Mô tả sản phẩm
Quick Details
Place of Origin: ZheJiang , China (Mainland)
Brand Name: ETECH
Certification: CE
Commutation: Brushless
Protect Feature: Waterproof
Continuous Current(A): 1.3-12.4A
Efficiency: IE 4
Noise: 55db
Motor type: Gearess Brushless DC Motor
Usage: Home Appliance, robotics, electric scooter etc.
Speed(RPM): Max 600(r/min)
Voltage: DC 24V/36V/48V
Power: MAX:400W
Speed: MAX:6-8km/h
Diameter with tire: 275mm
Brake: disc brake
Tire: Inflatable tire
Weight: 6KG with tire
Cable: 3 motor phase with 5 hall sensor
The kits including:
hub motor wheel
controller
LCD display
disc brake handle
thumb throttle
disc brake
We provide both single and double shaft version
We provide both silver and black color
If you are building robotics or Automated Xihu (West Lake) Dis.d Vehicles, we provide this motor with built-in 1571ppr encoder, price is different, plz contact us for more information
We have motor from min 3 inch(70mm) to max 15 inch (380mm), all waterproof and low noise, high quality with good price
Câu hỏi thường gặp
1. Factory or trader? We are factory, the source of the supply chain.
2. Delivery time? – Sample: 5 days. Bulk order: 7-25 days.
3. Why choose us?
* Factory Price & 24/7 after-sale services.
* 3 more quality test before products leave factory.
* Long life, durable and multi-application.
* Self Protection system avoids damage when overloaded or abruptly stoped.
* High efficiency and high torque available in small diameter.
* All products are made according to ISO 9001, CE, ROHS, CCC, UL and GS requirements.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Industrial, Household Appliances, Car, Industrial, Household Appliances, Car |
|---|---|
| Tốc độ hoạt động: | Điều chỉnh tốc độ |
| Chế độ kích thích: | SACS |
| Chức năng: | Lái xe |
| Bảo vệ vỏ máy: | Open Type |
| Số lượng cực: | 20 |
| Mẫu: |
US$ 165/Set
1 Set(Min.Order) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Động cơ giảm tốc có phù hợp cho cả các ứng dụng công nghiệp hạng nặng và các ứng dụng quy mô nhỏ hơn không?
Đúng vậy, động cơ giảm tốc phù hợp cho cả các ứng dụng công nghiệp hạng nặng và các ứng dụng quy mô nhỏ hơn. Tính linh hoạt và khả năng nhân mô-men xoắn của chúng khiến chúng trở nên có giá trị trong nhiều ứng dụng khác nhau. Dưới đây là giải thích chi tiết về lý do tại sao động cơ giảm tốc phù hợp với cả hai loại ứng dụng:
1. Ứng dụng công nghiệp hạng nặng:
Động cơ giảm tốc thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp nặng nhờ độ bền và khả năng chịu tải cao. Dưới đây là những lý do tại sao chúng phù hợp với các ứng dụng như vậy:
- Nhân mô-men xoắn: Động cơ giảm tốc được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao, lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi lực lớn để di chuyển hoặc vận hành máy móc, băng tải hoặc thiết bị hạng nặng.
- Vận chuyển hàng hóa: Môi trường công nghiệp thường có tải trọng lớn và điều kiện vận hành khắc nghiệt. Động cơ giảm tốc, với khả năng chịu tải cao, rất phù hợp cho các nhiệm vụ như nâng, kéo, đẩy hoặc vận hành các vật liệu hoặc thiết bị nặng.
- Độ bền: Các ứng dụng công nghiệp hạng nặng đòi hỏi các bộ phận có thể chịu được môi trường khắc nghiệt, sử dụng thường xuyên và điều kiện vận hành khắt khe. Động cơ giảm tốc thường được chế tạo bằng vật liệu bền chắc và được thiết kế để chịu được rung động mạnh, tải trọng va đập và biến đổi nhiệt độ.
- Giảm tốc độ: Nhiều quy trình công nghiệp yêu cầu giảm tốc độ động cơ để đạt được tốc độ đầu ra mong muốn. Động cơ giảm tốc cung cấp khả năng giảm tốc độ chính xác thông qua tỷ số truyền, cho phép điều khiển và vận hành tối ưu máy móc và thiết bị.
