Опис продукту
| BG 37 DC Brushless Motor | |
| Environmental Conditions | -20ºC~50ºC |
| Insulation Clase | Б |
| Protection class | IP44 |
| Noise | ≤65dB |
| Number of phases | / |
| Lifespan | >5000h |
| Electrical Specifications | |||||||||
| Модель | RATED LOAD | NO LOAD | STALL | ||||||
| Напруга | Потужність | Швидкість | Крутний момент | Поточний | Швидкість | Поточний | Крутний момент | Поточний | |
| В | В | об/хв | Нм | А | об/хв | А | Нм | А | |
| BG 57BL01 | 12 | 35 | 11 | 0.11 | 2.4 | 30 | 0.3 | / | / |
| We can also customize products according to customer requirements. | |||||||||
| Gear Motor Technical Data-BG | ||||||||
| Ratio | 10.2 | 19.2 | 26.9 | 188 | 264 | 721 | 669 | 1911 |
| NO-load speed | 1167 | 700 | 437 | 175 | 98 | 87.5 | 58 | 36 |
| Rated speed(rpm) | 1000 | 600 | 375 | 150 | 83 | 75 | 50 | 31 |
| Rated torque | 0.34 | 0.65 | 0.9 | 5.6 | 7.9 | 15 | 15 | 15 |
Established in 1994, HangZhou BG Motor Factory is a professional manufacturer of brushless DC motors, brushed DC motors, planetary gear motors, worm gear motors, Universal motors and AC motors. We have a plant area of 6000 square meters, multiple patent certificates, and we have the independent design and development capabilities and strong technical force, with an annual output of more than 1 million units. Since the beginning of its establishment, BG motor has focused on the overall solution of motors. We manufacture and design motors, provide professional customized services, respond quickly to customer needs, and actively help customers to solve problems. Our motor products are exported to 20 countries, including the United States, Germany, Italy, the United Kingdom, Poland, Slovenia, Switzerland, Sweden, Singapore, South Korea etc.
Our founder, Mr. Sun, has more than 40 years of experience in motor technology, and our other engineers also have more than 15 years of experience, and 60% of our staff have more than 10 years of experience, and we can assure you that the quality of our motors is top notch.
The products cover AGV, underwater robots, robots, sewing machine industry, automobiles, medical equipment, automatic doors, lifting equipment, industrial equipment and have a wide range of applications.
We strive for CHINAMFG in the quality of each product, and we are only a small and sophisticated manufacturer.
Our vision: Drive the world CHINAMFG and make life better!
Q:1.What kind of motors can you provide?
A:At present, we mainly produce brushless DC motors, brush DC motors, AC motors, Universal Motors; the power of the motor is less than 5000W, and the diameter of the motor is not more than 200mm;
Q:2.Can you send me a price list?
A:For all of our motors, they are customized based on different requirements like lifetime, noise,voltage,and shaft etc. The price also varies according to annual quantity. So it’s really difficult for us to provide a price list. If you can share your detailed requirements and annual quantity, we’ll see what offer we can provide.
Q:3.Can l get some samples?
A:It depends. If only a few samples for personal use or replacement, I am afraid it’ll be difficult for us to provide because all of our motors are custom made and no stock available if there are no further needs. If just sample testing before the official order and our MOQ,price and other terms are acceptable,we’d love to provide samples.
Q4:Can you provide OEM or ODM service?
A:Yes,OEM and ODM are both available, we have the professional R&D dept which can provide professional solutions for you.
Q5:Can l visit your factory before we place an order?
A:welcome to visit our factory,wear every pleased if we have the chance to know each other more.
Q:6.What’s the lead time for a regular order?
A:For orders, the standard lead time is 15-20 days and this time can be shorter or longer based on the different model,period and quantity.
| Застосування: | Universal, Industrial, Household Appliances, Car, Power Tools, Robot Arm |
|---|---|
| Робоча швидкість: | Низька швидкість |
| Режим збудження: | DC |
| Функція: | Водіння |
| Захист корпусу: | Закритий тип |
| Кількість полюсів: | Can Be Choosen |
| Зразки: |
US$ 0/шт.
