Ürün Açıklaması
Ürün Açıklaması
Our gearless traction machine has been designed for various capacity and speed
which meet different customer’s requirements.
It is a mechatronics product which can be divided to internal rotor structure and
external rotor structure. It consists of stator, rotor, brake and encoder.
The traction machine is assembled with silicon-steel lamination which insulation
is F class. We use Neodymium iron boron (NdFeB), the best material for magnet.
The traction sheave is cast by nodular iron and which type is QT700-2.
The protection class of traction machine is IP41 for WTD1 and WTD1-B series,
IP40 for WTD2-P series; Noise class≤55dB; Acceleration vibration ≤ 0.45mm/s.
The traction machine mainly consists of stator frame, stator core, rotor, traction
sheave, brake pad, brake and encoder. The stator core is fixed to the stator frame.
The traction sheave is assembled into the rotor and there are 20 poles of magnets
are evenly distributed to the rotor.
To fix the rotation shaft and the rotor together and fix to the stator frame through
the bearing. The traction sheave is assembled to the front of the rotation shaft
which is the critical part to bear the whole weight of the lift. Encoder will be
assembled to the back of the shaft. Power supply wiring and temperature controller
are fixed inside the traction wiring connection box.
It achieves the brake function through the contact between friction plate and brake
wheel.
Detaylı Fotoğraflar
Ürün Parametreleri
Şirket Profili
Xihu (West Lake) Dis. Power Co.,Ltd.
Xihu (West Lake) Dis. Power Co.,Ltd. was founded in March,2571. It is a national Hi-Tech enterprise which specialized in providing energy-saving system.
Xihu (West Lake) Dis. Power Co., Ltd. consists of Xihu (West Lake) Dis. Power (ZheJiang ) Co., Ltd., Xihu (West Lake) Dis. Power (ZheJiang ) Co., Ltd., and Xihu (West Lake) Dis. Power (HangZhou) Co., Ltd. The headquarters is located at No. 26, Yingbin Avenue, National High-tech Zone, HangZhou, ZheJiang . The company can annually produce 250,000 electric vehicle powertrains, 300,000 electric vehicle motors, and 300,000 controllers.
Xihu (West Lake) Dis. Power has a high-quality technical R&D team of more than 120 people, with high-tech talents selected from the National Ten Thousand Talents Program, National Science and Technology Innovation and Entrepreneurship Talents, ZheJiang Science and Technology Entrepreneurship Leaders, Xihu (West Lake) Dis.ang Top Talents, and Xihu (West Lake) Dis.ang Scarce Talents. And independently developed electric vehicle powertrains, permanent magnet synchronous motors, AC asynchronous motors, permanent magnet synchronous controllers, AC asynchronous controllers and other products, serving electric passenger cars, electric logistics vehicles, electric buses, electric minibuses, New energy vehicle industries such as electric forklifts, electric engineering vehicles, and electric logistics vehicles. Xihu (West Lake) Dis. Power has mastered the core technologies of electric vehicle motors, controllers, reducers and powertrains, established the ZheJiang Engineering Technology R&D Center, and listed the ZheJiang Provincial Key Laboratory, with more than 120 sets of experimental benches and experimental equipment. Design and development, performance verification, durability test, IP67 waterproof and dustproof test, mechanical vibration test, mechanical shock test, and full working conditions NVH experiment, high and low temperature cyclic impact experiment, high and low temperature loading operation experiment and other product design verification and testing capabilities.
Xihu (West Lake) Dis. Power has built an electric vehicle powertrain automated assembly workshop, an electric motor automated assembly workshop, a controller CHINAMFG automatic placement workshop, an automated winding and embedding workshop, a casting processing center, an online spraying center, a complete machine performance digital inspection center, and Created a zero-defect quality assurance system to provide customers with perfect products and high-quality services. Xihu (West Lake) Dis. Power has obtained the automotive industry IATF16949:2016 quality management system certification, ISO9001:2015 quality management system certification, ISO14001:2015 environmental management system certification, ISO45001:2018 occupational health and safety management system certification, EU product safety CE certification, and U.S. product safety Performance UL certification, Korean electrical product safety KC certification, etc.
