Mô tả sản phẩm
Lựa chọn mô hình
ZD Leader sở hữu dây chuyền sản xuất động cơ siêu nhỏ đa dạng hàng đầu trong ngành, bao gồm động cơ DC, động cơ AC, động cơ không chổi than, động cơ bánh răng hành tinh, động cơ tang trống, hộp số hành tinh, bộ giảm tốc RV và hộp số giảm chấn Harmonic, v.v. Thông qua đổi mới công nghệ và tùy chỉnh, chúng tôi giúp bạn tạo ra các hệ thống ứng dụng vượt trội và cung cấp các giải pháp linh hoạt cho nhiều tình huống tự động hóa công nghiệp khác nhau.
• Lựa chọn mô hình
Đội ngũ đại diện bán hàng và kỹ thuật chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ lựa chọn mẫu xe và giải pháp truyền động phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng của bạn dựa trên các thông số cụ thể.
• Yêu cầu vẽ
Nếu bạn cần thêm thông số sản phẩm, catalog, bản vẽ CAD hoặc 3D, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
• Theo nhu cầu của bạn
Chúng tôi có thể điều chỉnh các sản phẩm tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh chúng để đáp ứng nhu cầu cụ thể của bạn.
Thông số sản phẩm
Đặc trưng:
1) Dimensions: 90mm
2) Power: 60, 90, 120W
3) Voltage(v): 12, 24, 90V
4) Speed(nS): 2500, 2600, 2800, 2900rpm
5) Reduction ratio: 3~ 200K
Usage:
Our dc gear motors can be widely used in medical appliance, packing mechanism, printing mechanism, cup making machine, textile machinery, and so on.
Certification: CE, UL, ISO9001 and Rohs
| Gearhead Model | Tỷ số truyền |
| 5GN *K | 3,3.6,5,6,7.5,9,12.5,15,18,25,30,36,50,60,75,90,100,120,150,180,200 |
| 5GN10XK(Decimal gearhead) | |
Các sản phẩm liên quan khác
Nhấp vào đây để tìm những gì bạn đang tìm kiếm:
Hồ sơ công ty
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Sản phẩm chính của bạn là gì?
A: Hiện tại chúng tôi sản xuất các loại động cơ DC chổi than, động cơ DC có hộp số chổi than, động cơ DC có hộp số hành tinh, động cơ DC không chổi than, động cơ bước, động cơ AC và hộp số hành tinh độ chính xác cao, v.v. Bạn có thể xem thông số kỹ thuật của các loại động cơ trên trang web của chúng tôi và cũng có thể gửi email cho chúng tôi để được tư vấn về các loại động cơ phù hợp với yêu cầu của bạn.
Hỏi: Làm thế nào để chọn động cơ phù hợp?
A: Nếu bạn có hình ảnh hoặc bản vẽ động cơ để cho chúng tôi xem, hoặc bạn có thông số kỹ thuật chi tiết như điện áp, tốc độ, mô-men xoắn, kích thước động cơ, chế độ hoạt động, tuổi thọ cần thiết và độ ồn, v.v., vui lòng cho chúng tôi biết, sau đó chúng tôi sẽ đề xuất động cơ phù hợp theo yêu cầu của bạn.
Hỏi: Công ty có cung cấp dịch vụ tùy chỉnh cho các loại động cơ tiêu chuẩn của mình không?
A: Vâng, chúng tôi có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn về điện áp, tốc độ, mô-men xoắn và kích thước/hình dạng trục. Nếu bạn cần hàn thêm dây/cáp vào đầu nối hoặc cần thêm đầu nối, tụ điện hoặc EMC, chúng tôi cũng có thể làm được.
Hỏi: Công ty có cung cấp dịch vụ thiết kế riêng cho động cơ không?
A: Vâng, chúng tôi rất muốn thiết kế động cơ riêng cho khách hàng, nhưng điều đó có thể phát sinh chi phí phát triển khuôn mẫu và phí thiết kế.
