Mô tả sản phẩm
TaiBang Motor Industrial Group Co., Ltd.
The main products is induction motor, reversible motor, DC brush gear motor, DC brushless gear motor , CH/CV big gear motors , Planetary gear motor ,Worm gear motor etc, which used widely in various fields of manufacturing pipelining, transportation, food, medicine, printing, fabric, packing, office, apparatus, entertainment etc, and is the preferred and matched product for automatic machine.
120W 104mm Constant Speed AC gear motor
| Specification of motor 120W 104mm Fixed speed AC gear motor | ||||||||||||
| TYPE | Gear tooth Output Shaft | Quyền lực (W) |
Tính thường xuyên (Hz) |
Điện áp (V) |
Current (A) |
Start Torque (g.cm) |
Rated | Start | Gearbox type | |||
| Mô-men xoắn (g.cm) |
Tốc độ (rpm) |
Dung tích (μF) |
Resistance Voltage (V) |
Bearing gearbox | Middle Gearbox | |||||||
| Reversible Motor | 6RK120GN-AFM | 120 | 50 | 110 | 2.4 | 9500 | 9000 | 1300 | 35 | 250 | 6GN/GU- K | 6GN10X |
| 120 | 60 | 110 | 2.2 | 7900 | 7550 | 1550 | 30 | 250 | 6GN/GU- K | 6GN10X | ||
Drawing: 6RK120GN-AFM/6GN3~180K (The gearbox shell 65mm)
| Gearbox torque table(Kg.cm) | (kg.cm×9.8÷100)=N.m | ||||||||||||||||||
| Output speed :RPM | 500 | 300 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 6 | 5 | 3 | ||
| Speed ratio | 50Hz | 3 | 3 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
| 60Hz | 3.6 | 6 | 9 | 15 | 18 | 30 | 36 | 60 | 90 | 120 | 180 | 300 | 360 | 600 | |||||
| Allowed torque |
40W | kg.cm | 14 | 23 | 35 | 46 | 58 | 69 | 92 | 110 | 133 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 70W | kg.cm | 11 | 18 | 27 | 35.5 | 45 | 92 | 123 | 147 | 177 | 295 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 120W | kg.cm | 18.7 | 30.7 | 46 | 61 | 77 | 92 | 123 | 147 | 177 | 295 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 140W | kg.cm | 22 | 36 | 53.3 | 71 | 90 | 107 | 143.5 | 171.5 | 206 | 340 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 180W | kg.cm | 28 | 46 | 70 | 93 | 116 | 138 | 184 | 220 | 266 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 200W | kg.cm | 32 | 51 | 78 | 103 | 129 | 153 | 205 | 245 | 296 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| Note: Speed figures are based on synchronous speed, The actual output speed, under rated torque conditions, is about 10-20% less than synchronous speed, a grey background indicates output shaft of geared motor rotates in the same direction as output shaft of motor. A white background indicates rotates rotation in the opposite direction. | |||||||||||||||||||
Drawing is for standard screw hole, If need through hole, terminal box, or electronic magnet brake, need to tell the seller.
| Basic tech data: | Retail price: | |
| Motor type: AC gear motor | Insulation Class: E | |
| Motor material: Aluminum , Copper, Steel | IP grade:IP44 | |
| Rotation: CW/CCW reversible | Working style:S1 | |
| Frequency: 50Hz/60Hz | Operating temperature range: -10 °C~ | Operating relative humidity: 95% Below |
Connection Diagram:
Note
Specifications for reference only.
Shaft dimension and specifications(voltage, torque, speed, etc) can be customized.
Welcome your visit and enquiry to our factory! /* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Công nghiệp |
|---|---|
| Tốc độ: | Tốc độ không đổi |
| Số lượng stato: | Một pha |
| Chức năng: | Điều khiển |
| Bảo vệ vỏ máy: | Loại bảo vệ |
| Số lượng cực: | 4 |
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Mọi người có thể tìm thấy các nguồn tài liệu đáng tin cậy để tìm hiểu thêm về động cơ giảm tốc và các ứng dụng của chúng ở đâu?
