Productbeschrijving
Modelselectie
ZD Leader heeft een breed scala aan micromotorproductielijnen in de industrie, waaronder DC-motoren, AC-motoren, borstelloze motoren, planetaire tandwielmotoren, trommelmotoren, planetaire tandwielkasten, RV-reductoren en harmonische tandwielkasten, enz. Door technische innovatie en maatwerk helpen we u bij het creëren van uitstekende toepassingssystemen en bieden we flexibele oplossingen voor diverse industriële automatiseringssituaties.
• Modelselectie
Onze professionele verkoopmedewerker en ons technische team kiezen, afhankelijk van uw specifieke parameters, het juiste model en de juiste transmissieoplossingen voor uw toepassing.
• Tekenverzoek
Als u meer productparameters, catalogi, CAD- of 3D-tekeningen nodig heeft, neem dan contact met ons op.
• Naar uw behoefte
We kunnen standaardproducten aanpassen of personaliseren om aan uw specifieke behoeften te voldoen.
Gedetailleerde foto's
Productparameters
Productbeschrijving:
Koppeltabel voor tandwielmotoren Toegestane koppeleenheid: Bovenzijde (Nm)/Onderzijde (kgf.cm)
•De Gearhead en Intermediate Gearhead worden apart verkocht.
•Voer de reductieverhouding in op de lege plek () binnen de modelnaam.
•De snelheid wordt berekend door de synchrone snelheid van de motor te delen door de reductieverhouding. De werkelijke snelheid is 2%~20% lager dan de weergegeven waarde, afhankelijk van de grootte van de belasting.
•Om de snelheid verder te verlagen dan de reductieverhouding in de volgende tabel, bevestig je een tussenschakel (reductieverhouding: 10) tussen de reductiekast en de motor. In dat geval is het toelaatbare koppel 20 Nm.
|
Type Motor/versnellingsbak |
Overbrengingsverhouding |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
12.5 |
15 |
18 |
25 |
30 |
36 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
|
Snelheid r/min |
866 |
722 |
520 |
433 |
346 |
288 |
208 |
173 |
144 |
104 |
86 |
72 |
52 |
43 |
34 |
28 |
26 |
21 |
17 |
14 |
|
| Z5D150-24GU(5GU90RT) |
5GU()RC/ 5GU()RT |
0.87 |
1.04 |
1.45 |
1.74 |
2.41 |
5.44 |
4.02 |
4.82 |
5.78 |
8.03 |
9.64 |
10.4 |
14.5 |
17.4 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
20.0 |
|
8.87 |
10.6 |
14.8 |
17.7 |
24.6 |
55.5 |
41.0 |
48.2 |
59.0 |
81.9 |
98.3 |
106 |
148 |
177 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
Afmetingen (eenheid: mm):
Andere gerelateerde producten
Klik hier om te vinden wat u zoekt:
Bedrijfsprofiel
Veelgestelde vragen
V: Wat zijn uw belangrijkste producten?
A: We produceren momenteel geborstelde DC-motoren, geborstelde DC-reductiemotoren, planetaire DC-reductiemotoren, borstelloze DC-motoren, stappenmotoren, AC-motoren en zeer nauwkeurige planetaire tandwielkasten, enz. U kunt de specificaties van bovenstaande motoren op onze website bekijken en u kunt ons ook een e-mail sturen om de benodigde motoren op basis van uw specificaties aan te bevelen.
V: Hoe kies ik een geschikte motor?
A: Als u foto's of tekeningen van de motor heeft die u ons wilt laten zien, of gedetailleerde specificaties zoals spanning, snelheid, koppel, motorgrootte, werkingsmodus van de motor, benodigde levensduur en geluidsniveau, laat het ons dan gerust weten. Dan kunnen we u een geschikte motor aanbevelen die aansluit op uw wensen.
V: Biedt u een service op maat aan voor uw standaardmotoren?
A: Ja, we kunnen de spanning, snelheid, koppel en asgrootte/vorm aanpassen aan uw wensen. Als u extra draden/kabels aan de aansluiting wilt laten solderen, connectoren, condensatoren of EMC-componenten wilt toevoegen, is dat ook mogelijk.
V: Biedt u een individuele ontwerpservice voor motoren aan?
A: Ja, we willen graag motoren op maat ontwerpen voor onze klanten, maar dat brengt mogelijk kosten met zich mee voor de ontwikkeling van mallen en het ontwerp.
V: Wat is jullie levertijd?
A: Over het algemeen hebben we voor onze standaardproducten 15-30 dagen nodig, voor maatwerkproducten iets langer. We zijn echter zeer flexibel wat betreft de levertijd; deze is afhankelijk van de specifieke bestelling.
