Productbeschrijving
| MOTORFRAMEGROOTTE | 60 mm / 70 mm / 80 mm / 90 mm / 104 mm | ||
| MOTORTYPE | INDUCTIEMOTOR / OMKEERBARE MOTOR / KOPPELMOTOR / SNELHEIDSREGELINGSMOTOR | ||
| SERIE | K-serie | ||
| UITGANGSVERMOGEN | 3 W / 6 W / 10 W / 15 W / 25 W / 40 W / 60 W / 90 W / 120 W / 140 W / 180 W / 200 W (kan worden aangepast) | ||
| UITGAANDE AS | 8 mm / 10 mm / 12 mm / 15 mm; ronde as, D-vormige as, as met spiebaan (kan worden aangepast) | ||
| Spanningstype | Eenfasig 100-120V 50/60Hz 4P | Eenfasig 200-240V 50/60Hz 4P | |
| Driefasig 200-240V 50/60Hz | Driefasig 380-415V 50/60Hz 4P | ||
| Driefase 440-480V 60Hz 4P | Driefase 200-240/380-415/440-480V 50/60/60Hz 4P | ||
| Accessoires | Aansluitkasttype / met ventilator / thermische beveiliging / elektromagnetische rem | ||
| Boven de 60 W, alles gemonteerd inclusief ventilator. | |||
| FRAMEGROOTTE VAN DE VERSNELLINGSBAK | 60 mm / 70 mm / 80 mm / 90 mm / 104 mm | ||
| OVERBRENGINGSVERHOUDING | 3G-300G | ||
| VERSNELLINGSBAKTYPE | PARALLELLE AS-VERSNELLINGSBAK EN STERKTETYPE | ||
| Haakse holle wormas | Holle as met rechte spiraalvormige afschuining | L-vormige holle as | |
| Haakse CHINAMFG wormas | Haakse spiraalafschuining CHINAMFG-as | L-type CHINAMFG-as | |
| K2-serie luchtdichtheid verbeterd type | |||
| Certificering | CCC CE ISO9001 CQC | ||
ander product
Certificeringen
Verpakking en verzending
Bedrijfsprofiel
Veelgestelde vragen
V: Hoe kies ik een geschikte motor of versnellingsbak?
A: Als u foto's of tekeningen van de motor heeft die u ons wilt laten zien, of gedetailleerde specificaties zoals spanning, snelheid, koppel, motorgrootte, werkingsmodus van de motor, benodigde levensduur en geluidsniveau, laat het ons dan gerust weten. Dan kunnen we u een geschikte motor aanbevelen die aansluit op uw wensen.
V: Biedt u een service op maat voor uw standaardmotoren of -versnellingsbakken?
A: Ja, we kunnen de spanning, snelheid, koppel en asgrootte/vorm aanpassen aan uw wensen. Als u extra draden/kabels aan de aansluiting wilt laten solderen, connectoren, condensatoren of EMC-componenten wilt toevoegen, is dat ook mogelijk.
V: Biedt u een individuele ontwerpservice voor motoren aan?
A: Ja, we willen graag motoren op maat ontwerpen voor onze klanten, maar daarvoor moeten wel mallen ontwikkeld worden. De kosten hiervoor en het ontwerp kunnen een indicatie van de exacte prijs zijn.
V: Wat is jullie levertijd?
A: Over het algemeen hebben we voor onze standaardproducten 15-30 dagen nodig, voor maatwerkproducten iets langer. We zijn echter zeer flexibel wat betreft de levertijd; deze is afhankelijk van de specifieke bestelling.
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sollicitatie: | Gereedschapswerktuig |
|---|---|
| Snelheid: | High Speed |
| Aantal stators: | Driefasen |
| Voorbeelden: |
US$ 50/stuk
1 stuk (minimale bestelling) | Bestel een proefmonster |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
|
|
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Verzendkosten:
Geschatte vrachtkosten per eenheid. |
Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd. |
|---|
| Betaalmethode: |
|
|---|---|
|
Aanbetaling Volledige betaling |
| Munteenheid: | US$ |
|---|
| Retourneren en terugbetalingen: | Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen. |
|---|
Welke soorten feedbackmechanismen worden doorgaans in tandwielmotoren geïntegreerd voor de besturing?
