தயாரிப்பு விளக்கம்
தயாரிப்பு விளக்கம்
Model selection
1.Installation method: Horizontal ( foot) installation, Vertical ( flange) installation
2.Requirement for the output shaft of motor: 18,22,28,32,40,50mm
3.Power requirement: 100W, 200W….3700W
4.Speed of the motor you need
5.Ratio: Motor input speed/output speed. Or advise your required output speed. We have 3,5,10…1800
6.Voltage: Three phase 220V/380V 50/60Hz; Single phase 110, 220V 50/60Hz
7.Additional parts:DC 90V brake unit; Hand release brake unit; DC 24V brake unit, 110V forced draft fan; 220V forced draft fan.
8.Position of terminal box: view from output shaft
9.Wire inlet direction
Features of AC Gear motor
1.Small size, light weight, knot no noise, compact, maintenance-free
2.High tightness. Geared motor output section has the configuration of seals and O-ring to avoid grease refluxing and damage of insulation aging .
3.High efficiency. The gear motor products using the new silicon steel stamping die design, high precision core, strong magnetic properties, geared motor cooling structure using the new shape .
4.Optimal design, the ST ( speed – torque ) features optimized so that gear motors can work for a variety of operating environments.
5.Customized, our company has developed its own design team, geared motors can be customized according to the customer ‘s specific needs specifications.
விண்ணப்பம்:
Various industrial production lines, coveyor machinery, food machinery, medical machinery, printing machinery, office facility, instrument, automatic mahjong machine
| 1/8hp-100w | 1/4hp-200w | 1/2hp-400w | 1hp-750w | 2hp-1.5kw | 3hp-2.2kw | 5hp-3.7kw | ||||||||||||||
| வகை | Indicated Odds |
Actual odds |
வகை | Indicated Odds |
Actual odds |
வகை | Indicated Odds |
Actual odds |
வகை | Indicated Odds |
Actual odds |
வகை | Indicated Odds |
Actual odds |
வகை | Indicated Odds |
Actual odds |
வகை | Indicated Odds |
Actual odds |
| 18 | 5 | 4.58 | 18 | 5 | 6.82 | 22 | 5 | 5.218 | 28 | 5 | 5.745 | 32 | 5 | 5.01 | 32 | 5 | 5.01 | 40 | 5 | 5.1 |
| 10 | 10 | 10 | 10.3 | 10 | 9.97 | 10 | 11.157 | 10 | 10.08 | 10 | 10.08 | 10 | 9.87 | |||||||
| 15 | 15.1 | 15 | 16.67 | 15 | 13.73 | 15 | 16.157 | 15 | 16.2 | 40 | 15 | 17.03 | 15 | 17.03 | ||||||
| 20 | 19.9 | 20 | 21 | 20 | 20.01 | 20 | 19.942 | 20 | 19.6 | 20 | 21.33 | 20 | 21.33 | |||||||
| 25 | 24.44 | 25 | 28.3 | 25 | 25.04 | 25 | 24.704 | 25 | 25.07 | 25 | 24.19 | 50 | 25 | 24.88 | ||||||
| 30 | 30.8 | 22 | 15 | 15.46 | 28 | 15 | 14.75 | 32 | 30 | 31.09 | 40 | 30 | 30.44 | 30 | 30.44 | 30 | 29.85 | |||
| 40 | 41.25 | 20 | 20.34 | 20 | 21.16 | 35 | 35.82 | 40 | 42.79 | 40 | 37.52 | 35 | 36.05 | |||||||
