Mô tả sản phẩm
Lựa chọn mô hình
ZD Leader sở hữu dây chuyền sản xuất động cơ siêu nhỏ đa dạng hàng đầu trong ngành, bao gồm động cơ DC, động cơ AC, động cơ không chổi than, động cơ bánh răng hành tinh, động cơ tang trống, hộp số hành tinh, bộ giảm tốc RV và hộp số giảm chấn Harmonic, v.v. Thông qua đổi mới công nghệ và tùy chỉnh, chúng tôi giúp bạn tạo ra các hệ thống ứng dụng vượt trội và cung cấp các giải pháp linh hoạt cho nhiều tình huống tự động hóa công nghiệp khác nhau.
• Lựa chọn mô hình
Đội ngũ đại diện bán hàng và kỹ thuật chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ lựa chọn mẫu xe và giải pháp truyền động phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng của bạn dựa trên các thông số cụ thể.
• Yêu cầu vẽ
Nếu bạn cần thêm thông số sản phẩm, catalog, bản vẽ CAD hoặc 3D, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
• Theo nhu cầu của bạn
Chúng tôi có thể điều chỉnh các sản phẩm tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh chúng để đáp ứng nhu cầu cụ thể của bạn.
Thông số sản phẩm
Đặc trưng:
1) Dimensions: 90mm
2) Power: 60, 90, 120W
3) Voltage(v): 12, 24, 90V
4) Speed(nS): 2500, 2600, 2800, 2900rpm
5) Reduction ratio: 3~ 200K
Usage:
Our dc gear motors can be widely used in medical appliance, packing mechanism, printing mechanism, cup making machine, textile machinery, and so on.
Certification: CE, UL, ISO9001 and Rohs
| Gearhead Model | Tỷ số truyền |
| 5GN *K | 3,3.6,5,6,7.5,9,12.5,15,18,25,30,36,50,60,75,90,100,120,150,180,200 |
| 5GN10XK(Decimal gearhead) | |
Các sản phẩm liên quan khác
Nhấp vào đây để tìm những gì bạn đang tìm kiếm:
Hồ sơ công ty
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Sản phẩm chính của bạn là gì?
A: Hiện tại chúng tôi sản xuất các loại động cơ DC chổi than, động cơ DC có hộp số chổi than, động cơ DC có hộp số hành tinh, động cơ DC không chổi than, động cơ bước, động cơ AC và hộp số hành tinh độ chính xác cao, v.v. Bạn có thể xem thông số kỹ thuật của các loại động cơ trên trang web của chúng tôi và cũng có thể gửi email cho chúng tôi để được tư vấn về các loại động cơ phù hợp với yêu cầu của bạn.
Hỏi: Làm thế nào để chọn động cơ phù hợp?
A: Nếu bạn có hình ảnh hoặc bản vẽ động cơ để cho chúng tôi xem, hoặc bạn có thông số kỹ thuật chi tiết như điện áp, tốc độ, mô-men xoắn, kích thước động cơ, chế độ hoạt động, tuổi thọ cần thiết và độ ồn, v.v., vui lòng cho chúng tôi biết, sau đó chúng tôi sẽ đề xuất động cơ phù hợp theo yêu cầu của bạn.
Hỏi: Công ty có cung cấp dịch vụ tùy chỉnh cho các loại động cơ tiêu chuẩn của mình không?
A: Vâng, chúng tôi có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn về điện áp, tốc độ, mô-men xoắn và kích thước/hình dạng trục. Nếu bạn cần hàn thêm dây/cáp vào đầu nối hoặc cần thêm đầu nối, tụ điện hoặc EMC, chúng tôi cũng có thể làm được.
Hỏi: Công ty có cung cấp dịch vụ thiết kế riêng cho động cơ không?
A: Vâng, chúng tôi rất muốn thiết kế động cơ riêng cho khách hàng, nhưng điều đó có thể phát sinh chi phí phát triển khuôn mẫu và phí thiết kế.
