Mô tả sản phẩm
General Information
- DC brushed commutation
- Rotation: CW from shaft extension
- Protection class: IP65
- CE certified structure
Specifications
| MODEL/ SG080GB | TOL | UNIT | VALUE |
| Supply Voltage | NOM. | Vdc | 24 |
| Tốc độ không tải | ±10% | vòng/phút | 1.5 |
| Dòng điện không tải | MAX | MỘT | 1 |
| Mô-men xoắn định mức | NOM. | Nm | 300 |
| Tốc độ định mức | ±10% | vòng/phút | 1.3 |
| Rated Current | MAX | MỘT | 5 |
| Mô-men xoắn cực đại | MAX | Nm | 410 |
Mechanical
Special shaft and other mechanical characteristic are optional.
Đóng gói & Vận chuyển
1, Waterproof plastic bag packed in foam box and carton as outer packing.
2, Export wooden box packaging for products.
Hồ sơ công ty
- Originally motor division of CHINAMFG HangZhou- China National Machinery & Equipment Imp & Exp HangZhou Co.,Ltd., 1 of TOP 20 stated owned Machinery Group
- Privately owned Ltd company since 2000: HangZhou CHINAMFG Automation Technology Co. Ltd.
- Exmek Electric —Registered Brand Name
- Business: Design and manufacture of motion control products and components
- Highly qualified personnel
- UL, CE, RoHS certification
- ISO 9001, ISO 14000
Company Capabilities
- Modern Motor Design and Manufacture
- Part Set Design and Manufacture
- Magnetic Design Software-Motorsolver
- Molding
- Shipping world wide
Why CHINAMFG Electric
- Open for general discussion and questions
- Time to market or theatre of operations can be substantially reduced
- Talented team of engineers providing innovative technical solutions
- One stop “supplier” and complete sub-system
- Quality products provided at competitive low cost
- Ability to ship world wide
- On time delivery
- Training at Customer locations
- Fast service on return and repair results
- Many repeated customers
Applications:
Use for swimming pool, automotive, semiconductor, chemical & medical, industrial automation, power tool, instrument, measuring equipment, office automation, various OEM application.
We are open for general discussion and questions. Contact us now!
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Đa năng, Công nghiệp, Thiết bị gia dụng, Ô tô, Dụng cụ điện |
|---|---|
| Tốc độ hoạt động: | Điều chỉnh tốc độ |
| Chế độ kích thích: | Hào hứng |
| Chức năng: | Lái xe |
| Bảo vệ vỏ máy: | Loại kín |
| Số lượng cực: | 2 |
| Mẫu: |
US$ 160/Piece
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Hiệu suất của động cơ giảm tốc được đo như thế nào và những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến nó?
Hiệu suất của động cơ giảm tốc là thước đo mức độ hiệu quả của nó trong việc chuyển đổi năng lượng điện đầu vào thành năng lượng cơ học đầu ra. Nó cho biết khả năng của động cơ trong việc giảm thiểu tổn thất và tối đa hóa hiệu quả chuyển đổi năng lượng. Hiệu suất của động cơ giảm tốc thường được đo bằng các phương pháp cụ thể, và một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến nó. Dưới đây là giải thích chi tiết:
Đo lường hiệu quả:
Hiệu suất của động cơ giảm tốc thường được đo bằng cách so sánh công suất cơ học đầu ra (P) với hiệu suất của động cơ.ngoài) đến công suất đầu vào điện (P)TRONGCông thức để tính hiệu suất là:
Hiệu suất = (P)ngoài / PTRONG) * 100%
Công suất cơ học đầu ra có thể được xác định bằng cách đo mô-men xoắn (T) do động cơ tạo ra và tốc độ quay (ω) mà nó hoạt động. Công thức tính công suất cơ học là:
Pngoài = T * ω
Công suất điện đầu vào có thể được đo bằng cách theo dõi dòng điện (I) và điện áp (V) cung cấp cho động cơ. Công thức tính công suất điện là:
PTRONG = V * I
Bằng cách thay thế các giá trị này vào công thức tính hiệu suất, hiệu suất của động cơ giảm tốc có thể được tính toán dưới dạng phần trăm.
Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả:
Có nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc. Dưới đây là một số yếu tố đáng chú ý:
- Ma sát và tổn thất cơ học: Ma sát giữa các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như bánh răng và ổ bi, có thể dẫn đến tổn thất cơ học và làm giảm hiệu suất tổng thể của động cơ giảm tốc. Giảm thiểu ma sát thông qua bôi trơn thích hợp, các bộ phận chất lượng cao và thiết kế hiệu quả có thể giúp cải thiện hiệu suất.
