Mô tả sản phẩm
TaiBang Motor Industrial Group Co., Ltd.
The main products is induction motor, reversible motor, DC brush gear motor, DC brushless gear motor , CH/CV big gear motors , Planetary gear motor ,Worm gear motor etc, which used widely in various fields of manufacturing pipelining, transportation, food, medicine, printing, fabric, packing, office, apparatus, entertainment etc, and is the preferred and matched product for automatic machine.
200W 104mm Constant Speed AC gear motor
| Specification of motor 200W 104mm Fixed speed AC gear motor | ||||||||||
| TYPE | Gear tooth Output Shaft | Quyền lực (W) |
Tính thường xuyên (Hz) |
Điện áp (V) |
Hiện hành (A) |
Start Torque (g.cm) |
Đã được xếp hạng | Gearbox type | ||
| Mô-men xoắn (g.cm) |
Tốc độ (rpm) |
Bearing gearbox | Middle Gearbox | |||||||
| Induction Motor | 6IK200GN-SF | 200 | 50 | 3Φ220 | 1.12 | 43200 | 14400 | 1350 | 6GN/GU-K | 6GN10X |
| 200 | 60 | 3Φ220 | 1.02 | 35400 | 11800 | 1650 | 6GN/GU-K | 6GN10X | ||
Drawing: 6IK200GN-SF/6GN3~180K (The gearbox shell 65mm)
| Gearbox torque table(Kg.cm) | (kg.cm×9.8÷100)=N.m | ||||||||||||||||||
| Output speed :RPM | 500 | 300 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 6 | 5 | 3 | ||
| Speed ratio | 50Hz | 3 | 3 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
| 60Hz | 3.6 | 6 | 9 | 15 | 18 | 30 | 36 | 60 | 90 | 120 | 180 | 300 | 360 | 600 | |||||
| Allowed torque |
40W | kg.cm | 14 | 23 | 35 | 46 | 58 | 69 | 92 | 110 | 133 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 70W | kg.cm | 11 | 18 | 27 | 35.5 | 45 | 92 | 123 | 147 | 177 | 295 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 120W | kg.cm | 18.7 | 30.7 | 46 | 61 | 77 | 92 | 123 | 147 | 177 | 295 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 140W | kg.cm | 22 | 36 | 53.3 | 71 | 90 | 107 | 143.5 | 171.5 | 206 | 340 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 180W | kg.cm | 28 | 46 | 70 | 93 | 116 | 138 | 184 | 220 | 266 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| 200W | kg.cm | 32 | 51 | 78 | 103 | 129 | 153 | 205 | 245 | 296 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| Note: Speed figures are based on synchronous speed, The actual output speed, under rated torque conditions, is about 10-20% less than synchronous speed, a grey background indicates output shaft of geared motor rotates in the same direction as output shaft of motor. A white background indicates rotates rotation in the opposite direction. | |||||||||||||||||||
Drawing is for standard screw hole, If need through hole, terminal box, or electronic magnet brake, need to tell the seller.
| Basic tech data: | Retail price: | |
| Motor type: AC gear motor | Insulation Class: E | |
| Motor material: Aluminum , Copper, Steel | IP grade:IP44 | |
| Rotation: CW/CCW reversible | Working style:S1 | |
| Frequency: 50Hz/60Hz | Operating temperature range: -10 °C~ | Operating relative humidity: 95% Below |
Connection Diagram:
Note
Specifications for reference only.
Shaft dimension and specifications(voltage, torque, speed, etc) can be customized.
Welcome your visit and enquiry to our factory! /* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Công nghiệp |
|---|---|
| Tốc độ: | Tốc độ không đổi |
| Số lượng stato: | Ba pha |
| Chức năng: | Điều khiển |
| Bảo vệ vỏ máy: | Loại bảo vệ |
| Số lượng cực: | 4 |
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Các yêu cầu bảo trì đối với động cơ giảm tốc là gì, và làm thế nào để tối đa hóa tuổi thọ của chúng?