Hỏi: Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
A: Nói chung, sản phẩm tiêu chuẩn thông thường của chúng tôi cần 15-30 ngày, sản phẩm đặt làm theo yêu cầu sẽ lâu hơn một chút. Nhưng chúng tôi rất linh hoạt về thời gian giao hàng, thời gian cụ thể sẽ phụ thuộc vào từng đơn đặt hàng.
/* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Industrial, Power Tools |
|---|---|
| Tốc độ hoạt động: | Tốc độ không đổi |
| Structure and Working Principle: | Brush |
| Size: | 90mm |
| Power: | 60, 90, 120W |
| Voltage: | 12, 24, 90V |
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Những loại cơ chế phản hồi nào thường được tích hợp vào động cơ bánh răng để điều khiển?
Động cơ giảm tốc thường tích hợp các cơ chế phản hồi để điều khiển và cải thiện hiệu suất. Các cơ chế phản hồi này cho phép động cơ giám sát và điều chỉnh hoạt động dựa trên nhiều thông số khác nhau. Dưới đây là một số cơ chế phản hồi thường được tích hợp trong động cơ giảm tốc:
1. Phản hồi của bộ mã hóa:
Bộ mã hóa là thiết bị cung cấp phản hồi về vị trí và tốc độ bằng cách chuyển đổi chuyển động cơ học của động cơ thành tín hiệu điện. Các bộ mã hóa thường được sử dụng trong động cơ bánh răng bao gồm:
- Bộ mã hóa tăng dần: Các bộ mã hóa này cung cấp thông tin về vị trí và tốc độ trục của động cơ so với một điểm tham chiếu. Chúng tạo ra các xung khi động cơ quay, cho phép đo chính xác sự thay đổi vị trí và tốc độ.
- Bộ mã hóa tuyệt đối: Bộ mã hóa tuyệt đối cung cấp vị trí chính xác của trục động cơ trong một vòng quay hoàn chỉnh. Chúng không cần điểm tham chiếu và cung cấp phản hồi chính xác ngay cả sau khi mất điện hoặc khởi động lại động cơ.
2. Cảm biến hiệu ứng Hall:
Cảm biến hiệu ứng Hall sử dụng nguyên lý hiệu ứng Hall để phát hiện sự hiện diện và cường độ của từ trường. Chúng thường được sử dụng trong động cơ bánh răng để cảm biến tốc độ và vị trí. Cảm biến hiệu ứng Hall cung cấp phản hồi bằng cách phát hiện những thay đổi trong từ trường của động cơ và chuyển đổi chúng thành tín hiệu điện.
3. Cảm biến dòng điện:
Cảm biến dòng điện giám sát dòng điện chạy qua cuộn dây của động cơ. Bằng cách đo dòng điện, các cảm biến này cung cấp thông tin phản hồi về mô-men xoắn, điều kiện tải và công suất tiêu thụ của động cơ. Cảm biến dòng điện rất cần thiết cho các chiến lược điều khiển động cơ như giới hạn dòng điện, bảo vệ quá dòng và điều khiển vòng kín.
4. Cảm biến nhiệt độ:
Cảm biến nhiệt độ được tích hợp vào động cơ giảm tốc để theo dõi nhiệt độ của động cơ. Chúng cung cấp phản hồi về tình trạng nhiệt của động cơ, cho phép hệ thống điều khiển điều chỉnh hoạt động của động cơ để ngăn ngừa quá nhiệt. Cảm biến nhiệt độ rất quan trọng để đảm bảo độ tin cậy của động cơ và ngăn ngừa hư hỏng do nhiệt độ quá cao.
5. Công tắc giới hạn hiệu ứng Hall:
Công tắc giới hạn hiệu ứng Hall được sử dụng để phát hiện sự hiện diện hoặc vắng mặt của từ trường trong một phạm vi cụ thể. Chúng thường được sử dụng làm công tắc giới hạn hành trình trong động cơ giảm tốc. Công tắc giới hạn hiệu ứng Hall cung cấp phản hồi cho hệ thống điều khiển, cho biết khi nào động cơ đã đạt đến một vị trí cụ thể hoặc khi nó đã di chuyển vượt quá phạm vi cho phép.