Tandwielmotoren bevatten vaak feedbackmechanismen om de besturing te verbeteren en de prestaties te optimaliseren. Deze feedbackmechanismen stellen de motor in staat om zijn werking te bewaken en aan te passen op basis van verschillende parameters. Hieronder volgen enkele veelvoorkomende feedbackmechanismen die in tandwielmotoren worden toegepast:
1. Encoderfeedback:
Een encoder is een apparaat dat positie- en snelheidsfeedback levert door de mechanische beweging van de motor om te zetten in elektrische signalen. Veelgebruikte encoders in tandwielmotoren zijn onder andere:
- Incrementele encoders: Deze encoders leveren informatie over de positie en snelheid van de motoras ten opzichte van een referentiepunt. Ze genereren pulsen tijdens de rotatie van de motor, waardoor nauwkeurige metingen van positie- en snelheidsveranderingen mogelijk zijn.
- Absolute encoders: Absolute encoders geven de precieze positie van de motoras binnen een volledige omwenteling weer. Ze hebben geen referentiepunt nodig en leveren nauwkeurige feedback, zelfs na stroomuitval of het opnieuw opstarten van de motor.
2. Hall-effectsensoren:
Hall-effectsensoren maken gebruik van het Hall-effectprincipe om de aanwezigheid en sterkte van een magnetisch veld te detecteren. Ze worden vaak gebruikt in tandwielmotoren voor snelheids- en positiemeting. Hall-effectsensoren leveren feedback door veranderingen in het magnetische veld van de motor te detecteren en deze om te zetten in elektrische signalen.
3. Stroomsensoren:
Stroomsensoren bewaken de elektrische stroom die door de wikkelingen van de motor loopt. Door de stroom te meten, geven deze sensoren feedback over het koppel, de belasting en het energieverbruik van de motor. Stroomsensoren zijn essentieel voor motorbesturingsstrategieën zoals stroombegrenzing, overstroombeveiliging en gesloten-lusregeling.
4. Temperatuursensoren:
Temperatuursensoren zijn in tandwielmotoren geïntegreerd om de temperatuur van de motor te bewaken. Ze geven feedback over de thermische toestand van de motor, waardoor het besturingssysteem de werking van de motor kan aanpassen om oververhitting te voorkomen. Temperatuursensoren zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid van de motor en om schade door oververhitting te voorkomen.
5. Hall-effect eindschakelaars:
Hall-effect eindschakelaars worden gebruikt om de aanwezigheid of afwezigheid van een magnetisch veld binnen een specifiek bereik te detecteren. Ze worden vaak toegepast als eindschakelaars in tandwielmotoren. Hall-effect eindschakelaars geven feedback aan het besturingssysteem, waarmee wordt aangegeven wanneer de motor een bepaalde positie heeft bereikt of wanneer deze buiten het toegestane bereik is bewogen.
6. Feedback van de resolver:
Een resolver is een elektromagnetisch apparaat dat wordt gebruikt om de positie en snelheid van een roterende as te bepalen. Het apparaat geeft feedback door sinus- en cosinussignalen te genereren die overeenkomen met de hoekpositie van de as. Resolverfeedback wordt veel gebruikt in krachtige reductiemotoren die nauwkeurige positie- en snelheidsregeling vereisen.
Deze feedbackmechanismen, geïntegreerd in tandwielmotoren, maken nauwkeurige besturing, bewaking en aanpassing van diverse motorparameters mogelijk. Door gebruik te maken van feedbacksignalen van encoders, Hall-effectsensoren, stroomsensoren, temperatuursensoren, eindschakelaars of resolvers, kan het besturingssysteem de prestaties van de motor optimaliseren, nauwkeurige positionering garanderen, de snelheid regelen en de motor beschermen tegen overbelasting of oververhitting.
Wat is de betekenis van tandwielreductie in tandwielmotoren en hoe beïnvloedt dit de efficiëntie?
