தயாரிப்பு விளக்கம்
The spare part of cement screw conveyor include screw blade, universal joint, hanging bearing, reducer and end bearing, etc.
a.Screw blade
As the main spare part, screw blade plays a vital role in driving material movement. In general, screw blade can help complete conveying operation, at the same time possessing the functions of stirring and mixing materials.
1.Continuous cold rolled helical screw blade has features of smooth surface, high hardness, wear resistance and continuous weld-free.
2.Advanced technology process creates superior quality, saving raw materials.
3.Screw blade can achieve high transmission efficiency.
4.PK Machinery can make tailored screw blade according to your specific needs.
b.Universal joint
Universal joint utilizes spherical device to achieve export of different directions shaft power .It is a important part of cement screw conveyor.
1.Multi-angle adjustment ,easily connected with other equipment;
2.Fine joint sealing ,avoiding leaking material.
3.Production wear resistance ,long service life.
4.Convenient operation ,largely bearing capacity.
c.Hanging Bearing
Hanging bearing is installed to connect 2 screw shafts for screw conveyor longer than 3-4m,it plays an important role to bear whole screw weight and rotating force.
1.High precision, small volume, light weight;
2.Strong carrying capacity, convenient installation;
3.Ensure screw conveyor in a superior working status;
4.Prolong the life span of screw conveyor;
5.Ensure screw conveyor coaxiality, reduce resistance and noise.
d.Reducer
Reducer is a kind of power transmission equipment, the type provided by PK Machinery is special for cement screw conveyor.
1.Connect with motor and drive directly;
2.Reliable and durable;
3.Low energy consumption and high efficiency;
4.Low maintenance;
4. Reducer is suitable for all kinds of motors, save the cost of whole machine.
e.End bearing
End bearing is 1 of the important part for cement screw conveyor, it is used for support the rotated shaft at the end of the cement screw conveyor.
1.Faster installation.
2.Lower maintenance.
3.Reduce the friction coefficient during operation.
4.Ensure the rotating accuracy of the cement screw conveyor.
Technical data Screw blade
| Outer Dia. (mm) | Inner Dia. (mm) | Screw Pitch (mm) | Plate Thickness (mm) |
| 140 | 60 | 140 | 3.5 |
| 140 | 60 | 110 | 3.5 |
| 140 | 60 | 140 | 5 |
| 140 | 60 | 110 | 5 |
| 190 | (60) (73) | 200 | 3.5 |
| 190 | (60) (73) | 133 | 3.5 |
| 190 | (60) (73) | 200 | 5 |
| 190 | (60) (73) | 133 | 5 |
| 240 | (60) (73) | 240 | 5 |
| 240 | (60) (73) | 166 | 5 |
| 290 | (89) (114) | 300 | 5 |
| 290 | (89) (114) | 220 | 5 |
| 220 | 140 | 180 | 5 |
| 292 | 114 | 300 | 7.2 |
| 292 | 114 | 220 | 7.2 |
We mainly provide the following equipments :
| விibrating Screen | Rotary vibrating screen |
| Ultrasonic vibrating screen | |
| Gyratory screen | |
| Trommel screen | |
| Linear vibrating screen | |
| Circular vibrating screen | |
| Dewatering screen | |
| Vibrating feeder | |
| Belt Conveyor | Belt conveyor |
| Sidewall belt conveyor | |
| Portable belt conveyor | |
| Shuttle conveyor | |
| Tripper | |
| Bucket Elevator | Efficient bucket elevator |
| Belt bucket elevator | |
| Ring chain bucket elevator | |
| Plate chain bucket elevator | |
| Cement bucket elevator | |
| Silo bucket elevator | |
| Screw Conveyor | U-type screw conveyor |
| Cement screw conveyor | |
| Pipe screw conveyor | |
| Scraper Conveyor | Horizontal scraper chain conveyor |
| Incline scraper chain conveyor | |
| Grain scraper chain conveyor |
| வகை: | Screw Conveyor |
|---|---|
| கட்டமைப்பு: | Inclining Conveyor |
| பொருள்: | Carbon Steel |
| Material Feature: | Fire Resistant |
| சிக்னேஷியா: | ISO9001:2008, ISO9001:2000, CE |
| Energy Saving: | Energy Saving |
| மாதிரிகள்: |
US$ 500/Set
1 Set(Min.Order) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
|
|
|---|
பற்சக்கர மோட்டார்களுக்கான பராமரிப்புத் தேவைகள் என்ன, மற்றும் அவற்றின் ஆயுட்காலத்தை எவ்வாறு அதிகரிக்கலாம்?