1 штука (мінімальне замовлення) | |
|---|
| Налаштування: |
Доступно
|
|
|---|
Які типи механізмів зворотного зв'язку зазвичай інтегруються в редукторні двигуни для керування?
Редукційні двигуни часто містять механізми зворотного зв'язку для забезпечення контролю та покращення їхньої продуктивності. Ці механізми зворотного зв'язку дозволяють двигуну контролювати та регулювати свою роботу на основі різних параметрів. Ось деякі поширені механізми зворотного зв'язку, вбудовані в редукторні двигуни:
1. Зворотній зв'язок енкодера:
Енкодер — це пристрій, який забезпечує зворотний зв'язок щодо положення та швидкості шляхом перетворення механічного руху двигуна в електричні сигнали. Енкодери, які зазвичай використовуються в мотор-редукторах, включають:
- Інкрементальні енкодерні пристрої: Ці енкодери надають інформацію про положення та швидкість вала двигуна відносно опорної точки. Вони генерують імпульси під час обертання двигуна, що дозволяє точно вимірювати зміни положення та швидкості.
- Абсолютні енкодери: Абсолютні енкодери забезпечують точне положення вала двигуна в межах повного оберту. Вони не потребують опорної точки та забезпечують точний зворотний зв'язок навіть після втрати живлення або перезапуску двигуна.
2. Датчики Холла:
Датчики Холла використовують принцип ефекту Холла для виявлення наявності та сили магнітного поля. Вони зазвичай використовуються в редукторних двигунах для вимірювання швидкості та положення. Датчики Холла забезпечують зворотний зв'язок, виявляючи зміни магнітного поля двигуна та перетворюючи їх на електричні сигнали.
3. Датчики струму:
Датчики струму контролюють електричний струм, що протікає через обмотки двигуна. Вимірюючи струм, ці датчики забезпечують зворотний зв'язок щодо крутного моменту двигуна, умов навантаження та споживання енергії. Датчики струму є важливими для стратегій керування двигуном, таких як обмеження струму, захист від перевантаження по струму та керування із замкнутим циклом.
4. Датчики температури:
Датчики температури вбудовані в редукторні двигуни для контролю температури двигуна. Вони забезпечують зворотний зв'язок щодо теплового режиму двигуна, дозволяючи системі керування регулювати його роботу, щоб запобігти перегріву. Датчики температури мають вирішальне значення для забезпечення надійності двигуна та запобігання пошкодженням через надмірне нагрівання.
5. Кінцеві вимикачі на ефекті Холла:
Кінцеві вимикачі на ефекті Холла використовуються для виявлення наявності або відсутності магнітного поля в певному діапазоні. Вони зазвичай використовуються як кінцеві вимикачі в редукторних двигунах. Кінцеві вимикачі на ефекті Холла забезпечують зворотний зв'язок із системою керування, вказуючи, коли двигун досяг певного положення або коли він вийшов за межі дозволеного діапазону.
6. Зворотній зв'язок резольвера:
Резольвер — це електромагнітний пристрій, який використовується для визначення положення та швидкості обертового вала. Він забезпечує зворотний зв'язок, генеруючи синусоїдальні та косинусоїдальні сигнали, що відповідають кутовому положенню вала. Зворотний зв'язок резольвера зазвичай використовується у високопродуктивних редукторних двигунах, що потребують точного керування положенням та швидкістю.
Ці механізми зворотного зв'язку, інтегровані в мотор-редуктори, забезпечують точне керування, моніторинг та регулювання різних параметрів двигуна. Використовуючи сигнали зворотного зв'язку від енкодерів, датчиків Холла, датчиків струму, датчиків температури, кінцевих вимикачів або резольверів, система керування може оптимізувати продуктивність двигуна, забезпечити точне позиціонування, підтримувати контроль швидкості та захистити двигун від надмірних навантажень або перегріву.
Чи можна використовувати редукторні двигуни для точного позиціонування, і якщо так, то які функції це дозволяють?