At present, the company has formed a research and development platform suitable for 6 categories of electric drive products such as pure electric passenger vehicles, pure electric commercial vehicles, pure electric special vehicles, extended-range hybrids, electric vehicles, and intelligent unmanned vehicles, forming a 1.2kw- 500kw power series products, supporting the development of more than 260 varieties of electric power system products for domestic and foreign vehicle companies and power system integrators. In terms of application in the electric vehicle market, the company’s products are used in electric vehicles such as FIAT, Xpeng, BAIC, Geely, BYD, Changan, Xihu (West Lake) Dis.feng, Xihu (West Lake) Dis., Haima, Zotye, GM, King Long, Xihu (West Lake) Dis., Foton, Great Wall, Weimar and other electric vehicles. It has been successfully applied and has been among the best in market share for many years. The company’s products sell well all over the country, and are exported to Europe, America, India, the Middle East, Africa and Southeast Asia.
Xihu (West Lake) Dis. Power, Innovation Technology!
SSS
Q1. What are your terms of packing?
A: We pack our goods in neutral wooden boxes and paper cartons. If you have a legally registered brand, we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.
Q2. What are your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll send you the photos of the products and packages before you pay the balance. For big orders, we accept L/C.
Q3. What are your terms of delivery?
A: EXW, FOB.
Q4. How about your delivery time?
A: It will take 15 to 45days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.
Q5. Can you produce according to the samples?
A: Yes, we can produce your samples or technical drawings. We can produce the molds and fixtures in-house.
Q6. Do you test all your goods before delivery?
A: Yes, we have a 100% test before delivery, if necessary we can send an inspection report before delivery.
Q7. How long is your warranty period?
A: In general,2 years after deliveried
Q8. Do you have any certificates?
A: CE,SGS,ISO9001,IATF16949,UL,Etc
Q9. Do you have the import & export license?
We are official import & export licensed manufacturer.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| After-sales Service: | 2years |
|---|---|
| Warranty: | 2years |
| Tip: | Driving System |
| Suitable for: | Elevator, Funicular Car |
| Yük Kapasitesi: | 320kg-2500kg |
| Persons: | 5-30 People |
Dişli motorun verimliliği nasıl ölçülür ve verimliliği hangi faktörler etkileyebilir?
Dişli motorun verimliliği, elektrik giriş gücünü mekanik çıkış gücüne ne kadar etkili bir şekilde dönüştürdüğünün bir ölçüsüdür. Motorun kayıpları en aza indirme ve enerji dönüşüm verimliliğini en üst düzeye çıkarma yeteneğini gösterir. Dişli motorun verimliliği genellikle belirli yöntemler kullanılarak ölçülür ve bunu etkileyebilecek çeşitli faktörler vardır. İşte ayrıntılı bir açıklama:
Verimliliğin Ölçülmesi:
Dişli motorun verimliliği genellikle mekanik çıkış gücü (P) ile karşılaştırılarak ölçülür.dışarı) elektrik giriş gücüne (P)içindeVerimliliği hesaplamak için kullanılan formül şöyledir:
Verimlilik = (Pdışarı / Piçinde) * 100%
Motorun ürettiği tork (T) ve çalıştığı dönme hızı (ω) ölçülerek mekanik çıkış gücü belirlenebilir. Mekanik güç formülü şöyledir:
Pdışarı = T * ω
Motorun elektrik giriş gücü, motora sağlanan akım (I) ve gerilim (V) izlenerek ölçülebilir. Elektrik gücü formülü şöyledir:
Piçinde = V * I
Bu değerler verimlilik formülüne yerleştirilerek, dişli motorunun verimliliği yüzde olarak hesaplanabilir.
Verimliliği Etkileyen Faktörler:
Bir dişli motorun verimliliğini etkileyebilecek çeşitli faktörler vardır. İşte bunlardan bazıları:
- Sürtünme ve Mekanik Kayıplar: Dişliler ve rulmanlar gibi hareketli parçalar arasındaki sürtünme, mekanik kayıplara yol açabilir ve dişli motorunun genel verimliliğini düşürebilir. Uygun yağlama, yüksek kaliteli bileşenler ve verimli tasarım yoluyla sürtünmeyi en aza indirmek, verimliliği artırmaya yardımcı olabilir.