மற்ற எந்த இயந்திர அமைப்பைப் போலவே, கியர் மோட்டார்களுக்கும் உகந்த செயல்திறனையும் நீண்ட ஆயுளையும் உறுதிசெய்ய வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. முறையான பராமரிப்பு நடைமுறைகள், பழுதுகளைத் தடுக்கவும், செயலற்ற நேரத்தைக் குறைக்கவும், கியர் மோட்டார்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கவும் உதவுகின்றன. கியர் மோட்டார்களுக்கான சில பராமரிப்புத் தேவைகளும், அவற்றின் நீண்ட ஆயுளை அதிகரிப்பதற்கான வழிகளும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
1. உயவு:
கியர் மோட்டார்களில் உராய்வு, தேய்மானம் மற்றும் வெப்ப உருவாக்கத்தைக் குறைக்க, வழக்கமான உயவு அவசியம். கியர்கள், தாங்கிகள் மற்றும் பிற நகரும் பாகங்கள் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி முறையாக உயவூட்டப்பட வேண்டும். மோட்டாரின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் உயவூட்டிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். உகந்த உயவூட்டல் அளவைப் பராமரிக்கவும், நீண்டகால செயல்திறனை உறுதி செய்யவும், வழக்கமான பரிசோதனை மற்றும் உயவூட்டிகளை நிரப்புதல், அத்துடன் குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும்.
2. பரிசோதனை மற்றும் சுத்தம் செய்தல்:
தேய்மானம், சேதம் அல்லது மாசுபடுதல் ஆகியவற்றின் அறிகுறிகளைக் கண்டறிய, கியர் மோட்டார்களைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்வதும் சுத்தம் செய்வதும் மிக முக்கியம். கியர்கள், பேரிங்குகள், ஷாஃப்டுகள் மற்றும் இணைப்புகளை ஆய்வு செய்வது, ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் அல்லது சீரற்ற நிலைகளைக் கண்டறிய உதவும். மோட்டாரின் வெளிப்புறத்தையும் காற்றோட்ட வழிகளையும் சுத்தம் செய்து தூசி, குப்பைகள் அல்லது ஈரப்பதம் படிவதை அகற்றுவது, பழுதுகளைத் தடுப்பதற்கும் சரியான குளிரூட்டலைப் பராமரிப்பதற்கும் முக்கியமானது. தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த பாகங்கள் ஏதேனும் இருந்தால், அவை உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த பரிசீலனைகள்:
கியர் மோட்டார்களைச் சுற்றியுள்ள வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைக் கண்காணிப்பதும் கட்டுப்படுத்துவதும் அவற்றின் ஆயுட்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அதிகப்படியான வெப்பம் மசகு எண்ணெய்களைச் சிதைக்கலாம், காப்புறையைச் சேதப்படுத்தலாம், மற்றும் பாகங்கள் முன்கூட்டியே பழுதடைய வழிவகுக்கலாம். முறையான காற்றோட்டம், வெப்ப வெளியேற்றம் ஆகியவற்றை உறுதிசெய்வதும், மோட்டாரில் அதிக சுமையை ஏற்றுவதைத் தவிர்ப்பதும் வெப்பநிலையைத் திறம்பட நிர்வகிக்க உதவும். அதேபோல், அரிப்பு மற்றும் சேதத்தைத் தடுக்க, கியர் மோட்டார்களை ஈரப்பதம், தூசி, இரசாயனங்கள் மற்றும் பிற சுற்றுச்சூழல் மாசுகளிலிருந்து பாதுகாப்பது மிகவும் அவசியம்.