Так, редукторні двигуни можна використовувати для точного позиціонування в різних застосуваннях. Поєднання зубчастих механізмів та функцій керування двигуном дозволяє редукторним двигунам досягати точного та повторюваного позиціонування. Ось детальний опис функцій, які дозволяють використовувати редукторні двигуни для точного позиціонування:
1. Зменшення передачі:
Однією з ключових особливостей мотор-редукторів є їхня здатність забезпечувати зниження передачі. Зниження передачі – це процес зменшення вихідної швидкості двигуна при одночасному збільшенні крутного моменту. Використовуючи відповідне передавальне число, мотор-редуктори можуть досягти точнішого контролю над обертальним рухом, що дозволяє точніше позиціонувати. Механізм зниження передачі дозволяє двигуну обертатися з меншою швидкістю, зберігаючи при цьому вищий крутний момент, що призводить до підвищення точності та контролю.
2. Кодери високої роздільної здатності:
Багато редукторних двигунів оснащені енкодерами високої роздільної здатності. Енкодер – це пристрій, який вимірює положення та швидкість вала двигуна. Енкодери високої роздільної здатності забезпечують точний зворотний зв'язок щодо положення обертання двигуна, що дозволяє здійснювати точне керування положенням. Сигнали енкодера використовуються разом з алгоритмами керування двигуном для забезпечення точного позиціонування шляхом моніторингу та регулювання руху двигуна в режимі реального часу. Використання енкодерів високої роздільної здатності значно покращує здатність редукторного двигуна досягати точного та повторюваного позиціонування.
3. Керування із замкнутим циклом:
Редукційні двигуни із системами керування із замкнутим циклом пропонують розширені можливості позиціонування. Керування із замкнутим циклом передбачає постійне порівняння фактичного положення двигуна (виміряного енкодером) з бажаним положенням та внесення корективів для мінімізації будь-яких похибок положення. Система керування із замкнутим циклом використовує зворотний зв'язок від енкодера для регулювання швидкості, напрямку та крутного моменту двигуна, забезпечуючи точне позиціонування навіть за наявності зовнішніх збурень або коливань навантаження. Керування із замкнутим циклом дозволяє редукторним двигунам активно коригувати помилки положення та підтримувати точне позиціонування з часом.
4. Крокові двигуни:
Крокові двигуни – це тип редукторних двигунів, що забезпечують чудову точність і контроль для застосувань позиціонування. Крокові двигуни працюють, перетворюючи електричні імпульси на поступові кроки руху. Кожен крок відповідає певному кутовому зміщенню, що дозволяє точно контролювати позиціонування. Крокові двигуни пропонують високу роздільну здатність кроку, що дозволяє виконувати точне регулювання положення. Вони зазвичай використовуються в системах, що потребують точного позиціонування, таких як робототехніка, 3D-принтери та верстати з ЧПК.
5. Серводвигуни:
Серводвигуни – це ще один тип редукторних двигунів, який чудово підходить для виконання завдань точного позиціонування. Серводвигуни поєднують у собі двигун, пристрій зворотного зв'язку (наприклад, енкодер) та систему керування із замкнутим циклом. Вони забезпечують високий крутний момент, високу швидкість та чудову точність позиціонування. Серводвигуни здатні динамічно регулювати свою швидкість та крутний момент для точної підтримки потрібного положення. Вони широко використовуються в системах, що вимагають точного та чуйного позиціонування, таких як промислова автоматизація, робототехніка та системи панорамування та нахилу камер.
6. Алгоритми керування рухом:
Удосконалені алгоритми керування рухом відіграють вирішальну роль у забезпеченні точного позиціонування редукторних двигунів. Ці алгоритми, реалізовані в системах керування двигунами або спеціалізованих контролерах руху, оптимізують поведінку двигуна для забезпечення точного позиціонування. Вони враховують такі фактори, як прискорення, уповільнення, профілювання швидкості та керування ривками для досягнення плавних і точних рухів. Алгоритми керування рухом покращують здатність редукторного двигуна запускатися, зупинятися та позиціонуватися точно, зменшуючи помилки позиціонування та перерегулювання.