Giống như bất kỳ hệ thống cơ khí nào, động cơ giảm tốc cũng cần được bảo trì thường xuyên để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ. Thực hiện bảo trì đúng cách giúp ngăn ngừa hỏng hóc, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và kéo dài tuổi thọ của động cơ giảm tốc. Dưới đây là một số yêu cầu bảo trì đối với động cơ giảm tốc và các cách để tối đa hóa tuổi thọ của chúng:
1. Bôi trơn:
Việc bôi trơn thường xuyên rất cần thiết cho động cơ bánh răng để giảm ma sát, mài mòn và sinh nhiệt. Các bánh răng, ổ bi và các bộ phận chuyển động khác cần được bôi trơn đúng cách theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Chất bôi trơn nên được lựa chọn dựa trên thông số kỹ thuật và điều kiện hoạt động của động cơ. Việc kiểm tra và bổ sung chất bôi trơn thường xuyên, cũng như thay dầu hoặc mỡ định kỳ, cần được thực hiện để duy trì mức độ bôi trơn tối ưu và đảm bảo hiệu suất lâu dài.
2. Kiểm tra và vệ sinh:
Việc kiểm tra và vệ sinh định kỳ động cơ giảm tốc là rất quan trọng để phát hiện bất kỳ dấu hiệu hao mòn, hư hỏng hoặc nhiễm bẩn nào. Kiểm tra các bánh răng, ổ bi, trục và các mối nối có thể giúp phát hiện bất kỳ sự bất thường hoặc sai lệch nào. Vệ sinh bên ngoài động cơ và các kênh thông gió để loại bỏ bụi, mảnh vụn hoặc hơi ẩm tích tụ cũng rất quan trọng trong việc ngăn ngừa sự cố và duy trì khả năng làm mát thích hợp. Bất kỳ bộ phận nào bị lỏng hoặc hư hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.
3. Nhiệt độ và các yếu tố môi trường cần xem xét:
Việc theo dõi và kiểm soát nhiệt độ cũng như các điều kiện môi trường xung quanh động cơ giảm tốc có thể ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của chúng. Nhiệt độ quá cao có thể làm suy giảm chất bôi trơn, làm hỏng lớp cách điện và dẫn đến hỏng hóc các bộ phận sớm. Đảm bảo thông gió tốt, tản nhiệt hiệu quả và tránh quá tải động cơ có thể giúp kiểm soát nhiệt độ hiệu quả. Tương tự, bảo vệ động cơ giảm tốc khỏi hơi ẩm, bụi bẩn, hóa chất và các chất gây ô nhiễm môi trường khác là rất quan trọng để ngăn ngừa ăn mòn và hư hỏng.
4. Giám sát và tối ưu hóa tải:
Việc giám sát và tối ưu hóa tải trọng đặt lên động cơ giảm tốc có thể góp phần kéo dài tuổi thọ của chúng. Vận hành động cơ giảm tốc trong phạm vi tải trọng và tốc độ được chỉ định giúp ngăn ngừa tình trạng quá tải, quá nhiệt và mài mòn sớm. Tránh tăng tốc hoặc giảm tốc đột ngột và thường xuyên, cũng như tránh quá tải hoặc vận hành liên tục gần công suất tối đa của động cơ, có thể kéo dài tuổi thọ của nó.
5. Phân tích độ thẳng hàng và độ rung:
Việc căn chỉnh chính xác các bộ phận của động cơ giảm tốc, chẳng hạn như bánh răng, khớp nối và trục, là rất quan trọng để động cơ hoạt động trơn tru và hiệu quả. Sự sai lệch có thể dẫn đến tăng ma sát, tiếng ồn và mài mòn sớm. Thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh sự căn chỉnh, cũng như thực hiện phân tích rung động, có thể giúp xác định bất kỳ sự sai lệch hoặc rung động quá mức nào, từ đó có thể chỉ ra các vấn đề tiềm ẩn. Khắc phục kịp thời các vấn đề về căn chỉnh và rung động có thể ngăn ngừa hư hỏng thêm và tối đa hóa tuổi thọ của động cơ.