4. சுமை கண்காணிப்பு மற்றும் உகப்பாக்கம்:
கியர் மோட்டார்கள் மீது செலுத்தப்படும் பளுவைக் கண்காணித்து, அதை உகந்த நிலைக்குக் கொண்டு வருவது அவற்றின் நீண்ட ஆயுளுக்குப் பங்களிக்கும். கியர் மோட்டார்களை அவற்றின் குறிப்பிட்ட பளு மற்றும் வேக வரம்புகளுக்குள் இயக்குவது, அதிகப்படியான அழுத்தம், அதிக வெப்பமாதல் மற்றும் முன்கூட்டிய தேய்மானம் ஆகியவற்றைத் தடுக்க உதவுகிறது. திடீரெனவும் அடிக்கடி வேகத்தை அதிகரிப்பதையோ அல்லது குறைப்பதையோ தவிர்ப்பதும், அத்துடன் மோட்டாரின் அதிகபட்சத் திறனுக்கு அருகில் அதிகப் பளு ஏற்றுவதையோ அல்லது தொடர்ச்சியாக இயக்குவதையோ தடுப்பதும் அதன் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்க உதவும்.
5. சீரமைப்பு மற்றும் அதிர்வுப் பகுப்பாய்வு:
கியர்கள், இணைப்புகள் மற்றும் தண்டுகள் போன்ற கியர் மோட்டார் பாகங்களின் சரியான சீரமைப்பு, மென்மையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. சீரமைப்பின்மை அதிகரித்த உராய்வு, இரைச்சல் மற்றும் முன்கூட்டிய தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும். சீரமைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்த்து சரிசெய்வதுடன், அதிர்வுப் பகுப்பாய்வையும் மேற்கொள்வது, அடிப்படைப் பிரச்சினைகளைக் குறிக்கக்கூடிய ஏதேனும் சீரமைப்பின்மை அல்லது அதிகப்படியான அதிர்வைக் கண்டறிய உதவும். சீரமைப்பு மற்றும் அதிர்வுப் பிரச்சினைகளை உடனடியாகச் சரிசெய்வது, மேலும் சேதத்தைத் தடுக்கவும் மோட்டாரின் ஆயுட்காலத்தை அதிகரிக்கவும் உதவும்.
6. தடுப்புப் பராமரிப்பு மற்றும் வழக்கமான ஆய்வுகள்:
கியர் மோட்டார்களுக்கு ஒரு தடுப்புப் பராமரிப்புத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவது இன்றியமையாதது. இதில் வழக்கமான ஆய்வுகள், மசகு எண்ணெய் இடுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவற்றுக்கான ஒரு கால அட்டவணையை உருவாக்குவதுடன், குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் செயல்திறன் சோதனைகளையும் அளவீடுகளையும் மேற்கொள்வதும் அடங்கும். பெல்ட் இறுக்கச் சோதனைகள், பேரிங் மாற்றுதல் அல்லது கியர் ஆய்வுகள் போன்ற பராமரிப்புப் பணிகளுக்கான உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களையும் பரிந்துரைகளையும் பின்பற்றுவது, ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்கள் பெரிய பழுதுகளாக மாறுவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய உதவும்.
இந்தப் பராமரிப்புத் தேவைகளையும் சிறந்த நடைமுறைகளையும் பின்பற்றுவதன் மூலம், கியர் மோட்டார்களின் ஆயுட்காலத்தை அதிகபட்சமாக நீட்டிக்க முடியும். வழக்கமான பராமரிப்பு, சரியான உயவு, பளு உகப்பாக்கம், வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாடு, மற்றும் தேய்ந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல் ஆகியவை கியர் மோட்டார்களின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கும் நீண்ட ஆயுளுக்கும் பங்களிக்கின்றன.
கியர் மோட்டார்களுடன் தொடர்புடைய சில பொதுவான சவால்கள் அல்லது சிக்கல்கள் என்னென்ன, அவற்றை எவ்வாறு தீர்க்கலாம்?
மற்ற எந்த இயந்திர அமைப்பைப் போலவே, கியர் மோட்டார்களும் அவற்றின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை அல்லது ஆயுட்காலத்தைப் பாதிக்கக்கூடிய சில சவால்களையோ சிக்கல்களையோ எதிர்கொள்ளக்கூடும். இருப்பினும், இந்தச் சவால்களில் பலவற்றை முறையான வடிவமைப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகள் மூலம் தீர்க்க முடியும். கியர் மோட்டார்களுடன் தொடர்புடைய சில பொதுவான சவால்களும் அதற்கான சாத்தியமான தீர்வுகளும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
1. பற்சக்கரத் தேய்மானம் மற்றும் செயலிழப்பு:
காலப்போக்கில், ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள பற்சக்கரங்கள் தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகலாம். இதன் விளைவாக, செயல்திறன் குறையலாம் அல்லது அவை செயலிழக்கவும் நேரிடலாம். பின்வரும் நடவடிக்கைகள் இந்தச் சவாலைச் சமாளிக்க உதவும்:
- முறையான உயவு: பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைக் கொண்டு தவறாமல் மசகு இடுவது, பற்சக்கரப் பற்களுக்கு இடையேயான உராய்வையும் தேய்மானத்தையும் குறைக்கும். மசகு இடுவதற்கான கால இடைவெளிகள் குறித்து உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதும், குறிப்பிட்ட பற்சக்கர மோட்டாருக்கு ஏற்ற உயர்தர மசகு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதும் அவசியமாகும்.