Завдяки використанню редуктора, високороздільних енкодерів, замкнутого циклу керування, крокових двигунів, серводвигунів та алгоритмів керування рухом, редукторні двигуни можна ефективно використовувати для точного позиціонування в різних застосуваннях. Ці функції дозволяють редукторним двигунам досягати точного та повторюваного позиціонування, що робить їх придатними для завдань, що потребують точного керування та надійного позиціонування.
Як механізм передачі в редукторному двигуні сприяє регулюванню крутного моменту та швидкості?
Зубчастий механізм у редукторному двигуні відіграє вирішальну роль у контролі крутного моменту та швидкості. Використовуючи різні передавальні числа та конфігурації, зубчастий механізм дозволяє точно маніпулювати цими параметрами. Ось детальне пояснення того, як зубчастий механізм сприяє контролю крутного моменту та швидкості в редукторному двигуні:
Механізм передачі складається з кількох шестерень різних розмірів, конфігурацій зубців та розташування. Кожна шестерня в системі входить у зачеплення з іншою шестернею, створюючи механічний зв'язок. Коли двигун обертається, він приводить в рух першу шестерню, яка потім передає рух наступним шестерням, що зрештою призводить до обертання вихідного вала.
Контроль крутного моменту:
Механізм передачі в редукторному двигуні дозволяє контролювати крутний момент за принципом механічної переваги. Система передач використовує шестерні з різною кількістю зубців, відомою як передавальне число, для регулювання вихідного крутного моменту. Коли менша шестерня (піньйон) входить у зачеплення з більшою шестернею (шестернею), шестерня обертається швидше, ніж шестерня, але створює більше зусилля або крутний момент. Це призводить до посилення крутного моменту, що дозволяє редукторному двигуну передавати більший крутний момент на вихідному валу, зменшуючи при цьому швидкість обертання. І навпаки, якщо більша шестерня входить у зачеплення з меншою шестернею, відбувається зменшення крутного моменту, що призводить до вищої швидкості обертання на вихідному валу.
Вибираючи відповідне передавальне число, механізм передачі ефективно регулює крутний момент двигуна-редуктора відповідно до вимог застосування. Ця здатність контролю крутного моменту є важливою в застосуваннях, що вимагають високого крутного моменту для підйому важких вантажів або подолання опору, а також у застосуваннях, що вимагають меншого крутного моменту, але вищої швидкості обертання.
Контроль швидкості:
Механізм передач також сприяє регулюванню швидкості в редукторному двигуні. Передавальне число визначає співвідношення між швидкістю обертання вхідного вала (що приводиться в рух двигуном) та вихідного вала. Коли редукторний двигун має вище передавальне число (більше зубців на веденій шестерні порівняно з ведучою), він зменшує вихідну швидкість, одночасно збільшуючи крутний момент. І навпаки, нижче передавальне число збільшує вихідну швидкість, одночасно зменшуючи крутний момент.
Вибираючи відповідне передавальне число, механізм передачі дозволяє точно контролювати швидкість двигуна-редуктора. Це особливо корисно в застосуваннях, які потребують певних діапазонів або варіацій швидкості, таких як конвеєрні системи, роботизовані рухи або машини, які повинні працювати з різними швидкостями для різних завдань. Можливість регулювання швидкості механізму передачі дозволяє двигуну-редуктору точно відповідати бажаним вимогам до швидкості застосування.
Підсумовуючи, механізм передачі в двигуні-редукторі сприяє регулюванню крутного моменту та швидкості, використовуючи різні передавальні числа та конфігурації. Він дозволяє посилювати або зменшувати крутний момент залежно від розташування передач, дозволяючи двигуну-редуктору забезпечувати необхідний вихідний крутний момент. Крім того, передавальне число також визначає співвідношення між швидкістю обертання вхідного та вихідного валів, забезпечуючи точне регулювання швидкості. Ці можливості регулювання крутного моменту та швидкості роблять двигуни-редуктори універсальними та придатними для широкого спектру застосувань у різних галузях промисловості.
editor by CX 2023-11-17