Productbeschrijving
Productbeschrijving
Model selection
1.Installation method: Horizontal ( foot) installation, Vertical ( flange) installation
2.Requirement for the output shaft of motor: 18,22,28,32,40,50mm
3.Power requirement: 100W, 200W….3700W
4.Speed of the motor you need
5.Ratio: Motor input speed/output speed. Or advise your required output speed. We have 3,5,10…1800
6.Voltage: Three phase 220V/380V 50/60Hz; Single phase 110, 220V 50/60Hz
7.Additional parts:DC 90V brake unit; Hand release brake unit; DC 24V brake unit, 110V forced draft fan; 220V forced draft fan.
8.Position of terminal box: view from output shaft
9.Wire inlet direction
Features of AC Gear motor
1.Small size, light weight, knot no noise, compact, maintenance-free
2.High tightness. Geared motor output section has the configuration of seals and O-ring to avoid grease refluxing and damage of insulation aging .
3.High efficiency. The gear motor products using the new silicon steel stamping die design, high precision core, strong magnetic properties, geared motor cooling structure using the new shape .
4.Optimal design, the ST ( speed – torque ) features optimized so that gear motors can work for a variety of operating environments.
5.Customized, our company has developed its own design team, geared motors can be customized according to the customer ‘s specific needs specifications.
Sollicitatie:
Various industrial production lines, coveyor machinery, food machinery, medical machinery, printing machinery, office facility, instrument, automatic mahjong machine
| 1/8hp-100w | 1/4hp-200w | 1/2hp-400w | 1hp-750w | 2hp-1.5kw | 3hp-2.2kw | 5hp-3.7kw | ||||||||||||||
| Type | Indicated Odds |
Actual odds |
Type | Indicated Odds |
Actual odds |
Type | Indicated Odds |
Actual odds |
Type | Indicated Odds |
Actual odds |
Type | Indicated Odds |
Actual odds |
Type | Indicated Odds |
Actual odds |
Type | Indicated Odds |
Actual odds |
| 18 | 5 | 4.58 | 18 | 5 | 6.82 | 22 | 5 | 5.218 | 28 | 5 | 5.745 | 32 | 5 | 5.01 | 32 | 5 | 5.01 | 40 | 5 | 5.1 |
| 10 | 10 | 10 | 10.3 | 10 | 9.97 | 10 | 11.157 | 10 | 10.08 | 10 | 10.08 | 10 | 9.87 | |||||||
| 15 | 15.1 | 15 | 16.67 | 15 | 13.73 | 15 | 16.157 | 15 | 16.2 | 40 | 15 | 17.03 | 15 | 17.03 | ||||||
| 20 | 19.9 | 20 | 21 | 20 | 20.01 | 20 | 19.942 | 20 | 19.6 | 20 | 21.33 | 20 | 21.33 | |||||||
| 25 | 24.44 | 25 | 28.3 | 25 | 25.04 | 25 | 24.704 | 25 | 25.07 | 25 | 24.19 | 50 | 25 | 24.88 | ||||||
| 30 | 30.8 | 22 | 15 | 15.46 | 28 | 15 | 14.75 | 32 | 30 | 31.09 | 40 | 30 | 30.44 | 30 | 30.44 | 30 | 29.85 | |||
| 40 | 41.25 | 20 | 20.34 | 20 | 21.16 | 35 | 35.82 | 40 | 42.79 | 40 | 37.52 | 35 | 36.05 | |||||||
| 50 | 48.19 | 25 | 25.09 | 25 | 26.11 | 40 | 41.28 | 50 | 52.52 | 50 | 52.52 | 40 | 40.67 | |||||||
| 22 | 60 | 30 | 28.18 | 30 | 29.33 | 50 | 51.06 | 60 | 58.54 | 60 | 58.54 | 45 | 46.33 | |||||||
| 70 | 35 | 36.66 | 40 | 41.11 | 60 | 57.6 | 70 | 72.16 | 50 | 70 | 68.63 | 50 | 49.63 | |||||||
| 95 | 40 | 42.72 | 55 | 46.3 | 70 | 70.9 | 80 | 81.06 | 80 | 82.95 | 60 | 59.56 | ||||||||
| 105 | 50 | 50.23 | 50 | 50.35 | 80 | 78 | 90 | 91.93 | 90 | 90.67 | 70 | 69.69 | ||||||||
| 120 | 65 | 66.12 | 55 | 56.28 | 90 | 92.57 | 105 | 104.83 | 100 | 99.55 | 80 | 81.89 | ||||||||
| 130 | 75 | 73.2 | 65 | 63.38 | 100 | 101.23 | 50 | 110 | 109.93 | 110 | 109.93 | |||||||||
| 170 | 80 | 81.55 | 75 | 72.27 | 110 | 112.01 | 120 | 121.31 | 120 | 121.31 | ||||||||||
| 200 | 90 | 91.57 | 80 | 80.77 | 125 | 124.49 | 125 | 125.18 | 140 | 137.24 | ||||||||||