6. Phản hồi từ bộ giải quyết vấn đề:
Bộ giải mã (resolver) là một thiết bị điện từ được sử dụng để xác định vị trí và tốc độ của trục quay. Nó cung cấp phản hồi bằng cách tạo ra các tín hiệu hình sin và cosin tương ứng với vị trí góc của trục. Phản hồi từ bộ giải mã thường được sử dụng trong các động cơ giảm tốc hiệu suất cao, đòi hỏi khả năng điều khiển vị trí và tốc độ chính xác.
Các cơ chế phản hồi này, khi được tích hợp vào động cơ giảm tốc, cho phép điều khiển, giám sát và điều chỉnh chính xác các thông số khác nhau của động cơ. Bằng cách sử dụng tín hiệu phản hồi từ bộ mã hóa, cảm biến hiệu ứng Hall, cảm biến dòng điện, cảm biến nhiệt độ, công tắc giới hạn hoặc bộ giải mã, hệ thống điều khiển có thể tối ưu hóa hiệu suất của động cơ, đảm bảo định vị chính xác, duy trì kiểm soát tốc độ và bảo vệ động cơ khỏi quá tải hoặc quá nhiệt.
Điện áp và công suất định mức của động cơ giảm tốc ảnh hưởng như thế nào đến khả năng phù hợp của nó với các nhiệm vụ khác nhau?
Điện áp và công suất định mức của động cơ giảm tốc là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tính phù hợp của nó cho các nhiệm vụ khác nhau. Các thông số kỹ thuật này xác định đặc tính điện của động cơ và khả năng thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ cụ thể. Dưới đây là giải thích chi tiết về cách điện áp và công suất định mức ảnh hưởng đến tính phù hợp của động cơ giảm tốc cho các nhiệm vụ khác nhau:
1. Điện áp định mức:
Điện áp định mức của động cơ giảm tốc đề cập đến điện áp cần thiết để động cơ hoạt động tối ưu. Dưới đây là cách điện áp định mức ảnh hưởng đến tính phù hợp:
- Khả năng tương thích với nguồn điện: Điện áp định mức của động cơ giảm tốc phải phù hợp với nguồn điện cung cấp. Sử dụng động cơ có điện áp định mức quá cao hoặc quá thấp so với nguồn điện có thể dẫn đến hoạt động không đúng cách hoặc hư hỏng động cơ.
- An toàn điện: Tuân thủ điện áp định mức quy định đảm bảo an toàn điện. Sử dụng động cơ có điện áp định mức cao hơn mức khuyến cáo có thể gây nguy hiểm, trong khi sử dụng động cơ có điện áp định mức thấp hơn có thể dẫn đến hiệu suất không đạt yêu cầu.
- Tính linh hoạt trong ứng dụng: Các nhiệm vụ hoặc ứng dụng khác nhau có thể có yêu cầu điện áp cụ thể. Ví dụ, động cơ giảm tốc điện áp thấp thường được sử dụng trong các thiết bị chạy bằng pin hoặc các ứng dụng có yêu cầu công suất thấp, trong khi động cơ giảm tốc điện áp cao phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp hoặc các nhiệm vụ yêu cầu công suất đầu ra cao hơn.
2. Công suất định mức:
Công suất định mức của động cơ giảm tốc cho biết khả năng cung cấp công suất cơ học của nó. Thông thường, công suất được chỉ định bằng đơn vị watt (W) hoặc mã lực (HP). Công suất định mức ảnh hưởng đến tính phù hợp của động cơ giảm tốc theo những cách sau:
- Khả năng chịu tải: Công suất định mức xác định tải trọng tối đa mà động cơ giảm tốc có thể chịu được. Động cơ có công suất định mức cao hơn có khả năng dẫn động tải trọng nặng hơn hoặc thực hiện các tác vụ đòi hỏi mô-men xoắn lớn hơn.