Những người muốn tìm hiểu thêm về động cơ giảm tốc và ứng dụng của chúng có thể tiếp cận nhiều nguồn tài liệu đáng tin cậy cung cấp thông tin và kiến thức hữu ích. Dưới đây là một số nguồn mà bạn có thể tìm thấy thông tin đáng tin cậy về động cơ giảm tốc:
1. Trang web của nhà sản xuất:
Trang web của nhà sản xuất là nguồn thông tin chính về động cơ giảm tốc. Các nhà sản xuất động cơ giảm tốc thường cung cấp thông số kỹ thuật chi tiết, hướng dẫn ứng dụng, tài liệu kỹ thuật và tài liệu giáo dục trên trang web của họ. Những nguồn tài liệu này cung cấp thông tin chi tiết về các loại động cơ giảm tốc khác nhau, tính năng, đặc điểm hiệu suất và các yếu tố cần xem xét khi ứng dụng. Trang web của nhà sản xuất là điểm khởi đầu đáng tin cậy và thuận tiện để tìm hiểu về động cơ giảm tốc.
2. Các hiệp hội và tổ chức ngành nghề:
Các hiệp hội và tổ chức trong ngành liên quan đến kỹ thuật cơ khí, tự động hóa và điều khiển chuyển động thường có các nguồn tài liệu và ấn phẩm dành riêng cho động cơ giảm tốc. Các tổ chức này cung cấp các bài báo kỹ thuật, báo cáo chuyên đề, tiêu chuẩn ngành và hướng dẫn liên quan đến thiết kế, lựa chọn và ứng dụng động cơ giảm tốc. Ví dụ về các hiệp hội như vậy bao gồm Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Hoa Kỳ (AGMA), Ủy ban Kỹ thuật Điện quốc tế (IEC) và Viện Kỹ thuật Điện và Điện tử (IEEE).
3. Ấn phẩm và tạp chí kỹ thuật:
Các ấn phẩm và tạp chí kỹ thuật tập trung vào kỹ thuật, robot và điều khiển chuyển động là những nguồn thông tin quý giá về kiến thức chuyên sâu về động cơ giảm tốc. Các ấn phẩm như IEEE Transactions on Industrial Electronics, Mechanical Engineering magazine, hoặc Motion System Design magazine thường đăng tải các bài báo, nghiên cứu trường hợp và bài nghiên cứu về công nghệ, những tiến bộ và ứng dụng của động cơ giảm tốc. Những ấn phẩm này cung cấp thông tin đáng tin cậy và cập nhật từ các chuyên gia và nhà nghiên cứu trong ngành.
4. Diễn đàn và cộng đồng trực tuyến:
Các diễn đàn và cộng đồng trực tuyến dành riêng cho kỹ thuật, robot và tự động hóa có thể là nguồn tài nguyên tuyệt vời để thảo luận, tìm hiểu và chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn liên quan đến động cơ giảm tốc. Các trang web như Stack Exchange, các diễn đàn con tập trung vào kỹ thuật, hoặc các diễn đàn chuyên biệt cung cấp nền tảng cho các cá nhân đặt câu hỏi, chia sẻ kiến thức và tham gia thảo luận với các chuyên gia và những người đam mê trong lĩnh vực này. Tham gia vào các cộng đồng này cho phép các cá nhân học hỏi từ kinh nghiệm thực tế và thu được những hiểu biết thiết thực.
5. Các cơ sở giáo dục và các khóa học:
Các trường cao đẳng kỹ thuật, đại học và trung tâm đào tạo nghề thường cung cấp các khóa học hoặc chương trình về kỹ thuật cơ khí, cơ điện tử hoặc tự động hóa bao gồm các nguyên lý và ứng dụng của động cơ giảm tốc. Các cơ sở giáo dục này cung cấp chương trình giảng dạy toàn diện, sách giáo khoa và tài liệu bài giảng có thể là nguồn tài liệu đáng tin cậy cho những người quan tâm đến việc học về động cơ giảm tốc. Ngoài ra, các nền tảng học trực tuyến như Coursera, Udemy hoặc LinkedIn Learning cũng cung cấp các khóa học về các chủ đề liên quan đến động cơ giảm tốc và điều khiển chuyển động.