Hỏi: Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
A: Nói chung, sản phẩm tiêu chuẩn thông thường của chúng tôi cần 15-30 ngày, sản phẩm đặt làm theo yêu cầu sẽ lâu hơn một chút. Nhưng chúng tôi rất linh hoạt về thời gian giao hàng, thời gian cụ thể sẽ phụ thuộc vào từng đơn đặt hàng.
/* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Industrial, Power Tools |
|---|---|
| Tốc độ hoạt động: | Tốc độ không đổi |
| Structure and Working Principle: | Brush |
| Size: | 90mm |
| Power: | 60, 90, 120W |
| Voltage: | 12, 24, 90V |
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Những loại cơ chế phản hồi nào thường được tích hợp vào động cơ bánh răng để điều khiển?
Động cơ giảm tốc thường tích hợp các cơ chế phản hồi để điều khiển và cải thiện hiệu suất. Các cơ chế phản hồi này cho phép động cơ giám sát và điều chỉnh hoạt động dựa trên nhiều thông số khác nhau. Dưới đây là một số cơ chế phản hồi thường được tích hợp trong động cơ giảm tốc:
1. Phản hồi của bộ mã hóa:
Bộ mã hóa là thiết bị cung cấp phản hồi về vị trí và tốc độ bằng cách chuyển đổi chuyển động cơ học của động cơ thành tín hiệu điện. Các bộ mã hóa thường được sử dụng trong động cơ bánh răng bao gồm:
- Bộ mã hóa tăng dần: Các bộ mã hóa này cung cấp thông tin về vị trí và tốc độ trục của động cơ so với một điểm tham chiếu. Chúng tạo ra các xung khi động cơ quay, cho phép đo chính xác sự thay đổi vị trí và tốc độ.
- Bộ mã hóa tuyệt đối: Bộ mã hóa tuyệt đối cung cấp vị trí chính xác của trục động cơ trong một vòng quay hoàn chỉnh. Chúng không cần điểm tham chiếu và cung cấp phản hồi chính xác ngay cả sau khi mất điện hoặc khởi động lại động cơ.
2. Cảm biến hiệu ứng Hall:
Cảm biến hiệu ứng Hall sử dụng nguyên lý hiệu ứng Hall để phát hiện sự hiện diện và cường độ của từ trường. Chúng thường được sử dụng trong động cơ bánh răng để cảm biến tốc độ và vị trí. Cảm biến hiệu ứng Hall cung cấp phản hồi bằng cách phát hiện những thay đổi trong từ trường của động cơ và chuyển đổi chúng thành tín hiệu điện.
3. Cảm biến dòng điện:
Cảm biến dòng điện giám sát dòng điện chạy qua cuộn dây của động cơ. Bằng cách đo dòng điện, các cảm biến này cung cấp thông tin phản hồi về mô-men xoắn, điều kiện tải và công suất tiêu thụ của động cơ. Cảm biến dòng điện rất cần thiết cho các chiến lược điều khiển động cơ như giới hạn dòng điện, bảo vệ quá dòng và điều khiển vòng kín.
4. Cảm biến nhiệt độ:
Cảm biến nhiệt độ được tích hợp vào động cơ giảm tốc để theo dõi nhiệt độ của động cơ. Chúng cung cấp phản hồi về tình trạng nhiệt của động cơ, cho phép hệ thống điều khiển điều chỉnh hoạt động của động cơ để ngăn ngừa quá nhiệt. Cảm biến nhiệt độ rất quan trọng để đảm bảo độ tin cậy của động cơ và ngăn ngừa hư hỏng do nhiệt độ quá cao.
5. Công tắc giới hạn hiệu ứng Hall:
Công tắc giới hạn hiệu ứng Hall được sử dụng để phát hiện sự hiện diện hoặc vắng mặt của từ trường trong một phạm vi cụ thể. Chúng thường được sử dụng làm công tắc giới hạn hành trình trong động cơ giảm tốc. Công tắc giới hạn hiệu ứng Hall cung cấp phản hồi cho hệ thống điều khiển, cho biết khi nào động cơ đã đạt đến một vị trí cụ thể hoặc khi nó đã di chuyển vượt quá phạm vi cho phép.
