தயாரிப்பு விளக்கம்
ZD 15,25,30,60,90,120,150,200,300,400-750W 60mm 60mm~104mm High Torque Right Angle 3000RPM Electric Brushless DC Gear Motor
விரிவான புகைப்படங்கள்
தயாரிப்பு வகை மற்றும் குறியீடு வரையறை
தயாரிப்பு அளவுருக்கள்
பிற தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்
நீங்கள் தேடுவதைக் கண்டறிய இங்கே சொடுக்கவும்:
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சேவை
நிறுவனம் பதிவு செய்தது
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: உங்களுடைய முக்கிய தயாரிப்புகள் என்னென்ன?
நாங்கள் தற்போது பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள், பிரஷ்டு டிசி கியர் மோட்டார்கள், பிளானட்டரி டிசி கியர் மோட்டார்கள், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்கள், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், ஏசி மோட்டார்கள் மற்றும் உயர் துல்லிய பிளானட்டரி கியர் பாக்ஸ் போன்றவற்றை உற்பத்தி செய்கிறோம். மேற்கூறிய மோட்டார்களின் விவரக்குறிப்புகளை எங்கள் இணையதளத்தில் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். மேலும், உங்கள் தேவைக்கேற்ப மோட்டார்களைப் பரிந்துரைக்க எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பலாம்.
கே: பொருத்தமான மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?
உங்களிடம் மோட்டாரின் படங்கள் அல்லது வரைபடங்கள் இருந்தாலோ, அல்லது மின்னழுத்தம், வேகம், முறுக்கு விசை, மோட்டாரின் அளவு, அது இயங்கும் விதம், தேவைப்படும் ஆயுட்காலம் மற்றும் இரைச்சல் அளவு போன்ற விரிவான விவரக்குறிப்புகள் இருந்தாலோ, தயவுசெய்து எங்களுக்குத் தெரிவிக்கத் தயங்காதீர்கள். அப்போது, உங்கள் கோரிக்கைக்கு ஏற்ப பொருத்தமான மோட்டாரை நாங்கள் பரிந்துரைப்போம்.
கே: உங்களுடைய வழக்கமான மோட்டார்களுக்கு என பிரத்யேக சேவை ஏதேனும் உள்ளதா?
ஆம், உங்கள் கோரிக்கைக்கேற்ப மின்னழுத்தம், வேகம், முறுக்குவிசை மற்றும் ஷாஃப்ட்டின் அளவு/வடிவம் ஆகியவற்றை நாங்கள் தனிப்பயனாக்கித் தருவோம். டெர்மினலில் கூடுதல் கம்பிகள்/கேபிள்களைப் பற்றவைக்க வேண்டியிருந்தாலோ, அல்லது இணைப்பிகள், மின்தேக்கிகள் அல்லது EMC-ஐச் சேர்க்க வேண்டியிருந்தாலோ, அதையும் நாங்கள் செய்து தருவோம்.
கே: உங்களிடம் மோட்டார்களுக்கான தனிப்பட்ட வடிவமைப்பு சேவை உள்ளதா?
ஆம், நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்காக மோட்டார்களைத் தனித்தனியாக வடிவமைக்க விரும்புகிறோம், ஆனால் அதற்கு அச்சு உருவாக்கும் செலவும் வடிவமைப்பு கட்டணமும் தேவைப்படலாம்.
கே: உங்கள் முன்னணி நேரம் என்ன?
பொதுவாக, எங்களின் வழக்கமான தரமான தயாரிப்புக்கு 15-30 நாட்கள் ஆகும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு இன்னும் சற்று அதிக நாட்கள் ஆகும். ஆனால், தயாரிப்புக்கான கால அவகாசத்தில் நாங்கள் மிகவும் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இருக்கிறோம், அது குறிப்பிட்ட ஆர்டர்களைப் பொறுத்து அமையும்.