| 18 | 100 | 100.38 | 90 | 89.2 | 130 | 128.68 | 140 | 137.24 | 160 | 155.91 | ||||||||||
| 110 | 112.16 | 100 | 100.2 | 140 | 139.85 | 155 | 155.91 | 180 | 1766.38 | |||||||||||
| 125 | 125.99 | 150 | 147.73 | 180 | 176.38 | |||||||||||||||
| 140 | 141.9 | 160 | 159.46 | |||||||||||||||||
| 165 | 164.05 | 32 | 100 | 101.1 | 180 | 180.86 | ||||||||||||||
| 185 | 184.77 | 110 | 108.44 | 40 | 125 | 125.23 | ||||||||||||||
| 120 | 119.98 | 135 | 133.76 | |||||||||||||||||
| 130 | 131.21 | 150 | 150.46 | |||||||||||||||||
| 145 | 145.69 | 160 | 160.7 | |||||||||||||||||
| 150 | 149.98 | 180 | 179.97 | |||||||||||||||||
| 160 | 161.2 | 200 | 216.22 | |||||||||||||||||
| 180 | 181.48 | |||||||||||||||||||
| 200 | 201.5 | |||||||||||||||||||
Gedetailleerde foto's
Onze voordelen
Wij hebben meer dan 30 jaar ervaring in de productie van allerlei soorten wisselstroommotoren, reductiemotoren en wormwielreductoren, tegen een scherpe prijs.
Wat we doen:
1. Stempelen van laminering
2. Rotorspuitgieten
3. Opwinden en inbrengen – zowel handmatig als halfautomatisch
4. Vacuümlakken
5. Bewerking van as, behuizing, eindschilden, enz.
6. Rotorbalancering
7. Schilderen – zowel natte verf als poedercoating
8. montage
9. Verpakken
10. Controle van reserveonderdelen tijdens elke verwerking
11.100%-test na elk proces en eindtest vóór het verpakken.
Veelgestelde vragen
V: Biedt u OEM-service aan?
A: Ja
V: Wat is uw betalingstermijn?
A: 30% T/T vooruitbetaling, 70% resterend bedrag bij ontvangst van een kopie van de vrachtbrief. Of een onherroepelijke L/C.
V: Wat is uw levertijd?
A: Ongeveer 30 dagen na ontvangst van de aanbetaling of het originele L/C.
V: Welke certificaten heeft u?
A: We have CE, ISO. And we can apply for specific certificate for different country such as SONCAP for Nigeria, COI for Iran, SASO for Saudi Arabia, etc
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sollicitatie: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Installatie: | Horizontaal type |
| Indeling: | Helical |
| Tandwielvorm: | Helical |
| Stap: | Three-Step |
| Voorbeelden: |
US$ 50/stuk
1 stuk (minimale bestelling) | |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
|
|
|---|
Hoe wordt het rendement van een reductiemotor gemeten en welke factoren kunnen dit beïnvloeden?
Het rendement van een reductiemotor is een maatstaf voor hoe effectief deze elektrisch ingangsvermogen omzet in mechanisch uitgangsvermogen. Het geeft aan in hoeverre de motor verliezen minimaliseert en de energieomzettingsrendement maximaliseert. Het rendement van een reductiemotor wordt doorgaans gemeten met specifieke methoden en is afhankelijk van verschillende factoren. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg:
Efficiëntie meten:
Het rendement van een reductiemotor wordt doorgaans gemeten door het mechanisch uitgangsvermogen (P) te vergelijken.uit) naar het elektrische ingangsvermogen (PinDe formule om de efficiëntie te berekenen is:
Rendement = (Puit / Pin) * 100%
Het mechanisch uitgangsvermogen kan worden bepaald door het koppel (T) van de motor en de rotatiesnelheid (ω) ervan te meten. De formule voor mechanisch vermogen is:
Puit = T * ω
Het elektrische ingangsvermogen kan worden gemeten door de stroom (I) en spanning (V) die aan de motor worden geleverd te monitoren. De formule voor elektrisch vermogen is:
Pin = V * I
Door deze waarden in de rendementsformule in te vullen, kan het rendement van de reductiemotor als percentage worden berekend.