- Tốc độ và mô-men xoắn: Công suất định mức ảnh hưởng đến đặc tính tốc độ và mô-men xoắn của động cơ. Động cơ có công suất định mức cao hơn thường cho tốc độ cao hơn và mô-men xoắn lớn hơn, phù hợp với các ứng dụng yêu cầu hoạt động nhanh hơn hoặc khả năng vượt qua lực cản hoặc tải trọng lớn hơn.
- Hiệu suất và mức tiêu thụ năng lượng: Công suất định mức liên quan đến hiệu suất và mức tiêu thụ năng lượng của động cơ. Động cơ có công suất định mức cao hơn có thể hiệu quả hơn, dẫn đến tổn thất năng lượng thấp hơn và giảm chi phí vận hành theo thời gian.
- Các yếu tố liên quan đến nhiệt: Động cơ có công suất cao hơn có thể sinh ra nhiều nhiệt hơn trong quá trình hoạt động. Điều quan trọng là phải xem xét công suất của động cơ so với khả năng quản lý nhiệt của nó để ngăn ngừa quá nhiệt và đảm bảo độ tin cậy lâu dài.
Các yếu tố cần xem xét khi đánh giá tính phù hợp của nhiệm vụ:
Khi lựa chọn động cơ giảm tốc cho một nhiệm vụ cụ thể, điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố sau liên quan đến điện áp và công suất định mức:
- Mô-men xoắn và tải trọng yêu cầu: Đánh giá mô-men xoắn và yêu cầu tải của công việc để đảm bảo công suất định mức của động cơ giảm tốc đủ để xử lý tải dự kiến mà không bị quá tải.
- Tốc độ và độ chính xác: Hãy cân nhắc tốc độ và độ chính xác mong muốn của công việc. Động cơ có công suất cao hơn thường cung cấp khả năng điều khiển tốc độ và độ chính xác tốt hơn.
- Khả năng cung cấp điện: Đánh giá khả năng cung cấp và tính tương thích của nguồn điện với điện áp định mức của động cơ giảm tốc. Đảm bảo nguồn điện có thể cung cấp điện áp cần thiết cho hoạt động tối ưu của động cơ.
- Các yếu tố môi trường: Hãy xem xét bất kỳ yếu tố môi trường cụ thể nào, chẳng hạn như nhiệt độ hoặc độ ẩm, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc. Đảm bảo rằng điện áp và công suất định mức của động cơ phù hợp với điều kiện hoạt động dự định.
Tóm lại, điện áp và công suất định mức của động cơ giảm tốc có ảnh hưởng đáng kể đến tính phù hợp của nó trong các nhiệm vụ khác nhau. Điện áp định mức xác định khả năng tương thích với nguồn điện và đảm bảo an toàn điện, trong khi công suất định mức ảnh hưởng đến khả năng chịu tải, tốc độ, mô-men xoắn, hiệu suất và các yếu tố nhiệt. Khi lựa chọn động cơ giảm tốc, điều quan trọng là phải đánh giá cẩn thận các yêu cầu của nhiệm vụ và xem xét điện áp và công suất định mức liên quan đến các yếu tố như mô-men xoắn, tốc độ, khả năng cung cấp điện và điều kiện môi trường.
Cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc đóng góp như thế nào vào việc điều khiển mô-men xoắn và tốc độ?
Cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển mô-men xoắn và tốc độ. Bằng cách sử dụng các tỷ số truyền và cấu hình khác nhau, cơ cấu bánh răng cho phép điều chỉnh chính xác các thông số này. Dưới đây là giải thích chi tiết về cách cơ cấu bánh răng góp phần vào việc điều khiển mô-men xoắn và tốc độ trong động cơ giảm tốc:
Cơ cấu truyền động bao gồm nhiều bánh răng với kích thước, cấu hình răng và cách bố trí khác nhau. Mỗi bánh răng trong hệ thống ăn khớp với một bánh răng khác, tạo thành một liên kết cơ học. Khi động cơ quay, nó truyền động quay cho bánh răng đầu tiên, sau đó truyền chuyển động đến các bánh răng tiếp theo, cuối cùng dẫn đến sự quay của trục đầu ra.
