Опис продукту
Вибір моделі
ZD Leader має широкий асортимент виробничих ліній мікродвигунів у галузі, включаючи двигуни постійного струму, двигуни змінного струму, безщіткові двигуни, планетарні двигуни, барабанні двигуни, планетарні коробки передач, редуктори для житлових автомобілів та гармонійні коробки передач тощо. Завдяки технічним інноваціям та налаштуванню, ми допомагаємо вам створювати видатні прикладні системи та пропонувати гнучкі рішення для різних ситуацій промислової автоматизації.
• Вибір моделі
Наші професійні торгові представники та технічна команда підберуть правильну модель та рішення для трансмісії для вашого використання залежно від ваших конкретних параметрів.
• Запит на малюнок
Якщо вам потрібні додаткові параметри продукту, каталоги, креслення CAD або 3D, будь ласка, зв'яжіться з нами.
• За вашими потребами
Ми можемо модифікувати стандартні продукти або налаштувати їх відповідно до ваших конкретних потреб.
Детальні фотографії
Параметри продукту
| розмір | вихідна потужність | напруга | Частота |
| 60,70,80,90,100 мм | 3.6.10.20.40.60.90.100 Вт | 110.220.12В | 50/60 Гц |
СПЕЦИФІКАЦІЯ ДЛЯ АC MOTORS:
| РОЗМІР РАМИ ДВИГУНА | 60 мм / 70 мм / 80 мм / 90 мм / 104 мм | ||
| ТИП ДВИГУНА | АСИНХРОМНИЙ ДВИГУН / РЕВЕРСИВНИЙ ДВИГУН / МОМЕНТНИЙ ДВИГУН / ДВИГУН З РЕГУЛЯТОРОМ ШВИДКОСТІ | ||
| СЕРІЯ | Серія К | ||
| ВИХІДНА ПОТУЖНІСТЬ | 3 Вт / 6 Вт / 10 Вт / 15 Вт / 25 Вт / 40 Вт / 60 Вт / 90 Вт / 120 Вт / 140 Вт / 180 Вт / 200 Вт (можна налаштувати) | ||
| ВИХІДНИЙ ВАЛ | 8 мм / 10 мм / 12 мм / 15 мм; круглий вал, D-подібний вал, шпонковий вал (можна налаштувати) | ||
| Тип напруги | Однофазний 100-120 В 50/60 Гц 4P | Однофазний 200-240 В 50/60 Гц 4-полюсний | |
| Трифазне 200-240 В 50/60 Гц | Трифазний 380-415 В 50/60 Гц 4P | ||
| Трифазний 440-480 В 60 Гц 4P | Трифазний 200-240/380-415/440-480 В 50/60/60 Гц 4P | ||
| Аксесуари | Тип клемної коробки / з вентилятором / тепловим захистом / електромагнітним гальмом | ||
| Понад 60 Вт, усі комплекти з вентилятором | |||
| РОЗМІР РАМИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧІ | 60 мм / 70 мм / 80 мм / 90 мм / 104 мм | ||
| ПЕРЕДАВАЛЬНЕ СТІЙЛО | МІНІМУМ 3:1—————МАКСИМУМ 750:1 | ||
| ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | РЕДУКТОР З ПАРАЛЛЕЛЬНИМ ВАЛОМ ТА ТИП МІЦНОСТІ | ||
| Порожнистий черв'ячний вал з прямим кутом | Порожнистий вал зі спіральною конічною головкою з прямим кутом | Порожнистий вал типу L | |
| Прямокутний черв'ячний вал CHINAMFG | Спіральний скошений вал CHINAMFG з прямим кутом | Вал типу L CHINAMFG | |
| Покращений тип герметичності серії K2 | |||
| Сертифікація | CCC CE UL RoHS | ||
Інші супутні товари
Натисніть тут, щоб знайти те, що ви шукаєте:
Профіль компанії
Найчастіші запитання
З: Які ваші основні продукти?
A: Наразі ми виробляємо щіткові двигуни постійного струму, щіткові двигуни-редуктори постійного струму, планетарні двигуни-редуктори постійного струму, безщіткові двигуни постійного струму, крокові двигуни, двигуни змінного струму та високоточні планетарні редуктори тощо. Ви можете перевірити характеристики вищезазначених двигунів на нашому веб-сайті, а також надіслати нам електронного листа, щоб порекомендувати необхідні двигуни відповідно до ваших специфікацій.
З: Як вибрати відповідний двигун?