Factoren die de efficiëntie beïnvloeden:
Verschillende factoren kunnen de efficiëntie van een reductiemotor beïnvloeden. Hieronder volgen enkele belangrijke factoren:
- Wrijvings- en mechanische verliezen: Wrijving tussen bewegende onderdelen, zoals tandwielen en lagers, kan leiden tot mechanische verliezen en de algehele efficiëntie van de tandwielmotor verminderen. Het minimaliseren van wrijving door middel van goede smering, hoogwaardige componenten en een efficiënt ontwerp kan de efficiëntie verbeteren.
- Rendement van de overbrenging: Het ontwerp en de kwaliteit van de tandwielen in een tandwielmotor kunnen de efficiëntie beïnvloeden. Tandwieloverbrengingen kunnen mechanische verliezen veroorzaken als gevolg van tandwieloverbrengingen, verkeerde uitlijning of speling. Door goed ontworpen tandwielen met de juiste tandprofielen te gebruiken en de verliezen in de tandwieloverbrenging te minimaliseren, kan de efficiëntie worden verbeterd.
- Motortype en constructie: Verschillende typen motoren (bijvoorbeeld gelijkstroommotoren met borstels, gelijkstroommotoren zonder borstels, inductiemotoren) hebben uiteenlopende rendementen. De constructie van de motor, zoals de kwaliteit van de magnetische materialen, de wikkelweerstand en het rotorontwerp, kan ook van invloed zijn op het rendement. Het kiezen van motoren met een hoger rendement kan het algehele rendement van de tandwielmotor verbeteren.
- Elektrische verliezen: Elektrische verliezen, zoals weerstandsverliezen in motorwikkelingen of in de motorstuurcircuits, kunnen het rendement verlagen. Het minimaliseren van de weerstand, het optimaliseren van de motorstuurcircuits en het gebruik van efficiënte besturingsalgoritmen kunnen helpen om elektrische verliezen te beperken.
- Belastingsomstandigheden: De bedrijfsomstandigheden en belastingseigenschappen van de reductiemotor kunnen de efficiëntie beïnvloeden. Zware belastingen, hoge snelheden of frequent accelereren en decelereren kunnen de verliezen verhogen en de efficiëntie verlagen. Door de specificaties van de reductiemotor af te stemmen op de toepassingseisen en de belastingsomstandigheden te optimaliseren, kan de efficiëntie worden verbeterd.
- Temperatuur: Verhoogde temperaturen kunnen de efficiëntie van een reductiemotor aanzienlijk beïnvloeden. Overmatige hitte kan de weerstandsverliezen verhogen, de smeringseffectiviteit verminderen en de magnetische eigenschappen van motoronderdelen aantasten. De juiste koeling en thermische beheersingstechnieken zijn essentieel om een optimale efficiëntie te behouden.
Door rekening te houden met deze factoren en maatregelen te nemen om verliezen te minimaliseren en de prestaties te optimaliseren, kan het rendement van een reductiemotor worden verhoogd. Fabrikanten geven vaak specificaties voor het rendement van reductiemotoren, waardoor gebruikers motoren kunnen selecteren die het beste aansluiten bij hun rendementseisen voor specifieke toepassingen.
Wat zijn enkele veelvoorkomende uitdagingen of problemen met tandwielmotoren, en hoe kunnen deze worden aangepakt?
Tandwielmotoren kunnen, net als elk mechanisch systeem, te maken krijgen met bepaalde uitdagingen of problemen die hun prestaties, betrouwbaarheid of levensduur kunnen beïnvloeden. Veel van deze uitdagingen kunnen echter worden aangepakt door een goed ontwerp, correct onderhoud en de juiste bedieningsprocedures. Hieronder volgen enkele veelvoorkomende problemen met tandwielmotoren en mogelijke oplossingen:
1. Slijtage en defecten aan de tandwielen:
Na verloop van tijd kunnen de tandwielen in een tandwielmotor slijten, wat leidt tot verminderde prestaties of zelfs uitval. De volgende maatregelen kunnen dit probleem verhelpen:
- Juiste smering: Regelmatig smeren met het juiste smeermiddel kan wrijving en slijtage tussen de tandwielen minimaliseren. Het is essentieel om de aanbevelingen van de fabrikant voor de smeerintervallen op te volgen en hoogwaardige smeermiddelen te gebruiken die geschikt zijn voor de specifieke tandwielmotor.