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sollicitatie: | Universeel, industrieel, elektrisch gereedschap |
|---|---|
| Bedrijfssnelheid: | constante snelheid |
| Structuur en werkingsprincipe: | Borstel |
| Certificering: | ISO9001, CCC |
| Transportpakket: | Cnt |
| Specificatie: | UL, CE, ISO9001, CCC, RoHS |
| Aanpassing: |
Beschikbaar
|
|
|---|
Welke soorten feedbackmechanismen worden doorgaans in tandwielmotoren geïntegreerd voor de besturing?
Tandwielmotoren bevatten vaak feedbackmechanismen om de besturing te verbeteren en de prestaties te optimaliseren. Deze feedbackmechanismen stellen de motor in staat om zijn werking te bewaken en aan te passen op basis van verschillende parameters. Hieronder volgen enkele veelvoorkomende feedbackmechanismen die in tandwielmotoren worden toegepast:
1. Encoderfeedback:
Een encoder is een apparaat dat positie- en snelheidsfeedback levert door de mechanische beweging van de motor om te zetten in elektrische signalen. Veelgebruikte encoders in tandwielmotoren zijn onder andere:
- Incrementele encoders: Deze encoders leveren informatie over de positie en snelheid van de motoras ten opzichte van een referentiepunt. Ze genereren pulsen tijdens de rotatie van de motor, waardoor nauwkeurige metingen van positie- en snelheidsveranderingen mogelijk zijn.
- Absolute encoders: Absolute encoders geven de precieze positie van de motoras binnen een volledige omwenteling weer. Ze hebben geen referentiepunt nodig en leveren nauwkeurige feedback, zelfs na stroomuitval of het opnieuw opstarten van de motor.
2. Hall-effectsensoren:
Hall-effectsensoren maken gebruik van het Hall-effectprincipe om de aanwezigheid en sterkte van een magnetisch veld te detecteren. Ze worden vaak gebruikt in tandwielmotoren voor snelheids- en positiemeting. Hall-effectsensoren leveren feedback door veranderingen in het magnetische veld van de motor te detecteren en deze om te zetten in elektrische signalen.
3. Stroomsensoren:
Stroomsensoren bewaken de elektrische stroom die door de wikkelingen van de motor loopt. Door de stroom te meten, geven deze sensoren feedback over het koppel, de belasting en het energieverbruik van de motor. Stroomsensoren zijn essentieel voor motorbesturingsstrategieën zoals stroombegrenzing, overstroombeveiliging en gesloten-lusregeling.
4. Temperatuursensoren:
Temperatuursensoren zijn in tandwielmotoren geïntegreerd om de temperatuur van de motor te bewaken. Ze geven feedback over de thermische toestand van de motor, waardoor het besturingssysteem de werking van de motor kan aanpassen om oververhitting te voorkomen. Temperatuursensoren zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid van de motor en om schade door oververhitting te voorkomen.
5. Hall-effect eindschakelaars:
Hall-effect eindschakelaars worden gebruikt om de aanwezigheid of afwezigheid van een magnetisch veld binnen een specifiek bereik te detecteren. Ze worden vaak toegepast als eindschakelaars in tandwielmotoren. Hall-effect eindschakelaars geven feedback aan het besturingssysteem, waarmee wordt aangegeven wanneer de motor een bepaalde positie heeft bereikt of wanneer deze buiten het toegestane bereik is bewogen.
6. Feedback van de resolver:
Een resolver is een elektromagnetisch apparaat dat wordt gebruikt om de positie en snelheid van een roterende as te bepalen. Het apparaat geeft feedback door sinus- en cosinussignalen te genereren die overeenkomen met de hoekpositie van de as. Resolverfeedback wordt veel gebruikt in krachtige reductiemotoren die nauwkeurige positie- en snelheidsregeling vereisen.
Deze feedbackmechanismen, geïntegreerd in tandwielmotoren, maken nauwkeurige besturing, bewaking en aanpassing van diverse motorparameters mogelijk. Door gebruik te maken van feedbacksignalen van encoders, Hall-effectsensoren, stroomsensoren, temperatuursensoren, eindschakelaars of resolvers, kan het besturingssysteem de prestaties van de motor optimaliseren, nauwkeurige positionering garanderen, de snelheid regelen en de motor beschermen tegen overbelasting of oververhitting.
Wat is de betekenis van tandwielreductie in tandwielmotoren en hoe beïnvloedt dit de efficiëntie?