6. Bảo trì phòng ngừa và kiểm tra định kỳ:
Thực hiện chương trình bảo trì phòng ngừa là rất cần thiết đối với động cơ giảm tốc. Điều này bao gồm việc thiết lập lịch trình kiểm tra định kỳ, bôi trơn và làm sạch, cũng như tiến hành các thử nghiệm và đo lường hiệu suất định kỳ. Tuân thủ các hướng dẫn và khuyến nghị của nhà sản xuất về các công việc bảo trì, chẳng hạn như kiểm tra độ căng dây đai, thay thế vòng bi hoặc kiểm tra bánh răng, có thể giúp xác định và giải quyết các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng trở nên nghiêm trọng.
Bằng cách tuân thủ các yêu cầu bảo trì và thực hành tốt nhất này, tuổi thọ của động cơ giảm tốc có thể được tối đa hóa. Bảo trì thường xuyên, bôi trơn đúng cách, tối ưu hóa tải, kiểm soát nhiệt độ và sửa chữa hoặc thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn góp phần vào hoạt động đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ của động cơ giảm tốc.
Việc giảm tốc trong động cơ hộp số có ý nghĩa gì và ảnh hưởng đến hiệu suất như thế nào?
Việc giảm tốc đóng vai trò quan trọng trong động cơ giảm tốc vì nó cho phép động cơ tạo ra mô-men xoắn cao hơn trong khi giảm tốc độ đầu ra. Tính năng này có một số ý nghĩa quan trọng đối với động cơ giảm tốc, bao gồm tăng cường truyền tải điện năng, cải thiện khả năng điều khiển và những đánh đổi tiềm tàng về hiệu suất. Dưới đây là giải thích chi tiết về tầm quan trọng của việc giảm tốc trong động cơ giảm tốc và ảnh hưởng của nó đến hiệu suất:
Ý nghĩa của việc giảm tỷ số truyền:
1. Mô-men xoắn tăng: Hệ thống giảm tốc cho phép động cơ có hộp số tạo ra mô-men xoắn đầu ra cao hơn so với động cơ không có hộp số. Bằng cách giảm tốc độ quay ở trục đầu ra, hệ thống giảm tốc làm tăng lợi thế cơ học của hệ thống. Mô-men xoắn tăng này rất có lợi trong các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao để vượt qua lực cản, chẳng hạn như nâng vật nặng hoặc vận hành máy móc có quán tính lớn.
2. Cải thiện khả năng điều khiển: Giảm tốc độ bằng bánh răng giúp tăng cường khả năng điều khiển và độ chính xác của động cơ bánh răng. Bằng cách giảm tốc độ quay, cơ chế giảm tốc cho phép điều khiển chuyển động quay của động cơ một cách chính xác hơn. Điều này đặc biệt quan trọng trong các ứng dụng yêu cầu định vị chính xác hoặc điều khiển tốc độ chính xác. Cơ chế giảm tốc cho phép động cơ bánh răng đạt được chuyển động mượt mà và được kiểm soát tốt hơn, giảm nguy cơ vượt quá hoặc thiếu hụt vị trí mong muốn.
3. Phối hợp tải: Hệ thống giảm tốc giúp điều chỉnh đặc tính công suất của động cơ sao cho phù hợp với yêu cầu tải. Các ứng dụng khác nhau có yêu cầu về mô-men xoắn và tốc độ khác nhau. Hệ thống giảm tốc cho phép động cơ đạt được sự phù hợp tốt hơn giữa công suất đầu ra của động cơ và các yêu cầu cụ thể của tải. Điều này giúp động cơ hoạt động gần với hiệu suất tối đa bằng cách tối ưu hóa sự cân bằng giữa mô-men xoắn và tốc độ.