- Onderhoud en inspectie: Regelmatig onderhoud en periodieke inspecties kunnen helpen om vroegtijdige tekenen van slijtage of schade aan de tandwielen te herkennen. Tijdige vervanging van versleten tandwielen of onderdelen kan verdere schade voorkomen en de optimale prestaties van de tandwielmotor garanderen.
- Materiaalkeuze: Door te kiezen voor tandwielen gemaakt van duurzame en slijtvaste materialen, zoals gehard staal of speciale legeringen, kan hun levensduur en slijtvastheid worden verhoogd.
2. Tegenreactie en onnauwkeurigheid:
Zoals eerder besproken, kan speling onnauwkeurigheden introduceren in tandwielmotorsystemen. De volgende methoden kunnen helpen dit probleem aan te pakken:
- Anti-terugslag tandwielen: Door gebruik te maken van tandwielen met anti-speling, die ontworpen zijn om speling te minimaliseren of te elimineren, kunnen onnauwkeurigheden die worden veroorzaakt door speling in de tandwielen aanzienlijk worden verminderd.
- Strikte productietoleranties: Het garanderen van nauwkeurige productietoleranties tijdens de tandwielproductie helpt speling te minimaliseren en de algehele nauwkeurigheid te verbeteren.
- Compensatie voor terugslag: Het implementeren van besturingsalgoritmen of -mechanismen om speling te compenseren kan de effecten ervan verminderen en de nauwkeurigheid van de tandwielmotor verbeteren.
3. Geluid en trillingen:
Tandwielmotoren kunnen tijdens gebruik lawaai en trillingen produceren, wat in bepaalde toepassingen ongewenst kan zijn. De volgende strategieën kunnen helpen dit probleem te verhelpen:
- Geluidsdemping: Door geluidsdempende eigenschappen toe te passen, zoals trillingsabsorberende materialen of isolatiesteunen, kunnen het geluid en de trillingen die van de tandwielmotor naar de omgeving worden overgebracht, worden verminderd.
- Hoogwaardige tandwielen en lagers: Het gebruik van hoogwaardige tandwielen en lagers kan trillingen en geluidsoverlast minimaliseren. Nauwkeurig bewerkte tandwielen en goed onderhouden lagers zorgen voor een soepele werking en verminderen ongewenste geluiden.
- Correcte uitlijning: Door tandwielen, assen en andere onderdelen nauwkeurig uit te lijnen, wordt de kans op lawaai en trillingen als gevolg van verkeerde uitlijning verkleind. Regelmatige inspecties en afstellingen helpen om een optimale uitlijning te behouden.
4. Oververhitting en thermisch beheer:
Warmteontwikkeling kan een probleem vormen bij tandwielmotoren, met name tijdens langdurig of zwaar gebruik. Effectieve thermische beheersingstechnieken kunnen dit probleem verhelpen:
- Voldoende ventilatie: Door goede ventilatie en luchtcirculatie rond de tandwielmotor te creëren, kan warmte worden afgevoerd. Dit kan door het ontwerpen van koelribben, het integreren van ventilatoren of blowers, of het zorgen voor voldoende ruimte voor luchtcirculatie.
- Warmteafvoerende materialen: Het gebruik van warmteafvoerende materialen, zoals aluminium of koper, in motorbehuizingen of koelplaten kan de warmteafvoer verbeteren en oververhitting voorkomen.
- Monitoring en controle: Door temperatuursensoren en thermische beveiligingsmechanismen te implementeren, kan de temperatuur van de reductiemotor in realtime worden bewaakt. Als de temperatuur de veilige limieten overschrijdt, kan de motor automatisch worden uitgeschakeld of aangepast om schade te voorkomen.
5. Belastingsvariaties en schokbelastingen:
Onverwachte belastingsvariaties of schokbelastingen kunnen de prestaties en duurzaamheid van tandwielmotoren beïnvloeden. De volgende maatregelen kunnen helpen dit probleem aan te pakken:
- De juiste maat en selectie: Door tandwielmotoren te kiezen met de juiste koppel- en belastbaarheidswaarden voor de beoogde toepassing, wordt ervoor gezorgd dat ze de verwachte belastingvariaties en incidentele schokbelastingen aankunnen zonder hun limieten te overschrijden.
- Schokdemping: Het integreren van schokabsorberende mechanismen, zoals dempers of veerkrachtige koppelingen, kan de effecten van plotselinge belastingsveranderingen of schokken op de reductiemotor helpen verminderen.
- Belastingsbewaking: Door systemen of sensoren voor lastbewaking te implementeren, kunnen belastingvariaties in realtime worden gemonitord. Deze informatie kan worden gebruikt om de bedrijfsvoering aan te passen of, indien nodig, beschermingsmaatregelen te activeren.