Overbrengingsverhouding speelt een belangrijke rol in tandwielmotoren, omdat het de motor in staat stelt een hoger koppel te leveren bij een lagere uitgangssnelheid. Deze eigenschap heeft verschillende belangrijke implicaties voor tandwielmotoren, waaronder een verbeterde krachtoverbrenging, betere controle en mogelijke compromissen op het gebied van efficiëntie. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van het belang van overbrengingsverhouding in tandwielmotoren en het effect ervan op de efficiëntie:
Betekenis van tandwielreductie:
1. Verhoogd koppel: Door de tandwielreductie kunnen motoren met tandwieloverbrenging een hoger koppel genereren dan motoren zonder tandwielen. Door de rotatiesnelheid van de uitgaande as te verlagen, verhoogt de tandwielreductie het mechanisch voordeel van het systeem. Dit verhoogde koppel is gunstig in toepassingen die een hoog koppel vereisen om weerstand te overwinnen, zoals het tillen van zware lasten of het aandrijven van machines met een hoge inertie.
2. Verbeterde controle: Tandwielreductie verbetert de controle en precisie van tandwielmotoren. Door de snelheid te verlagen, maakt tandwielreductie een fijnere controle over de rotatiebeweging van de motor mogelijk. Dit is met name belangrijk in toepassingen die een nauwkeurige positionering of precieze snelheidsregeling vereisen. Het tandwielreductiemechanisme zorgt ervoor dat tandwielmotoren soepelere en meer gecontroleerde bewegingen maken, waardoor het risico op het overschrijden of onderschrijden van de gewenste positie wordt verkleind.
3. Belastingsafstemming: Tandwielreductie helpt de vermogenskarakteristieken van de motor af te stemmen op de belastingseisen. Verschillende toepassingen hebben uiteenlopende koppel- en snelheidsvereisten. Tandwielreductie zorgt ervoor dat de motor beter aansluit op het vermogen van de motor en de specifieke eisen van de belasting. Hierdoor kan de motor dichter bij zijn maximale rendement werken door de afweging tussen koppel en snelheid te optimaliseren.
Effect op de efficiëntie:
Hoewel tandwielreductie diverse voordelen biedt, kan het ook de efficiëntie van tandwielmotoren beïnvloeden. Hieronder leggen we uit hoe tandwielreductie de efficiëntie beïnvloedt:
1. Mechanisch rendement: Het overbrengingsproces introduceert mechanische componenten zoals tandwielen, lagers en smeersystemen. Deze componenten introduceren extra wrijving en mechanische verliezen in het systeem. Als gevolg hiervan gaat er tijdens het overbrengingsproces energie verloren in de vorm van warmte. Het rendement van de tandwielmotor wordt beïnvloed door de kwaliteit van de tandwielen, de gebruikte smering en het algehele ontwerp van het tandwielsysteem. Goed ontworpen en correct onderhouden tandwielsystemen kunnen deze verliezen minimaliseren en het mechanisch rendement optimaliseren.
2. Systeemrendement: Overbrengingsverhoudingen beïnvloeden het algehele systeemrendement door de elektrische efficiëntie van de motor te beïnvloeden. Bij motoren met een overbrengingsverhouding werken de motoren doorgaans met hogere snelheden en lagere koppels dan bij motoren met een directe aandrijving. Het algehele systeemrendement houdt rekening met zowel de elektrische efficiëntie van de motor als de mechanische efficiëntie van het overbrengingssysteem. Hoewel overbrengingsverhoudingen het koppel kunnen verhogen, introduceren ze ook extra verliezen als gevolg van de toegenomen mechanische complexiteit. Daarom kan het algehele systeemrendement in bepaalde toepassingen lager uitvallen dan bij een motor met een directe aandrijving.
Het is belangrijk om te benadrukken dat de efficiëntie van tandwielmotoren wordt beïnvloed door diverse factoren die verder gaan dan alleen de overbrengingsverhouding, zoals het motorontwerp, de besturingssystemen en de bedrijfsomstandigheden. De keuze voor hoogwaardige tandwielen, goede smering en regelmatig onderhoud kunnen verliezen minimaliseren en de efficiëntie verbeteren. Daarnaast kunnen technologische vooruitgangen op het gebied van tandwielen, zoals het gebruik van precisietandwielen en verbeterde smeermiddelen, bijdragen aan een hogere algehele efficiëntie van tandwielmotoren.
Samenvattend is tandwielreductie belangrijk in tandwielmotoren omdat het zorgt voor een hoger koppel, betere controle en een betere afstemming op de belasting. Tandwielreductie kan echter mechanische verliezen introduceren en de algehele efficiëntie van het systeem beïnvloeden. Een goed ontwerp, correct onderhoud en aandacht voor de toepassingsvereisten zijn essentieel om de balans tussen koppel, snelheid en efficiëntie in tandwielmotoren te optimaliseren.
Welke verschillende soorten tandwielen worden er gebruikt in tandwielmotoren en welke invloed hebben ze op de prestaties?