Kiểm soát mô-men xoắn:
Cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc cho phép điều khiển mô-men xoắn thông qua nguyên lý lợi thế cơ học. Hệ thống bánh răng sử dụng các bánh răng có số răng khác nhau, được gọi là tỷ số truyền, để điều chỉnh mô-men xoắn đầu ra. Khi một bánh răng nhỏ hơn (bánh răng chủ động) ăn khớp với một bánh răng lớn hơn (bánh răng bị động), bánh răng chủ động quay nhanh hơn bánh răng bị động nhưng tạo ra lực hoặc mô-men xoắn lớn hơn. Điều này dẫn đến sự khuếch đại mô-men xoắn, cho phép động cơ giảm tốc cung cấp mô-men xoắn cao hơn ở trục đầu ra trong khi giảm tốc độ quay. Ngược lại, nếu một bánh răng lớn hơn ăn khớp với một bánh răng nhỏ hơn, mô-men xoắn sẽ giảm, dẫn đến tốc độ quay cao hơn ở trục đầu ra.
Bằng cách lựa chọn tỷ số truyền phù hợp, cơ cấu bánh răng điều chỉnh hiệu quả mô-men xoắn đầu ra của động cơ giảm tốc để đáp ứng yêu cầu của ứng dụng. Khả năng điều khiển mô-men xoắn này rất cần thiết trong các ứng dụng đòi hỏi mô-men xoắn cao để nâng vật nặng hoặc vượt qua lực cản, cũng như các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn thấp hơn nhưng tốc độ quay cao hơn.
Điều khiển tốc độ:
Cơ cấu bánh răng cũng góp phần vào việc điều khiển tốc độ trong động cơ giảm tốc. Tỷ số truyền quyết định mối quan hệ giữa tốc độ quay của trục đầu vào (được dẫn động bởi động cơ) và trục đầu ra. Khi động cơ giảm tốc có tỷ số truyền cao hơn (bánh răng bị dẫn động có nhiều răng hơn so với bánh răng dẫn động), nó sẽ làm giảm tốc độ đầu ra đồng thời tăng mô-men xoắn. Ngược lại, tỷ số truyền thấp hơn sẽ làm tăng tốc độ đầu ra đồng thời giảm mô-men xoắn.
Bằng cách lựa chọn tỷ số truyền phù hợp, cơ cấu bánh răng cho phép điều khiển tốc độ chính xác trong động cơ giảm tốc. Điều này đặc biệt hữu ích trong các ứng dụng yêu cầu phạm vi hoặc biến đổi tốc độ cụ thể, chẳng hạn như hệ thống băng tải, chuyển động robot hoặc máy móc cần hoạt động ở các tốc độ khác nhau cho các nhiệm vụ khác nhau. Khả năng điều khiển tốc độ của cơ cấu bánh răng cho phép động cơ giảm tốc đáp ứng chính xác các yêu cầu tốc độ mong muốn của ứng dụng.
Tóm lại, cơ cấu bánh răng trong động cơ giảm tốc góp phần điều khiển mô-men xoắn và tốc độ bằng cách sử dụng các tỷ số truyền và cấu hình bánh răng khác nhau. Nó cho phép khuếch đại hoặc giảm mô-men xoắn, tùy thuộc vào cách bố trí bánh răng, giúp động cơ giảm tốc cung cấp mô-men xoắn đầu ra cần thiết. Ngoài ra, tỷ số truyền cũng xác định mối quan hệ giữa tốc độ quay của trục đầu vào và trục đầu ra, cung cấp khả năng điều khiển tốc độ chính xác. Những khả năng điều khiển mô-men xoắn và tốc độ này làm cho động cơ giảm tốc trở nên linh hoạt và phù hợp với nhiều ứng dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau.
editor by CX 2024-04-17