- Dişli Verimliliği: Dişli motorunda kullanılan dişlilerin tasarımı ve kalitesi verimliliğini etkileyebilir. Dişli takımları, dişlilerin birbirine geçmesi, yanlış hizalama veya boşluk nedeniyle mekanik kayıplara yol açabilir. Uygun diş profillerine sahip iyi tasarlanmış dişliler kullanmak ve dişli takımı kayıplarını en aza indirmek verimliliği artırabilir.
- Motor Tipi ve Yapısı: Farklı motor tiplerinin (örneğin, fırçalı DC, fırçasız DC, AC indüksiyon) verimlilik özellikleri farklılık gösterir. Manyetik malzemelerin kalitesi, sargı direnci ve rotor tasarımı gibi motor yapısı da verimliliği etkileyebilir. Daha yüksek verimlilik derecesine sahip motorlar seçmek, genel dişli motor verimliliğini artırabilir.
- Elektrik Kayıpları: Motor sargılarındaki veya motor sürücü devrelerindeki direnç kayıpları gibi elektriksel kayıplar verimliliği düşürebilir. Direnci en aza indirmek, motor sürücü elektroniğini optimize etmek ve verimli kontrol algoritmaları kullanmak, elektriksel kayıpları azaltmaya yardımcı olabilir.
- Yükleme Koşulları: Dişli motorun çalışma koşulları ve yük özellikleri verimliliğini etkileyebilir. Ağır yükler, yüksek hızlar veya sık hızlanma ve yavaşlama kayıpları artırabilir ve verimliliği düşürebilir. Dişli motorun özelliklerini uygulama gereksinimleriyle eşleştirmek ve yük koşullarını optimize etmek verimliliği artırabilir.
- Sıcaklık: Yüksek sıcaklıklar, dişli motorun verimliliğini önemli ölçüde etkileyebilir. Aşırı ısı, direnç kayıplarını artırabilir, yağlama etkinliğini azaltabilir ve motor bileşenlerinin manyetik özelliklerini etkileyebilir. Optimum verimliliği korumak için uygun soğutma ve termal yönetim teknikleri şarttır.
Bu faktörler dikkate alınarak ve kayıpları en aza indirgemek ve performansı optimize etmek için önlemler uygulanarak, bir dişli motorun verimliliği artırılabilir. Üreticiler genellikle dişli motorlar için verimlilik özellikleri sunarak, kullanıcıların belirli uygulamalar için verimlilik gereksinimlerini en iyi karşılayan motorları seçmelerine olanak tanır.
Dişli motorlarda geri tepmenin rolünü ve tasarımda nasıl yönetildiğini açıklayabilir misiniz?
Dişli motorlarda geri tepme (backlash) önemli bir rol oynar ve tasarım ve çalışmalarında dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Geri tepme, bir dişli sistemindeki dişlilerin dişleri arasındaki hafif boşluk veya oynama anlamına gelir. Dişli motorun hassasiyetini, doğruluğunu ve tepki hızını etkiler. İşte dişli motorlarda geri tepmenin rolü ve tasarımda nasıl yönetildiği hakkında bir açıklama:
1. Tepkilerin Rolü:
Dişli motorlardaki boşluk hem olumlu hem de olumsuz etkilere sahip olabilir:
- Hizalama Hatası Telafisi: Geri tepme (backlash), dişliler, miller veya yük arasındaki küçük hizalama hatalarını telafi etmeye yardımcı olabilir. Bir sonraki diş setine geçmeden önce küçük bir hareket miktarına izin vererek, hizalama hatasından kaynaklanan hasar riskini azaltır. Bu, özellikle hassas hizalamanın zor olduğu veya değişkenlik gösterdiği uygulamalarda faydalı olabilir.