In tandwielmotoren worden verschillende soorten tandwielen gebruikt, elk met zijn eigen unieke eigenschappen en invloed op de prestaties. De keuze van het type tandwiel hangt af van de specifieke eisen van de toepassing, zoals koppel, snelheid, rendement, geluidsniveau en beschikbare ruimte. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van de verschillende soorten tandwielen die in tandwielmotoren worden gebruikt en hun invloed op de prestaties:
1. Tandwielen:
Tandwielen met rechte tanden zijn het meest voorkomende type tandwiel in tandwielmotoren. Ze hebben rechte tanden die parallel lopen aan de as van het tandwiel en grijpen in op een ander tandwiel om vermogen over te brengen. Tandwielen met rechte tanden bieden een hoog rendement, betrouwbare werking en zijn kosteneffectief. Ze kunnen echter aanzienlijk lawaai produceren door het in elkaar grijpen van de tanden en ze kunnen axiale stuwkrachten genereren. Tandwielen met rechte tanden zijn geschikt voor toepassingen die een hoge koppeloverdracht en matige tot hoge rotatiesnelheden vereisen.
2. Spiraalvormige tandwielen:
Spiraalvormige tandwielen hebben tanden die onder een hoek ten opzichte van de as van het tandwiel zijn gesneden. Deze spiraalvormige tandconfiguratie zorgt voor een geleidelijke aangrijping en een soepeler tandcontact, wat resulteert in minder geluid en trillingen in vergelijking met rechte tandwielen. Spiraalvormige tandwielen bieden een hoger draagvermogen en zijn geschikt voor toepassingen die een hoge koppeloverdracht en matige tot hoge rotatiesnelheden vereisen. Ze worden veel gebruikt in reductiemotoren waar een geluidsarme werking gewenst is, zoals in automobieltoepassingen en industriële machines.
3. Kegeltandwielen:
Kegeltandwielen hebben tanden die op een conisch oppervlak zijn gesneden. Ze worden gebruikt om kracht over te brengen tussen elkaar kruisende assen, meestal loodrecht op elkaar. Kegeltandwielen kunnen rechte tanden hebben (rechte kegeltandwielen) of gebogen tanden (spiraalvormige kegeltandwielen). Deze tandwielen zorgen voor een efficiënte krachtoverbrenging en nauwkeurige bewegingscontrole in toepassingen waar assen van richting moeten veranderen. Kegeltandwielen worden veel gebruikt in reductiemotoren voor toepassingen zoals stuursystemen, werktuigmachines en drukpersen.
4. Wormwielen:
Wormwielen bestaan uit een worm (een soort schroef) en een bijpassend tandwiel, ook wel wormwiel genoemd. De worm heeft een spiraalvormige schroefdraad die in het wormwiel grijpt, wat resulteert in een compacte constructie met een hoge overbrengingsverhouding. Wormwielen bieden een hoge koppeloverdracht, een geluidsarme werking en een zelfvergrendelend vermogen, waardoor terugdraaien wordt voorkomen. Ze worden veelvuldig gebruikt in reductiemotoren voor toepassingen die een hoge overbrengingsverhouding en vergrendelingsmogelijkheden vereisen, zoals in hefmechanismen, transportsystemen en werktuigmachines.
5. Planetaire tandwielen:
Planetaire tandwieloverbrengingen, ook wel epicyclische tandwielen genoemd, bestaan uit een centraal zonnewiel, meerdere planeetwielen en een buitenste ringwiel. De planeetwielen grijpen in op zowel het zonnewiel als het ringwiel, waardoor een compact en efficiënt tandwielsysteem ontstaat. Planetaire tandwieloverbrengingen bieden een hoge koppeloverdracht, hoge overbrengingsverhoudingen en een uitstekende lastverdeling. Ze worden veelvuldig gebruikt in tandwielmotoren voor toepassingen die een hoog koppel en een compact formaat vereisen, zoals in robotica, auto-transmissies en industriële machines.
6. Tandwieloverbrenging:
Tandheugeloverbrengingen bestaan uit een tandheugel (een rechte, getande staaf) en een rondsel (een tandwiel met een kleine diameter). Het rondsel grijpt in op de tandheugel om roterende beweging om te zetten in lineaire beweging of omgekeerd. Tandheugeloverbrengingen bieden nauwkeurige lineaire bewegingsregeling en worden veelvuldig gebruikt in tandwielmotoren voor toepassingen zoals lineaire actuatoren, CNC-machines en stuursystemen.
De keuze van het type tandwiel in een reductiemotor hangt af van factoren zoals het gewenste koppel, de snelheid, het rendement, het geluidsniveau en de beschikbare ruimte. Elk type tandwiel biedt specifieke voordelen en heeft een andere invloed op de prestaties van de reductiemotor. Door het juiste type tandwiel te selecteren, kunnen reductiemotoren worden geoptimaliseerd voor hun beoogde toepassingen, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare krachtoverbrenging.
editor by CX 2024-04-30