Overbrengingsverhouding speelt een belangrijke rol in tandwielmotoren, omdat het de motor in staat stelt een hoger koppel te leveren bij een lagere uitgangssnelheid. Deze eigenschap heeft verschillende belangrijke implicaties voor tandwielmotoren, waaronder een verbeterde krachtoverbrenging, betere controle en mogelijke compromissen op het gebied van efficiëntie. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van het belang van overbrengingsverhouding in tandwielmotoren en het effect ervan op de efficiëntie:
Betekenis van tandwielreductie:
1. Verhoogd koppel: Door de tandwielreductie kunnen motoren met tandwieloverbrenging een hoger koppel genereren dan motoren zonder tandwielen. Door de rotatiesnelheid van de uitgaande as te verlagen, verhoogt de tandwielreductie het mechanisch voordeel van het systeem. Dit verhoogde koppel is gunstig in toepassingen die een hoog koppel vereisen om weerstand te overwinnen, zoals het tillen van zware lasten of het aandrijven van machines met een hoge inertie.
2. Verbeterde controle: Tandwielreductie verbetert de controle en precisie van tandwielmotoren. Door de snelheid te verlagen, maakt tandwielreductie een fijnere controle over de rotatiebeweging van de motor mogelijk. Dit is met name belangrijk in toepassingen die een nauwkeurige positionering of precieze snelheidsregeling vereisen. Het tandwielreductiemechanisme zorgt ervoor dat tandwielmotoren soepelere en meer gecontroleerde bewegingen maken, waardoor het risico op het overschrijden of onderschrijden van de gewenste positie wordt verkleind.
3. Belastingsafstemming: Tandwielreductie helpt de vermogenskarakteristieken van de motor af te stemmen op de belastingseisen. Verschillende toepassingen hebben uiteenlopende koppel- en snelheidsvereisten. Tandwielreductie zorgt ervoor dat de motor beter aansluit op het vermogen van de motor en de specifieke eisen van de belasting. Hierdoor kan de motor dichter bij zijn maximale rendement werken door de afweging tussen koppel en snelheid te optimaliseren.
Effect op de efficiëntie:
Hoewel tandwielreductie diverse voordelen biedt, kan het ook de efficiëntie van tandwielmotoren beïnvloeden. Hieronder leggen we uit hoe tandwielreductie de efficiëntie beïnvloedt:
1. Mechanisch rendement: Het overbrengingsproces introduceert mechanische componenten zoals tandwielen, lagers en smeersystemen. Deze componenten introduceren extra wrijving en mechanische verliezen in het systeem. Als gevolg hiervan gaat er tijdens het overbrengingsproces energie verloren in de vorm van warmte. Het rendement van de tandwielmotor wordt beïnvloed door de kwaliteit van de tandwielen, de gebruikte smering en het algehele ontwerp van het tandwielsysteem. Goed ontworpen en correct onderhouden tandwielsystemen kunnen deze verliezen minimaliseren en het mechanisch rendement optimaliseren.
2. Systeemrendement: Overbrengingsverhoudingen beïnvloeden het algehele systeemrendement door de elektrische efficiëntie van de motor te beïnvloeden. Bij motoren met een overbrengingsverhouding werken de motoren doorgaans met hogere snelheden en lagere koppels dan bij motoren met een directe aandrijving. Het algehele systeemrendement houdt rekening met zowel de elektrische efficiëntie van de motor als de mechanische efficiëntie van het overbrengingssysteem. Hoewel overbrengingsverhoudingen het koppel kunnen verhogen, introduceren ze ook extra verliezen als gevolg van de toegenomen mechanische complexiteit. Daarom kan het algehele systeemrendement in bepaalde toepassingen lager uitvallen dan bij een motor met een directe aandrijving.
Het is belangrijk om te benadrukken dat de efficiëntie van tandwielmotoren wordt beïnvloed door diverse factoren die verder gaan dan alleen de overbrengingsverhouding, zoals het motorontwerp, de besturingssystemen en de bedrijfsomstandigheden. De keuze voor hoogwaardige tandwielen, goede smering en regelmatig onderhoud kunnen verliezen minimaliseren en de efficiëntie verbeteren. Daarnaast kunnen technologische vooruitgangen op het gebied van tandwielen, zoals het gebruik van precisietandwielen en verbeterde smeermiddelen, bijdragen aan een hogere algehele efficiëntie van tandwielmotoren.