| 50 | 48.19 | 25 | 25.09 | 25 | 26.11 | 40 | 41.28 | 50 | 52.52 | 50 | 52.52 | 40 | 40.67 | |||||||
| 22 | 60 | 30 | 28.18 | 30 | 29.33 | 50 | 51.06 | 60 | 58.54 | 60 | 58.54 | 45 | 46.33 | |||||||
| 70 | 35 | 36.66 | 40 | 41.11 | 60 | 57.6 | 70 | 72.16 | 50 | 70 | 68.63 | 50 | 49.63 | |||||||
| 95 | 40 | 42.72 | 55 | 46.3 | 70 | 70.9 | 80 | 81.06 | 80 | 82.95 | 60 | 59.56 | ||||||||
| 105 | 50 | 50.23 | 50 | 50.35 | 80 | 78 | 90 | 91.93 | 90 | 90.67 | 70 | 69.69 | ||||||||
| 120 | 65 | 66.12 | 55 | 56.28 | 90 | 92.57 | 105 | 104.83 | 100 | 99.55 | 80 | 81.89 | ||||||||
| 130 | 75 | 73.2 | 65 | 63.38 | 100 | 101.23 | 50 | 110 | 109.93 | 110 | 109.93 | |||||||||
| 170 | 80 | 81.55 | 75 | 72.27 | 110 | 112.01 | 120 | 121.31 | 120 | 121.31 | ||||||||||
| 200 | 90 | 91.57 | 80 | 80.77 | 125 | 124.49 | 125 | 125.18 | 140 | 137.24 | ||||||||||
| 18 | 100 | 100.38 | 90 | 89.2 | 130 | 128.68 | 140 | 137.24 | 160 | 155.91 | ||||||||||
| 110 | 112.16 | 100 | 100.2 | 140 | 139.85 | 155 | 155.91 | 180 | 1766.38 | |||||||||||
| 125 | 125.99 | 150 | 147.73 | 180 | 176.38 | |||||||||||||||
| 140 | 141.9 | 160 | 159.46 | |||||||||||||||||
| 165 | 164.05 | 32 | 100 | 101.1 | 180 | 180.86 | ||||||||||||||
| 185 | 184.77 | 110 | 108.44 | 40 | 125 | 125.23 | ||||||||||||||
| 120 | 119.98 | 135 | 133.76 | |||||||||||||||||
| 130 | 131.21 | 150 | 150.46 | |||||||||||||||||
| 145 | 145.69 | 160 | 160.7 | |||||||||||||||||
| 150 | 149.98 | 180 | 179.97 | |||||||||||||||||
| 160 | 161.2 | 200 | 216.22 | |||||||||||||||||
| 180 | 181.48 | |||||||||||||||||||
| 200 | 201.5 | |||||||||||||||||||
விரிவான புகைப்படங்கள்
எங்கள் நன்மைகள்
நாங்கள் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அனைத்து வகையான ஏசி மோட்டார்கள், கியர்மோட்டார்கள் மற்றும் வார்ம் ரெடியூசர்களை நியாயமான விலையில் உற்பத்தி செய்து வருகிறோம்.
நாங்கள் செய்வது:
1. லேமினேஷன் முத்திரையிடுதல்
2. ரோட்டார் டை-காஸ்டிங்
3. சுருட்டுதல் மற்றும் செருகுதல் – கைமுறையாகவும் பகுதித் தானியங்கி முறையிலும்
4. வெற்றிட வார்னிஷிங்
5. தண்டு, உறை, முனைக் கவசங்கள் போன்றவற்றை இயந்திரத்தால் செதுக்குதல்…
6. ரோட்டார் சமநிலைப்படுத்துதல்
7. வர்ணம் பூசுதல் – ஈர வர்ணம் மற்றும் தூள் பூச்சு ஆகிய இரண்டும்
8. அசெம்பிளி
9. பொதி செய்தல்
10. ஒவ்வொரு செயலாக்கத்தின் போதும் உதிரி பாகங்களை ஆய்வு செய்தல்
11.100% ஒவ்வொரு செயல்முறைக்குப் பிறகும் சோதனை மற்றும் பொதி செய்வதற்கு முன் இறுதிச் சோதனை.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: நீங்கள் OEM சேவையை வழங்குகிறீர்களா?
அ: ஆம்
உங்கள் கட்டண விதிமுறை என்ன?
ப: 30% T/T முன்பணமாகவும், B/L நகலைப் பெறும்போது 70% மீதித் தொகையாகவும். அல்லது மாற்ற முடியாத L/C.
உங்கள் தயாரிப்புக்கான காலக்கெடு என்ன?