Ảnh hưởng đến hiệu quả:
Mặc dù việc giảm tốc mang lại một số ưu điểm, nhưng nó cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc. Dưới đây là cách việc giảm tốc ảnh hưởng đến hiệu suất:
1. Hiệu suất cơ học: Quá trình giảm tốc bằng bánh răng đưa vào các thành phần cơ khí như bánh răng, ổ bi và hệ thống bôi trơn. Các thành phần này tạo ra ma sát và tổn thất cơ học bổ sung trong hệ thống. Kết quả là, một phần năng lượng bị mất dưới dạng nhiệt trong quá trình giảm tốc. Hiệu suất của động cơ giảm tốc bị ảnh hưởng bởi chất lượng của bánh răng, chất bôi trơn được sử dụng và thiết kế tổng thể của hệ thống bánh răng. Hệ thống bánh răng được thiết kế tốt và bảo trì đúng cách có thể giảm thiểu những tổn thất này và tối ưu hóa hiệu suất cơ học.
2. Hiệu suất hệ thống: Việc giảm tốc ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của hệ thống bằng cách tác động đến hiệu suất điện của động cơ. Trong động cơ có hộp số, động cơ thường hoạt động ở tốc độ cao hơn và mô-men xoắn thấp hơn so với động cơ truyền động trực tiếp. Hiệu suất tổng thể của hệ thống tính đến cả hiệu suất điện của động cơ và hiệu suất cơ khí của hệ thống bánh răng. Mặc dù việc giảm tốc có thể làm tăng mô-men xoắn đầu ra, nhưng nó cũng làm tăng thêm tổn thất do độ phức tạp cơ khí tăng lên. Do đó, hiệu suất tổng thể của hệ thống có thể thấp hơn so với động cơ truyền động trực tiếp trong một số ứng dụng nhất định.
Điều quan trọng cần lưu ý là hiệu suất của động cơ giảm tốc bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố ngoài tỷ số truyền, chẳng hạn như thiết kế động cơ, hệ thống điều khiển và điều kiện hoạt động. Việc lựa chọn bánh răng chất lượng cao, bôi trơn đúng cách và bảo trì thường xuyên có thể giúp giảm thiểu tổn thất và cải thiện hiệu suất. Ngoài ra, những tiến bộ trong công nghệ bánh răng, chẳng hạn như việc sử dụng bánh răng chính xác và chất bôi trơn được cải tiến, có thể góp phần nâng cao hiệu suất tổng thể của động cơ giảm tốc.
Tóm lại, việc giảm tốc độ là rất quan trọng trong động cơ giảm tốc vì nó giúp tăng mô-men xoắn, cải thiện khả năng điều khiển và phù hợp tải tốt hơn. Tuy nhiên, việc giảm tốc độ có thể gây ra tổn thất cơ học và ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của hệ thống. Thiết kế, bảo trì và xem xét các yêu cầu ứng dụng đúng cách là điều cần thiết để tối ưu hóa sự cân bằng giữa mô-men xoắn, tốc độ và hiệu suất trong động cơ giảm tốc.
Cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc đóng góp như thế nào vào việc điều khiển mô-men xoắn và tốc độ?
Cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển mô-men xoắn và tốc độ. Bằng cách sử dụng các tỷ số truyền và cấu hình khác nhau, cơ cấu bánh răng cho phép điều chỉnh chính xác các thông số này. Dưới đây là giải thích chi tiết về cách cơ cấu bánh răng góp phần vào việc điều khiển mô-men xoắn và tốc độ trong động cơ giảm tốc:
Cơ cấu truyền động bao gồm nhiều bánh răng với kích thước, cấu hình răng và cách bố trí khác nhau. Mỗi bánh răng trong hệ thống ăn khớp với một bánh răng khác, tạo thành một liên kết cơ học. Khi động cơ quay, nó truyền động quay cho bánh răng đầu tiên, sau đó truyền chuyển động đến các bánh răng tiếp theo, cuối cùng dẫn đến sự quay của trục đầu ra.