6. Phản hồi từ bộ giải quyết vấn đề:
Bộ giải mã (resolver) là một thiết bị điện từ được sử dụng để xác định vị trí và tốc độ của trục quay. Nó cung cấp phản hồi bằng cách tạo ra các tín hiệu hình sin và cosin tương ứng với vị trí góc của trục. Phản hồi từ bộ giải mã thường được sử dụng trong các động cơ giảm tốc hiệu suất cao, đòi hỏi khả năng điều khiển vị trí và tốc độ chính xác.
Các cơ chế phản hồi này, khi được tích hợp vào động cơ giảm tốc, cho phép điều khiển, giám sát và điều chỉnh chính xác các thông số khác nhau của động cơ. Bằng cách sử dụng tín hiệu phản hồi từ bộ mã hóa, cảm biến hiệu ứng Hall, cảm biến dòng điện, cảm biến nhiệt độ, công tắc giới hạn hoặc bộ giải mã, hệ thống điều khiển có thể tối ưu hóa hiệu suất của động cơ, đảm bảo định vị chính xác, duy trì kiểm soát tốc độ và bảo vệ động cơ khỏi quá tải hoặc quá nhiệt.
So với các loại động cơ khác, động cơ giảm tốc có công suất và hiệu suất như thế nào?
Động cơ giảm tốc có thể được so sánh với các loại động cơ khác về công suất và hiệu suất. Việc lựa chọn loại động cơ phụ thuộc vào yêu cầu ứng dụng cụ thể, bao gồm mức công suất mong muốn, hiệu suất, phạm vi tốc độ, đặc tính mô-men xoắn và khả năng điều khiển. Dưới đây là giải thích chi tiết về cách động cơ giảm tốc so sánh với các loại động cơ khác về công suất và hiệu suất:
1. Động cơ giảm tốc:
Động cơ giảm tốc kết hợp động cơ với cơ cấu bánh răng để tạo ra mô-men xoắn lớn hơn và khả năng điều khiển tốt hơn. Quá trình giảm tốc cho phép động cơ giảm tốc cung cấp mô-men xoắn cao hơn trong khi giảm tốc độ đầu ra. Điều này làm cho động cơ giảm tốc phù hợp với các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao, định vị chính xác và chuyển động được điều khiển. Tuy nhiên, quá trình giảm tốc tạo ra tổn thất cơ học, có thể làm giảm nhẹ hiệu suất tổng thể của hệ thống so với động cơ truyền động trực tiếp. Hiệu suất của động cơ giảm tốc có thể thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố như chất lượng bánh răng, bôi trơn và bảo trì.
2. Động cơ truyền động trực tiếp:
Động cơ truyền động trực tiếp, còn được gọi là động cơ không hộp số hoặc động cơ tích hợp, không sử dụng cơ cấu bánh răng. Chúng cung cấp kết nối trực tiếp giữa động cơ và tải, loại bỏ nhu cầu giảm tốc bằng bánh răng. Động cơ truyền động trực tiếp có những ưu điểm như hiệu suất cao, ít cần bảo trì và thiết kế nhỏ gọn. Vì không có bánh răng, động cơ truyền động trực tiếp chịu ít tổn thất cơ học hơn và có thể đạt được hiệu suất tổng thể cao hơn so với động cơ có hộp số. Tuy nhiên, động cơ truyền động trực tiếp có thể có những hạn chế về mô-men xoắn đầu ra và phạm vi tốc độ, và chúng có thể yêu cầu hệ thống điều khiển phức tạp hơn để đạt được định vị chính xác.