அ: வைப்புத்தொகை அல்லது அசல் கடன் கடிதம் பெற்ற சுமார் 30 நாட்களுக்குப் பிறகு.
கே: உங்களிடம் என்னென்ன சான்றிதழ்கள் உள்ளன?
A: We have CE, ISO. And we can apply for specific certificate for different country such as SONCAP for Nigeria, COI for Iran, SASO for Saudi Arabia, etc
/* ஜனவரி 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):&T/*)1TP5
| விண்ணப்பம்: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| கடினத்தன்மை: | கடினமாக்கப்பட்ட பல் மேற்பரப்பு |
| நிறுவல்: | கிடைமட்ட வகை |
| தளவமைப்பு: | Helical |
| பற்சக்கரத்தின் வடிவம்: | Helical |
| படி: | Three-Step |
| மாதிரிகள்: |
US$ 50/Piece
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
|
|
|---|
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது, என்ன காரணிகள் அதைப் பாதிக்கலாம்?
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் என்பது மின் உள்ளீட்டு சக்தியை இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியாக எவ்வளவு திறம்பட மாற்றுகிறது என்பதற்கான அளவீடு ஆகும். இது இழப்புகளைக் குறைத்து அதன் ஆற்றல் மாற்றத் திறனை அதிகரிக்கும் மோட்டாரின் திறனைக் குறிக்கிறது. ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் பொதுவாக குறிப்பிட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது, மேலும் பல காரணிகள் அதை பாதிக்கலாம். இங்கே ஒரு விரிவான விளக்கம்:
செயல்திறனை அளவிடுதல்:
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறன் பொதுவாக இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியை ஒப்பிடுவதன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது (Pவெளியே) மின் உள்ளீட்டு சக்திக்கு (Pஉள்ளே). செயல்திறனைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்:
செயல்திறன் = (பிவெளியே / பிஉள்ளே) * 100%
இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியை மோட்டாரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் முறுக்குவிசை (T) மற்றும் அது இயங்கும் சுழற்சி வேகம் (ω) ஆகியவற்றை அளவிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். இயந்திர சக்திக்கான சூத்திரம்:
பவெளியே = டி * ω
மோட்டருக்கு வழங்கப்படும் மின்னோட்டம் (I) மற்றும் மின்னழுத்தம் (V) ஆகியவற்றைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் மின் உள்ளீட்டு சக்தியை அளவிட முடியும். மின் சக்திக்கான சூத்திரம்:
பஉள்ளே = வி * நான்
இந்த மதிப்புகளை செயல்திறன் சூத்திரத்தில் மாற்றுவதன் மூலம், கியர் மோட்டரின் செயல்திறனை ஒரு சதவீதமாகக் கணக்கிடலாம்.
செயல்திறனைப் பாதிக்கும் காரணிகள்:
ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறனைப் பல காரணிகள் பாதிக்கலாம். சில குறிப்பிடத்தக்க காரணிகள் இங்கே:
- உராய்வு மற்றும் இயந்திர இழப்புகள்: கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் போன்ற நகரும் பாகங்களுக்கு இடையே ஏற்படும் உராய்வு, இயந்திர இழப்புகளை ஏற்படுத்தி, கியர் மோட்டாரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைக்கும். சரியான உயவு, உயர்தர கூறுகள் மற்றும் திறமையான வடிவமைப்பு மூலம் உராய்வைக் குறைப்பது செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவும்.