உங்களுக்கு விரிவான கோரிக்கைகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும், நன்றி! /* ஜனவரி 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):&T/*)1TP5
| விண்ணப்பம்: | தொழில்துறை |
|---|---|
| இயக்க வேகம்: | நிலையான வேகம் |
| கிளர்ச்சி முறை: | ஷன்ட் |
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
|
|
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{பின்னணி: ஏதுமில்லை;இடைவெளி:0;நிறம்: #1470cc}
|
அனுப்புவதற்கான செலவு:
ஒரு யூனிட்டிற்கான மதிப்பிடப்பட்ட சரக்குக் கட்டணம். |
அனுப்புவதற்கான செலவு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட விநியோக நேரம் குறித்து. |
|---|
| பணம் செலுத்தும் முறை: |
|
|---|---|
|
ஆரம்ப கட்டணம் முழு கட்டணம் |
| நாணயம்: | யுஎஸ்1டிபி5டி |
|---|
| திருப்பியளித்தல் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுதல்: | பொருட்களைப் பெற்ற நாளிலிருந்து 30 நாட்கள் வரை பணத்தைத் திரும்பப் பெற விண்ணப்பிக்கலாம். |
|---|
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது, என்ன காரணிகள் அதைப் பாதிக்கலாம்?
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் என்பது மின் உள்ளீட்டு சக்தியை இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியாக எவ்வளவு திறம்பட மாற்றுகிறது என்பதற்கான அளவீடு ஆகும். இது இழப்புகளைக் குறைத்து அதன் ஆற்றல் மாற்றத் திறனை அதிகரிக்கும் மோட்டாரின் திறனைக் குறிக்கிறது. ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் பொதுவாக குறிப்பிட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது, மேலும் பல காரணிகள் அதை பாதிக்கலாம். இங்கே ஒரு விரிவான விளக்கம்:
செயல்திறனை அளவிடுதல்:
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் பொதுவாக இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியை ஒப்பிடுவதன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது (Pவெளியே) மின் உள்ளீட்டு சக்திக்கு (Pஉள்ளே). செயல்திறனைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்:
செயல்திறன் = (பிவெளியே / பிஉள்ளே) * 100%
இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியை மோட்டாரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் முறுக்குவிசை (T) மற்றும் அது இயங்கும் சுழற்சி வேகம் (ω) ஆகியவற்றை அளவிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். இயந்திர சக்திக்கான சூத்திரம்:
பவெளியே = டி * ω
மோட்டருக்கு வழங்கப்படும் மின்னோட்டம் (I) மற்றும் மின்னழுத்தம் (V) ஆகியவற்றைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் மின் உள்ளீட்டு சக்தியை அளவிட முடியும். மின் சக்திக்கான சூத்திரம்:
பஉள்ளே = வி * நான்
இந்த மதிப்புகளை செயல்திறன் சூத்திரத்தில் மாற்றுவதன் மூலம், கியர் மோட்டரின் செயல்திறனை ஒரு சதவீதமாகக் கணக்கிடலாம்.
செயல்திறனைப் பாதிக்கும் காரணிகள்:
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறனைப் பல காரணிகள் பாதிக்கலாம். சில குறிப்பிடத்தக்க காரணிகள் இங்கே:
- உராய்வு மற்றும் இயந்திர இழப்புகள்: கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் போன்ற நகரும் பாகங்களுக்கு இடையே ஏற்படும் உராய்வு, இயந்திர இழப்புகளை ஏற்படுத்தி, கியர் மோட்டாரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைக்கும். சரியான உயவு, உயர்தர கூறுகள் மற்றும் திறமையான வடிவமைப்பு மூலம் உராய்வைக் குறைப்பது செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவும்.