- Hiệu suất truyền động: Thiết kế và chất lượng của các bánh răng được sử dụng trong động cơ giảm tốc có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Hệ thống bánh răng có thể gây ra tổn thất cơ học do sự ăn khớp, lệch trục hoặc khe hở giữa các bánh răng. Sử dụng các bánh răng được thiết kế tốt với biên dạng răng phù hợp và giảm thiểu tổn thất trong hệ thống bánh răng có thể cải thiện hiệu suất.
- Loại và cấu tạo động cơ: Các loại động cơ khác nhau (ví dụ: động cơ DC chổi than, động cơ DC không chổi than, động cơ AC cảm ứng) có đặc tính hiệu suất khác nhau. Cấu tạo động cơ, chẳng hạn như chất lượng vật liệu từ tính, điện trở cuộn dây và thiết kế rôto, cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất. Việc lựa chọn động cơ có chỉ số hiệu suất cao hơn có thể cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ hộp số.
- Tổn thất điện năng: Các tổn thất điện năng, chẳng hạn như tổn thất điện trở trong cuộn dây động cơ hoặc trong mạch điều khiển động cơ, có thể làm giảm hiệu suất. Giảm thiểu điện trở, tối ưu hóa mạch điện tử điều khiển động cơ và sử dụng các thuật toán điều khiển hiệu quả có thể giúp giảm thiểu tổn thất điện năng.
- Điều kiện tải: Các điều kiện vận hành và đặc tính tải tác động lên động cơ giảm tốc có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Tải trọng nặng, tốc độ cao hoặc việc tăng tốc và giảm tốc thường xuyên có thể làm tăng tổn thất và giảm hiệu suất. Việc lựa chọn động cơ giảm tốc phù hợp với yêu cầu ứng dụng và tối ưu hóa điều kiện tải có thể cải thiện hiệu suất.
- Nhiệt độ: Nhiệt độ cao có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của động cơ giảm tốc. Nhiệt độ quá cao có thể làm tăng tổn thất điện trở, giảm hiệu quả bôi trơn và ảnh hưởng đến các đặc tính từ tính của các bộ phận động cơ. Các kỹ thuật làm mát và quản lý nhiệt thích hợp là rất cần thiết để duy trì hiệu suất tối ưu.
Bằng cách xem xét các yếu tố này và thực hiện các biện pháp để giảm thiểu tổn thất và tối ưu hóa hiệu suất, hiệu quả của động cơ giảm tốc có thể được nâng cao. Các nhà sản xuất thường cung cấp thông số kỹ thuật về hiệu suất cho động cơ giảm tốc, cho phép người dùng lựa chọn động cơ đáp ứng tốt nhất các yêu cầu về hiệu suất cho các ứng dụng cụ thể của họ.
Điện áp và công suất định mức của động cơ giảm tốc ảnh hưởng như thế nào đến khả năng phù hợp của nó với các nhiệm vụ khác nhau?
Điện áp và công suất định mức của động cơ giảm tốc là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tính phù hợp của nó cho các nhiệm vụ khác nhau. Các thông số kỹ thuật này xác định đặc tính điện của động cơ và khả năng thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ cụ thể. Dưới đây là giải thích chi tiết về cách điện áp và công suất định mức ảnh hưởng đến tính phù hợp của động cơ giảm tốc cho các nhiệm vụ khác nhau:
1. Điện áp định mức:
Điện áp định mức của động cơ giảm tốc đề cập đến điện áp cần thiết để động cơ hoạt động tối ưu. Dưới đây là cách điện áp định mức ảnh hưởng đến tính phù hợp:
- Khả năng tương thích với nguồn điện: Điện áp định mức của động cơ giảm tốc phải phù hợp với nguồn điện cung cấp. Sử dụng động cơ có điện áp định mức quá cao hoặc quá thấp so với nguồn điện có thể dẫn đến hoạt động không đúng cách hoặc hư hỏng động cơ.
- An toàn điện: Tuân thủ điện áp định mức quy định đảm bảo an toàn điện. Sử dụng động cơ có điện áp định mức cao hơn mức khuyến cáo có thể gây nguy hiểm, trong khi sử dụng động cơ có điện áp định mức thấp hơn có thể dẫn đến hiệu suất không đạt yêu cầu.