2. Ứng dụng quy mô nhỏ hơn:
Mặc dù động cơ giảm tốc hoạt động xuất sắc trong các ứng dụng công nghiệp tải nặng, chúng cũng phù hợp cho các ứng dụng quy mô nhỏ hơn trong nhiều ngành công nghiệp và lĩnh vực khác nhau. Dưới đây là lý do tại sao động cơ giảm tốc rất phù hợp cho các ứng dụng quy mô nhỏ:
- Kích thước nhỏ gọn: Động cơ giảm tốc có kích thước nhỏ gọn, phù hợp cho các ứng dụng có không gian hạn chế hoặc máy móc, thiết bị, đồ dùng quy mô nhỏ.
- Kiểm soát mô-men xoắn và công suất: Ngay cả trong các ứng dụng quy mô nhỏ hơn, vẫn có thể cần đến việc nhân mô-men xoắn hoặc điều khiển công suất chính xác. Động cơ giảm tốc có thể cung cấp mô-men xoắn và công suất cần thiết cho các tác vụ như định vị chính xác, điều khiển tốc độ hoặc dẫn động các tải nhỏ.
- Tính linh hoạt: Động cơ giảm tốc có nhiều cấu hình khác nhau, chẳng hạn như trục song song, hành tinh hoặc bánh răng trục vít, mang lại sự linh hoạt để đáp ứng các yêu cầu cụ thể. Chúng có thể được điều chỉnh cho nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm robot, thiết bị y tế, hệ thống ô tô, tự động hóa nhà ở, và nhiều hơn nữa.
- Hiệu quả: Động cơ giảm tốc được thiết kế để hoạt động hiệu quả, chuyển đổi năng lượng điện đầu vào thành năng lượng cơ học đầu ra với tổn thất tối thiểu. Hiệu quả này rất có lợi cho các ứng dụng quy mô nhỏ, nơi việc tiết kiệm năng lượng và kéo dài tuổi thọ pin là rất quan trọng.
Nhìn chung, động cơ giảm tốc rất linh hoạt và phù hợp cho cả các ứng dụng công nghiệp hạng nặng và các ứng dụng quy mô nhỏ hơn. Khả năng nhân mô-men xoắn, chịu tải trọng cao, điều khiển tốc độ chính xác và phù hợp với nhiều kích thước và cấu hình khác nhau khiến chúng trở thành lựa chọn đáng tin cậy trong nhiều ứng dụng. Cho dù đó là cung cấp năng lượng cho máy móc công nghiệp lớn hay vận hành các hệ thống tự động hóa quy mô nhỏ, động cơ giảm tốc đều cung cấp mô-men xoắn, khả năng điều khiển và độ bền cần thiết để hoạt động hiệu quả.
Bạn có thể giải thích vai trò của khe hở trong động cơ bánh răng và cách xử lý nó trong thiết kế không?
Khe hở giữa các răng (backlash) đóng vai trò quan trọng trong động cơ giảm tốc và là một yếu tố cần cân nhắc trong thiết kế và vận hành của chúng. Khe hở giữa các răng là khoảng hở nhỏ hoặc độ rơ giữa các răng của bánh răng trong hệ thống bánh răng. Nó ảnh hưởng đến độ chính xác, độ tin cậy và khả năng phản hồi của động cơ giảm tốc. Dưới đây là giải thích về vai trò của khe hở giữa các răng trong động cơ giảm tốc và cách quản lý nó trong thiết kế:
1. Vai trò của phản ứng dữ dội:
Hiện tượng khe hở giữa các bánh răng trong động cơ có thể gây ra cả tác động tích cực và tiêu cực:
- Bù trừ cho sự sai lệch: Khe hở giữa các răng (backlash) có thể giúp bù đắp những sai lệch nhỏ giữa các bánh răng, trục hoặc tải trọng. Nó cho phép một lượng chuyển động nhỏ trước khi ăn khớp với bộ răng tiếp theo, giảm nguy cơ hư hỏng do sai lệch. Điều này đặc biệt có lợi trong các ứng dụng mà việc căn chỉnh chính xác khó khăn hoặc dễ bị biến đổi.
- Tác động tiêu cực đến độ chính xác và khả năng phản hồi: Khe hở giữa các răng có thể gây ra độ trễ hoặc "vùng chết" trong quá trình truyền động. Khi thay đổi hướng quay hoặc đảo chiều tải, các răng bánh răng phải vượt qua khe hở này trước khi ăn khớp theo hướng ngược lại. Độ trễ này có thể làm giảm độ chính xác, khả năng phản hồi và độ lặp lại tổng thể của động cơ bánh răng, đặc biệt trong các ứng dụng yêu cầu định vị chính xác hoặc thay đổi hướng hoặc tốc độ nhanh chóng.