- பற்சக்கர செயல்திறன்: கியர் மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் தரம் அதன் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். கியர் மெஷிங், தவறான சீரமைப்பு அல்லது பின்னடைவு காரணமாக கியர் ரயில்கள் இயந்திர இழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். சரியான பல் சுயவிவரங்களுடன் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கியர்களைப் பயன்படுத்துவதும் கியர் ரயில் இழப்புகளைக் குறைப்பதும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
- மோட்டார் வகை மற்றும் கட்டுமானம்: பல்வேறு வகையான மோட்டார்கள் (எ.கா., பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC, பிரஷ் இல்லாத DC, AC தூண்டல்) மாறுபட்ட செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. காந்தப் பொருட்களின் தரம், முறுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் ரோட்டார் வடிவமைப்பு போன்ற மோட்டார் கட்டுமானமும் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம். அதிக செயல்திறன் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒட்டுமொத்த கியர் மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
- மின் இழப்புகள்: மோட்டார் முறுக்குகளில் அல்லது மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட்ரியில் ஏற்படும் மின்தடை இழப்புகள் போன்ற மின் இழப்புகள் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். எதிர்ப்பைக் குறைத்தல், மோட்டார் டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் திறமையான கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை மின் இழப்புகளைக் குறைக்க உதவும்.
- சுமை நிபந்தனைகள்: கியர் மோட்டாரில் வைக்கப்பட்டுள்ள இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சுமை பண்புகள் அதன் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். அதிக சுமைகள், அதிக வேகங்கள் அல்லது அடிக்கடி முடுக்கம் மற்றும் வேகக் குறைப்பு ஆகியவை இழப்புகளை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். கியர் மோட்டாரின் விவரக்குறிப்புகளை பயன்பாட்டுத் தேவைகளுடன் பொருத்துவதும் சுமை நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
- வெப்பநிலை: உயர்ந்த வெப்பநிலை ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறனைக் கணிசமாகப் பாதிக்கும். அதிகப்படியான வெப்பம் எதிர்ப்பு இழப்புகளை அதிகரிக்கும், உயவு செயல்திறனைக் குறைக்கும் மற்றும் மோட்டார் கூறுகளின் காந்த பண்புகளைப் பாதிக்கும். உகந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்க சரியான குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை நுட்பங்கள் அவசியம்.
இந்தக் காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், கியர் மோட்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் கியர் மோட்டார்களுக்கான செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறார்கள், இதனால் பயனர்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு அவர்களின் செயல்திறன் தேவைகளை சிறப்பாகப் பூர்த்தி செய்யும் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது.
கியர் மோட்டார்களில் கியர் குறைப்பின் முக்கியத்துவம் என்ன, அது செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
கியர் மோட்டார்களில் கியர் குறைப்பு ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் இது வெளியீட்டு வேகத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், மோட்டாரால் அதிக முறுக்குவிசையை வழங்க உதவுகிறது. இந்த அம்சம், மேம்பட்ட ஆற்றல் பரிமாற்றம், சிறந்த கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்திறன் அடிப்படையில் ஏற்படக்கூடிய சமரசங்கள் உட்பட, கியர் மோட்டார்களுக்குப் பல முக்கியமான தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. கியர் மோட்டார்களில் கியர் குறைப்பின் முக்கியத்துவம் மற்றும் செயல்திறன் மீதான அதன் தாக்கம் குறித்த விரிவான விளக்கம் இதோ:
பற்சக்கரக் குறைப்பின் முக்கியத்துவம்:
1. அதிகரித்த முறுக்குவிசை: பற்சக்கரக் குறைப்பு, பற்சக்கரங்கள் இல்லாத மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, பற்சக்கர மோட்டார்கள் அதிக முறுக்குவிசை வெளியீட்டை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. வெளியீட்டுத் தண்டில் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், பற்சக்கரக் குறைப்பு அமைப்பின் இயந்திரவியல் அனுகூலத்தை அதிகரிக்கிறது. கனமான சுமைகளைத் தூக்குவது அல்லது அதிக நிலைமம் கொண்ட இயந்திரங்களை இயக்குவது போன்ற, எதிர்ப்பைச் சமாளிக்க அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் இந்த அதிகரித்த முறுக்குவிசை நன்மை பயக்கிறது.
