/60Hz 4P | |
| Trefas 200-240V 50/60Hz | Trefas 380-415V 50/60Hz 4P | ||
| Trefas 440-480V 60Hz 4P | Trefas 200-240/380-415/440-480V 50/60/60Hz 4P | ||
| Tillbehör | Kopplingsboxtyp / med fläkt / termiskt skydd / elektromagnetisk broms | ||
| Över 60 W, allt monterat med fläkt | |||
| VÄXELLÅDANS RAMSTORLEK | 60 mm / 70 mm / 80 mm / 90 mm / 104 mm | ||
| UTVÄXELFÖRHÅLLANDE | 3G–300G | ||
| VÄXELLÅDESTYP | PARALLELLAXELVÄXEL OCH STYRKATYP | ||
| Rättvinklig ihålig snäckaxel | Rätvinklig spiralformad ihålig axel | L-formad ihålig axel | |
| Rätt vinkel CHINAMFG snäckaxel | Rätvinklig spiralfas CHINAMFG-axel | L-typ CHINAMFG-axel | |
| K2-seriens förbättrade lufttäthet | |||
| Certifiering | CCC CE ISO9001 CQC | ||
annan produkt
Certifieringar
Förpackning och frakt
Företagsprofil
Vanliga frågor
F: Hur väljer man en lämplig motor eller växellåda?
A: Om du har bilder eller ritningar på motorn att visa oss, eller om du har detaljerade specifikationer, såsom spänning, hastighet, vridmoment, motorstorlek, motorns arbetssätt, nödvändig livslängd och ljudnivå etc., tveka inte att meddela oss, så kan vi rekommendera en lämplig motor enligt din begäran.
F: Har ni en skräddarsydd tjänst för era standardmotorer eller växellådor?
A: Ja, vi kan anpassa spänning, hastighet, vridmoment och axelstorlek/form efter dina önskemål. Om du behöver ytterligare kablar/ledningar lödda på terminalen eller behöver lägga till kontakter, kondensatorer eller EMC kan vi också göra det.
F: Har ni en individuell designtjänst för motorer?
A: Ja, vi skulle vilja designa motorer individuellt för våra kunder, men någon form av formar måste utvecklas vilket kan kräva exakt kostnad och designdebitering.
F: Vad är din ledtid?
A: Generellt sett behöver vår vanliga standardprodukt 15–30 dagars leveranstid, något längre för specialanpassade produkter. Men vi är mycket flexibla när det gäller ledtiden, det beror på den specifika beställningen.
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Ansökan: | Verktygsmaskin |
|---|---|
| Hastighet: | High Speed |
| Antal statorer: | Trefas |
| Prover: |
US$ 50/Styck
1 styck (minsta beställning) | Beställ prov |
|---|
| Anpassning: |
Tillgänglig
|
|
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{bakgrund: ingen;fyllning: 0;färg: #1470cc}
| Fraktkostnad:
Beräknad frakt per enhet. |
om fraktkostnad och beräknad leveranstid. |
|---|
| Betalningsmetod: |
|
|---|---|
|
Första betalningen Full betalning |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Retur och återbetalning: | Du kan ansöka om återbetalning upp till 30 dagar efter att du mottagit produkterna. |
|---|
Vilka typer av återkopplingsmekanismer är vanligtvis integrerade i kugghjulsmotorer för styrning?
Växelmotorer har ofta återkopplingsmekanismer för att ge kontroll och förbättra deras prestanda. Dessa återkopplingsmekanismer gör det möjligt för motorn att övervaka och justera sin drift baserat på olika parametrar. Här är några vanligt förekommande återkopplingsmekanismer i växelmotorer:
1. Kodaråterkoppling:
En kodare är en enhet som ger positions- och hastighetsåterkoppling genom att omvandla motorns mekaniska rörelse till elektriska signaler. Kodare som vanligtvis används i kugghjulsmotorer inkluderar:
- Inkrementella kodare: Dessa kodare ger information om motorns axelposition och hastighet i förhållande till en referenspunkt. De genererar pulser när motorn roterar, vilket möjliggör exakt mätning av positions- och hastighetsförändringar.
- Absoluta kodare: Absolutkodare ger den exakta positionen för motoraxeln inom ett helt varv. De kräver ingen referenspunkt och ger korrekt återkoppling även efter strömavbrott eller omstart av motorn.
2. Halleffektsensorer:
Halleffektsensorer använder Halleffektprincipen för att detektera närvaron och styrkan hos ett magnetfält. De används ofta i kugghjulsmotorer för hastighets- och positionsavkänning. Halleffektsensorer ger feedback genom att detektera förändringar i motorns magnetfält och omvandla dem till elektriska signaler.
3. Strömsensorer:
Strömsensorer övervakar den elektriska strömmen som flyter genom motorns lindningar. Genom att mäta strömmen ger dessa sensorer feedback om motorns vridmoment, belastningsförhållanden och strömförbrukning. Strömsensorer är viktiga för motorstyrningsstrategier som strömbegränsning, överströmsskydd och återkopplad styrning.