A: Якщо у вас є зображення або креслення двигуна, щоб показати нам, або у вас є детальні характеристики, такі як напруга, швидкість, крутний момент, розмір двигуна, режим роботи двигуна, необхідний термін служби та рівень шуму тощо, будь ласка, не соромтеся повідомити нас, тоді ми зможемо рекомендувати відповідний двигун відповідно до вашого запиту.
З: Чи є у вас індивідуальне обслуговування для ваших стандартних двигунів?
В: Так, ми можемо виготовити виріб на замовлення за вашим запитом щодо напруги, швидкості, крутного моменту та розміру/форми вала. Якщо вам потрібні додаткові дроти/кабелі, припаяні до клеми, або потрібно додати роз'єми, конденсатори чи засоби електромагнітної сумісності, ми також можемо це зробити.
З: Чи є у вас послуга індивідуального проектування двигунів?
В: Так, ми хотіли б розробляти двигуни індивідуально для наших клієнтів, але це може вимагати певних витрат на розробку форми та оплату проектування.
З: Який ваш термін виконання?
В: Загалом, для нашого звичайного стандартного продукту потрібно 15-30 днів, трохи довше для індивідуальних продуктів. Але ми дуже гнучкі щодо термінів виконання, це залежить від конкретних замовлень.
/* 22 січня 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Застосування: | Промисловий |
|---|---|
| Швидкість: | Постійна швидкість |
| Кількість статора: | Однофазний |
| Функція: | Керування, Управління |
| Захист корпусу: | Закритий тип |
| Кількість полюсів: | 2 |
| Налаштування: |
Доступно
|
|
|---|
Які типи механізмів зворотного зв'язку зазвичай інтегруються в редукторні двигуни для керування?
Редукційні двигуни часто містять механізми зворотного зв'язку для забезпечення контролю та покращення їхньої продуктивності. Ці механізми зворотного зв'язку дозволяють двигуну контролювати та регулювати свою роботу на основі різних параметрів. Ось деякі поширені механізми зворотного зв'язку, вбудовані в редукторні двигуни:
1. Зворотній зв'язок енкодера:
Енкодер — це пристрій, який забезпечує зворотний зв'язок щодо положення та швидкості шляхом перетворення механічного руху двигуна в електричні сигнали. Енкодери, які зазвичай використовуються в мотор-редукторах, включають:
- Інкрементальні енкодерні пристрої: Ці енкодери надають інформацію про положення та швидкість вала двигуна відносно опорної точки. Вони генерують імпульси під час обертання двигуна, що дозволяє точно вимірювати зміни положення та швидкості.
- Абсолютні енкодери: Абсолютні енкодери забезпечують точне положення вала двигуна в межах повного оберту. Вони не потребують опорної точки та забезпечують точний зворотний зв'язок навіть після втрати живлення або перезапуску двигуна.
2. Датчики Холла:
Датчики Холла використовують принцип ефекту Холла для виявлення наявності та сили магнітного поля. Вони зазвичай використовуються в редукторних двигунах для вимірювання швидкості та положення. Датчики Холла забезпечують зворотний зв'язок, виявляючи зміни магнітного поля двигуна та перетворюючи їх на електричні сигнали.
3. Датчики струму:
Датчики струму контролюють електричний струм, що протікає через обмотки двигуна. Вимірюючи струм, ці датчики забезпечують зворотний зв'язок щодо крутного моменту двигуна, умов навантаження та споживання енергії. Датчики струму є важливими для стратегій керування двигуном, таких як обмеження струму, захист від перевантаження по струму та керування із замкнутим циклом.
4. Датчики температури:
Датчики температури вбудовані в редукторні двигуни для контролю температури двигуна. Вони забезпечують зворотний зв'язок щодо теплового режиму двигуна, дозволяючи системі керування регулювати його роботу, щоб запобігти перегріву. Датчики температури мають вирішальне значення для забезпечення надійності двигуна та запобігання пошкодженням через надмірне нагрівання.
5. Кінцеві вимикачі на ефекті Холла:
Кінцеві вимикачі на ефекті Холла використовуються для виявлення наявності або відсутності магнітного поля в певному діапазоні. Вони зазвичай використовуються як кінцеві вимикачі в редукторних двигунах. Кінцеві вимикачі на ефекті Холла забезпечують зворотний зв'язок із системою керування, вказуючи, коли двигун досяг певного положення або коли він вийшов за межі дозволеного діапазону.