- Tính linh hoạt trong ứng dụng: Các nhiệm vụ hoặc ứng dụng khác nhau có thể có yêu cầu điện áp cụ thể. Ví dụ, động cơ giảm tốc điện áp thấp thường được sử dụng trong các thiết bị chạy bằng pin hoặc các ứng dụng có yêu cầu công suất thấp, trong khi động cơ giảm tốc điện áp cao phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp hoặc các nhiệm vụ yêu cầu công suất đầu ra cao hơn.
2. Công suất định mức:
Công suất định mức của động cơ giảm tốc cho biết khả năng cung cấp công suất cơ học của nó. Thông thường, công suất được chỉ định bằng đơn vị watt (W) hoặc mã lực (HP). Công suất định mức ảnh hưởng đến tính phù hợp của động cơ giảm tốc theo những cách sau:
- Khả năng chịu tải: Công suất định mức xác định tải trọng tối đa mà động cơ giảm tốc có thể chịu được. Động cơ có công suất định mức cao hơn có khả năng dẫn động tải trọng nặng hơn hoặc thực hiện các tác vụ đòi hỏi mô-men xoắn lớn hơn.
- Tốc độ và mô-men xoắn: Công suất định mức ảnh hưởng đến đặc tính tốc độ và mô-men xoắn của động cơ. Động cơ có công suất định mức cao hơn thường cho tốc độ cao hơn và mô-men xoắn lớn hơn, phù hợp với các ứng dụng yêu cầu hoạt động nhanh hơn hoặc khả năng vượt qua lực cản hoặc tải trọng lớn hơn.
- Hiệu suất và mức tiêu thụ năng lượng: Công suất định mức liên quan đến hiệu suất và mức tiêu thụ năng lượng của động cơ. Động cơ có công suất định mức cao hơn có thể hiệu quả hơn, dẫn đến tổn thất năng lượng thấp hơn và giảm chi phí vận hành theo thời gian.
- Các yếu tố liên quan đến nhiệt: Động cơ có công suất cao hơn có thể sinh ra nhiều nhiệt hơn trong quá trình hoạt động. Điều quan trọng là phải xem xét công suất của động cơ so với khả năng quản lý nhiệt của nó để ngăn ngừa quá nhiệt và đảm bảo độ tin cậy lâu dài.
Các yếu tố cần xem xét khi đánh giá tính phù hợp của nhiệm vụ:
Khi lựa chọn động cơ giảm tốc cho một nhiệm vụ cụ thể, điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố sau liên quan đến điện áp và công suất định mức:
- Mô-men xoắn và tải trọng yêu cầu: Đánh giá mô-men xoắn và yêu cầu tải của công việc để đảm bảo công suất định mức của động cơ giảm tốc đủ để xử lý tải dự kiến mà không bị quá tải.
- Tốc độ và độ chính xác: Hãy cân nhắc tốc độ và độ chính xác mong muốn của công việc. Động cơ có công suất cao hơn thường cung cấp khả năng điều khiển tốc độ và độ chính xác tốt hơn.
- Khả năng cung cấp điện: Đánh giá khả năng cung cấp và tính tương thích của nguồn điện với điện áp định mức của động cơ giảm tốc. Đảm bảo nguồn điện có thể cung cấp điện áp cần thiết cho hoạt động tối ưu của động cơ.
- Các yếu tố môi trường: Hãy xem xét bất kỳ yếu tố môi trường cụ thể nào, chẳng hạn như nhiệt độ hoặc độ ẩm, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc. Đảm bảo rằng điện áp và công suất định mức của động cơ phù hợp với điều kiện hoạt động dự định.
Tóm lại, điện áp và công suất định mức của động cơ giảm tốc có ảnh hưởng đáng kể đến tính phù hợp của nó trong các nhiệm vụ khác nhau. Điện áp định mức xác định khả năng tương thích với nguồn điện và đảm bảo an toàn điện, trong khi công suất định mức ảnh hưởng đến khả năng chịu tải, tốc độ, mô-men xoắn, hiệu suất và các yếu tố nhiệt. Khi lựa chọn động cơ giảm tốc, điều quan trọng là phải đánh giá cẩn thận các yêu cầu của nhiệm vụ và xem xét điện áp và công suất định mức liên quan đến các yếu tố như mô-men xoắn, tốc độ, khả năng cung cấp điện và điều kiện môi trường.