3. Động cơ bước:
Động cơ bước là một loại động cơ có hộp số, rất hiệu quả trong các ứng dụng định vị chính xác. Chúng hoạt động bằng cách chuyển đổi các xung điện thành các bước chuyển động tăng dần. Động cơ bước cung cấp độ chính xác và khả năng điều khiển vị trí tuyệt vời. Chúng có khả năng định vị chính xác và có thể giữ vị trí mà không cần nguồn điện. Động cơ bước có mô-men xoắn tương đối cao ở tốc độ thấp, làm cho chúng phù hợp với các ứng dụng yêu cầu điều khiển và định vị chính xác, chẳng hạn như robot, máy in 3D và máy CNC. Tuy nhiên, động cơ bước có thể có hiệu suất tổng thể thấp hơn so với động cơ truyền động trực tiếp do cần thêm năng lượng để vượt qua các điểm dừng giữa các bước.
4. Động cơ Servo:
Động cơ servo là một loại động cơ bánh răng khác nổi tiếng với mô-men xoắn cao, tốc độ cao và độ chính xác vị trí tuyệt vời. Động cơ servo kết hợp một động cơ, một thiết bị phản hồi (như bộ mã hóa) và một hệ thống điều khiển vòng kín. Chúng cung cấp khả năng điều khiển chính xác vị trí, tốc độ và mô-men xoắn. Động cơ servo được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng yêu cầu định vị chính xác và phản hồi nhanh, chẳng hạn như tự động hóa công nghiệp, robot và hệ thống xoay nghiêng camera. Động cơ servo có thể đạt hiệu suất cao khi được tối ưu hóa và điều khiển đúng cách, nhưng có thể có hiệu suất thấp hơn một chút so với động cơ truyền động trực tiếp do sự phức tạp bổ sung của hệ thống điều khiển.
5. Các yếu tố cần xem xét về hiệu quả:
Khi so sánh công suất và hiệu suất giữa các loại động cơ khác nhau, điều quan trọng là phải xem xét các yêu cầu cụ thể và điều kiện hoạt động của ứng dụng. Các yếu tố như đặc tính tải, dải tốc độ, chu kỳ làm việc và yêu cầu điều khiển ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của hệ thống động cơ. Mặc dù động cơ truyền động trực tiếp thường có hiệu suất cao hơn do không có tổn thất cơ học từ bánh răng, nhưng động cơ giảm tốc có thể cung cấp mô-men xoắn đầu ra cao hơn và khả năng điều khiển được nâng cao. Hiệu suất của động cơ giảm tốc có thể được tối ưu hóa thông qua việc lựa chọn bánh răng phù hợp, bôi trơn và bảo trì đúng cách.
Tóm lại, động cơ giảm tốc cung cấp mô-men xoắn lớn hơn và khả năng điều khiển tốt hơn so với động cơ truyền động trực tiếp. Tuy nhiên, việc giảm tốc bằng bánh răng gây ra tổn thất cơ học, có thể ảnh hưởng nhẹ đến hiệu suất tổng thể của hệ thống. Mặt khác, động cơ truyền động trực tiếp cung cấp hiệu suất cao và thiết kế nhỏ gọn nhưng có thể bị hạn chế về mô-men xoắn và phạm vi tốc độ. Động cơ bước và động cơ servo, cả hai đều là loại động cơ giảm tốc, hoạt động tốt trong các ứng dụng định vị chính xác nhưng có thể có hiệu suất thấp hơn một chút so với động cơ truyền động trực tiếp. Việc lựa chọn loại động cơ phù hợp nhất phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng, cân bằng giữa công suất, hiệu suất, phạm vi tốc độ và khả năng điều khiển.
Động cơ giảm tốc sử dụng các loại bánh răng nào và chúng ảnh hưởng đến hiệu suất như thế nào?