6. Зворотній зв'язок резольвера:
Резольвер — це електромагнітний пристрій, який використовується для визначення положення та швидкості обертового вала. Він забезпечує зворотний зв'язок, генеруючи синусоїдальні та косинусоїдальні сигнали, що відповідають кутовому положенню вала. Зворотний зв'язок резольвера зазвичай використовується у високопродуктивних редукторних двигунах, що потребують точного керування положенням та швидкістю.
Ці механізми зворотного зв'язку, інтегровані в мотор-редуктори, забезпечують точне керування, моніторинг та регулювання різних параметрів двигуна. Використовуючи сигнали зворотного зв'язку від енкодерів, датчиків Холла, датчиків струму, датчиків температури, кінцевих вимикачів або резольверів, система керування може оптимізувати продуктивність двигуна, забезпечити точне позиціонування, підтримувати контроль швидкості та захистити двигун від надмірних навантажень або перегріву.
Чи можете ви пояснити роль люфту в мотор-редукторах і як він враховується в конструкції?
Люфт відіграє значну роль у мотор-редукторах і є важливим фактором, який враховується при їх проектуванні та експлуатації. Люфт – це невеликий зазор або люфт між зубцями шестерень у зубчастій системі. Він впливає на точність, правильність та чуйність мотор-редуктора. Ось пояснення ролі люфту в мотор-редукторах та того, як він регулюється під час проектування:
1. Роль зворотної реакції:
Люфт у мотор-редукторах може мати як позитивні, так і негативні наслідки:
- Компенсація за перекіс: Люфт може допомогти компенсувати незначні перекоси між шестернями, валами або навантаженням. Він дозволяє невеликий рух перед зачепленням з наступним набором зубців, зменшуючи ризик пошкодження через перекос. Це може бути особливо корисним у випадках, коли точне вирівнювання є складним або можливі коливання.
- Негативний вплив на точність та швидкість реагування: Люфт може призвести до затримки або «мертвої зони» в передачі руху. Під час зміни напрямку обертання або реверсування навантаження зубці шестерні повинні спочатку подолати зазор або люфт, перш ніж увійти в протилежний напрямок. Ця затримка може знизити загальну точність, швидкість реагування та повторюваність роботи редукторного двигуна, особливо в тих випадках, коли потрібне точне позиціонування або швидка зміна напрямку чи швидкості.
2. Управління негативною реакцією в дизайні:
Конструктори використовують різні методи для управління та мінімізації люфту в редукторних двигунах:
- Жорсткі виробничі допуски: Правильна технологія виробництва та жорсткі допуски можуть допомогти мінімізувати люфт. Точна обробка та контроль якості під час виробництва шестерень та їх компонентів забезпечують точніші допуски, зменшуючи люфт між зубцями шестерень.
- Попереднє навантаження або попереднє натягування: Застосування сили попереднього натягу до зубчастої передачі може допомогти зменшити люфт. Цей метод передбачає створення початкової сили або натягу, що усуває зазор між зубцями шестерні. Це забезпечує негайний контакт і зачеплення зубців шестерні, мінімізуючи мертву зону та покращуючи загальну швидкість реагування та точність редукторного двигуна.
- Протизахідні шестерні: Протилюфтові шестерні розроблені спеціально для мінімізації або усунення люфту. Зазвичай вони мають модифікації профілю зубів шестерні, такі як змінена форма зубів або спеціальне розташування зубів, для зменшення зазору. Протилюфтові шестерні можуть використовуватися в конструкціях двигунів-редукторів для підвищення точності та мінімізації впливу люфту.
- Компенсація люфту: У деяких випадках можна використовувати методи компенсації люфту. Ці методи передбачають моніторинг положення або руху вантажу та застосування алгоритмів керування для компенсації люфту. Враховуючи зазор та відповідним чином регулюючи сигнали керування, можна пом'якшити вплив люфту, покращуючи точність та швидкість реагування.
3. Міркування щодо конкретного застосування:
Керування люфтом у мотор-редукторах повинно бути адаптовано до вимог конкретного застосування:
- Точність позиціонування: Застосування, що потребують точного позиціонування, такі як робототехніка або верстати з ЧПК, можуть вимагати жорсткішого контролю люфту для забезпечення точних і повторюваних рухів.
- Динамічна реакція: Застосування, що передбачають швидкі зміни напрямку або швидкості, такі як високошвидкісна автоматизація або системи сервокерування, можуть вимагати зменшення люфту для підтримки швидкості реагування та мінімізації перерегулювання або затримки.
- Характеристики навантаження: Слід враховувати характер навантаження та його вплив на зубчасту передачу. Важкі навантаження або застосування зі значними інерційними силами можуть вимагати додаткових методів управління люфтом для підтримки стабільності та точності.