4. Temperatursensorer:
Temperatursensorer är integrerade i kugghjulsmotorer för att övervaka motorns temperatur. De ger feedback om motorns termiska förhållanden, vilket gör att styrsystemet kan justera motorns drift för att förhindra överhettning. Temperatursensorer är avgörande för att säkerställa motorns tillförlitlighet och förhindra skador på grund av överdriven värme.
5. Halleffektgränsbrytare:
Halleffektgränsbrytare används för att detektera närvaron eller frånvaron av ett magnetfält inom ett specifikt område. De används vanligtvis som ändlägesbrytare eller gränsbrytare i kugghjulsmotorer. Halleffektgränsbrytare ger feedback till styrsystemet och indikerar när motorn har nått en specifik position eller när den har rört sig bortom det tillåtna området.
6. Återkoppling från lösningsverktyget:
En resolver är en elektromagnetisk anordning som används för att bestämma positionen och hastigheten hos en roterande axel. Den ger återkoppling genom att generera sinus- och cosinussignaler som motsvarar axelns vinkelposition. Resolveråterkoppling används ofta i högpresterande kugghjulsmotorer som kräver noggrann positions- och hastighetsreglering.
Dessa återkopplingsmekanismer, när de integreras i kugghjulsmotorer, möjliggör exakt styrning, övervakning och justering av olika motorparametrar. Genom att använda återkopplingssignaler från pulsgivare, Hall-effektsensorer, strömsensorer, temperatursensorer, gränslägesbrytare eller resolvrar kan styrsystemet optimera motorns prestanda, säkerställa noggrann positionering, bibehålla hastighetskontroll och skydda motorn från överbelastning eller överhettning.
Vilken betydelse har reduktionsväxeln i kugghjulsmotorer, och hur påverkar det verkningsgraden?
Reduktionsväxeln spelar en viktig roll i kugghjulsmotorer eftersom den gör det möjligt för motorn att leverera högre vridmoment samtidigt som utgångsvarvtalet minskas. Denna funktion har flera viktiga konsekvenser för kugghjulsmotorer, inklusive förbättrad kraftöverföring, förbättrad styrning och potentiella avvägningar när det gäller effektivitet. Här är en detaljerad förklaring av betydelsen av reduktionsväxeln i kugghjulsmotorer och dess effekt på effektiviteten:
Betydelsen av växelreduktion:
1. Ökat vridmoment: Reduktionsväxeln gör att kugghjulsmotorer kan generera högre vridmoment jämfört med en motor utan kugghjul. Genom att minska rotationshastigheten vid utgående axel ökar reduktionsväxeln systemets mekaniska fördel. Detta ökade vridmoment är fördelaktigt i applikationer som kräver högt vridmoment för att övervinna motstånd, såsom att lyfta tunga laster eller driva maskiner med hög tröghet.
2. Förbättrad kontroll: Reduktionsmekanismen förbättrar kontrollen och precisionen hos kugghjulsmotorer. Genom att minska hastigheten möjliggör reduktionsmekanismen finare kontroll över motorns rotationsrörelse. Detta är särskilt viktigt i applikationer som kräver exakt positionering eller noggrann hastighetsreglering. Reduktionsmekanismen gör det möjligt för kugghjulsmotorer att uppnå jämnare och mer kontrollerade rörelser, vilket minskar risken för över- eller underdrift av önskad position.
3. Lastanpassning: Växelreduktion hjälper till att matcha motorns effektegenskaper med belastningskraven. Olika tillämpningar har varierande vridmoment- och hastighetskrav. Växelreduktion gör att växelmotorn kan uppnå en bättre matchning mellan motorns effekt och belastningens specifika krav. Det gör att motorn kan arbeta närmare sin maximala effektivitet genom att optimera avvägningen mellan vridmoment och hastighet.
Effekt på effektivitet:
Även om reduktion av växel erbjuder flera fördelar, kan det också påverka effektiviteten hos kugghjulsmotorer. Så här påverkar reduktion av växel effektiviteten:
1. Mekanisk effektivitet: Växelreduktionsprocessen introducerar mekaniska komponenter som kugghjul, lager och smörjsystem. Dessa komponenter introducerar ytterligare friktion och mekaniska förluster i systemet. Som ett resultat förloras en del energi i form av värme under växelreduktionsprocessen. Växelmotorns effektivitet påverkas av kugghjulens kvalitet, den smörjning som används och växelsystemets övergripande design. Väl utformade och korrekt underhållna växelsystem kan minimera dessa förluster och optimera den mekaniska effektiviteten.
2. Systemeffektivitet: Reduktion av växel påverkar den totala systemeffektiviteten genom att påverka motorns elektriska effektivitet. I kugghjulsmotorer arbetar motorn vanligtvis med högre hastigheter och lägre vridmoment jämfört med en direktdriven motor. Den totala systemeffektiviteten tar hänsyn till både motorns elektriska effektivitet och växelsystemets mekaniska effektivitet. Även om reduktion av växel kan öka vridmomentet, introducerar det också ytterligare förluster på grund av ökad mekanisk komplexitet. Därför kan den totala systemeffektiviteten vara lägre jämfört med en direktdriven motor för vissa tillämpningar.