2. மேம்பட்ட கட்டுப்பாடு: பற்சக்கரக் குறைப்பு, பற்சக்கர மோட்டார்களின் கட்டுப்பாட்டையும் துல்லியத்தையும் மேம்படுத்துகிறது. வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், மோட்டாரின் சுழற்சி இயக்கத்தின் மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டை இது அனுமதிக்கிறது. துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் அல்லது கச்சிதமான வேகக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் இது குறிப்பாக முக்கியமானது. பற்சக்கரக் குறைப்பு அமைப்பு, பற்சக்கர மோட்டார்கள் மென்மையான மற்றும் அதிகக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய இயக்கங்களை அடைய உதவுகிறது, இதன் மூலம் விரும்பிய நிலையைத் தாண்டிச் செல்வது அல்லது அடையாமல் போவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
3. சுமைப் பொருத்தம்: மோட்டாரின் ஆற்றல் பண்புகளைச் சுமையின் தேவைகளுக்கு ஏற்பப் பொருத்த, பற்சக்கரக் குறைப்பு உதவுகிறது. வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு மாறுபட்ட முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத் தேவைகள் உள்ளன. பற்சக்கரக் குறைப்பு, மோட்டாரின் ஆற்றல் வெளியீட்டிற்கும் சுமையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கும் இடையே ஒரு சிறந்த பொருத்தத்தை அடைய பற்சக்கர மோட்டாரை அனுமதிக்கிறது. இது முறுக்குவிசை-வேகச் சமநிலையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், மோட்டாரை அதன் உச்சபட்ச செயல்திறனுக்கு நெருக்கமாகச் செயல்பட உதவுகிறது.
செயல்திறன் மீதான தாக்கம்:
பற்சக்கரக் குறைப்பு பல நன்மைகளை அளித்தாலும், அது பற்சக்கர மோட்டார்களின் செயல்திறனையும் பாதிக்கக்கூடும். பற்சக்கரக் குறைப்பு செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பது இங்கே விளக்கப்பட்டுள்ளது:
1. இயந்திர செயல்திறன்: பற்சக்கரக் குறைப்புச் செயல்முறையானது பற்சக்கரங்கள், தாங்கிகள் மற்றும் உயவு அமைப்புகள் போன்ற இயந்திரக் கூறுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்தக் கூறுகள் அமைப்பில் கூடுதல் உராய்வையும் இயந்திர இழப்புகளையும் ஏற்படுத்துகின்றன. இதன் விளைவாக, பற்சக்கரக் குறைப்புச் செயல்முறையின் போது சிறிதளவு ஆற்றல் வெப்ப வடிவில் இழக்கப்படுகிறது. பற்சக்கர மோட்டாரின் செயல்திறன், பற்சக்கரங்களின் தரம், பயன்படுத்தப்படும் உயவுப் பொருள் மற்றும் பற்சக்கர அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் முறையாகப் பராமரிக்கப்படும் பற்சக்கர அமைப்புகள் இந்த இழப்புகளைக் குறைத்து, இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.
2. அமைப்புத் திறன்: பற்சக்கரக் குறைப்பு, மோட்டாரின் மின்சாரத் திறனைப் பாதிப்பதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த அமைப்புத் திறனைப் பாதிக்கிறது. ஒரு நேரடி இயக்க மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, பற்சக்கர மோட்டார்களில் பொதுவாக அதிக வேகத்திலும் குறைந்த முறுக்குவிசையிலும் இயங்குகின்றன. ஒட்டுமொத்த அமைப்புத் திறன் என்பது மோட்டாரின் மின்சாரத் திறன் மற்றும் பற்சக்கர அமைப்பின் இயந்திரவியல் திறன் ஆகிய இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. பற்சக்கரக் குறைப்பு முறுக்குவிசை வெளியீட்டை அதிகரிக்க முடிந்தாலும், அது அதிகரித்த இயந்திரவியல் சிக்கல்தன்மை காரணமாகக் கூடுதல் இழப்புகளையும் ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, சில பயன்பாடுகளுக்கு, ஒரு நேரடி இயக்க மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது ஒட்டுமொத்த அமைப்புத் திறன் குறைவாக இருக்கலாம்.