2. Quản lý phản ứng tiêu cực trong thiết kế:
Các nhà thiết kế sử dụng nhiều kỹ thuật khác nhau để quản lý và giảm thiểu độ rơ trong động cơ bánh răng:
- Dung sai sản xuất nghiêm ngặt: Các kỹ thuật sản xuất phù hợp và dung sai chặt chẽ có thể giúp giảm thiểu độ rơ. Gia công chính xác và kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất bánh răng và các bộ phận bánh răng đảm bảo dung sai chặt chẽ hơn, giảm độ rơ giữa các răng bánh răng.
- Tải trước hoặc ứng lực trước: Việc tác dụng lực tải trước hoặc lực căng trước lên hệ thống bánh răng có thể giúp giảm độ rơ. Kỹ thuật này bao gồm việc tạo ra một lực hoặc lực căng ban đầu để loại bỏ khe hở giữa các răng bánh răng. Điều này đảm bảo sự tiếp xúc và ăn khớp tức thì của các răng bánh răng, giảm thiểu vùng chết và cải thiện khả năng phản hồi và độ chính xác tổng thể của động cơ bánh răng.
- Bánh răng chống giật ngược: Bánh răng chống khe hở được thiết kế đặc biệt để giảm thiểu hoặc loại bỏ khe hở. Chúng thường có những sửa đổi đối với biên dạng răng, chẳng hạn như hình dạng răng được sửa đổi hoặc bố trí răng đặc biệt, để giảm khe hở. Bánh răng chống khe hở có thể được sử dụng trong thiết kế động cơ bánh răng để cải thiện độ chính xác và giảm thiểu ảnh hưởng của khe hở.
- Bồi thường phản hồi tiêu cực: Trong một số trường hợp, có thể sử dụng các kỹ thuật bù khe hở. Các kỹ thuật này bao gồm việc giám sát vị trí hoặc chuyển động của tải và áp dụng các thuật toán điều khiển để bù cho khe hở. Bằng cách tính đến khe hở và điều chỉnh các tín hiệu điều khiển cho phù hợp, ảnh hưởng của khe hở có thể được giảm thiểu, cải thiện độ chính xác và khả năng phản hồi.
3. Những cân nhắc cụ thể theo từng ứng dụng:
Việc xử lý khe hở trong động cơ giảm tốc cần được điều chỉnh phù hợp với yêu cầu cụ thể của từng ứng dụng:
- Độ chính xác định vị: Các ứng dụng đòi hỏi định vị chính xác, chẳng hạn như robot hoặc máy CNC, có thể cần kiểm soát độ rơ chặt chẽ hơn để đảm bảo chuyển động chính xác và lặp lại.
- Phản hồi năng động: Các ứng dụng liên quan đến sự thay đổi nhanh chóng về hướng hoặc tốc độ, chẳng hạn như hệ thống tự động hóa tốc độ cao hoặc hệ thống điều khiển servo, có thể yêu cầu giảm độ rơ để duy trì khả năng phản hồi và giảm thiểu hiện tượng vượt quá hoặc độ trễ.
- Đặc tính tải trọng: Cần xem xét bản chất của tải trọng và tác động của nó lên hệ thống bánh răng. Tải trọng nặng hoặc các ứng dụng có lực quán tính đáng kể có thể yêu cầu các kỹ thuật quản lý khe hở bổ sung để duy trì sự ổn định và độ chính xác.
Tóm lại, khe hở trong động cơ bánh răng có thể ảnh hưởng đến độ chính xác, độ tin cậy và khả năng phản hồi. Mặc dù có thể bù đắp cho sự sai lệch, khe hở có thể gây ra sự chậm trễ và làm giảm hiệu suất tổng thể của động cơ bánh răng. Các nhà thiết kế quản lý khe hở thông qua dung sai sản xuất chặt chẽ, kỹ thuật tải trước, bánh răng chống khe hở và các phương pháp bù khe hở. Việc quản lý khe hở phụ thuộc vào các yêu cầu ứng dụng cụ thể, xem xét các yếu tố như độ chính xác định vị, phản ứng động và đặc tính tải.
Động cơ giảm tốc sử dụng các loại bánh răng nào và chúng ảnh hưởng đến hiệu suất như thế nào?