- பராமரிப்பு மற்றும் பரிசோதனை: வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் செய்யப்படும் ஆய்வுகள், பற்சக்கரத் தேய்மானம் அல்லது சேதத்தின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிய உதவும். தேய்ந்த பற்சக்கரங்கள் அல்லது பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவது, மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதோடு, பற்சக்கர மோட்டாரின் உகந்த செயல்திறனையும் உறுதிசெய்யும்.
- பொருள் தேர்வு: கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு அல்லது சிறப்பு உலோகக் கலவைகள் போன்ற, நீடித்து உழைக்கக்கூடிய மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பற்சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அவற்றின் ஆயுட்காலத்தையும் தேய்மானத் தடுப்புத் திறனையும் அதிகரிக்கும்.
2. எதிர்ப்பு மற்றும் துல்லியமின்மை:
முன்னர் விவாதித்தபடி, பின்னடைவு பற்சக்கர மோட்டார் அமைப்புகளில் துல்லியமின்மைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். பின்வரும் அணுகுமுறைகள் இந்தச் சிக்கலைச் சமாளிக்க உதவும்:
- பின்னடைவு எதிர்ப்பு கியர்கள்: பின்னடைவைக் குறைக்கும் அல்லது முற்றிலுமாக நீக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பின்னடைவுத் தடுப்புக் கியர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கியர் ஆட்டத்தால் ஏற்படும் துல்லியமின்மைகளைக் கணிசமாகக் குறைக்க முடியும்.
- இறுக்கமான உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மை: பற்சக்கர உற்பத்தியின் போது துல்லியமான உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைகளை உறுதி செய்வது, பின்னடைவைக் குறைக்கவும் ஒட்டுமொத்த துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
- பின்னடைவு இழப்பீடு: பின்னடைவை ஈடுசெய்வதற்கான கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகள் அல்லது பொறிமுறைகளைச் செயல்படுத்துவது, அதன் விளைவுகளைத் தணிக்கவும் பற்சக்கர மோட்டாரின் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் உதவும்.
3. இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகள்:
கியர் மோட்டார்கள் இயங்கும்போது இரைச்சலையும் அதிர்வுகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், இது சில பயன்பாடுகளில் விரும்பத்தகாததாக இருக்கலாம். பின்வரும் உத்திகள் இந்தச் சவாலைக் குறைக்க உதவும்:
- இரைச்சல் தணிப்பு: அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் பொருட்கள் அல்லது தனிமைப்படுத்தும் தாங்கிகள் போன்ற இரைச்சலைக் குறைக்கும் அம்சங்களை இணைப்பதன் மூலம், கியர் மோட்டாரிலிருந்து சுற்றியுள்ள சூழலுக்குப் பரவும் இரைச்சலையும் அதிர்வுகளையும் குறைக்க முடியும்.
- தரமான பற்சக்கரங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள்: உயர்தர பற்சக்கரங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிர்வுகளையும் இரைச்சல் உருவாவதையும் குறைக்கலாம். துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பற்சக்கரங்களும், நன்கு பராமரிக்கப்படும் தாங்கு உருளைகளும், சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் தேவையற்ற இரைச்சலைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.
- சரியான சீரமைப்பு: பற்சக்கரங்கள், தண்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்களின் துல்லியமான சீரமைப்பை உறுதி செய்வது, சீரற்ற தன்மையால் ஏற்படும் இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. வழக்கமான ஆய்வுகளும் சரிசெய்தல்களும் உகந்த சீரமைப்பைப் பராமரிக்க உதவும்.