- Doğruluk ve Tepki Süresi Üzerindeki Olumsuz Etki: Geri tepme, hareket iletiminde bir gecikmeye veya "ölü bölgeye" neden olabilir. Dönme yönünü değiştirirken veya yükü tersine çevirirken, dişli çark dişleri önce bu boşluğu veya oynamayı aşmalı, ardından ters yönde hareket etmelidir. Bu gecikme, özellikle hassas konumlandırma veya yön veya hızda hızlı değişiklikler gerektiren uygulamalarda, dişli motorunun genel doğruluğunu, tepki hızını ve tekrarlanabilirliğini azaltabilir.
2. Tasarımda Gelen Tepkilerle Başa Çıkma:
Tasarımcılar, dişli motorlardaki boşluğu yönetmek ve en aza indirmek için çeşitli teknikler kullanırlar:
- Sıkı Üretim Toleransları: Doğru üretim teknikleri ve sıkı toleranslar, boşluğu en aza indirmeye yardımcı olabilir. Dişlilerin ve dişli bileşenlerinin üretiminde hassas işleme ve kalite kontrolü, daha dar toleranslar sağlayarak dişli dişleri arasındaki boşluğu azaltır.
- Ön yükleme veya ön gerdirme: Dişli sistemine ön yükleme veya ön gerilim kuvveti uygulamak, boşluğu azaltmaya yardımcı olabilir. Bu teknik, dişliler arasındaki boşluğu ortadan kaldıran bir başlangıç kuvveti veya gerilim uygulamayı içerir. Dişlilerin anında temas etmesini ve birbirine geçmesini sağlayarak ölü bölgeyi en aza indirir ve dişli motorunun genel tepki hızını ve doğruluğunu artırır.
- Geri tepme önleyici dişliler: Geri tepme önleyici dişliler, geri tepmeyi en aza indirmek veya ortadan kaldırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Genellikle, boşluğu azaltmak için değiştirilmiş diş şekilleri veya özel diş düzenlemeleri gibi dişli diş profiline yönelik değişiklikler içerirler. Geri tepme önleyici dişliler, dişli motor tasarımlarında hassasiyeti artırmak ve geri tepmenin etkilerini en aza indirmek için kullanılabilir.
- Tepki Tazminatı: Bazı durumlarda, geri tepme telafisi teknikleri kullanılabilir. Bu teknikler, yükün konumunu veya hareketini izlemeyi ve geri tepmeyi telafi etmek için kontrol algoritmaları uygulamayı içerir. Boşluğu hesaba katıp kontrol sinyallerini buna göre ayarlayarak, geri tepmenin etkileri azaltılabilir, böylece doğruluk ve tepki süresi iyileştirilebilir.
3. Uygulamaya Özgü Hususlar:
Dişli motorlardaki boşluk yönetimi, belirli uygulama gereksinimlerine göre uyarlanmalıdır:
- Konumlandırma Doğruluğu: Robotik veya CNC makineleri gibi hassas konumlandırma gerektiren uygulamalar, doğru ve tekrarlanabilir hareketler sağlamak için daha sıkı boşluk kontrolü gerektirebilir.
- Dinamik Yanıt: Hızlı yön veya hız değişiklikleri içeren uygulamalar, örneğin yüksek hızlı otomasyon veya servo kontrol sistemleri, tepki hızını korumak ve aşırı sapmayı veya gecikmeyi en aza indirmek için azaltılmış boşluk payı gerektirebilir.
- Yük Özellikleri: Yükün niteliği ve dişli sistemi üzerindeki etkisi dikkate alınmalıdır. Ağır yükler veya önemli atalet kuvvetlerine sahip uygulamalar, dengeyi ve hassasiyeti korumak için ek boşluk yönetimi teknikleri gerektirebilir.
Özetle, dişli motorlardaki boşluk (backlash), hassasiyeti, doğruluğu ve tepki süresini etkileyebilir. Hizalama hatalarını telafi edebilse de, boşluk gecikmelere neden olabilir ve dişli motorun genel performansını düşürebilir. Tasarımcılar, sıkı üretim toleransları, ön yükleme teknikleri, boşluk önleyici dişliler ve boşluk telafi yöntemleri aracılığıyla boşluğu yönetirler. Boşluğun yönetimi, konumlandırma doğruluğu, dinamik tepki ve yük özellikleri gibi faktörler dikkate alınarak, belirli uygulama gereksinimlerine bağlıdır.