Det är viktigt att notera att effektiviteten hos kugghjulsmotorer påverkas av flera faktorer utöver reduktionsväxel, såsom motordesign, styrsystem och driftsförhållanden. Val av högkvalitativa kugghjul, korrekt smörjning och regelbundet underhåll kan bidra till att minimera förluster och förbättra effektiviteten. Dessutom kan framsteg inom kugghjulsteknik, såsom användning av precisionskugghjul och förbättrade smörjmedel, bidra till högre total effektivitet hos kugghjulsmotorer.
Sammanfattningsvis är reduktionsväxeln betydande i kugghjulsmotorer eftersom den ger ökat vridmoment, förbättrad styrning och bättre lastanpassning. Reduktionsväxeln kan dock medföra mekaniska förluster och påverka systemets totala effektivitet. Korrekt design, underhåll och hänsyn till tillämpningskrav är avgörande för att optimera balansen mellan vridmoment, hastighet och effektivitet i kugghjulsmotorer.
Vad är en kugghjulsmotor, och hur kombinerar den funktionerna hos kugghjul och motor?
En kugghjulsmotor är en typ av motor som har kugghjul i sin design för att kombinera funktionerna hos kugghjul och motor. Den består av en motor, som tillhandahåller den mekaniska kraften, och en uppsättning kugghjul, som överför och modifierar denna kraft för att uppnå specifika utgångsegenskaper. Här är en detaljerad förklaring av vad en kugghjulsmotor är och hur den kombinerar funktionerna hos kugghjul och motor:
En kugghjulsmotor består vanligtvis av två huvudkomponenter: motorn och växelsystemet. Motorn ansvarar för att omvandla elektrisk energi till mekanisk energi, vilket genererar rotationsrörelse. Växelsystemet, å andra sidan, består av flera kugghjul med olika storlekar och kuggkonfigurationer. Dessa kugghjul är sammankopplade i ett specifikt arrangemang för att överföra och modifiera motorns utgående vridmoment och hastighet.
Kugghjulen i en kugghjulsmotor har flera funktioner:
1. Momentförstärkning:
En av de primära funktionerna hos växelsystemet i en kugghjulsmotor är att förstärka motorns utgående vridmoment. Genom att använda kugghjul med olika storlekar kan ingående vridmoment effektivt multipliceras eller minskas. Detta gör att kugghjulsmotorn kan ge högre vridmoment vid lägre hastigheter eller lägre vridmoment vid högre hastigheter, beroende på växelns arrangemang. Denna momentförstärkning är fördelaktig i applikationer där högt vridmoment krävs, till exempel i tunga maskiner eller fordon.
2. Hastighetsminskning eller -ökning:
Växelsystemet i en kugghjulsmotor kan också användas för att minska eller öka motorns rotationshastighet. Genom att använda kugghjul med olika antal kuggar kan utväxlingen justeras för att uppnå önskad utgående hastighet. Till exempel kommer en kugghjulsmotor med en högre utväxling att ge lägre hastighet men högre vridmoment, medan en kugghjulsmotor med en lägre utväxling kommer att ge högre hastighet men lägre vridmoment. Denna hastighetsregleringsfunktion möjliggör exakt anpassning av motorns effekt till kraven för specifika applikationer.
3. Riktningskontroll:
Kugghjul i en kugghjulsmotor kan användas för att styra rotationsriktningen på motorns utgående axel. Genom att använda olika kombinationer av kugghjul, såsom cylindriska kugghjul, koniska kugghjul eller snäckhjul, kan rotationsriktningen ändras. Denna riktningsstyrning är avgörande i applikationer där dubbelriktad rörelse krävs, såsom i transportbandssystem eller robotarmar.
4. Lastfördelning:
Växelsystemet i en kugghjulsmotor hjälper till att fördela lasten jämnt över flera kugghjul, vilket minskar belastningen på enskilda kugghjul och ökar motorns totala hållbarhet och livslängd. Genom att dela lasten mellan flera kugghjul kan kugghjulsmotorn hantera applikationer med högre vridmoment utan att belasta något specifikt kugghjul för mycket. Denna lastfördelningsförmåga är särskilt viktig i tunga applikationer som kräver kontinuerlig drift under krävande förhållanden.
Genom att kombinera funktionerna hos kugghjul och motor erbjuder kugghjulsmotorer flera fördelar. De ger momentförstärkning, hastighetsreglering, riktningsreglering och lastfördelningsfunktioner, vilket gör dem lämpliga för olika tillämpningar som kräver exakt och kontrollerad mekanisk kraft. Kugghjulsmotorer används ofta inom industrier som robotteknik, fordonsindustrin, tillverkning och automation, där tillförlitlig och effektiv kraftöverföring är avgörande.
editor by CX 2024-04-17