கியர் குறைப்பைத் தாண்டி, மோட்டார் வடிவமைப்பு, கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் போன்ற பல்வேறு காரணிகளாலும் கியர் மோட்டார்களின் செயல்திறன் பாதிக்கப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். உயர்தர கியர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, முறையான உயவு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆகியவை இழப்புகளைக் குறைக்கவும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவும். மேலும், துல்லியமான கியர்களின் பயன்பாடு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உயவுப் பொருட்கள் போன்ற கியர் தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், கியர் மோட்டார்களின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை அதிகரிக்கப் பங்களிக்கக்கூடும்.
சுருக்கமாக, கியர் மோட்டார்களில் கியர் குறைப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் அது அதிகரித்த முறுக்குவிசை, மேம்பட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் சிறந்த சுமைப் பொருத்தத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், கியர் குறைப்பு இயந்திர இழப்புகளை ஏற்படுத்தி, அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும். கியர் மோட்டார்களில் முறுக்குவிசை, வேகம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலையை மேம்படுத்த, முறையான வடிவமைப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.
கியர் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான கியர்கள் யாவை, அவை செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?
கியர் மோட்டார்களில் பல்வேறு வகையான கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் தனித்துவமான பண்புகள் மற்றும் செயல்திறனில் தாக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன. கியர் வகையின் தேர்வு, முறுக்குவிசை, வேகம், செயல்திறன், இரைச்சல் நிலை மற்றும் இடக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளிட்ட பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. கியர் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான கியர்கள் மற்றும் செயல்திறனில் அவற்றின் தாக்கம் பற்றிய விரிவான விளக்கம் இங்கே:
1. ஸ்பர் கியர்கள்:
ஸ்பர் கியர்கள் என்பது கியர் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை கியர்கள் ஆகும். அவை கியரின் அச்சுக்கு இணையாக நேரான பற்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சக்தியை கடத்த மற்றொரு ஸ்பர் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்பர் கியர்கள் அதிக செயல்திறன், நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் செலவு-செயல்திறனை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், பற்கள் பிணைக்கப்படுவதால் அவை குறிப்பிடத்தக்க சத்தத்தை உருவாக்க முடியும், மேலும் அவை அச்சு உந்துதல் விசைகளை உருவாக்கக்கூடும். அதிக முறுக்குவிசை பரிமாற்றம் மற்றும் மிதமான முதல் அதிக சுழற்சி வேகம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஸ்பர் கியர்கள் பொருத்தமானவை.
2. ஹெலிகல் கியர்கள்:
ஹெலிகல் கியர்கள், கியரின் அச்சுக்கு ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்பட்ட கோணப் பற்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த ஹெலிகல் பல் உள்ளமைவு படிப்படியாக ஈடுபாட்டையும் மென்மையான பல் தொடர்பையும் செயல்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக ஸ்பர் கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சத்தம் மற்றும் அதிர்வு குறைகிறது. ஹெலிகல் கியர்கள் அதிக சுமை-சுமக்கும் திறனை வழங்குகின்றன மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை பரிமாற்றம் மற்றும் மிதமான முதல் அதிக சுழற்சி வேகம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை. அவை பொதுவாக குறைந்த இரைச்சல் செயல்பாடு விரும்பும் கியர் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, வாகன பயன்பாடுகள் மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்கள்.