- பற்சக்கர செயல்திறன்: கியர் மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் தரம் அதன் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். கியர் மெஷிங், தவறான சீரமைப்பு அல்லது பின்னடைவு காரணமாக கியர் ரயில்கள் இயந்திர இழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். சரியான பல் சுயவிவரங்களுடன் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கியர்களைப் பயன்படுத்துவதும் கியர் ரயில் இழப்புகளைக் குறைப்பதும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
- மோட்டார் வகை மற்றும் கட்டுமானம்: பல்வேறு வகையான மோட்டார்கள் (எ.கா., பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC, பிரஷ் இல்லாத DC, AC தூண்டல்) மாறுபட்ட செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. காந்தப் பொருட்களின் தரம், முறுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் ரோட்டார் வடிவமைப்பு போன்ற மோட்டார் கட்டுமானமும் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம். அதிக செயல்திறன் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒட்டுமொத்த கியர் மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
- மின் இழப்புகள்: மோட்டார் முறுக்குகளில் அல்லது மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட்ரியில் ஏற்படும் மின்தடை இழப்புகள் போன்ற மின் இழப்புகள் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். எதிர்ப்பைக் குறைத்தல், மோட்டார் டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் திறமையான கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை மின் இழப்புகளைக் குறைக்க உதவும்.
- சுமை நிபந்தனைகள்: கியர் மோட்டாரில் வைக்கப்பட்டுள்ள இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சுமை பண்புகள் அதன் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். அதிக சுமைகள், அதிக வேகங்கள் அல்லது அடிக்கடி முடுக்கம் மற்றும் வேகக் குறைப்பு ஆகியவை இழப்புகளை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். கியர் மோட்டாரின் விவரக்குறிப்புகளை பயன்பாட்டுத் தேவைகளுடன் பொருத்துவதும் சுமை நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
- வெப்பநிலை: உயர்ந்த வெப்பநிலை ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறனைக் கணிசமாகப் பாதிக்கும். அதிகப்படியான வெப்பம் எதிர்ப்பு இழப்புகளை அதிகரிக்கும், உயவு செயல்திறனைக் குறைக்கும் மற்றும் மோட்டார் கூறுகளின் காந்த பண்புகளைப் பாதிக்கும். உகந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்க சரியான குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை நுட்பங்கள் அவசியம்.
இந்தக் காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், கியர் மோட்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் கியர் மோட்டார்களுக்கான செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறார்கள், இதனால் பயனர்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு அவர்களின் செயல்திறன் தேவைகளை சிறப்பாகப் பூர்த்தி செய்யும் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது.
கியர் மோட்டார்களுடன் தொடர்புடைய சில பொதுவான சவால்கள் அல்லது சிக்கல்கள் என்னென்ன, அவற்றை எவ்வாறு தீர்க்கலாம்?
மற்ற எந்த இயந்திர அமைப்பைப் போலவே, கியர் மோட்டார்களும் அவற்றின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை அல்லது ஆயுட்காலத்தைப் பாதிக்கக்கூடிய சில சவால்களையோ சிக்கல்களையோ எதிர்கொள்ளக்கூடும். இருப்பினும், இந்தச் சவால்களில் பலவற்றை முறையான வடிவமைப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகள் மூலம் தீர்க்க முடியும். கியர் மோட்டார்களுடன் தொடர்புடைய சில பொதுவான சவால்களும் அதற்கான சாத்தியமான தீர்வுகளும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
1. பற்சக்கரத் தேய்மானம் மற்றும் செயலிழப்பு:
காலப்போக்கில், ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள பற்சக்கரங்கள் தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகலாம். இதன் விளைவாக, செயல்திறன் குறையலாம் அல்லது அவை செயலிழக்கவும் நேரிடலாம். பின்வரும் நடவடிக்கைகள் இந்தச் சவாலைச் சமாளிக்க உதவும்:
- முறையான உயவு: பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைக் கொண்டு தவறாமல் மசகு இடுவது, பற்சக்கரப் பற்களுக்கு இடையேயான உராய்வையும் தேய்மானத்தையும் குறைக்கும். மசகு இடுவதற்கான கால இடைவெளிகள் குறித்து உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதும், குறிப்பிட்ட பற்சக்கர மோட்டாருக்கு ஏற்ற உயர்தர மசகு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதும் அவசியமாகும்.
- பராமரிப்பு மற்றும் பரிசோதனை: வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் செய்யப்படும் ஆய்வுகள், பற்சக்கரத் தேய்மானம் அல்லது சேதத்தின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிய உதவும். தேய்ந்த பற்சக்கரங்கள் அல்லது பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவது, மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதோடு, பற்சக்கர மோட்டாரின் உகந்த செயல்திறனையும் உறுதிசெய்யும்.