6. Hội chợ thương mại và triển lãm:
Tham dự các hội chợ thương mại, triển lãm và hội nghị ngành liên quan đến tự động hóa, robot hoặc điều khiển chuyển động sẽ mang đến cơ hội tìm hiểu về những tiến bộ mới nhất trong công nghệ động cơ giảm tốc. Các sự kiện này thường có các buổi trình diễn sản phẩm, thuyết trình kỹ thuật và các buổi thảo luận chuyên gia, nơi mọi người có thể tương tác với các nhà sản xuất động cơ giảm tốc, các chuyên gia trong ngành và các chuyên gia khác. Đây là một cách tuyệt vời để cập nhật những xu hướng, đổi mới và ứng dụng mới nhất của động cơ giảm tốc.
Khi tìm kiếm các nguồn tài liệu đáng tin cậy, điều quan trọng là phải xem xét độ tin cậy của nguồn, chuyên môn của tác giả và mức độ phù hợp với lĩnh vực quan tâm cụ thể. Bằng cách tận dụng các nguồn tài liệu này, cá nhân có thể hiểu biết toàn diện về động cơ giảm tốc và các ứng dụng của chúng, từ các nguyên tắc cơ bản đến các chủ đề nâng cao, giúp họ đưa ra quyết định sáng suốt và sử dụng động cơ giảm tốc một cách hiệu quả trong các dự án hoặc ứng dụng của mình.
Bạn có thể giải thích vai trò của khe hở trong động cơ bánh răng và cách xử lý nó trong thiết kế không?
Khe hở giữa các răng (backlash) đóng vai trò quan trọng trong động cơ giảm tốc và là một yếu tố cần cân nhắc trong thiết kế và vận hành của chúng. Khe hở giữa các răng là khoảng hở nhỏ hoặc độ rơ giữa các răng của bánh răng trong hệ thống bánh răng. Nó ảnh hưởng đến độ chính xác, độ tin cậy và khả năng phản hồi của động cơ giảm tốc. Dưới đây là giải thích về vai trò của khe hở giữa các răng trong động cơ giảm tốc và cách quản lý nó trong thiết kế:
1. Vai trò của phản ứng dữ dội:
Hiện tượng khe hở giữa các bánh răng trong động cơ có thể gây ra cả tác động tích cực và tiêu cực:
- Bù trừ cho sự sai lệch: Khe hở giữa các răng (backlash) có thể giúp bù đắp những sai lệch nhỏ giữa các bánh răng, trục hoặc tải trọng. Nó cho phép một lượng chuyển động nhỏ trước khi ăn khớp với bộ răng tiếp theo, giảm nguy cơ hư hỏng do sai lệch. Điều này đặc biệt có lợi trong các ứng dụng mà việc căn chỉnh chính xác khó khăn hoặc dễ bị biến đổi.
- Tác động tiêu cực đến độ chính xác và khả năng phản hồi: Khe hở giữa các răng có thể gây ra độ trễ hoặc "vùng chết" trong quá trình truyền động. Khi thay đổi hướng quay hoặc đảo chiều tải, các răng bánh răng phải vượt qua khe hở này trước khi ăn khớp theo hướng ngược lại. Độ trễ này có thể làm giảm độ chính xác, khả năng phản hồi và độ lặp lại tổng thể của động cơ bánh răng, đặc biệt trong các ứng dụng yêu cầu định vị chính xác hoặc thay đổi hướng hoặc tốc độ nhanh chóng.
2. Quản lý phản ứng tiêu cực trong thiết kế:
Các nhà thiết kế sử dụng nhiều kỹ thuật khác nhau để quản lý và giảm thiểu độ rơ trong động cơ bánh răng:
- Dung sai sản xuất nghiêm ngặt: Các kỹ thuật sản xuất phù hợp và dung sai chặt chẽ có thể giúp giảm thiểu độ rơ. Gia công chính xác và kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất bánh răng và các bộ phận bánh răng đảm bảo dung sai chặt chẽ hơn, giảm độ rơ giữa các răng bánh răng.