Kiểm soát mô-men xoắn:
Cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc cho phép điều khiển mô-men xoắn thông qua nguyên lý lợi thế cơ học. Hệ thống bánh răng sử dụng các bánh răng có số răng khác nhau, được gọi là tỷ số truyền, để điều chỉnh mô-men xoắn đầu ra. Khi một bánh răng nhỏ hơn (bánh răng chủ động) ăn khớp với một bánh răng lớn hơn (bánh răng bị động), bánh răng chủ động quay nhanh hơn bánh răng bị động nhưng tạo ra lực hoặc mô-men xoắn lớn hơn. Điều này dẫn đến sự khuếch đại mô-men xoắn, cho phép động cơ giảm tốc cung cấp mô-men xoắn cao hơn ở trục đầu ra trong khi giảm tốc độ quay. Ngược lại, nếu một bánh răng lớn hơn ăn khớp với một bánh răng nhỏ hơn, mô-men xoắn sẽ giảm, dẫn đến tốc độ quay cao hơn ở trục đầu ra.
Bằng cách lựa chọn tỷ số truyền phù hợp, cơ cấu bánh răng điều chỉnh hiệu quả mô-men xoắn đầu ra của động cơ giảm tốc để đáp ứng yêu cầu của ứng dụng. Khả năng điều khiển mô-men xoắn này rất cần thiết trong các ứng dụng đòi hỏi mô-men xoắn cao để nâng vật nặng hoặc vượt qua lực cản, cũng như các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn thấp hơn nhưng tốc độ quay cao hơn.
Điều khiển tốc độ:
Cơ cấu bánh răng cũng góp phần vào việc điều khiển tốc độ trong động cơ giảm tốc. Tỷ số truyền quyết định mối quan hệ giữa tốc độ quay của trục đầu vào (được dẫn động bởi động cơ) và trục đầu ra. Khi động cơ giảm tốc có tỷ số truyền cao hơn (bánh răng bị dẫn động có nhiều răng hơn so với bánh răng dẫn động), nó sẽ làm giảm tốc độ đầu ra đồng thời tăng mô-men xoắn. Ngược lại, tỷ số truyền thấp hơn sẽ làm tăng tốc độ đầu ra đồng thời giảm mô-men xoắn.
Bằng cách lựa chọn tỷ số truyền phù hợp, cơ cấu bánh răng cho phép điều khiển tốc độ chính xác trong động cơ giảm tốc. Điều này đặc biệt hữu ích trong các ứng dụng yêu cầu phạm vi hoặc biến đổi tốc độ cụ thể, chẳng hạn như hệ thống băng tải, chuyển động robot hoặc máy móc cần hoạt động ở các tốc độ khác nhau cho các nhiệm vụ khác nhau. Khả năng điều khiển tốc độ của cơ cấu bánh răng cho phép động cơ giảm tốc đáp ứng chính xác các yêu cầu tốc độ mong muốn của ứng dụng.
Tóm lại, cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc góp phần điều khiển mô-men xoắn và tốc độ bằng cách sử dụng các tỷ số truyền và cấu hình bánh răng khác nhau. Nó cho phép khuếch đại hoặc giảm mô-men xoắn, tùy thuộc vào cách bố trí bánh răng, giúp động cơ giảm tốc cung cấp mô-men xoắn đầu ra cần thiết. Ngoài ra, tỷ số truyền cũng xác định mối quan hệ giữa tốc độ quay của trục đầu vào và trục đầu ra, cung cấp khả năng điều khiển tốc độ chính xác. Những khả năng điều khiển mô-men xoắn và tốc độ này làm cho động cơ giảm tốc trở nên linh hoạt và phù hợp với nhiều ứng dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau.
editor by CX 2024-03-08