Door deze veelvoorkomende uitdagingen met betrekking tot tandwielmotoren aan te pakken via passende ontwerpoverwegingen, regelmatig onderhoud en operationele procedures, is het mogelijk om hun prestaties, betrouwbaarheid en levensduur te verbeteren.
Hoe draagt het tandwielmechanisme in een tandwielmotor bij aan de koppel- en snelheidsregeling?
Het tandwielmechanisme in een reductiemotor speelt een cruciale rol bij het regelen van koppel en snelheid. Door gebruik te maken van verschillende overbrengingsverhoudingen en configuraties, maakt het tandwielmechanisme een nauwkeurige manipulatie van deze parameters mogelijk. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg over hoe het tandwielmechanisme bijdraagt aan de koppel- en snelheidsregeling in een reductiemotor:
Het tandwielmechanisme bestaat uit meerdere tandwielen met verschillende afmetingen, tandconfiguraties en opstellingen. Elk tandwiel in het systeem grijpt in op een ander tandwiel, waardoor een mechanische verbinding ontstaat. Wanneer de motor draait, drijft hij het eerste tandwiel aan, dat de beweging vervolgens overbrengt op de volgende tandwielen, wat uiteindelijk resulteert in de rotatie van de uitgaande as.
Koppelregeling:
Het tandwielmechanisme in een reductiemotor maakt koppelregeling mogelijk door middel van het principe van mechanisch voordeel. Het tandwielsysteem maakt gebruik van tandwielen met verschillende aantallen tanden, ook wel de overbrengingsverhouding genoemd, om het koppel aan te passen. Wanneer een kleiner tandwiel (rondsel) in contact komt met een groter tandwiel (tandwiel), draait het rondsel sneller dan het tandwiel, maar oefent het meer kracht of koppel uit. Dit resulteert in koppelversterking, waardoor de reductiemotor een hoger koppel op de uitgaande as kan leveren terwijl de rotatiesnelheid wordt verlaagd. Omgekeerd, als een groter tandwiel in contact komt met een kleiner tandwiel, treedt koppelreductie op, wat resulteert in een hogere rotatiesnelheid van de uitgaande as.
Door de juiste overbrengingsverhouding te kiezen, past het tandwielmechanisme het koppel van de motor effectief aan de eisen van de toepassing aan. Deze koppelregeling is essentieel in toepassingen die een hoog koppel vereisen voor het tillen van zware lasten of het overwinnen van weerstand, maar ook in toepassingen die een lager koppel maar een hogere rotatiesnelheid vereisen.
Snelheidsregeling:
Het tandwielmechanisme draagt ook bij aan de snelheidsregeling in een reductiemotor. De overbrengingsverhouding bepaalt de relatie tussen de rotatiesnelheid van de ingaande as (aangedreven door de motor) en de uitgaande as. Wanneer een reductiemotor een hogere overbrengingsverhouding heeft (meer tanden op het aangedreven tandwiel in vergelijking met het aandrijftandwiel), verlaagt dit de uitgangssnelheid en verhoogt het het koppel. Omgekeerd verhoogt een lagere overbrengingsverhouding de uitgangssnelheid en verlaagt het het koppel.
Door de juiste overbrengingsverhouding te kiezen, maakt het tandwielmechanisme een nauwkeurige snelheidsregeling in een reductiemotor mogelijk. Dit is met name handig in toepassingen die specifieke snelheidsbereiken of -variaties vereisen, zoals transportsystemen, robotbewegingen of machines die voor verschillende taken op verschillende snelheden moeten werken. De snelheidsregeling van het tandwielmechanisme zorgt ervoor dat de reductiemotor nauwkeurig aansluit op de gewenste snelheid van de toepassing.
Samenvattend draagt het tandwielmechanisme in een reductiemotor bij aan de regeling van koppel en snelheid door gebruik te maken van verschillende overbrengingsverhoudingen en configuraties. Afhankelijk van de tandwielconfiguratie maakt het koppelversterking of -vermindering mogelijk, waardoor de reductiemotor het benodigde koppel kan leveren. Daarnaast bepaalt de overbrengingsverhouding ook de verhouding tussen de rotatiesnelheid van de in- en uitgaande as, wat zorgt voor een nauwkeurige snelheidsregeling. Deze mogelijkheden voor koppel- en snelheidsregeling maken reductiemotoren veelzijdig en geschikt voor een breed scala aan toepassingen in diverse industrieën.
editor by CX 2024-04-25