- Tải trước hoặc ứng lực trước: Việc tác dụng lực tải trước hoặc lực căng trước lên hệ thống bánh răng có thể giúp giảm độ rơ. Kỹ thuật này bao gồm việc tạo ra một lực hoặc lực căng ban đầu để loại bỏ khe hở giữa các răng bánh răng. Điều này đảm bảo sự tiếp xúc và ăn khớp tức thì của các răng bánh răng, giảm thiểu vùng chết và cải thiện khả năng phản hồi và độ chính xác tổng thể của động cơ bánh răng.
- Bánh răng chống giật ngược: Bánh răng chống khe hở được thiết kế đặc biệt để giảm thiểu hoặc loại bỏ khe hở. Chúng thường có những sửa đổi đối với biên dạng răng, chẳng hạn như hình dạng răng được sửa đổi hoặc bố trí răng đặc biệt, để giảm khe hở. Bánh răng chống khe hở có thể được sử dụng trong thiết kế động cơ bánh răng để cải thiện độ chính xác và giảm thiểu ảnh hưởng của khe hở.
- Bồi thường phản hồi tiêu cực: Trong một số trường hợp, có thể sử dụng các kỹ thuật bù khe hở. Các kỹ thuật này bao gồm việc giám sát vị trí hoặc chuyển động của tải và áp dụng các thuật toán điều khiển để bù cho khe hở. Bằng cách tính đến khe hở và điều chỉnh các tín hiệu điều khiển cho phù hợp, ảnh hưởng của khe hở có thể được giảm thiểu, cải thiện độ chính xác và khả năng phản hồi.
3. Những cân nhắc cụ thể theo từng ứng dụng:
Việc xử lý khe hở trong động cơ giảm tốc cần được điều chỉnh phù hợp với yêu cầu cụ thể của từng ứng dụng:
- Độ chính xác định vị: Các ứng dụng đòi hỏi định vị chính xác, chẳng hạn như robot hoặc máy CNC, có thể cần kiểm soát độ rơ chặt chẽ hơn để đảm bảo chuyển động chính xác và lặp lại.
- Phản hồi năng động: Các ứng dụng liên quan đến sự thay đổi nhanh chóng về hướng hoặc tốc độ, chẳng hạn như hệ thống tự động hóa tốc độ cao hoặc hệ thống điều khiển servo, có thể yêu cầu giảm độ rơ để duy trì khả năng phản hồi và giảm thiểu hiện tượng vượt quá hoặc độ trễ.
- Đặc tính tải trọng: Cần xem xét bản chất của tải trọng và tác động của nó lên hệ thống bánh răng. Tải trọng nặng hoặc các ứng dụng có lực quán tính đáng kể có thể yêu cầu các kỹ thuật quản lý khe hở bổ sung để duy trì sự ổn định và độ chính xác.
Tóm lại, khe hở trong động cơ bánh răng có thể ảnh hưởng đến độ chính xác, độ tin cậy và khả năng phản hồi. Mặc dù có thể bù đắp cho sự sai lệch, khe hở có thể gây ra sự chậm trễ và làm giảm hiệu suất tổng thể của động cơ bánh răng. Các nhà thiết kế quản lý khe hở thông qua dung sai sản xuất chặt chẽ, kỹ thuật tải trước, bánh răng chống khe hở và các phương pháp bù khe hở. Việc quản lý khe hở phụ thuộc vào các yêu cầu ứng dụng cụ thể, xem xét các yếu tố như độ chính xác định vị, phản ứng động và đặc tính tải.
Động cơ giảm tốc sử dụng các loại bánh răng nào và chúng ảnh hưởng đến hiệu suất như thế nào?