- பொருள் தேர்வு: கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு அல்லது சிறப்பு உலோகக் கலவைகள் போன்ற, நீடித்து உழைக்கக்கூடிய மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பற்சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அவற்றின் ஆயுட்காலத்தையும் தேய்மானத் தடுப்புத் திறனையும் அதிகரிக்கும்.
2. எதிர்ப்பு மற்றும் துல்லியமின்மை:
முன்னர் விவாதித்தபடி, பின்னடைவு பற்சக்கர மோட்டார் அமைப்புகளில் துல்லியமின்மைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். பின்வரும் அணுகுமுறைகள் இந்தச் சிக்கலைச் சமாளிக்க உதவும்:
- பின்னடைவு எதிர்ப்பு கியர்கள்: பின்னடைவைக் குறைக்கும் அல்லது முற்றிலுமாக நீக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பின்னடைவுத் தடுப்புக் கியர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கியர் ஆட்டத்தால் ஏற்படும் துல்லியமின்மைகளைக் கணிசமாகக் குறைக்க முடியும்.
- இறுக்கமான உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மை: பற்சக்கர உற்பத்தியின் போது துல்லியமான உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைகளை உறுதி செய்வது, பின்னடைவைக் குறைக்கவும் ஒட்டுமொத்த துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
- பின்னடைவு இழப்பீடு: பின்னடைவை ஈடுசெய்வதற்கான கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகள் அல்லது பொறிமுறைகளைச் செயல்படுத்துவது, அதன் விளைவுகளைத் தணிக்கவும் பற்சக்கர மோட்டாரின் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் உதவும்.
3. இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகள்:
கியர் மோட்டார்கள் இயங்கும்போது இரைச்சலையும் அதிர்வுகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், இது சில பயன்பாடுகளில் விரும்பத்தகாததாக இருக்கலாம். பின்வரும் உத்திகள் இந்தச் சவாலைக் குறைக்க உதவும்:
- இரைச்சல் தணிப்பு: அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் பொருட்கள் அல்லது தனிமைப்படுத்தும் தாங்கிகள் போன்ற இரைச்சலைக் குறைக்கும் அம்சங்களை இணைப்பதன் மூலம், கியர் மோட்டாரிலிருந்து சுற்றியுள்ள சூழலுக்குப் பரவும் இரைச்சலையும் அதிர்வுகளையும் குறைக்க முடியும்.
- தரமான பற்சக்கரங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள்: உயர்தர பற்சக்கரங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிர்வுகளையும் இரைச்சல் உருவாவதையும் குறைக்கலாம். துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பற்சக்கரங்களும், நன்கு பராமரிக்கப்படும் தாங்கு உருளைகளும், சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் தேவையற்ற இரைச்சலைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.
- சரியான சீரமைப்பு: பற்சக்கரங்கள், தண்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்களின் துல்லியமான சீரமைப்பை உறுதி செய்வது, சீரற்ற தன்மையால் ஏற்படும் இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. வழக்கமான ஆய்வுகளும் சரிசெய்தல்களும் உகந்த சீரமைப்பைப் பராமரிக்க உதவும்.
4. அதிக வெப்பமாதல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை:
கியர் மோட்டார்களில், குறிப்பாக நீண்ட நேரம் அல்லது கடினமான செயல்பாட்டின் போது, வெப்பம் அதிகரிப்பது ஒரு சவாலாக அமையலாம். திறமையான வெப்ப மேலாண்மை நுட்பங்கள் இந்தச் சிக்கலைச் சரிசெய்யும்:
- போதுமான காற்றோட்டம்: கியர் மோட்டாரைச் சுற்றி முறையான காற்றோட்டத்தையும் காற்றுப் பாய்வையும் வழங்குவது வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுகிறது. இதில் குளிர்விக்கும் துடுப்புகளை வடிவமைத்தல், விசிறிகள் அல்லது ஊதுகுழல்களைப் பொருத்துதல், அல்லது காற்றுச் சுழற்சிக்குப் போதுமான இடைவெளியை உறுதி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
- வெப்பச் சிதறல் பொருட்கள்: மோட்டார் உறைகள் அல்லது வெப்பத் தணிப்பான்களில் அலுமினியம் அல்லது தாமிரம் போன்ற வெப்பத்தை வெளியேற்றும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது, வெப்ப வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்தி, அதிக வெப்பமாவதைத் தடுக்கும்.
- கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு: வெப்பநிலை உணர்விகள் மற்றும் வெப்பப் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைப் பொருத்துவதன் மூலம், பற்சக்கர மோட்டாரின் வெப்பநிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடிகிறது. வெப்பநிலை பாதுகாப்பான வரம்புகளை மீறினால், சேதத்தைத் தடுப்பதற்காக மோட்டாரைத் தானாகவே நிறுத்தவோ அல்லது சரிசெய்யவோ முடியும்.
5. சுமை மாறுபாடுகள் மற்றும் அதிர்ச்சிச் சுமைகள்:
எதிர்பாராத சுமை மாறுபாடுகள் அல்லது திடீர் சுமைகள், பற்சக்கர மோட்டார்களின் செயல்திறனையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் பாதிக்கக்கூடும். இந்தச் சவாலைச் சமாளிக்கப் பின்வரும் நடவடிக்கைகள் உதவக்கூடும்:
- சரியான அளவு மற்றும் தேர்வு: உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான முறுக்குவிசை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட கியர் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அவை தங்களின் வரம்புகளை மீறாமல் எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை மாறுபாடுகளையும் அவ்வப்போது ஏற்படும் அதிர்ச்சிச் சுமைகளையும் கையாள முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது.
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்: அதிர்வு தணிப்பான்கள் அல்லது மீள்திறன் கொண்ட இணைப்புகள் போன்ற அதிர்வு உறிஞ்சும் பொறிமுறைகளை இணைப்பது, கியர் மோட்டாரில் ஏற்படும் திடீர் சுமை மாற்றங்கள் அல்லது தாக்கங்களின் விளைவுகளைத் தணிக்க உதவும்.
- சுமை கண்காணிப்பு: சுமை கண்காணிப்பு அமைப்புகள் அல்லது சென்சார்களை நிறுவுவதன் மூலம், சுமை மாறுபாடுகளை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும். இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்தி, தேவைப்படும்போது செயல்பாட்டைச் சரிசெய்யலாம் அல்லது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கலாம்.
பொருத்தமான வடிவமைப்பு அம்சங்கள், வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகள் மூலம், கியர் மோட்டார்களுடன் தொடர்புடைய இந்தப் பொதுவான சவால்களைக் கையாள்வதன் மூலம், அவற்றின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்த முடியும்.
ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு எவ்வாறு பங்களிக்கிறது?
ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வெவ்வேறு கியர் விகிதங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கியர் பொறிமுறையானது இந்த அளவுருக்களை துல்லியமாக கையாள அனுமதிக்கிறது. ஒரு கியர் மோட்டாரில் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு கியர் பொறிமுறை எவ்வாறு பங்களிக்கிறது என்பதற்கான விரிவான விளக்கம் இங்கே:
பற்சக்கர பொறிமுறையானது பல்வேறு அளவுகள், பல் கட்டமைப்புகள் மற்றும் அமைப்புகளைக் கொண்ட பல பற்சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது. அமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு பற்சக்கரமும் மற்றொரு பற்சக்கரத்துடன் இணைந்து, ஒரு இயந்திர இணைப்பை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் சுழலும் போது, அது முதல் பற்சக்கரத்தின் சுழற்சியை இயக்குகிறது, பின்னர் அது இயக்கத்தை அடுத்தடுத்த பற்சக்கரங்களுக்கு மாற்றுகிறது, இறுதியில் வெளியீட்டு தண்டின் சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது.