Động cơ giảm tốc sử dụng nhiều loại bánh răng khác nhau, mỗi loại có đặc điểm và ảnh hưởng riêng đến hiệu suất. Việc lựa chọn loại bánh răng phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng, bao gồm mô-men xoắn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Dưới đây là giải thích chi tiết về các loại bánh răng khác nhau được sử dụng trong động cơ giảm tốc và ảnh hưởng của chúng đến hiệu suất:
1. Bánh răng trụ:
Bánh răng trụ là loại bánh răng phổ biến nhất được sử dụng trong động cơ giảm tốc. Chúng có các răng thẳng song song với trục của bánh răng và ăn khớp với một bánh răng trụ khác để truyền công suất. Bánh răng trụ mang lại hiệu suất cao, hoạt động đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, chúng có thể tạo ra tiếng ồn đáng kể do sự ăn khớp của các răng và có thể tạo ra lực đẩy dọc trục. Bánh răng trụ phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao.
2. Bánh răng xoắn ốc:
Bánh răng xoắn có các răng được cắt nghiêng so với trục của bánh răng. Cấu hình răng xoắn này cho phép ăn khớp dần dần và tiếp xúc răng mượt mà hơn, dẫn đến giảm tiếng ồn và độ rung so với bánh răng thẳng. Bánh răng xoắn cung cấp khả năng chịu tải cao hơn và phù hợp với các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc nơi cần hoạt động ít tiếng ồn, chẳng hạn như trong các ứng dụng ô tô và máy móc công nghiệp.
3. Bánh răng côn:
Bánh răng côn có răng được cắt trên bề mặt hình nón. Chúng được sử dụng để truyền công suất giữa các trục giao nhau, thường là vuông góc với nhau. Bánh răng côn có thể có răng thẳng (bánh răng côn thẳng) hoặc răng cong (bánh răng côn xoắn). Những bánh răng này cung cấp khả năng truyền tải công suất hiệu quả và điều khiển chuyển động chính xác trong các ứng dụng cần thay đổi hướng của trục. Bánh răng côn thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như hệ thống lái, máy công cụ và máy in.
4. Bánh răng trục vít:
Bộ truyền động bánh răng trục vít bao gồm một trục vít (một loại vít) và một bánh răng ăn khớp gọi là bánh răng trục vít. Trục vít có ren xoắn ốc ăn khớp với bánh răng trục vít, tạo ra tỷ số truyền giảm cao và nhỏ gọn. Bộ truyền động bánh răng trục vít cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, hoạt động ít tiếng ồn và có đặc tính tự khóa, ngăn chuyển động ngược chiều. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu tỷ số truyền giảm và khả năng khóa cao, chẳng hạn như trong cơ cấu nâng hạ, hệ thống băng tải và máy công cụ.
5. Bộ truyền động hành tinh:
Hộp số hành tinh, còn được gọi là hộp số epicyclic, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh và một bánh răng vành ngoài. Các bánh răng hành tinh ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành, tạo ra một hệ thống bánh răng nhỏ gọn và hiệu quả. Hộp số hành tinh cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, tỷ số giảm tốc cao và phân bổ tải trọng tuyệt vời. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao và kích thước nhỏ gọn, chẳng hạn như trong robot, hộp số ô tô và máy móc công nghiệp.
6. Cơ cấu bánh răng và thanh răng:
Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ bao gồm một thanh răng thẳng (một thanh có răng) và một bánh răng trụ (một bánh răng thẳng có đường kính nhỏ). Bánh răng trụ ăn khớp với thanh răng để chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến hoặc ngược lại. Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ cung cấp khả năng điều khiển chuyển động tịnh tiến chính xác và thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như bộ truyền động tuyến tính, máy CNC và hệ thống lái.
Việc lựa chọn loại bánh răng trong động cơ giảm tốc phụ thuộc vào các yếu tố như mô-men xoắn mong muốn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Mỗi loại bánh răng đều có những ưu điểm riêng và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc theo những cách khác nhau. Bằng cách lựa chọn loại bánh răng phù hợp, động cơ giảm tốc có thể được tối ưu hóa cho các ứng dụng dự định, đảm bảo truyền tải điện năng hiệu quả và đáng tin cậy.
editor by CX 2024-05-16