Động cơ giảm tốc sử dụng nhiều loại bánh răng khác nhau, mỗi loại có đặc điểm và ảnh hưởng riêng đến hiệu suất. Việc lựa chọn loại bánh răng phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng, bao gồm mô-men xoắn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Dưới đây là giải thích chi tiết về các loại bánh răng khác nhau được sử dụng trong động cơ giảm tốc và ảnh hưởng của chúng đến hiệu suất:
1. Bánh răng trụ:
Bánh răng trụ là loại bánh răng phổ biến nhất được sử dụng trong động cơ giảm tốc. Chúng có các răng thẳng song song với trục của bánh răng và ăn khớp với một bánh răng trụ khác để truyền công suất. Bánh răng trụ mang lại hiệu suất cao, hoạt động đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, chúng có thể tạo ra tiếng ồn đáng kể do sự ăn khớp của các răng và có thể tạo ra lực đẩy dọc trục. Bánh răng trụ phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao.
2. Bánh răng xoắn ốc:
Bánh răng xoắn có các răng được cắt nghiêng so với trục của bánh răng. Cấu hình răng xoắn này cho phép ăn khớp dần dần và tiếp xúc răng mượt mà hơn, dẫn đến giảm tiếng ồn và độ rung so với bánh răng thẳng. Bánh răng xoắn cung cấp khả năng chịu tải cao hơn và phù hợp với các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc nơi cần hoạt động ít tiếng ồn, chẳng hạn như trong các ứng dụng ô tô và máy móc công nghiệp.
3. Bánh răng côn:
Bánh răng côn có răng được cắt trên bề mặt hình nón. Chúng được sử dụng để truyền công suất giữa các trục giao nhau, thường là vuông góc với nhau. Bánh răng côn có thể có răng thẳng (bánh răng côn thẳng) hoặc răng cong (bánh răng côn xoắn). Những bánh răng này cung cấp khả năng truyền tải công suất hiệu quả và điều khiển chuyển động chính xác trong các ứng dụng cần thay đổi hướng của trục. Bánh răng côn thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như hệ thống lái, máy công cụ và máy in.
4. Bánh răng trục vít:
Bộ truyền động bánh răng trục vít bao gồm một trục vít (một loại vít) và một bánh răng ăn khớp gọi là bánh răng trục vít. Trục vít có ren xoắn ốc ăn khớp với bánh răng trục vít, tạo ra tỷ số truyền giảm cao và nhỏ gọn. Bộ truyền động bánh răng trục vít cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, hoạt động ít tiếng ồn và có đặc tính tự khóa, ngăn chuyển động ngược chiều. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu tỷ số truyền giảm và khả năng khóa cao, chẳng hạn như trong cơ cấu nâng hạ, hệ thống băng tải và máy công cụ.
5. Bộ truyền động hành tinh:
Hộp số hành tinh, còn được gọi là hộp số epicyclic, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh và một bánh răng vành ngoài. Các bánh răng hành tinh ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành, tạo ra một hệ thống bánh răng nhỏ gọn và hiệu quả. Hộp số hành tinh cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, tỷ số giảm tốc cao và phân bổ tải trọng tuyệt vời. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao và kích thước nhỏ gọn, chẳng hạn như trong robot, hộp số ô tô và máy móc công nghiệp.
6. Cơ cấu bánh răng và thanh răng:
Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ bao gồm một thanh răng thẳng (một thanh có răng) và một bánh răng trụ (một bánh răng thẳng có đường kính nhỏ). Bánh răng trụ ăn khớp với thanh răng để chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến hoặc ngược lại. Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ cung cấp khả năng điều khiển chuyển động tịnh tiến chính xác và thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như bộ truyền động tuyến tính, máy CNC và hệ thống lái.
Việc lựa chọn loại bánh răng trong động cơ giảm tốc phụ thuộc vào các yếu tố như mô-men xoắn mong muốn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Mỗi loại bánh răng đều có những ưu điểm riêng và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc theo những cách khác nhau. Bằng cách lựa chọn loại bánh răng phù hợp, động cơ giảm tốc có thể được tối ưu hóa cho các ứng dụng dự định, đảm bảo truyền tải điện năng hiệu quả và đáng tin cậy.
editor by CX 2024-03-28