3. பெவல் கியர்கள்:
பெவல் கியர்களில் கூம்பு வடிவ மேற்பரப்பில் வெட்டப்பட்ட பற்கள் உள்ளன. அவை பொதுவாக செங்கோணங்களில், வெட்டும் தண்டுகளுக்கு இடையில் சக்தியை கடத்தப் பயன்படுகின்றன. பெவல் கியர்களில் நேரான பற்கள் (நேரான பெவல் கியர்கள்) அல்லது வளைந்த பற்கள் (சுழல் பெவல் கியர்கள்) இருக்கலாம். தண்டுகள் திசையை மாற்ற வேண்டிய பயன்பாடுகளில் இந்த கியர்கள் திறமையான சக்தி பரிமாற்றத்தையும் துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டையும் வழங்குகின்றன. பெவல் கியர்கள் பொதுவாக ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள், இயந்திர கருவிகள் மற்றும் அச்சு இயந்திரங்கள் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு கியர் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
4. வார்ம் கியர்கள்:
வார்ம் கியர்கள் ஒரு வார்ம் (ஒரு வகை திருகு) மற்றும் வார்ம் வீல் அல்லது வார்ம் கியர் எனப்படும் ஒரு இனச்சேர்க்கை கியரைக் கொண்டுள்ளன. வார்ம் வீலுடன் இணைக்கும் ஒரு சுருள் நூலைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக ஒரு சிறிய மற்றும் உயர் கியர் குறைப்பு விகிதம் ஏற்படுகிறது. வார்ம் கியர்கள் அதிக முறுக்குவிசை பரிமாற்றம், குறைந்த இரைச்சல் செயல்பாடு மற்றும் சுய-பூட்டுதல் பண்புகளை வழங்குகின்றன, அவை தலைகீழ் இயக்கத்தைத் தடுக்கின்றன. தூக்கும் வழிமுறைகள், கன்வேயர் அமைப்புகள் மற்றும் இயந்திர கருவிகள் போன்ற உயர் கியர் குறைப்பு மற்றும் பூட்டுதல் திறன்கள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு கியர் மோட்டார்களில் அவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
5. கோள் கியர்கள்:
எபிசைக்ளிக் கியர்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் கோள் கியர்கள், ஒரு மைய சூரிய கியர், பல கோள் கியர்கள் மற்றும் ஒரு வெளிப்புற வளைய கியர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. கோள் கியர்கள் சூரிய கியர் மற்றும் வளைய கியர் இரண்டையும் இணைத்து, ஒரு சிறிய மற்றும் திறமையான கியர் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. கோள் கியர்கள் அதிக முறுக்குவிசை பரிமாற்றம், அதிக கியர் குறைப்பு விகிதங்கள் மற்றும் சிறந்த சுமை விநியோகத்தை வழங்குகின்றன. ரோபாட்டிக்ஸ், ஆட்டோமொடிவ் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்கள் போன்ற உயர் முறுக்குவிசை மற்றும் சிறிய அளவு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு கியர் மோட்டார்களில் அவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
6. ரேக் மற்றும் பினியன்:
ரேக் மற்றும் பினியன் கியர்கள் ஒரு நேரியல் ரேக் (நேரான பல் கொண்ட பட்டை) மற்றும் ஒரு பினியன் கியர் (சிறிய விட்டம் கொண்ட ஒரு ஸ்பர் கியர்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. பினியன் கியர் ரேக்குடன் இணைந்து சுழலும் இயக்கத்தை நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது அல்லது நேர்மாறாகவும். ரேக் மற்றும் பினியன் கியர்கள் துல்லியமான நேரியல் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன மற்றும் பொதுவாக நேரியல் ஆக்சுவேட்டர்கள், CNC இயந்திரங்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு கியர் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு கியர் மோட்டாரில் கியர் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பிய முறுக்குவிசை, வேகம், செயல்திறன், இரைச்சல் நிலை மற்றும் இடக் கட்டுப்பாடுகள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு வகை கியர் குறிப்பிட்ட நன்மைகளை வழங்குகிறது மற்றும் கியர் மோட்டரின் செயல்திறனை வித்தியாசமாக பாதிக்கிறது. பொருத்தமான கியர் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், கியர் மோட்டார்கள் அவற்றின் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு உகந்ததாக்கப்படலாம், இது திறமையான மற்றும் நம்பகமான மின் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
editor by CX 2024-04-16