Động cơ giảm tốc sử dụng nhiều loại bánh răng khác nhau, mỗi loại có đặc điểm và ảnh hưởng riêng đến hiệu suất. Việc lựa chọn loại bánh răng phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng, bao gồm mô-men xoắn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Dưới đây là giải thích chi tiết về các loại bánh răng khác nhau được sử dụng trong động cơ giảm tốc và ảnh hưởng của chúng đến hiệu suất:
1. Bánh răng trụ:
Bánh răng trụ là loại bánh răng phổ biến nhất được sử dụng trong động cơ giảm tốc. Chúng có các răng thẳng song song với trục của bánh răng và ăn khớp với một bánh răng trụ khác để truyền công suất. Bánh răng trụ mang lại hiệu suất cao, hoạt động đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, chúng có thể tạo ra tiếng ồn đáng kể do sự ăn khớp của các răng và có thể tạo ra lực đẩy dọc trục. Bánh răng trụ phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao.
2. Bánh răng xoắn ốc:
Bánh răng xoắn có các răng được cắt nghiêng so với trục của bánh răng. Cấu hình răng xoắn này cho phép ăn khớp dần dần và tiếp xúc răng mượt mà hơn, dẫn đến giảm tiếng ồn và độ rung so với bánh răng thẳng. Bánh răng xoắn cung cấp khả năng chịu tải cao hơn và phù hợp với các ứng dụng yêu cầu truyền mô-men xoắn cao và tốc độ quay từ trung bình đến cao. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc nơi cần hoạt động ít tiếng ồn, chẳng hạn như trong các ứng dụng ô tô và máy móc công nghiệp.
3. Bánh răng côn:
Bánh răng côn có răng được cắt trên bề mặt hình nón. Chúng được sử dụng để truyền công suất giữa các trục giao nhau, thường là vuông góc với nhau. Bánh răng côn có thể có răng thẳng (bánh răng côn thẳng) hoặc răng cong (bánh răng côn xoắn). Những bánh răng này cung cấp khả năng truyền tải công suất hiệu quả và điều khiển chuyển động chính xác trong các ứng dụng cần thay đổi hướng của trục. Bánh răng côn thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như hệ thống lái, máy công cụ và máy in.
4. Bánh răng trục vít:
Bộ truyền động bánh răng trục vít bao gồm một trục vít (một loại vít) và một bánh răng ăn khớp gọi là bánh răng trục vít. Trục vít có ren xoắn ốc ăn khớp với bánh răng trục vít, tạo ra tỷ số truyền giảm cao và nhỏ gọn. Bộ truyền động bánh răng trục vít cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, hoạt động ít tiếng ồn và có đặc tính tự khóa, ngăn chuyển động ngược chiều. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu tỷ số truyền giảm và khả năng khóa cao, chẳng hạn như trong cơ cấu nâng hạ, hệ thống băng tải và máy công cụ.
5. Bộ truyền động hành tinh:
Hộp số hành tinh, còn được gọi là hộp số epicyclic, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh và một bánh răng vành ngoài. Các bánh răng hành tinh ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành, tạo ra một hệ thống bánh răng nhỏ gọn và hiệu quả. Hộp số hành tinh cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cao, tỷ số giảm tốc cao và phân bổ tải trọng tuyệt vời. Chúng thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao và kích thước nhỏ gọn, chẳng hạn như trong robot, hộp số ô tô và máy móc công nghiệp.
6. Cơ cấu bánh răng và thanh răng:
Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ bao gồm một thanh răng thẳng (một thanh có răng) và một bánh răng trụ (một bánh răng thẳng có đường kính nhỏ). Bánh răng trụ ăn khớp với thanh răng để chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến hoặc ngược lại. Cơ cấu bánh răng thanh răng và bánh răng trụ cung cấp khả năng điều khiển chuyển động tịnh tiến chính xác và thường được sử dụng trong động cơ giảm tốc cho các ứng dụng như bộ truyền động tuyến tính, máy CNC và hệ thống lái.
Việc lựa chọn loại bánh răng trong động cơ giảm tốc phụ thuộc vào các yếu tố như mô-men xoắn mong muốn, tốc độ, hiệu suất, độ ồn và hạn chế về không gian. Mỗi loại bánh răng đều có những ưu điểm riêng và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ giảm tốc theo những cách khác nhau. Bằng cách lựa chọn loại bánh răng phù hợp, động cơ giảm tốc có thể được tối ưu hóa cho các ứng dụng dự định, đảm bảo truyền tải điện năng hiệu quả và đáng tin cậy.
editor by CX 2024-02-25