Samenvattend is tandwielreductie belangrijk in tandwielmotoren omdat het zorgt voor een hoger koppel, betere controle en een betere afstemming op de belasting. Tandwielreductie kan echter mechanische verliezen introduceren en de algehele efficiëntie van het systeem beïnvloeden. Een goed ontwerp, correct onderhoud en aandacht voor de toepassingsvereisten zijn essentieel om de balans tussen koppel, snelheid en efficiëntie in tandwielmotoren te optimaliseren.
Wat is een tandwielmotor en hoe combineert deze de functies van tandwielen en een motor?
Een tandwielmotor is een type motor dat tandwielen in zijn ontwerp integreert om de functies van tandwielen en een motor te combineren. Hij bestaat uit een motor, die de mechanische energie levert, en een set tandwielen, die deze energie overbrengen en aanpassen om specifieke outputkarakteristieken te bereiken. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van wat een tandwielmotor is en hoe deze de functies van tandwielen en een motor combineert:
Een reductiemotor bestaat doorgaans uit twee hoofdonderdelen: de motor en het tandwielstelsel. De motor zet elektrische energie om in mechanische energie en genereert zo een roterende beweging. Het tandwielstelsel bestaat daarentegen uit meerdere tandwielen met verschillende afmetingen en tandconfiguraties. Deze tandwielen grijpen in een specifieke opstelling in elkaar om het koppel en de snelheid van de motor over te brengen en te regelen.
De tandwielen in een tandwielmotor vervullen verschillende functies:
1. Koppelversterking:
Een van de belangrijkste functies van het tandwielsysteem in een reductiemotor is het versterken van het koppel. Door tandwielen met verschillende afmetingen te gebruiken, kan het ingangskoppel effectief worden vermenigvuldigd of verlaagd. Hierdoor kan de reductiemotor, afhankelijk van de tandwielconfiguratie, een hoger koppel leveren bij lagere snelheden of een lager koppel bij hogere snelheden. Deze koppelversterking is gunstig in toepassingen waar een hoog koppel vereist is, zoals in zware machines of voertuigen.
2. Snelheidsverlaging of -verhoging:
Het tandwielsysteem in een reductiemotor kan ook worden gebruikt om de rotatiesnelheid van de motoruitgang te verlagen of te verhogen. Door tandwielen met verschillende aantallen tanden te gebruiken, kan de overbrengingsverhouding worden aangepast om de gewenste snelheid te bereiken. Een reductiemotor met een hogere overbrengingsverhouding levert bijvoorbeeld een lagere snelheid maar een hoger koppel, terwijl een reductiemotor met een lagere overbrengingsverhouding een hogere snelheid maar een lager koppel levert. Deze snelheidsregeling maakt een nauwkeurige afstemming van het motorvermogen op de eisen van specifieke toepassingen mogelijk.
3. Richtingscontrole:
De tandwielen in een reductiemotor kunnen worden gebruikt om de draairichting van de uitgaande as van de motor te regelen. Door verschillende combinaties van tandwielen te gebruiken, zoals rechte tandwielen, kegeltandwielen of wormwielen, kan de draairichting worden gewijzigd. Deze richtingsregeling is cruciaal in toepassingen waar beweging in beide richtingen vereist is, zoals in transportsystemen of robotarmen.
4. Belastingverdeling:
Het tandwielsysteem in een reductiemotor zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de belasting over meerdere tandwielen. Dit vermindert de belasting op de afzonderlijke tandwielen en verhoogt de algehele duurzaamheid en levensduur van de motor. Door de belasting over meerdere tandwielen te verdelen, kan de reductiemotor toepassingen met een hoger koppel aan zonder dat één specifiek tandwiel overmatig wordt belast. Deze mogelijkheid tot lastverdeling is vooral belangrijk bij zware toepassingen die continu onder ve veeleisende omstandigheden moeten werken.
Door de functies van tandwielen en een motor te combineren, bieden tandwielmotoren verschillende voordelen. Ze bieden koppelversterking, snelheidsregeling, richtingscontrole en lastverdeling, waardoor ze geschikt zijn voor diverse toepassingen die nauwkeurige en gecontroleerde mechanische kracht vereisen. Tandwielmotoren worden veelvuldig gebruikt in industrieën zoals robotica, automobielindustrie, productie en automatisering, waar betrouwbare en efficiënte krachtoverbrenging essentieel is.
editor by CX 2024-04-17