Động cơ giảm tốc sử dụng các loại bánh răng nào và chúng ảnh hưởng đến hiệu suất như thế nào?
Động cơ giảm tốc sử dụng nhiều loại bánh răng khác nhau, mỗi loại có đặc điểm và ảnh hưởng riêng đến hiệu suất. Việc lựa chọn loại bánh răng phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng, bao gồm mô-men xoắn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Dưới đây là giải thích chi tiết về các loại bánh răng khác nhau được sử dụng trong động cơ giảm tốc và ảnh hưởng của chúng đến hiệu suất:
1. Bánh răng trụ:
Bánh răng trụ là loại bánh răng phổ biến nhất được sử dụng trong động cơ giảm tốc. Chúng có các răng thẳng song song với trục của bánh răng và ăn khớp với một bánh răng trụ khác để truyền công suất. Bánh răng trụ mang lại hiệu suất cao, hoạt động đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, chúng có thể tạo ra tiếng ồn đáng kể do sự ăn khớp của các răng và có thể tạo ra lực đẩy dọc trục. Bánh răng trụ phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao.
2. Bánh răng xoắn ốc:
Bánh răng xoắn có các răng được cắt nghiêng so với trục của bánh răng. Cấu hình răng xoắn này cho phép ăn khớp dần dần và tiếp xúc răng mượt mà hơn, dẫn đến giảm tiếng ồn và độ rung so với bánh răng thẳng. Bánh răng xoắn cung cấp khả năng chịu tải cao hơn và phù hợp với các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc nơi cần hoạt động ít tiếng ồn, chẳng hạn như trong các ứng dụng ô tô và máy móc công nghiệp.
3. Bánh răng côn:
Bánh răng côn có răng được cắt trên bề mặt hình nón. Chúng được sử dụng để truyền công suất giữa các trục giao nhau, thường là vuông góc với nhau. Bánh răng côn có thể có răng thẳng (bánh răng côn thẳng) hoặc răng cong (bánh răng côn xoắn). Những bánh răng này cung cấp khả năng truyền tải công suất hiệu quả và điều khiển chuyển động chính xác trong các ứng dụng cần thay đổi hướng của trục. Bánh răng côn thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như hệ thống lái, máy công cụ và máy in.
4. Bánh răng trục vít:
Bộ truyền động bánh răng trục vít bao gồm một trục vít (một loại vít) và một bánh răng ăn khớp gọi là bánh răng trục vít. Trục vít có ren xoắn ốc ăn khớp với bánh răng trục vít, tạo ra tỷ số truyền giảm cao và nhỏ gọn. Bộ truyền động bánh răng trục vít cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, hoạt động ít tiếng ồn và có đặc tính tự khóa, ngăn chuyển động ngược chiều. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu tỷ số truyền giảm và khả năng khóa cao, chẳng hạn như trong cơ cấu nâng hạ, hệ thống băng tải và máy công cụ.
5. Bộ truyền động hành tinh:
Hộp số hành tinh, còn được gọi là hộp số epicyclic, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh và một bánh răng vành ngoài. Các bánh răng hành tinh ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành, tạo ra một hệ thống bánh răng nhỏ gọn và hiệu quả. Hộp số hành tinh cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, tỷ số giảm tốc cao và phân bổ tải trọng tuyệt vời. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao và kích thước nhỏ gọn, chẳng hạn như trong robot, hộp số ô tô và máy móc công nghiệp.
6. Cơ cấu bánh răng và thanh răng:
Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ bao gồm một thanh răng thẳng (một thanh có răng) và một bánh răng trụ (một bánh răng thẳng có đường kính nhỏ). Bánh răng trụ ăn khớp với thanh răng để chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến hoặc ngược lại. Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ cung cấp khả năng điều khiển chuyển động tịnh tiến chính xác và thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như bộ truyền động tuyến tính, máy CNC và hệ thống lái.
Việc lựa chọn loại bánh răng trong động cơ giảm tốc phụ thuộc vào các yếu tố như mô-men xoắn mong muốn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Mỗi loại bánh răng đều có những ưu điểm riêng và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc theo những cách khác nhau. Bằng cách lựa chọn loại bánh răng phù hợp, động cơ giảm tốc có thể được tối ưu hóa cho các ứng dụng dự định, đảm bảo truyền tải điện năng hiệu quả và đáng tin cậy.
editor by CX 2024-02-05