Dişli motorundaki dişli mekanizması tork ve hız kontrolüne nasıl katkıda bulunur?
Dişli motorundaki dişli mekanizması, tork ve hızın kontrolünde çok önemli bir rol oynar. Farklı dişli oranları ve konfigürasyonları kullanarak, dişli mekanizması bu parametrelerin hassas bir şekilde ayarlanmasına olanak tanır. İşte dişli mekanizmasının dişli motorunda tork ve hız kontrolüne nasıl katkıda bulunduğunun ayrıntılı bir açıklaması:
Dişli mekanizması, farklı boyutlarda, diş konfigürasyonlarında ve düzenlemelerde birden fazla dişliden oluşur. Sistemdeki her dişli, başka bir dişliyle temas ederek mekanik bir bağlantı oluşturur. Motor döndüğünde, ilk dişlinin dönmesini sağlar ve bu hareket daha sonraki dişlilere aktarılarak nihayetinde çıkış milinin dönmesine neden olur.
Tork Kontrolü:
Dişli motorundaki dişli mekanizması, mekanik avantaj prensibiyle tork kontrolü sağlar. Dişli sistemi, tork çıkışını ayarlamak için farklı diş sayısına sahip dişliler (dişli oranı olarak bilinir) kullanır. Daha küçük bir dişli (pinyon) daha büyük bir dişliyle (dişli) birleştiğinde, pinyon dişliden daha hızlı döner ancak daha fazla kuvvet veya tork uygular. Bu, tork yükseltmesine neden olur ve dişli motorun dönüş hızını düşürürken çıkış milinde daha yüksek tork üretmesini sağlar. Tersine, daha büyük bir dişli daha küçük bir dişliyle birleştiğinde, tork azalması meydana gelir ve bu da çıkış milinde daha yüksek dönüş hızına neden olur.
Uygun dişli oranını seçerek, dişli mekanizması, dişli motorunun tork çıkışını uygulamanın gereksinimlerine uyacak şekilde etkili bir şekilde ayarlar. Bu tork kontrol yeteneği, ağır kaldırma veya direnci aşma gibi yüksek tork gerektiren uygulamaların yanı sıra daha düşük tork ancak daha yüksek dönüş hızı gerektiren uygulamalar için de çok önemlidir.
Hız Kontrolü:
Dişli mekanizması, dişli motorunda hız kontrolüne de katkıda bulunur. Dişli oranı, giriş milinin (motor tarafından tahrik edilen) ve çıkış milinin dönüş hızları arasındaki ilişkiyi belirler. Bir dişli motorunun dişli oranı daha yüksek olduğunda (tahrik edilen dişlide, tahrik eden dişliye göre daha fazla diş varsa), çıkış hızı azalırken tork artar. Tersine, daha düşük bir dişli oranı çıkış hızını artırırken torku azaltır.
Uygun dişli oranının seçilmesiyle, dişli mekanizması, dişli motorunda hassas hız kontrolü sağlar. Bu, özellikle konveyör sistemleri, robotik hareketler veya farklı görevler için farklı hızlarda çalışması gereken makineler gibi belirli hız aralıkları veya varyasyonları gerektiren uygulamalarda kullanışlıdır. Dişli mekanizmasının hız kontrol yeteneği, dişli motorunun uygulamanın istenen hız gereksinimlerine doğru bir şekilde uyum sağlamasını mümkün kılar.
Özetle, dişli motorundaki dişli mekanizması, farklı dişli oranları ve konfigürasyonları kullanarak tork ve hız kontrolüne katkıda bulunur. Dişli düzenine bağlı olarak tork yükseltme veya azaltma olanağı sağlayarak, dişli motorun gerekli tork çıkışını vermesini mümkün kılar. Ek olarak, dişli oranı, giriş ve çıkış millerinin dönüş hızları arasındaki ilişkiyi de belirleyerek hassas hız kontrolü sağlar. Bu tork ve hız kontrol yetenekleri, dişli motorlarını çok yönlü ve çeşitli endüstrilerde geniş bir uygulama yelpazesi için uygun hale getirir.
editor by CX 2024-01-26