முறுக்குவிசை கட்டுப்பாடு:
ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது இயந்திர நன்மை கொள்கையின் மூலம் முறுக்குவிசை கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது. கியர் அமைப்பு, கியர் விகிதம் எனப்படும் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான பற்களைக் கொண்ட கியர்களைப் பயன்படுத்தி, முறுக்கு வெளியீட்டை சரிசெய்யிறது. ஒரு சிறிய கியர் (பினியன்) ஒரு பெரிய கியர் (கியர்) உடன் ஈடுபடும்போது, பினியன் கியரை விட வேகமாகச் சுழலும், ஆனால் அதிக விசை அல்லது முறுக்குவிசையை செலுத்துகிறது. இதன் விளைவாக முறுக்குவிசை பெருக்கம் ஏற்படுகிறது, இது கியர் மோட்டார் வெளியீட்டு தண்டில் அதிக முறுக்குவிசையை வழங்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்கிறது. மாறாக, ஒரு பெரிய கியர் சிறிய கியர் உடன் ஈடுபட்டால், முறுக்குவிசை குறைப்பு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக வெளியீட்டு தண்டில் அதிக சுழற்சி வேகம் ஏற்படுகிறது.
பொருத்தமான கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், கியர் மோட்டாரின் முறுக்கு வெளியீட்டை பயன்பாட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கியர் பொறிமுறையானது திறம்பட சரிசெய்கிறது. அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளிலும், குறைந்த முறுக்குவிசை தேவைப்படும் ஆனால் அதிக சுழற்சி வேகம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளிலும் இந்த முறுக்குவிசை கட்டுப்பாட்டு திறன் அவசியம்.
வேகக் கட்டுப்பாடு:
ஒரு கியர் மோட்டாரில் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கும் பற்சக்கர பொறிமுறை பங்களிக்கிறது. உள்ளீட்டு தண்டின் (மோட்டாரால் இயக்கப்படும்) சுழற்சி வேகத்திற்கும் வெளியீட்டு தண்டுக்கும் இடையிலான உறவை கியர் விகிதம் தீர்மானிக்கிறது. ஒரு கியர் மோட்டார் அதிக பற்சக்கர விகிதத்தைக் கொண்டிருக்கும்போது (ஓட்டுநர் கியருடன் ஒப்பிடும்போது இயக்கப்படும் கியரில் அதிக பற்கள்), அது முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கும் போது வெளியீட்டு வேகத்தைக் குறைக்கிறது. மாறாக, குறைந்த பற்சக்கர விகிதம் முறுக்குவிசையைக் குறைக்கும் போது வெளியீட்டு வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.
பொருத்தமான கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், கியர் மோட்டாரில் துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டை கியரிங் பொறிமுறை அனுமதிக்கிறது. கன்வேயர் அமைப்புகள், ரோபோ இயக்கங்கள் அல்லது வெவ்வேறு பணிகளுக்கு வெவ்வேறு வேகத்தில் இயங்க வேண்டிய இயந்திரங்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட வேக வரம்புகள் அல்லது மாறுபாடுகள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கியரிங் பொறிமுறையின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு திறன், பயன்பாட்டின் விரும்பிய வேகத் தேவைகளை துல்லியமாகப் பொருத்த கியர் மோட்டாரை உதவுகிறது.
சுருக்கமாக, ஒரு கியர் மோட்டாரில் உள்ள கியர் பொறிமுறையானது வெவ்வேறு கியர் விகிதங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. இது கியர் ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து முறுக்குவிசை பெருக்கம் அல்லது குறைப்பை செயல்படுத்துகிறது, இதனால் கியர் மோட்டார் தேவையான முறுக்குவிசை வெளியீட்டை வழங்க அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, கியர் விகிதம் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டுகளின் சுழற்சி வேகத்திற்கு இடையிலான உறவையும் தீர்மானிக்கிறது, இது துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இந்த முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு திறன்கள் கியர் மோட்டார்களை பல்துறை மற்றும் பல்வேறு தொழில்களில் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகின்றன.
editor by CX 2024-04-25