Підсумовуючи, люфт у редукторних двигунах може впливати на точність, правильність та швидкість реагування. Хоча він може компенсувати перекоси, люфт може призводити до затримок та знижувати загальну продуктивність редукторного двигуна. Розробники керують люфтом за допомогою жорстких виробничих допусків, методів попереднього натягу, шестерень з антилюфтом та методів компенсації люфту. Керування люфтом залежить від конкретних вимог застосування, враховуючи такі фактори, як точність позиціонування, динамічна реакція та характеристики навантаження.
Чи можете ви пояснити переваги використання редукторних двигунів у різних механічних системах?
Мотор-редуктори пропонують кілька переваг при використанні в різних механічних системах. Їхні унікальні характеристики роблять їх добре придатними для застосувань, що потребують контрольованої передачі потужності, точного контролю швидкості та посилення крутного моменту. Ось детальне пояснення переваг використання мотор-редукторів:
1. Посилення крутного моменту:
Однією з ключових переваг мотор-редукторів є їхня здатність посилювати крутний момент. Використовуючи різні передавальні числа, мотор-редуктори можуть збільшувати або зменшувати вихідний крутний момент двигуна. Таке посилення крутного моменту є вирішальним у застосуваннях, що потребують високого вихідного крутного моменту, таких як підйом важких вантажів або робота з механізмами з високим опором. Мотор-редуктори забезпечують ефективну передачу потужності, дозволяючи системі ефективно виконувати складні завдання.
2. Контроль швидкості:
Мотор-редуктори забезпечують точне керування швидкістю, що дозволяє здійснювати точний та контрольований рух у механічних системах. Вибираючи відповідне передавальне число, швидкість обертання вихідного валу можна регулювати відповідно до вимог застосування. Ця можливість керування швидкістю гарантує, що механічна система працюватиме з потрібною швидкістю, незалежно від того, чи потрібно їй працювати швидко, чи повільно. Мотор-редуктори зазвичай використовуються в таких сферах, як конвеєри, робототехніка та автоматизоване обладнання, де точне керування швидкістю є важливим.
3. Керування напрямком:
Ще однією перевагою редукторних двигунів є їхня здатність контролювати напрямок обертання вихідного валу. Використовуючи різні типи передач, такі як прямозубі, конічні або черв'ячні, напрямок обертання можна легко змінювати. Таке керування напрямком є корисним у застосуваннях, що потребують двонаправленого руху, наприклад, у приводах, роботизованих маніпуляторах та конвеєрах. Редукторні двигуни забезпечують надійне та ефективне керування напрямком, сприяючи універсальності та функціональності механічних систем.
4. Ефективність та передача потужності:
Мотор-редуктори відомі своєю високою ефективністю передачі потужності. Система редукторів допомагає розподіляти навантаження між кількома шестернями, зменшуючи навантаження на окремі компоненти та мінімізуючи втрати потужності. Така ефективна передача потужності забезпечує оптимальне використання енергії механічною системою та мінімізує її втрату. Мотор-редуктори розроблені для забезпечення надійної та стабільної передачі потужності, що призводить до підвищення загальної ефективності системи.
5. Компактний та компактний дизайн:
Мотор-редуктори мають компактні розміри та пропонують компактне рішення для механічних систем. Завдяки інтеграції двигуна та редукторної системи в один блок, мотор-редуктори усувають потребу в додаткових компонентах та зменшують загальну площу системи. Така компактна конструкція особливо корисна в умовах обмеженого простору, дозволяючи ефективніше використовувати доступний простір, забезпечуючи при цьому необхідну потужність та функціональність.
6. Довговічність та надійність:
Мотор-редуктори розроблені міцними та довговічними, здатними витримувати складні умови експлуатації. Система редукторів допомагає розподіляти навантаження, зменшуючи навантаження на окремі шестерні та підвищуючи загальну довговічність. Крім того, мотор-редуктори часто виготовляються з високоякісних матеріалів та проходять ретельні випробування для забезпечення надійності та довговічності. Це робить мотор-редуктори добре придатними для безперервної роботи в промислових та комерційних умовах, де надійність є критично важливою.
Використовуючи переваги посилення крутного моменту, регулювання швидкості, напрямку руху, ефективності, компактної конструкції, довговічності та надійності, редукторні двигуни забезпечують надійне та ефективне рішення для різних механічних систем. Вони широко використовуються в таких галузях, як робототехніка, автоматизація, виробництво, автомобілебудування та багатьох інших, де точна та контрольована передача механічної енергії є важливою.
редактор CX 2024-05-15