4. அதிக வெப்பமாதல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை:
கியர் மோட்டார்களில், குறிப்பாக நீண்ட நேரம் அல்லது கடினமான செயல்பாட்டின் போது, வெப்பம் அதிகரிப்பது ஒரு சவாலாக அமையலாம். திறமையான வெப்ப மேலாண்மை நுட்பங்கள் இந்தச் சிக்கலைச் சரிசெய்யும்:
- போதுமான காற்றோட்டம்: கியர் மோட்டாரைச் சுற்றி முறையான காற்றோட்டத்தையும் காற்றுப் பாய்வையும் வழங்குவது வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுகிறது. இதில் குளிர்விக்கும் துடுப்புகளை வடிவமைத்தல், விசிறிகள் அல்லது ஊதுகுழல்களைப் பொருத்துதல், அல்லது காற்றுச் சுழற்சிக்குப் போதுமான இடைவெளியை உறுதி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
- வெப்பச் சிதறல் பொருட்கள்: மோட்டார் உறைகள் அல்லது வெப்பத் தணிப்பான்களில் அலுமினியம் அல்லது தாமிரம் போன்ற வெப்பத்தை வெளியேற்றும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது, வெப்ப வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்தி, அதிக வெப்பமாவதைத் தடுக்கும்.
- கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு: வெப்பநிலை உணர்விகள் மற்றும் வெப்பப் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைப் பொருத்துவதன் மூலம், பற்சக்கர மோட்டாரின் வெப்பநிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடிகிறது. வெப்பநிலை பாதுகாப்பான வரம்புகளை மீறினால், சேதத்தைத் தடுப்பதற்காக மோட்டாரைத் தானாகவே நிறுத்தவோ அல்லது சரிசெய்யவோ முடியும்.
5. சுமை மாறுபாடுகள் மற்றும் அதிர்ச்சிச் சுமைகள்:
எதிர்பாராத சுமை மாறுபாடுகள் அல்லது திடீர் சுமைகள், பற்சக்கர மோட்டார்களின் செயல்திறனையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் பாதிக்கக்கூடும். இந்தச் சவாலைச் சமாளிக்கப் பின்வரும் நடவடிக்கைகள் உதவக்கூடும்:
- சரியான அளவு மற்றும் தேர்வு: உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான முறுக்குவிசை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட கியர் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அவை தங்களின் வரம்புகளை மீறாமல் எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை மாறுபாடுகளையும் அவ்வப்போது ஏற்படும் அதிர்ச்சிச் சுமைகளையும் கையாள முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது.
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்: அதிர்வு தணிப்பான்கள் அல்லது மீள்திறன் கொண்ட இணைப்புகள் போன்ற அதிர்வு உறிஞ்சும் பொறிமுறைகளை இணைப்பது, கியர் மோட்டாரில் ஏற்படும் திடீர் சுமை மாற்றங்கள் அல்லது தாக்கங்களின் விளைவுகளைத் தணிக்க உதவும்.
- சுமை கண்காணிப்பு: சுமை கண்காணிப்பு அமைப்புகள் அல்லது சென்சார்களை நிறுவுவதன் மூலம், சுமை மாறுபாடுகளை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும். இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்தி, தேவைப்படும்போது செயல்பாட்டைச் சரிசெய்யலாம் அல்லது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கலாம்.
பொருத்தமான வடிவமைப்பு அம்சங்கள், வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகள் மூலம், கியர் மோட்டார்களுடன் தொடர்புடைய இந்தப் பொதுவான சவால்களைக் கையாள்வதன் மூலம், அவற்றின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்த முடியும்.
ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு எவ்வாறு பங்களிக்கிறது?
ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வெவ்வேறு கியர் விகிதங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கியர் பொறிமுறையானது இந்த அளவுருக்களை துல்லியமாக கையாள அனுமதிக்கிறது. ஒரு கியர் மோட்டாரில் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு கியர் பொறிமுறை எவ்வாறு பங்களிக்கிறது என்பதற்கான விரிவான விளக்கம் இங்கே:
பற்சக்கர பொறிமுறையானது பல்வேறு அளவுகள், பல் கட்டமைப்புகள் மற்றும் அமைப்புகளைக் கொண்ட பல பற்சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது. அமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு பற்சக்கரமும் மற்றொரு பற்சக்கரத்துடன் இணைந்து, ஒரு இயந்திர இணைப்பை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் சுழலும் போது, அது முதல் பற்சக்கரத்தின் சுழற்சியை இயக்குகிறது, பின்னர் அது இயக்கத்தை அடுத்தடுத்த பற்சக்கரங்களுக்கு மாற்றுகிறது, இறுதியில் வெளியீட்டு தண்டின் சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது.
முறுக்குவிசை கட்டுப்பாடு:
ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது இயந்திர நன்மை கொள்கையின் மூலம் முறுக்குவிசை கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது. கியர் அமைப்பு, கியர் விகிதம் எனப்படும் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான பற்களைக் கொண்ட கியர்களைப் பயன்படுத்தி, முறுக்கு வெளியீட்டை சரிசெய்யிறது. ஒரு சிறிய கியர் (பினியன்) ஒரு பெரிய கியர் (கியர்) உடன் ஈடுபடும்போது, பினியன் கியரை விட வேகமாகச் சுழலும், ஆனால் அதிக விசை அல்லது முறுக்குவிசையை செலுத்துகிறது. இதன் விளைவாக முறுக்குவிசை பெருக்கம் ஏற்படுகிறது, இது கியர் மோட்டார் வெளியீட்டு தண்டில் அதிக முறுக்குவிசையை வழங்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்கிறது. மாறாக, ஒரு பெரிய கியர் சிறிய கியர் உடன் ஈடுபட்டால், முறுக்குவிசை குறைப்பு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக வெளியீட்டு தண்டில் அதிக சுழற்சி வேகம் ஏற்படுகிறது.
பொருத்தமான கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், கியர் மோட்டாரின் முறுக்கு வெளியீட்டை பயன்பாட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கியர் பொறிமுறையானது திறம்பட சரிசெய்கிறது. அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளிலும், குறைந்த முறுக்குவிசை தேவைப்படும் ஆனால் அதிக சுழற்சி வேகம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளிலும் இந்த முறுக்குவிசை கட்டுப்பாட்டு திறன் அவசியம்.
வேகக் கட்டுப்பாடு:
ஒரு கியர் மோட்டாரில் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கும் பற்சக்கர பொறிமுறை பங்களிக்கிறது. உள்ளீட்டு தண்டின் (மோட்டாரால் இயக்கப்படும்) சுழற்சி வேகத்திற்கும் வெளியீட்டு தண்டுக்கும் இடையிலான உறவை கியர் விகிதம் தீர்மானிக்கிறது. ஒரு கியர் மோட்டார் அதிக பற்சக்கர விகிதத்தைக் கொண்டிருக்கும்போது (ஓட்டுநர் கியருடன் ஒப்பிடும்போது இயக்கப்படும் கியரில் அதிக பற்கள்), அது முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கும் போது வெளியீட்டு வேகத்தைக் குறைக்கிறது. மாறாக, குறைந்த பற்சக்கர விகிதம் முறுக்குவிசையைக் குறைக்கும் போது வெளியீட்டு வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.
பொருத்தமான கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், கியர் மோட்டாரில் துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டை கியரிங் பொறிமுறை அனுமதிக்கிறது. கன்வேயர் அமைப்புகள், ரோபோ இயக்கங்கள் அல்லது வெவ்வேறு பணிகளுக்கு வெவ்வேறு வேகத்தில் இயங்க வேண்டிய இயந்திரங்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட வேக வரம்புகள் அல்லது மாறுபாடுகள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கியரிங் பொறிமுறையின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு திறன், பயன்பாட்டின் விரும்பிய வேகத் தேவைகளை துல்லியமாகப் பொருத்த கியர் மோட்டாரை உதவுகிறது.
சுருக்கமாக, ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது வெவ்வேறு கியர் விகிதங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. இது கியர் ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து முறுக்குவிசை பெருக்கம் அல்லது குறைப்பை செயல்படுத்துகிறது, இதனால் கியர் மோட்டார் தேவையான முறுக்குவிசை வெளியீட்டை வழங்க அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, கியர் விகிதம் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டுகளின் சுழற்சி வேகத்திற்கு இடையிலான உறவையும் தீர்மானிக்கிறது, இது துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இந்த முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு திறன்கள் கியர் மோட்டார்களை பல்துறை மற்றும் பல்வேறு தொழில்களில் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகின்றன.
editor by CX 2023-11-27